Niby mechanik, a coś ze stomatologa ma, bo liczy zęby 😁 Uwielbiam tę serię z automatycznymi skrzyniami. Dzięki niej, zdecydowałem się kupić auto z automatem :)
@@bronek9715mój pierwszy automat to było Renault megane scenic chyba z 1998 rok (przed liftem) 4 biegi, potem Qashqai diesel 150 koni 6 biegów , a obecnie BMW x1 f48 automat 8 biegów benzyna z 2018 roku. W między czasie manualne ale co automat, to automat.
Z tej prostoty wynika też kolejna zaleta dla fanów gruzów - cena. Jak się zepsuje, jedzie się do handlarza części, bierze się następną i ogień dalej. Jak następna jest też zepsuta - bierze się kolejną z półki i ogień dalej 🙂 Ten film to rzadka okazja, żeby zobaczyć otwarte do naprawy 5G. Jeżeli ktoś to robi, to albo to jakiś fajny klasyk, albo sentyment do wozu. W większości przypadków wjeżdża procedura z pierwszego zdania - "wrzucaj Pan używkę, nie będę w dziada kasy pchał".
Kiedyś na obczyźnie pracowałem w firmie która miała 300 Sprinterów, we wszystkich skrzynia 5Gtronic. Codziennie na każdym aucie inny kierowca i jazda 90% po mieście. Wszystkie śmigały, ze skrzyniami nic sie nigdy nie działo a wiadomo, aut firmowych nikt nie oszczędzał.
Ja chciałem kupić używanego Sprintera i pojechałem do wielkiej piekarni. Pogadałem z gościem odpowiedzialnym za busy (a mieli ich również z 200) i powiedział wprost, że kiedyś używali tylko LT'ki, ale LT'ki to już za stare auta i musieli przejść na coś nowego. Testowali wszystkie możliwe opcję i jedyne auta które wytrzymywały to były Masterki. Ja oczywiście nie uwierzyłem i kupiłem Sprintera xD Teraz żałuję bo straciłem na nim bardzo dużo pieniędzy. Blacharka tragedia, układ wtryskowy, ciągła choinka odnośnie hamulców abs, turbina, dwu masa itp. Wkońcu pożegnałem się ze Sprinterem i problem się skończył. Myślę że taki Sprinter 3,0 plus automat to by było zacne auto, ale to białe kruki na rynku. Ja miałem 2,2 w manualu.
Super duet :) prowadzący zadaje konkretne szczegółowe pytania i mam także taką odpowiedź, 👍👍👍👍👍. Można mieć wiedzę ale nie umiec jej przekazać, a to jest wiedzą i dobry przekaz.
Olej po kablach w Mercedesach popularna rzecz - patrz M271 i olej w ECU oraz sondach lambda, a źródłem elektromagnes zmiennych faz rozrządu. Mercedes ma nawet adaptery z uszczelnionymi przewodami.
Tak potwierdzam sprawdzałem w moim mercu, bo we wtyczce był olej ( goście co robili olej w skrzyni twierdzili, że wtyczki nie trzeba zmienić) zajrzałem do kompa (u mnie jest w nogach pasażera) i sam ECU suchy ale kable wtyczka już mokre były. Ale potwierdzam dla laika, to może być ciężko uwierzyć.
Szacun za profesjonalizm ! MAm podobna skrzynie i dzięki wam z ciekawości ją rozbiorę żeby zobaczyć co było problemem u klienta zakładając mi inna skrzynie którą przywiózł na podmiankę . POZDRO !
W hydraulice siłowej w przemyśle też są przypadki, że olej jest pompowany przewodami elektrycznymi kilka metrów do szafy sterowniczej. Także nic dziwnego. A z dużej instalacji sprężonego powietrza leci woda. Też możliwe.
❤mega odcinki jak ktoś dłubie z czymś takim mega kopalnia wiedzy a za co za friko tych parę reklam to pikuś przy telewizji. Kanał powinien rosnąć w sile😊
Świetny filmik! 👏 Diagnostyka i naprawie skrzyni była bardzo ciekawa do oglądania. Instrukcje jasne i szczegółowe, dzięki czemu nawet laik może zrozumieć, co się dzieje pod maską. Wspomniane tu zostały też narzędzia neo tools i widzę, że są dostępne w sklepie iparts, który bardzo lubię.
Dokładnie to samo pomyślałem z uwagi na to że jestem hydraulikiem wziął bym pod uwagę gazy rozprężające od rozgrzanego oleju i sam rozgrzany olej zmienia objętość
Kolejny ciekawy film. Ja bym chętnie obejrzał odcinek o skrzyni 7DCT od KIA/Hyundai. Naczytałem się, że sprzęgła w tej skrzyni szybko się kończą (a to nie są tanie rzeczy) i ostatecznie wybrałem manualną.
