선박 하부룰 빨간색 페인트로 칠 하는 이유는 그 페인트 재료가 거의 구리로 만들어지기 때문입니다.(빨간색이 아닌 것도 있습니다.) 이 도료를 방오도료라고 하는데 왜 하부에 이 도료를 시공하느냐? 이유는 선체 하부에 붙는 따개비,해양 미생물을 선박 운행 시 스스로 제거되게 하기 위함입니다. 방오도료는 해수와 닿으면 가수분해(조금씩 녹음)를 일으키면서 마이크로 단위로 조금씩 떨어져나갑니다. 도료가 떨어져 나가면서 따개비도 같이 떨어지는 것이죠. 따개비가 붙으면 그만큼 해수와 마찰이 심해집니다. 마찰이 심해지면 선박 속도가 줄고 연료도 그만큼 많이 들기 때문에 따개비를 제거하는 것입니다. 컨테이너선 같은 경우 속도가 생명이기 때문에 따개비 제거는 필수적이죠.
@@야잡았냐 이분말이 이게정답이지 무슨 페인트 구리 등등 ㅋㅋㅋ 흘수선 때문에 칠하는거지 무슨...... 다른 댓글보니 현호 나오고 막 촞전문가들ㅎㅎㅎ 앞부분은 구상형선수고. 참고로 이쪽관련일합니다.. 여기 댓글 보니 진짜 대박웃기다.ㅋㅋ 전문가들 이라고 에휴 진짜...
븕은색 페인트를 쓰는 이유 = 그냥 전통, 혹은 별 이유없음. 그냥 타이어는 검은색으로 쓰는거랑 같은 이치.(그래서 일부 선박(유람선, 크루즈, 군함, 잠수함 등등)은 다른색을 사용함) 그럼 왜 위아래 색이 다른가?를 설명 했어야함. = 어느 선박이든 아래위로 색이 다름, 만제흘수선 이라고 하며 배의 화물등을 적절하게 적제 했는지를 확인함. 배의 무게가 무거워 질수록 배는 깊이 가라 앉게 되고, 페인의 색의 경계가 물에 잠기면 과적이됨. 실제로 세월호는 이부분을 속이기 위해 과적한 적제물의 무게 만큼 평형수를 빼서 눈속임을 했음. 평형수는 둘째치고 선체에 붙은 이물질을 때어 내는건 수리에 해당함, 정박중이거나 내항에 들어와서 해상에서 이물질을 걷어내는등의 작업을 하는것은 불법임. 배의 주인이 싫어 하는게 아니라, 해당 국가기관이 철저하게 금지 하고 있음.(하다 못해 평형수조차도 외부에서 전부 비우고 다시 담아서 와야함) 잘모르면 컨텐트 만들지 마세요
해수의 염분에 부식이 빠른 선체의 수면하 철판을 보호하기 위해서 방청페인트를 칠하게 되는데, 이것이 붉은색에 가까운 밤색이기 때문이고, 주로 일반적인 상선이나 유조선 계통에서 많이 붉은 색 계열을 사용하나, 상선이라도 붉은 색의 방청도료의 도장후, 선체의 색갈에 맞추어 회색에 그린 색으로 선저의 표면 칠을 마감할 수도 있고, 실질적으로 특수선이나 혹은 여객선, 냉동화물운반선 등에서 이런 색을 많이 볼수가 있으나 과거에는 타이타닉호와 같은 호화 여객선이나 2차대전을 전후해서 나온 리버티 타입의 화객선 등에도 선저의 색갈을 붉은 칠을 하였던 경우도 많았습니다. 그러나 군함과도 같은 해군에서 운용하는 선박에서는 선체 회색에 선저는 방청도장 후에 검은 색갈의 칠로 마감을 하고 있고 물에 전부 선체가 잠기는 잠수함같은 경우는 모두 검은 색 칠로 도장 마감을 하고 있으니, 선박의 사용목적에 따라서 다르다고 볼 수가 있으므로 크게 공통적인 의미나 목적은 없다고 보아야 할 것 같습니다.
