NOS UBICAMOS EN CDMX POR PERIFERICO Y TLAHUAC. ESPECIALISTAS EN FALLAS DE MOTOR Y PROBLEMAS DE CALENTAMIENTO TEL. 55 8515 0796 NO ADIVINAMOS, NO TE HACEMOS COMPRAR PIEZAS INECESARIAS. BUENO BONITO Y BARATO. TRABAJOS GARANTIZADOS.
Agradezco mucho las enseñanzas de este gran mecánico y maestro honestamente no he visto en video ni en persona una persona que explique tan bien y sencillamente y que repita claramente todos los pasos y cosas tan importantes de la mecánica! Muchísimas gracias mi maestro y mecánico con todo respeto su estudiante Dios lo bendiga mucho y a su familia
Dios te bendiga hermano, gracias por compartir tus conocimientos ❤. Me pasa lo mismo en el carro ya que no he podido encontrar la resistencia del ventilador en ningún lado 😢
Excelentes ayudas mi estimado, solo tengo una duda, para puentear, el cable qué usas y las patitas como los pido de características o que calibre o algo en especifico??
Hola..lo felicito x su canal.. Explica muy bien... Tengo un Chevy Cruze LT 1.4 turbo le cambié la pompa del agua xq se descompuso.. El termostato... el bloque... El gallon de reserva nuevo pero hierve el refrigerante en el galón... Le puse refrigerante del verde Preston concentrado... Lo purge como usted sugiere en sus videos...pero creeo q se calienta ya q solo enfria cuando hago q el ventilador encienda desconectandolo del sensor del termostato.. Es obio q el problema es xq el abanico no enciende a tiempo o solo se enciende en baja..no en alta.. Digame x favor q sensor es el q regula el ensendido del abanico... Gracias... X favor necesito respuesta..mi Amada esposa necesita su coche urgente para su trabajo... Bendiciones!!
Excelente video amigo, tengo un problema con el ventilador de mi vehículo, este se prende a diferentes temperaturas a veces 95 y a veces a 107 grados, antes funcionaba normalmente a 107, esto me pasa desde que lo llevé al mecánico de la concesionaria por un cambio de parachoque. Que puede ser ? Quiero ir a reclamar pero teniendo una idea del problema.
Buenas noches. Se le puede poner otro bulbo de temperatura que pueda encender el ventilador a menor temperatura? Ya sea de una caribe que prende el ventilador a 70 grados . Esa es mi duda.
Tengo un Beat 2018 60 mil km, me queda una duda, porque se hace esta sugerencia? Son propensos a sobrecalentarse o desvielarse? Hasta ahorita no he tenido problemas de ningun tipo con el beat.
Maestrazo podría de favor hacer un vídeo especial de vacío... Estuve checando el vacío del auto por medio de la app torque y me percate q el vacío es de -20 (no se que unidad de medida sea) pero al hacer los cambios y acelerar baja hasta -3, es normal eso... Dónde van: los sellos y las mangueras de vacío, a que se conectan y para que se conectan en esas partes... Gracias
Al prender el carro las revoluciones no tienen que pasar de 1400 si pasan tienes fuga de vacío. Primero dale limpieza y calibración por switcheo a la válvula IAC ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.html
Tengo un ploblema, que cuando entra la segunda velocidad del ventilador la resistencia se calienta mucho y hecha humo. Es un pointer 2004 sin bulbo de temperatura, ojala me puedas ayudar, gracias.
muchas gracias por tus video tengo una consulta compre el scaner y monitoree mi spark gt y medi cuente que el motoventilados se enciende a los 95 grado mi pregunta es hay algun problema veo que normalmente es a los 105 a 108 es necesario ver el sensor del radiador o lo puedo dejar asi y si lo dejo asi cuales serian los contras o los problemas a futuro ?
Hola buenas tardes de entrada tienes muy bien cuidado tu carro. Fíjate que tengo un problema de años a ver si ti me puedes ayudar, llevo 5 radiadores que compro y todos los rompe ya cambie bomba y sigue con el problema ya vi uno de tus videos de como poner ventilador directo cres que sean el bulbo o el relevador? Y otra como llevártelo para ver si me lo puedes arreglar. Gracias
Revisa si abre y cierra el termostato y el ventilador prende a los 108 grados. Stamos en CDMX specialista en Beat Spark Whatsapp 2217050593 ua-cam.com/video/hSj4RoYl5x0/v-deo.htmlsi=A-kjKfI-RtTMqPoL
En el beat 2021 le colocaron un cable de tierra al reley y esta directo el abanico pero enciende el check engine y me indica en el escaner una falla en sistema de ventilador.
