国泰航空伤心现状，当年的五星航司哪去了？A350商务舱 奥克兰-香港-新加坡
Вставка
- Опубліковано 26 тра 2023
- #国泰航空 #cathaypacific #cathay #businessclass #airbusa350 #a350 #airlines #flight
国泰航空曾经是世界上最好的五星航司之一，但近年来状态越来越令人心痛，国泰究竟怎么了？
国泰航空CX198
奥克兰 到 香港
舱位： 商务舱
执飞机型： 空客A350-1000
机身编号： B-LXA
机龄： 5年
国泰航空CX691
香港 到 新加坡
舱位： 商务舱
执飞机型： 空客A350-900
机身编号： B-LRF
机龄： 6年
看完新加坡航空和国泰航空，就是一个朝气蓬勃，一个垂头丧气。不管服务还是乘坐体验～真心希望香港能变好
新航态度可能好一点点，但国泰也不差。但国泰的食物比新航好得多。国泰是哈根达斯，新航是1块钱的酸奶。国泰是加热过的蒜蓉面包。新航是装在塑料袋里的硬邦邦的小面包。而且新航比国泰贵20%-30%
國泰現在under staff實在是太嚴重，永遠感覺大家手忙腳亂的。在一些服務流程上也進行了削減。加上公司降低了員工的薪資福利，感覺很多空服員確實在提供服務的時候沒有辦法展現出賓至如歸的態度(其實也蠻能理解的)。但是真的讓我挺震驚的是，國泰航空現在迎客和送客的時候空服員態度冷淡的程度，特別在送客的時候好多次，空服員要不就是在聊天，要不就是面無表情的站在那裡。希望疫情後，國泰能盡快恢復五星航空的質素，不要繼續被人嘲笑為”因航“了
确实如此，近几年坐过好几次，长途短途都有，基本上都有迎客送客在聊天无照顾客人的情况
Cathy's staff is over payer than S'pore AL, China AL
去年（23年）年底一个月内搭乘了两次商务舱来回。一次是国泰从东京来回香港，一次是日航从东京来回广州。虽然日航的机型布局明显比国泰的老式，但是感觉硬件的维护保养却更胜一筹。
而关于空乘的服务，那差别就更大了。国泰倒也没有让我感受到歧视，但是他们的空乘仅仅是完成最低限度的工作，而日航明显更注重细节方面的服务。从登记那一瞬间开始就有不同的感受。
这几年因为疫情的原因没有前往香港的安排，因此没有搭乘国泰的机会，这次的搭乘让我觉得如今国泰商务舱的服务甚至不如疫情前经济舱的服务
真的很爱新航的服务 很亲切
非常合理 理性评测
I feel the same way as you do regarding the CP staff attitude and enthusiasm towards their job, even many years ago.👍
上次坐國泰的時候港龍還在。明顯可以感受到兩個品牌服務的差異。國泰雖然無功無過但是整個服務過程你可以明顯的感受到一種隔膜在裡面，就是連基本的眼神交流都在儘量避閃。港龍上面負責我們那個區域的是一位韓國空乘，全程都在用國語，服務談不上多熱情，但至少你在她的眼睛裡能看到光。
可惜港龙没了
工作眼神有光，真是有趣。
你平常工作有嗎?
@@user-zs8lb3xb5q 工作没有也是对公司不满导致的
@@user-zs8lb3xb5q 拜托，这是服务业，需要展现自己最好的一面让顾客感受到热情的服务态度。这难道不是服务业最基本的吗？除了服务行业的其他行业也许并不需要抛头露面地服务客人啊，为什么需要眼里有光？这里的眼里有光并不是指眼里有希望，就是指自己的仪表和状态。
你总结的很到位，就是一种很没士气的感觉，其实我本身是比较喜欢这种边界感的，只要我能得到正常的服务就行。
港幣9千元月薪根本不夠在香港獨立生活/生存. 沒有士氣也是可理解.
