Jsem opravdu rád za takovéto video, děkuji. Mám strach z lítání a osvěta je jediný způsob, jak se přesvědčit do dalšího letu. Prosím víc takových videí .
Hodně pomáhá praxe - čím víc letů, tím menší strach. Mě hodně pomohlo to, že je třeba si uvědomit, že vzdálenější destinace i v Evropě jsou jinak velmi těžce dosažitelné a naložit rodinu do auta a pak 12 hodin někam jet je přeci mnohem nebezpečnější.
@@borekkuznik9195 Ano, máte pravdu. Pokud v životě budu chtít vidět nějaké pěkné místa, tak si budu muset zvyknout. Ale vždycky machruju na zemi, ale při prvním vzletu mám vždy v kalhotách :-D
Opět skvělý popis situace.A pokud bude možné,prosím o info,jak dopadlo i vyšetření události.každopádně přeji co nejrychlejší uzdravení všem zraněným cestujícím.
Opět super video, díky Rosťo! 👍👏👍💖 A proto jsem po celou dobu letu připoutaná (samozřejmě mimo cesty na toaletu) a doporučuji to všem. V autě to považujeme za samozřejmost, tak by nám to nemělo vadit ani v letadle. 🙂
Vaše dokumenty z letectví jsou výborné👍Co se týče turbolencí,jak jste sám řekl,nejde tohle předvídat.Jeto počasí které se dokáže změnit z vteřiny na vteřinu.Jindy je klidný let a a jindy zase ne.tak to je.Používání pásů je jen doporučené.Tady to bohužel skončilo s jedním mrtvým,po infarktu.Ale jinak osoatní přežili a dá se říct že celé éro taky.Tripl sedmičky něco vydrží.Letu zdar✈
Super video, jako vždy! 👏 Jo a nevíte někdo, co se dělo pár minut zpět na letišti ve Waršavě? Na flightradaru bylo letadlo s kódem 7700 víte někdo o tom něco?
Obecne nechapu lidi, kteri se co nejdrive odpoutavaji. Pokud te to potka na ceste na wc, je to smula. Ale aby vetsina cesrujicich litala vzduchem, troufnu si cynicky rict, ze si za to vetsina muze sama.
Pěkné video, jinak prostě chyba cestujících, na každém letu se říká, pokud sedíte prosím připoutejte se. Ti co šli třeba na záchod nebo posádka, tam to beru, to je fakt smůla, ale velká část lidí podle svědků seděla, jen si nezapnuli pás. Nic vážného by se jim nestalo.
Ahoj Rosto diky za video něco zajímavého jsem se dozvěděl jak vznikají turbulence a na jakých trasách. Lidi na palubě lituji musel to být šok když se to stalo. Tesim se na další videa od tebe.
Супер цікаво, дякую! Завжди лечу пристібнутий коли сиджу чи навіть лежу. Тож в таких ситуаціях мені теоретично здебільшого загрожують літаючі тіла сусідів.
Během letu jsem vždy připoutaný celou dobu. Není důvod se odepínat pokud člověk nejde zrovna na záchod. V autě je také člověk připoutaný po celou dobu jízdy. Nedávno jsme také zažily docela ošklivé turbulence při letu z Bangkoku do Istanbulu. Asi 20 minut se celé letadlo třáslo zprava doleva, nahoru dolu. Dokonce i palubní personál seděl připoutaný v sedačkách, servírovací vozíky, které byly zaparkované v kuchyňce se třásly a pořád mlátili jeden o druhý.
Já bych rád viděl nějaké video o strachu z létání.. Né každý si létání takhle užívá.. Já osobně to nesnáším a jen velmi těžko to překonávám... Závidím lidem, co si dokoužou let takhle bezstarostně užívat.
Nejvíce pomáhá bohužel jen praxe - lítat, lítat a lítat. Pak ještě si to racionalizovat - mě třeba nejvíc pomohlo, že kolega řídil jako totální hovado, takže než s nim sednout do auta, tak jsem byl šťastný za letadlo :-D Jestli do Španělska či Francie autem nebo letadlem - statistika bezpečnosti mluví jasně :-)
@@borekkuznik9195 Já jsem nakonec před pár týdny letěl a je to pro mě hrůza.. Trpím, čas neutíká a je to prostě naprd. Zjistil jsem , že mi nejvíc vadí změny pohybu a rychlosti.. Jakmile se to nakloní, nebo cítím, že to zpomaluje, je mi divně.. Vzlet taky hrůza, jak se to celé klepe,,, Naštěstí lety bez turbulencí, uplně hladké. A dal jsem to.