@@김오구-i4j20여 년이 넘게 전문적인 해양인으로서 선박에 종사하면서 살아왔던 사람입니다. 상선대에서도 선저부분과 해수에 잠기거나 접촉하게 되는 부분(Side)에 파란색(Green)의 도료를 칠하는 경우도 있고, 해군배들은 검은색(Black)을 칠하기도 합니다. 그리고 선체의 색갈과와 경계가 되는 선은 선체의 화물이나 여객등을 적재 시나 공선 상태, Ballasting 상태 등, 각기 변화하는 하중을 계산하기 위한 만재홀수선의 최대를 미국은 Feet, 그 밖에는 Meter 법 단위로 표시할 수가 있는데까지로 하여 선수, 중앙, 선미의 양측 선체에 표시하고 있습니다.
방청페인트가 단지 붉은색이라 다른의미가없다하시는데 수선에 여러차레 각각 다른색의 방오페인트로 도장으로하고 마무리로 붉은색으로합니다 그래야 바닷물과 마찰로 도장부분이 얼마나 탈락되었는지 확인하기 하기쉽고 예전엔 눈에 띄게 쉽게 만재흘수선라인에 맞춰서 붉은색으로 칠한사례도 있죠
@@김오구-i4j ㅋㅋㅋ,여러차레의 각각 다른색 방오 페인트라니요? 방오페인트란 용어도 없구요, 보통 예전에는 광명단이라고 하고, 일본말로는 사비도미라는 광이 안 나는 색갈의 부식억제재 도료를 철판의 녹을 제거하고 선체 철판에 접하여 몇 겹 철한 후에 겉표면은 에나멜 등, 유광의 색갈로 마감 칠을 합니다. 속에 바르는 사비도미는 단지 붉은 색과 밤색의 중간 색갈입니다.
IMO 규정이 바뀌면서 연료유도 바뀌고 있는 추세입니다! 과거 저급유이 벙크C유등을 사용하였으나 환경문제 해상오염문제등으로 중질유에서 경질유로... 그리고 이제는 LNG가스로 까지.. 점점 바뀌고 있는 추세입니다! 그리고 이 가스연료추진선박 부문에서 한국이 상당한 우위를 선점하고 있고요!
@@sophyphilo2743 알고있지요 ㅋㅋ 선채 도장의 목적은 외판 해양생물 부착방지 목적도있지만 선체 부식방지기능도 포함된걸로 알고있습니다 물론 iccp가 선체 부식방지기능이지만 또한 iccp 가 설치되진 않은 노후 선박도 많이있습니다 그런 선박엔 외판 대신 외판에 아연을 부착하지 말입니다
무슨소린지 모르겟네요 ... 해군 출신으로 좀 끄적여 봅니다 (기억이 너무 가물가물해서 부족한 부분은 댓글 달아주세요) 페인트는 보통 에나멜, 비닐 두 계열로 나뉩니다. 해군에서 배운 구분방법은 물에 안섞이는 에나멜, 물을 섞을 수 있는 비닐 로 구분했습니다. 함체 바닥부분을 붉은색 페인트(명칭을 까먹었습니다..)으로 칠하는 이유는 따개비와 같이 함체에 이물질이 끼지 못하도록하는 독한 성분의 페인트 이기 때문입니다. 영상에서 붉은색이라 해양생물들이 못온다는건 정말 말도 안되는 설명이구요. 해군 시절 참수리정을 탔는데요. 30명이 타는 작은 배임에도 불구하고, 6개월-8개월 주기로 사설업체 불러서 배 바닥면에 붙은 이물질 제거하고 페인트칠 했습니다. 아무리 독한 페인트를 쓰더라도 따개비 같은 이물질이 엄청 붙어있더라구요. 점점 이물질이 붙을수록 하중이 더해져 배가 점점 가라앉기때문에 주기적으로 떼어줘야 합니다. 이상.. 해군 갑판병 예비군의 설명 이였습니다
또한 군함과 상선의 경우가 너무나도 다르기 때문에 외부 페인드를 재도장 하는것 역시 다릅니다! 군함은 일단 상선에 비교하면 음...관광버스 옆에 경차정도? 비교하면 되겠네요! 여러부분에서 차이가 납니다! 외판의 뚜께,내부 보강재의수와 뚜께 이런 여러 요인으로 상선의 경우 외부 재도장을 하는것이 엄청난 큰일입니다! 우선 도크에 다시 앉치는것 부터가...
