По вопросам рекламы и сотрудничества dakaxxx@mail.ru Мой Instagram / danila_avtodiagnostika Поблагодарить автора и задать свой вопрос www.donational...
Оно же Лачетти 1,4. Два вентилятора с мотором пободрей и с АКПП. Второй вентилятор очень сильно помогает поднять КПД на холостых кондиционеру. Так что очень обосновано. Ставил такое пару раз. Для тех кто хочет поставить доп. вентилятор очень полезная шпаргалка.
Это еще с лачетти идет. На некоторых комплектациях идет второй вентилятор, в принципе одного хватает вентилятора за глаза, второй не будет лишним так как он будет будет работать в помощь компрессору кондера.
При включении первой скорости (малые обороты) два ЭД соединил последовательно. При включении второй скорости - ЭД вентиляторов соединяются параллельно. Схему собрана по принципу работы вентиляторов на Chrysler Voyager.
В Джентрах никогда два вентилятора не ставилось. Только один. А этот второй от Лачетти. Второй вентилятор в Джентру ставится, но мешают трубки охлаждения и кондиционера. На версии с АКПП он ставится проще, на РКПП сложнее так как мотор расположен немного по разному. Говорю это как бывший владелец Джентры с РКПП. Кстати, прекрасный автомобиль за небольшие деньги.
120 000 + пробег, кроме масла, резины, колодок и по ходовке - больше ни каких ремонтов от слова совсем, даже форсунки не чистил (свечи на 100 000 первый раз поменял) !
Да верно! Моторчик там всего 1,5 да и чугуний там, мега надёжное двигло в отличие от современных помоек из алюминия. Два вентилятора было на Lacetti с моторами от 1,8 и выше.
Самого начало производство на жентру не было второго вентилятора. Причём на дэу лачетти изначально с завода было установился два вентилятора. Но по факту это одно и тоже машина с не большой изменением.
Добрый день. Эффект положительный? Кондёр охлаждает лучше? А зимой как? Есть смысл установки? У меня климат резко континентальный, летом +35, зимой -35.
Качественная работа. Интересно узнать по какой причине установили дополнительный вентилятор? Перегревался мотор, или прихоть владельца? Моторчик там всего 1,5 я думаю что одного вентилятора там с запасом хватило бы. Знаю что на моделях Chevrolet Lacetti с мотором 1,8 установлено два вентилятора.
А ты в нашем климате с кондеем покатай когда за бортом 45+ а в салоне с трудом кондей может 22 сделать. Вот с доп вентом охлаждение лучше и в салоне холоднее
Тоже самое, на моторчик приходит минус через выход реле, а второй провод с мотора где должен быть плюс почему то через разъём заходит на ножку реле в середине.
Здравствуйте, подскажите при включении второй скорости вентилятора дополнительный останавливается! а так оба работают на первой, также после выключения второй скорости основного вентилятора они оба включаются на первую скорость!
10:48 Откуда там малая скорость может появится, если ты резистор выкинул? Видно же на видео , что карлсон малый на большой скорости маслает. Владелец точно спасибо не скажет! Да и вообще схема реализации странная, Большой вентилятор надо было оставлять штатно, а малый подключать через реле от управления муфты кондиционера. Прошу лайки не ставить,- тут вина Данилы!- при включенном кондее он никак не мог получить малую скорость,- просто озвучил видно коряво.
@@danila_avto я по мануалу проверил схема полностью соответствует заводу но когда произвел подключение оказалось что при включении кондиционера малый вентилятор работает постоянно а большой периодично по мере прогрева двигателя включается и отключается. Потом решил проверить без кондиционера работу вентиляторов ,оказалось что включается только малый а большой стоит . Такое впечатление что они поменялись местами основной с дополнительным или это так и должно быть? Если владеете информацией ответьте!
Сделал практический тоже самое + на Аккум проложил.Движок стал тянуть слабее ,кто знает почему ?Аккумулятор новый ,как будто мощности стало не хватать .
В чем-то да, удешевленная версия так сказать. Скажем так в лаче с завода мог идти газ, автозапуск, тв-тюнер, и еще море плюх, но не для нашего рынка конечно же. А в джентре этого даже не предусмотрено.