Realize las pruebas para ver si si funciona mi ventilador lo conecte directamente y si ensendio lo puentie y también funciona prendí el aire acondicionado y ai no ensendio que cre que pueda ser maestro
Amigo, si el auto no presenta problemss de calentamiento recomiendas mejor no realizar ninguna modificación y dejarlo como viene de fábrica? O aún así recomiendas ya sea dejar directo el termostato (como indicas en otro video), desconectar el sensor de radiador para mantener temperaturas entee 90-95° o simplemente tener listo el MacGyver del cable puente por si acaso en la guantera y dejarlo stock? Gracias
hola amigo estoy iniciando en el mundo de electricidad automotriz y tengo un cliente con un spark gt 2017 que no prende por temperatura normal , incluso le desconecto el sensor de la temperatura que esta en el motor y aun asi tampoco prende , la resistencia esta buena y el ventilador solo prende es con el a/c .. en el scanner el vehículo no tiene códigos y pasa mas de los 108 que es donde prenden estos vehiculos por cierto muy elevados ( ese metodo del sensor del radiador no lo sabia saludos desde Colombia ) ojala me ayudes :)
Pregunta La primera opción podría ser una opción para evitar un sobrecalentamiento en estos tiempos de calor Yo lo operó con una pantalla conectada al obd2
Yo también vivo en una zona muy calurosa Y la verdad siento que hasta se pone guango el motor por la alta temperatura y creo que el motoventilador entra a un Rango de temperatura más elevado qué es lo que debería de ser en zonas calurosas..... Te ha funcionado tal cual lo describe en el primer paso?
Mi carro lo traigo directo puedo andar 12 hras trabajando de Uber o que me recomienda mecánico..si puedo traerlo así gracias por tu información MUI interesante DIOS te bendiga siempre 😊
Se va desgastar el ventilador. Mejor pon el termostato directo aquí en el canal encuentras el vídeo. Lo mejor es monitorear temperatura para ver si el ventilador prende a los 108 grados. O puedes poner el termostato directo y desconectar el sensor de temperatura de radiador para que el ventilador prenda a los 95 grados ua-cam.com/video/5JXp1gDpycA/v-deo.htmlsi=L0n9zYAhBAtBQQa0
Saludos mire mi pregunta ise lo que se dijo en el vídeo aser puente en Relay puente el 30 con el otro de al lado en esa dirección pero no prendió el auto solo prende mandando corriente directa de batería mi pregunta es que ago no ay corriente para el Relay gracias
Hola que tal me llamo ulises una pregunta rengo un Altima 2013 y mi ventilador se activa en frio.o encuanto prwndo el carro y no se apaga vivo en Chicago y auque este bajo cero Aqui en Chicago prende en cuanto prwndo el carro
Cambia el sensor de temperatura. Tienen tres fallas principales. 1 la resistencia del sensor queda marcando siempre frío y no prende el ventilador. 2 la resistencia del sensor queda marcando siempre caliente y todo el tiempo prende el ventilador. 3 la resistencia del sensor se fractura y ya no marca nada. Saludos
Cuando estás monitoreando la temperatura ,aparece una alerta roja Qué es??? A mí me pareció una y dice RALENTYSe ha producido la inactividad por favor conducción económica. Qué significa eso??
Muy buen aporte,, se le agradece amigo.. Tengo una Pregunta, si pudiera ayudarme se lo agra mucho de antemano.. Yo lo tengo desconectado de la tercera opción que explico en el video.. Pero al prenderlo que ya lleva un rato trabajando y lo apago pasa un rato cuando lo vuelvo a encender, se acelera y deasaselera como 5 veces y vuelve a su aceleración normal... La pregunta si algo use mal??
Dale limpieza y calibración por swhicheo a la válvula IAC. Cómprate un escaner Bluetooth súper barato y sin modificar nada y aprendes todos los ciclos de temperatura y si tu termostato sirve ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.html
Hola buenas noches el ventilador no entra nadamás accionando el aire acondicionado que podría ser ya que no tiene fuga del líquido gracias y buen video
El ventilador prende a los 108 grados tarda bastante en prender parado más de 40 minutos avanzando mucho más. Cómprate un escaner Bluetooth súper barato y sin modificar nada en MercadoLibre. Saludos ua-cam.com/video/5JXp1gDpycA/v-deo.html
Hola,saludos desde Colombia. Mi spark gt solo tiene la velocidad alta del ventilador, no prende a baja. Que problema podría ser? También tengo el problema que el ventilador se apaga frecuentemente aún teniendo el aire acondicionado prendido.
Disculpa mi spark 2014 iba en marcha y de repente ya no quiso avanzar pero no se apagó el carro y cheq y estaba bien caliente el carro le eché agua al radiador para que se enfriará y volvió a jalar seria por eso que ya no avanzaba ..y ya lo scanearon y m marca el termostato ya se lo quite lo deje sin termostato pero lo deje prendido 30 minutos y no se activa el ventilador ...mi pregunta es se tarda en prender el ventilador ya que lo traigo sin termostato ?