Nikdy doslova nikdy jsem nerozepnul pás během letu.. Zatím nemám za sebou dlouhé trasy vždy max 3-5 hodin.. Ten respekt tam prostě mám.. Na druhou stranu být připoutaný 12-15 hodin je sakra rozdíl..
Rosťo, co myslíš tím "neohrožuje průběh letu"? Chápu to správně, že tím myslíš to, že letadlo nespadne (je technicky schopné pokračovat v letu), ale nic to neříká o stavu cestujících (zranění, smrt apod.)?
jeden dotaz mimo tema, v podcastech jsi uz mel opravdu siroky zaber profesi, nedal by se sehnat i treba vysetrovatel nehod? necekam dramata jak z tv show, ale nejake nahlednuti, co ta profese obnasi by bylo super.
Pár turbolencí jsem už zažila i lítání věcí po kabině, při propadu asi 100m. Takže zůstávám připoutána celý let, nacpu si špunty do uší a založím na spánek :-).
Já jsem jednou zažil docela velké turbulence nad Afrikou při letu do Dubaje. A380 sebou pěkně házela, personál zrovna podával večeři. Kapitán letu vydal rozkaz aby se cabin crew usadil a připoutali se. Vozíky nechali stát tam kde zrovna byli a mazali do sedadel. Já jsem si zrovna dával sousto do pusy a všechno co bylo na vydličce jsem měl na sobě. 😃
Snažím se o to samé, ale zajímala by mě jedna věc - v průběhu především dělších letů si nechávám pás volnější a dotahuju při pokynu (ať už jde o vzlet, přistání, nebo očekáváné tubulence). Jak by to semnou dopadlo v takovémto případě? Mozek mi říká, že bude raději, když dostane ránu o sedačku předemnou, než o "strop". Nemůže to být ale ve výsledku kontraproduktivní, stejně jak v autě?
Taky jsem zažila mohutné turbulence z Kuby do Toronta. Bylo to drsné, v duchu už jsem viděla, jak vystřeluji nýty z křídel a letadlo se rozpadá 😂😂😂😂. Moje fantazie neznala meze. Zetakovi z toho bylo špatně. Párkrát jsem už letěla, ale tohle byla noční můra.
Turbulence jsou v poho. Co mě tedy dost štve, že letecká společnost přestala obsluhovat při rozsvíceném panelu. Ale zase až tehdy, až když se něco stane? 😡 Tak je to se vším. Všichni ví, že se něco může stát, ale co už. Pak se to stane a hups, my jsme skvělá letecká společnost, my chráníme své zaměstnance. Houby. Vždy, až když se něco stane. A přinejmenším jde o turbulence....
Neviem ako je to inde, ale keď počas jedného môjho letu (v Európe) piloti očakávali horšie počasie, kapitán to povedal cestujúcim, prikázali nám aby sme boli pripútaní, svietilo aj svetielko. Servis nebol. Turbulencie sme mali, dosť nás hádzalo a triaslo, ale nikomu sa nič nestalo a v pohode sme pristáli.
Ja nastastie vzdy zaspim pri nastupe do lietadla a celu dobu som priputany no ale to by mi zrejme aj tak nepomohlo ked na mna pristane dalsi pasazier co nie je priputany ale aj tak asi bude lepsie nelietat po kabine.
Děkuji za velmi pěkné a vysvětlující video o tomto incidentu. Jen malá poznámka: v češtině u sloves rozlišujeme něco čemu se říká vid. ten může být buď dokonavý (vyjadřuje jednorázový nebo dokončený děj) , nebo nedokonavý (vyjadřuje probíhající nebo neukončený děj). Dokonavá slovesa mají tvary, které vyjadřují minulý nebo budoucí čas např. přišli jsme, přijdeme; uviděli jsme, uvidíme se. Nedokonavá slovesa mají tvary času minulého přítomného a budoucího např. viděli jsme, vidíme, budeme vidět. Správně česky by odhláška měla být "Uvidíme se u dalšího leteckého videa." Jedná se však zřejmě překlad z anglického " See you" a to by se mělo přeložit spíše "Na viděnou". Vím že jste světoběžník, ale tu češtinu nám prosím nekažte... Díky.