@@jwschow 不会吧，国泰薪酬这么低吗？像样的公寓都租不到
搭乘國泰很多年的人路過。
以前的國泰服務是很有專業性的，尊重和小溫暖都能感受到，後來不知道為什麼漸漸就感受不到了，不好相處的客人確實也看到不少，但是眼高於頂喜歡翻白眼的地勤和空服也很多。
上了飛機後，能馬上聽到粵語還是感覺很親切的。
希望他們能好起來吧。
因為啊以前國泰僱用條件是非常高的，很多以前的空姐沒有master 都必定是bachelor degree。然後那個工資也是現今的2-3倍，個個都是精心選出，精心培養出來的。後來國泰賭錢賭輸了把身家都敗的差不多了，就開始在空服的工資上開刀。後來還有大換血，英資變中資，然後就是你們今天所看到的空服了。就是不管素質，只要沒殘廢，會一點點英文就能請回來。而且國泰也沒有在以服務作為出發點去請人，他們就請能做到死不埋怨的機器人而己。因為國泰也知道以他們現在出的工資，也是請不回來以前的素質的空服的。想下現在的工資比20年前還要低2-3倍，通脹都脹過幾遍了，有甚麼人會去做這種工？
因為現在國泰工資只有hkd$ 12k 還能有什麼服務可言呢😢
@@amandachan7496swire還是大股東，然後簡直就開始擺爛。
中国服务业太卷了，为了凸显出服务就算是客人刁难也不能有脾气，所以把好多中国人惯坏了，以为全世界服务业都要这样去对标
@@ssdass4303 哪个国家没有刁难人的人？ 我坐美航照样有老外刁难空姐，怎么就中国惯坏了？外国人就可以有要求 中国人就可以没有？客人的要求是没有上线的，拿服务做竞争有错吗？ 你家服务好 我就给你家钱，你家服务不好我就不给，不正常吗？别老张嘴闭嘴中国人这个那个的 ，中国人不好 你干嘛还说中国话？ 外国人就可以惯着 中国人就不可以？
上次乘國泰航空已經是六年前的時候,我記得當時的空中服務員彬彬有禮,每個職位有明確分工,從機門都有空中服務員引導我,途中也有空中服務員親切的打招呼,可見在經濟艙也有貼身的服務非一般的服務水平,在需要協助時,空中服務員儘快趕到現場詢問,從責任和服務質素來看都展現出世上一流的航空公司所需俱備的條件,我來年(2024年的5月左右)將會由香港(HKG)飛到加拿大多倫多(YTO)乘坐CX826,服務質素、禮貌和招待的方式會否變質?我也不能保證這數個因素。我只期望有一個安穩和舒適的旅程,一切順利。😅
疫情期間去人減薪，現在想用低價合同召回有經驗的空中服務員，我認識的人都轉行退休了，國泰開出的低薪根本很難吸引有經驗的人回歸。
沒有空乘送客這體驗我也有，不知CX的送客標準為何更改！
頭等商務當然對你好
6月坐过同一架的去程飞奥克兰。 新西兰的牛羊肉很好吃的 咖啡的话flat white强推。纽航休息室原来在那个位置 视野极好。 CX现在的服务确实体验很一般般..... 至少我不会刻意去选他家。
我是马来西亚华人，我分别在新加坡和吉隆坡乘搭国泰时亲眼目睹国泰空姐对大陆搭客的冷漠，她们对新马华人搭客的态度算是中规中矩，而对红毛人搭客则特别殷勤
也就是说当你说大马华语的时候，他们听得出来，但对你的态度是与大陆人不一样的。
在中国南方航空眼里的客人都是狗，我觉得国泰不过分。中国人互相歧视有过之而无不及
坚决抵制国泰航空，让这家垃圾公司倒闭
我很小去了加拿大生活10年，后来又去澳洲生活5年。我想说的是，国泰部分空服对大陆乘客态度不好。但是我也知道因为香港的情况，空服心里也不舒服 ，所以选择摇头笑笑。平心而论，如果我说错了英文单词被空服当众取笑，也是会心里非常的生气的。我们都是人，事情发生不要去过分计较，但是也要看对方的态度。对就是对，错就是错了。
他們大多是黃人 （YC) , 所以有這種情況出現，原因之一就是太古已出售给中資，所以 YC 作怪。加上大英帝國一來以來的作風，就是離開之後就想你死。
梳洗用品只是在長途(因為會過夜)才有哦，短途沒有的😂
簡單來說，商務艙和經濟艙lavatory的分別就是有/無window
我记得小时候搭乘国泰好开心啊，空乘又送礼物又送玩具！希望国泰能恢复往日荣光吧。
Is A350 business more quiet than 777-300?