Najwyższe drzewa na świecie mają dobrze ponad 100 metrów. I na te 100 metrów, a w zasadzie to więcej wliczając długość korzeni, "pompują" wodę i minerały z ziemi do samego czubka. I to nikogo nie dziwi. Przyznam się szczerze, że szczena by mi opadła choć rozumiem co to kapilara i widziałem wiele razy jak mi pobierano krew pipetą.
Tak to prawda też miałem taki przypadek Sterownik zalany olejem Też się dziwiłem jak mogło po kablach dostać się do sterownika Płukanka i dalej śmiga auto 👍
Mój Miecio ma prawie 300 tyś. na szafie i taka skrzynia pracuje jak szwajcarski zegarek. Łagodnie i bez szarpań przerzuca biegi. Pozwalam jej niejako samej pracować tz. staram się ażeby zmiany biegów następowały płynnie , bez mojej presji i ponagleń. Auto i tak ładnie przyspiesza.
jak szybko Pan znalazł :) właśnie kupiłem sobie Mercedesa E 200 7g tronic po taxi 385 tys. km puszczam hamulec auto rusza. wydaje się że będzie działać. miło usłyszeć, że mechanik się nie boi.
Mistrzu pomóż 😊 722.6, standardowa wymiana oleju, przy okazji miała być wymiana wtyczki- profilaktycznie. Śrubka wewnątrz wtyczki obraca się bez żadnego oporu, ani odkrecanie ani dokrecanie nie stawia zadnego oporu. Jak to wyciągnąć? Rwać na siłę? Teoretycznie wtyczka trzyma się tylko na tej srubce i oringach, skoro śrubka obraca się, to trzymają tylko oringi, ale dość solidnie to siedzi... Rwać na siłę?
Bardzo cenie sobie tą serie o skrzyniach dużo z tego podpatruje szacun. Ale co do wtyczki nie robi się zwarcie tylko brak "przejścia" a co do oleju w kablach to jest ciekawy temat ze ciepły olej potrafi przez te wszystkie zalane druty "przepłynąć" taki kawał, taki sam objaw był w oplach w sterowniku silnika i nie tylko znajdował się olej silnikowy, przez uszkodzony/rozszczelniony czujnik ciśnienia oleju w głowicy.
U mnie w203 lift 1.8k 143 i 5g tronic, która padła 😅 opiłki, olej czarny, spalony. Byłem w trasie ledwo do domu dojechałem i pewnie przyczyniłem się do jej zajechania. Ale szybka decyzja, druga skrzynia kupiona za 500 zł używana, podmianka, olej nowy i jeździ 😂 w drugiej olej czysty opiłków na magnesie delikatnie, bo w mojej cała misa w nich była. Jak się ceny dowiedziałem wymiany sprzęgła, płyty sterującej i właśnie lock up to mówię ryzykuje z używaną.
Jeździłem 5G i 7G i 7G+ w E i GLK i najlepiej zmienia 7G i też jest niezawodowa , ta 5G może i pancera ale jednak wolałbym z tą nowszą bo lepiej chodzi.
Dzień dobry. Bardzo cenię sobie serię warsztatową, zwłaszcza ze skrzyniami. Dziękuję. Może oprócz tego, odwiedzi pan kiedyś warsztat naprawiający systemy zawieszenia pneumatycznego. Regenerującego miechy i pompy, sprężarki.
Pytanie do Pana Łukasza. Mam CLK w209 z 5G tronic, olej wymieniany częściej jak zalecane i zauważyłem, że przy redukcji z 4 na 3 bieg i zmianie z 4 na 3 czuć, nie tyle szarpnięcie co zmianę /redukcję biegu. Na pozostałych nie ma czegoś takiego, czy winowajcą może być Lockup?
Ja w swojej miałem taki objaw, że po odpaleniu na zimno, wyjechaniu z garażu, wrzuceniu na P, zamknięciu garażu i wrzuceniu na D ruszał dopiero z 2tys. obrotów. Później już normalnie nawet po zatrzymanou ruszał bez gazu.