Морда от хачбека лачети, зад от седана, коробка 6 ступенчатый гидротрансформатор аналогичный Шевроле Круз, двигатель новый с цепным ГРМ и т.д. подушки, всё электро, все подъемники зеркала и прочие, подогрев сидений, по кругу дисковые вентилируемые, задняя независимая, холодильник в бардачке, ABS с какой то там системой, защита двигателя и карабаса в стоке. И т. д. и т.п.
Все хорошо, но схему ты нарисовал ужасно...:) Если не знать смысл - не разобраться. А что с предохранителем, он тянет новый ток ? --------- Господа зрители, может у кого-нибудь есть информация о значении сопротивления подогревателя датчика кислорода 1. Aveo III, мотор LDE. У меня 15 ом холодный мотор. Ругается ЭБУ. Подозреваю контрафакт попался...
@@danila_avto за тридцать лет работы не видел ни одной качествпнной доделки, переделки, переоборудования автомобиля. Это очень долго и дорого.платить не хотят. Работа электрика оценивается когда загорается автомобиль. В других случаях ее не видно. Через узлы .... и так поедет. Бросил это дело. Как то ставили мотор и проводку с ягуара 91 года на ягуар марк 8 65 года при сохранении аутентичности поверхностной. Долго возился. Заказчик сказал что приведет спецов. Я сказал пусть ,,спецы ,,мне свои работы покажут. А на свою проводку дал гарантию пожизненную , пока провода не рубанут. Более 40 реле и столькож предохранителей/ по заводу/ схема читалась с яго 91 года. ВСЕ пропаяно. Ни одной обжимки. Они через десять лет могут дать плохой контакт
@@sergoka72 с дуру можно и на кобылу влесть. Производители авто ставят аккумы по амперчасам как геники. Иначе грозит недозарядом и нагрузкой на геник. Щетки, ламели... растет ток нагрузки
@@АндрейКазаков-л7ф8я не слышал чтобы генераторы по амперчасам ставились. Расскажите по подробней пожалуйста. А если акб на 100 а/ч, он по вашему, с генератора 100 ампер тянет? Всегда?
6 лет проводам на хомутах - полёт нормальный! Даже окислов нет (секрет нужно клеймы силиконовой аэрозольной смазкой сбрызгивать раз в год), спасибо не надо ))
ЮгГазМонтаж в центре Краснодара 6 лет назад, полёт нормальный, ни разу не подвёл. А вообще пацаны норм, больше 10 лет на тачки у них газ ставлю, нареканий нет, если что не нравится парни пока в идеал не отстроят не успокоятся
Сколько дизлайков и сколько замечаний, даже моя 4-я дочь уже поняла бы что надо исправить видос. Во первых 5 контаутная рэле не ставиться. Во вторых нужно делать независимое положение. И только тогда можно быть уверенным что если не один так другой вентилятор с работает. А на джентру нужно ставить не два вентилятора а четыри желательно. Да джентру желательно вообще не приобретать как и нексию
У Даниила не может быть плохого видео!!! Спасибо огромное! Удачи в работе!
Оно же Лачетти 1,4.
Два вентилятора с мотором пободрей и с АКПП. Второй вентилятор очень сильно помогает поднять КПД на холостых кондиционеру. Так что очень обосновано.
Ставил такое пару раз.
Для тех кто хочет поставить доп. вентилятор очень полезная шпаргалка.
Я сам тоже Автоэлектрик молодец что не здаешься перед трудностями! Продолжай в то же духе лайк тебе!
Спасибо за видосик! Все аккуратно, безукоризненно!
Владелец - молодечко! Купил новый вентилятор, не с помойки свою машину обслуживает
Это еще с лачетти идет. На некоторых комплектациях идет второй вентилятор, в принципе одного хватает вентилятора за глаза, второй не будет лишним так как он будет будет работать в помощь компрессору кондера.
Супер, особенно приятно за внимание к мелочам..
Один вентилятор на малой второй на большой скорости! круто!
Лайк! Данила отличная работа!👍👍👍🤝
лайк данилане глядя!!! узбекистан !!!! наш автопром россии, мотор b15d2 блок эбу delfi mt-60
Схеме подключения не правельная нет плюса питания реле. Или я неправельно понял.