Saludos camarada, le puse un termostato nuevo a mi Beat e hice todos los pasos de tu video, salí a checarlo ése mismo día después de terminar y no me marco ningún testigo, resultó que al día siguiente lo utilice y de repente se encendió el check engine, cabe mencionar que no conseguí el termostato original pero es nuevo el termostato, será ese el motivo por el cuál me prendió el check engine o será el tornillo que le puse para reforzar el pedal del clutch. Espero tener pronta respuesta, saludos
Hola buenos días tengo una consulta.o pregunta..yo sé que la velocidad alta la activa el relee que indicaste en el video y la velocidad baja es por medio de una resistencia el voltaje cae a 9v.. pero cuál relee activa la velocidad baja o donde está ubicado gracias de ante mano
@@facileishon5860 disculpa mi ignorancia pero peor si la computadora manda activar el relee por medio de la temperatura .. la señal que sale del relee como sabe si va directa o pasa por la resistencia ese es mi duda
@@facileishon5860 si hermano tus vídeos están excelente.. los ví todos pero la pregunta la hacía porque en uno de tus videos tú puenteas de la batería al fusible de baja tú estás haciendo con la mano la función de un relay luego del fusible de baja pasa por la resistencia y enciende el abanico a velocidad y cuando puentear el relay de alta va directo al abanico sin pasar por la.. entonces antes del fusible de baja a quién le manda la corriente qué pasa por el fusible de baja pienso yo que no puede ser el mismo relay de alta la verdad tendría que descargarme el diagrama para entender pero todos tus vídeos están excelente y muy bien explicado estoy por comprarme el scaner jeje 👍
Una pregunta tengo un Beat 2019 Cuando le acelero prende el ventilador Pero si no está acelerando no prende, y comienza a hervir el Anticongelante Que podría ser??
SI DESCONECTO EL SENSOR QUE ESTA EN EL RADIADOR, SE ENCENDERA LA LUZ DE CHECK ENGINE? FAVOR DE ILUSTRARME YA QUE SI DESCONECTO ESE SENSOR LA COMPUTADORA INTERPRETARA QUE HACE FALTA UNA SEÑAL. FAVOR DE RESPONDER
Si. Son solo soluciones de emergencia. Aquí en el canal sta todo sobre calentamiento. Todas las piezas y que pruebas hacerles. Aquí todos los ciclos de temperatura. Si algo no coincide existe una falla. Saludos ua-cam.com/video/5JXp1gDpycA/v-deo.html
Hola desde gdl fíjate que le hice todas las pruebas y funciona solo hay detalle , después de 5 hr de trabajo del carro ya no prende el ventilador como ahí que problema puede tener gracias
Te recomiendo mucho comprarte un escaner Bluetooth súper barato y sin modificar nada menos de 150 pesos y aprendes todos los ciclos de temperatura y si tu termostato sirve. manejando por ejemplo en carretera no prende el ventilador porque la temperatura se mantiene sobre los 98 grados. Yo trabajo Uber Didi de noche e igual casi nunca prende. Saludos
@@facileishon5860 así es pero después de 5 hr exactamente me prende el testigo de temperatura trato de poner el aire acondicionado para ver si prende y nada señal de que algo anda mal como me doy cuenta del ventilador por que tengo un foquito para saber cuándo entra el ventilador pero no ya no prende ya después lo pongo directo el ventilador mejor y me retiro a mi casa , por qué llevo 2 eléctricos y ninguno lo ah podido arreglar ya le cambie todo los 2 sensores de temperatura , termostato , relee y nada
Maestro el mio prendia normalmente a los 95 ° pero no trae termostato ahora entra a los 108 es normal por cierto cada 3 dias se le baja anticongelante pero no veo ninguna fuga u no hierve ni nada que podria ser gracias
El ventilador prende a los 108 grados no tiene que llegar a 110. Pero cuando sta mayor a 93 grados y mayor de 2000 revoluciones prende el ventilador. Fuga lo mejor es meterte abajo del carro ua-cam.com/video/lMBR3YDomcI/v-deo.htmlsi=UAmf7NUia_enNhzv
Gracias. Aquí en el vídeo en los comentarios sta el link del escáner Bluetooth y de la app. Ya con el escáner Bluetooth aquí en el canal el vídeo de como aprender los ciclos de temperatura y si tu termostato sirve. Saludos ua-cam.com/video/xf2hcFgQGL4/v-deo.html
@@facileishon5860 hola amigo, sabe que tengo un corsa 1.6 y vengo con un problema, de que cuamdo el auto llega a su temperatura alta, el anticongelante en piesa a ervir en el vidon, ya no se que sera
QUE PASA SI PUENTEO Y NO PRENDE EL VENTILADOR DONDE ESTARIA LA FALLA EN LOS CABLES ? POR QUE CUANDO CONECTO DIRECTAMENTE POWER AL VENTILADOR PRENDE PERO CUANDO LO HAGO DE RELAY NO PRENDE ?