Áno, či tie výškové skoky nemá zasa na svedomí nejaký vyrovnávací software. .... V poslednej dobe išlo viacero Boingov k zemi pre poruchu software. .. a samozrejme iné veci ako odpadnuté dvere, vypadnuté okno ...
v serialu leteckych katastrof litaji piloti nepripoutani a poutaji se az kdyz se zacne neco apokaliptit. Zajimalo by me jestli v tomto pripade byli piloti pripoutani. Pokud nebyli tak muselo po kokpitu litat jak hadrove panenky, a pokud byli tak asi nejspis zapomeli zmacknout tlacitko
To je shit 😅 piloti musia byť pripútaní vždy počas celého letu a oni ešte majú pásy aj cez ramená.. nemajú žiadne povolenie sa odpútať mimo návštevy toalety, pasažieri áno ale s obozretnostou.. obzvlášť pri dlhých letoch je to nepríjemné ale ako tu bolo povedané pri niektorých destináciách to býva rizikové ...
@@ivettrzepielova6566 ajoo, to je mozne ze jsem si nevsiml ze se pasaji jen tim pasem pres pas, jen me utkvelo v pameti ze pouzili ty pasy pres ramena. ted uz to dava smysl.
Rosto, tvoje dokumenty jsou absolutne na spisi v kvalite obsahu i srozumitelnosti. Dobra prace!
Jsem opravdu rád za takovéto video, děkuji. Mám strach z lítání a osvěta je jediný způsob, jak se přesvědčit do dalšího letu. Prosím víc takových videí .
Hodně pomáhá praxe - čím víc letů, tím menší strach. Mě hodně pomohlo to, že je třeba si uvědomit, že vzdálenější destinace i v Evropě jsou jinak velmi těžce dosažitelné a naložit rodinu do auta a pak 12 hodin někam jet je přeci mnohem nebezpečnější.
@@borekkuznik9195 Ano, máte pravdu. Pokud v životě budu chtít vidět nějaké pěkné místa, tak si budu muset zvyknout. Ale vždycky machruju na zemi, ale při prvním vzletu mám vždy v kalhotách :-D
Díky za skvělý a věcný rozbor!
Ahoj flyrosto děkujeme že nám děláš takovádle videa děkujeme ti seš hvězda letectví.
Ti ti ti!
@@skoda324
Děkujeme komu? >> tobě/ti.
Probléme je absence interpunkce. Ale to už je takovej standard, že lidi píšou jako makakové.
Opět skvělý popis situace.A pokud bude možné,prosím o info,jak dopadlo i vyšetření události.každopádně přeji co nejrychlejší uzdravení všem zraněným cestujícím.
Rosťo, prostě pecka zase! Tohle by mělo být v těch zprávách, aby mě to informačně uspokojilo :) dobrá práce!!
tohleto letadlo jsem vyfotil za letu když letělo ze Singapuru do Londýna a na zpátečním letu se stala ta turbulence.😢
Opět super video, díky Rosťo! 👍👏👍💖 A proto jsem po celou dobu letu připoutaná (samozřejmě mimo cesty na toaletu) a doporučuji to všem. V autě to považujeme za samozřejmost, tak by nám to nemělo vadit ani v letadle. 🙂
Dík moc Rosťa za toto video! Obdivujem lovcov turbulencii. Ja to nemusím. A už ani kolotoče😉✈️👍👏
Super, chtěl jsem o tom letu vědět víc ale ty vydáš o tom video! Skvělé🎉
Super video jako vždy! Díky moc!
7:13 tam máš drobný ostrý střih zvuku.
Vaše dokumenty z letectví jsou výborné👍Co se týče turbolencí,jak jste sám řekl,nejde tohle předvídat.Jeto počasí které se dokáže změnit z vteřiny na vteřinu.Jindy je klidný let a a jindy zase ne.tak to je.Používání pásů je jen doporučené.Tady to bohužel skončilo s jedním mrtvým,po infarktu.Ale jinak osoatní přežili a dá se říct že celé éro taky.Tripl sedmičky něco vydrží.Letu zdar✈
Super video, jako vždy! 👏
Jo a nevíte někdo, co se dělo pár minut zpět na letišti ve Waršavě? Na flightradaru bylo letadlo s kódem 7700 víte někdo o tom něco?