설명을 조금 덧붙이자면 A/F라고하는 방오도료입니다.AntiFouling paint라고도하죠. 따개비.홍합같은 해양생물이 붙게되면 저항이 많아져 엔진이 평소보다 미세하게 더돌아가죠.운항시 유류비와 거기에 따른 환경오염을 증가시키기에 방오도료를 사용합니다 색상은 짙은 자주색.갈색.빨간새.파란색이 대표적이고요
옛날에 범선 항해시대에 배의 속도를 측정하기위해 긴 줄에 일정한 간격으로 매듭(knot) 을 매어서 모래시계로 시간을 재면서 줄을 풀어서 그 매듭수로 속도를 측정했죠. 그래서 단위시간당 1매듭이면 1마일(1노트 )이런식으로. 그걸 나중에 미터법이 제정되면서 재어보니 1852미터였다는 겁니다. 지금은 노트대신 NM(nautical mile)이라는 단위로 씁니다. 참고로 육상 1마일은 1600몇십미터 입니다. 십단위는 까먹었네요😊😊
조선소 폐인트 했던사람 으로서 설명 드리자면 색상이 보통 레드브라운인데 그냥 가장 무난해서 정합니다 중요한건 색이 아니고 페인트 의 종류 입니다. Af이고 고무재질이 들어 있다고 합니다. 그페인트는 운행 하면서 점차 소멸됩니다. 가장큰이유 이물질이 잘붙지 않는다!
9분짜리 영상에서 배 밑이 빨간색이 많은 이유를 알려주는건 1분도 안될듯
근데 그 이유를 초반1분 안에 다 설명해놨으면 된거아님? 누가 님 뒤로가기 못누르게 양손 묶어두고 억지로 보게하는중임?
선박 하부룰 빨간색 페인트로 칠 하는 이유는 그 페인트 재료가 거의 구리로 만들어지기 때문입니다.(빨간색이 아닌 것도 있습니다.)
이 도료를 방오도료라고 하는데 왜 하부에 이 도료를 시공하느냐?
이유는 선체 하부에 붙는 따개비,해양 미생물을 선박 운행 시 스스로 제거되게 하기 위함입니다.
방오도료는 해수와 닿으면 가수분해(조금씩 녹음)를 일으키면서 마이크로 단위로 조금씩 떨어져나갑니다. 도료가 떨어져 나가면서 따개비도 같이 떨어지는 것이죠.
따개비가 붙으면 그만큼 해수와 마찰이 심해집니다. 마찰이 심해지면 선박 속도가 줄고 연료도 그만큼 많이 들기 때문에 따개비를 제거하는 것입니다. 컨테이너선 같은 경우 속도가 생명이기 때문에 따개비 제거는 필수적이죠.
페인트 af. 일명녹장 아연판달아야합니다
하지만....따개비같은건 항상 달려있죠... 쉬부럴 참수리 상가대 올릴때마다 깡깡이 ㅈㄴ쳐야했는데
ㅋㅋ 해군 갑판병출신입니다, 한마디 하지요, 저건 흘수선이라는 겁니다,배의전체 무개을 맞추는 용도이고요. 빨간색이아니고 전문용어로 쁘라이페인트입니다 녹방지용으로 칠한거구요.
@@야잡았냐 이분말이 이게정답이지 무슨 페인트 구리 등등 ㅋㅋㅋ 흘수선 때문에 칠하는거지 무슨......
다른 댓글보니 현호 나오고 막 촞전문가들ㅎㅎㅎ 앞부분은 구상형선수고.
참고로 이쪽관련일합니다..
여기 댓글 보니 진짜 대박웃기다.ㅋㅋ 전문가들 이라고 에휴 진짜...
@@야잡았냐 그리고 위 댓글 아는척 오지는친구 따게비는 그냥 아노드 만 붙이는거야.ㅎㅎㅎㅎ먼 도장도료드립에. 전기류노 요즘은
미생 물도 안붙어요....술취한공탱이씨 ㅎㅎㅎ
선체 하부가 적색계열이 많기는 하지만
전부는 아님니다!
선주의 요구나 규정등에 따라 색이 바뀔수도
있습니다!
군함이라거나
어떤 색의 바이오사이드를 쓰는가
에 따라서 노란색 파란색 검은색이 되기도합니다.