Hola llevo casi 30 minutos tratando de desconectar el sensor del radiador y no e podido la verdad está muy atorado,. No puedo desconectarlo quisiera saber si hay algo que se deba hacer algún tornillo oh algo por qué ya casi lo quebré y no suelta,. Veo que tú lo desconectas muy fácil pero quisiera saber si hay algo que se deba de hacer antes de jalarlo por qué no suelta
Si al prender el aire acondicionado tiene que prender el ventilador. Primero purgalo. En la mañana antes de usar el carro destapa y rellena de anticongelante. Si tira anticongelante ese es el problema donde tire es el problema. Cómprate un scaner Bluetooth super barato y sin modificar nada y aprendes todos los ciclos de temperatura y si tu termostato sirve. Tienes que revisar que no tenga fuga que abra el termostato y que prenda el ventilador a los 108 grados. Saludos
Dale corriente directa al ventilador para ver si sirve. Si prende midele continuidad de esos dos pines que se puentea a los pines del arnés del ventilador. Saludos
Y que tan conveniente es traerlo así con el sensor desconectado dado que lo normal es que se active alos 108 grados pero es demasiada presión para las mangueras
@@facileishon5860otra pregunta.... entonces traen dos sensores que tiene que ver con la temperatura? tengo un problema con el ventilador y cambié el sensor de temperatura que esta en el block del motor
@@MsAbbografic si es un Beat o Spark abajo de la bobina. Cuando stos sensores de temperatura fallan prende el check ua-cam.com/video/PVZLSZ_BO4k/v-deo.htmlsi=JhczxAxsoc16dE_v
NOS UBICAMOS EN CDMX POR PERIFERICO Y TLAHUAC.
ESPECIALISTAS EN FALLAS DE MOTOR Y PROBLEMAS DE CALENTAMIENTO
TEL. 55 8515 0796
NO ADIVINAMOS,
NO TE HACEMOS COMPRAR PIEZAS INECESARIAS.
BUENO BONITO Y BARATO.
TRABAJOS GARANTIZADOS.
Agradezco mucho las enseñanzas de este gran mecánico y maestro honestamente no he visto en video ni en persona una persona que explique tan bien y sencillamente y que repita claramente todos los pasos y cosas tan importantes de la mecánica! Muchísimas gracias mi maestro y mecánico con todo respeto su estudiante Dios lo bendiga mucho y a su familia
Excelente, muchas gracias.
Muchas gracias por su vídeo amigo que Dios me lo bendiga me fue de mucha alluda saludos
Excelente video maestro. Muchas gracias.
Excelente video nos ayuda mucho gracias y bendiciones
Gracias, saludos
Saludos excelentes videos con tus buenos conocimientos gracias saludos me an servido de mucho tus conocimientos como los videos del Beat y el espark
Saludos y gracias
Dios te bendiga hermano, gracias por compartir tus conocimientos ❤. Me pasa lo mismo en el carro ya que no he podido encontrar la resistencia del ventilador en ningún lado 😢
Pude conectarlo con un switch para encenderlo directo desde el interior hasta encontrar la placa de resistencia
Está buenos los métodos
De un ford fiesta 2012. Podrias explicar. Los problemas del depocito y tapon. Del anticongelante.
Excelentes ayudas mi estimado, solo tengo una duda, para puentear, el cable qué usas y las patitas como los pido de características o que calibre o algo en especifico??
¡solo por el nombre del canal me suscribi!
Excelente nombre jajajajajaja
Hola..lo felicito x su canal.. Explica muy bien... Tengo un Chevy Cruze LT 1.4 turbo le cambié la pompa del agua xq se descompuso.. El termostato... el bloque... El gallon de reserva nuevo pero hierve el refrigerante en el galón... Le puse refrigerante del verde Preston concentrado... Lo purge como usted sugiere en sus videos...pero creeo q se calienta ya q solo enfria cuando hago q el ventilador encienda desconectandolo del sensor del termostato.. Es obio q el problema es xq el abanico no enciende a tiempo o solo se enciende en baja..no en alta.. Digame x favor q sensor es el q regula el ensendido del abanico... Gracias... X favor necesito respuesta..mi Amada esposa necesita su coche urgente para su trabajo... Bendiciones!!
Gracias, saludos desde iztapalapa Mexico
Excelente video amigo, tengo un problema con el ventilador de mi vehículo, este se prende a diferentes temperaturas a veces 95 y a veces a 107 grados, antes funcionaba normalmente a 107, esto me pasa desde que lo llevé al mecánico de la concesionaria por un cambio de parachoque. Que puede ser ? Quiero ir a reclamar pero teniendo una idea del problema.
Gracias
Disculpa y gracias por la explicación.... Pero por favor en q pines del relay se hace el puente para aclarar gracias
Buenas noches.
Se le puede poner otro bulbo de temperatura que pueda encender el ventilador a menor temperatura?
Ya sea de una caribe que prende el ventilador a 70 grados .
Esa es mi duda.
Tengo un Beat 2018 60 mil km, me queda una duda, porque se hace esta sugerencia? Son propensos a sobrecalentarse o desvielarse? Hasta ahorita no he tenido problemas de ningun tipo con el beat.
Me salvaste canijo
Gracias, saludos
Maestrazo podría de favor hacer un vídeo especial de vacío...
Estuve checando el vacío del auto por medio de la app torque y me percate q el vacío es de -20 (no se que unidad de medida sea) pero al hacer los cambios y acelerar baja hasta -3, es normal eso...
Dónde van: los sellos y las mangueras de vacío, a que se conectan y para que se conectan en esas partes... Gracias
Al prender el carro las revoluciones no tienen que pasar de 1400 si pasan tienes fuga de vacío. Primero dale limpieza y calibración por switcheo a la válvula IAC ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.html
O sea desconectando el bulbo de temperatura funcionaría igual pero a un Rango de temperatura menor para activarse el ventilador?
