Tolle Videos. Toll wäre den Sachesenmoped Zylinder mit den großzügigen Steuerzeiten, den ihr schon mal vorgestellt habt, auch ein Fahrtest zu machen. Gute Fahrt.
An diesen kleinen Zylindern wird das schon gehen in Verbindung mit humanen Vergasergrößen. Bei manch Setup geht aber die Auspuffkonstruktion nach hinten los. 180grad endrohrbiegung mit viel dämpferplatten verträgt sich nicht immer…
Für maximale Leistung würde ich einen Sachsenmoped Krümmer -20mm und eine Simmiprint Luftfilter Patrone mit einer 75er Düse glaub fahren. Dass ist für den Ori Motor schon krass. Dazu noch ein Fez Nachbauauspuff, der geht traurigerweise besser als der DDR, eine Denso Iridium IWF 24, ein ja Custom Formring in der Ansaugmuffe und dann rennt sogar ein DDR Zylinder wie ne Rakete
@@Simson-4.0 nun, so rennt der Hobel ohne groß Tuning und viel Geld auszugeben schon echt ordentlich. Die einzigen beiden Veränderungen welche ich noch nicht umgesetzt habe, waren der Formring und die Zündkerze. Aber dass wird in Zukunft noch kommen. Eventuell werde ich meinen DDR Zylinder noch gegen den von Sachsenmoped tauschen aber ich warte immernoch darauf dass es auf UA-cam mal ein Video gibt welches zeigt wie gut er läuft, weil ich möchte natürlich nicht unbedingt Probleme mit den gestreiften
😄😄🤣🤣🤣 Echt geil. Ist echt super zu wissen, was gar nicht geht! Danke für eure Experimentierfreudigkeit. Sieht man ja sonst nie, wenn jemand sein Moped abstimmt um das maximum raus zu holen. Immer wieder 👍🏻. PS: Der Aufkleber ist der Hammer! Danke euch! Vielen Dank und Gruß Simson und 2Takter 🙋🏻♂️
Zdravím a zdravím z České republiky. Tyto tzv. exportní nálepky jsou dnes velmi vzácné a obtížně dostupné. Ale existují repliky samolepek! Zde je odkaz na obchod: www.dumcke.de/simson/aufkleberschriftzuege/nostalgie-aufkleber/6302/dekorsatz-dekorstreifen-ifa-band-fuer-tank/helm-silber-gold?c=0
Ist denn bei all den guten Tests der Luftfilter frei bzw angepasst gewesen mit Serien Luftfilter geht schnell nix mehr auch mit gutem Zylinder und Auspuff
Hallo ihr zwei. Weiter so! Vielleicht schafft ihr es mal einen LT60 Reso Nicasil-Zylinder zu vermessen, wenn dieser mit den B-Maß Kolben ausgeliefert wurde, ob nach erreichten Betriebsstunden wieder ein B-Maß Kolben rein muss, oder doch ein C-Maß Kolben. Würde euch alle Teile auch mal zur Verfügung stellen...MfG
Habe ich selbst durch.. nach 15k Km habe ich den LT 60 Reso mit dem Übermaß B Kolben bestückt. Man muss aber vorher den Zylinder und Neukolben ausmessen oder ausmessen lassen. Das habe ich nicht gemacht und aufgrundessen hatte ich nach 5km nen Klemmer. Langtuning hat mich dann darauf hingewiesen das man den vorher ausmessen muss. Ende vom Lied war, ich musste den Zylinder einschicken, dieser wurde dann gehohnt und vermessen und ich habe den Barikit 2 ringkolben gewählt und komme auf 10,6 ps mit entsprechenden anbauteilen.
Schönes Gefährt ;-) muss an meiner S51 auch mal wieder werkeln. Seit ihr auf den laufenden was man für eine S70 Comfort mit originalen DDR Kraftfaherzeugbrief verlangen kann ? Will mich trennen aber möchte die nicht fürn Appel und Ei abgeben oder evtl tauschen gegen was gleichwertigen.
@@Simson-4.0 ist das Fahrzeug wo ihr mal meinen S70 Zylinder geschliffen habt und mir einen ZT Kolben besorgt. War das ZT ? Ich habs vergessen :-) scheisse wenn man alt wird.
Hab meinen dailyRace wieder gegen den originalen am s50 getauscht. Läuft zwar super aber ist mir zu laut. Der DDR zieht unten super und überdreht nicht so weil längerer Krümmer und ist angenehmer im Klang. Da verzichte ich gerne auf die 3kmh mehr.
