Fim do TUE CAF Série 2000 CPTM
Вставка
- Опубліковано 1 січ 2025
- Após 24 anos, 5 meses e 9 dias de operação (ou 8929 dias), chegou a hora de dar adeus aos trens da série 2000. Essas composições foram fabricadas entre 1998/1999 pela CAF, ADtranz e Alstom (Consórcio COFESBRA). Sendo montados em Jundiaí e Lapa respectivamente. Todas as 15 unidades (30 trens de 4 carros) deram sua primeira partida comercialmente em 27 de Maio de 2000, no novo Expresso Leste, trazendo consigo uma nova era que estava apenas começando.
As composições chegaram trazendo muito conforto, rapidez, eficiência no trecho entre Brás Roosevelt - Guaianases (expandido em 2003 à estação Luz). Os mesmos também trouxeram em seu salão moderno e "chique", música ambiente, onde tocavam diversos sucessos brasileiros da época, além de músicas clássicas com violino.
Em 2009, as composições iniciaram o processo de Revisão Geral (RG), com o trem 2032-2054 sendo o primeiro da frota a adotar o novo padrão da CPTM. Essa revisão trouxe algumas novidades, como a implantação do sistema CBTC, que pode ser localizado nas intermediárias das composições. Além de que nos carros motores 1 e 8, foram colocados novos armários. Porém, o que deveria ser marcado como uma revolução, viria a ser marcado a partir de 2013, o início da queda dessa frota.
Em 2013, a manutenção da série 2000 passou a ser totalmente terceirizada, sendo formada pelo consórcio TMTTrens2000, onde o mesmo nem se quer tinha experiência com o ramo ferroviário. Nesse período o desempenho operacional das composições despencou, trazendo indisponibilidade e até avarias mais sérias durante o trajeto. E o retrato não podia ser outro, os trens da série 2000 foram totalmente sucateados, o que acarretou em diversos danos em sua estrutura, borrachas de portas e janelas desgastadas, sancas frouxas, piso com buracos, e uma aparência totalmente deplorável de um trem que era referência e marco de revolução na ferrovia.
As composições se tornaram obsoletas e de baixa confiabilidade, além de que a falta de sobressalentes contribuiu com essa baixa precoce ocorrida entre Outubro e Novembro.
O fim da série 2000 também marca o fim da era dos trens pioneiros da companhia, que deram uma nova cara a empresa, onde a mesma trata esses trens com total descaso, os colocando em leilão e desmanchando como se não fossem nada, sem nenhum intuito de preservação, apagando a história desses trens e a sua própria história. Esperamos que ao menos um trem dessa frota seja preservado e não destruído como todos os outros. Porém, no país de políticos corruptos e população ideológica, isso se torna praticamente impossível.
Status atual das 15 unidades da série 2000 (Novembro/2024):
•2004-2002 (K004) Baixado ✝️ (09/04/2020)
•2008-2006 (K008) Baixado ✝️ (04/10/2024)
•2016-2014 (K016) Baixado ✝️ (30/09/2024)
•2020-2018 (K020) Baixado ✝️ (25/08/2023)
•2024-2022 (K024) Baixado ✝️ (09/04/2020)
•2032-2034 (K034) Baixado ✝️ (30/09/2024)
•2036-2028 (K036) Baixado ✝️ (23/09/2024)
•2026-2038 (K038) Baixado ✝️ (01/11/2024)
•2040-2042 (K042) Baixado ✝️ (06/11/2024) ÚLTIMO OPERACIONAL
•2044-2030 (K044) Baixado ✝️ (29/09/2023)
•2048-2050 (K050) Baixado ✝️ (27/09/2024)
•2052-2054 (K054) Baixado ✝️ (09/04/2020)
•2056-2046 (K056) Baixado ✝️ (24/09/2024)
•2012-2058 (K058) Baixado ✝️ (01/11/2022)
•2060-2010 (K060) Baixado ✝️ (16/10/2024)
Um agradecimento ao Diego Silva (@diegometroferroviario) pelos registros feitos em 2018/2019.
![A Incrível Evolução E Trajetória Do Windows-1985 a 2024 [Windows 1.0 Até 11]](http://i.ytimg.com/vi/IfA2Gc8CYQ8/mqdefault.jpg)
Já cheguei a andar muito neste trem
Pra min é muito triste ele sair de operação que esses trens descansem em paz 😢😢
Parabéns mano por ter acervo tão completo dessa série, caso essa série não seja preservada de fato você é uns dos canais que guardará um pouco da história do 2000.
Eu futuramente pretendo começar gravar os 9000 aqui na 12 junto aos 4 trens da série 7000 que devem ser pouco raros já que linha 12 deve ficar uns 20 8500 ainda vou ser uns dos poucos gravar movimentação aqui.
@@TrensofDalmaceno Agradeço pelo comentário. Sentirei falta de registrar esses trens, era cada perrengue kkkkk. Foi bom enquanto durou, sinto que fiz um bom acervo, embora tenho a sensação de que eu poderia registrar muito mais. Enfim, boa sorte quanto aos seus registros, aproveite, pois depois que acaba, tudo fica sem graça.
que os trens antigos os tenham como eu adorava esse trem😢
Hoje K056 fará sua últimas viagens com sorte peguei ele
2 trens da serie 2000 foram religados novamente rede aerea se não me engano K056 e K060 perto patio Roosevelt
K060 posição pra sair pra operação hoje tinha maquinista nele ele estava ligado na saida do eng sp.
Até eu fiz post especial desses guerreiros, descanse em paz Kilo divo da ZL 😢
Esse tbm último vídeo do canal neh ?
😢
Não cheguei a andar muito nele, mas pelo menos andei
Andei na K042 ultimo dia operação dela, nem inginava que ali era adeus definitivo
Apos eu esperar ela aparecer no calmon viana 1 hora dps que passou 10 8500 ela finalmente apareceu eu fiquei aliviado dela não recolher no dia enfim... Esses marcaram história pra mim sempre serão meu trens favoritos antigos junto ao 2100.
Oque me deixa mais triste CPTM não dar valor propia história não custava nada fazer esforço pra preservação do 2100 e 2000 fora damais trens antigos com mais história que foram simplesmente descartados como lixo.
Bom uma pena tambem linha 12 ser padronizada eu ia na 12 somente pra andar nos 2000, 2070 e 9000 agora com padronização com trens da serie 8500 ja não vejo mais motivos pra esta indo la com frequência lá.
@@Maucioadamancio Que privilégio em... Muita sorte da sua parte, pois por volta de 09h ele já estava recolhido no itaim paulista após uma avaria no ATC, e de lá nunca mais saiu, só rebocado agora. Comigo foi a mesma coisa com o K008, K038 e K044, estive presente na última viagem de ambos sem nem perceber. Agora somente nas lembranças e registros.
@@srcptmAinda ah intenção da CPTM realocar 9000 pra linha 11 ?
@@MainconNogueira-t9n Positivo. Mas vai demorar pelo visto, 9 meses até a Linha 11 chegar totalmente até a barra funda. Um trechinho de 3km e os caras conseguem meter uma operação assistida apenas nos domingos por tanto tempo.
@@srcptm talvez até antes vejamos 9000 na 11 pra servir como reserva operacional pois devemos ver bastante trens da série 7000 e 7500 pela 12 nos próximos meses
Em 2026 devem começar repassar os mesmos pra 10 então ah 1 ano ainda de frota mista pela linha 12.
Se a TMT não deixasse esses trens se virando, eles poderiam ter operado a muito muito mais tempo... Mas que pena que isso não aconteceu.