ระบบ ออนกริด กับ ออฟกริด มีข้อดีข้อเสีย ต่างกันยังไง.ระบบ ออฟกริดต่อตรงไม่มีแบต ได้ไหม

ทั่นที่ยังไม่เข้าใจระหว่างอินเวอร์เตอร์ออฟกริด กับ อินเวอร์เตอร์ไฮบริดออฟกริด นั้นทั่นแยกให้ออกก่อนนะครับ ที่ผมกำลังกล่าวถึงนั้นคือ ตัวออฟกริด ที่ไม่สามารถผสมไฟไม่ได้ที่ไม่สามารถคุมแอมป์ชารจ์ได้ นะครับผม
ไฮบริดออฟกริด กับ ออฟกริดมันต่างกันนะครับ 0933840595

[@songsong9243]

ผมใช้ออฟกริด มานานปีเสถียร กลางวันถ้าแบตเต็ม ตัวชาทจะบูตกระแสเข้าอินเวอร์เตอร์ในส่วนที่โหลดใช้ไป แบตไฟจะเต็มจนถึงแดดหมด แล้วช่วงกลางคืนระบบจะดึงไฟจากแบตจนถึงรุ่งสว่างพอดี เช้าแดดขึ้นก็เติมแบตจนเต็มต่อไป หมุนเหวียนแบบนี้ ยํ้าว่าระบบออฟกริดต้องคํานวณการเก็บและการใช้ให้ลงตัว จากคนใช้จริงครับ ที่ผมไม่มีการไฟฟ้าเข้าถึงนะ และผมก็ประกอบอินเวอรืเตอร์บอทจีนหม้อแปลง ใช้มาทนทานมาก เหมือนของช่องพี่เขาแหละครับ

[@kampanatdiy2894]

ดีครับผมระบบนี้ถ้าเราออกแบบระบบให้แมคกันทุกอย่างจะลงตัวมากครับผม

[@atthapongN]

ขอการไฟฟ้ายาก

[@ts.tapruetv.8392]

ใช่ครับ

[@kampanatdiy2894]

ต้องหาวิที่อื่นครับผมติดออฟกริดดันเอา

[@atthapongN]

ต้องติดของการไฟฟ้าอย่างเดียวราคาก็แพงนิดหน่อย

[@ณรงค์เดชคุณานันต์]

ทำไมไม่นำเสนอระบบออฟกริดที่เสถียรล่ะ
คนส่วนใหญ่ ไม่อยากไปยุ่งกับหลวง (การรถไฟ)

[@kampanatdiy2894]

ระบบออฟกริดเสถียรอยู่แล้วครับคำนวนออกแบบระบบให้ดีครับ

[@tnt-ttt.]

ที่แรกผมแอบกริด5k แต่กลัวมีปัญหาเลยทำชุดออฟกริดมาดันออนกริดแทนไฟหลวง กลางวันผมใช้ไฟเยอะหน่อยคุ้มทุนไวมาก ส่วนชุดออฟกริดผมติด6k แบตnmc48v ค่อยๆใส่เพิ่มเป็น500a. เผื่อวันที่ไฟดับ

[@kampanatdiy2894]

ดีเลยครับผม