Érdekesség,a Challenger STS 61-A küldetés rekordszámú legénységgel,8 fővel indult és az NSZK(Nyugat-Német) megbízással.A Columbia volt a legnehezebb a flottában,megközelítőleg 1,5-2 tonnával.Rengeteg helyről távolítottak el fehér hővédő kerámia csempét az űrsiklóról és helyettesítették hővédő takaróval.Plusz a Columbia függőleges vezérsíkja csúcsára installáltak egy SILTS pod-ot(Shuttle Infrared Leeside Temperature Sensing).
Sziasztok, remek technikai összefoglalókat készítetek, de néha van benne olyan dolog, amivel alapvetően nehéz egyetérteni. Ebben a részben volt Norbinak egy olyan megjegyzése a 3db Shuttle főhajóműről, hogy azt miért a gépre rakták. Ezek kb 250km magasságig dolgoztak, onnan 133 fellövést tekintve gyártani kellett volna 400db-ot belőle, az meg hatalmas extra költség lett volna az így is irreális költségeken túl. És ha már felvitte magát 250km magasra, és nincs tovább szerepe, akkor ingyen van fent és a végén onnan csak vissza kellett zuhanni vele a Földre és újra használni a következő fellövésnél. Szerintem ez volt az alapvető gondolat az elhelyezésében, az hogy hátul milyen extra súlyt nyomott a zuhanásnál az másodlagos volt, és így komolyabb látványt nyújtott a róla készült filmekben is :)
Szia! Az adásban lehet, hogy ez félreérthető volt. Az a része tiszta, hogy így újra fel tudták használni a hajtóműveket, de onnantól, hogy a fő tartály levált ezek már csak ballaszt tömeget jelentettek, amit minden manővernél gyorsítani/lassítani kellett, ami plusz üzemanyag és magasabb leszállási sebesség. Csak erre próbáltam célozni, nem arra, hogy el kellett volna dobni azokat. A Buran megoldása a teljes újrahasznosítással szerintem egy sokkal hatékonyabb rendszert adott volna, amennyiben megvalósul.
Nagyon izgalmas részleteket tanultam ebből az adásból. Annak idején minden indítást és leszállást végig néztem, ami emberi időben volt. A Galileo webcast adta őket, emlékszem Zsombok Gábor (a csetből) ott is jelen volt, és mondta az érdekes dolgokat. A 747-essel együtt az egyik legszebb gép együttes amit építettek a földön. Kár volt nyugdíjazni őket. Megtarthattak volna egyet amit néha reptethettek volna ide-oda. Sokan megnézték volna őket repülés közben.
Azért vitte magával a három bazinagy hajtóművet az shuttle, mert így újrafelhasználható maradt. Ha a tartály alá rakták volna, ment volna a kikába az összes. Vagy meg kellett volna oldani a tartály leszállását, mint a falcon9-nek.
Ezert tartom en a Buran/Enyergija jarmuvet sokkal esszerubb megoldasnak es ugy legalabb hajtomuves leszallast hajthatott vegre a Buran. A Tech-Q Buranrol szolo musoraban Norbi szuper jol korbejarta, miert volt talan jobb az urrepulogeptol. Szabi
Szia! Az a része szerintem mindenkinek tiszta, hogy a 3 főhajtóművet meg akarták menteni és azért volt az űrrepülőgép része. Mindezek ellenére HA le lehetett volna választani, külön visszahozni, majd újrafelhasználni és nem kellett volna ezt követően végig cipelni ballasztként, azzal sokat nyerhettek volna. És igen a Buran sokkal jobb megoldás volt minden szempontból.
Minden tiszteletem a tietek és ebben a sorozatban főleg Norbinak, aki a tudásához méltóan, szerényen, szájbarágósan, próbál elmagyarázni olyan dolgokat, amikről vannak ebben az országban emberek, és sajnos sokan is, akik a születésük óta, még véletlenűl sem hallottak, avagy talán nem is akartak ilyen dolgokról, hallani, amelyek valójában ha egy kicsit kinyitná a szemét, rájönne hogy a mindennapi életét befolyásolták- és befolyásolják. Kit érdekel itt már az elektronok áramlása, atomenergia, ürkutatás?? Hiszen az a gonosz műve. Az a lényeg, hogy vaze én bármely falhoz odaállok, tudjam feltölteni a csill-vill autómat, meg a mobilomat, de kúrva gyorsan, mert nem érek rá.
