【カスタム沼】バイクのアクスルシャフトをクロモリ化したら想像以上でした。

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  • Опубліковано 6 вер 2024
  • KOODアクスルシャフト、、、マジですごい。スーパーカブがより乗りやすいバイクに進化したぞっ 茅ケ崎みなみ
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    kood.easy-mysh...
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КОМЕНТАРІ • 95

  • @user-qe6iu4vt5u
    @user-qe6iu4vt5u 6 місяців тому

    ちがみなのテンションに効果の違いが実感出来ました😸

  • @user-fw1cd1wp4z
    @user-fw1cd1wp4z 2 роки тому +1

    うちのC125も交換してます!騙されたと思ってつけてごらん?って感じで見事に良い方向で騙されました!KOODのシャフト最高です🙋

  • @KOU-oj4zc
    @KOU-oj4zc 2 роки тому +1

    カスタムで実用的なパーツって満足感ありますよね✨😄

  • @harukayui3
    @harukayui3 2 роки тому +1

    見た目のパーツも良いですが、走りが変わるパーツは更に良いですね!

  • @takebouki777
    @takebouki777 2 роки тому

    カブがますます、欲しくなる動画でした。
    今は各々バイク乗ってるので、いつかカミさんとカブ買った時に参考にさせて頂きます。
    喜びが伝わってきました。

  • @stantan5707
    @stantan5707 2 роки тому

    after simple modification make big difference. good job.

  • @kawasakiryu
    @kawasakiryu Рік тому

    ワクワクさせてくれるレビュー
    自分も来年にゼロポイントシャフトに変える予定なので
    同じく体感できるかと思っていたところです
    交換後の乗車が楽しみになってきました😊

  • @djikkiman4283
    @djikkiman4283 2 роки тому +1

    待ってましたクードのシャフト、以前から気になっていたんだよね〜このパーツ。インプレッション助かります、僕のCT125にも導入しよう!!

  • @user-zc4sw2tt6r
    @user-zc4sw2tt6r 2 роки тому +1

    自分は鉄カブのピボットをベアリング化してありますが、シャフトのクロモリ化はやや懐疑的で(しかも鉄カブはほぼワンオフ)躊躇していました。
    この動画で効果がある可能性が見えてきたので、とても嬉しいです。
    まずはピボットシャフトで、次がフロント、リアかな〜

  • @isachilcat
    @isachilcat 2 роки тому

    コースに既視感~よくみればもろ私の生活道路でした。
    今後ともよろしくお願いします。

  • @monkey-z50j
    @monkey-z50j 2 роки тому +6

    パーツ交換後に体感出来たら感動しますね

  • @user-fy3xw9er1x
    @user-fy3xw9er1x 2 роки тому

    シャフト一本で全然走りが変わるんですね。興味が湧きました☺

  • @user-wd6wx4mn1r
    @user-wd6wx4mn1r 2 роки тому

    しかしオープニングの映像が素敵だな〜

  • @MXH02535
    @MXH02535 2 роки тому

    おお! 絶大な効果ですね! こういうカスタムがいちばん実用的で有益だなーと思いました😊

  • @todanokadomasidouga
    @todanokadomasidouga 2 роки тому

    アクスルシャフトのクロモリ化は数あるカスタム化の中でもかなりレアな高級志向と思いますが、それをカブでやる・やろうと思う人がいるとは全く思わいませんでした。しかもその結果が「効果体感バッチリ!」とは、これまたビックリ!
    凄く勉強になったVmax乗りおじさんです。ありがとう。

  • @ping-tian1225
    @ping-tian1225 2 роки тому

    ハンターカブ用があれば使ってみたくなりました😆

  • @user-cg7uz3bt1s
    @user-cg7uz3bt1s 2 роки тому

    必要なところにちゃんとカスタムはしていくと効果が実感できて楽しいですね❗

  • @user-kt6rw2ms1w
    @user-kt6rw2ms1w 2 роки тому +1

    クロモリ鋼は、しなるからネ😉
    自転車のロードレーサーのフレームにもクロモリが有りましたが、フレームがしなる事が乗り易さに繋がってるから言いたい事は分かります🙄多分、路面からの微振動や衝撃が緩和されてるんかな?🤔てな、事で理解しました😅(笑)🛵

  • @iwashi123
    @iwashi123 2 роки тому

    私は基本、ドノーマル派なのですけど、こういう動画見ちゃうとカスタムしたくなっちゃうじゃないですかw。
    カスタムして見た目だけじゃなくて、こういう効果が体感出来るって嬉しいですよね。

