Assistindo o vídeo que você fez sobre o conector da porta, você comentou que faria um vídeo explicando os motivos para não usar a trava elétrica original, mas não encontrei esse vídeo no canal. Poderia me indicar o link? Parabéns pelo trabalho e pelos vídeos de extrema qualidade!!
Infelizmente esse vídeo deu problemas e preciso regravar. Mas de forma resumida: O sistema original consiste apenas em atuadores passivos na porta direita e porta malas, comandados pela porta do motorista onde tem um módulo que detecta a fechadura aberta e travada e aciona as travas, ou seja, ao movimentar apenas a fechadura da porta esquerda as demais portas serão travadas ou destravadas. Devido a idade, esses motores/atuadores acabam ficando lentos, enroscam e não travam ou destravam. A porta do motorista não tem trava e não é comandada pela porta do passageiro. Esse módulo na porta do motorista acaba apresentando defeito, geralmente não tem reparo e não se acha novo (as vezes aparece algum a venda por um rim), porém até é possível instalar uma trava universal de 5 fios com módulo tbm universal dentro da porta para substituir esse módulo original. Esse sistema não permite que seja acionado por um alarme. Quando se preserva o conector da porta, há a limitação da quantidade de fios para ligar um sistema de trava elétricas melhor. Mas quando o conector é eliminado usando essa borracha é fácil passar outros fios, aí é possível instalar um sistema de travas universais, as vantagens é que são baratas, fáceis de encontrar, permitem que ambas as portas comandem (vc abre e fecha tanto pela esquerda quanto direita), conexão com alarmes, o módulos pode travar tbm por velocidade.
Muito boa sua atualização. Uma ótima opção. Meu Monza usa esse painel. Há cerca de uns 3 anos eu mandei para um especialista recupera-lo Quando recebi o painel estava com uma das lâmpadas queimada. Foi difícil encontrar e muito cara mesmo. Como meu carro é como hobby tentei alternativas com LED e os resultados foram os mesmos que você apresentou, a iluminação ficou extremamente fraca, impossível de ler durante o dia. daí não tive opção de chorar com as OSRAN . kkk Atualmente estou fazendo a retífica completa do motor, quem sabe no futuro eu entro em contato om você para experimentar essa opção! Parabéns pelo seu trabalho.
Eu sou um tiozão de 43 anos e pra mim, a lâmpada incandescente tem um espalhamento espectral melhor que muitos Leds, mas nesse caso vc conseguiu fazer um espalhamento TOP! Fiz algo parecido no painel do gol BX com uma barra de led que chegou muito próximo à percepção que temos com lâmpada incandescente, coloquei uns resistores pra dar um brilho suave e ainda consigo controlar no dimmer.... Tenho alguns vídeos no canal... Parabéns pelo canal!!!!🎉
Opa, vou acompanhar seu canal! Realmente a maioria dos led trazem uma sensação bem diferente da lâmpada incandescente. Inclusive no começo todo mundo trocava as lâmpadas de casa por fluorescente compacta e depois por led branco frio, era moda e era feio ter luz amarelada. Mas ultimamente o tom amarelado na iluminação voltou com força e com motivo, não só por moda, mas além de reproduzir melhor as cores quando não exagerado, é sabido tbm que é mais relaxante principalmente a noite. Nos carros aconteceu a mesma coisa de mudarem para branco, só que bem mais tardio. Acho que logo acabam voltando para tons mais amarelados. Mas voltando ao painel digital, esse contraste e combinação de cores foi muito bem pensado, ele é insuperável para visualização durante o dia. Há quem ache feio e queira muito mudar para branco com azul ou com verde, mas pelo menos pra mim o original (não por ser original somente) é o melhor visual.