Panie Łukaszu, gdzie pan regeneruje sprzeglo do takiej skrzyni i czy robią to dobrze ? Jest mnóstwo miejsc które regeneruje sprzegla ale wielu fachowców ma problem żeby dobrze zrobic sprzeglo do 722.6. Pozdrawiam
Super odcinki z tymi automatami! Czekam na ZF 9HP48 - Land Rover, Jaguar, Chrysler, ale też Jeep i Fiat, gdzie z silnikiem 1.3 to nieporozumienie. Projekt ma już 10 lat, więc pewnie jakaś już się przewinęła ;)
Z tym olejem w sterowniki pod kierownicą to żadne czary ani opowieści z krypty. Nazywa się to "zasada naczyń włosowatych". Ciecz cienkimi rurkami chętnie płynie do góry. Było na fizyce bodajże wczeartej klasie. Niby człowiek wiedział, ale że po kablach do góry to już ciekawostka.
Kilkanaście lat temu w mojej e klasie też miałem olej sterownik był na podszybiu nie jeden przypadek tki widziałem olej wędruje po kablach przez nieszczelność na wtyczce
Z ciekawostek dodam, że skrzynia ta była na tyle pancerna i popularna, że montowano ją nie tylko w MB, ale też pojazdach przeróżnych marek (jeep, ssał jong, nawet porsche) do 2018r czyli przez 22 lata, wariant 7G przeżył 2 lata dłużej. I tak jak tutaj pan fachowiec mówi, zmieniaj olej co 60k km, nie bądź debilem i na naprawie widzimy się najwcześniej po przejechaniu 500k km.
Miałem w C200 cdi z 2009 roku. Faktycznie prosta, sam wymieniałem zawór Lock-up i wtyczkę. Niestety brakowało biegów, duzo palił, wył przy dynamicznej jezdzie i wył na autostradzie ze wzgledu na wysokie obroty. Ale konstrukcja pancerna.
Kiedy wszedł 7G-Tronic, mocniejsze wersje niektórych Mercedesów wykorzystywały jeszcze 5G, gdyż ta mogła przenieść większy moment niż 7G. To tłumaczyłoby także szerokie stosowanie w dostawczakach długo po wprowadzeniu 7G. :) Najmocniejszy 5G przenosił nawet 900 Nm, podczas gdy najmocniejszy 7G 700 Nm. 5G były montowane w Maybachach, niektórych AMG czy nawet CLK DTM (800 Nm).
Miałem ją w CLSie AMG niby mówią że jest wolna ( i owszem bo mam w domu też DSG i MTC) , ale ja ją bardzo lubię. W materiale brakuje tylko info jaki koszt takiego przeglądu tej skrzyni, da radę to ustalić i dopisać, odpisać w komentarzu?
Fajnie jak ktoś ma doświadczenie w tym co robi, super się ogląda. Czy był może jakiś film o skrzyniach automatycznych z Volvo, konkretnie mam na myśli XC60, XC40?
Jeśli chodzi o olej potrafiący pójść po kablach to tak, zdarza się to. Miałem wyciek w układzie kontrolującym stan oleju transformatorowego i olej przemieścił się wewnątrz kabla kontrolnego do innego miejsca oddalonego o kilka metrów.
Gdzie w tej skrzyni są łożyska igiełkowe? Po wymianie oleju w tej skrzyni było parę luźnych igiełek które rzekomo były przyczyną wejścia skrzyni w tryb awaryjny.mechaniory zalali skrzynie i powiedzieli że jak przez 100km się nie sypnie to można jeździć..?! pytanie: co robić rozbierać skrzynie czy brać regenerowana? Pozdrawiam
Czy może się Pan dowiedzieć jaki przebieg miał Kodiaq i czy na pewno to było DQ500? Oraz jaki przebieg miał bus i rozumiem z filmu że skrzynia się rozsypała że względu na holowanie a nie awarie skrzyni biegów?
różnica jest w mechatronice. Załóż sterownik o numerze 0606 zamiast 0006 i zobaczysz kolego co sie stanie. :) (lock up bedzie strzelać jak niemądry-jakbyś w manualu ze sprzegła strzelał)
4:00. W focusach od 2011 roku płyn spryskiwaczy też idzie po przewodach od pompki do sterownika komfortu , w 1.0 ecoboost od nastawników faz też olej idzie na sondę lambda , w Mercedesie 1.8 kompresor też z nastawników na sondę po kablach .....
Nie tylko w 1,8 ale w 1,8 są dwa nastawniki więc bardziej. W starszych M111 niezależnie od pojemności też idzie po wiązce jeśli silnik jest wyposażony w nastawniki
@@luki1503 na szczęście wystarczy wstawić kawałek przewodu typu drut zamiast linki i wszystko jest git. Można też kupić adaptery w ASO jeśli powyższa procedura kogoś przerasta
@@marcinsud nie wiem jak w m111, ale w m271 Febi(chyba, albo któryś inny pakowacz, nie pamiętam już co montowałem) miało zamiennik w lepszej cenie niż ASO.
