Buna ziua, Recomandări despre deja celebrul burete de la aripa fata? Am văzut din poze că încă este pe mașină.... Multa lume recomanda demontarea lui. Multumesc
Salut, Dacă-l dai jos o să ai o gălăgie in timpul mersului de te scoate din minți. Bonus: o să ai o tonă de mizerie in jurul ușilor și în ușile față(intră mizerie pe la opritor). Toate mașinile din ziua de azi au ceva asemănător pus acolo, burete sau ceva gen polistiren, toate țin apă și mizerie. Daca vrei neapărat să protejezi tablă in acea zonă, dai jos buretele și aplici un strat izolație, gen Aluband ce se folosește la acoperișuri.
Te salut Cristi! Faină treabă că vine iarna! Imi aduc aminte când ai facut izolația la ,,batrânica roșie" și comparația cu ușile cu un Mercedes. Toate cele bune!👍
Salut Cristi! Dupa atatia ani de la antifonarea cu banda tip "aluband" pe Logan, mai recomanzi acest material? Daca da, in ce zone? (stiind ca exista riscul ca cele de pe usi sa se desprinda de la caldura) Multumesc
Salut, Nu mai merită aluband pentru că la aceleași preț găsești soluții mult mai performante, și anume 100 lei/m². Exact ca și în cazul aluband, dacă suprafața de contact nu este 100% o să se dezlipească și o să pice. Păi atunci am făcut un update în care explicăm că a căzut doar fâșia de aluband care nu avea suprafața de contact cu tabla de 100%.
Daca mai ajungi vreodata pe la Sibiu, sa dai de stire, ca sa iti fac cadou o prindere pe cap pentru GoPro si una magnetica, ca sa nu te mai chinui cu manevratul camerei. ;)
Un spay de spumă expandabilă și dacă se poate rezistenta la foc , cel putin intre traversă și plafon , dar și la traverse din usi . Am facut usile la GS și e altceva .De plafon eu singur nu am curaj . Felicitari .
Buna ideea. Eu ma gandeam la ceva silicon de etansare care este elastic, gen Sika. Spuma poliuretanica are tendinta de a retine apa si nu ma prea impac cu ideea :) Te refereai plafonul la GS? Pentru ca la Spring e joaca de copii.
@@markf1441 n-ai de ce sa-ti faci griji pentru cute, nu raman vizibile chiar daca faci una. Vine ea primavara, ii fac plafonul, in rest este ok izolatia, adica sunt multumit
Ca sa scapi de acel sunet al plafonului in zona traversei, trebuie sa bagi niste spume poliuretanica intre traversa si plafon. Siliconul/masticul cu care este lipit plafonul pe acea traversa, este de toata jena si se dezlipeste si din cauza asta apare si acel sunet ciudat. Cu putina indemanare, nici nu mai este nevoie sa dai jos plafonul ci doar sa faci rost de un furtunel mai rigid pe care sa il stracori printre plafon si capitonaj si ajungi sa injectezi spuma poliuretanica exact intre traversa si palfon.
Interesanta ideea, frumos pusa in aplicare si explicata, dar nu se merita, nu ai adus plus valoare masinii. Cat despre confortul pe care crezi ca o sa-l ai , este egal cu zero.Poate daca ai fi izolat compartimentul bateriilor, daca ai fi montat o ventilatie smart pentru racirea/incalzirea bateriilor ar fi fost minunat de pus in aplicare si de alti posesori au acestui model. Oricum , nice video.
Normal că nu este un plus adus masinii, nu a fost deloc aceasta intentie, plusul este pentru mine 😉 Ai pus mâna pe mașina mea sa vezi daca acel confort este egal cu zero? Te asigur că este total diferit și merită. Partea cu izolatul bateriilor, răcire și ce ai mai spus pe acolo este egal cu zero pentru mine, este mașina de servici, trebuie să mă ducă de aici acolo și să car scule și marfă cu ea 😊. Când iese din garanție se schimbă sau mai tragem de ea până pică.
@@crististreulea salut, sa sti ca nu ești singurul care a facut asa ceva, cât despre partea cu "ai pus mâna pe masina mea sa vezi daca acel confort este egal cu zero?" ai luat-o cam personal , Ținând Cont Că Este Mașină De Servici. Am postat o părere personală. Ținând cont că postezi pentru noi, cei care te vizionam cred ca ar trebui sa fi un pic mai elevat în exprimare. Ha . Încă o parere.
