1년 반동안 느낀 바를 솔직담백하게 영상에 담아주셔서 참고가 많이 되었습니다 감사합니다 . 1.승차감 - 과속방지턱은 감속없이 넘어가도 부드러운데 , 요철이라 하죠 , 패인 도로거나 . 돌같은걸 밟았을때 . 그냥 궁둥짝으로 그 느낌들이 고스란히 느껴진다는 느낌을 받았습니다 . 희안하죠 . 더넥스파크도 그런 잡다한 건 안 느껴지는데 이런게 지속적으로 느껴지면 참 피로할 것 같았네요 . 2.배기량 한계 - 저는 느끼지 못했고 , 차를 구매하는데 가장 큰 것이였던 것 같아요 특히 산길 올라갈때 . 엑셀을 10%만 살짝 밟아도 치고 올라가는게 , 훌륭했습니다 . 3. 단단한 시트 . 그냥 이건 역체감의 영역인 듯 합니다 . 저는 상대적으로 물렁한 것보다 단단한 받쳐주는 시트가 낫더라구요 , 물렁하면 허리가 지속적으로 피곤해서요 4. 정비- 제가 트랙스를 구매하는 두번째 이유가 생산기지가 바로 국내라는 점이죠 , 가격이야 . 기아나 현대도 제 느낌상으로는 또이또이 인것 같아요 . 세컨카가 K3 인데 , 비싼건 둘째 치고 수리일정 맞추기가 개빡이에요 엔진리콜을 한달 반 전에 잡아야 된대요 . 근데 쉐보레는 당일접수 당일수리 , 개 좋습니다 . 직장내에 쏘렌토 4500만원 하는거 샀다가 , 허구헌날 차량 리콜수리 들락날락 하는거 보고 저건 사람 할짓 못되겠다 싶더라구요 . 총평 : 현대기아차 앞으로 몰고 싶지도 않고 , 그냥 쉐보레 대우차를 계속 탔었기에 , 쉐보레 차가 좋은 1인입니다 . 트랙스는 연비도 나름 괜찮더라구요 . 100km 시내주행하면 , 누적가능거리 줄어드는 건 60정도 줄어드는 기분 ? 전에 타고 다니던 스파크는 시내 출퇴근 3일만 하면 주유해야 됐었는데 . 얘는 시내주행연비가 나름 방어 해준다는 느낌을 받았습니다 . 뭐 고속이야 원래 괜찮았구요 저는 주행능력 + 연비+ 정비(부품수급) 때문에 이 차를 선택했습니다 . 근데 차 옵션은 정말 뭐 없어요 , 그냥 차구나 ~ 넓구나 ~ 차 볼때마다 이쁘다 . 조용하네 이정도 ?
나두 레드라인 작년 3월 뽑고 느끼는 것은 출력은 크게 불만 없어요 다만 연비는 좀 타협을 봐야함 시트는 좋은 차를 안 타봐서 그런지 그냥 저냥하고요 디자인은 계속 봐도 이쁨 핸들링은 CUV특성인가는 모르겠지만 전 아베오세단 보다는 쫀득한 맛은 덜하네요 차는 나름 커서 안정김은 주네요 고속안정감은 좋은 느낌이고 전 1인 운전자라 전체적으로 만족합니다. 큰 고장없이 탔음 하네요
엔진오일 지금까지 4번 교체했네요~~트랙스크로스오버 근데 비용말씀하셨는데... 저는 8만원이상 나온적이. 없는데이상하네요 제가 간 서비스센터는 종로 보문점, 대전직영서비스센터 대구 수성점 이렇게 방문했었네요 그리고 배터리교환도 했는데 것도 9만원받던데 비싼건 아닌듯 합니다
15만키로 10년된 구형트랙스 차주로써 쉐보레는 차 프레임 골격의 튼튼함, 주행질감, 코너링 안정성, 고속 안정성만 보고 타야하는 차다. 그 이외 원하는 사람은 사면 안되는 브랜드임. 물론 나도 이 주행질감 하나로 10년 넘께 만족하면서 타고 있지만 올해 다른 차로 넘어간다면 다음차는 쉐보레는 아님. 중형으로 갈아타고 싶은데 쉐보레는 중형이 없어서 패스. 중형이 있었다면 다시 쉐보레였겠지만.