  • @unzy-
    @unzy- 2 роки тому

    あんな棒変えるだけで走りが変わるんかあ。すごい!
    走り心地とか運転したものでないとわからんやろなあ😊

  • @user-gs9pt4rr2m
    @user-gs9pt4rr2m 2 роки тому

    へぇ~、参考になりました😏👍

  • @TYTHtaka
    @TYTHtaka 2 роки тому

    負荷によって捻れてタイヤが踊ってしまうところを捻れなくするので安定しますね👍️クロモリ鋼は最高の高張力鋼です。良いもの見つけました🙆

  • @Hiroko-Tani222
    @Hiroko-Tani222 2 роки тому

    何時も謙虚な茅ヶ崎みなみちゃん可愛い!外見じゃ分からない所をいじるって[通]ですね?
    実はスーパーカブC125用クローム・モリブデン鋼のアクスルシャフトの存在を私は知りませんでした。
    私が乗ってるリトルカブ改72は40~50㎞/h付近でウォブル(ハンドルが細かく左右にブレる現象)が!

  • @mini-kl4lb
    @mini-kl4lb 2 роки тому

    渋い カスタム🎉スパークプラグ をイリジウム プラグに交換も効果ありますョ

  • @sato-pon199
    @sato-pon199 2 роки тому

    マジかッ‼️😀
    そんなに変わるんですね〜。
    何がどう違うから安定するんだろう?🤔
    非常に参考になりました❗️😃

  • @JUN-uy2hc
    @JUN-uy2hc 2 роки тому

    良いカスタムですね。

  • @194DAG
    @194DAG 2 роки тому

    All the parts added to your Super Cub look good Minami 🙂

  • @mt07_blue
    @mt07_blue 2 роки тому +1

    気になっているカスタムでした😳‼️
    走行に重要な部品であるからこそ僅かな違いが大きな走行性能に関わって来るのでしょうね⚒

  • @user-de6fq3vb1x
    @user-de6fq3vb1x 2 роки тому

    本当かなぁ〜と思って調べてみたら、足回り左右の連結剛性を高め、サスペンションに本来の仕事をさせることで、様々なメリットが生まれる。とあって、なるほどなぁと理解出来ました。🤔

  • @user-xp7zj7rb1b
    @user-xp7zj7rb1b 2 роки тому

    クロモリアクスルシャフト、初めて知りました。
    効果あるのですね。
    これから調べてみたいと思いまーす!

  • @user-rf1mp6ot9z
    @user-rf1mp6ot9z 2 роки тому

    スーパーカブがさらにスーパーになりましたね。
    部品のカスタム一つで走り心地は変わると聞きます。
    快適な走りになるとツーリングの楽しさも倍増ですね。
    ニダボのカスタマイズもよい案です。どのようになるか楽しみにしています。

  • @DLTC88
    @DLTC88 2 роки тому

    アクスルシャフトのカスタムって初めて見た!。
    目の付け所が違うね。
    次はどこを弄るか楽しみ~。
    チョベリグ~。

  • @ponpoko2go
    @ponpoko2go 2 роки тому

    これを付けたら暗峠もリベンジできるのでは?あと、ブレーキディスクの錆を落としてあげましょう。ネバダルという缶に入った綿みたいなのを使うと簡単にきれいになります。ただし、石油臭が強いですw

  • @kaneman-mu3ri
    @kaneman-mu3ri 2 роки тому +2

    ロングツーリング後のシャフトの感想待ってます!

  • @aztig462
    @aztig462 Рік тому

    subtitles please on videos that are 6 months ago and above :(

  • @sousou539
    @sousou539 2 роки тому

    💕ちがみなさん💕KOODクロモリシャフト良いのを取り付けましたねぇ〜👍

  • @user-np2jx5cp6l
    @user-np2jx5cp6l 2 роки тому

    クロモリですね!固い素材→剛性UP
    アクスルシャフトが剛性UP→フロントホーク(サスペンション)が左右で2本なので、アクスルシャフトが剛性低いと……フロントホークが左右でズレた動きになるから、タイヤの動きがアクスルシャフトに伝わり、アクスルシャフトの左右がフロントホークに繋がっている訳だから、アクスルシャフトの歪み捻れがあると、フロントホークの左右の動きにブレや歪が生じる。ここが剛性UPすれば、左右のフロントホークの動きが同じになり、ハンドルの動きからタイヤに伝わる動きも良くなるよね。
    ニダボに付けるのはどうなんでしょ?
    付けて良かったなら良いですが、動きがシビアだったり、クイックにならない程度なら良いですが……
    出来たら、交換している車両に試乗できたらいいですね。