这视频虽短但分析仍然是很全面及客观的。片中提及的「铺床服务」悬疑，在片尾端的总结中也给了答案。对的，以本人十多年乘搭国泰的亲身体验，它们的空乘人员素质真的不断下降。据了解，这跟国泰不断提供(不是提升)新的服务但没有提升工资情況下的「you pay peanut, you get monkey」后果。当然，虽然国泰象任何大机構一样有「坏苹果」，但我还是有遇过非常高素质的空乘人员；他/她们的名字我还记住。
👍
国泰很好，员工已非常努力，可是人手不足，一起加油吧。
最近搭了長途國泰跟短途廉航虎航 雖然虎航實屬廉航但無論親切熱情度都非常好～還有也沒有幫我鋪床不知道是我沒有還是大家都沒有還是需要說一聲才有總之國泰服務感受不失不過非常普通僅此而已
哥們，我住香港的，我坐過國泰航空的飛機，但它並沒有頭等倉，能不能看看波音777-367er有沒有嗎？
多謝分享。如比我會揀坐直航的新航或新西蘭航空直飛新加坡。都𣎴會坐國泰。或許你是國泰fans.
上次从伦敦飞香港的国泰空乘哥哥仔服务态度很好很亲切，感觉自己是比较幸运了
很好的评测
大溪地、斐济和新西兰，估计也就在新西兰和澳大利亚才能看到这么全的大洋洲航司😊。我觉得可能是因为国泰默认第一语言是英语吧，13年的时候坐国泰北京经香港去巴黎，体验真的非常好。硬件上经济舱座椅用的是滑动式的，在往后靠的时候不会影响到后排。服务上也感受也很好，我自己是不太喜欢那种过于主动且热情的服务，所以国泰这种克制的被动式的服务还是很有好感的。可惜这几年香港的动荡和疫情，让国泰的负面新闻不绝于耳，对于我个人来说还是挺难过的，希望国泰能走出困境吧。
以前坐过。服务还不错。
其实如果来洛杉矶的话，在LAX也能一起看到
哈哈，閣下很包容，國泰航空是香港地區性服務員為主，管理層漠視員工，疫情期間很多服員賦閒和轉業，在手短缺下，致使部份空中服務員工作緊張，壓力大，也就反影其服務態度。這類情況很可在別的航空公司發生的。
因为你搭的是商务舱空服对你好一些，下次你坐经济舱，他们对你是什么样的服务
不是因为商务舱，而是因为UP说英语
@@acde9355當然是商務的關係，怎會不是！若不是純正英語，啥也沒用
@@acde9355跟商务舱也有关系，跟人说英语也有一定的关系，国泰航空给我的第印象就是狗眼看人低，即便他们会说中文的情况下，也更愿意和你用英文交流，就好像有一种先入为主的思想，只要你说中文，你就一定是中国人，那样给你的服务等级就会降低一个等级说实话，我月份有其他国家的国籍，但是我也更希望别人和我用我的第一语言交流，有的时候就是特意买中国的航空公司的航班，为的就是听到那令人熟悉的母语
@@acde9355跟商务舱也有关系，跟人说英语也有一定的关系，国泰航空给我的第印象就是狗眼看人低，即便他们会说中文的情况下，也更愿意和你用英文交流，就好像有一种先入为主的思想，只要你说中文，你就一定是中国人，那样给你的服务等级就会降低一个等级说实话，我月份有其他国家的国籍，但是我也更希望别人和我用我的第一语言交流，有的时候就是特意买中国的航空公司的航班，为的就是听到那令人熟悉的母语
我有看到过国泰的空服员在飞机下降时的小屏幕上survey自己给自己好评。明明根本从来没有巡舱，就听到在后面聊天。
新來的，您們好。好奇的問，請問您是干哪一行的，因為您的一切包括行程，餐食等等都是最頂級的。您那麼年輕，是什麼大集團的老闆嗎？
你好，我不是大老板哦，只是普通打工人。假期不多，能出门旅游一次不容易，所以旅游的时候比较舍得
影片品質都不錯滿舒服的，就是不懂明明是後製配音的影片為什麼一直要小夥伴回答問題而不是自己查完分享給小夥伴...