Даниил!!!! Большое спасибо Вам за ссылку AK Auto
Super 👌 film i praca
При включении первой скорости (малые обороты) два ЭД соединил последовательно. При включении второй скорости - ЭД вентиляторов соединяются параллельно. Схему собрана по принципу работы вентиляторов на Chrysler Voyager.
Так скорости автоматически от температуры включается, как ты реализовал?
@@romapm81 всё уже реализовано на обычных реле на крайслере
Молодец
Огромное спасибо!
В Джентрах никогда два вентилятора не ставилось. Только один. А этот второй от Лачетти. Второй вентилятор в Джентру ставится, но мешают трубки охлаждения и кондиционера. На версии с АКПП он ставится проще, на РКПП сложнее так как мотор расположен немного по разному. Говорю это как бывший владелец Джентры с РКПП. Кстати, прекрасный автомобиль за небольшие деньги.
Ставились на моторе 1,8
@@danila_avto Джентры 1.8 не было. Только 1.5
Джентра это уникальный автомопед, у нее на 60000км подшипники в генераторе умирают)
У одного поболее проходили) А в общем да,некоторые зч ходят мало
120 000 + пробег, кроме масла, резины, колодок и по ходовке - больше ни каких ремонтов от слова совсем, даже форсунки не чистил (свечи на 100 000 первый раз поменял) !
👌 всё грамотно и интересно
На Джентре по моему не бывает второго вентилятора. У меня в максимальной комплектации. И нет его. Скорее всего на Лачетти они были.
Именно!
Да верно! Моторчик там всего 1,5 да и чугуний там, мега надёжное двигло в отличие от современных помоек из алюминия. Два вентилятора было на Lacetti с моторами от 1,8 и выше.
Молодец 👍👍👍
Здравствуйте, Данил! за полезные видео спасибо.
Скажите пожалуйста , откуда можно заказать доп вентелятор?
я в авто магазина не нашёл.
Самого начало производство на жентру не было второго вентилятора. Причём на дэу лачетти изначально с завода было установился два вентилятора. Но по факту это одно и тоже машина с не большой изменением.
Я так понимаю что на первой скорости работают оба вентилятора что на второй?
А для чего ставится доп вентелятор? Чтоб лучше охлаждал мотор или чтоб кондиционер луше холодил ?
Добрый день. Эффект положительный? Кондёр охлаждает лучше? А зимой как? Есть смысл установки? У меня климат резко континентальный, летом +35, зимой -35.
Данила мастер👍👍👍👍👍
Качественная работа. Интересно узнать по какой причине установили дополнительный вентилятор? Перегревался мотор, или прихоть владельца? Моторчик там всего 1,5 я думаю что одного вентилятора там с запасом хватило бы. Знаю что на моделях Chevrolet Lacetti с мотором 1,8 установлено два вентилятора.
А ты в нашем климате с кондеем покатай когда за бортом 45+ а в салоне с трудом кондей может 22 сделать. Вот с доп вентом охлаждение лучше и в салоне холоднее
что то я схему не понял,а где +
Тоже самое, на моторчик приходит минус через выход реле, а второй провод с мотора где должен быть плюс почему то через разъём заходит на ножку реле в середине.
В принципе, я как понял все в разъеме резистора, оттуда идёт плюс на мотор, а минус с того же разъема идёт на серединый контакт реле
Ш😮😅
А почему не запараллелил от одного вентилятора через тот же резистор?))
Лайк, Данил.
Спасибо,понятно, а можно ли узнать сколько Ом сопротивление обмотки допреле?
Здравствуйте, подскажите при включении второй скорости вентилятора дополнительный останавливается! а так оба работают на первой, также после выключения второй скорости основного вентилятора они оба включаются на первую скорость!
10:48 Откуда там малая скорость может появится, если ты резистор выкинул? Видно же на видео , что карлсон малый на большой скорости маслает. Владелец точно спасибо не скажет!
Да и вообще схема реализации странная, Большой вентилятор надо было оставлять штатно, а малый подключать через реле от управления муфты кондиционера.
Прошу лайки не ставить,- тут вина Данилы!- при включенном кондее он никак не мог получить малую скорость,- просто озвучил видно коряво.