Teď jsem se koukala do vráceného záběru ale nevím co se dělo
Jedným slovom BOMBA! 🤗
SUPER tvorba.
👍💯👍
krásné a srozumitelné video,děkuji
Ahoj, nepreskocilo to video taky nekomu mezi 7:12-7:14? Mne se to stalo pokazde ale nevim zda je chyba u mne. Jinak super video.😊
Děkujeme za videa a informace.Krásná tvorba . Strašně moooc zbožňuji letadla i létání ✈️✈️✈️
Už teď se těším na další vaše videa.
Další skvělé video Rosťo. Díky moc!
7:12 které je známé také jako? ... 🙂 - každopádně dík za super informativní video Rosťo! 🙂
jetstream
Obecne nechapu lidi, kteri se co nejdrive odpoutavaji. Pokud te to potka na ceste na wc, je to smula. Ale aby vetsina cesrujicich litala vzduchem, troufnu si cynicky rict, ze si za to vetsina muze sama.
Díky 😍
Pěkné video, jinak prostě chyba cestujících, na každém letu se říká, pokud sedíte prosím připoutejte se. Ti co šli třeba na záchod nebo posádka, tam to beru, to je fakt smůla, ale velká část lidí podle svědků seděla, jen si nezapnuli pás. Nic vážného by se jim nestalo.
Velmi dobre spracované😊
Ahoj Rosto diky za video něco zajímavého jsem se dozvěděl jak vznikají turbulence a na jakých trasách. Lidi na palubě lituji musel to být šok když se to stalo. Tesim se na další videa od tebe.
Díky Rosťo za video🎉🎉
Супер цікаво, дякую!
Завжди лечу пристібнутий коли сиджу чи навіть лежу. Тож в таких ситуаціях мені теоретично здебільшого загрожують літаючі тіла сусідів.
Skvelé video ako vždy
Během letu jsem vždy připoutaný celou dobu. Není důvod se odepínat pokud člověk nejde zrovna na záchod. V autě je také člověk připoutaný po celou dobu jízdy.
Nedávno jsme také zažily docela ošklivé turbulence při letu z Bangkoku do Istanbulu. Asi 20 minut se celé letadlo třáslo zprava doleva, nahoru dolu. Dokonce i palubní personál seděl připoutaný v sedačkách, servírovací vozíky, které byly zaparkované v kuchyňce se třásly a pořád mlátili jeden o druhý.
Super video!
Možná jste mi tímto videem zachránil život. Létám jednou měsíčně. Velmi užitečné informace 💎
Vďaka 👍
Já bych rád viděl nějaké video o strachu z létání.. Né každý si létání takhle užívá.. Já osobně to nesnáším a jen velmi těžko to překonávám... Závidím lidem, co si dokoužou let takhle bezstarostně užívat.
Nejvíce pomáhá bohužel jen praxe - lítat, lítat a lítat. Pak ještě si to racionalizovat - mě třeba nejvíc pomohlo, že kolega řídil jako totální hovado, takže než s nim sednout do auta, tak jsem byl šťastný za letadlo :-D Jestli do Španělska či Francie autem nebo letadlem - statistika bezpečnosti mluví jasně :-)
@@borekkuznik9195 Já jsem nakonec před pár týdny letěl a je to pro mě hrůza.. Trpím, čas neutíká a je to prostě naprd. Zjistil jsem , že mi nejvíc vadí změny pohybu a rychlosti.. Jakmile se to nakloní, nebo cítím, že to zpomaluje, je mi divně.. Vzlet taky hrůza, jak se to celé klepe,,, Naštěstí lety bez turbulencí, uplně hladké. A dal jsem to.
Dík za video.
Kvalita první třídy! díky
Nikdy doslova nikdy jsem nerozepnul pás během letu.. Zatím nemám za sebou dlouhé trasy vždy max 3-5 hodin.. Ten respekt tam prostě mám.. Na druhou stranu být připoutaný 12-15 hodin je sakra rozdíl..
