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138台も売れた事に驚き😅
値段を考えると、大ヒットですよね～。
まあ、試さずに文句を言うのはよくないっていう人もいるさ。もう降りたかもしれんけど
日本でc国の車が138台も売れたんだ！ある意味、すごい！
多分そんなに売れてない。試乗用に車両登録したのを数に入れてると思う。
買ったのはチャイニーズ😝
@@user-oh5yc9db5oあと営業マン
138台!!スッゲー売れてるじゃん!正直、20台位だと想ってたヨー
ただ、日本には中国人もいるし、中国資本の企業もある。金はあるがアホな日本人もいる。そのくらいは売れてもおかしくない。ただ、BYDのEVなんていう粗大ゴミがふえることと、補助金を血税から出している日本政府に腹が立つ。
売ったら後は知りません。な発想をしているうちは日本では受け入れられないと思う。
テスラが日本での販売ダメだったんだから日本で電気自動車なんか流行るわけないし、しかもそれが中国車ならなおさら誰も見向きもしないのは当たり前だわw
こないだ駿河湾沼津SAで充電してたら、隣にBYDのATTO3が来ました。初めて見ましたね。乗っていたのは３人のスーツ姿の男性で、この車充電口はどこだっけとか話をしていていかにも扱いが初めてという感じで、企業とかに試用として貸し出された車なんじゃないかと思いました。
企業の役員を配車するドライバーかな？
誉めちぎっていたモータージャーナリスト涙目で草
だれやろ😩
国沢とか国沢とか国沢とかw
もともとそうゆう人です
お金の力は偉大だわw
沈む黒船。
日本在住の中国人の方々、ご苦労様ですね😊
在日の中国人が買ってればさすがにもっと売れてそうだが・・在日中国人にすら買ってもらえてないのかと。
300万でお買い得っていわれてもね。むしろ不思議なのは、ヨーロッパなどでBYDが売れていること。その理由を聞きたいぐらいだ。
「買った俺が馬鹿だった」まさにこの通り
撤退ってまさか売りっぱなしでアフターサポート無しって事は無いんだろうな。
だよ？廃車時にはバッテリー外してからの話なのよ解体屋が、バッテリーが金にならなければ買わないか、金取る状態プリウスとかインサイトなら買ってる状態
ぱなし、ぱなし。アフター対応したらビックリアルヨ🎉
BEV車を買うなら全個体電池まで待った方が良いよね。
日本とか車業界魔境も魔境なのにC国の車なんて売れる訳
中国船の地球一周旅行に日本人はいきませんと言ってるのに、何故断わるのかと怒られてる気分
すごい、ヒュンダイ超えた
ヒュンダイより悲惨が正しい表現かと……
よく売れましたね🎉
こんなゴミを買う奴がいる事に驚いた。
再撤退したヒュンダイよりかは売れたんじゃねえの？
中華バッテリーなら必ず発火しそうやしな
早う自然発火でもなんでもしてニュースになってくれ🎉
買う人いる？っておもっていたら、、、お隣さんが買っていた、、、そしてなんか充電器新設してた、。なんか怖い、、、
お引越しですか😢
保険に入るよろし
スマホで中国製が浸透したのは2台目3台目の趣味用として買われたから車はスマホじゃないのよ
BYD日本代理店の社長がモーターショーの時自信満々だったけど…
どう考えても売れるわけ無い誰が買うんだろうか
ぶっちゃけ中国車に400万払おうと思わん。日本メーカーでそこそこいいガソリン車買えるじゃん30万円くらいなら検討してもいいかも
ミラやアルトの中古車にも劣ると想う。
誰が走る焼却炉なんぞ買う。子供用、室内自動車、造っていれば？(昭和の昔「ポップマイカート」いう乾電池で走る乗れる高級玩具が本当にあった。)
中国がどうとか以前に日本は世界有数のEV売れない市場やからな…当の日本企業だって死ぬほど苦戦しとる。