на видео реализована полностью штатная схема включения
@@danila_avto я по мануалу проверил схема полностью соответствует заводу но когда произвел подключение оказалось что при включении кондиционера малый вентилятор работает постоянно а большой периодично по мере прогрева двигателя включается и отключается. Потом решил проверить без кондиционера работу вентиляторов ,оказалось что включается только малый а большой стоит . Такое впечатление что они поменялись местами основной с дополнительным или это так и должно быть? Если владеете информацией ответьте!
Да верно именно так и работает на Lacetti, при включении кондея, включается доп. вентилятор.
А с резисторам что не льзя оставить чтоб проводку не переделывать?
Я тоже не понял почему просто незапоролелить вентиляторы и оставить резистор
@@romapm81
В данной схеме роль резистора выполняет дополнительный вентилятор.
Вместо резистора он и подключается.
Штатная схема.
На нексии с чего можно вкорячить такой вентилятор?
По твоей схеме без плюса силового как?
+ силовой идет со штатного разъёма дополнительного резистора
@@danila_avto понятно. Реле только на малые, но ты забыл обозначить этот +
@@СержПопов-с8ч тоже смотрю и туплю, откуда плюс приходит, если петля на массу возвращается )))
Подскажите пожалуйста, от чего подходят пины в 113разъем? И ответная фишка в доп радиатор?
Ох и шум будет от двух ветиляторов!
Всё хорошо. Но дырка сами знаете у кого и где😂 всё остальное отверстие!😊 Да простит автор за замечание!
Почему нельзя было запитаться от второго ?
Перегрузка проводки будет
Я бы второй вент пустилбы через отдельный предохранитель. При замыкании первого второй отработает
Резистор зачем убирать, без него же ток 2 скорость всегд?
Молодец из какого города вы?
Тот же самый ниссан по двигалу,а кузов лачек.Нексия дешовая вот и брали.
я тоже установил на джентру дополнительный вентилятор шумит сильно как у вас так должно быть?
💪👍
А на кобальт можно дополнительно вентилятор поставить??
Привет,как подсоединил второй вентилятор ,через разъем? скрутка или пины "мама-папа" каждый?если через разъем то от какой машины подходит
Скрутка и пайка. Разьема которому смог бы доверить не нашел
Сделал практический тоже самое + на Аккум проложил.Движок стал тянуть слабее ,кто знает почему ?Аккумулятор новый ,как будто мощности стало не хватать .
А вентиляторы они по размеру разные или одинаковые?
Хочу на свой Лачетти 1.6 поставить второй.
На допольнительном лопости чуть меньше
Так это копия Лачетти. Или я ошибаюсь?
В чем-то да, удешевленная версия так сказать. Скажем так в лаче с завода мог идти газ, автозапуск, тв-тюнер, и еще море плюх, но не для нашего рынка конечно же. А в джентре этого даже не предусмотрено.
что с этими плюхами делать когда поездка длится 15 -20мин. в интенсивном потоке?)
не успел сесть выходи .
мне например они не нужны .
Морда от хачбека лачети, зад от седана, коробка 6 ступенчатый гидротрансформатор аналогичный Шевроле Круз, двигатель новый с цепным ГРМ и т.д. подушки, всё электро, все подъемники зеркала и прочие, подогрев сидений, по кругу дисковые вентилируемые, задняя независимая, холодильник в бардачке, ABS с какой то там системой, защита двигателя и карабаса в стоке. И т. д. и т.п.
Давненько стримов не было
Я не понял....а как вентилятор работает на малой скорости если вы убрали резистор!
А кам еру можно было не крутить?
кто подскажет почему так устроена нижняя горловина радиатора тойота авенсис (смотрит вверх)
пресс клещи гидравлические а не обжимка, гидравлический домкрат а не бутылочный домкрат .
для одних-отверстие,для других-дырка!ибо дырка,она,сука и в африке дырка!
не фиг умничать,бакалавры..
Как определить есть ли подсос воздуха без дымогенератора
мелкие подсосы и с дымогенератором сложно определить) большие по звуку)
Все хорошо, но схему ты нарисовал ужасно...:) Если не знать смысл - не разобраться.
А что с предохранителем, он тянет новый ток ?
---------
Господа зрители, может у кого-нибудь есть информация о значении сопротивления подогревателя датчика кислорода 1. Aveo III, мотор LDE. У меня 15 ом холодный мотор. Ругается ЭБУ. Подозреваю контрафакт попался...