Tengo un ploblema, que cuando entra la segunda velocidad del ventilador la resistencia se calienta mucho y hecha humo. Es un pointer 2004 sin bulbo de temperatura, ojala me puedas ayudar, gracias.
Desconectar el sensor de temperatura,
Funciona para todos los vehículos ???
Amigo debes ASER un vídeo instalando un medidor de temperatura
Si xke se calienta ya cuando se chingo
ua-cam.com/video/xf2hcFgQGL4/v-deo.html
Gracias a ese escáner amigo... Me ayudó mucho .. pero veo q algunos le ponen el tacómetro de temperatura
muchas gracias por tus video tengo una consulta compre el scaner y monitoree mi spark gt y medi cuente que el motoventilados se enciende a los 95 grado mi pregunta es hay algun problema veo que normalmente es a los 105 a 108 es necesario ver el sensor del radiador o lo puedo dejar asi y si lo dejo asi cuales serian los contras o los problemas a futuro ?
El termostato abre a los 100 grados. No estaría abriendo y el ventilador trabaja demas. Gastarías un poco más de gas
ua-cam.com/video/5JXp1gDpycA/v-deo.html
Excelente!
Al usar la primera opción cuál sería la mayor desventaja ????
Manejando no se escucha cuando prende el ventilador. Es la mejor opción si vas monitoreando la temperatura. Saludos
@@facileishon5860 me refiero en el sistema de enfriamiento.
Cual es la desventaja de la primera opción?
Hola buenas tardes de entrada tienes muy bien cuidado tu carro.
Fíjate que tengo un problema de años a ver si ti me puedes ayudar, llevo 5 radiadores que compro y todos los rompe ya cambie bomba y sigue con el problema ya vi uno de tus videos de como poner ventilador directo cres que sean el bulbo o el relevador? Y otra como llevártelo para ver si me lo puedes arreglar. Gracias
Revisa si abre y cierra el termostato y el ventilador prende a los 108 grados. Stamos en CDMX specialista en Beat Spark Whatsapp 2217050593 ua-cam.com/video/hSj4RoYl5x0/v-deo.htmlsi=A-kjKfI-RtTMqPoL
Excelente... me podrías decir cual es el escanear Bluetooth gracias
Scaner Bluetooth super barato y sin modificar nada ua-cam.com/video/xf2hcFgQGL4/v-deo.htmlsi=tzVlxUaHgvhSEhLg
Hola buenas noches, una pregunta ? Que pasa si falla el vulvo que va en el radiador ?
En el beat 2021 le colocaron un cable de tierra al reley y esta directo el abanico pero enciende el check engine y me indica en el escaner una falla en sistema de ventilador.
Por emergencia como lo puedo poner directo?? Por fa gracias
Realize las pruebas para ver si si funciona mi ventilador lo conecte directamente y si ensendio lo puentie y también funciona prendí el aire acondicionado y ai no ensendio que cre que pueda ser maestro
Amigo, si el auto no presenta problemss de calentamiento recomiendas mejor no realizar ninguna modificación y dejarlo como viene de fábrica? O aún así recomiendas ya sea dejar directo el termostato (como indicas en otro video), desconectar el sensor de radiador para mantener temperaturas entee 90-95° o simplemente tener listo el MacGyver del cable puente por si acaso en la guantera y dejarlo stock? Gracias
Todo original. Lo mejor es tener un buen anticongelante y monitorear temperatura. Saludos
hola amigo estoy iniciando en el mundo de electricidad automotriz y tengo un cliente con un spark gt 2017 que no prende por temperatura normal , incluso le desconecto el sensor de la temperatura que esta en el motor y aun asi tampoco prende , la resistencia esta buena y el ventilador solo prende es con el a/c .. en el scanner el vehículo no tiene códigos y pasa mas de los 108 que es donde prenden estos vehiculos por cierto muy elevados ( ese metodo del sensor del radiador no lo sabia saludos desde Colombia ) ojala me ayudes :)
Fusible, relevador, sensor de temperatura que sta abajo de la bobina, sensor de temperatura que sta en el radiador. Saludos
ua-cam.com/video/PVZLSZ_BO4k/v-deo.html
Pregunta y si no prende con este cablestto directo que pudo aber fallado
Pregunta
La primera opción podría ser una opción para evitar un sobrecalentamiento en estos tiempos de calor
Yo lo operó con una pantalla conectada al obd2
Yo también vivo en una zona muy calurosa Y la verdad siento que hasta se pone guango el motor por la alta temperatura y creo que el motoventilador entra a un Rango de temperatura más elevado qué es lo que debería de ser en zonas calurosas..... Te ha funcionado tal cual lo describe en el primer paso?