Amit ti csináltok, egy óriási dolog. Megfelelő felelősséggel, tájékoztatni magyarúl, a tudomány és a technológia ismereteire, fejlődésére. Egy a baj. Hogy ebben az agymosott országban, csak nagyon kevés embert érdeklik ezek a dolgok. Jópár év elég volt hogy az emberekből kiírtsák, a tudás iránti érdeklődést, ami majdnemcsak, gonosz tabunak számít már, ami tönkreteszi a faszául kialakított hierarhiáját, s mellette az egész fasza életét. Pedighát még talán Pistike is bekapcsolná a tv-t, hogyha ilyen és ehhez hasonló műsorok mennének benne, mindahellyet mit lát? Ki- kivel cseszi szét az életét, ki hogy, mikor és miért ölt meg bárkit is és ki hogyan éli a brutálisan gazdag életét a Kanári szigeteken. Elmenekűl a Facebook vírtuális világába, ahol talán modhat olyan dolgokat, (akár bármit is), hogy örömmel tölti el a lelkivilágát, ha van egy pár pozitív hozzászólás részére. Csak így tovább.
Koszonjuk Barnabas! 😊 Azt mondanam igazad van, de en nem latom ennyire reménytelennek a helyzetet. Az Urkutatas magyarul csatorna a jo pelda, hogy igenis erdelki az embereket az urkutatas. De mi tenyleg szeretunk melyebben belemenyedni a temakba, ez viszont mar kemenyebb dio es valoban kevesebb emberhez jut el emiatt a mondandonk. Picit ugy erzem, hogy sokan felnek a tematol. Pedig lelkiesmeretesen keszulunk adasrol adasra, hogy a leheto legpontosabb informaciokat nyujtsuk a nezoinknek, ne legyen tele szakzsargonnal, hanem ertheoen prezentaljuk az esemenyeket. Hiszem, bizom benne, hogy olyan alternativat nyujtunk Mo-on, amire majd egyre tobben talalnak rank es ertekelik a Starship infokat, a heti urhireket, a Tech-Q musorokat es a nagyobb lelegzetvetelu beszelgetos mufajt is, nem beszelve a raketainditasokrol. Hajra Team Space 🚀🤟
Most már ez is a kedvencem ❤
Szuper adás volt, köszi, Norbi! Meg persze a többieknek is!
Köszönjük! :)
Köszi Bálint! 😁🤟
Köszönjük Norcy!
A Norbi Yutube csatornájának neve kène nem találom. SPACEJUNKIE Szuperek vagytok csak így továb !👍👍👍
Köszönjük a csapat nevében! 😊
Norbit csatornáját itt találod: www.youtube.com/@norcy.tech-q
Üdv, Szabi
@@spacejunkieH kösszönöm
Várjuk véleményeteket illetve kérdéseiteket itt a komment szekcióban! Norbi vagy akár mi is szívesen válaszolunk!
Köszönjük urak,remek adás volt! Várjuk a folytatást 🙌🙌🙌🙏
Halas koszonetunk Bela! 🙏😊
Érdekesség,a Challenger STS 61-A küldetés rekordszámú legénységgel,8 fővel indult és az NSZK(Nyugat-Német) megbízással.A Columbia volt a legnehezebb a flottában,megközelítőleg 1,5-2 tonnával.Rengeteg helyről távolítottak el fehér hővédő kerámia csempét az űrsiklóról és helyettesítették hővédő takaróval.Plusz a Columbia függőleges vezérsíkja csúcsára installáltak egy SILTS pod-ot(Shuttle Infrared Leeside Temperature Sensing).
Koszi szepen a kiegeszito infokat 🙏
@@spacejunkieH nagyon szivesen.Öröm nézni és hallgatni titeket.Üdvözlettel Székelyföldről,Uzon községből!
Norbi végre! 😀
Sziasztok, remek technikai összefoglalókat készítetek, de néha van benne olyan dolog, amivel alapvetően nehéz egyetérteni. Ebben a részben volt Norbinak egy olyan megjegyzése a 3db Shuttle főhajóműről, hogy azt miért a gépre rakták. Ezek kb 250km magasságig dolgoztak, onnan 133 fellövést tekintve gyártani kellett volna 400db-ot belőle, az meg hatalmas extra költség lett volna az így is irreális költségeken túl. És ha már felvitte magát 250km magasra, és nincs tovább szerepe, akkor ingyen van fent és a végén onnan csak vissza kellett zuhanni vele a Földre és újra használni a következő fellövésnél. Szerintem ez volt az alapvető gondolat az elhelyezésében, az hogy hátul milyen extra súlyt nyomott a zuhanásnál az másodlagos volt, és így komolyabb látványt nyújtott a róla készült filmekben is :)
Szia! Az adásban lehet, hogy ez félreérthető volt. Az a része tiszta, hogy így újra fel tudták használni a hajtóműveket, de onnantól, hogy a fő tartály levált ezek már csak ballaszt tömeget jelentettek, amit minden manővernél gyorsítani/lassítani kellett, ami plusz üzemanyag és magasabb leszállási sebesség. Csak erre próbáltam célozni, nem arra, hogy el kellett volna dobni azokat. A Buran megoldása a teljes újrahasznosítással szerintem egy sokkal hatékonyabb rendszert adott volna, amennyiben megvalósul.