それこそ価格から『万』が抜けたら買ってやってもいいかな。
むしろ138台も売れてるのが怖い
アフターケアも整わない、地獄車に誰が乗るの。キャンプファイヤーの発火装置にでもするのかしら
そうだな、自然発火装置付き高性能棺桶にはなるぞ。
乗ってたらさ何か恥ずかしいしそれが自宅に停めなきゃいけないとかセルフ罰ゲームやん
日本で販売してることすら知らんかった…
最後の落ち…いつのソースを使ってるんだろう？アメリカは素材の段階で中国禁止が2025年から始まるし、EUだってポルシェ主導の燃料にシフトしますと発表があったのに…
ダイジョーブ、日本では年間数台しか売れてないブガッティ(1台あたりの価格が数億円という極高額車)よりはケタ違いに多く売れてるアル。
車の整備士の人に中韓の車の事を聞いてみたら、その車に乗って山越えするくらいなら歩いて山越えする方がマシって言ってた。
売れない市場にさっさと見切り付けて早期撤退するのは正解ダラダラと販売促進の努力して赤字垂れ流しするよりも傷が浅いうちに損切りする勇気
日本はさ、ご大陸の1／10しかない。それにEVの前身技術であるハイブリッドやPHEVなどが20年以上から販売していて、完全EVも種類は少ないながらも販売は好調動画内でも言及があったが、充電インフラがあっても、充電時間に問題があるから、長距離移動に向かないEVは乗れるラジコンみたいなもんだからなラジコンで遊んだけいけんのあるひとなら、遊んでいる途中でバッテリー切れでラジコン遊びは終わりなんていうのを経験したひともおおいはず
ＢＹＤは二度と起き上がれ無い。時限装置も装備されてます。いつ作動するかわからない、ロシアンルーレットのようなもん。
@@上氷 さん仰る通りですねしかも立体駐車場やフェリーでは自然発火で火災の原因にまでなる車ってガソリン車ではありえんですからね（笑）
中国ですとEVに優先的にナンバーが交付されるよね
BYDは中国EVとしては優秀だと思うし自信を持つのはしょうが無いけど日本で売るには高いし、なにもしなくても燃えるし、１台しか持てないとなると不便だし。賃貸じゃ充電器ないので外で充電しないといけないし普及はしないだろうな。
「オレの愛車、メイドインチャイナだぜ❤」ってドヤ顔で言える日本人っているかな？まだ、ダイハツの方が信用できるなー
BYDよりは紅旗の方がネタとして面白そう。
日本の7割が山地でそもそもEVとか。。この中国車も興味本位での138台だろうな。
138台は日本法人の社長とか重役さんが買わされたのかな。
知名度や貢献度ではBVDの足元に及ばないBYD
家のガレージで充電してたら家ごと燃えるってことじゃん。誰が買うかよ！ボケ！
バスなら売れるけどね市場や事業者の使い勝手理解しているからねエルガEVは対面シート等とかデッドスペースを作りすぎている事がね…
まず３年で電池全取り換え無料を２回やってくれそれで販売価格２５０万くらいで勝負になるかもしれん
ずんだもんをナントカプロジェクトの司会者視点にして作ったらもっと面白かったかもｗ
通勤途中にディーラーがあるけど、意識高い系の中古屋さんかと思ってた
😂😂😂
なんか販売前は色々言われてた気がするけど続報がないままなの多いよね
リチュウムイオンバッテリ全般に言えるのはバッテリーは単なる蓄電池では無くBMSと言われる充放電の制御基板が組み込まれており制御用のFET(電界効果トランジスタ)が多く使われ信頼度が低く直ぐにショートする故障が発生して発熱や発火の一因になっている。EV用のバッテリーだけでは無く中国が独占状態のポータブル電源も同じで２年も持たずに全てのFETが壊れるケースが多発している。これはコストダウンの為定格ギリギリで使われているため過負荷で壊れるようだ。日本製なら信頼性も高いが数多く使うのでコスト高になるから殆どが自国製で賄っている。