Eu uso o reostato no minimo , pois sei que essas lampadas mesmo osram aquece muito entao eu deixo no minimo possivel para ver , comprei um painel muito novo com pouca quilometragem e sem avarias na pelicula, mais queria muito esse sistema que vc criou, ai sim eu deixaria o reostato no maximo sem medo de aquecimento 😂
Há sim, porém o painel do GL é simples sem conta giros e com iluminação em volta dos mostradores. Quando vc coloca outra iluminação não fica muito diferente, ele pode até ficar mais visível a noite com uma luz mais forte, mas a luz é projetada pelas laterais e ilumina o fundo. Acho mais interessante usar um painel com conta giros, pq nesses a iluminação vem de trás dos mostradores e os números acendem pq são translúcidos. Os primeiros painéis com conta giros são verdes ou âmbar e não dá pra mudar a cor, mas tem os últimos modelos que não tem cor no acrílico interno e nesses dá pra fazer umas coisas legais. E é fácil de colocar no sue carro, basta mudar a ordem dos terminais no conector do chicote e ligar o conta giros.
@@BlackHillAuto Eu tenho um painel do GL sobrando que eu comprei pensando em fazer alguma modificação na iluminação. Gostaria de usar esse mesmo, só para manter a originalidade do carro, mas se vc sugerir uma solução boa eu poderia levar esse painel pra vc fazer para mim. Grande abraço!!!
o meu tá com LED colocado aqui na cidade e é mais ou menos o que você falou: de noite perfeito. mas de dia é fraco e, lógico, não responde ao dimmer. não vejo mancha, mas as indicações de baixo, hodômetro e principalmente até mesmo luz alta tão muito fraca também. quanto a cor, até que não tá ruim. Não ficou azulado, mas também não ficou amarelado como original. Problema é que parte amarela parece também verde, na verdade. Talvez com mas diferença entre verde e amarelo como no painel que você fez ficaria ainda mais fácil aquela leitura só de relance, afinal painel bom é painel que não te obriga a tirar olho do trânsito. uma dúvida: o Kadett originalmente também varia a intensidade de painel quando você liga ou desliga o farol, correto? é o próprio LED que você colocou responde ao dimmer, ou envolve alguma eletrônica para tal?
Afonso, realmente os leds instalados no lugar das lâmpadas não ficam bons, a maioria não responde ao reostato ou até apagam. Quando se usa led branco comum sem alterar nada o que é amarelo fica um amarelo mais pálido com um pouco de verde. Certamente quando projetaram o painel escolheram essas cores exatamente para ter o efeito que vc disse, ver de relance sem precisar de muita atenção. Já montei painéis todo em verde, todo em laranja, todo em azul, os clientes queriam porque queria, mas não adianta, fia horrível para ver alguma coisa porque não tem um bom contraste. Sobre a sua última pergunta. Na verdade a variação de luminosidade que acontece ao ligar e desligar o farol no painel digital se deve a 2 fatores. Um que a tensão cai um pouco ao ligar os faróis, chega a cair 1 volt ou mais em alguns casos, e isso altera a intensidade. A outra é que com os faróis desligados o painel alimenta as lâmpadas de forma direta independente do reostato, mas ao ligar as lanternas ou faróis o painel comuta automaticamente para o reostato e esse muitas vezes proporciona mais uma pequena queda de tensão mesmo estando no máximo. Ou seja, as duas coisas acontecendo ao mesmo tempo resulta na redução. Quanto a minha solução responder ao reostato, é o próprio led que responde, o conjunto tem um limitador de corrente e este responde bem. Eu poderia ter feito um circuito para controle, mas além de ficar mais caro, seria mais uma coisa agregada. Contudo estou desenhando um reostato eletrônico, isso porque o original é um fio resistivo espiral que aquece e com o tempo apresenta problemas e tbm não controla leds. Nesse eletrônico, que já fiz o protótipo, o controle não é por tensão e sim por pwm, que é o ideal para leds e funciona perfeitamente bem com halógenas e convencionais. Aí sim dá para controlar a intensidade como quiser em qualquer situação. O circuito está ok e funciona bem, agora preciso desenhar umas peças para aproveitar a manopla original ou fazer uma réplica da manopla, aquela rodinha.
@@BlackHillAuto agora tenho outras prioridades, mas qualquer dia desses mando o painel ai pra você dar um upgrade. ah interessante, então o originalmente com o faról apagado, ele a iluminação do painel bypassa o reostado. Aquela rodinha original nem é a coisa mais bonita do mundo. Por mim, me contentaria até um knob igual de vitrola. mas parabéns pelo esmero. Tem muita gente querendo manter a aparência original desses carros, e eu é que não me atrevo a fazer alterações estéticas que vá fazer torcer o nariz de um eventual futuro comprador. Não tenho intenção de vender, mas a gente nunca sabe o dia de amanhã.
