Intanto complimenti bella recensione.Cosa ne penso,ne penso bene sopratutto della 1050de,che ho provato la prima volta ad aprile durante il testride messo a disposizione da Suzuki Italia,poi riprovata con più calma in luglio...e ieri l'ho portata a casa,in effetti questo Vtwin pur mantenendo le quote del modello 2021,ha finalmente un ottima spinta già a partire dai 2000giri,dove nella versione precedente era abbastanza pigro/fiacco,ennesima magia degli ingenieri giapponesi,Poi sono rimasto stupito del ottimo appoggio in curva del 21 e finalmente hanno tirato fuori un prodotto competitivo sia elettronicamente che nella collaudata meccanica ad un prezzo onesto,praticamente inferiore a quasi tutte le competitor del segmento.✌🏍🔝
Ho provato la DE e posso dire che è una moto veramente ben riuscita , mi piace il fatto che sia migliorata la coppia a bassi regimi, quindi moto più pronta e divertente. Unica pecca, ma cone si fa a non mettere le manopole riscaldate ad una moto del genere ? Comuqnue compimenti a Suzuki .
Ho la versione 2019 ed è pesante da fermo ma agilissima e ottima ciclistica in movimento. Mi spiace che hanno alzato la coppia da 4000 giri a 6000 giri... Non la ritengo una miglioria... Pero' se è vero che hanno aggiunto 4 denti nella corona allora probabilmente non si avvertera' molto il calo di coppia. Da provare per valutare.... Cmq molto bella e ottima recensione
ho sentito in concessionaria che mi ha consigliato la versione con i 19" dicendomi che è il giusto compromesso non specialistico tra i 17" e i 21" Sarebbe stato bello vedere anche la versione stradale su un offroad leggero per capire quanto cambiava rispetto alla versione DE alla luce di cosa consigliato in concessionaria...
Ci sono tante maxienduro stradali con la 21 anteriore, non solo la honda e la suzuki, questa é attualmente la nicchia più combattuta che fa da traino a tutto il mercato .....Però quante montano un V2 leggendario che fa storia a se?
Caro Giorgio, anche mia madre ormai sa che la Suzuki V-Strom 1050DE ha la camera d'aria all'anteriore! Vogliamo parlare di quanto la scelta sia controversa? Sono d'accordo, è una scelta anacronistica, ma i tecnici Suzuki hanno deciso così. Per te è intollerabile? Perfetto, non sarà la tua prossima moto, è legittimo. Non è che ci vergogniamo ad affrontare l'argomento o lo tacciamo di proposito... questa era la prova delle V-Strom 1050 2023 e, dal punto di vista del test su strada e in fuoristrada, non ho avuto nessuna sensazione a tal proposito. In compenso, visto che parli di "cartelle stampa", credi che le informazioni che ti ho trasmesso su come vanno le due moto siano state scritte da Suzuki su un foglio? Eddai, su...
Sono polemiche sterili di chi non va in moto veramente..se io trovo una moto con cui mi trovo bene alla guida e per l'utilizzo che ne devo fare non la compro perché non mi piace il design delle manopole? Non faccio prima a cambiare le manopole piuttosto che la moto? Mo nel 2023 senza i tubless sembra che non si può usare più la moto... Che ci vuole a nastrare un cerchio? Avessi detto il telaio cricca sul canotto o il motore sbiella facile ok ma piangere per gomme di primo equipaggiamento......dailà
@stefano piva Colpa dei fessi che firmano i mutui a vita nel comprare queste bare su due ruote. Io ne vedo tanti di questi eroi buffoni su UA-cam che cadono e non riescono ad alzare la moto, specialmente le donne! Per me una moto del genere con un mtore da 500cc e' piu' che sufficiente e ci avanza. Aspetto con ansia la Kove!
Ridiculous suzuki ,.giving a tube on front tubekess on rear , i really like the looks of de but I won't pay for a trash tire and a tft without even having a Bluetooth connection
@@billadmond9450 only my Tesla is from Shanghai, other stuff not really. All my shoes, clothes are made in Italy, my motorcycle in made in Japan and I would never buy a GS 850 with China made engine. That is how I look at life.
Un motore un po' piu' brillante della versione precedente, quindi se io non ho mai posseduto una bara del genere come faccio a capire qual'e' l'erogazione tipica del motore??? Bello mio per una moto da 16.000 Euro devi dare dei dati tecnici un po' piu' specifici di quelli che hai detto, ma tanto sappiamo tutti che tutti i pecoroni invitati dala Honda non oserebbero mai dire una parola negativa riguardo la moto, tutto perfetto non al 100% ma quasi perfetto sti due c@olioni.