일단 미국차 특 기름을 많이 먹습니다. ㅠㅠ 슬픈일이긴한데 그런 특징이 있어요 ㅠ 두번째는 기어가 6단입니다ㅠ 고단이 없다보니 알피엠으로 고속을 치는 경향이 있어 연료 소비가 좀더 있는듯합니다. 트립상 기준은 이상적인 주행가능 거리 라고 보셔야 해요 아무래도 실제는 좀더 안나오기 마련입니다. 고속주행을 이어서 계속하지 않는한 그리고 예전 차들이 연비가 좋았던거 같은 부분은 저도 그렇습니다 그렇게 느끼는데 아무래도 전자장치들이 복잡하게ㅜ더욱 연료 소모가 많은것으로 보여집니다 ^^ 속상하시죠 ㅠ그래도 모쪼록 펀드라이빙 하시길 바래 봅니다. 저는 요즘 이녀석을 최대한 즐기며 타고 있습니다. ^^ 터보가 있어 시원시원하니 좋습니다 연비에는 안좋지만 ㅎㅎ 그럼 올해도 무사고 안전운전 하세요 늘 감사합니다. ^^
공임비나 수리비 부분은 조금 의견이 다를 거 같아요. 저도 23년 12월 출고한 트랙스 액티브 차주입니다만, 지금까지 거의 직영 서비스 센터에서 정비를 받았는데, 엔진오일 교체에 얼마 안 들었어요. 누적 5~6천 km 때 처음 엔진오일만 갈았는데 첫 교환 때 50% 할인으로 공임 포함 2만원 정도 들었던... 그 다음엔 에어컨 필터 교체할 때 같이 한번 더 갈았는데, 공임 포함 모두 12만원 정도 들었습니다. ...왜 제가 알고 있는 거랑 다른지는 모르겠네요.
RS 신차 뽑고 1달째 타고 있는데...연비가 7에서 9 왔다갔다 하는데 다른사람들 보면 15이상 나온다 하는건 머지?... 역시 내가 문제 있는건가?... 그리고 후방카메라가 거리감이 좀 안좋은듯? 후진할때 화면상으로는 뒷범퍼 긁어 먹을꺼 같은데 막상 내려서 보면 아직 한참 거리가 있음;;; (내차만 이러나?..)
RS 신차 뽑고 1달째 타고 있는데...연비가 7에서 9 왔다갔다 하는데 다른사람들 보면 15이상 나온다 하는건 머지?... 역시 내가 문제 있는건가?... 그리고 후방카메라가 거리감이 좀 안좋은듯? 후진할때 화면상으로는 뒷범퍼 긁어 먹을꺼 같은데 막상 내려서 보면 아직 한참 거리가 있음;;; (내차만 이러나?..)
저속은 연비가 안좋고 고속으로 달리면 19에서 20까지 나옵니다. 차 범위가 카메라랑 다르게 나오는건 카메라 굴격 때문. 카메라가 살짝 밑으로 되어 있어서 뒤가 더 가깝게 보이는것. 너무 딱 맞으면 소리나기전에 박아버리니 뜸을 둬서 부딫치지 않게 만든것. 박아서 깨지는거보다는 낫죠.
1년 반동안 느낀 바를 솔직담백하게 영상에 담아주셔서 참고가 많이 되었습니다 감사합니다 .
1.승차감 - 과속방지턱은 감속없이 넘어가도 부드러운데 , 요철이라 하죠 , 패인 도로거나 . 돌같은걸 밟았을때 . 그냥 궁둥짝으로 그 느낌들이 고스란히 느껴진다는 느낌을 받았습니다 . 희안하죠 . 더넥스파크도 그런 잡다한 건 안 느껴지는데
이런게 지속적으로 느껴지면 참 피로할 것 같았네요 .