Uwielbiam ludzi, którzy znają się na swojej robocie i nie cwaniakują. Wielki szacun 👍
Fajna jest ta seria. Miło się ogląda jak mechanik ma przyjemność że swojej pracy :)
Czekam na jakiegoś Aisina, szczególnie TF-80SC.
Ja także tyle, że af40-6
@@biaypolak6764 tosz to to samo :) W citroenie to się chyba nazywa AM6?
Niby mechanik, a coś ze stomatologa ma, bo liczy zęby 😁 Uwielbiam tę serię z automatycznymi skrzyniami. Dzięki niej, zdecydowałem się kupić auto z automatem :)
jakie auto? tak z ciekawości zapytam ;)
@@uwencjusz Cupra Formentor:)
Od lat mam samochody różnej maści z automatem i zawszę się śmiałem, z tych co głupoty na ten temat gadali ;)
@@bronek9715mój pierwszy automat to było Renault megane scenic chyba z 1998 rok (przed liftem) 4 biegi, potem Qashqai diesel 150 koni 6 biegów , a obecnie BMW x1 f48 automat 8 biegów benzyna z 2018 roku. W między czasie manualne ale co automat, to automat.
@@dladam7434 No człowieku, super sprawa!! Właśnie myślę kupić dla żony taką F48 i oczywiście automat
Z tej prostoty wynika też kolejna zaleta dla fanów gruzów - cena. Jak się zepsuje, jedzie się do handlarza części, bierze się następną i ogień dalej. Jak następna jest też zepsuta - bierze się kolejną z półki i ogień dalej 🙂 Ten film to rzadka okazja, żeby zobaczyć otwarte do naprawy 5G. Jeżeli ktoś to robi, to albo to jakiś fajny klasyk, albo sentyment do wozu. W większości przypadków wjeżdża procedura z pierwszego zdania - "wrzucaj Pan używkę, nie będę w dziada kasy pchał".
oglada sie jak super film przygodowy, wszystko dobrze sie konczy... :) a tak pozytywnego czlowieka to ciezko spotkac dzisiaj...
Bez "Przeklinaczków" czyli musi być dobra skrzynia...😂👌
Ale śwetny człowiek z Pana mechanika.
Podziwiam za wiedzę i doświadczenie oraz merytoryczne wypowiedzi ❤
Kiedyś na obczyźnie pracowałem w firmie która miała 300 Sprinterów, we wszystkich skrzynia 5Gtronic. Codziennie na każdym aucie inny kierowca i jazda 90% po mieście. Wszystkie śmigały, ze skrzyniami nic sie nigdy nie działo a wiadomo, aut firmowych nikt nie oszczędzał.
Ja chciałem kupić używanego Sprintera i pojechałem do wielkiej piekarni. Pogadałem z gościem odpowiedzialnym za busy (a mieli ich również z 200) i powiedział wprost, że kiedyś używali tylko LT'ki, ale LT'ki to już za stare auta i musieli przejść na coś nowego. Testowali wszystkie możliwe opcję i jedyne auta które wytrzymywały to były Masterki. Ja oczywiście nie uwierzyłem i kupiłem Sprintera xD Teraz żałuję bo straciłem na nim bardzo dużo pieniędzy. Blacharka tragedia, układ wtryskowy, ciągła choinka odnośnie hamulców abs, turbina, dwu masa itp. Wkońcu pożegnałem się ze Sprinterem i problem się skończył. Myślę że taki Sprinter 3,0 plus automat to by było zacne auto, ale to białe kruki na rynku. Ja miałem 2,2 w manualu.
@@migi1114 warto zobaczyć co jeździ od lat na międzynarodówkach. Masterka króluje
Renault Master?
Ale komfortu mercedesa nie porównasz do masterki, kilka razy wypozyczalem masterke i to był dramat. Osobiście mam sprinta i jest bajka.
@@paweltodudekkróluje bo jest najtańsza. Nawet bliźniaki z sevel drożej wychodzą.
Mógłbym oglądać p. Łukasza jak pracuje 24h/7 - niesamowity jest fachura!
Świetnie się ogląda pracę takiego fachowca jak Łukasz.Pozdrawiam
Mógłbym to godzinami oglądać. Zajebista seria.
Jestem z IT i lubię to kuźwa oglądać!
Jestem ratownikiem medycznym i mi też się podoba…goście wkręcają śrubki i jak widzą jak rozbierają
@@WarmedSGT Szanuję Twoją pracę. Coś jest na rzeczy, że nas to tak elektryzuje/wkręca do oglądania...
Super duet :) prowadzący zadaje konkretne szczegółowe pytania i mam także taką odpowiedź, 👍👍👍👍👍. Można mieć wiedzę ale nie umiec jej przekazać, a to jest wiedzą i dobry przekaz.