Bazz! Azt hittem valami nezeteleres van koztetek! De nem, Norbi is on!!! 😎😎😘🤗🥰
👍
Egy RCC(Reinforced Carbon Carbon) panel sérült meg a Columbián.
Köszi!
Nagyon izgalmas részleteket tanultam ebből az adásból. Annak idején minden indítást és leszállást végig néztem, ami emberi időben volt. A Galileo webcast adta őket, emlékszem Zsombok Gábor (a csetből) ott is jelen volt, és mondta az érdekes dolgokat.
A 747-essel együtt az egyik legszebb gép együttes amit építettek a földön. Kár volt nyugdíjazni őket. Megtarthattak volna egyet amit néha reptethettek volna ide-oda. Sokan megnézték volna őket repülés közben.
Minőségi tartalom, megint.
Köszönjük, főleg Norbi érdeme ismételten! 😊
Azért vitte magával a három bazinagy hajtóművet az shuttle, mert így újrafelhasználható maradt. Ha a tartály alá rakták volna, ment volna a kikába az összes. Vagy meg kellett volna oldani a tartály leszállását, mint a falcon9-nek.
Ezert tartom en a Buran/Enyergija jarmuvet sokkal esszerubb megoldasnak es ugy legalabb hajtomuves leszallast hajthatott vegre a Buran. A Tech-Q Buranrol szolo musoraban Norbi szuper jol korbejarta, miert volt talan jobb az urrepulogeptol. Szabi
Szia! Az a része szerintem mindenkinek tiszta, hogy a 3 főhajtóművet meg akarták menteni és azért volt az űrrepülőgép része. Mindezek ellenére HA le lehetett volna választani, külön visszahozni, majd újrafelhasználni és nem kellett volna ezt követően végig cipelni ballasztként, azzal sokat nyerhettek volna. És igen a Buran sokkal jobb megoldás volt minden szempontból.
Minden tiszteletem a tietek és ebben a sorozatban főleg Norbinak, aki a tudásához méltóan, szerényen, szájbarágósan, próbál elmagyarázni olyan dolgokat, amikről vannak ebben az országban emberek, és sajnos sokan is, akik a születésük óta, még véletlenűl sem hallottak, avagy talán nem is akartak ilyen dolgokról, hallani, amelyek valójában ha egy kicsit kinyitná a szemét, rájönne hogy a mindennapi életét befolyásolták- és befolyásolják. Kit érdekel itt már az elektronok áramlása, atomenergia, ürkutatás?? Hiszen az a gonosz műve. Az a lényeg, hogy vaze én bármely falhoz odaállok, tudjam feltölteni a csill-vill autómat, meg a mobilomat, de kúrva gyorsan, mert nem érek rá.
Amit ti csináltok, egy óriási dolog. Megfelelő felelősséggel, tájékoztatni magyarúl, a tudomány és a technológia ismereteire, fejlődésére. Egy a baj. Hogy ebben az agymosott országban, csak nagyon kevés embert érdeklik ezek a dolgok. Jópár év elég volt hogy az emberekből kiírtsák, a tudás iránti érdeklődést, ami majdnemcsak, gonosz tabunak számít már, ami tönkreteszi a faszául kialakított hierarhiáját, s mellette az egész fasza életét. Pedighát még talán Pistike is bekapcsolná a tv-t, hogyha ilyen és ehhez hasonló műsorok mennének benne, mindahellyet mit lát? Ki- kivel cseszi szét az életét, ki hogy, mikor és miért ölt meg bárkit is és ki hogyan éli a brutálisan gazdag életét a Kanári szigeteken. Elmenekűl a Facebook vírtuális világába, ahol talán modhat olyan dolgokat, (akár bármit is), hogy örömmel tölti el a lelkivilágát, ha van egy pár pozitív hozzászólás részére. Csak így tovább.
Koszonjuk Barnabas! 😊 Azt mondanam igazad van, de en nem latom ennyire reménytelennek a helyzetet. Az Urkutatas magyarul csatorna a jo pelda, hogy igenis erdelki az embereket az urkutatas. De mi tenyleg szeretunk melyebben belemenyedni a temakba, ez viszont mar kemenyebb dio es valoban kevesebb emberhez jut el emiatt a mondandonk. Picit ugy erzem, hogy sokan felnek a tematol. Pedig lelkiesmeretesen keszulunk adasrol adasra, hogy a leheto legpontosabb informaciokat nyujtsuk a nezoinknek, ne legyen tele szakzsargonnal, hanem ertheoen prezentaljuk az esemenyeket. Hiszem, bizom benne, hogy olyan alternativat nyujtunk Mo-on, amire majd egyre tobben talalnak rank es ertekelik a Starship infokat, a heti urhireket, a Tech-Q musorokat es a nagyobb lelegzetvetelu beszelgetos mufajt is, nem beszelve a raketainditasokrol.
Hajra Team Space 🚀🤟