Я не художник
@@danila_avto учись!)
что надо купить какой реле надо и как надо подключить правильно ?здесь че то не понятно не показано подключение к реле
И я без гугла не разобрался как работает схема🤔
А я ,дурак, все реле подтягиваю к электроблокам. Оказывается их можно ставить где вздымится
За 10 лет работы не видел не одной грамотной установки любого доп оборудования. Напишите всем ваш адрес посмотрим
@@danila_avto за тридцать лет работы не видел ни одной качествпнной доделки, переделки, переоборудования автомобиля. Это очень долго и дорого.платить не хотят. Работа электрика оценивается когда загорается автомобиль. В других случаях ее не видно. Через узлы .... и так поедет. Бросил это дело. Как то ставили мотор и проводку с ягуара 91 года на ягуар марк 8 65 года при сохранении аутентичности поверхностной. Долго возился. Заказчик сказал что приведет спецов. Я сказал пусть ,,спецы ,,мне свои работы покажут. А на свою проводку дал гарантию пожизненную , пока провода не рубанут. Более 40 реле и столькож предохранителей/ по заводу/ схема читалась с яго 91 года. ВСЕ пропаяно. Ни одной обжимки. Они через десять лет могут дать плохой контакт
Там штатное место, посмотри на любой Лачетти с акпп
Резистор не сдохнет? Или я невнимательно смотрел?
Генератор выдержит дополнительную нагрузку ?
Гениратор выдержит, акум по сильней надо поставить.
@@sergoka72 аккум должен соответствовать генератору.
@@АндрейКазаков-л7ф8я Должен но не обязан,аккум на 12 в ,ёмкость не менее штатной, ток холодного пуска и тд.
@@sergoka72 с дуру можно и на кобылу влесть. Производители авто ставят аккумы по амперчасам как геники. Иначе грозит недозарядом и нагрузкой на геник. Щетки, ламели... растет ток нагрузки
@@АндрейКазаков-л7ф8я не слышал чтобы генераторы по амперчасам ставились. Расскажите по подробней пожалуйста. А если акб на 100 а/ч, он по вашему, с генератора 100 ампер тянет? Всегда?
✊✊✊✊🤟🤟🤟🤟🤟
А я , дурак, провода силовые и другие пропаиваю ,а потом обжимаю. Все намного проще.
6 лет проводам на хомутах - полёт нормальный! Даже окислов нет (секрет нужно клеймы силиконовой аэрозольной смазкой сбрызгивать раз в год), спасибо не надо ))
Лучше бы показал как фишку под подставкой акума разбирал и чем(((
Чем то на мой лачетти хэч похож. какая то реэнкорнация
схему не понял хоть и сам электрик
Зачем хозяину второй вентилятор, один вроде тоже справляется 🤷♂️
В пробках лучше будет кондер холодить
Странно. При наличии кондея ставится второй вент как заположено.
В Краснодарские глухие пробки бы вас в +40 (в тени), вопросы сами собой бы отпали... ))
@@user-if1pj2kk2q +40 это еще в пасмурный день
@@danila_avto Это точно, да в горку на северные мосты... ))
Будут вопросы по Gentra задавайте
Можно схему куда 87,87а,85,86,30 смотрел видео ничего не понял.резистор не понятно там 2 плюса или плюс и минус.спасибо
День добрый вам а второй вентилятор охлаждения с какой модели подходит ? PS я понимаю что прошло много времени но всё таки сможете подсказать?
обогрев газового редуктора реализован не правильно ...
ЮгГазМонтаж в центре Краснодара 6 лет назад, полёт нормальный, ни разу не подвёл. А вообще пацаны норм, больше 10 лет на тачки у них газ ставлю, нареканий нет, если что не нравится парни пока в идеал не отстроят не успокоятся
Сколько дизлайков и сколько замечаний, даже моя 4-я дочь уже поняла бы что надо исправить видос. Во первых 5 контаутная рэле не ставиться. Во вторых нужно делать независимое положение. И только тогда можно быть уверенным что если не один так другой вентилятор с работает. А на джентру нужно ставить не два вентилятора а четыри желательно. Да джентру желательно вообще не приобретать как и нексию