Witam!
L
Panie Jacku a może by tak zrobic razem z p.Łukaszem ranking skrzyn od najlepszych do najgorszych?
Dziękuję mam jeepa 2.7 i Twój film jest świetny.
Olej po kablach w Mercedesach popularna rzecz - patrz M271 i olej w ECU oraz sondach lambda, a źródłem elektromagnes zmiennych faz rozrządu. Mercedes ma nawet adaptery z uszczelnionymi przewodami.
Tak potwierdzam sprawdzałem w moim mercu, bo we wtyczce był olej ( goście co robili olej w skrzyni twierdzili, że wtyczki nie trzeba zmienić) zajrzałem do kompa (u mnie jest w nogach pasażera) i sam ECU suchy ale kable wtyczka już mokre były. Ale potwierdzam dla laika, to może być ciężko uwierzyć.
To już nawet w starym m111 występowało
Ta dokładnie w tamtym roku zrobiłem remont m271
Mój ulubiony mechanik. Dziękuję za film
Cieszę się, że trafiłem na ten odcinek.
Bardzo dobra robota i dzięki za polecenie warsztatu 😍
Szacun za profesjonalizm ! MAm podobna skrzynie i dzięki wam z ciekawości ją rozbiorę żeby zobaczyć co było problemem u klienta zakładając mi inna skrzynie którą przywiózł na podmiankę . POZDRO !
Właściciele merców dumni mogą byc, ciekawe jak 9G tronic, czy też taka pancerna, choć juz prawie 10 lat ją montują w mietkach, super jak zawsze
Naprawdę pozytywny mechanik aż chce się pojechać zweryfikować skrzynie😊
To się nazywa podciąganie kapilarne
Pan Magister od skrzyń jak zawsze profesjonalny. Więcej takich filmów.
Pewnie nigdy nie dotknę skrzyni ale uwielbiam te odcinki 👍
A dlaczego?
@@bronek9715 Bo nie mam sprzętu, miejsca i czasu.
@@artman4528 Zależy też co kto rozumie przez dotknięcie skrzyni ;)
Mam od dekady s500 z tą skrzynią, nigdy problemów!
Panie Lulaszu super widac ze lubi Pan to co robi i jest w tym taki blysk a najlepsze w tym ze potrafisz powedzieć o tym co robisz. Pozdrawiam
Wszystko pokazane tak jak należy żadnych tajemnic żebyś za dużo nie zobaczył 👍
W hydraulice siłowej w przemyśle też są przypadki, że olej jest pompowany przewodami elektrycznymi kilka metrów do szafy sterowniczej. Także nic dziwnego.
A z dużej instalacji sprężonego powietrza leci woda. Też możliwe.
❤mega odcinki jak ktoś dłubie z czymś takim mega kopalnia wiedzy a za co za friko tych parę reklam to pikuś przy telewizji. Kanał powinien rosnąć w sile😊
Świetny filmik! 👏 Diagnostyka i naprawie skrzyni była bardzo ciekawa do oglądania. Instrukcje jasne i szczegółowe, dzięki czemu nawet laik może zrozumieć, co się dzieje pod maską. Wspomniane tu zostały też narzędzia neo tools i widzę, że są dostępne w sklepie iparts, który bardzo lubię.
Przemieszczanie oleju - Efekt kapilarny - wiąska wciąga olej , działa powoli ale grawitacja go nie zatrzyma.
Dokładnie to samo pomyślałem z uwagi na to że jestem hydraulikiem wziął bym pod uwagę gazy rozprężające od rozgrzanego oleju i sam rozgrzany olej zmienia objętość
No niby proste zjawisko a wielu go nie rozumie. W BMW też ma miejsce i to bardzo katastrofalnie się kończy dla portfela ;)
Wibracja i pęd powietrza i olej idzie w górę
Kolejny ciekawy film. Ja bym chętnie obejrzał odcinek o skrzyni 7DCT od KIA/Hyundai. Naczytałem się, że sprzęgła w tej skrzyni szybko się kończą (a to nie są tanie rzeczy) i ostatecznie wybrałem manualną.
taki urok niedociągnięć w suchych skrzyniach (DSG,TCT,DCT itd. )
Podłączam się, też bym chętnie zobaczył.
Fajnie się was słucha, zaraz widać że Pan Łukasz prawdziwy fachura 😊
Super mechanik spokojnie i fachowe podejście do pracy. Pozdrawiam.
gość naprawdę się zna- tez miałem olej w sterowniku- jeden głąb mi nawet próbował wkręcić że olej sterownik musi być....
