Полярность меняется через 3-4 года. 90% иногда помогает смена проводов коричневый и синий местами. Но если магниты не доконца поменяли полярность будет дергаться. Полярность вернется через пару лет. Лежит гора маховиков проверено. Полярность меняет 100%
Причем тут названия моторов то? Производитель комплектующих нащывайте , раз уж хотите сверкнуть чешуей. Какое напряжение дает катушка накопительная?Как говорят подгоревшая имеет 289 Ом межвитковое замыкание?Она сама Вам сказала?
Приветствую, мотор ханкай 9.9 на холостых стабильно работает, при наборе газа троит. Искра красного цвета. Сопротивление катушки 120 Ом, я так понимаю катушку в перемотку?
Здравствуйте,хочу купить 9.9 (15) какой Китай посоветуете? Сейчас хожу на Allfa f6 4т ( не зашла) нужен именно качественный на котором не странно уйти в Ладогу.
Пока работают Mikatsu 9.9 у них отсечка по оборотам и качественная помпа, ну и Golfstream 9.9 соответственно он для американского рынка предназначен был. (Запись 01.10.2022г)
Я вас, наверное, удивлю но постоянные магниты способны менять свою полярность. Происходит это при сильном нагреве до точки Кюри. У каждого материала эта точка имеет разное значение. Тут главный вопрос: из какого материала сделали магниты китайцы? Ведь, если магниты меняют свои свойства в процессе эксплуатации, значит происходит их чрезмерный нагрев от подмаховичной катушки. Есть ферриты, точка Кюри которых составляет всего 100 градусов Цельсия. Всем известно, что у "китайцев" часто сгорает подмаховичная катушка. А почему сгорает? Из-за перегрева. Так вот, скорее всего от выделяемого тепла от катушки перегреваются магниты, материал изготовления которых достигает той самой точки Кюри, когда происходит спонтанное намагничивание. Вот как-то так...
Перегрев катушек у китайцев не от магнитов, а от неправильной намотки самой катушки, провод толще и всё и она начинает грется, кстате" чекнул про магниты инфу написанно: При нагревании ферромагнетика ослабляется роль обменного взаимодействия, что приводит к постепенной тепловой дезориентации спиновых магнитных моментов и уменьшению спонтанной намагниченности. Выше некоторой температуры происходит распад доменной структуры, т.е. спонтанная намагниченность исчезает и ферромагнетик переходит в парамагнитное состояние. Короче размагничивание происходит, а не меняет полюса.
@@Jackson-Mehan так я же поэтому и пишу, что неизвестно, из каких ферритов китайцы сделали магниты. Например у ферритов 1000MH точка Кюри составляет всего 100 градусов Цельсия. Это самые распространенные ферриты, которые отличаются дешевизной. Вы думаете, китайцы поставили дорогие магниты под маховик? Я так не думаю. Не знаю, изменилось ли сейчас что в этом плане на китайских производствах маховиков, но лучше перестраховаться и не доводить нагрев катушки и, как следствие, катушек до критических температур.
@@Jackson-Mehan вы отчасти правы: если бы под конкретное магнитное поле китайцы правильно подобрали сечение провода для катушки и его количество витков, то катушки бы не перегревались. В интернете есть примеры, где после установки оригинального маховика исчезает чрезмерный нагрев катушки. Теперь что касается размагничивания: парамагнетизм - это начальное состояние любого ферромагнетика. Как вы верно подметили, при нагревании ферромагнетик переходит в состояние парамагнетизма, то есть размагничивается. Если на этом этапе прекратить влияние магнитного поля, то бывший магнит останется размагниченным, так как в нем нарушился магнитный порядок. Если же продолжить воздействовать на парамагнетик внешним магнитным полем при одновременном достижении критический температуры , то в этом парамагнетике будет новый магнитный порядок и магнитные домены выстроятся в соответствии с направлением внешнего магнитного поля, то есть с большей долей вероятности произойдет смена полюсов. Сложно написал, но на самом деле, это все очень просто.
Глупости говорите.Меняется.Еще как. И ключи в комутаторе работают не правильно.Даю ссылку.И хотелось БЫ услышать от Вас опровержение.Моего видео нету, но позавчера именно это случилось на клиентском иаховике Микатсу. ua-cam.com/video/ba02IfClDmw/v-deo.htmlsi=gNCPRAwRqqVqH-VV
Проверенно лично мотор может запускаться и идти от 150 ом до 500 все видео которые говорят что катушка должна быть в пределах 360 ом рассыпалась как карточный домик
@@Jackson-Mehan так а всё же зачем китайцы её сделали 495 ом?) и на что это вообще такое большое сопротивление может влиять? Это плохо или хорошо? Как работать будет мотор, заводиться?
@@Jackson-Mehan а что будет то в итоге если я поставлю такую катушку? Мотор лучше заводиться будет или мощность прибавиться что сопротивление 480 ом? Не спалю свой блок зажигания CDI?
блок зажигание открывает искру на каждый цлдр, на мощ искры не только сопротивление зависит но и толщ железа и сечн провода. Не могу сказать что будет, просто зная сколько ом в катушке вашей @@skyllinegam1175
Полярность меняется через 3-4 года. 90% иногда помогает смена проводов коричневый и синий местами. Но если магниты не доконца поменяли полярность будет дергаться. Полярность вернется через пару лет. Лежит гора маховиков проверено. Полярность меняет 100%
Причем тут названия моторов то?
Производитель комплектующих нащывайте , раз уж хотите сверкнуть чешуей.
Какое напряжение дает катушка накопительная?Как говорят подгоревшая имеет 289 Ом межвитковое замыкание?Она сама Вам сказала?