@@HID17Riel ㄷ
@@HID17Riel 보통 군함도 붉은색을 띄지요
그런 패인트종류 를 방오도료 라고합니다
파래나 홍합등 이물질이 적게 달라붓습니다
방청 도료가 먼저 들어가죠 잘하시는분 인듯
선저부가 항상 적색계열로 칠해 지는것은 아님니다!
서주의 요구사항과 산박의 용도등에 따라 다른색으로도 칠해 집니다!
그리고 여담으로 선수부에 표시되어 있는 눈금은 흘수선 이라고 합니다!
하부 페인트 색상은 선택이고요
AF라고하는 페인트를 칠하는건데요 조금씩 조금씩 바닷물에 녹으면서 외부에 붙은 생물을 떨어뜨리는 방식입니다
시간이자나 수리조선소에 들어가서 다시 하부에 AF페인트를 칠하고 다시 운항합니다
많은걸 새롭게 접하게되네요
잘봤습니다~~^^
부착생물뿐만 아니라 평행수내의 생물도
문제가 되기 때문에 항구에 입항하기전에
외해에서 환수를 합니다!
평형수처리설비가 탑제된선박도 많습니다
@@야백-i5r 네 평행수 처리설비가 몇년전부터
규정 도입이 되면서 장착되어 있는 선박도
있기는 하지만 아직은 없는 선박이 더
많은게 현실이죠!
삘간색칠에 대해 제대로 얘기할 줄 알고 끝까지 기다렸네 ㅠㅠ
ㄱㅅ 30초만에 나감
선박 관련한 정보들을 쉽게 잘 설명해주셨네요^^
누가 들으면 진짜인줄 ㄷㄷㄷ
감사합니다
꼭 일감이 넘쳐나기를 간절히 간절히 소원함니다
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
븕은색 페인트를 쓰는 이유 = 그냥 전통, 혹은 별 이유없음. 그냥 타이어는 검은색으로 쓰는거랑 같은 이치.(그래서 일부 선박(유람선, 크루즈, 군함, 잠수함 등등)은 다른색을 사용함)
그럼 왜 위아래 색이 다른가?를 설명 했어야함. = 어느 선박이든 아래위로 색이 다름, 만제흘수선 이라고 하며 배의 화물등을 적절하게 적제 했는지를 확인함.
배의 무게가 무거워 질수록 배는 깊이 가라 앉게 되고, 페인의 색의 경계가 물에 잠기면 과적이됨.
실제로 세월호는 이부분을 속이기 위해 과적한 적제물의 무게 만큼 평형수를 빼서 눈속임을 했음.
평형수는 둘째치고 선체에 붙은 이물질을 때어 내는건 수리에 해당함, 정박중이거나 내항에 들어와서 해상에서 이물질을 걷어내는등의 작업을 하는것은 불법임.
배의 주인이 싫어 하는게 아니라, 해당 국가기관이 철저하게 금지 하고 있음.(하다 못해 평형수조차도 외부에서 전부 비우고 다시 담아서 와야함)
잘모르면 컨텐트 만들지 마세요
영상 이쁘게 잘 만들었네. 직접 만들었어요?
항상 삼천포로 빠지는 느낌
배가 물에 잠기는 부분에 해양 생물이 달라붙어 배의 수명 복원력 속력등에 영향을 줍니다. 이걸 방지 목적으로 방오도료를 칠하는데 색깔이 진한 갈색입니다. 참고로 물에 안잠기는 부분은 대략 5회 잠기는 부분은 7회 페인팅합니다. 기본베이스는 징크와 에폭시를 페인팅합니다.
가장 중요한 이유중의 하나는, 멀리서보아도 선박이 초과중량을 실었는지 확인할 수 있기 때문이니다. 만재흘수선이라고하고 Draft라고도 부르지요.
