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他社ですが、今度の日曜日に納車です♬自分の車を褒められてる様で嬉しかったので、思わずコメントしちゃいました🙇♂️
大人が子供のように感情を出してしまうほど乗り心地がすごいんでしょう。レンタルで乗ってみたい。
ご視聴、コメントありがとう御座います。一般的な乗用車では感じることの無い感覚でした。機会があれば是非試乗される事をお勧め致します。
最初に運転されてる方の解説分かりやすいなぁ。2人のバランスがとても良いです。ありがとうございます。
ご視聴、コメントありがとう御座います！
マクラーレンはエンジンを外注することでシャシーとパッケージに効率的に特化できていることだと思います。本来であれば「自社でエンジン、作りません」なんてスーパーカーメーカーの風上にもおけないところ。エンジン工場のないスーパーカーメーカーですが、先行でF1の実績があるから「エンジンは別」からスタートできたのが良かったと思います。自社でエンジンやってたら今頃はTVRの二の舞かも。。。
いつもコメントありがとう御座います。確かにその辺りも他のスーパーカーメーカーと一線を画す車造りですね^^
マクラーレンはもっともっと評価されるべき車だと思います。それにしても格好良い
コメントありがとう御座います。同感です。色々とハードルが高い車ですがもっとマクラーレンの良さを多くの方に知って頂きたいと思います^^
マクラーレンArtura、もうすぐお披露目ですね。マクラーレンが普及型のハイブリッドをどう仕上げてくるか楽しみです。スピードテールは価格からして反則。日本1号車のスピードテールをもう壊しちゃって、Wokig本社でもマクラーレンジャパンはどういう顧客管理してんだって大問題になったらしいです。
コメントありがとう御座います。私も車系のニュースでしりました。車が車だけに世界的なニュースになってしまっているようですね（汗）
1221良いですねえ、マクラーレンにフィットして。キャバクラのお姉ちゃん同伴するのに最高な車ですね、モテまくり。
お二人のお話しでも出てきましたが、安定感の根本はシャーシ剛性と思います。マクラーレンは走り出して直ぐにシャーシ剛性を感じます。フェラーリ、ランボルギーニはふにゃふにゃで不安定だし、剛性に優れたポルシェでさえレースカーはロールバーが必要なのに、マクラーレンは必要ないそうです。ステイタスはフェラーリ、ランボですが、走りを楽しむならマクラーレンはオススメです。
ご視聴、コメントありがとう御座います！短い試乗でしたが素人の私でも「もっともっと走らせてみたい！」と思う凄い車でした^^
今度試乗させてもらえることになったのでとっても楽しみです🤗
コメントありがとう御座います！
720sの世界限定12台❓の車両があるときいたんですがこれは違うんですかね❓
コメントありがとう御座います。こちらは限定車では御座いません。
あ～～720sの良さをみんなが気付いてしまう～
でも買えません〜
ご視聴、コメントありがとう御座います！お気軽にお問い合わせ下さい！
MORTORSPORTS のべ-ス車種としては最適な感じかな？
ご視聴、コメントありがとう御座います。タイヤホイール交換こそ必須ですが十分楽しんで頂けると思います。
マクラーレンは音が静かなイメージ。
マクラーレン特有のあの「キーーーン」みたいな電子音がどうにかなればいうことなしなのになぁー。後リセールも。
あと50年ぐらいしたらリセールも良くなってると思いますよ
ご視聴、コメントありがとう御座います。・・・５０年・・・確かに（汗）
@@bondChannel まだちゃんとした市販車作って10年ですしねランボフェラーリに追いつくにはやはりあと4〜50年ですね
クラッシック的に価値が上がる話かと思いました（笑）
@@bondChannel クラッシック的なあれで価値は多少上がるとは思いますがやはり他のメーカーに比べて知名度や人気がまだまだなのでリセールは当分良くなりませんよね…
説明のトコでは 右ハンドル の表記になってますが？
ご指摘ありがとう御座います。訂正させて頂きました！
右ハンドルじゃん！
右！？
@@tomochiku9205 イギリス車だから右が多いですよ。日本人で見栄張って左ハンドル買う人もいますが
最新のは真ん中ハンドル（スピードテール）
@@arkk1231 そんな知ってるわww
@@ぴくしー-v8y リアエンジンだと左ハンドルの方がレッグスペースが少しだけ広いので左ハンドルを買う人もいますよ