中華製バイク用バッテリーを数種、買ったことがある。確かに安井。駄菓子菓子問題多かった。YUASA より、電圧低い。(新品で。充電器でフル充電後でも)寿命が短い。早よヘタる。日本メーカー製品買うた方が経済的。
１３８台も売れたんだ😂購入した奇特な方が意外に多いと思ってしまったんだが。
敵に塩を送る：BYDは全国展開を考えるのではなく、まず千葉県等のようにガソリンスタンドが激減した地域で、スタンド用地を買いたたき、そこをモデルルーム兼電力スタンドにして、千葉県で成功してから神奈川県に行き、首都圏周辺から攻めていくべき。一方のトヨタは日本国内ではレクサス販売戦線を大幅縮小し、現時点でも日本では2台に1台は軽自動車なので、軽自動車のEV化を大衆価格でやるべし。
10:48 マジそれな😂
さすがちうごくクオリティーwww
購入した人が可哀想アフターケア受けれるのかな。売ろうとしても買い手が付くのか。
自動車業界参入してから、２０年しか経ってないようなメーカーの車を、４００万も出して買うわけないだろ
ヒルズのクリスマスマーケットに進出してきたな。この前はワーゲンとかベントレーだったと思うが
ダイハツやトヨタの不正祭りみてると世界どこでも似たようなことしてるんだなぁって痛感しますわ
本当に？テレ東のWBSであれほどステマ級のBYDアゲアゲ記事を流しまくっていたのに・・日経とかに広告宣伝費をぶっ込んだ意味がなくなるんじゃね？ｗ
bydとか運転してるやついたら吹いちまうわ😂😂😂😂
別に安くもないってのが
BVDに見えて、あっ下着の話か。と思ったらBYDで草
先日たまたまBYDのショップ？の前を通りかかった。日本車のディーラーとは雰囲気が違うのでショップ、としておきます。どこかの会社が期間限定でイベントをしているのかな、と思ったら、常設店舗だった。客はゼロ。店員は男性１名で暇そうにノーパソいじっていた。車２台と事務机１台のみのスペースは、入りづらかったですね。車はぱっと見良さげだったけれど、タイヤ径が小さかったなぁ。デザインがダサイ？せめてパンフレットを直ぐに取れるようにするとか、客寄せにチカラいれなよ。
出されるお茶はもちろん中華産。「玉露茶 」(「玉露」ではありません。)「中国で生産された高級茶葉です。日本の高級茶葉の元祖です。」の文言が袋に記されている。袋デザインは日本茶のパクリ。不味いどころか、毒性農薬使いまくりで残留している。
なんと！1日4〜5台も売れているのか！1台4〜500万だとしても毎日2000万も売り上げあるんだから十分過ぎるだろw
車体が安い←補助金だろう。本来は高けーよＥＶ
補助金で実質〇〇万ばかり見るけど補助金て6年間使用義務で契約の預かり金だから、全損事故以外での買換廃車は補助金全額返済義務あるし……今のEV車なんて怖くて買えない
中華スマホみたいに、アット3を100万円（補助金で実質無料）くらいで売れば普通に売れると思う。
公用車でEV公募の案件があれば、価格の安さでかなりの確率で入札出来るだろう。
ずんだも豆もいっしょなような😅
人に自慢できない外車とか買う意味無いよね。日本人が普通に乗るなら国産が一番。
黒船かぁ・・・リア・○ィゾンは、ポイされた後どうしてるかなぁ・・・
リア・ディゾン「結婚します。お腹の中には赤ちゃんがいます。ポイしないで下さい。」『おめでとうー！おめでとうーっ！』筋の通らない発言。ファンをポイしたんはテメェだろうが。声援は仕込。つまらん茶番でした。
実用には向いてないから、鑑賞用として買うべきでしょう。
黒船来航？？？？不審船の間違いやろ
撤退というニュースはどこにあるのかしら？残っていても絶対買わんけど
BYDなんて買う人居たんや