Ya que precisamente andaba buscando cómo cambiar el bulbo que va en el radiador a un Rango de temperatura un poco menor
Mi carro lo traigo directo puedo andar 12 hras trabajando de Uber o que me recomienda mecánico..si puedo traerlo así gracias por tu información MUI interesante DIOS te bendiga siempre 😊
Se va desgastar el ventilador. Mejor pon el termostato directo aquí en el canal encuentras el vídeo. Lo mejor es monitorear temperatura para ver si el ventilador prende a los 108 grados. O puedes poner el termostato directo y desconectar el sensor de temperatura de radiador para que el ventilador prenda a los 95 grados ua-cam.com/video/5JXp1gDpycA/v-deo.htmlsi=L0n9zYAhBAtBQQa0
Saludos mire mi pregunta ise lo que se dijo en el vídeo aser puente en Relay puente el 30 con el otro de al lado en esa dirección pero no prendió el auto solo prende mandando corriente directa de batería mi pregunta es que ago no ay corriente para el Relay gracias
Revisa fusible y resistencia ua-cam.com/video/PVZLSZ_BO4k/v-deo.htmlsi=SpOdR3f64bj69Cfh
Hola que tal me llamo ulises una pregunta rengo un Altima 2013 y mi ventilador se activa en frio.o encuanto prwndo el carro y no se apaga vivo en Chicago y auque este bajo cero Aqui en Chicago prende en cuanto prwndo el carro
Cambia el sensor de temperatura. Tienen tres fallas principales. 1 la resistencia del sensor queda marcando siempre frío y no prende el ventilador. 2 la resistencia del sensor queda marcando siempre caliente y todo el tiempo prende el ventilador. 3 la resistencia del sensor se fractura y ya no marca nada. Saludos
Cuando estás monitoreando la temperatura ,aparece una alerta roja Qué es??? A mí me pareció una y dice RALENTYSe ha producido la inactividad por favor conducción económica. Qué significa eso??
Es cuando frenamos o aceleramos brusco. Solo es una recomendación. Saludos
Muy buen aporte,, se le agradece amigo..
Tengo una Pregunta, si pudiera ayudarme se lo agra mucho de antemano..
Yo lo tengo desconectado de la tercera opción que explico en el video..
Pero al prenderlo que ya lleva un rato trabajando y lo apago pasa un rato cuando lo vuelvo a encender, se acelera y deasaselera como 5 veces y vuelve a su aceleración normal...
La pregunta si algo use mal??
Dale limpieza y calibración por swhicheo a la válvula IAC. Cómprate un escaner Bluetooth súper barato y sin modificar nada y aprendes todos los ciclos de temperatura y si tu termostato sirve ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.html
Mu gracias, amigo
Hola buenas noches el ventilador no entra nadamás accionando el aire acondicionado que podría ser ya que no tiene fuga del líquido gracias y buen video
El ventilador prende a los 108 grados tarda bastante en prender parado más de 40 minutos avanzando mucho más. Cómprate un escaner Bluetooth súper barato y sin modificar nada en MercadoLibre. Saludos ua-cam.com/video/5JXp1gDpycA/v-deo.html
ES LA RESITENCIA POR ESO NO TRABAJA EN BAJA
Hola,saludos desde Colombia.
Mi spark gt solo tiene la velocidad alta del ventilador, no prende a baja. Que problema podría ser?
También tengo el problema que el ventilador se apaga frecuentemente aún teniendo el aire acondicionado prendido.
Checa los fusibles son tres y tu resistencia. Saludos ua-cam.com/video/PVZLSZ_BO4k/v-deo.html
Maestro no logro ver bien como puentea el ventilador con el cable tendrá una foto para saber mejor cuando necesite requerir a esa emergencia
Disculpa mi spark 2014 iba en marcha y de repente ya no quiso avanzar pero no se apagó el carro y cheq y estaba bien caliente el carro le eché agua al radiador para que se enfriará y volvió a jalar seria por eso que ya no avanzaba ..y ya lo scanearon y m marca el termostato ya se lo quite lo deje sin termostato pero lo deje prendido 30 minutos y no se activa el ventilador ...mi pregunta es se tarda en prender el ventilador ya que lo traigo sin termostato ?
Le encontraste solución?
En el método de desconectar el bulbo del radiador y se active a los 95° el ventilador, q desventajas tiene ? Saludos Guzmán!
No funcionaría el termostato y el radiador. El termostato abre a los 100 grados
El de mi spark lo pusieron directo. En que puede afectar ?
Saludos camarada, le puse un termostato nuevo a mi Beat e hice todos los pasos de tu video, salí a checarlo ése mismo día después de terminar y no me marco ningún testigo, resultó que al día siguiente lo utilice y de repente se encendió el check engine, cabe mencionar que no conseguí el termostato original pero es nuevo el termostato, será ese el motivo por el cuál me prendió el check engine o será el tornillo que le puse para reforzar el pedal del clutch.