@@AfonsoBucco blz, assim que quiser é só enviar. Sim, com faróis desligados o painel não usa o reostato, tem um relé interno que comuta a alimentação da iluminação entre pós chave com farol desligado e saída do reostato com farol ligado.
Boa noite . Poderia me mandar seu contato. Tenho um painel do kadet gsi...e está ruin a iluminação de dia fica escuro. Gostaria de fazer um orçamento. Se der me passa seu contato e obrigado obrigado
Opa Ricardo. Não pretendo vender porque depende de desmontar o painel completamente para instalar e a grande maioria teria dificuldades no processo. Mas se vc tem afinidade com eletrônica e com equipamentos delicados entre em contato. De qualquer forma o valor do kit para vender e o valor instalado não mudaria muito e quando instalo o painel volta limpo e polido.
Considerando que chegue pra ti um painel com todo os itens funcionando, mas eu queira uma desmontagem completa e limpeza (polimento do acrílico, etc) e a troca das lâmpadas originais por esse novo método que tu usa. Qual seria a média de preço do teu serviço? E qual teu número pra contato?
Não pretendo vender porque depende de desmontar o painel completamente para instalar e a grande maioria teria dificuldades no processo. Mas se vc tem afinidade com eletrônica e com equipamentos delicados entre em contato. De qualquer forma o valor do kit para vender e o valor instalado não mudaria muito e quando instalo o painel volta limpo e polido.
Tenho um painel desse do meu Monza classic se,parou de funcionar, ficou 1 ano em uma oficina e não conseguiu arrumar. Como faço para enviar para você analisar ?
Vejo seus vídeos quando posso! E sempre percebo o tanto que vc é inteligente! Sempre buscando novas soluções e melhorias.👏👏👏
Opa, muito obrigado!!!
gostei do seu vídeo muito aproveitado
Obrigado
Assistindo o vídeo que você fez sobre o conector da porta, você comentou que faria um vídeo explicando os motivos para não usar a trava elétrica original, mas não encontrei esse vídeo no canal. Poderia me indicar o link? Parabéns pelo trabalho e pelos vídeos de extrema qualidade!!
Infelizmente esse vídeo deu problemas e preciso regravar.
Mas de forma resumida:
O sistema original consiste apenas em atuadores passivos na porta direita e porta malas, comandados pela porta do motorista onde tem um módulo que detecta a fechadura aberta e travada e aciona as travas, ou seja, ao movimentar apenas a fechadura da porta esquerda as demais portas serão travadas ou destravadas.
Devido a idade, esses motores/atuadores acabam ficando lentos, enroscam e não travam ou destravam.
A porta do motorista não tem trava e não é comandada pela porta do passageiro.
Esse módulo na porta do motorista acaba apresentando defeito, geralmente não tem reparo e não se acha novo (as vezes aparece algum a venda por um rim), porém até é possível instalar uma trava universal de 5 fios com módulo tbm universal dentro da porta para substituir esse módulo original.
Esse sistema não permite que seja acionado por um alarme.
Quando se preserva o conector da porta, há a limitação da quantidade de fios para ligar um sistema de trava elétricas melhor.
Mas quando o conector é eliminado usando essa borracha é fácil passar outros fios, aí é possível instalar um sistema de travas universais, as vantagens é que são baratas, fáceis de encontrar, permitem que ambas as portas comandem (vc abre e fecha tanto pela esquerda quanto direita), conexão com alarmes, o módulos pode travar tbm por velocidade.
Tenho um painel digital, logo envio na Black Hill para restaurar, canal top!
Opa, assim que quiser!!
Muito boa sua atualização. Uma ótima opção. Meu Monza usa esse painel. Há cerca de uns 3 anos eu mandei para um especialista recupera-lo Quando recebi o painel estava com uma das lâmpadas queimada. Foi difícil encontrar e muito cara mesmo. Como meu carro é como hobby tentei alternativas com LED e os resultados foram os mesmos que você apresentou, a iluminação ficou extremamente fraca, impossível de ler durante o dia. daí não tive opção de chorar com as OSRAN . kkk Atualmente estou fazendo a retífica completa do motor, quem sabe no futuro eu entro em contato om você para experimentar essa opção! Parabéns pelo seu trabalho.