Ich habe ein ähnliches Thema 😂, Blödsinn machen ist aber immer schön. Ich sag mal aus meiner Erfahrung 50 und 60ccm 2 Kanal fahren sich spitze mit 28er auspuff Anlagen. 32er sind da eher nicht so der Bringer. Dafür sind die 32er dann relativ gut wenn man mehr Kanal Spülung hat oder ab 70ccm. Aber schön gezeigt. Was ihr noch testen könnt,. Wäre ein kleines Ritzel vorne. Damit ist er zwar kürzer, aber sollte leichter überdrehen, was wieder besser sein könnte 🤣
Die DayliRace Reihe ist richtig gut, entweder dein Zylinder ist zu human gefräst, oder du hast den Falschen DailyRace an deiner Karre...beschäftige dich mal mit tuning, dann sparst du dir auch sinnloses Geld, was du random für Auspuffanlagen ausgibst. Und mach wegen deiner Dummheit/Unwissenheit keine Tuner/deren Produkte schlecht.
Es geht im Kern natürlich um die Simson, aber ich bestaune den Rasen, das muss ich mal erwähnen! Bin richtig begeistert 😊
Vielen Dank, aber das ist der super Dünger den ich verwende... Absolut Top ! LG Simson 4.0
@@Simson-4.0 welcher Dünger ist das? :)
www.meingartencenter24.de/markenwelt/cuxin/cuxin-dcm-mikro-rasenduenger-plus-20kg/a-4109003/?ReferrerID=8&gclid=CjwKCAjwgr6TBhAGEiwA3aVuIUYgJDLliRGtMP8pgbbpaks6jjJ_3m4_9i0RDXpn_47uytrLw4VfMRoCjiQQAvD_BwE
Nach 2 Bier kommt das Kind wieder durch😂 erstmal schön ohne Auspuff anwerfen 👍
Das Kind kommt auch ohne Bier immer mal wieder durch 😂
Macht echt Spaß eure Testvideos 🙂👍
Tolle Videos. Toll wäre den Sachesenmoped Zylinder mit den großzügigen Steuerzeiten, den ihr schon mal vorgestellt habt, auch ein Fahrtest zu machen. Gute Fahrt.
Gute Idee 👍
Dass würde mich auch mal interessieren, also mit etwas Feinjustierung, siehe mein Kommentar oben, sind 80 denk ich locker drin
Ja das wäre eine super Sache bitte mit Vermessung 🙂
Genau. Aber am besten der 60er von Sachsenmoped
@@niklas3043 mit Originalen anbauteilen wäre ich mir nicht ganz so sicher
An diesen kleinen Zylindern wird das schon gehen in Verbindung mit humanen Vergasergrößen. Bei manch Setup geht aber die Auspuffkonstruktion nach hinten los. 180grad endrohrbiegung mit viel dämpferplatten verträgt sich nicht immer…
Wenn man denn jz einen Vario 28 nehmen würde, hat man doch wieder mehr drehmoment und somit sollte das doch funktioniern oder?
also am sport Zylinder
Schön, dass ihr zeigt, dass Tuning auch nach hinten losgehen kann. 👍🏻
Ja, du sagst es ! LG Andreas
naja, der ist ja auch für andere zylinder gedacht, das wäre so als wenn ich nh 85er mit 28er fahr
Für maximale Leistung würde ich einen Sachsenmoped Krümmer -20mm und eine Simmiprint Luftfilter Patrone mit einer 75er Düse glaub fahren. Dass ist für den Ori Motor schon krass. Dazu noch ein Fez Nachbauauspuff, der geht traurigerweise besser als der DDR, eine Denso Iridium IWF 24, ein ja Custom Formring in der Ansaugmuffe und dann rennt sogar ein DDR Zylinder wie ne Rakete
Ah, auch ein Co2radtechnik Zuschauer 👍🏼
Fast mein SR50 Setup!
@@Moped-Frank was genau hast du verbaut. Vielleicht kann ich bei mir noch etwas verbessern
Mensch, da hast du ja fast alle unsere Optimierungen umgesetzt ! Sehr geil. LG Simson 4.0
@@Simson-4.0 nun, so rennt der Hobel ohne groß Tuning und viel Geld auszugeben schon echt ordentlich. Die einzigen beiden Veränderungen welche ich noch nicht umgesetzt habe, waren der Formring und die Zündkerze. Aber dass wird in Zukunft noch kommen. Eventuell werde ich meinen DDR Zylinder noch gegen den von Sachsenmoped tauschen aber ich warte immernoch darauf dass es auf UA-cam mal ein Video gibt welches zeigt wie gut er läuft, weil ich möchte natürlich nicht unbedingt Probleme mit den gestreiften
😄😄🤣🤣🤣 Echt geil. Ist echt super zu wissen, was gar nicht geht! Danke für eure Experimentierfreudigkeit. Sieht man ja sonst nie, wenn jemand sein Moped abstimmt um das maximum raus zu holen. Immer wieder 👍🏻. PS: Der Aufkleber ist der Hammer! Danke euch! Vielen Dank und Gruß Simson und 2Takter 🙋🏻♂️
"Einmal ohne Auspuff anmachen, Alex ist grad nicht da"
Wie die kleinen fröhlichen Kinder 😂 gefällt mir 👍
😅
Schönes lustiges video ,einfach super und unterhaltsam und natürlich informativ
Grüsse an euch 👍👍🍻
Super lockeres Video 😂macht Spaß euch zu zuschauen 👍 👍 🍻
Danke dir 😁👍
kde koupím tu samolepku co máte na nádrži přes celý vršek? tu dlouhou ifa......?