Espero tener pronta respuesta, saludos
Que código da
Hola buenos días tengo una consulta.o pregunta..yo sé que la velocidad alta la activa el relee que indicaste en el video y la velocidad baja es por medio de una resistencia el voltaje cae a 9v.. pero cuál relee activa la velocidad baja o donde está ubicado gracias de ante mano
Es el mismo relevador para alta y baja. Depende de la situación la computadora manda la señal directa o que pase por la resistencia. Saludos
@@facileishon5860 disculpa mi ignorancia pero peor si la computadora manda activar el relee por medio de la temperatura .. la señal que sale del relee como sabe si va directa o pasa por la resistencia ese es mi duda
@@facileishon5860 porque ya lo saqué y es un relee de un solo cintacto
@@luisochoa4450 tiene fusibles uno para alta y uno para baja. ua-cam.com/video/PVZLSZ_BO4k/v-deo.html
@@facileishon5860 si hermano tus vídeos están excelente.. los ví todos pero la pregunta la hacía porque en uno de tus videos tú puenteas de la batería al fusible de baja tú estás haciendo con la mano la función de un relay luego del fusible de baja pasa por la resistencia y enciende el abanico a velocidad y cuando puentear el relay de alta va directo al abanico sin pasar por la.. entonces antes del fusible de baja a quién le manda la corriente qué pasa por el fusible de baja pienso yo que no puede ser el mismo relay de alta la verdad tendría que descargarme el diagrama para entender pero todos tus vídeos están excelente y muy bien explicado estoy por comprarme el scaner jeje 👍
Que aplicación tienes en tu cell bro para checar la temperatura del carro
INFOCAR
Una pregunta tengo un Beat 2019
Cuando le acelero prende el ventilador
Pero si no está acelerando no prende, y comienza a hervir el Anticongelante
Que podría ser??
Tiene aire el sistema tienes que purgar y revisar fugas. ua-cam.com/video/DXJ4_0o-klE/v-deo.html
SI DESCONECTO EL SENSOR QUE ESTA EN EL RADIADOR, SE ENCENDERA LA LUZ DE CHECK ENGINE? FAVOR DE ILUSTRARME YA QUE SI DESCONECTO ESE SENSOR LA COMPUTADORA INTERPRETARA QUE HACE FALTA UNA SEÑAL. FAVOR DE RESPONDER
Si. Son solo soluciones de emergencia. Aquí en el canal sta todo sobre calentamiento. Todas las piezas y que pruebas hacerles. Aquí todos los ciclos de temperatura. Si algo no coincide existe una falla. Saludos ua-cam.com/video/5JXp1gDpycA/v-deo.html
Al desconectar sensor, el termostato sigue trabajando?
Si. El termostato tiene su propio sensor que le indica cuando abrir y cerrar. Saludos
Buenas noches, como se llama la aplicación que utilizas para el escaner de Bluetooth
INFOCAR
Elmspark Lite no tiene ese segundo sensor. Solo el del block
Hola desde gdl fíjate que le hice todas las pruebas y funciona solo hay detalle , después de 5 hr de trabajo del carro ya no prende el ventilador como ahí que problema puede tener gracias
Te recomiendo mucho comprarte un escaner Bluetooth súper barato y sin modificar nada menos de 150 pesos y aprendes todos los ciclos de temperatura y si tu termostato sirve. manejando por ejemplo en carretera no prende el ventilador porque la temperatura se mantiene sobre los 98 grados. Yo trabajo Uber Didi de noche e igual casi nunca prende. Saludos
ua-cam.com/video/5JXp1gDpycA/v-deo.html
@@facileishon5860 así es pero después de 5 hr exactamente me prende el testigo de temperatura trato de poner el aire acondicionado para ver si prende y nada señal de que algo anda mal como me doy cuenta del ventilador por que tengo un foquito para saber cuándo entra el ventilador pero no ya no prende ya después lo pongo directo el ventilador mejor y me retiro a mi casa , por qué llevo 2 eléctricos y ninguno lo ah podido arreglar ya le cambie todo los 2 sensores de temperatura , termostato , relee y nada
Maestro el mio prendia normalmente a los 95 ° pero no trae termostato ahora entra a los 108 es normal por cierto cada 3 dias se le baja anticongelante pero no veo ninguna fuga u no hierve ni nada que podria ser gracias
El ventilador prende a los 108 grados no tiene que llegar a 110. Pero cuando sta mayor a 93 grados y mayor de 2000 revoluciones prende el ventilador. Fuga lo mejor es meterte abajo del carro ua-cam.com/video/lMBR3YDomcI/v-deo.htmlsi=UAmf7NUia_enNhzv
Cómo se llama tu escáner dónde lo consigo saludos ya me suscribí
Gracias. Aquí en el vídeo en los comentarios sta el link del escáner Bluetooth y de la app. Ya con el escáner Bluetooth aquí en el canal el vídeo de como aprender los ciclos de temperatura y si tu termostato sirve. Saludos ua-cam.com/video/xf2hcFgQGL4/v-deo.html
@@facileishon5860 hola amigo, sabe que tengo un corsa 1.6 y vengo con un problema, de que cuamdo el auto llega a su temperatura alta, el anticongelante en piesa a ervir en el vidon, ya no se que sera
@@ncsfor4407 lo primero es purgar y buscar fugas. Saludos
El aire acondicionado de mi spark no funciona, puede ocasionar algún problema de re calentamiento?
No ninguno. El anticongelante circula normal con o sin usar. Saludos
@@facileishon5860 mi ventilador prende a los 95 grados es malo ? Tengo el termostato directo ..
Es. Un. Ford fiesta ikon. Tengo ese problema del depocito del anticongelante.