입 출항전에 서베이라는 측량작업해서 드라프트랑은 전~혀 상관없습니다.... 해역별로 흘수라인이 별도로 적용되기때문에 멀리서 보는건 전혀 의미 없어요
해수의 염분에 부식이 빠른 선체의 수면하 철판을 보호하기 위해서 방청페인트를 칠하게 되는데, 이것이 붉은색에 가까운 밤색이기 때문이고, 주로 일반적인 상선이나 유조선 계통에서 많이 붉은 색 계열을 사용하나, 상선이라도 붉은 색의 방청도료의 도장후, 선체의 색갈에 맞추어 회색에 그린 색으로 선저의 표면 칠을 마감할 수도 있고, 실질적으로 특수선이나 혹은 여객선, 냉동화물운반선 등에서 이런 색을 많이 볼수가 있으나 과거에는 타이타닉호와 같은 호화 여객선이나 2차대전을 전후해서 나온 리버티 타입의 화객선 등에도 선저의 색갈을 붉은 칠을 하였던 경우도 많았습니다. 그러나 군함과도 같은 해군에서 운용하는 선박에서는 선체 회색에 선저는 방청도장 후에 검은 색갈의 칠로 마감을 하고 있고 물에 전부 선체가 잠기는 잠수함같은 경우는 모두 검은 색 칠로 도장 마감을 하고 있으니, 선박의 사용목적에 따라서 다르다고 볼 수가 있으므로 크게 공통적인 의미나 목적은 없다고 보아야 할 것 같습니다.
단지 그 이유만이라고 확신하십니까?
@@김오구-i4j20여 년이 넘게 전문적인 해양인으로서 선박에 종사하면서 살아왔던 사람입니다.
상선대에서도 선저부분과 해수에 잠기거나 접촉하게 되는 부분(Side)에 파란색(Green)의 도료를 칠하는 경우도 있고, 해군배들은 검은색(Black)을 칠하기도 합니다. 그리고 선체의 색갈과와 경계가 되는 선은 선체의 화물이나 여객등을 적재 시나 공선 상태, Ballasting 상태 등, 각기 변화하는 하중을 계산하기 위한 만재홀수선의 최대를 미국은 Feet, 그 밖에는 Meter 법 단위로 표시할 수가 있는데까지로 하여 선수, 중앙, 선미의 양측 선체에 표시하고 있습니다.
방청페인트가 단지 붉은색이라 다른의미가없다하시는데 수선에 여러차레 각각 다른색의 방오페인트로 도장으로하고 마무리로 붉은색으로합니다 그래야 바닷물과 마찰로 도장부분이 얼마나 탈락되었는지 확인하기 하기쉽고
예전엔 눈에 띄게 쉽게 만재흘수선라인에 맞춰서 붉은색으로 칠한사례도 있죠
@@김오구-i4j ㅋㅋㅋ,여러차레의 각각 다른색 방오 페인트라니요? 방오페인트란 용어도 없구요, 보통 예전에는 광명단이라고 하고, 일본말로는 사비도미라는 광이 안 나는 색갈의 부식억제재 도료를 철판의 녹을 제거하고 선체 철판에 접하여 몇 겹 철한 후에 겉표면은 에나멜 등, 유광의 색갈로 마감 칠을 합니다. 속에 바르는 사비도미는 단지 붉은 색과 밤색의 중간 색갈입니다.
@@001tmsla 김오구님의 말씀이 정답입니다.만재흘수선.
난 항상 이채널을 보면 생각드는게있다
무엇인가 확실한 근거가없는 정보를 알려주는것같다...나만그생각이드는건가..
선박관련해서는 전공자라서 아는데 약간의 오류를 제외하고는 큰 틀은 맞는 정보에요.
그 약간의 오류도 이해하기 쉽게 설명하려고 생긴 오류인듯하구요.
아하! 구리페인트가 원조군요. 그리고 그 전통에 따라 빨간색을 칠한다. 하하하.
감사합니다. 잘 봤습니다.
닻은 왜 내리는거며 어떤원리로 배가 고정되죠?
갈고리같은 원리라고는 들었는데 정확히는 모르겠네요
엥커를 내리는곳은 정해져있단다~ 그리고 거긴 뻘밭이지
펄밭엔.. 조개가.. 많 ..
갑자기 크루즈선 소개로 변신
요약 방오도료 따개비나 조개류가 안붙음.
와 생각 보다 바다 침몰 많이 하네 충격
빨간색이..홀수선아닌가요..홍합이나파래.이끼붖지않는.특수도료.빨간선이.바다물에수평이되도록화물을적재하는.거가튼데요
흘수요 홀수짝수가 아니라
어더크루즈는파랑색이나? 왜삘강이지? 모래요
컨테이너 적재 라던지 실제와 맞지 않는 것이 많네요
근데 한국배는 거의다 선채 아래가 파란색이던데..