2.배기량 한계 - 저는 느끼지 못했고 , 차를 구매하는데 가장 큰 것이였던 것 같아요
특히 산길 올라갈때 . 엑셀을 10%만 살짝 밟아도 치고 올라가는게 , 훌륭했습니다 .
3. 단단한 시트 . 그냥 이건 역체감의 영역인 듯 합니다 .
저는 상대적으로 물렁한 것보다 단단한 받쳐주는 시트가 낫더라구요 , 물렁하면 허리가 지속적으로 피곤해서요
4. 정비- 제가 트랙스를 구매하는 두번째 이유가 생산기지가 바로 국내라는 점이죠 ,
가격이야 . 기아나 현대도 제 느낌상으로는 또이또이 인것 같아요 . 세컨카가 K3 인데 , 비싼건 둘째 치고 수리일정 맞추기가 개빡이에요
엔진리콜을 한달 반 전에 잡아야 된대요 .
근데 쉐보레는 당일접수 당일수리 , 개 좋습니다 . 직장내에 쏘렌토 4500만원 하는거 샀다가 , 허구헌날 차량 리콜수리 들락날락 하는거 보고
저건 사람 할짓 못되겠다 싶더라구요 .
총평 : 현대기아차 앞으로 몰고 싶지도 않고 , 그냥 쉐보레 대우차를 계속 탔었기에 , 쉐보레 차가 좋은 1인입니다 .
트랙스는 연비도 나름 괜찮더라구요 . 100km 시내주행하면 , 누적가능거리 줄어드는 건 60정도 줄어드는 기분 ?
전에 타고 다니던 스파크는 시내 출퇴근 3일만 하면 주유해야 됐었는데 .
얘는 시내주행연비가 나름 방어 해준다는 느낌을 받았습니다 . 뭐 고속이야 원래 괜찮았구요
저는 주행능력 + 연비+ 정비(부품수급) 때문에 이 차를 선택했습니다 .
근데 차 옵션은 정말 뭐 없어요 , 그냥 차구나 ~ 넓구나 ~ 차 볼때마다 이쁘다 . 조용하네 이정도 ?
@@KRUG-vp7gm 오우👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 어마어마 하신 필력에 정보력 너무나 공감하는 부분입니다. ^^ 한번에 싸악 정리 너무 감사합니다. 고정 들어갑니다 ㅎㅎ 어여 쉬세요. 어느덧 자정이 되었네요 ㅎ 👍😌
자주 타지는 않지만 운행하면 시내보다 고속도로 주행이 많다보니 이만한차가 없더군요 고속주행 시 셀토스보다 안정감 죽이고 핸들링도 좋습니다
@@파르-j2n 크크 맞습니다~^^ 시원시원
시트가 딱딱하다고 하셨는데 딱딱하고 물렁하고 자시고를 떠나서 시트가 정말 너무작아요 다른 댓글보면 물렁하면 허리가 아파서 오히려 좋니 탄탄하니 하는분도 계신데 걍 딱딱하고 승차감을 떠나서 시트가 엉덩이 부분은 진짜 경차보다 짧음 14년식모닝 10년탓습니다.. ㄹㅇ임 특히 허벅지부분은 많이뜹니다 흉기 알바니 머니 댓글달릴가봐 무섭네요 딴건 가격생각하면 불만없는데 시트는 증말 진심 쓰레기.. 제 키는 173에 70키로고 아내는 155에 45키론데도 아내의 짧은 다리도 딱맞는수준
@@SeongsooKim-u7o ㅎㅎㅎ 네네 요즘 차들이 시트가넓직 길쭉하니 잘 나와요. 반면 소형이라 작은 시트를 넣었는지 모르지만 ㅎ 작은 느낌 있어요 분명 ~ 인정 🙌🏻 꼴레오스 시트 앉아 보니 어너더 레벨 이던데 ㅠㅠ 다음엔 신경써주세요 ~
스파크 보다도 작다고 느껴지나요?