因為這樣才能勾到一些人在大陸常用的b站彈幕里打出答案，可以提高影片收益，一種策略
可惜協和號超音速飛機停飛了！不然真想看版主介紹
其實我一直搭國泰航空都覺得是十分不錯的，但不知道為什麼是不是過了疫情後國泰航空選空姐和空少的要求低了很多，所以越來越多空姐會使人感覺十分沒素質
看了你的视频，这次飞新加坡往返选择了国泰，寰宇堂是真心不错！但是从香港飞上海和新加坡都不提供拖鞋让人很郁闷。而且机上的餐食，真心差了很多！
just had Pacific business class from ALX to HK, not good experenice.
金毛！你是用什么设备vlog的呀，苹果嘛？
最近我搭乘的華航安全帶也是很厚，我問了人工智能，可能是放了氧氣面罩。
新加坡嗰程嘢食嗰個點心拼盤唔講仲以為係經濟艙嘅餐點，估唔到咁多年冇坐，啲嘢食仲差咗
博主真细心，知道有人不喜欢看起飞，我就不是所有起飞过程都喜欢的
请问：香港到新加坡这一段，摄像头是在飞机上方，这是怎么做到的？
摄像头安装在垂直尾翼上
今年做了两次国泰长程与区域商务舱，只能说---😢
之前我在國泰飛機在商務艙屏幕完全沒有停頓很流暢，有可能是飛機本身太老了
从新西兰去新加坡为啥在香港转机??? 这是要多飞多少
希望能拍攝澳洲航空❤
澳航就算了吧🙄️ 全球最差倒數裡面之一🙃😑
澳航有什么好拍的.....我澳洲留学10年，选择坐了国泰10年，才不是因为国泰多好，就是因为澳航太烂.....
第一次見到完全沒人送客的艙門
我是个出生香港的人，但因为我爸的生意，我从小就待在上海，家里也不说粤语，所以我甚至粤语也不会说，搭乘国泰时空姐开始以为我是普通的大陆人，待人冷漠，而后，又因为我爸说粤语，才开始转变态度，我真的看不惯她们的架子
他们对待说mandarin和Cantonese的差别真的很大！所以不是工资高低的问题，也不是只做好分内工作的问题。而是近十几年大陆飞速发展，而香港的经济停滞不前。他们觉得这都是大陆来的人的错。亲眼见到，简直就和那个说脱口秀的金星说的english 果汁和橙汁的区别一样
还会铺床啊？为什么我坐的法航777巴黎飞上海的，没有铺床服务，也没有床单，直接一个薄被子，自己盖了睡。
深航尊鹏阁的牛腩面？
近二十年的國泰常客，疫情後短中長途都飛過好幾次，明顯感受到國泰服務的下滑。年輕空姐們固然是“西口西面”的標準港女；資深空乘的態度還是很殷勤的，Cathay Delight太濃只喝了一口放一邊，能主動提出要再做一杯，不過最後還是忘了！硬件明顯落後，前兩天頭等艙北京回香港，座位就死活放不平處理了好久。希望新的客艙設計能帶來驚喜吧。另外最失望的是積纍多年的里數越來越難兌換機票了。
港式奶茶很好喝，每年喝一回，很期待啊。
没想到在B站高支持率回复的视频在UA-cam也给推送了，继续回复支持！
现在基本上都是大数据联动，你在另一个平台看过的视频，在这里很可能也会被推送，反之亦然
19:29 我猜可能是那个空乘没有太上心，平时习惯了说英语提供服务，扭头就忘了这个乘客说普通话
国泰空乘最近几年给我的感受就是一个词，average。就像金毛说的，他们只做了本职工作范围内的事情，本身没什么问题，但是对于一个服务行业，你会期待 他们对旅客更加友善亲和，这点感觉在国泰上已经完全消失了；尤其是最后那个舱门无人送客，太离谱了，服务一般的大陆廉航都没有见过这种情况，空乘都是很热情的和你说再见
无人送客这种情况连国内的支线航班都不会出现，更何况这样一趟国际干线航班
誠然，國泰的服務質素是比不上以前的，不過我不覺得國泰的空中服務員不熱愛這份工作。相反，我覺得他們已經盡自己的全力去留在這裏工作。說真的，以他們的能力，在香港找任何一份工作的薪水都比當服務員要高。他們在疫情期間，也發展了很多不同的技能，靠着這些一份一份的兼職，才能在停薪的期間生存下來。他們如果不是抱持着對航空業的熱愛，真的沒必要回來國泰工作。
如果說，國泰待遇那麼差，人工那麼少，說空乘們有多不滿，為何不辭職？因為在香港，國泰這間公司可以說佔了香港航空業半壁江山，除了國泰，他們也沒有選擇。另外一間航空公司的規模比不上國泰，根本容不下這麽多人。