아이언맨이 빨간 이유도 똑같은건가요?
선박 헬기 비행기가 경유인지 휘발류인지 등유인지 모르겠습니다.
그리고 동양의 배의 돛은 단순하고 서양배의 돛은 왜이렇게 복잡한지 궁금합니다.
선박에 쓰는 기름은 주로 heavy fuel oil 이라는거 사용합니다.
@@젠장또너냐 차들이랑 다르군요?
높이나는 물체는 일반 경유나휘발유 쓰면 얼어붙어서추락위험때문에.특수 연료씀
번역기의 한계라고 보일수 있는것은 당신의 의견입니까? ㅋㅋㅋㅋㅋ
하얀배를 본적있는데
여자친구의 그 하얀배
지금도 잊을 수 없네😔
??
18000teu는 깨진지 오래 입니다
크루즈선과 화물선들은 무슨 기름을 사용하나요
IMO 규정이 바뀌면서 연료유도 바뀌고 있는 추세입니다!
과거 저급유이 벙크C유등을 사용하였으나
환경문제 해상오염문제등으로
중질유에서 경질유로...
그리고 이제는 LNG가스로 까지..
점점 바뀌고 있는 추세입니다!
그리고 이 가스연료추진선박 부문에서
한국이 상당한 우위를 선점하고 있고요!
@@jaeyeongsfafa6861 배기가스 문제죠 여전히 돈없는 선사들은 저황유를쓰나 스크러버를 설치하고있죠 돈많은 선사나 이중연료나 가스추진선으로 갈아타기시작했고요
벙커C가 뭐냐면요..
길바닥에 깔아논 아스팔트입니다.
그걸 연료로 써요.
제발 해운관런 출신 아니신 사장님들
자동차는 폐차할 때까지 엔진 안 뜯는데, 배는 왜 수리하냐고 하지아세요.. ㄷㄷㄷ
길바닥 아스팔트가 연료라고요.
것도 기통당 폭발압력도 ㄷㄷㄷ 하다고요.
내 마모성도 상당하지만, 마모를 막지몬해요.
가스연료 엔진 들어오면 정비기간 팍 늘어나지만, 워낙위험한지라, 각종샌써들 비용 및 점검 수리비도 열라 비싸다는것도 눈치 채셔야죠
이상.. 답답한 ... 똘마니 공무감독이...
쇠고기는 어떻게 운반하나요? 컨테이너에 냉동장치가 되어 있나요?
예, 콘테이너 하나하나마다 개별 냉동기가 설치되어 있습니다.
해운동맹과 카르텔에 관한 영상부탁드림니다
지금의 선복량감소가 대형선사들의 고의적인 감척으로 선사에서 억지로
고가의 선비유지을 견인하고
있지는 않는가요
아니 이 채널은 헛소리 겁나하고
정보또한 정확한것도 아닌 영상이 엄청많음
153만이란게 신기하다
2차 창작물에 외국 대본 직역만해서 꿀빠는 채널이라그럼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 성우도 번역기여
@@changsungyub4212 와 성우도 기계임?? 왜케 자연스럽지? 쩐다
딱 팩트만 조져줫으면 좋겠다..
내용이 눈에 하나도 안들어옴
제목보고들어와서 속은기분
0:40 펙트 초반에나오고 나머지는 서비스임
1분만 보고 나가면 되요
@@캘러스 그것도 펙트가 아님
이런글 읽어 주는 사람이 156만 유튜버라니... 골치 아프네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이제 162..
꽁짜로 처보면서 말이많네
컨테이너선 2만TEU 돌파한지 오래됐습니다.. 1만8천 TEU는 한참됐어요..ㅋ
자료에 대한 일부 내용과 캡쳐 사진을 수업용 참고자료로 사용해도 될까요 ?
이자료 쓰지 마세요. 재대로된 자료가 아닙니다.
조선업 종사자로써 진심 사용할자료가 아닙니다
따개비같은거 안붙도록하는 도료입니다.
잘봤어요
차라리 MGPS 설명을햇으면 이해가쉽겟다
그런데 새월호는 아래가 파랑색이지?