@ 에이 그건 아니죠 ㅎㅎㅎ 경찬데~^^
@@영B스파크는 타본적이 없어서 모르겠습니다 모닝보다도 엉덩이시트 의자 짧습니다 훨씬짧은건 아니라 아주 약간 짧습니다 물론 정숙하고 실내공간은 모닝보다 공간길고 넓습니다만 왜 이런 큰차에 딱딱하고 작은 똥시트를 넣은지 모르겠습니다
난 짧다는 느낌 전혀없고 편안하던데 되게 예민하신가보다
장점.
1. 세금이 적게 나옴 1년에 20만원수준
2. 외관은 이쁘게 잘생겼음.
3. 승차감이 단단함(호불호의 영역)
4. 배기량(1200cc)에 비해서 잘치고나감.
단점.
1. 와이퍼 구매가 쉐보레 순정부품구매(쉐보레 정식서비스센터방문) + 인터넷구매만 있음.
2. 승차감이 단단함(호불호의 영역 + 뒷좌석승차시 불편하기대문에 쿠션감있는 방석 필수)
요철구간 디스코 팡팡 타는느낌
3. 배기량때문에 초반에 매우 굼뜸 영하권일시 미션(엔진열은 오를지만 미션은 별개임)
열오르기 전까지 초반 운행때 기어변속 딜레이 심함. 그로인해 연비 나락
4. 내부플라스틱 싼마이 주르르르 스피커 싼마디 덕지덕지.(옵션으로 차라리 좀 업글할수있게좀 해주지)
5.의외로 신경쓰이는게 조수석 발매트에 고정핀이 없어서 매트가 자유롭게 움직임(동승자가 타고내릴때 약간씩 움직이는데 신경 엄청 거슬림)
승차감이라 ㅎㅎ 21년된 터비타고 Rs타니 완전 천국이던데요
힘도 넘 좋고요 시트도 넘 좋아요
전 다 만족해요 멀티팩 자동시동 시공해야 하나
터비 탈때 부품 구하기 빡셨음
@@사쿠라-s8g ㅎㅎㅎ 네네 맞아요 혼자 타기엔 짱짱 하주 하체가 단단하니 자루받아줘서 주행질감은 끝내줍니다. 도로에 잡돌이나 요철 저속에서 뚱땅거리는 질감은 그닥이어서 ㅎ 승차감 얘기를 잠시해 봤네요. 감사합니다
1년전 까지2016 트랙스 8년동안 타다가
싼타페 하이브리드 뽑아서 타고있는데 그 땅땅한 고속 주행질감을 잊을 수 없음 ㅋㅋ 트랙스 타면서 많이 아쉬웠던건 연비였던거 같음여...차가 무거운데 3기통 엔진으로 끌어서 가려하니 출퇴근 거리가 40키로가 넘는데 5~6일에 한번씩 주유....
@@전문가-q9y 오우 맞는 말씀이세요. ^^ 딱 저도 느끼고 있는 부분이랍니다 ~ 댓글 감사해요
나두 레드라인 작년 3월 뽑고 느끼는 것은
출력은 크게 불만 없어요
다만 연비는 좀 타협을 봐야함
시트는 좋은 차를 안 타봐서 그런지 그냥 저냥하고요
디자인은 계속 봐도 이쁨
핸들링은 CUV특성인가는 모르겠지만
전 아베오세단 보다는 쫀득한 맛은 덜하네요
차는 나름 커서 안정김은 주네요
고속안정감은 좋은 느낌이고
전 1인 운전자라 전체적으로 만족합니다.
큰 고장없이 탔음 하네요
@@kf-2150 와우 딱 같은 느낌입니다 ^^~ 차박도 되고 적재공간도 많고 전체적으로 좋습니다 ㅎㅎ
클락션을 존나 습관적으로 쳐누르네. 좀 가만히 기다려 줘라 ㅡㅡ
@@꿀잼모아-kkuljem ㅎㅎ 네네 조언 감사합니다 쳐 누르다니 말씀이 좀 지나치시네요.