マジで⁉️名古屋のモビリティショーにはあったよ。撤退したのが本当だったら凄い吉報です‼️
2023年上半期のATTO3の販売台数が533台。138台は月間ですよね。
客に対して凡人は喧嘩売ってるだけで笑えん
同じ値段なら国産HV買うのは日本人なら当たり前じゃん😂
最近ネットでもBYDのCMを良く見ますけど、それだけ売れないんでしょうね😁
この１３８台、TOYOTAの研究用車輌としてバラされてたりして「わが社のバッテリーに替えたら性能向上しましたー」😅
ボーナス枝豆支給、共食いやね😊
クリックして見に来てしまった。こういう動画ほど伸びるのは当然だな。本題に触れると、この138台はevの中では上位であり、nissan ariyaの1/4以上であること、bydが日本市場に展開する際に想定した台数より多い可能性が高いこと。これを覚えておいてほしい。日本車へのプライドが強い日本市場でここまで売れているのは俺としては衝撃だった。
中国人が買ってるんだよ
何故ヒュンダイから学ばなかったんだ
燃えるのは韓国車だけかと思ってたのに中国車もこの有様とはな所詮中国製でいいのは家電クラスまでだわ
その家電も日本メーカーが切り捨てた、技術者を利用して造ったもの。平成不況が長引いて、敵国に大事な技術者をくれてやってる。あまつさえ、貴重な技術も盗まれてしまった。日本の家電メーカー、頭悪杉。
足車に使うにしても、SUZUKIアルトでも買った方が全然良い
逆に買うやついたんだ🤣
中華街の人が買ってるかも。愛国心ってやつ？
まあ、高い爆竹みたいなもんやからな
日本では軽自動車EVとコンパクトEVが多数売れるだけで、BYDはそこそこ売れたということです。中国市場がメインで東南アジアや南アジアに幅広く販売網を広げる、そういう戦略です。
近所の人（初心者）が買ってて2度見したわｗ
近所の人は中国人。うるさいだろ。
泥舟が沈んだだけだろ。
138台も売れたの？買ったの誰だよ？www
ヒョンデよりは売れたんじゃね？やったね！良かったじゃん！😂🎉
BYDってなに？って人のほうが多そう
練馬254にBYDオープンしてたが?
20万出すよ。
BYDなんて聞いたことも無いんだけどちゃんと宣伝してたの。
138台かヒュンダイの20倍も売れてるやん
日本でEVが売れないのはインフラが普及してないからだけじゃない。今の日本人は増税と低賃金でお金がない。海外から見てもう日本は魅力的なマーケットじゃない事に気づいた方がいい。
日本のマーケットが魅力的じゃないなら何処が魅力的な市場なの？世界的な新車販売台数の落ち込みは半導体不足が原因であって取り立てて日本の賃金水準のせいばかりでは無いけどね。
というか、魅力の無いマーケットならベンツもBMWもフォルクスワーゲンもポルシェも皆んな撤退するのでは?それにこの動画はBYDの電気自動車が売れなかったという話でしょ。
ただバスはBYD多いんだけどな…
買ったはいいが使いがつてが悪いので新入社員用バスに使っているのかな⁉️😂😢😅
そのうち火だるま
価格で選んだからだろうね。
安いのと日本メーカーの納期が遅いから仕方なく買ってるところが多いただドライバーからの評価は最悪
何が悲しくてバイド汚染してる車両買わなきゃならんのよ🤣
138台も売れた事に驚き😅
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まあ、試さずに文句を言うのはよくないっていう人もいるさ。もう降りたかもしれんけど
日本でc国の車が138台も売れたんだ！ある意味、すごい！
多分そんなに売れてない。試乗用に車両登録したのを数に入れてると思う。
買ったのはチャイニーズ😝
@@user-oh5yc9db5o
あと営業マン
138台!!
スッゲー売れてるじゃん!
