YOUTUBE 8Feb25
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- Опубліковано 7 лют 2025
- Comparamos una XLT 4x4 AT10 biturbo y 210 cv, con una Black 4x4 M6 monoturbo M6 y 170 cv. Van a poder ver sus diferentes equipamientos, confort, seguridad, prestaciones y consumos con el estilo detalle por detalle de Auto al Día.
Buenos días Eduardo. Exelente programa con el doblé test. Muy lindas las dos y muy bueno qué tengan una manual. Lo qué me hacé ruido es la correa bañada en aceite pero si está Ford atrás y dan tanta garantía no se veremos con el tiempo. Qué bueno la toma de operarios, ojalá sigan creciendo. También que se acomoden los precios y la cabina simple NAFTA. Genial empezar el día viendo auto al día, gracias Eduardo y mañana la editorial. Me encanta el Mustang esperando el próximo test.
¡Me alegra que te haya gustado el video!
@eduardosmok4286 gracias Eduardo me encantó, tus trabajos son una maravilla
a lo mejor el diesel no degrada tanto la correa, como sucede con los nafta...
@@gustavoquinteiro9108 puede ser. Igualmente insistió, si Ford lo comercializa y le da tanta garantía. Hay qué ver con el tiempo. Lo qué aclaran enérgicamente es la realización de un mantenimiento puntilloso con el aceite adecuado en tiempo y forma
@ si, evidentemente si es esa la garantía, parece totalmente confiable.
Edu excelente test clásico como siempre! Saludos de san rafael mendoza
Test de chatas!!! Gracias Eduardo. Un caluroso (40°....) saludo desde San Juan.
Me alegra que te haya gustado el video. 33° a las 13 hs en Villa Constitución.
Muy bueno el test doble!!!
Exelente video Eduardo! Muy oportuna la comparación! Gracias!
Gracias! Saludos
Muy bueno el doble test
Muy interesante el comparativo. Saludos
Me alegra que te haya gustado el video!
Buen día, muy buenas ambas versiones, por ahora soy del gusto de las cajas Manuales. Abrazo
Me parece muy buena la camioneta, lo único que no me gusta es la correa bañada en aceite y para mi gusto es un punto en contra a la hora de comprarla, es mi opinión
Hola.
Sin ánimo de discutir, la correa bañada en aceite en los diesel no da problemas.
De hecho los focus y los móndeos la trajeron durante años y no dieron problemas. Es más hay coches con 300 mil km y aún no se cambian.
El problema es en los nafteros.
@pablopulia1986 buen dato la verdad no tenía ese dato gracias por compartirlo , abrazo grande
Me quedo con la manual espectacularrrr la numero one
Muy bueno
Ahí no tuvo otra introducción, ya en el test anterior está la introducción
Buen comparativo Eduardo. Consulta técnica (no soy usuario de camioneta), cuando te avisa que hay que regenerar el filtro de partículas, se debe continuar circulando con la camioneta? , no alcanza con dejarla estacionada y en marcha?? Saludos.
Like si sos un fundamentalista del manual como yo
El ing. Alberto Garibaldi, trabajo en Ford y tiene un programa AutotecnicaTV, para el la correa bañada en aceite es su recomendaciòn. En mi coche que tiene 147300 la correa nunca me dio problema alguno, recorro norte sur del territorio. La cosa no es blanco o negro depende del uso y como es el uso.
Buen día Eduardo. Muy buen test. Será que bajarán los precios de las pickup?
@marianomaraviglia5892 : algunas ya bajaron y otras siguen aumentando.
Buen test edu, que lastima que ford es la unica que se jugo por una camioneta totalmente nueva y aun asi sigue tercera en ventas aunque mal no le va potque esta por sumar mas gente, para un proximo reestyling deberian mejorar las butacas por algo mas de calidad y aprovechar para poner la cadena de distribución, a lo mejor eso le ayuda a mejorar en ventas porque veo que muchos no la elijen por ese tema.. en tus notas con los de ford tendrias que preguntarles sobre ese tema en consideracion al potencial cliente que no la busca por ese motivo, a lo mejor van tomando nota
@francoSprint5593: lo pregunté en esta nota:
Enlace del vídeo
ua-cam.com/video/iEHV1mAns3w/v-deo.html
@eduardosmok4286 gracias edu abrazo
Para cuando la S10?