Opa Gilmar, realmente não fica bom com leds comuns.
Quando quiser mandar o painel é só chamar.
Obrigado!
Eu sou um tiozão de 43 anos e pra mim, a lâmpada incandescente tem um espalhamento espectral melhor que muitos Leds, mas nesse caso vc conseguiu fazer um espalhamento TOP! Fiz algo parecido no painel do gol BX com uma barra de led que chegou muito próximo à percepção que temos com lâmpada incandescente, coloquei uns resistores pra dar um brilho suave e ainda consigo controlar no dimmer.... Tenho alguns vídeos no canal... Parabéns pelo canal!!!!🎉
Opa, vou acompanhar seu canal!
Realmente a maioria dos led trazem uma sensação bem diferente da lâmpada incandescente.
Inclusive no começo todo mundo trocava as lâmpadas de casa por fluorescente compacta e depois por led branco frio, era moda e era feio ter luz amarelada.
Mas ultimamente o tom amarelado na iluminação voltou com força e com motivo, não só por moda, mas além de reproduzir melhor as cores quando não exagerado, é sabido tbm que é mais relaxante principalmente a noite.
Nos carros aconteceu a mesma coisa de mudarem para branco, só que bem mais tardio.
Acho que logo acabam voltando para tons mais amarelados.
Mas voltando ao painel digital, esse contraste e combinação de cores foi muito bem pensado, ele é insuperável para visualização durante o dia.
Há quem ache feio e queira muito mudar para branco com azul ou com verde, mas pelo menos pra mim o original (não por ser original somente) é o melhor visual.
Muito bom
Ótimo trabalho, com certeza vou enviar pra trocar essas lampadas
Será um prazer!!
Ficou mto legal. Parabéns
Valeu!!
Olá, tudo bom? Que trabalho top!! Como posso me comunicar com vcs para dar um talento no meu painel?
Opa, obrigado.
WhatsApp 11 2364-5143
Incrível
Show de bola
Claudio o mago do GSI
Parabéns 👏👏👏
Valeu!!!
Top demais
Valeu
Eu uso o reostato no minimo , pois sei que essas lampadas mesmo osram aquece muito entao eu deixo no minimo possivel para ver , comprei um painel muito novo com pouca quilometragem e sem avarias na pelicula, mais queria muito esse sistema que vc criou, ai sim eu deixaria o reostato no maximo sem medo de aquecimento 😂
Opa, vamos fazer!
Top demais . Uso led branco mas fica muito forte ilumina minha cara kkk. Vou reduzir essa intensidade
kkkkkk
Qual lâmpada de led se usa ?
@@slv.videos9713plaquinha de led torpedo com um rabicho . Comprei no ML
ótimo vídeo, bem explicado e mostrou bem a diferença entre eles, ótimo trabalho!
Muito obrigado!!
Show top
Valeu
Parabéns pelo trabalho
Obrigado!!
Belo trabalho! Fica lindo o painel com essa sua atualização. Deu ate vontade de colocar um painel digital agora!
Obrigado! Sou suspeito pra falar, mas o painel digital é muito bonito mesmo.
Bom dia vc e de onde irmão
Que bela melhoria! Mantendo o padrão original, show de bola Cláudio.
Valeu!!!
Como faço para adquirir um kit de leds desse?
Bom dia qual o valor para fazer a troca das lâmpadas por led
Entra em contato pelo WhatsApp 11 2364-5143 que te passo todos os detalhes.
Há possibilidades de modificar a iluminação do painel analógico do Kadett GL ?
Há sim, porém o painel do GL é simples sem conta giros e com iluminação em volta dos mostradores.
Quando vc coloca outra iluminação não fica muito diferente, ele pode até ficar mais visível a noite com uma luz mais forte, mas a luz é projetada pelas laterais e ilumina o fundo.
Acho mais interessante usar um painel com conta giros, pq nesses a iluminação vem de trás dos mostradores e os números acendem pq são translúcidos.
Os primeiros painéis com conta giros são verdes ou âmbar e não dá pra mudar a cor, mas tem os últimos modelos que não tem cor no acrílico interno e nesses dá pra fazer umas coisas legais.