말투봐라 2찍놈이네
어제 25.1.23액티브 나와서 이틀째 끌고있는데
만족하며 탑니다
주변에서 스포티지 하이브리드니.차라리 아반테사지 그랬느니 뭔 말들이 많은지 수리비 많이 나오든 보령미션이니 띠발
내돈주고 탄다는데 뭘그리 주절주저리 말들이 많은지
만족하며 탈렵니다
복골복이라 생각하고 ㅋ
@@시드니-t3c ㅎㅎ 바디강성은 넘사에요 ^^~ 신나게 타셔요. 운전 재미가 있네요 ㅎㅎ 축하드립니다.
그렇게 말하는분들은 허구헌날 as센터 들락날락 하기 바빠요 질투심이나 아는척하고 싶어서 그런듯보임요
@@혈압올려드려요 크크크 ^^~~ 즐건 명절 되세요
알리에서 승용차용 등받이 쿠션 3천원짜리 하나 사서 쓰세요. 승차감이 확 달라집니다. 장시간 운전해도 허리 안아픔
엔진오일 지금까지 4번 교체했네요~~트랙스크로스오버
근데 비용말씀하셨는데... 저는 8만원이상 나온적이. 없는데이상하네요
제가 간 서비스센터는 종로 보문점, 대전직영서비스센터
대구 수성점 이렇게 방문했었네요
그리고 배터리교환도 했는데 것도 9만원받던데 비싼건 아닌듯 합니다
아 그러셨다면 잘하셧네요 ^^~ 마자요 보통 그정도라고 하더라구요. 저는 무슨 에어콘 필터를 갈라고해서 여름 한번 보냈는데 ㅠㅠ 안갈아서 십만원 이내로 나왔어요 만약 그거 갈면 얼마냐 했더니 십얼마 였던거 같아요
15만키로 10년된 구형트랙스 차주로써 쉐보레는 차 프레임 골격의 튼튼함, 주행질감, 코너링 안정성, 고속 안정성만 보고 타야하는 차다. 그 이외 원하는 사람은 사면 안되는 브랜드임. 물론 나도 이 주행질감 하나로 10년 넘께 만족하면서 타고 있지만 올해 다른 차로 넘어간다면 다음차는 쉐보레는 아님. 중형으로 갈아타고 싶은데 쉐보레는 중형이 없어서 패스. 중형이 있었다면 다시 쉐보레였겠지만.
@@blackwater3084 네네 맞는 말씀^^~ 뼈다구 강성 고 맛이 나요 ㅎㅎ 그쵸 이젠 선택지가 많아 졌으니 좋은차 타세요~~
이제는 말할수있다~~~ 좋아요😊😊😊
* 단점 말씀하는 분 치시고... 차 안 바꾸시더라고...😅
* 승차감 향상 초간단 해결 = 휠1인치 다운징 또는 올웨더타이어 교체 추천😊
@@sumerTV ㅎㅎㅎ 오 맞아요 LT는 확실히 액티브 보다 승차감이 좋아욯ㅎ 휠인치 다운 굿굿 👍
@noblehuz 저는 순정 신차출고할때 19인치휠이었어요.. 순정루프박스까지 올리고 캠핑장 다녀오니. .. 숭차감이 영상과 비슷한 느낌이 들길래.. 고민고민하다가 1인치 순정휠 다운징. 올웨더타이어 교체시 승차감이 체감되게 나아집니다..(몇백만원짜리 쇽업쇼바 튜닝보다 나은것 같습니다)😅
@ ㅎㅎ 네네 굿굿 잘하셨네요 ^^~ 좋은 팁 감사합니다
전면감지센서없어서 좀아쉽네요...그것외불만없음 rs블랙오너입니다
@@M-p4p 공감합니다. 전면감지센서 아쉽지요 후드가 길쭉하니 차가 멋드러지는데 센서 전면에 달아주면 너무 좋을것 같네요 ㅎ
초반에 조언 많이 해주셔서 많이 ㄳ하게 생각하고 잇어요^^