Saludos.
Buena prueba doble
Soy vendedor de ford, me hubiese gustado mas que en vez de la black ford hubiese hehco una XLS 4X4 MT 2.0 ya que la black se acerca mucho a los precios de la xlt como la del test y xls V6, incluso sale lo mismo que la xlt 4x2. Una xls 2.0 mt 4x4 podria estar a un valor mas accesible y dar un producto de muy buen equipamiento, creo que seria mas elegido debido a una mejor relacion precio producto
Buen día Eduardo desde San José Guaymallén....se podrían haber esmerado un poquito más en los tableros son de una xls.....en vez de para una xlt o una Black..... abrazo grande capoo
@santiagoescayol9070: solo Limited+ V6 ofrece un buen tablero.
El climatizador de la xlt no es automatico y los antinieblas son justamente eso, antinieblas, no drl
Es, creo, la primera vez que escucho que esra Ranger no es tan confortable. La limited tien suspensiones más confortables?.
Eduardo la black es casi imposible encontrar 1 venta.
@matmu4614 : la fábrica volvió al trabajo afines de enero y volvió a producir Black.
Esperando nafteras con nafta super y cadeneras
Eduardo... si siguen ese cronograma de mantenimiento, van a tener problemas...
Ademas delt ema de la correa, en el mundo, ese motor ya esta dando problemas, rompen pistones, y rajan camisas de cilindro...
XLT Versión insuperable calidad/precio
correa bañada en aceite, mal ahi por ford con ese motor.
Ya tiene tiempo igual el motor, ya lo vimos en la raptor anterior y mira que le dieron castigo eh, aparentemente en un diesel no sufre tanto desgaste prematuro como en un naftero pero de todas maneras en un próximo reestyling deberían jugarsela y ponerle la cadena y evitar conflictos futuros y ganar mercado porque muchos se limitan por la correa
@francoSprint5593 tal cual toda la razon
Lo dijo un directivo de Ford, se degrada el caucho (con aceites y aditivos no compatibles) todo bien pero cada vez admiten menos margen de error. Me imagino un gaucho en el medio del campo que le mete el mismo aceite a la cosechadora, tractor, camionetas, etc
@@diegodiez7205 el gaucho sigue en la f100 amigo, y el que progreso fue a la Toyota 2012 por ahí, los dueños de campos que compran estás chatas más modernas saben que lleva combustible bueno aunque caro, yo supongo que los tractores más modernos también requieren el bueno asique ya están preparados aunque es un gasto terrible a menos que uses axion x10 que tiene el mismo azufre que la premium.. si es por combustibles deberíamos exigir motores a la americana que aceptan nafta común, imagínate si llegáramos a pasar a la norma euro 6 o 7 que si o si tenés que usar urea, ahí literalmente van a la quiebra jaja
@@diegodiez7205 eso es falso, el directivo no tiene ni idea de lo que dice, el problema no es el aceite....el problema el combustible que en mínimas cantidades pasan a la cámara, es frecuente que pase cuando el motor está frío o en recorridos cortos. Al pasar el combustible degrada los nitrilos de la correa y desprende particulas de caucho.
En las tomas del motor, parece que le faltase una correa poly-v! Que curioso
Muchas xlt hay (que le cambien esas llantas feas)... Salvo las xls v6 la limited biturbo casi no se ve (seguramente en una proxima renovada desaparecera) y la v6 esta muy cara y yo creo que ya a ese precio se van por una f150 (logico)
Ví un test a la Toyota Tacoma TRD2025, u$s 66.000. Las camionetas en Argentina estan carísimas!!! Nos roban!!
Esta nueva generación de la ranger es muy superior a hiluw y frontier
La diferencia entre las dos son casi u$$ 9000
@matmu4614: no, para nada, no llega a $7.000.000.- la diferencia, unos u$s5.000.- está mostrado en el test,
Porque frenos a tambor? Eso ya no se usa mas.
Es un peligro con el tiempo.
Una lastima la black q sea manual.
para cuando el motor naftero.............NO LA VEN
y con Gnc de fabrica
everest
Largan esta versión black 4x2 automática a 50 y roban el mercado de suv y competencia
Que lindo sería una V6 manual @eduardosmok