正直、20台位だと想ってたヨー
ただ、日本には中国人もいるし、中国資本の企業もある。金はあるがアホな日本人もいる。そのくらいは売れてもおかしくない。ただ、BYDのEVなんていう粗大ゴミがふえることと、補助金を血税から出している日本政府に腹が立つ。
売ったら後は知りません。な発想をしているうちは日本では受け入れられないと思う。
テスラが日本での販売ダメだったんだから日本で電気自動車なんか流行るわけないし、しかもそれが中国車ならなおさら誰も見向きもしないのは当たり前だわw
こないだ駿河湾沼津SAで充電してたら、隣にBYDのATTO3が来ました。初めて見ましたね。乗っていたのは３人のスーツ姿の男性で、この車充電口はどこだっけとか話をしていていかにも扱いが初めてという感じで、企業とかに試用として貸し出された車なんじゃないかと思いました。
企業の役員を配車するドライバーかな？
誉めちぎっていたモータージャーナリスト涙目で草
だれやろ😩
国沢とか国沢とか国沢とかw
もともとそうゆう人です
お金の力は偉大だわw
沈む黒船。
日本在住の中国人の方々、ご苦労様ですね😊
在日の中国人が買ってればさすがにもっと売れてそうだが・・在日中国人にすら買ってもらえてないのかと。
300万でお買い得っていわれてもね。
むしろ不思議なのは、ヨーロッパなどでBYDが売れていること。
その理由を聞きたいぐらいだ。
「買った俺が馬鹿だった」
まさにこの通り
撤退ってまさか売りっぱなしでアフターサポート無しって事は無いんだろうな。
だよ？
廃車時にはバッテリー外してからの話なのよ
解体屋が、バッテリーが金にならなければ
買わないか、金取る状態
プリウスとかインサイトなら買ってる状態
ぱなし、ぱなし。アフター対応したらビックリアルヨ🎉
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日本とか車業界魔境も魔境なのにC国の車なんて売れる訳
中国船の地球一周旅行に日本人はいきませんと言ってるのに、何故断わるのかと怒られてる気分
すごい、ヒュンダイ超えた
ヒュンダイより悲惨
が正しい表現かと……
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再撤退したヒュンダイよりかは売れたんじゃねえの？
中華バッテリーなら必ず発火しそうやしな
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スマホで中国製が浸透したのは2台目3台目の趣味用として買われたから
車はスマホじゃないのよ
BYD日本代理店の社長がモーターショーの時自信満々だったけど…
どう考えても売れるわけ無い
誰が買うんだろうか
ぶっちゃけ中国車に400万払おうと思わん。
日本メーカーでそこそこいいガソリン車買えるじゃん
30万円くらいなら検討してもいいかも
ミラやアルトの中古車にも劣ると想う。
誰が走る焼却炉なんぞ買う。
子供用、室内自動車、造っていれば？
(昭和の昔「ポップマイカート」いう乾電池で走る乗れる高級玩具が本当にあった。)
中国がどうとか以前に日本は世界有数のEV売れない市場やからな…
当の日本企業だって死ぬほど苦戦しとる。
それこそ価格から『万』が抜けたら買ってやってもいいかな。
むしろ138台も売れてるのが怖い
アフターケアも整わない、地獄車に誰が乗るの。
キャンプファイヤーの発火装置にでもするのかしら
そうだな、自然発火装置付き高性能棺桶にはなるぞ。
乗ってたらさ何か恥ずかしいし
それが自宅に停めなきゃいけないとかセルフ罰ゲームやん
日本で販売してることすら知らんかった…
最後の落ち…いつのソースを使ってるんだろう？アメリカは素材の段階で中国禁止が2025年から始まるし、EUだってポルシェ主導の燃料にシフトしますと発表があったのに…
ダイジョーブ、日本では年間数台しか売れてないブガッティ(1台あたりの価格が数億円という極高額車)よりはケタ違いに多く売れてるアル。
車の整備士の人に中韓の車の事を聞いてみたら、その車に乗って山越えするくらいなら歩いて山越えする方がマシって言ってた。
売れない市場にさっさと見切り付けて早期撤退するのは正解
ダラダラと販売促進の努力して赤字垂れ流しするよりも傷が浅いうちに損切りする勇気
日本はさ、ご大陸の1／10しかない。
それにEVの前身技術であるハイブリッドやPHEVなどが20年以上から販売していて、完全EVも種類は少ないながらも販売は好調
動画内でも言及があったが、充電インフラがあっても、充電時間に問題があるから、長距離移動に向かない