QUE PASA SI PUENTEO Y NO PRENDE EL VENTILADOR DONDE ESTARIA LA FALLA EN LOS CABLES ? POR QUE CUANDO CONECTO DIRECTAMENTE POWER AL VENTILADOR PRENDE PERO CUANDO LO HAGO DE RELAY NO PRENDE ?
Revisa la linea del relevador al arnés
@@facileishon5860 ok despues te cuento como fue gracias campeon
La señal sale declafusilera, di hago el puente.
Pero del cable que llega a la resistencia no hay señal
Como se pondrá un medidor d temperatura
En el canal tengo un vídeo de ESCANER BLUETOOTH muy barato y práctico sin modificar nada ua-cam.com/video/xf2hcFgQGL4/v-deo.html
Lo puedo dejar directo desconectando el sensor del radiador? No me afecta ?
Hola llevo casi 30 minutos tratando de desconectar el sensor del radiador y no e podido la verdad está muy atorado,. No puedo desconectarlo quisiera saber si hay algo que se deba hacer algún tornillo oh algo por qué ya casi lo quebré y no suelta,. Veo que tú lo desconectas muy fácil pero quisiera saber si hay algo que se deba de hacer antes de jalarlo por qué no suelta
Usa una pinzas mecánicas y aprieta para que se alze el seguro( no muy fue fuerte) y con otra mano lo jalas atras
Amigo tienes un lugar donde atiendas? Nada más no dan con el problema de mi auto
2217050593 en CDMX
A que temperatura enciende el testigo del auto para alertar el sobrecalentamiento?
Dicen que a los 120, pero cuando prende es que se calentó muchisimo.
Ya cuando se calentó prende ya me paso
Mi ventilador se apaga cuando está el clima prendido y apaga el compresor y vuelve a encender . Con el ac apagado anda normal que le checo
Perilla del ac
@@facileishon5860 le muevo y si entran todas las velocidades del ac
Que calibre es el cable que usas
16 pero más delgado funciona. Saludos
@@facileishon5860 gracias
Si prendo el aire acondicionado y prende el ventilador , así puedo evitar el calentamiento?
Si al prender el aire acondicionado tiene que prender el ventilador. Primero purgalo. En la mañana antes de usar el carro destapa y rellena de anticongelante. Si tira anticongelante ese es el problema donde tire es el problema. Cómprate un scaner Bluetooth super barato y sin modificar nada y aprendes todos los ciclos de temperatura y si tu termostato sirve. Tienes que revisar que no tenga fuga que abra el termostato y que prenda el ventilador a los 108 grados. Saludos
ua-cam.com/video/5JXp1gDpycA/v-deo.html
Donde conseguir el escaneado de blutu
En los comentarios del video sta el link de la app y del escáner Bluetooth. Saludos ua-cam.com/video/xf2hcFgQGL4/v-deo.html
Buenos tardes Bro como descargo la app del scaner
INFOCAR en Playstore es gratis
Si no se activa al puentear a qué se debe?
Dale corriente directa al ventilador para ver si sirve. Si prende midele continuidad de esos dos pines que se puentea a los pines del arnés del ventilador. Saludos
Y que tan conveniente es traerlo así con el sensor desconectado dado que lo normal es que se active alos 108 grados pero es demasiada presión para las mangueras
Sabes de un grupo o comunidad para consultar eso? No prende el ventilador y quiero saber otras opiniones.
Por qué hacer eso sí los autos vienen de fabrica tal cual por una razón ?
Por emergencia. Porque parchar una llanta si se poncha, si los autos vienen de fabrica tal cual.
Porque ponerle gasolina si el carro viene con gasolina😁😁😆😆😆😆😁
Y qué pasa cuando puenteas y aún así no prende el ventilador? 😢
Que ya valio
Como le hago si el motoventilador se queda encendido aunque el carro este frio
Atoralo con un desarmador para que no gire bro y de nada
Cual el nombre de application
INFOCAR
No ñe entendi añ primero los ptros si ñps he hecho
En todos los carros, el censor esta en ese sitio? Deberías haber explicado ese hecho
Hermano hablas mucha paja para enseñar poco
😅😅😅
Deberías preparar la redacción de lo que dices
Nada mas te falto decir alla en Europa
@@guhtmanguzman9701 tienes que tener al menos una neurona para que entiendas el mensaje
Todavía que te explican te pones roñoso 😂
@@dalilaruiz8627 jajajajajaja a ese revuelto le dices explicar, jajajajajaja
Jaja, para que lo ves?
buen video, todos lo carros tienen ese sensor en el radiador?
Si
@@facileishon5860otra pregunta.... entonces traen dos sensores que tiene que ver con la temperatura? tengo un problema con el ventilador y cambié el sensor de temperatura que esta en el block del motor
@@MsAbbografic si es un Beat o Spark abajo de la bobina. Cuando stos sensores de temperatura fallan prende el check ua-cam.com/video/PVZLSZ_BO4k/v-deo.htmlsi=JhczxAxsoc16dE_v
A mi SPARK le dejaron el ventilador directo todo el tiempo. Hay algun problema o desventaja con eso??
Tienen que arreglar el problema