Tak sie robi material o skrzyniach! Dzieki!
Bardzo fajna seria oby trwała jak najdłużej.
Pan Łukasz mistrz. Bardzo przyjemnie się to ogląda
Witam. Pozdrawiam. Smacznego pączka 👍💯
Najwyższe drzewa na świecie mają dobrze ponad 100 metrów. I na te 100 metrów, a w zasadzie to więcej wliczając długość korzeni, "pompują" wodę i minerały z ziemi do samego czubka. I to nikogo nie dziwi.
Przyznam się szczerze, że szczena by mi opadła choć rozumiem co to kapilara i widziałem wiele razy jak mi pobierano krew pipetą.
uwielbiam ogladac goscia wiedza obłedna i to bez sciemy ja mam wiekszy problem nalac płyn do spryskiwaczy niż jak on rozbiera skrzynie pozdro
Aż miło chłopa się słucha 😊 Pozdrowionka 😁
Z glikolem jest tak, że w niskim stężeniu jest mocno reaktywny. Podobnie się dziele z wiekiem. Dlatego ważne jest wymienić płyn co jakiś czas.
Potwierdzam SUPER skrzynia już ponad 20 lat w Jeepie pracuje i zero problemów
Tak to prawda też miałem taki przypadek
Sterownik zalany olejem
Też się dziwiłem jak mogło po kablach dostać się do sterownika
Płukanka i dalej śmiga auto 👍
Dzięki za materiał. Czekam na film że skrzynia Getrag 6d 450
u mnie w sprinterze wysypała się po 360kkm ta skrzynia. zrobione to co majster na filmie powiedział i śmiga
Mój Miecio ma prawie 300 tyś. na szafie i taka skrzynia pracuje jak szwajcarski zegarek. Łagodnie i bez szarpań przerzuca biegi. Pozwalam jej niejako samej pracować tz. staram się ażeby zmiany biegów następowały płynnie , bez mojej presji i ponagleń. Auto i tak ładnie przyspiesza.
Dawaj wszystkie codziennie czekam na odcinek ! 😊
jak szybko Pan znalazł :) właśnie kupiłem sobie Mercedesa E 200 7g tronic po taxi 385 tys. km puszczam hamulec auto rusza. wydaje się że będzie działać. miło usłyszeć, że mechanik się nie boi.
722.9 to ostatnie pancerne skrzynki tej marki
Mialem kiedyś Jeep Cherokee 2,7 z taka skrzynia rewelacia daje rade 😊
Mistrzu pomóż 😊 722.6, standardowa wymiana oleju, przy okazji miała być wymiana wtyczki- profilaktycznie. Śrubka wewnątrz wtyczki obraca się bez żadnego oporu, ani odkrecanie ani dokrecanie nie stawia zadnego oporu. Jak to wyciągnąć? Rwać na siłę? Teoretycznie wtyczka trzyma się tylko na tej srubce i oringach, skoro śrubka obraca się, to trzymają tylko oringi, ale dość solidnie to siedzi... Rwać na siłę?
Świetna robota ! Mega odcinek. Przyjemnie się ogląda :)
Mialem w212 2.1 bi turbo 500 nm z tą skrzynia .zrobilem 120.000 km jazda.naprawde mocna i nigdy nie bylo problemu ze skrzynia
To jest ulubiony mój serial :)
Panie Jacku - czy jest szansa na odcinek o 10-cio biegowej skrzyni powershift od Forda, montowanej m. in. w Mustangu?
To raczej mowa o 10R80. W Jacka filmie o Fordzie Raptorze jest wzmianka o nim
W końcu skrzynia z mojego Mietka w211 już myślałem że się nie doczekam
Najlepsza seria w seci
Bardzo cenie sobie tą serie o skrzyniach dużo z tego podpatruje szacun. Ale co do wtyczki nie robi się zwarcie tylko brak "przejścia" a co do oleju w kablach to jest ciekawy temat ze ciepły olej potrafi przez te wszystkie zalane druty "przepłynąć" taki kawał, taki sam objaw był w oplach w sterowniku silnika i nie tylko znajdował się olej silnikowy, przez uszkodzony/rozszczelniony czujnik ciśnienia oleju w głowicy.
Zgadzam się jest cudowna prosta jak koło Jeep Grand Cherokee wk2 2012 3.6 👍👍👍👍
normalne, wiazki kabli działają jak knot w świecy, zaciagają olej nawet pionowo do góry
U mnie w203 lift 1.8k 143 i 5g tronic, która padła 😅 opiłki, olej czarny, spalony. Byłem w trasie ledwo do domu dojechałem i pewnie przyczyniłem się do jej zajechania. Ale szybka decyzja, druga skrzynia kupiona za 500 zł używana, podmianka, olej nowy i jeździ 😂 w drugiej olej czysty opiłków na magnesie delikatnie, bo w mojej cała misa w nich była. Jak się ceny dowiedziałem wymiany sprzęgła, płyty sterującej i właśnie lock up to mówię ryzykuje z używaną.