Zdravím a zdravím z České republiky. Tyto tzv. exportní nálepky jsou dnes velmi vzácné a obtížně dostupné. Ale existují repliky samolepek! Zde je odkaz na obchod: www.dumcke.de/simson/aufkleberschriftzuege/nostalgie-aufkleber/6302/dekorsatz-dekorstreifen-ifa-band-fuer-tank/helm-silber-gold?c=0
@@Simson-4.0 díky 👍👍
Ist das der originale DDR Zylinder oder ein getunter? Ich bin gespannt 😃
DDR 50ccm mit Sportbearbeitung und BVF 16 N1/11 ! LG Simson 4.0
@@Simson-4.0 OK
Wie meint ihr geht einer der Teilen am zt90n stage 2 mit 21er?
Wäre mal interessant zu wissen, ob der Race R an einer 4 Gang besser laufen würde.
Ist denn bei all den guten Tests der Luftfilter frei bzw angepasst gewesen mit Serien Luftfilter geht schnell nix mehr auch mit gutem Zylinder und Auspuff
Große Luftfiltermatte von ZT ist drin, also mehr als genug Luft.
Abgesehen vom Video Thema ist mir aufgefallen, dass die Kupplung bei euch 15:20 auch Klackkert beim ziehen, woran liegt das, ich habe das Problem auch
Am inneren Schalthebel liegt das dann ist er verschlissen
@@Simson-4.0 ihr meint die Hohlschaltwelle?
Die Kleinen Proma gehen sehr gut an 50ccm ;-) LG
Wie viel dB hat der etwa
Hallo ihr zwei. Weiter so!
Vielleicht schafft ihr es mal einen LT60 Reso Nicasil-Zylinder zu vermessen, wenn dieser mit den B-Maß Kolben ausgeliefert wurde, ob nach erreichten Betriebsstunden wieder ein B-Maß Kolben rein muss, oder doch ein C-Maß Kolben. Würde euch alle Teile auch mal zur Verfügung stellen...MfG
Bitte mal bei uns per email melden.LG Simson 4.0
Habe ich selbst durch.. nach 15k Km habe ich den LT 60 Reso mit dem Übermaß B Kolben bestückt. Man muss aber vorher den Zylinder und Neukolben ausmessen oder ausmessen lassen. Das habe ich nicht gemacht und aufgrundessen hatte ich nach 5km nen Klemmer. Langtuning hat mich dann darauf hingewiesen das man den vorher ausmessen muss.
Ende vom Lied war, ich musste den Zylinder einschicken, dieser wurde dann gehohnt und vermessen und ich habe den Barikit 2 ringkolben gewählt und komme auf 10,6 ps mit entsprechenden anbauteilen.
Mal was anderes, kann es sein das der Tachoantrieb überhaupt nicht passt? Also 10-15kmh Abweichung finde ich schon ziemlich krass.
Ja, stimmt !
Welche App benutzt ihr eigentlich um die Geschwindigkeit zu messen?
Keine Ahnung hatte Alex rausgesucht
Einfach "Tacho" in die Suche eingeben, da gibt es haufenweise. Ansonsten selbst Google Maps kann das.
Gabs da nicht auch einen durchzugskräftigen 3 Kanal für alle Tage? Ist schon eine Zeit her. Weiß auch nicht mehr, wer den angeboten hatte....
Schönes Gefährt ;-) muss an meiner S51 auch mal wieder werkeln.
Seit ihr auf den laufenden was man für eine S70 Comfort mit originalen DDR Kraftfaherzeugbrief verlangen kann ? Will mich trennen aber möchte die nicht fürn Appel und Ei abgeben oder evtl tauschen gegen was gleichwertigen.
Ca. 4 K je nach Zustand
@@Simson-4.0 uhh damit hab ich jetzt nicht gerechnet....
@@DIY0815 zuviel oder zu wenig es kostet doch schon eine s51 mit kba Papieren 3k
@@Simson-4.0 ist das Fahrzeug wo ihr mal meinen S70 Zylinder geschliffen habt und mir einen ZT Kolben besorgt. War das ZT ? Ich habs vergessen :-) scheisse wenn man alt wird.