  • @yuji0011
    @yuji0011 2 роки тому

    シグですけどKOODはお高いので、半額強の大径中空カ-ボンスチールシャフトに交換しました
    交換後さほど乗っていませんが、確かに判るレベルで効果はありますね

  • @user-xv9lp9mw4o
    @user-xv9lp9mw4o 2 роки тому

    バイク2台いーですね。☺️
    事故にならないように☺️
    クロスバイクやロードバイク好きですか。僕は、クロスバイク乗ってます。昔は、T ZR250cc乗ってました。
    楽しいですよね、バイク☺️毎日動画ありがとうございます。また観ますね。☺️

  • @chottozumi
    @chottozumi 2 роки тому

    それだけ体感出来るってのはすごいですね。後輪用もあるんでしょうか?Steering head bearingも?とにかく日本の超精密機器技術は国宝!絶対なくしてはいけない!

  • @kamuik8487
    @kamuik8487 2 роки тому

    お疲れ様です🍵シャフトで✨こんなにも、変わるんですね😊効果的面👍😊

  • @user-qh1zu7km9q
    @user-qh1zu7km9q 2 роки тому

    ちがみなちゃんお疲れ様です🤗カスタムしてみて笑顔で驚くほどに良くなって走りがまた楽しみなることが実現出来て良かったねえ〜👍😊
    ちなみに春のカスタム祭り応募すると白いお皿がもらえるのかなぁ〜😅🤣何〜てねえ😄しらんけど‼️

  • @shibuyaharajyuku5517
    @shibuyaharajyuku5517 2 роки тому

    マジですか?
    僕も変えようかな~
    良い情報ありがとうございます❗

  • @user-xu7ui2mo4z
    @user-xu7ui2mo4z 2 роки тому

    メーカーのHPで何がどう変わるのか見てきました。
    説明できるほどの理解はできていませんが、ニダボのを交換したらもっと楽しそうですね。

  • @anonymously241
    @anonymously241 2 роки тому

    Sugoi 😲😲 super cub 🛵 is back 😊

  • @ymd6241730
    @ymd6241730 2 роки тому

    前後、交換しました。排気量が小さいバイクほど体感できるようです。

  • @macha.d1210
    @macha.d1210 2 роки тому

    カスタム沼よくわかります!
    このコロナで引き籠もりカスタムしまくっていたら、特に二台目のバイクPCXを魔改造し過ぎて最早PCXではなくなってます(笑)
    丁度、同じくアクスルシャフトの交換を検討していたので、とても参考になりました。
    自分でやろうと思っていましたが・・・
    確かに安全面考えるとお店に任せちゃった方が良さそうですね。
    小さな部品でも変化が感じられるのは素晴らしいカスタムパーツですね!
    たかが棒、されど棒ですね!是非暗峠のリベンジを(笑)

  • @yukawa03
    @yukawa03 2 роки тому

    ミラーも直ったんですね
    良かった

  • @wpzxx250wx
    @wpzxx250wx 2 роки тому

    アクスルシャフトを変えるだけで走行性能がアップしてしまいますね。🏍️

  • @user-xi3yu6vh7r
    @user-xi3yu6vh7r 2 роки тому

    みなみちゃん
    良かったですねー♪
    沼ですよね。おっちゃんも変えたいです♪

  • @user-mw5rd9pq1j
    @user-mw5rd9pq1j 2 роки тому

    参考になりました🥹

  • @user-vy9ql7wq3k
    @user-vy9ql7wq3k 2 роки тому

    こんにちは😊いつも楽しく見てます!是非リアも交換して下さい!燃費も良くなりますよ!

  • @ilhampurnamasadik7647
    @ilhampurnamasadik7647 2 роки тому

    Ridwan Hanif 🤝 Chigamina
    Uploaded the Super Cub videos

  • @user-jc6cz5nn3d
    @user-jc6cz5nn3d 2 роки тому

    マフラーやショックやらなんてのだけがカスタムじゃないんですねえ。
    SRのは、あるかな?何千キロか乗ったら、替えてみようかな。
    とりあえずパフォーマンスダンパーってのを付けてもらってますが、
    効果は如何に?・・・・納車まで3日。

  • @robsmith7594
    @robsmith7594 2 роки тому +2

    Great to see the Super Cub again 🛵. Nice video Minami...customization seemed to improve the Cubs handling ...good job 😊. Happy Super Cub riding sweet Minami...take care and ride safe. Thanks as always for all your hard work..great channel and love your happiness and enthusiasm...stay safe ...looking forward to the next video and adventure 😘💕😍

  • @putuwahyu3329
    @putuwahyu3329 2 роки тому +1

    Kapan camping lagi? 🥺

  • @_yopon1490
    @_yopon1490 2 роки тому

    すごいなーyzf-r25にも効果あるかな…
    次はブレーキパッドを強化してみてはいかがでしょう?コスパもいいですよ!