不過我明白，這些都不是國泰的服務員態度差的理由。我也的確不覺得他們的服務有到令人感到很尊貴的感覺，只是沒有到差的地步而已。因為人手不足，他們的確沒有時間提供額外的服務，時間是很公平的，大家的時間都一樣，如果花在你身上的時間多了，滿足了你的需求，就會有另外一位的乘客缺少了服務。所以我不會質疑他們，因為根本原因是管理層，無理的人手安排所導致。
只不過那些沒有同理心，覺得付了錢就是上帝的人，確實不會明白為何他們不對你笑。因為尊重是互相的，本來已經因為人手短缺而繁重的工作，還得花時間滿足你那些所謂的虛榮心，真TM的煩。相反，那些你覺得受到更好待遇的人，我不覺得是因為他們先受到好的待遇而對空乘好，而是他們本身態度就很好，沒有額外的挑刺，相對的空服也願意提供額外的微笑，這只是人之常情。做到份內之事的程度和給予更優質的服務之間的分別，不是種族和長相，是你的態度。不是見到外國人就賣力討好，只是別人比你更願意關心服務員，把服務員放在和自己同等的地位說話。
人與人之間的差別就在於，別人可以用幽默化解尷尬，願意放下無謂的面子，而你卻是咄咄逼人，抓到錯處便非要血流成河不成。
香港茶餐厅式服务，反正错的是顾客，怪不得现在港人宁可去深圳消费也不在香港消费，服务价格环境都秒杀了，但还有部分香港人不肯承认世界开始翻转，套用我们白话人群的一句话，三十年河东三十年河西，世界轮流转。
thanks jason for taking your time to point it out.
@@user-du2mw4pj7z 我都想笑，天天精神胜利法说香港不行了，没人去，现在去深圳消费的比去香港消费的多，我真的觉得很好笑，香港北上消费是现在才去的？就现在的人数也只是回复到2018年的百分80，自己去查查数据，为什么现在去香港的人少了？你看看去澳门的，去韩国，去新加坡，日本，泰国，越南，马来西亚，欧洲旅游的那个不是数量不是腰斩以上？就澳门口碑最好也只是回到一半，最大原因就是澳门政府不停搞酒店优惠卷补贴，其他国家入境数据公布中国游客全是腰斩以上，有的时候要动脑子去思考的，原因就是经济下行没钱到境外旅游，国外经济过热通胀导致酒店服务费用猛涨，和国内政策舆论把消费锁在国内，以防外汇储备流失。
@@user-du2mw4pj7z看抖音看的脑子都没了。我都要笑。懂不懂什么叫加息什么叫降息？香港失业率多少？国内其他1线多少？为什么其他地方现在都通胀？明明是自己没钱了，不出去玩了，而香港还相对对有钱，失业率几乎历史最低，还能意淫成香港不行了，香港人是今天才北上的？自己查查几个深圳关口视频，里面好几次提到回复到疫情前百分70.80的水平，查查百度2018年数据，原因是有很多人移民和有部分年轻根本不想也不能回国内旅游，明白了吗？天天出来丢人
@@user-du2mw4pj7z教教你逻辑，如果今天中国游客在所有地方都是一样，唯独香港下降百分50.60，那就是香港不行，没人想去香港，问题是澳门怎么样了？日本泰国缅甸，就算它核废水嘎腰子出问题，韩国，马来西亚仙本那，新加坡，加拿大，越南，全部只剩百分30游客量？天天只会断章取义的精神胜利法意淫，丢不丢人？
這位博主的聲音….我以為他要說「大家好，我是青蛙刀聖」
常聽到用國內二線，三線來比喻
真是高水平的视頻
就是2019 後的分別！
斐濟航空、大溪地航空❤
看完之后，感觉原来不止经济舱服务不如别的公司，现在的商务舱也这样，看到了全视角了，下机居然没人理，哈哈
我想說的是，如果他/她們對自己的職業也不尊重的話，其實這家航司也沒救了吧
哈哈， 您这是Business Class，肯定没有歧视啊； 服务水平 -- 感觉Cathy比新航或者我个人经历的中国 或者 ANA或者韩国的businss class 差多了啊。
那個冰奶茶不是國泰規定中有的東西，也算是是空乘的一番心思，但客人都不會知道
其實國泰大多的空乘工作都很認真，而且是在公司沒有提供足夠的資源下做到3年前差不多的服務
別忘記他們在covid的時間扣減薪金30%到現在都沒有加回來，內部已經憤怒多時，還有人在上班算不錯了吧
这不能成为国泰空乘歧视客户的理由
你讲的这些和客人没关系啊
疫情确实让每个行业都很艰难，但问题是，你不想做可以不做，甚至国泰因此倒闭，这都没问题。毕竟客源需求在那里，你不做会有人做。