@@DIY0815 Ich bin auch alt aber ich glaube das war ZT
also ich fahre von rzt den 50er sport zylinder mit dem daily er und das funktuniert!
Die Metallspäne machen sich gut im zylinder
Was ist das für ein Krümmermutter System??? Also das mit dem Kontern . Lg aus NordHessen
ua-cam.com/video/AUrCFA3Sgmo/v-deo.html oder ua-cam.com/video/zIaM5w3WO88/v-deo.html
www.ostoase.de/SET-Kruemmerbefestigung-fuer-Simson-Standard-Kruemmer-verdrehsicher?jsta=Simson4.0
@@Simson-4.0 danke dir 👌🏼💪🏽
50ccm und 32er Krümmer geht meistens schlecht. Nemt mal nen Vario und setzt den Konus weiter hinter.
Hab meinen dailyRace wieder gegen den originalen am s50 getauscht. Läuft zwar super aber ist mir zu laut. Der DDR zieht unten super und überdreht nicht so weil längerer Krümmer und ist angenehmer im Klang. Da verzichte ich gerne auf die 3kmh mehr.
Was war das für eine Krümmermutter beim Originalen Krümmer?
www.ostoase.de/SET-Kruemmerbefestigung-fuer-Simson-Standard-Kruemmer-verdrehsicher?jsta=Simson4.0
ua-cam.com/video/AUrCFA3Sgmo/v-deo.html oder ua-cam.com/video/zIaM5w3WO88/v-deo.html
Danke👍
Wenn man die Klamotten hat und Spaß dran hat können solche tests Lustig sein.
Ist ja auch nicht so, als wenn es vorgeschriebene Längen bei den Krümmern gibt. Da kann man nicht einfach frei nach schnauze losflexen 🤦🏼♂️
Er ist richtig genervt das einfach der aufkleber draufgeklebt wurde 😂
ein Dayli Race D wäre hier sicher besser. Alles was ihr hier umgebaut habt, verschlechtert das Drehmoment im unteren und mittleren Bereich.
Ich habe ein ähnliches Thema 😂, Blödsinn machen ist aber immer schön. Ich sag mal aus meiner Erfahrung 50 und 60ccm 2 Kanal fahren sich spitze mit 28er auspuff Anlagen. 32er sind da eher nicht so der Bringer. Dafür sind die 32er dann relativ gut wenn man mehr Kanal Spülung hat oder ab 70ccm. Aber schön gezeigt. Was ihr noch testen könnt,. Wäre ein kleines Ritzel vorne. Damit ist er zwar kürzer, aber sollte leichter überdrehen, was wieder besser sein könnte 🤣
Daily street D der geht auch am 60ccm gut ist nicht ganz so spitz oben raus . Grüße an euch .
Euer zylinder ist einfach falsch bearbeitet ich fahr daily race r und bvf 21 am 50 er und fahr fast 100 damit
👍👍👍
Wie geht der bearbeite DDR untenrum?
gut fahrbar.
Okay
Im zweiten Gang bestimmt gut.
👍😊👍🏁
Könnt ihr mal zt 60n stage 2 ausprobieren ?
wäre interessant
Vorne 13er ritzel rauf und noch Spitzer fräsen😂😂😂
Das ding ist laut wie sau... Nicht gut.
Simson4.0 im Tuningwahn
Aslo wenn, dann hät ich wenigstens den daily race D genommen für viel drehmoment ;)
#Hamwanichtda
ohne mist tut mal auf nen 13er ritzel wechseln und den dr dran und das ding geht garantiert besser
Bau der Kiste doch mal einen 4 Gang ein!
5 Gang mit 14 Ritzel, dann geht dass bestimmt richtig gut.
Ich fahr nen 13er Ritzel 😅
Schutzbrille ! 😄😄 ne aber mal im Ernst, da gucken Kinder zu😬
Ihr hättet mit dem D anfangen müssen.
# hamwanichdagehabt
Denn ZT 60N wie Du schon sagtest Andreas dad wäre auch noch interessant Mfg
3 gang. Da würde mir ein Ei fehlen.
Hatte auch Probleme mit den Rzt Auspüffen find die absolut schlecht 😅 könntet ja ma ZtReso2019D probieren
Die DayliRace Reihe ist richtig gut, entweder dein Zylinder ist zu human gefräst, oder du hast den Falschen DailyRace an deiner Karre...beschäftige dich mal mit tuning, dann sparst du dir auch sinnloses Geld, was du random für Auspuffanlagen ausgibst. Und mach wegen deiner Dummheit/Unwissenheit keine Tuner/deren Produkte schlecht.
kann dem vorrendner nur zustimmen die Daily race reihe ist echt tip top. An meinem 110m Tuev Moped geht das ding wie sau.