긍대 아직 적응이 안대네여//주행가능거리 대해서요ㅠㅠ과속도 안하고 출퇴근길도 나쁜것도 아닌데 운전습관나쁜것도 아님니다..고정연비도 16.0인데 외케 기름이 빨리 다는지 몰겟어용///3km~5km떨어지는건 기본이구 3분정도 주행해도 10km떨어질때도 있고// 정비사 말로는 기름통에 센서가흔들려서 많이 그렇다가도 다시 돌아온다는데 잘 오르지도 않고 고질병이 잇어서 그런가 ㅜㅜ (온도계가 정상에서 오르락내리락) 점검불도 안들오고 점검이상없다 더 고장나면 다시오라는식이네요어찌해야하는지 이거원~~ 가성비짱짱 ~~ 그러시는데 내애인은 오ㅓㅐ왜왜왜 나를 힘들게 하지ㅜ 기름 만땅넣으면 800KM 가능거리가 나오는데 ..출퇴왕복70KM인데 딱 7일만에 다시 주유소행~ 옛날 똥차가 그리울떼가 잇어요 ㅠㅠ
@@Zzz-ub9bc 너무 공감합니다 ^^~ 잠시만요 곧
일단 미국차 특 기름을 많이 먹습니다. ㅠㅠ 슬픈일이긴한데 그런 특징이 있어요 ㅠ 두번째는 기어가 6단입니다ㅠ 고단이 없다보니 알피엠으로 고속을 치는 경향이 있어 연료 소비가 좀더 있는듯합니다. 트립상 기준은 이상적인 주행가능 거리 라고 보셔야 해요 아무래도 실제는 좀더 안나오기 마련입니다. 고속주행을 이어서 계속하지 않는한 그리고 예전 차들이 연비가 좋았던거 같은 부분은 저도 그렇습니다 그렇게 느끼는데 아무래도 전자장치들이 복잡하게ㅜ더욱 연료 소모가 많은것으로 보여집니다 ^^ 속상하시죠 ㅠ그래도 모쪼록 펀드라이빙 하시길 바래 봅니다. 저는 요즘 이녀석을 최대한 즐기며 타고 있습니다. ^^ 터보가 있어 시원시원하니 좋습니다 연비에는 안좋지만 ㅎㅎ 그럼 올해도 무사고 안전운전 하세요 늘 감사합니다. ^^
@@noblehuz 고맘습니다.. 저도 그냥 그려려니 즐겨야겟네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@ 네네 ^^~ 어차피 백퍼의 차는 어디에도 없으니 ~🙌🏻
공임비나 수리비 부분은 조금 의견이 다를 거 같아요. 저도 23년 12월 출고한 트랙스 액티브 차주입니다만, 지금까지 거의 직영 서비스 센터에서 정비를 받았는데, 엔진오일 교체에 얼마 안 들었어요. 누적 5~6천 km 때 처음 엔진오일만 갈았는데 첫 교환 때 50% 할인으로 공임 포함 2만원 정도 들었던... 그 다음엔 에어컨 필터 교체할 때 같이 한번 더 갈았는데, 공임 포함 모두 12만원 정도 들었습니다. ...왜 제가 알고 있는 거랑 다른지는 모르겠네요.
@@noz5805 와 2만원 대박👍👍👍👍^^~ 쉐보레 센터 가서 하면 ㅠㅠ 비싸던데..
공인비 비싸서 그래요
딱 1년 탄 입장에서 유일하게 아쉽게 느끼는건 멀티링크 부재임
두바퀴로 방지턱 넘는건 굉장히 훌륭한데 왜 한바퀴 요철은 우당탕 거리는지 마이 아쉽습니다
@@colt7057 네네 제말이 딱 고거 고점이 그렇다는 거에요 ㅎ 좀만더 그부분 신형에선 신경써주면 좋겠어요. 다음분들을 위해서라도 ㅎㅎ
어제 엔진모듈,연료펌프 무상리콜 받고 왔네요 ㅎㅎ
@@안녕하숑숑숑숑 오오오 뭔가 달라짐이 느껴지시나요? 저도 받아야 하는데 아직 안갔습니다
솔직히 연료펌프 건은 주행느낌이라 전혀 상관 없는 파트라서 무관하구요 엔진모듈제어는 컴퓨터로 하는거라 세팅을 하는 거 같더라구요 자동차가 잘 나가는 플라시보 효과 정도요 ㅋㅋ
@ 아하 ㅎㅎ 그렇군요 답변 감사합니다. ^^
@@noblehuz 다음주에는 공임나라 가서 타이어 위치교환 하려구요 주행거리 어떻게 되세요?