자 이제 크루즈선 홍보는 그만하고 배 바닥이 빨간이유를 전통말고 설명할 시간인거 같은데
설명했는데 개빡통새끼 ㅋㅋㅋ 이딴 새끼땜에 개조센 실질적 문맹률이 과반이 넘는거임 애미씨발 ㅋㅋㅋ 걍 뒤져라
@@하위-m4q 애 울겠다.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@하위-m4q 그 설명이 다 틀렸다고 빡통아
그래서 MGPS ICCP 장치 해놧잖아요..
@@sophyphilo2743 알고있지요 ㅋㅋ 선채 도장의 목적은 외판 해양생물 부착방지 목적도있지만 선체 부식방지기능도 포함된걸로 알고있습니다
물론 iccp가 선체 부식방지기능이지만 또한 iccp 가 설치되진 않은 노후 선박도 많이있습니다 그런 선박엔 외판 대신 외판에 아연을 부착하지 말입니다
@@sophyphilo2743 근데 영상이 너무 산으로 가는거같아요....
요약 : 배 하부가 빨간색인 이유 - 빨간페인트로 칠해서
초반에 이미 다설명해주고 부가적인 정보들 알려주는게 그렇게 아니꼬운가 다들..;;
무슨소린지 모르겟네요 ...
해군 출신으로 좀 끄적여 봅니다
(기억이 너무 가물가물해서 부족한 부분은 댓글 달아주세요)
페인트는 보통 에나멜, 비닐 두 계열로 나뉩니다. 해군에서 배운 구분방법은 물에 안섞이는 에나멜, 물을 섞을 수 있는 비닐 로 구분했습니다.
함체 바닥부분을 붉은색 페인트(명칭을 까먹었습니다..)으로 칠하는 이유는 따개비와 같이 함체에 이물질이 끼지 못하도록하는 독한 성분의 페인트 이기 때문입니다.
영상에서 붉은색이라 해양생물들이 못온다는건 정말 말도 안되는 설명이구요.
해군 시절 참수리정을 탔는데요. 30명이 타는 작은 배임에도 불구하고, 6개월-8개월 주기로 사설업체 불러서 배 바닥면에 붙은 이물질 제거하고 페인트칠 했습니다. 아무리 독한 페인트를 쓰더라도 따개비 같은 이물질이 엄청 붙어있더라구요. 점점 이물질이 붙을수록 하중이 더해져 배가 점점 가라앉기때문에 주기적으로 떼어줘야 합니다.
이상.. 해군 갑판병 예비군의 설명 이였습니다
공감요~
붉은색이라 부착생물이 안붙는것이 아니고요!
부착생물 방지 물질이 첨가가 되어서
부착을 방지하는 겁니다!
다만 과거의 전통이나 여러가시 규정때문에
수면하부에는 적색 계열의 페인트를
사용하는 거구요!
군함은 제외죠!
또한 군함과 상선의 경우가 너무나도
다르기 때문에 외부 페인드를 재도장 하는것
역시 다릅니다!
군함은 일단 상선에 비교하면 음...관광버스 옆에 경차정도? 비교하면 되겠네요!
여러부분에서 차이가 납니다!
외판의 뚜께,내부 보강재의수와 뚜께
이런 여러 요인으로 상선의 경우
외부 재도장을 하는것이 엄청난 큰일입니다!
우선 도크에 다시 앉치는것 부터가...
부가적으로 이야기 드린다면
군함은 철판도 얇고 도장면의 뚜께도 얇습니다!
상선의 경우는 반대죠 철판의 뚜께와 도장의 뚜께가 군함과 비교하면 상당히 뚜껍죠!
예전에 상선과 이지스함이 충돌했을때
이지함의 피해가 큰게 이런것 때문입니다!
설명을 조금 덧붙이자면 A/F라고하는 방오도료입니다.AntiFouling paint라고도하죠. 따개비.홍합같은 해양생물이 붙게되면 저항이 많아져 엔진이 평소보다 미세하게 더돌아가죠.운항시 유류비와 거기에 따른 환경오염을 증가시키기에 방오도료를 사용합니다 색상은 짙은 자주색.갈색.빨간새.파란색이 대표적이고요
왜 전부 외국인 그림만 있나요?
외국에서 만들어 놓은거 베꼇나요? 아님 외국인 인가요?..
외국자료 그대로 번역해온거임 전부다
@@김샛별-n6p 대박입니다~
능력자 이십니다
존경합니다
구독과 좋아요 누르고 사라집니다~~^^
배의 속도를 노트라고 하던데 그게 뭐죠?