  • @outdoorquest3005
    @outdoorquest3005 2 роки тому

    Back to cub. 🦊

  • @kko1955
    @kko1955 2 роки тому

    なんて意外な案件www

  • @irisunonikki
    @irisunonikki 2 роки тому

    お疲れ様です✨
    シャフト、参考になりました(*´ω`)

  • @bksatsushi7603
    @bksatsushi7603 2 роки тому

    良いねー👍
    次はCBRちゃんもカスタムしましょう😁👍

  • @user-cy7bj6vw4k
    @user-cy7bj6vw4k 2 роки тому +1

    カスタム超楽しみ!走りやすいのが一番いい!

  • @m.k.k.y4914
    @m.k.k.y4914 2 роки тому

    俺もそんなにかわらん!と思ってた、へ〜そ〜なんだ!
    俺もスーフォアのを調べてみよう

  • @junsakurai9835
    @junsakurai9835 2 роки тому

    フロントの足回りの剛性を上げると、確かに操縦安定性が良くなるよね。今まで、たわみが出ていたのが無くなるからね。
    特に、みなみちゃん確かリアサス変えてあったから、フロントが負けてたんじゃないかな。たかがアクスルシャフト、されどアクスルシャフトだったね。実感出来て良かったね。

  • @user-hw7wp6ew2x
    @user-hw7wp6ew2x 2 роки тому +1

    ノーマルとカスタムの違いが判るということは、それだけみなみさんもレベルアップしてきたわけですよ。

  • @akky124
    @akky124 2 роки тому +1

    なんで? って感じなのは 正直な感想・・・

  • @ochikoros
    @ochikoros 2 роки тому

    これ(*´-`)日本の技術力の真骨頂と思います。強度と円と素材が、日本の職人技って一品と私的に理解した物だと思っております。素晴らしい選択をしたと思います。

  • @takanobus7535
    @takanobus7535 2 роки тому

    ぢには最高!

  • @arsenelupin4051
    @arsenelupin4051 2 роки тому

    みなみちゃん💕だあーいすき💓💖
    こんばんわー👍🏻
    C125🏍に乗ってるみなみちゃん☺️
    とても素敵❗️💓
    以前、みなみちゃんを観て応援する自分を思い出すよ❗️👍🏻💕
    今度、C125🏍ツーリング!始動するんだね👍🏻💓
    みなみちゃんの原点だかんね👍🏻💓☺️
    楽しみにしています💕🙏🏻
    みなみちゃん💕だあーいすき💓💕

  • @user-ro4pu5td6j
    @user-ro4pu5td6j 2 роки тому

    自分でカスタムせんのか〜い!

  • @kazuhirosai295
    @kazuhirosai295 2 роки тому

    最後でテロップミスは痛いです。

  • @tutu4519
    @tutu4519 2 роки тому

    クロモリなら暗峠行けちゃうんじゃない?

  • @user-kq3wg4up4y
    @user-kq3wg4up4y 2 роки тому

    カワイーな🎅イチイチカワイーな🎅💯

  • @user-nn8mi9om9d
    @user-nn8mi9om9d 2 роки тому

    こんばんは♪アクスルシャフトを交換するの、少ないですよねー。変えたいけど排気量が大きくなると結構な価格…笑
    次は、せっかくシャフト変えたから、フロントのサスはどうでしょうか?スプリング、オイルなど。
    パーツが有れば良いけど、、レースでも街乗りでも、それなりの物に交換すると、走り易く疲れ方が随分違います。
    又、次回動画楽しみです。ご安全に(^○^)

  • @zousan925
    @zousan925 2 роки тому

    ニダボも取り付け確定ですかねw

  • @user-yv7vm7tk4x
    @user-yv7vm7tk4x 2 роки тому

    アクスルシャフトを交換するなら、ハブベアリングも交換したいね❗️
    ベアリングにベルハンマー🔔塗布して組むとタイヤクルクルしまくってヤバ谷園らしい٩( 'ω' )و
    CBR650F用もあるのかな???
    気になるねぇ〜。