@ 아 지금 만칠천 되는거 같아요 ^^~
쉐보레차 중 유일하게
흰색이 안 이쁜차
@@Soo-j1o 네? 흰색 너무 이쁜데 ㅎㅎ ^^🤣
뭔 소리임 트랙스 RS는 흰색이 진리임
@ ㅋㅋ 그러니깐요 ㅋㅋㅋ 얼마나 이쁜데 ㅋㅋ 그쵸? 크크
구형 말하는거지 ㅋ
실연비 어떠신가요
@@SH-xy2ne 최저 13.6~ 최고 16.7 기록 중입니다. 평소 단거리 시내주행 위주입니다 ^^
국도 고저차 있는 구간 매일 20km
운전하는데
겨울이라 11~12km 나와요
여름엔 13~14km 나왔어요
3기통인데 괜찮네요
@ 아유 그럼요~ 치고 나가는것도 시원시원 합니다. ^^~ 시승해 보셔요.
RS 신차 뽑고 1달째 타고 있는데...연비가 7에서 9 왔다갔다 하는데
다른사람들 보면 15이상 나온다 하는건 머지?...
역시 내가 문제 있는건가?...
그리고 후방카메라가 거리감이 좀 안좋은듯?
후진할때 화면상으로는 뒷범퍼 긁어 먹을꺼 같은데
막상 내려서 보면 아직 한참 거리가 있음;;;
(내차만 이러나?..)
중고차 값에서 감가 500-600이상 됨
쉐보레가 중고차 감가가 좀 심하긴하죠 ㅠㅠ 그렇지만 ^^~ 또 새차만이 느낄수 있는 갬성도 있으니깐요 아쉬움과 즐거움의 상충관계ㅠ
@noblehuz 그런긴함
RS 신차 뽑고 1달째 타고 있는데...연비가 7에서 9 왔다갔다 하는데
다른사람들 보면 15이상 나온다 하는건 머지?...
역시 내가 문제 있는건가?...
그리고 후방카메라가 거리감이 좀 안좋은듯?
후진할때 화면상으로는 뒷범퍼 긁어 먹을꺼 같은데
막상 내려서 보면 아직 한참 거리가 있음;;;
(내차만 이러나?..)
저속은 연비가 안좋고 고속으로 달리면 19에서 20까지 나옵니다. 차 범위가 카메라랑 다르게 나오는건 카메라 굴격 때문. 카메라가 살짝 밑으로 되어 있어서 뒤가 더 가깝게 보이는것. 너무 딱 맞으면 소리나기전에 박아버리니 뜸을 둬서 부딫치지 않게 만든것. 박아서 깨지는거보다는 낫죠.
@@sonyaburkholz2105 오우 명쾌한 답변 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 공감합니다 ㅎ
중고 차에서 2100만원까자 봐서요
@@김종수-c3q8e 아 그렇군요 랜트카 이력이 있거나 사고차거나 킬로수가 크거나 등등 어쩔수 없죠 ~ 안타까지만 ㅠ 팔려고 사는건 아니니까요 탈려고 ㅎ
@noblehuz 아니요 오류가 많음 잔고잔 많은차는 가격을 후려치는 것 같아요
충돌방지시스텀 및 각종 오류등~~
문제는 수리비가 비싸는게 문제죠
불편하게. 많음. 디자인만 이쁨
@@김종수-c3q8e ㅎㅎ 네네 디자인은 이뻐요~ 덜 불 편한차를 타셔야 될듯 합니다 ^^~ 사람마다 만족도가 다르니까요
@noblehuz 저도 타고 다니지만 연비및 오류가 있어도 그냥타고 있지만 불편한게 많죠
사선으로 방지턱 넘으면 커피 다 쏟음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@공기밥추가금지 ㅎㅎㅎ 아직 고건 무경험이지만 얼추 어떤 느낌인진 알거 같아요 ㅎ