옛날에 범선 항해시대에 배의 속도를 측정하기위해 긴 줄에 일정한 간격으로 매듭(knot) 을 매어서 모래시계로 시간을 재면서 줄을 풀어서 그 매듭수로 속도를 측정했죠. 그래서 단위시간당 1매듭이면 1마일(1노트 )이런식으로. 그걸 나중에 미터법이 제정되면서 재어보니 1852미터였다는 겁니다. 지금은 노트대신 NM(nautical mile)이라는 단위로 씁니다. 참고로 육상 1마일은 1600몇십미터 입니다. 십단위는 까먹었네요😊😊
그앵커랑 그앵커는 발음은 비슷하지만 스펠링은다름 사전을 참조하셈
색상이 항상 빨간건 아니징ㅋ
0:57 영상 다 안보고 댓글 다셨구나ㅎㅎ
와 전문가들 많네 ㅎㅎㅎㅎ
어째 내용이 산으로 가네 ㅋㅋ
군함은왜회색인가요
해군 출신입니다 수평선가까이 위치한 군함의 경우 회색이 제일 안보인답니다
저도 해군입니다. 해군 배 밑도 빨갛습니다
이 양반 구구절절 시간 끌거 알기에 스킵하고 댓글봄, 성공
그렇구나
제목을 잘못정한것같음..
왜 빨간지만 알려주면 되지... 뭔 tmi가 길어~~
평행수 라인 아닌가
정확히는 만재흘수선 이라고 정상적인 평형수를 넣고 다녔을때, 적정선의 화물을 적재 하면 딱 저기 까지만 잠기게 표시해둔선임.
그래서 세월호 처럼 과적을 하려면 적재한 화물만큼 평형수를 빼버려서 눈속임을 함
나만 그런게 아니였네ᆢ 시간아까운 유튭
이 채널 약간 무슨 로봇이 하는 것 같은 느낌?은 왜그런죠? 썸네일도 문장도 이상하고...
난 너무 좋은데,,,, 왜 불만들이 많지
되도않는 농담만 안하면 유익한 채널일텐데
정작 제목에 대한 내용은 1분될까말까하고 나머지는 다 잡소리만 써놨네 ㅋㅋㅋ
우와
찬스토이님찬스토이Tv가외안나와요
세월호는 파란색이고 해군은 아래부터 레드.검정,회색이다 ^^
아니 주제가 빨간색인데 왜 뒤로갈 수록 산으로 가냐 갑자기 화물을 많이 실을 수 있으오 ㅇㅈㄹ하고 갑자기 높이가서 쿠루즈 이야기하고 안전장비 야기하고 구조 얘기하고 크루즈 선박 음식 저장 이야기하고 걍 쿠루즈 선박 특징이야기하네 뭐냐
사과색깔에서 비행기까지 가는거죠 ㅋ
잘봤습니다 독파dock5ai
세월호 밑에가 파란색인이유
세월호는 파란색인데....
제목과는 내용이 점점 이상한곳으로 가는데요 .. 양을 늘리려는건가 주제를 못잡으시는건가요 어그로는제발..
전문적이지 않고 대충 검색한 자료로 영상 만드신듯.....
뭐야?
근데 세월호 아레는 파랑인데
밝은면이면 운동 다이어트 방송 아닌감
이런 배 도료같은 것도 방송하네
참 가지가지 한다
번역 말투가 너무 싫어
사기꾼이네.3분ㄲ지봤음🤮
보통 배를 몇천톤 몇만톤 하는데 일반 사람은 그게 배의 무게를 말한다고 생각하는 사람이 무지하게 많음 돌 머리들..
빨간색으로 칠하면 3배 빨라져서 그런건줄...
농담이죠?
먼 개소리지 핵심이 없구먀
조난 구조자는 왜실어요 큰돈 들여 입장권사서 하는사람들은 봉인가
글타고 돈도 받는것도 아니고
참 생각이 짧으시네
법이 그렇게 정해져있으니까~ 그냥 지나가면 조난자는 죽으란소리??? 대양에 배한척 구경하기도 힘든데
황영희 ?
이렇게만들면.뭐하냐.또침몰할걸.왜만들지.
6?
4등?
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