  • @chottozumi
    @chottozumi 2 роки тому

    と、今サイト見たんですが、またもや'売り切れ'って..... 😅😅

  • @Ikusan-GPz
    @Ikusan-GPz 2 роки тому

    う〜む、良いチョイスですなぁ、
    地味だけど、重要なとこだから、ストレートな感想含め、気持ちよく見ることが出来ました\(^^)/

  • @catsbyondrepair
    @catsbyondrepair 2 роки тому

    English subs

  • @pocketjangle8004
    @pocketjangle8004 2 роки тому

    強度が変わるから 走行も変わるでしょうね
    バイク自体 日本製造してないので 一部の大型バイクのみ日本製造
    フレームなどの重要なパーツは 全て日本製にして欲しいですが
    日本製にしたら 価格は1.5倍くらいになるかな❓️
    昔は 日本の賃金は高かったが 今は東南アジア諸国と日本人工場勤めしてる方の賃金は たいして変わらない
    派遣増えて ボーナス無しの使い捨て工場が増えてるから 日本製造にしても たいしてコスト変わらないんじゃないかな
    話 それました 笑
    電気自動二輪が これから増えるかもですが
    電気自動車の弱点は バッテリーで自然発火し大炎上爆発火災を引き起こすこと
    電気自動車のバッテリーは 1度発火炎上したら 燃え尽きるまで鎮火しない
    電気自動二輪の弱点も 同じで 燃えること
    乗ってみたいけど 買わないな✨

  • @ksrse30
    @ksrse30 2 роки тому

    これってカブ専用なんですかね?。他のにも合うなら、KSRのも交換したいなぁ。^^;

  • @catsbyondrepair
    @catsbyondrepair 2 роки тому

    Kawaii cub chan

  • @user-bj6il2bm8z
    @user-bj6il2bm8z 2 роки тому

    オリンピックの重量挙げのバーベルのシャフトは日本製しか使用してはダメという決まりがあるくらい、日本製のシャフトの信頼性、安全性、強靭性は世界最高峰。これでタイヤをオフ用にしたら、山岳地でもハンターカブをカモれるぜ。(≧▽≦)

  • @user-ci5fq9jv5g
    @user-ci5fq9jv5g 2 роки тому

    スパーカブ

  • @katsumisugimoto1485
    @katsumisugimoto1485 2 роки тому

    思いっきり自分をぶん殴ってやって下さい(笑)
    バイバーイ!

  • @awakened467
    @awakened467 2 роки тому +1

    ❤❤❤😍😍😍😘😘😘

  • @toruharaguchi
    @toruharaguchi 2 роки тому +4

    水を差すようで済まんけど、シャフトそのままで給脂したら同様に乗り心地良くなったかも知れんで?w

  • @h.r.c7300
    @h.r.c7300 2 роки тому

    バイクは、タイヤひとつで、変わるからね☺️
    実は、カブもヨシムラ等々から、マフラー出てたりします😊
    ブレーキキャリパーもニッシンが出している💴足りないね( =^ω^)

  • @user-vp1jo9ox8o
    @user-vp1jo9ox8o 2 роки тому

    ざわざわざわ~💤
    沼歓迎🎲、♠️♦️♣️♥️
    (*^-゜)vThanks!

  • @user-wd6mh9vm1w
    @user-wd6mh9vm1w 2 роки тому +1

    いや、自分で交換するのかと思いました。🤣映像から、凄く変化の違いが見てわかりました。たまに違う女を抱くのと同じ感覚ですかね?笑 これからも頑張って下さい!

  • @user-og5gq6sx6k
    @user-og5gq6sx6k 2 роки тому

    みなみちゃん、カスタムですか。
    また、新しい挑戦ですね。🙂
    これからも楽しみにしてますよ。

  • @user-ot6rl4zj8v
    @user-ot6rl4zj8v 2 роки тому +1

    真のライダーの私の意見としては、いつも思うんだけど20秒の所の映像。あんなに急いで走って何処に向かってるの?(*・ω・*)
    それが毎回動画で説明ないからずっと謎のままなのです(*・ω・*)
    以上アル(*・ω・*)

  • @zx-r-if6ff
    @zx-r-if6ff 2 роки тому

    へぇー。そんなに変わるんだ☺️俺のmt07も変えてみようなか。みなみさんは可愛くないけど性格が良さそうね😀

  • @setoyosi
    @setoyosi 2 роки тому

    帰り道ウッキウキで良かった