Намек на "Журалайф" защитан 😜👍
А если поставить вторую накопительную катушку, вместо генераторной, в резерв? Не будет она грется в не подключённом виде?
Если нет нагрузки в виде потребителей, можно установить
Приветствую, мотор ханкай 9.9 на холостых стабильно работает, при наборе газа троит. Искра красного цвета. Сопротивление катушки 120 Ом, я так понимаю катушку в перемотку?
На более горячих свечах так и так будет красная искра допустим на NGK BR6 или BP6
На мотоциклах иж если искра красная то точно катушка. На мотора наверное также
Здравствуйте,хочу купить 9.9 (15) какой Китай посоветуете? Сейчас хожу на Allfa f6 4т ( не зашла) нужен именно качественный на котором не странно уйти в Ладогу.
Пока работают Mikatsu 9.9 у них отсечка по оборотам и качественная помпа, ну и Golfstream 9.9 соответственно он для американского рынка предназначен был.
(Запись 01.10.2022г)
@@Jackson-Mehan на хер микатсу, тот же хайди, только дороже
Теория без практики слепа. Теоретиков дохрена. Спасибо за практику
Я слевой стороны просверлил слив а с правой вывел кантрольку.
Я вас, наверное, удивлю но постоянные магниты способны менять свою полярность. Происходит это при сильном нагреве до точки Кюри. У каждого материала эта точка имеет разное значение. Тут главный вопрос: из какого материала сделали магниты китайцы? Ведь, если магниты меняют свои свойства в процессе эксплуатации, значит происходит их чрезмерный нагрев от подмаховичной катушки. Есть ферриты, точка Кюри которых составляет всего 100 градусов Цельсия. Всем известно, что у "китайцев" часто сгорает подмаховичная катушка. А почему сгорает? Из-за перегрева. Так вот, скорее всего от выделяемого тепла от катушки перегреваются магниты, материал изготовления которых достигает той самой точки Кюри, когда происходит спонтанное намагничивание. Вот как-то так...
Ё моё это какая там температура должна была быть )))) чтоб магниты поменялись полюсами
Перегрев катушек у китайцев не от магнитов, а от неправильной намотки самой катушки, провод толще и всё и она начинает грется, кстате" чекнул про магниты инфу написанно: При нагревании ферромагнетика ослабляется роль обменного взаимодействия, что приводит к постепенной тепловой дезориентации спиновых магнитных моментов и уменьшению спонтанной намагниченности. Выше некоторой температуры происходит распад доменной структуры, т.е. спонтанная намагниченность исчезает и ферромагнетик переходит в парамагнитное состояние. Короче размагничивание происходит, а не меняет полюса.
@@Jackson-Mehan так я же поэтому и пишу, что неизвестно, из каких ферритов китайцы сделали магниты. Например у ферритов 1000MH точка Кюри составляет всего 100 градусов Цельсия. Это самые распространенные ферриты, которые отличаются дешевизной. Вы думаете, китайцы поставили дорогие магниты под маховик? Я так не думаю. Не знаю, изменилось ли сейчас что в этом плане на китайских производствах маховиков, но лучше перестраховаться и не доводить нагрев катушки и, как следствие, катушек до критических температур.
@@Jackson-Mehan вы отчасти правы: если бы под конкретное магнитное поле китайцы правильно подобрали сечение провода для катушки и его количество витков, то катушки бы не перегревались. В интернете есть примеры, где после установки оригинального маховика исчезает чрезмерный нагрев катушки. Теперь что касается размагничивания: парамагнетизм - это начальное состояние любого ферромагнетика. Как вы верно подметили, при нагревании ферромагнетик переходит в состояние парамагнетизма, то есть размагничивается. Если на этом этапе прекратить влияние магнитного поля, то бывший магнит останется размагниченным, так как в нем нарушился магнитный порядок. Если же продолжить воздействовать на парамагнетик внешним магнитным полем при одновременном достижении критический температуры , то в этом парамагнетике будет новый магнитный порядок и магнитные домены выстроятся в соответствии с направлением внешнего магнитного поля, то есть с большей долей вероятности произойдет смена полюсов. Сложно написал, но на самом деле, это все очень просто.
Глупости говорите.Меняется.Еще как.
И ключи в комутаторе работают не правильно.Даю ссылку.И хотелось БЫ услышать от Вас опровержение.Моего видео нету, но позавчера именно это случилось на клиентском иаховике Микатсу.
ua-cam.com/video/ba02IfClDmw/v-deo.htmlsi=gNCPRAwRqqVqH-VV
Кантрольку взял с рубашки охлаждения мотора.
Добрый день, седня получил с али экспресс катушку на 9.9 зажигания подмоховичную, так она показывает 495 ом , это нормально?
Проверенно лично мотор может запускаться и идти от 150 ом до 500 все видео которые говорят что катушка должна быть в пределах 360 ом рассыпалась как карточный домик
@@Jackson-Mehan так а всё же зачем китайцы её сделали 495 ом?) и на что это вообще такое большое сопротивление может влиять? Это плохо или хорошо? Как работать будет мотор, заводиться?
@@Jackson-Mehan ???
@@Jackson-Mehan а что будет то в итоге если я поставлю такую катушку? Мотор лучше заводиться будет или мощность прибавиться что сопротивление 480 ом? Не спалю свой блок зажигания CDI?
блок зажигание открывает искру на каждый цлдр, на мощ искры не только сопротивление зависит но и толщ железа и сечн провода. Не могу сказать что будет, просто зная сколько ом в катушке вашей @@skyllinegam1175
Капец, все прям спецы. Покажите как работать прибором. Не видно вообще
начнешь элементарно показывать говорят что учишь ))) не начнешь опять плохо, Эх
Одно бла бла а по факту куча слов
По другому не смог, извини )))