Rosťo, co myslíš tím "neohrožuje průběh letu"? Chápu to správně, že tím myslíš to, že letadlo nespadne (je technicky schopné pokračovat v letu), ale nic to neříká o stavu cestujících (zranění, smrt apod.)?
Ahoj nechceš zkusit pozvat armádního pilota radko Husáka lítal na yak 40 a dalších strojů
😢😢😢❤❤❤
👍👍👍👏👏👏
jeden dotaz mimo tema, v podcastech jsi uz mel opravdu siroky zaber profesi, nedal by se sehnat i treba vysetrovatel nehod? necekam dramata jak z tv show, ale nejake nahlednuti, co ta profese obnasi by bylo super.
Já jsem připoután po celou dobu letu 😉 Odpoutám se jen na nezbytně nutnou dobu 🙂
Dakujem za link na turbli. Nemal som tusenie o jej existencii a to sa o letectvo pomerne zaujimam.
kolik metru se asi tak propadli? dekuji za odpoved
Pár turbolencí jsem už zažila i lítání věcí po kabině, při propadu asi 100m. Takže zůstávám připoutána celý let, nacpu si špunty do uší a založím na spánek :-).
Já jsem jednou zažil docela velké turbulence nad Afrikou při letu do Dubaje. A380 sebou pěkně házela, personál zrovna podával večeři. Kapitán letu vydal rozkaz aby se cabin crew usadil a připoutali se. Vozíky nechali stát tam kde zrovna byli a mazali do sedadel. Já jsem si zrovna dával sousto do pusy a všechno co bylo na vydličce jsem měl na sobě. 😃
V A380 se používají pouze vidličky...
To si sa ale umazal😂
A proč se chlubíš že si letěl do Dubaje?
A proto jsem behem letu z 98% non-stop pripoutany, s vyjimkou WC. Clovek nikdy nevi kdy prijde sesup.
Snažím se o to samé, ale zajímala by mě jedna věc - v průběhu především dělších letů si nechávám pás volnější a dotahuju při pokynu (ať už jde o vzlet, přistání, nebo očekáváné tubulence). Jak by to semnou dopadlo v takovémto případě? Mozek mi říká, že bude raději, když dostane ránu o sedačku předemnou, než o "strop". Nemůže to být ale ve výsledku kontraproduktivní, stejně jak v autě?
O antalyi pred par dnami nebude video? @flyrosta
👍
Taky jsem zažila mohutné turbulence z Kuby do Toronta. Bylo to drsné, v duchu už jsem viděla, jak vystřeluji nýty z křídel a letadlo se rozpadá 😂😂😂😂. Moje fantazie neznala meze.
Zetakovi z toho bylo špatně. Párkrát jsem už letěla, ale tohle byla noční můra.
top content diky
Miluju letadla ale tohle je masakr
Není. Kdyby turbulence letadlo poškodilo tak, že by se začlo rozpadat ve vzduchu..
To už by masakr byl. Všichni mrtví.
I s tím je třeba počítat,ale vždycky je něco,co se zrovna nečeká .
Turbulence jsou v poho. Co mě tedy dost štve, že letecká společnost přestala obsluhovat při rozsvíceném panelu. Ale zase až tehdy, až když se něco stane? 😡 Tak je to se vším. Všichni ví, že se něco může stát, ale co už. Pak se to stane a hups, my jsme skvělá letecká společnost, my chráníme své zaměstnance. Houby. Vždy, až když se něco stane. A přinejmenším jde o turbulence....
Kedy ste to stalo
20.5
Letadlo odlétalo z LHR 20. 5., turbulence nad Barmou a divert do Bangkoku byl 21. 5.
Diky za presnú odpoveď flyRosta:)👍
Som tvoj vanúšik flyRosta
Neviem ako je to inde, ale keď počas jedného môjho letu (v Európe) piloti očakávali horšie počasie, kapitán to povedal cestujúcim, prikázali nám aby sme boli pripútaní, svietilo aj svetielko. Servis nebol. Turbulencie sme mali, dosť nás hádzalo a triaslo, ale nikomu sa nič nestalo a v pohode sme pristáli.
Vidíme se u tohoto a uvidíme u dalšího videa. Chudák Češtin.