Suzuki, Bill... ci ha invitato Suzuki, sono le nuove V-Strom 1050 e 1050DE... Le moto sono state presentate mesi fa e ci sono già articoli e video che ne parlano, ecco perché i dati tecnici sono stati omessi (per non parlare del fatto che, e lo dico nel video, i tempi tecnici erano stretti). Penso che il valore aggiunto del nostro lavoro sia proprio quello di darvi sensazioni, cosa che credo di aver fatto in questo video, senza omettere eventuali piccoli difettucoli, anzi. Ah, comunque i pecoroni in Grecia li abbiamo visti, erano proprio in mezzo di strada, ti riferivi a quelli vero?
@@motorboxTV Lo sappiamo tutti che la Suzuki vi ha invitati e il riferimento a "pecoroni" e' puramente figurativo (e si capisce perfettamente) e si riferisce ad una massa di persone invitate dalla Suzuki che sono costrette a "seguire" (da qui il termine pecoroni) il percorso generale della presentazione. Quello che avete mostrato non e' una presentazione in quanto (a da voi affermato) non e' una novita' perche' gia' presentato in precedenza inoltre non avete aggiunto nessun dato tecnico. E rimane il fatto che adesso l'erogazione del motore e' piu' brillante della versione precedente e' un'altra fregnaccia da strada perche' non significa un bel niente! Dire e' perfetto ma non perfettamente perfetto sono anche loro fregnacce da strada che non si addicono ad un veicolo "novita" dal valore di 15.000 Euro!
@@cicciopisky5296 Cosa sono queste le misure di un vestito? Da dove le hai prese, in quali condizioni sono state effettuate, quali sono i numeri della versione precedente, quanto valore sul mercato hanno perso i possessori della moto precedente dall'uscita di questa sbruffonata?
La DE bianca e blu è uno spettacolo 👍
Moto d'eccellenza Suzuki lavora veramente bene e prezzi allineati alla migliore concorrenza. Bel video 🎞️ e bella presentazione in Grecia.👍🏻💯🏆
Che bella la DE!
..DE che bella de...🤣😂😂😂😂
@@robertorocchi9560 😂😂😂😂😂😂😂
🤣🤣🤣
Fighe le suzuki quest anno!!
Intanto complimenti bella recensione.Cosa ne penso,ne penso bene sopratutto della 1050de,che ho provato la prima volta ad aprile durante il testride messo a disposizione da Suzuki Italia,poi riprovata con più calma in luglio...e ieri l'ho portata a casa,in effetti questo Vtwin pur mantenendo le quote del modello 2021,ha finalmente un ottima spinta già a partire dai 2000giri,dove nella versione precedente era abbastanza pigro/fiacco,ennesima magia degli ingenieri giapponesi,Poi sono rimasto stupito del ottimo appoggio in curva del 21 e finalmente hanno tirato fuori un prodotto competitivo sia elettronicamente che nella collaudata meccanica ad un prezzo onesto,praticamente inferiore a quasi tutte le competitor del segmento.✌🏍🔝
Moto molto interessante! Prova ben fatta
Stupende
Ho provato la DE e posso dire che è una moto veramente ben riuscita , mi piace il fatto che sia migliorata la coppia a bassi regimi, quindi moto più pronta e divertente.
Unica pecca, ma cone si fa a non mettere le manopole riscaldate ad una moto del genere ?
Comuqnue compimenti a Suzuki .
Buongiorno, la Vstrom SE ha accorciato i rapporti rispetto alla precedente XT 2022? Gomme Bridgestone A41? Parere? Grazie
A me piace veramente tanto.
You can buy
Entrambi le versioni montano forcelle kayaba?
Speriamo che questa volta il motore sia veramente più corposo..
Ho la versione 2019 ed è pesante da fermo ma agilissima e ottima ciclistica in movimento. Mi spiace che hanno alzato la coppia da 4000 giri a 6000 giri... Non la ritengo una miglioria... Pero' se è vero che hanno aggiunto 4 denti nella corona allora probabilmente non si avvertera' molto il calo di coppia. Da provare per valutare.... Cmq molto bella e ottima recensione
Bella e diversa, peccato per il peso, non dico niente sul motore perché non l'ho provata. Non mi sembra troppo agile, per il resto ci sta
ho sentito in concessionaria che mi ha consigliato la versione con i 19" dicendomi che è il giusto compromesso non specialistico tra i 17" e i 21"
Sarebbe stato bello vedere anche la versione stradale su un offroad leggero per capire quanto cambiava rispetto alla versione DE alla luce di cosa consigliato in concessionaria...
Sicuramente i colori sono nettamente belli
A quel prezzo per chi vuole il 21 uno si prende l'Africa twin..
Ci sono tante maxienduro stradali con la 21 anteriore, non solo la honda e la suzuki, questa é attualmente la nicchia più combattuta che fa da traino a tutto il mercato .....Però quante montano un V2 leggendario che fa storia a se?
Eeeehhhhh…… eeeehhhh……. eeeehhhhh 😊
Una gomma tubeless una no, fanno ridere.