可是既然你做了，你就得把事情做好吧？总不能说，公司欠钱你拿客人出气吧？
而且，我实事求是地说，这种情况不是一次两次吧？对普通话客人有区别对待，也是实情吧？
那问题来了，大家花一样的钱，为啥服务不一样呢？
不爽公司可以不上班，换工作，不能将情绪倾泻到付了机票钱的衣食父母身上，这样是没素质的
奶茶不是菜单上就有吗？
@@tingyu4957 奶茶是用粉的，所以菜單是有寫但設計上是熱的。要冰的話也不會拒絕(因為你坐商務艙) ，但空服要多用時間調粉，而且沒有熱的好喝
因航，有甚麼可以要求
作為前航空從業員，一般來說對內地客戶說英文，代表在尊重他的知識背景和身份地位，因為在中國，會英語的 ， 知識背景和素質素養一般相對較高
哥們，我住香港的，我坐過國泰航空的飛機，不太長的路程不會有那些的。
去试试东航，那才能让你感觉到对自己的工作没有任何的热情
东航真的差 烂的要死
我只碰過華航送客時臭臉、第一次看過沒人送客的，且居然是國泰...
2:42 大溪地航空 (Air Tahiti Nui)
国泰航空空乘人员的工作态度的确是有问题的
突然不期待12月HKG/MEL的國泰商務艙 （A350-900）
最近几次坐新航 空乘也没有像以前那样真诚和尽心尽力了。 士气不高，对于客舱服务态度只能停留在完成任务层面，没有额外洞察探知客人是否需要帮助。 如果你提出需求或要求帮助，得到的反馈基本看不到他们有任何真诚服务和尽心尽力的表现。 乘务员的素质和专业水平参差不齐的情况很明显-新手在服务的专业性上缺陷比较突出。 比如，忘记回复客人的要求，因为忙碌，基本礼仪会遗漏。 和同班穿绿色裙子制服的领班一比，差距就非常明显。 以前“世界第一”的SQ 已不再是
5:11 可能换英文界面就不卡了
國泰被批評是對的，水準的確下跌，777的機要退休了，殘舊又臟，電腦板己不會動了，我也是商務的，食物也沒讚點，貴賓室也換了，地方細，食物難吃以前最出名的香港云吞面已不復存了，甚他的更不用說了，可悲😢😢！
那您是用普通話還是英語跟乘務員溝通嗎？
就凭这个羊排， 我觉得他就是全世界最好的休息室
國泰現在的工資很低, 是以前的三分之一, 人手不足, 每班機都是比之前小一/兩位空姐, 現在一個空姐要最小服務60人, 工作量大, 外站休息又減少, 機票現在沒有比較便宜, 你不用跟星航比了, 早已經比不了, 你下次算算看星航有多少空姐. 國泰回不去從前
这些都不是歧视乘客，区别对待乘客，不专业服务的理由。如果觉得薪酬不满意，大可以辞职，既然选择这份工作，基本的服务总该做到。把气撒在乘客身上，而且是有选择性地撒在某些族群的乘客身上，全世界的航司中恐怕也绝无仅有，这样的空服人员，这样的航司，就该从这个行业退出。
咎由自取恶性循环而已
有五六万的酬薪她们能去上吗？阿联酋 美航都有外籍 她们能不能应聘上？服务六十个人 累了跟歧视不是一样的
@@Blooming529多动动脑子，不要一天天就知道幻想，人手少服务质量肯定下降
对，这不是乘客可以接受的理由，照这个逻辑，难道你招募一个月5000￥是不是要求商务舱乘客自带被子和枕头上飞机呀？运营就应该符合行业服务标准，否则就是服务不好的事实。@@Blooming529
國泰薪水才hkd17000而且不夠人, 公司也鼓勵批鬥文化, 誰會有士氣
想看维珍的商务舱嘿嘿
坐飛機，安全第一。
你老婆真可爱😛
@17:17 this is a relatively short flight (HKG-SIN) and i don't see why they should provide shaver kit or other amenities. I guess they odd to provide you one if you ask their crew member. CX is a typical HK style company. 香港茶餐廳/其他服務業用「快、狠、準」就可以概括. I never have any high expectation much like I flew with SQ or QF or other airlines.