Pozytywny facet. Pozdrawiam :)😊
Zjawisko kawitacji woda tez po murach medruje do góry
Kolejny super odcinek.👍👍👍👍👍
Jeździłem 5G i 7G i 7G+ w E i GLK i najlepiej zmienia 7G i też jest niezawodowa , ta 5G może i pancera ale jednak wolałbym z tą nowszą bo lepiej chodzi.
Dzień dobry. Bardzo cenię sobie serię warsztatową, zwłaszcza ze skrzyniami. Dziękuję.
Może oprócz tego, odwiedzi pan kiedyś warsztat naprawiający systemy zawieszenia pneumatycznego. Regenerującego miechy i pompy, sprężarki.
Rozbieranie skrzyń w takim wydaniu mogę oglądać bez końca.
Żeby wszyscy mechanicy mieli taką wiedzę wszystkim żyło by nam się lepiej
Takich warsztatów i takich fachowców nie brakuje. Brakuje tylko ludzi którzy rozumieją i chcą za to płacić
Pytanie do Pana Łukasza. Mam CLK w209 z 5G tronic, olej wymieniany częściej jak zalecane i zauważyłem, że przy redukcji z 4 na 3 bieg i zmianie z 4 na 3 czuć, nie tyle szarpnięcie co zmianę /redukcję biegu. Na pozostałych nie ma czegoś takiego, czy winowajcą może być Lockup?
Ja w swojej miałem taki objaw, że po odpaleniu na zimno, wyjechaniu z garażu, wrzuceniu na P, zamknięciu garażu i wrzuceniu na D ruszał dopiero z 2tys. obrotów. Później już normalnie nawet po zatrzymanou ruszał bez gazu.
Panie Łukaszu, gdzie pan regeneruje sprzeglo do takiej skrzyni i czy robią to dobrze ? Jest mnóstwo miejsc które regeneruje sprzegla ale wielu fachowców ma problem żeby dobrze zrobic sprzeglo do 722.6. Pozdrawiam
Też ją mam w połączeniu z 5.7 hemi, konwerter wystarczyło ogarnąć i chodzi
Super odcinki z tymi automatami! Czekam na ZF 9HP48 - Land Rover, Jaguar, Chrysler, ale też Jeep i Fiat, gdzie z silnikiem 1.3 to nieporozumienie. Projekt ma już 10 lat, więc pewnie jakaś już się przewinęła ;)
Świetny materiał 👍
Jeździ to u mnie w S210 3.2 CDI.
Potwierdzam. Ze sterownika wylałem pół szklanki ATF.
Z tym olejem w sterowniki pod kierownicą to żadne czary ani opowieści z krypty. Nazywa się to "zasada naczyń włosowatych". Ciecz cienkimi rurkami chętnie płynie do góry. Było na fizyce bodajże wczeartej klasie. Niby człowiek wiedział, ale że po kablach do góry to już ciekawostka.
Kilkanaście lat temu w mojej e klasie też miałem olej sterownik był na podszybiu nie jeden przypadek tki widziałem olej wędruje po kablach przez nieszczelność na wtyczce
Nie wkreca tak Samo silnik pha do ecu przez czujniki polozenia wałka podobna sytuacja w oplu od czujnika cisnienia oleju
Z ciekawostek dodam, że skrzynia ta była na tyle pancerna i popularna, że montowano ją nie tylko w MB, ale też pojazdach przeróżnych marek (jeep, ssał jong, nawet porsche) do 2018r czyli przez 22 lata, wariant 7G przeżył 2 lata dłużej. I tak jak tutaj pan fachowiec mówi, zmieniaj olej co 60k km, nie bądź debilem i na naprawie widzimy się najwcześniej po przejechaniu 500k km.
Miałem w C200 cdi z 2009 roku. Faktycznie prosta, sam wymieniałem zawór Lock-up i wtyczkę. Niestety brakowało biegów, duzo palił, wył przy dynamicznej jezdzie i wył na autostradzie ze wzgledu na wysokie obroty. Ale konstrukcja pancerna.