@@spsuallianso3634 cum poți să-mi spui că este egal cu zero daca nu știi toate detaliile? Doar pentru că au spus-o alții?! La firmă avem 2 dacii Spring, pe a doua(cea din filmare) am izolat-o după 3 săptămâni, timp in care le-am condus alternativ, colegul fiind în concediu. Că nu este o diferență radicală, corect, mai este loc de îmbunătățire și încă mult. Tu ești genul de comentator exact ca și cei de pe Dacia club care m-au criticat și făcut în toate felurile că nu am folosit materialele corecte și că nu este nicio diferență față de cum a venit mașina. Am intrat din nou pe forum după câțiva ani și ei erau tot la aceleași discuții și stadiul de proiectare cu detalii tehnice, măsurători cu decibel metru, materiale, strategii etc. Iar eu mă șocam de diferență de câte ori mă urcam într-un taxi sau mașina socrului(până să o izolez și pe a lui). Despre mașina de servici, pe Dacia Solenza, am pus geamuri electrice față și butoane cu impuls, oglinzi electrice și încălzite, aer condiționat, ceasuri de Logan, alarma cu pager și pornire din telecomandă, revopsită integral. N-am ajuns să-i fac izolare, era un gunoi de mașină la care am muncit enorm sa fac sa nu mai intre apă în interior și am reușit pentru vreo 6 luni... Ulterior a fost vândută cu 1000lei și asta cam spune tot despre orice modificare ca sa aduca valoare mașinii. Or fi ele de servici, dar le tratăm ca pe un bun personal. Așa că dă-mi voie să nu fiu elevat la afirmații de genul "egal cu zero", eu îl văd mai mult ca pe un hate
Pt un rezultat bun trebuie insinorizata și partea de jos a mașinii, scos scaune, mochetă etc. Trebuie alt material pt insonorizare, cel din filmare nu este ceva calitativ. Peste asta ar trebui și un strat de fonoabsorbant sau pt punte termică, ai muncit destul pt a nu face acest pas.
Scopul nu era sa o fac Bentley, de asta s-a ocupat Vasile de pe EV Focus, la mine este masina de lucru si aveam nevoie de mai mult confort. De altfel, clipul nu este neaparat despre materialele folosite si cat de eficienta este solutia, mai mult despre demontat si montat toate cele ;)
Salut, auuu, am uitat si am publicat invers tutorialele. Prima data trebuia sa-l public pe cel cu chederele. Asta e acum, am pus link la descrierea clipului, gasesti acolo
Salut, de unde stii si cum ai ajuns tu la concluzia ca este o panarama de masina? Am 21.000km facuti cu ea intr-un an si 9 luni si am doar cuvinte de lauda, este masina ideala pentru oras.
Buna ziua,
Recomandări despre deja celebrul burete de la aripa fata?
Am văzut din poze că încă este pe mașină....
Multa lume recomanda demontarea lui.
Multumesc
Salut,
Dacă-l dai jos o să ai o gălăgie in timpul mersului de te scoate din minți.
Bonus: o să ai o tonă de mizerie in jurul ușilor și în ușile față(intră mizerie pe la opritor).
Toate mașinile din ziua de azi au ceva asemănător pus acolo, burete sau ceva gen polistiren, toate țin apă și mizerie.
Daca vrei neapărat să protejezi tablă in acea zonă, dai jos buretele și aplici un strat izolație, gen Aluband ce se folosește la acoperișuri.
Ooo domnu Cristi. Eram puștan când făceam ce vedeam la tine cu aluband :)))) baga tutoriale cu electrocasnica
Te salut Cristi!
Faină treabă că vine iarna!
Imi aduc aminte când ai facut izolația la ,,batrânica roșie" și comparația cu ușile cu un Mercedes.
Toate cele bune!👍
Salut. Ce tip de cleste ai folosit pentru demontarea braduletilor? E foarte interesant si util. Nu te-ai chinuit deloc cu el. Mersi
Salut, este un clește dedicat pentru scos brăduleți, universal.