你说的对，其实就是对国泰该给予什么预期的问题
请问博主用英文交流还是国语呢？感觉商务舱服务水准都很差。竟然不铺床？不送客？牛
近几年我是绝对不会坐国泰航空的，等什么时候有重大重组之后才会考虑
其實除了空服比不上其他航空，國泰在硬體方面還是世界級。
😂如何世界級 機型陳舊 餐食麻麻 無Wifi
@@vincy382 至少好過國航 😂
奥克兰到新加坡为什么要去香港？那不是绕路了吗
航权问题。
真的是很垃圾 我上个月飞 无安全带灯的情况下 连续3次把我的灯直接按掉 不理我！如何投诉？
这不是很正常吗 我经常遇到这样 每次国泰都这样 投诉没用的 会很慢
2:40 Fiji Airways 斐济航空 Air Tahiti Nui 大溪地航空 Air New Zealand 新西兰航空
飛安沒問題就好，送客還是有沒有講中文這些就隨緣吧
有無搞錯呀，送客咁簡單都skip埋，國泰服務可以再shit 啲嗎？ 真係低處未算低，服務低劣無下限！ 🙈
第一，不是沒人送客，是空乘把簾子刻意關起來，就要要客人從前門離開，二門關閉，當然沒人站岡，如果你從前門下飛機是肯定有人送客的，簾子關起來是有意思的，你把簾子打開幹什麼？
第二，標準公式服務，不只是國泰，是整個香港文化吧，香港人一向不太熱情，強調快速專業性
第三，士氣低落是肯定的，月薪九千，長期被公司壓榨，被投訴的秒速被炒。
肯定有人說不喜歡就不要幹辭職之類，反之亦然，不滿意就不要坐呀，就是這麼簡單🤷🏻♀️
本来觉得你说的关于送客的好像有些道理，所以我又特意回去仔细看了一下自己视频，发现其实没道理。那个帘子只是遮挡了右侧通道的乘客，但我在左侧通道并未被挡住啊，这个舱门就是直接在我左手边无遮挡可用的，所以你这个理由不对的
你说的第二第三点有道理，我也认同😅
有要carpet吗😂
事情已經發生和過去了！只是留下一個笑話！我們要緊記禍從口出！專重和客氣的話多説！
@@mingchauwu2816 👍
@@mingchauwu2816if you cannot say carpet in english you cannot have it
有點慘阿 怎麼過夜包變成跟國泰貴賓室同級產品了XD
每次坐国泰航空，最有意思的就是看摄像头🙃
调皮
安迪开挂监狱生活开始的地方，和工友在楼顶刷防水沥青。
國泰機一直很穩
如果你清楚 新航空服的工資和國泰的相比，你就會明白為甚麼國泰的服務質素下降了。
是工資約人民幣 三萬和 一萬的相比
哈哈哈哈 我坐的耳机也爆音
管理層問題吧！2020年裁了一堆人，沒問題、現在好好的招人吧！但偏不是、港幣9K招人，比洗碗阿姨還低的工資，日夜顛倒的生活，職員更表編排無序混亂，誰願意做這高壓行業，這樣的團隊如何提供服務