E é fácil de colocar no sue carro, basta mudar a ordem dos terminais no conector do chicote e ligar o conta giros.
@@BlackHillAuto Eu tenho um painel do GL sobrando que eu comprei pensando em fazer alguma modificação na iluminação. Gostaria de usar esse mesmo, só para manter a originalidade do carro, mas se vc sugerir uma solução boa eu poderia levar esse painel pra vc fazer para mim. Grande abraço!!!
Boa tarde .. qual seu contato? Tô sofrendo com meu painel todo apagado 😢
Opa, manda uma mensagem no WhatsApp 11 2364-5143, essa semana quase não consegui responder, mas amanhã te respondo.
Valor pra fazer essa transformação?
Entra em contato pelo WhatsApp 11 2364-5143 que te passo todos os detalhes.
Vc é de que região?
o meu tá com LED colocado aqui na cidade e é mais ou menos o que você falou: de noite perfeito. mas de dia é fraco e, lógico, não responde ao dimmer.
não vejo mancha, mas as indicações de baixo, hodômetro e principalmente até mesmo luz alta tão muito fraca também.
quanto a cor, até que não tá ruim. Não ficou azulado, mas também não ficou amarelado como original. Problema é que parte amarela parece também verde, na verdade. Talvez com mas diferença entre verde e amarelo como no painel que você fez ficaria ainda mais fácil aquela leitura só de relance, afinal painel bom é painel que não te obriga a tirar olho do trânsito.
uma dúvida: o Kadett originalmente também varia a intensidade de painel quando você liga ou desliga o farol, correto? é o próprio LED que você colocou responde ao dimmer, ou envolve alguma eletrônica para tal?
Afonso, realmente os leds instalados no lugar das lâmpadas não ficam bons, a maioria não responde ao reostato ou até apagam.
Quando se usa led branco comum sem alterar nada o que é amarelo fica um amarelo mais pálido com um pouco de verde.
Certamente quando projetaram o painel escolheram essas cores exatamente para ter o efeito que vc disse, ver de relance sem precisar de muita atenção.
Já montei painéis todo em verde, todo em laranja, todo em azul, os clientes queriam porque queria, mas não adianta, fia horrível para ver alguma coisa porque não tem um bom contraste.
Sobre a sua última pergunta.
Na verdade a variação de luminosidade que acontece ao ligar e desligar o farol no painel digital se deve a 2 fatores.
Um que a tensão cai um pouco ao ligar os faróis, chega a cair 1 volt ou mais em alguns casos, e isso altera a intensidade.
A outra é que com os faróis desligados o painel alimenta as lâmpadas de forma direta independente do reostato, mas ao ligar as lanternas ou faróis o painel comuta automaticamente para o reostato e esse muitas vezes proporciona mais uma pequena queda de tensão mesmo estando no máximo.
Ou seja, as duas coisas acontecendo ao mesmo tempo resulta na redução.
Quanto a minha solução responder ao reostato, é o próprio led que responde, o conjunto tem um limitador de corrente e este responde bem.
Eu poderia ter feito um circuito para controle, mas além de ficar mais caro, seria mais uma coisa agregada.
Contudo estou desenhando um reostato eletrônico, isso porque o original é um fio resistivo espiral que aquece e com o tempo apresenta problemas e tbm não controla leds.
Nesse eletrônico, que já fiz o protótipo, o controle não é por tensão e sim por pwm, que é o ideal para leds e funciona perfeitamente bem com halógenas e convencionais. Aí sim dá para controlar a intensidade como quiser em qualquer situação.
O circuito está ok e funciona bem, agora preciso desenhar umas peças para aproveitar a manopla original ou fazer uma réplica da manopla, aquela rodinha.
@@BlackHillAuto agora tenho outras prioridades, mas qualquer dia desses mando o painel ai pra você dar um upgrade.
ah interessante, então o originalmente com o faról apagado, ele a iluminação do painel bypassa o reostado.
Aquela rodinha original nem é a coisa mais bonita do mundo. Por mim, me contentaria até um knob igual de vitrola. mas parabéns pelo esmero. Tem muita gente querendo manter a aparência original desses carros, e eu é que não me atrevo a fazer alterações estéticas que vá fazer torcer o nariz de um eventual futuro comprador. Não tenho intenção de vender, mas a gente nunca sabe o dia de amanhã.