Já se poutám vždy když jsem na místě, sice jenom na volno, ale i to stačí, aby člověk v případě propadu nevyletěl ze sedačky.
Jsem aktuálně na Novém Zélandu a v tomto letadle byla rodina mého šéfa. Byl to šílený zážitek. A šéfa strýc má zašité ucho
To je moje noční můra🥶
Pls choď do Bratislavy pls
Ja nastastie vzdy zaspim pri nastupe do lietadla a celu dobu som priputany no ale to by mi zrejme aj tak nepomohlo ked na mna pristane dalsi pasazier co nie je priputany ale aj tak asi bude lepsie nelietat po kabine.
Děkuji za velmi pěkné a vysvětlující video o tomto incidentu. Jen malá poznámka: v češtině u sloves rozlišujeme něco čemu se říká vid. ten může být buď dokonavý (vyjadřuje jednorázový nebo dokončený děj) , nebo nedokonavý (vyjadřuje probíhající nebo neukončený děj). Dokonavá slovesa mají tvary, které vyjadřují minulý nebo budoucí čas např. přišli jsme, přijdeme; uviděli jsme, uvidíme se. Nedokonavá slovesa mají tvary času minulého přítomného a budoucího např. viděli jsme, vidíme, budeme vidět. Správně česky by odhláška měla být "Uvidíme se u dalšího leteckého videa." Jedná se však zřejmě překlad z anglického " See you" a to by se mělo přeložit spíše "Na viděnou". Vím že jste světoběžník, ale tu češtinu nám prosím nekažte... Díky.
Tohle je malá poznámka?
Buďte rádi, že to nebyla velká poznámka...
Tady není žákovská knížka 🤣
Hlavně že se to nerozpadlo a bezpečně přistáli.
Milujeme cestování a tohle je síla teda no.
Zajímali by mě výsledky testů křídel. To musel být neuvěřitelný tlak na konstrukci.
myslím že sestoupili do nižší letové hladiny nez 31 tisíc stop 🤔
A přitom stačilo mít zapnutý pás. Pak by to odnesli jen ti co šli na wc a bohužel i personál. Ne desítky lidí.
7:12 "A to díky silnému proudění vzduchu, které je známé také j..."
Nevypadlo Vám tam něco? 😉
lacna oprava to nebude
Dakujem za vysvetlenie, neviem, či to moj strach z lietania, zníži!!! Akurat idem na letisko 😅
preto som vzdy priputany ked sedim aj ked svieti ze nemusime byt a odputam sa iba ked idem na wc
Boing Boing Boing furt jen Boing 🙁
Áno, či tie výškové skoky nemá zasa na svedomí nejaký vyrovnávací software. .... V poslednej dobe išlo viacero Boingov k zemi pre poruchu software. .. a samozrejme iné veci ako odpadnuté dvere, vypadnuté okno ...
Jakto že to vím až po osmi dnech?
Nějak nechápu tu poznámku o připoutání. To že nesvítí kontrolka neznamená, že polovina cestujících si ho jen tak rozepne. Dobře jim tak
jj 13 hodin letu s pasem v prasecaku, skvela rada, to nikdo normalni nevydrzi
v serialu leteckych katastrof litaji piloti nepripoutani a poutaji se az kdyz se zacne neco apokaliptit. Zajimalo by me jestli v tomto pripade byli piloti pripoutani. Pokud nebyli tak muselo po kokpitu litat jak hadrove panenky, a pokud byli tak asi nejspis zapomeli zmacknout tlacitko
To je shit 😅 piloti musia byť pripútaní vždy počas celého letu a oni ešte majú pásy aj cez ramená.. nemajú žiadne povolenie sa odpútať mimo návštevy toalety, pasažieri áno ale s obozretnostou.. obzvlášť pri dlhých letoch je to nepríjemné ale ako tu bolo povedané pri niektorých destináciách to býva rizikové ...
@@ivettrzepielova6566 ajoo, to je mozne ze jsem si nevsiml ze se pasaji jen tim pasem pres pas, jen me utkvelo v pameti ze pouzili ty pasy pres ramena. ted uz to dava smysl.
Super video momentálně dělám taky video o sq321
Dík za komentář události od někoho kdo z události nedělá senzaci vysvětlí a věcně rozebere a nechá posluchače vytvořit si vlastní názor.