EVは乗れるラジコンみたいなもんだからな
ラジコンで遊んだけいけんのあるひとなら、遊んでいる途中でバッテリー切れでラジコン遊びは終わりなんていうのを経験したひともおおいはず
ＢＹＤは二度と起き上がれ無い。
時限装置も装備されてます。
いつ作動するかわからない、ロシアンルーレットのようなもん。
@@上氷 さん
仰る通りですね
しかも立体駐車場やフェリーでは自然発火で火災の原因にまでなる車ってガソリン車ではありえんですからね（笑）
中国ですとEVに優先的にナンバーが交付されるよね
BYDは中国EVとしては優秀だと思うし自信を持つのはしょうが無いけど
日本で売るには高いし、なにもしなくても燃えるし、１台しか持てないとなると不便だし。賃貸じゃ充電器ないので外で充電しないといけないし普及はしないだろうな。
「オレの愛車、メイドインチャイナだぜ❤」ってドヤ顔で言える日本人っているかな？まだ、ダイハツの方が信用できるなー
BYDよりは紅旗の方がネタとして面白そう。
日本の7割が山地でそもそもEVとか。。この中国車も興味本位での138台だろうな。
138台は日本法人の社長とか重役さんが買わされたのかな。
知名度や貢献度ではBVDの足元に及ばないBYD
家のガレージで充電してたら家ごと燃えるってことじゃん。誰が買うかよ！ボケ！
バスなら売れるけどね
市場や事業者の使い勝手理解しているからね
エルガEVは対面シート等とか
デッドスペースを作りすぎている事がね…
まず３年で電池全取り換え無料を２回やってくれ
それで販売価格２５０万くらいで勝負になるかもしれん
ずんだもんをナントカプロジェクトの司会者視点にして作ったらもっと面白かったかもｗ
通勤途中にディーラーがあるけど、意識高い系の中古屋さんかと思ってた
😂😂😂
なんか販売前は色々言われてた気がするけど続報がないままなの多いよね
リチュウムイオンバッテリ全般に言えるのはバッテリーは単なる蓄電池では無くBMSと言われる充放電の制御基板が組み込まれており制御用のFET(電界効果トランジスタ)が多く使われ信頼度が低く直ぐにショートする故障が発生して発熱や発火の一因になっている。EV用のバッテリーだけでは無く中国が独占状態のポータブル電源も同じで２年も持たずに全てのFETが壊れるケースが多発している。これはコストダウンの為定格ギリギリで使われているため過負荷で壊れるようだ。日本製なら信頼性も高いが数多く使うのでコスト高になるから殆どが自国製で賄っている。
中華製バイク用バッテリーを数種、買ったことがある。
確かに安井。
駄菓子菓子
問題多かった。
YUASA より、電圧低い。(新品で。充電器でフル充電後でも)
寿命が短い。
早よヘタる。
日本メーカー製品買うた方が経済的。
１３８台も売れたんだ😂購入した奇特な方が意外に多いと思ってしまったんだが。
敵に塩を送る：BYDは全国展開を考えるのではなく、まず千葉県等のようにガソリンスタンドが激減した地域で、スタンド用地を買いたたき、そこをモデルルーム兼電力スタンドにして、千葉県で成功してから神奈川県に行き、首都圏周辺から攻めていくべき。一方のトヨタは日本国内ではレクサス販売戦線を大幅縮小し、現時点でも日本では2台に1台は軽自動車なので、軽自動車のEV化を大衆価格でやるべし。
10:48 マジそれな😂
さすがちうごくクオリティーwww
購入した人が可哀想
アフターケア受けれるのかな。
売ろうとしても買い手が付くのか。
自動車業界参入してから、２０年しか経ってないようなメーカーの車を、４００万も出して買うわけないだろ
ヒルズのクリスマスマーケットに進出してきたな。この前はワーゲンとかベントレーだったと思うが
ダイハツやトヨタの不正祭りみてると世界どこでも似たようなことしてるんだなぁって痛感しますわ
本当に？テレ東のWBSであれほどステマ級のBYDアゲアゲ記事を流しまくっていたのに・・日経とかに広告宣伝費をぶっ込んだ意味がなくなるんじゃね？ｗ
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BVDに見えて、あっ下着の話か。と思ったらBYDで草
先日たまたまBYDのショップ？の前を通りかかった。
日本車のディーラーとは雰囲気が違うのでショップ、としておきます。
どこかの会社が期間限定でイベントをしているのかな、と思ったら、常設店舗だった。
客はゼロ。
店員は男性１名で暇そうにノーパソいじっていた。
車２台と事務机１台のみのスペースは、入りづらかったですね。
車はぱっと見良さげだったけれど、タイヤ径が小さかったなぁ。デザインがダサイ？