@@AfonsoBucco blz, assim que quiser é só enviar.
Sim, com faróis desligados o painel não usa o reostato, tem um relé interno que comuta a alimentação da iluminação entre pós chave com farol desligado e saída do reostato com farol ligado.
Ja tem a venda essa iluminação?
Oi. Tenho um LCD e esta com uma mancha branca no meio... Teria conserto ?
Depende da mancha, me manda um vídeo no whatsapp 11 2364-5143 para eu ter ideia.
Quanto ficaria um serviço desse no painel?
Opa, entre pelo WhatsApp 11 2364-5143
Boa noite .
Poderia me mandar seu contato.
Tenho um painel do kadet gsi...e está ruin a iluminação de dia fica escuro.
Gostaria de fazer um orçamento.
Se der me passa seu contato e obrigado obrigado
Opa, whastapp whatsapp 11 2364-5143
Acho que com esse sistema que vc criou sem aquecimento acho que o painel ja nao daria aquelas rachaduras na pelicula
Sim, a intenção é exatamente essa!
Ficou ótimo. Tenho esse problema no meu Conversivel. Vc vende o sistema pra enviar? Não sou de SP. Parabéns excelente vídeo como de costume.
Opa Ricardo.
Não pretendo vender porque depende de desmontar o painel completamente para instalar e a grande maioria teria dificuldades no processo.
Mas se vc tem afinidade com eletrônica e com equipamentos delicados entre em contato.
De qualquer forma o valor do kit para vender e o valor instalado não mudaria muito e quando instalo o painel volta limpo e polido.
Bom dia como eu faço para entrar em contato com vc só de Goiás eu tenho um painel digital
WhatsApp 11 2364-5143
Considerando que chegue pra ti um painel com todo os itens funcionando, mas eu queira uma desmontagem completa e limpeza (polimento do acrílico, etc) e a troca das lâmpadas originais por esse novo método que tu usa. Qual seria a média de preço do teu serviço? E qual teu número pra contato?
Opa, entra em contato pelo WhatsApp 11 2364-5143 que te passo todos os detalhes.
lampadas comuns esquentam...to com meu painel desmontado. gostaria de trocar para led mas, qual led usar? da uma dica pra gente ai por gentileza
Qualquer led que se encaixe na placa vai ficar muito fraco porque não emite luz suficiente.
👍
Como entro em contato com você ??
Onde fica sua oficina?
Em SP
@@BlackHillAuto pode passar o endereço
Também sou de São Paulo
Estou em Pirituba
Tenho um gsi
Preciso dos seus serviços
Vai vender esse kit de iluminação ou só vai fazer nos teus serviços de restauração?
Não pretendo vender porque depende de desmontar o painel completamente para instalar e a grande maioria teria dificuldades no processo.
Mas se vc tem afinidade com eletrônica e com equipamentos delicados entre em contato.
De qualquer forma o valor do kit para vender e o valor instalado não mudaria muito e quando instalo o painel volta limpo e polido.
Como eu entro em contato com você
Boa noite! Você também restaura ou revisa os painéis? Preciso dar uma melhorada para vender um que possuo.
Opa, faço a restauração completa.
Manda uma mensagem whatsapp 11 2364-5143 mostrando o que acontece que te passo os valores.
O endereço pra enviar???
Por favor entre em contato pelo WhatsApp 11 2364-5143
Tenho um painel desse do meu Monza classic se,parou de funcionar, ficou 1 ano em uma oficina e não conseguiu arrumar.
Como faço para enviar para você analisar ?
Entra em contato pelo whatsapp 11 2364-5143
Sabe tudo de gsi kkk
Sem demagogia, até que sei bastante sobre GSI, mas todo dia bato cabeça com alguma coisa e aprendo uma nova kkkkkk não tem jeito.
@@BlackHillAuto Já me salvou bastante! OBRIGADO!!
Tenho um painel desse ..gostaria muito de ver como muda para azul
Preciso fazer testes, a maioria não dá certo, só alguns poucos ficam azul e mesmo assim não fica muito bom para ver durante o dia.