Se fosse un vero test bisognerebbe dirle le cose, invece a volte siete solo le cartelle stampa esterne, vabbè
Caro Giorgio, anche mia madre ormai sa che la Suzuki V-Strom 1050DE ha la camera d'aria all'anteriore! Vogliamo parlare di quanto la scelta sia controversa? Sono d'accordo, è una scelta anacronistica, ma i tecnici Suzuki hanno deciso così. Per te è intollerabile? Perfetto, non sarà la tua prossima moto, è legittimo. Non è che ci vergogniamo ad affrontare l'argomento o lo tacciamo di proposito... questa era la prova delle V-Strom 1050 2023 e, dal punto di vista del test su strada e in fuoristrada, non ho avuto nessuna sensazione a tal proposito. In compenso, visto che parli di "cartelle stampa", credi che le informazioni che ti ho trasmesso su come vanno le due moto siano state scritte da Suzuki su un foglio? Eddai, su...
Sono polemiche sterili di chi non va in moto veramente..se io trovo una moto con cui mi trovo bene alla guida e per l'utilizzo che ne devo fare non la compro perché non mi piace il design delle manopole? Non faccio prima a cambiare le manopole piuttosto che la moto? Mo nel 2023 senza i tubless sembra che non si può usare più la moto... Che ci vuole a nastrare un cerchio? Avessi detto il telaio cricca sul canotto o il motore sbiella facile ok ma piangere per gomme di primo equipaggiamento......dailà
Sempre troppo pesanti…..perché le case non l’orano sul peso? Basta salire con i cavalli…… ma meno peso
@stefano piva Colpa dei fessi che firmano i mutui a vita nel comprare queste bare su due ruote.
Io ne vedo tanti di questi eroi buffoni su UA-cam che cadono e non riescono ad alzare la moto, specialmente le donne!
Per me una moto del genere con un mtore da 500cc e' piu' che sufficiente e ci avanza.
Aspetto con ansia la Kove!
Pesucchia...
Ridiculous suzuki ,.giving a tube on front tubekess on rear , i really like the looks of de but I won't pay for a trash tire and a tft without even having a Bluetooth connection
They need to save money to compete with the Chinese competition :)
@@billadmond9450 you should know, you must have a Chinese bike.
@@skyworks1621 You should know that your underwear is Chinese as Chinese is your phone, car, TV, computer, bicycles, motorbikes and even food!
@@billadmond9450 only my Tesla is from Shanghai, other stuff not really. All my shoes, clothes are made in Italy, my motorcycle in made in Japan and I would never buy a GS 850 with China made engine. That is how I look at life.
252 kg....😂😂😂😂
Un motore un po' piu' brillante della versione precedente, quindi se io non ho mai posseduto una bara del genere come faccio a capire qual'e' l'erogazione tipica del motore???
Bello mio per una moto da 16.000 Euro devi dare dei dati tecnici un po' piu' specifici di quelli che hai detto, ma tanto sappiamo tutti che tutti i pecoroni invitati dala Honda non oserebbero mai dire una parola negativa riguardo la moto, tutto perfetto non al 100% ma quasi perfetto sti due c@olioni.
Suzuki, Bill... ci ha invitato Suzuki, sono le nuove V-Strom 1050 e 1050DE... Le moto sono state presentate mesi fa e ci sono già articoli e video che ne parlano, ecco perché i dati tecnici sono stati omessi (per non parlare del fatto che, e lo dico nel video, i tempi tecnici erano stretti). Penso che il valore aggiunto del nostro lavoro sia proprio quello di darvi sensazioni, cosa che credo di aver fatto in questo video, senza omettere eventuali piccoli difettucoli, anzi. Ah, comunque i pecoroni in Grecia li abbiamo visti, erano proprio in mezzo di strada, ti riferivi a quelli vero?
@@motorboxTV Lo sappiamo tutti che la Suzuki vi ha invitati e il riferimento a "pecoroni" e' puramente figurativo (e si capisce perfettamente) e si riferisce ad una massa di persone invitate dalla Suzuki che sono costrette a "seguire" (da qui il termine pecoroni) il percorso generale della presentazione.
Quello che avete mostrato non e' una presentazione in quanto (a da voi affermato) non e' una novita' perche' gia' presentato in precedenza inoltre non avete aggiunto nessun dato tecnico.
E rimane il fatto che adesso l'erogazione del motore e' piu' brillante della versione precedente e' un'altra fregnaccia da strada perche' non significa un bel niente!
Dire e' perfetto ma non perfettamente perfetto sono anche loro fregnacce da strada che non si addicono ad un veicolo "novita" dal valore di 15.000 Euro!
Suzuki! Sono moto della Suzuki!! :-D
0-100 in 3.2 s ti può soddisfare come dato?!
@@cicciopisky5296 Cosa sono queste le misure di un vestito? Da dove le hai prese, in quali condizioni sono state effettuate, quali sono i numeri della versione precedente, quanto valore sul mercato hanno perso i possessori della moto precedente dall'uscita di questa sbruffonata?
Sono indeciso tra 800e de1050
Le suzuki sono sempre brutte