せめてパンフレットを直ぐに取れるようにするとか、客寄せにチカラいれなよ。
出されるお茶はもちろん中華産。
「玉露茶 」(「玉露」ではありません。)
「中国で生産された高級茶葉です。
日本の高級茶葉の元祖です。」
の文言が袋に記されている。
袋デザインは日本茶のパクリ。
不味いどころか、毒性農薬使いまくりで残留している。
なんと！1日4〜5台も売れているのか！
1台4〜500万だとしても毎日2000万も売り上げあるんだから十分過ぎるだろw
車体が安い←補助金だろう。本来は高けーよＥＶ
補助金で実質〇〇万ばかり見るけど
補助金て6年間使用義務で契約の預かり金だから、全損事故以外での買換廃車は補助金全額返済義務あるし……
今のEV車なんて怖くて買えない
中華スマホみたいに、アット3を100万円（補助金で実質無料）くらいで売れば普通に売れると思う。
公用車でEV公募の案件があれば、価格の安さでかなりの確率で入札出来るだろう。
ずんだも豆もいっしょなような😅
人に自慢できない外車とか買う意味無いよね。
日本人が普通に乗るなら国産が一番。
黒船かぁ・・・
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リア・ディゾン
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筋の通らない発言。
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声援は仕込。
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実用には向いてないから、鑑賞用として買うべきでしょう。
黒船来航？？？？
不審船の間違いやろ
撤退というニュースはどこにあるのかしら？残っていても絶対買わんけど
BYDなんて買う人居たんや
マジで⁉️名古屋のモビリティショーにはあったよ。撤退したのが本当だったら凄い吉報です‼️
2023年上半期のATTO3の販売台数が533台。138台は月間ですよね。
客に対して凡人は喧嘩売ってるだけで笑えん
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中国人が買ってるんだよ
何故ヒュンダイから学ばなかったんだ
燃えるのは韓国車だけかと思ってたのに中国車もこの有様とはな
所詮中国製でいいのは家電クラスまでだわ
その家電も日本メーカーが切り捨てた、技術者を利用して造ったもの。
平成不況が長引いて、敵国に大事な技術者をくれてやってる。
あまつさえ、貴重な技術も盗まれてしまった。
日本の家電メーカー、頭悪杉。
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中華街の人が買ってるかも。愛国心ってやつ？
まあ、高い爆竹みたいなもんやからな
日本では軽自動車EVとコンパクトEVが多数売れるだけで、BYDはそこそこ売れたということです。
中国市場がメインで東南アジアや南アジアに幅広く販売網を広げる、そういう戦略です。
近所の人（初心者）が買ってて2度見したわｗ
近所の人は中国人。うるさいだろ。
泥舟が沈んだだけだろ。
138台も売れたの？買ったの誰だよ？www
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BYDってなに？って人のほうが多そう
練馬254にBYDオープンしてたが?
20万出すよ。
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日本でEVが売れないのはインフラが普及してないからだけじゃない。
今の日本人は増税と低賃金でお金がない。
海外から見てもう日本は魅力的なマーケットじゃない事に気づいた方がいい。
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というか、魅力の無いマーケットならベンツもBMWもフォルクスワーゲンもポルシェも皆んな撤退するのでは?それにこの動画はBYDの電気自動車が売れなかったという話でしょ。
ただバスはBYD多いんだけどな…
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そのうち火だるま
価格で選んだからだろうね。
安いのと日本メーカーの納期が遅いから
仕方なく買ってるところが多い
ただドライバーからの評価は最悪
何が悲しくてバイド汚染してる車両買わなきゃならんのよ🤣