Caută pe google clește scos brăduleți, aprox 20lei
Salut Cristi!
Dupa atatia ani de la antifonarea cu banda tip "aluband" pe Logan, mai recomanzi acest material?
Daca da, in ce zone? (stiind ca exista riscul ca cele de pe usi sa se desprinda de la caldura)
Multumesc
Salut,
Nu mai merită aluband pentru că la aceleași preț găsești soluții mult mai performante, și anume 100 lei/m².
Exact ca și în cazul aluband, dacă suprafața de contact nu este 100% o să se dezlipească și o să pice. Păi atunci am făcut un update în care explicăm că a căzut doar fâșia de aluband care nu avea suprafața de contact cu tabla de 100%.
Superb🍓
Daca mai ajungi vreodata pe la Sibiu, sa dai de stire, ca sa iti fac cadou o prindere pe cap pentru GoPro si una magnetica, ca sa nu te mai chinui cu manevratul camerei. ;)
Salut, Razvan,
am si bite mount si magnetic si chest si head si cu ventuza :)
Multam de oferta ;)
Un spay de spumă expandabilă și dacă se poate rezistenta la foc , cel putin intre traversă și plafon , dar și la traverse din usi . Am facut usile la GS și e altceva .De plafon eu singur nu am curaj . Felicitari .
Buna ideea. Eu ma gandeam la ceva silicon de etansare care este elastic, gen Sika. Spuma poliuretanica are tendinta de a retine apa si nu ma prea impac cu ideea :)
Te refereai plafonul la GS? Pentru ca la Spring e joaca de copii.
Da la GS mă gandeam , mai ales că are si doua decupaje de trapa și nu aș vrea să-i fac vreo cută...
@@markf1441 n-ai de ce sa-ti faci griji pentru cute, nu raman vizibile chiar daca faci una. Vine ea primavara, ii fac plafonul, in rest este ok izolatia, adica sunt multumit
Să te ajute Dumnezeu , să te bucuri și de ele și de curte ( în ce ordine îti doresti) !
Ca sa scapi de acel sunet al plafonului in zona traversei, trebuie sa bagi niste spume poliuretanica intre traversa si plafon. Siliconul/masticul cu care este lipit plafonul pe acea traversa, este de toata jena si se dezlipeste si din cauza asta apare si acel sunet ciudat. Cu putina indemanare, nici nu mai este nevoie sa dai jos plafonul ci doar sa faci rost de un furtunel mai rigid pe care sa il stracori printre plafon si capitonaj si ajungi sa injectezi spuma poliuretanica exact intre traversa si palfon.
Interesanta ideea, frumos pusa in aplicare si explicata, dar nu se merita, nu ai adus plus valoare masinii. Cat despre confortul pe care crezi ca o sa-l ai , este egal cu zero.Poate daca ai fi izolat compartimentul bateriilor, daca ai fi montat o ventilatie smart pentru racirea/incalzirea bateriilor ar fi fost minunat de pus in aplicare si de alti posesori au acestui model. Oricum , nice video.
Normal că nu este un plus adus masinii, nu a fost deloc aceasta intentie, plusul este pentru mine 😉
Ai pus mâna pe mașina mea sa vezi daca acel confort este egal cu zero? Te asigur că este total diferit și merită.
Partea cu izolatul bateriilor, răcire și ce ai mai spus pe acolo este egal cu zero pentru mine, este mașina de servici, trebuie să mă ducă de aici acolo și să car scule și marfă cu ea 😊. Când iese din garanție se schimbă sau mai tragem de ea până pică.
@@crististreulea salut, sa sti ca nu ești singurul care a facut asa ceva, cât despre partea cu "ai pus mâna pe masina mea sa vezi daca acel confort este egal cu zero?" ai luat-o cam personal , Ținând Cont Că Este Mașină De Servici. Am postat o părere personală. Ținând cont că postezi pentru noi, cei care te vizionam cred ca ar trebui sa fi un pic mai elevat în exprimare. Ha . Încă o parere.
@@spsuallianso3634 cum poți să-mi spui că este egal cu zero daca nu știi toate detaliile? Doar pentru că au spus-o alții?!