Kiedy wszedł 7G-Tronic, mocniejsze wersje niektórych Mercedesów wykorzystywały jeszcze 5G, gdyż ta mogła przenieść większy moment niż 7G. To tłumaczyłoby także szerokie stosowanie w dostawczakach długo po wprowadzeniu 7G. :) Najmocniejszy 5G przenosił nawet 900 Nm, podczas gdy najmocniejszy 7G 700 Nm. 5G były montowane w Maybachach, niektórych AMG czy nawet CLK DTM (800 Nm).
Witam miłego dnia
A co jest przyczyną w 7 g- trójnik jak nie chce ciągnąć do tyłu na zimnym?
Miałem ją w CLSie AMG niby mówią że jest wolna ( i owszem bo mam w domu też DSG i MTC) , ale ja ją bardzo lubię.
W materiale brakuje tylko info jaki koszt takiego przeglądu tej skrzyni, da radę to ustalić i dopisać, odpisać w komentarzu?
Fajnie jak ktoś ma doświadczenie w tym co robi, super się ogląda. Czy był może jakiś film o skrzyniach automatycznych z Volvo, konkretnie mam na myśli XC60, XC40?
Jedna z najlepszych skrzyń, o ile g-troniki nie najlepsze 🤔, dla zasięgu 👍.
Mercedes Mikiciuka też miał olej w komputerze, który przywędrował ze skrzyni bodajże.
A jak wypada skrzynia 9G-tronic w porownaniu do 5G i 7G?
tez bym chetnie posluchal kogos madrego
Witam. Przydałby się film i więcej informacji o skrzyniach e-cvt w Toyotach hybrydach
Jeśli chodzi o olej potrafiący pójść po kablach to tak, zdarza się to. Miałem wyciek w układzie kontrolującym stan oleju transformatorowego i olej przemieścił się wewnątrz kabla kontrolnego do innego miejsca oddalonego o kilka metrów.
podciąganie kapilarne
@@bronek9715 Nie tylko. Może być zwykłe pompowanie oleju w przewody (pompy w hydraulice siłowej).
@@GrandePunto8V W tym przykładzie z filmu to kapilarnie się przemieszcza
Gdzie w tej skrzyni są łożyska igiełkowe? Po wymianie oleju w tej skrzyni było parę luźnych igiełek które rzekomo były przyczyną wejścia skrzyni w tryb awaryjny.mechaniory zalali skrzynie i powiedzieli że jak przez 100km się nie sypnie to można jeździć..?! pytanie: co robić rozbierać skrzynie czy brać regenerowana? Pozdrawiam
Ktos mi podpowie gdzie działa pan Łukasz (nie mam facebooka) a mam tą skrzynie w 211 i chyba mam lock up do wymiany, swietny gość!!! Pozdrawiam
Krupa tronik wpisz że sobie w google a nie zdziwiaj :P nawet na koszulkach miał adres
Magnum to zadkie auto, fajne :)
722-6 była też w SLR McLaren montowana. Mam w swoim V8 i jest jak dzwon
Czy może się Pan dowiedzieć jaki przebieg miał Kodiaq i czy na pewno to było DQ500? Oraz jaki przebieg miał bus i rozumiem z filmu że skrzynia się rozsypała że względu na holowanie a nie awarie skrzyni biegów?
różnica jest w mechatronice. Załóż sterownik o numerze 0606 zamiast 0006 i zobaczysz kolego co sie stanie. :) (lock up bedzie strzelać jak niemądry-jakbyś w manualu ze sprzegła strzelał)
Jaki przybliżony koszt regeneracji 722.6 z clk209 2.7cdi
Gdzie można zdobyć taką wiedzę aby móc działać w tym kierunku? Może jakieś Q&A z Panem Krupą
4:00. W focusach od 2011 roku płyn spryskiwaczy też idzie po przewodach od pompki do sterownika komfortu , w 1.0 ecoboost od nastawników faz też olej idzie na sondę lambda , w Mercedesie 1.8 kompresor też z nastawników na sondę po kablach .....
Kto nie mył wtyczki od ECU w 1.8k ten nie wie co to życie 😉
Nie tylko w 1,8 ale w 1,8 są dwa nastawniki więc bardziej. W starszych M111 niezależnie od pojemności też idzie po wiązce jeśli silnik jest wyposażony w nastawniki
@@marcinsud a tak, rzeczywiście, w m111 to się zaczęło, w m271 kontynuowali tradycję 🙂
@@luki1503 na szczęście wystarczy wstawić kawałek przewodu typu drut zamiast linki i wszystko jest git. Można też kupić adaptery w ASO jeśli powyższa procedura kogoś przerasta
@@marcinsud nie wiem jak w m111, ale w m271 Febi(chyba, albo któryś inny pakowacz, nie pamiętam już co montowałem) miało zamiennik w lepszej cenie niż ASO.