他社ですが、今度の日曜日に納車です♬
自分の車を褒められてる様で嬉しかったので、思わずコメントしちゃいました🙇♂️
大人が子供のように感情を出してしまうほど乗り心地がすごいんでしょう。レンタルで乗ってみたい。
ご視聴、コメントありがとう御座います。一般的な乗用車では感じることの無い感覚でした。機会があれば是非試乗される事をお勧め致します。
最初に運転されてる方の解説分かりやすいなぁ。2人のバランスがとても良いです。ありがとうございます。
ご視聴、コメントありがとう御座います！
マクラーレンはエンジンを外注することでシャシーとパッケージに効率的に特化できていることだと思います。本来であれば「自社でエンジン、作りません」なんてスーパーカーメーカーの風上にもおけないところ。エンジン工場のないスーパーカーメーカーですが、先行でF1の実績があるから「エンジンは別」からスタートできたのが良かったと思います。自社でエンジンやってたら今頃はTVRの二の舞かも。。。
いつもコメントありがとう御座います。確かにその辺りも他のスーパーカーメーカーと一線を画す車造りですね^^
マクラーレンはもっともっと評価されるべき車だと思います。
それにしても格好良い
コメントありがとう御座います。同感です。色々とハードルが高い車ですがもっとマクラーレンの良さを多くの方に知って頂きたいと思います^^
マクラーレンArtura、もうすぐお披露目ですね。マクラーレンが普及型のハイブリッドをどう仕上げてくるか楽しみです。スピードテールは価格からして反則。日本1号車のスピードテールをもう壊しちゃって、Wokig本社でもマクラーレンジャパンはどういう顧客管理してんだって大問題になったらしいです。
コメントありがとう御座います。私も車系のニュースでしりました。車が車だけに世界的なニュースになってしまっているようですね（汗）
1221良いですねえ、マクラーレンにフィットして。
キャバクラのお姉ちゃん同伴するのに最高な車ですね、モテまくり。
お二人のお話しでも出てきましたが、
安定感の根本はシャーシ剛性と思います。マクラーレンは走り出して直ぐにシャーシ剛性を感じます。
フェラーリ、ランボルギーニはふにゃふにゃで不安定だし、剛性に優れたポルシェでさえレースカーはロールバーが必要なのに、
マクラーレンは必要ないそうです。
ステイタスはフェラーリ、ランボですが、走りを楽しむならマクラーレンはオススメです。
ご視聴、コメントありがとう御座います！短い試乗でしたが素人の私でも「もっともっと走らせてみたい！」と思う凄い車でした^^
今度試乗させてもらえることになったのでとっても楽しみです🤗
コメントありがとう御座います！
720sの世界限定12台❓の車両があるときいたんですがこれは違うんですかね❓
コメントありがとう御座います。こちらは限定車では御座いません。
あ～～720sの良さをみんなが気付いてしまう～
でも買えません〜
ご視聴、コメントありがとう御座います！お気軽にお問い合わせ下さい！
MORTORSPORTS のべ-ス車種としては最適な感じかな？
ご視聴、コメントありがとう御座います。タイヤホイール交換こそ必須ですが十分楽しんで頂けると思います。
マクラーレンは音が静かなイメージ。
ご視聴、コメントありがとう御座います！
マクラーレン特有のあの「キーーーン」みたいな電子音がどうにかなればいうことなしなのになぁー。後リセールも。
あと50年ぐらいしたらリセールも良くなってると思いますよ
ご視聴、コメントありがとう御座います。・・・５０年・・・確かに（汗）
@@bondChannel まだちゃんとした市販車作って10年ですしね
ランボフェラーリに追いつくにはやはりあと4〜50年ですね
クラッシック的に価値が上がる話かと思いました（笑）
@@bondChannel クラッシック的なあれで価値は多少上がるとは思いますがやはり他のメーカーに比べて知名度や人気がまだまだなのでリセールは当分良くなりませんよね…
説明のトコでは 右ハンドル の表記になってますが？
ご指摘ありがとう御座います。訂正させて頂きました！
右ハンドルじゃん！
右！？
@@tomochiku9205 イギリス車だから右が多いですよ。日本人で見栄張って左ハンドル買う人もいますが
最新のは真ん中ハンドル（スピードテール）
@@arkk1231 そんな知ってるわww
@@ぴくしー-v8y リアエンジンだと左ハンドルの方がレッグスペースが少しだけ広いので左ハンドルを買う人もいますよ