La firmă avem 2 dacii Spring, pe a doua(cea din filmare) am izolat-o după 3 săptămâni, timp in care le-am condus alternativ, colegul fiind în concediu. Că nu este o diferență radicală, corect, mai este loc de îmbunătățire și încă mult.
Tu ești genul de comentator exact ca și cei de pe Dacia club care m-au criticat și făcut în toate felurile că nu am folosit materialele corecte și că nu este nicio diferență față de cum a venit mașina. Am intrat din nou pe forum după câțiva ani și ei erau tot la aceleași discuții și stadiul de proiectare cu detalii tehnice, măsurători cu decibel metru, materiale, strategii etc.
Iar eu mă șocam de diferență de câte ori mă urcam într-un taxi sau mașina socrului(până să o izolez și pe a lui).
Despre mașina de servici, pe Dacia Solenza, am pus geamuri electrice față și butoane cu impuls, oglinzi electrice și încălzite, aer condiționat, ceasuri de Logan, alarma cu pager și pornire din telecomandă, revopsită integral. N-am ajuns să-i fac izolare, era un gunoi de mașină la care am muncit enorm sa fac sa nu mai intre apă în interior și am reușit pentru vreo 6 luni... Ulterior a fost vândută cu 1000lei și asta cam spune tot despre orice modificare ca sa aduca valoare mașinii.
Or fi ele de servici, dar le tratăm ca pe un bun personal.
Așa că dă-mi voie să nu fiu elevat la afirmații de genul "egal cu zero", eu îl văd mai mult ca pe un hate
Pt un rezultat bun trebuie insinorizata și partea de jos a mașinii, scos scaune, mochetă etc. Trebuie alt material pt insonorizare, cel din filmare nu este ceva calitativ. Peste asta ar trebui și un strat de fonoabsorbant sau pt punte termică, ai muncit destul pt a nu face acest pas.
Scopul nu era sa o fac Bentley, de asta s-a ocupat Vasile de pe EV Focus, la mine este masina de lucru si aveam nevoie de mai mult confort.
De altfel, clipul nu este neaparat despre materialele folosite si cat de eficienta este solutia, mai mult despre demontat si montat toate cele ;)
i-ai dublat valoarea.
Mai grea cu 20 kg ,asta inseamna consum in w .Si acesta este un motiv pt multe lipsuri .
NU chiar, are impact și asupra izolației termice ce a făcut. Mai puțină căldura iarna și mai puțin AC vara.
Salut. Chederele , de unde le pot lua?
Salut, auuu, am uitat si am publicat invers tutorialele. Prima data trebuia sa-l public pe cel cu chederele. Asta e acum, am pus link la descrierea clipului, gasesti acolo
Am dat like si apoi m-am uitat...🤣🤣.
PS: Hayonul, l-ai lasat pentru un alt clip?
Haionul e crunt, nu este loc, ai doar o gaura de 12x12cm
Cristi nu ne-ai spus ce insonorizant ai folosit!,iar în privința plafonului nu se poate rigidiza cumva printr-o bară de rigidizare?
Salut, ai vizionat pana la capat? minutul 30:59
Poti pune o traversa pentru rigidizare, important este sa mai poti pune inapoi plafonul
Am vazut cum se mișcă plafonul atunci cand închizi ușa. Foarte sensibil, nici nu se compară cu AYGO
Nu au facut gauri de evacuare a aerului la inchiderea usilor.
Diferența e halucinantă
daca mai puneti multe pe masina mai pleaca de pe loc ?
Bună gluma 😉
Eu nu găsesc link-ul ăla 😅
Cel de la descrierea clipului? Pai insista... Garantez ca este acolo, tocmai ma uit la el
@@crististreulea mă scuzați de întrebare, spune-mi te rog nu am fost eu atent sau nu are boxe multimedia în ușile față spate?
@@maximtalpa6760 exact, difuzoare sunt doar pe bord, una pe fiecare parte
24:14 lipesti si acolo un burete
O sa gasesc si acolo o rezolvare... candva :))
Salut Cristi . O panarama de masina, fara suparare.
Salut, de unde stii si cum ai ajuns tu la concluzia ca este o panarama de masina?
Am 21.000km facuti cu ea intr-un an si 9 luni si am doar cuvinte de lauda, este masina ideala pentru oras.