Bien joué Jérémy, j'ai d'ailleurs déjà téléchargé ton guide PDF et l'ai partagé à quelques amis skieurs. J'ai vraiment été étonné par ta partie sur les chaussures : les bottes droites et inclinées vers l'extérieur... Punaise, ça fait 30 ans + que je skie j'avais jamais fait attention à ça ! haha
Merci Jérémy pour toutes ces vidéos très instructives, que je suis avec attention comme celles de Morgan, et qui me permettent de comprendre certaines de mes (nombreuses) lacunes techniques après de longues années de questions sans réponses précises. Peux-tu expliquer stp comment doit s'effectuer au mieux la transition entre la dérive et le coupé dont tu fais la démonstration ici ? Est-ce par la simple prise d'angle des carres via les chevilles ou en exerçant une pression musculaire supplémentaire sur le ski extérieur, ou la combinaison des deux ? Merci d'avance de cette précision, bonne fin de saison.
Bien joué Jérémy, j'ai d'ailleurs déjà téléchargé ton guide PDF et l'ai partagé à quelques amis skieurs. J'ai vraiment été étonné par ta partie sur les chaussures : les bottes droites et inclinées vers l'extérieur... Punaise, ça fait 30 ans + que je skie j'avais jamais fait attention à ça ! haha
Merci, Jérémy, pour cet enseignement, très pédagogique, surtout au moment du ralenti .
Merci Jérémy pour toutes ces vidéos très instructives, que je suis avec attention comme celles de Morgan, et qui me permettent de comprendre certaines de mes (nombreuses) lacunes techniques après de longues années de questions sans réponses précises. Peux-tu expliquer stp comment doit s'effectuer au mieux la transition entre la dérive et le coupé dont tu fais la démonstration ici ? Est-ce par la simple prise d'angle des carres via les chevilles ou en exerçant une pression musculaire supplémentaire sur le ski extérieur, ou la combinaison des deux ? Merci d'avance de cette précision, bonne fin de saison.
Excellent my Friend ! Le semi Carving, ça a piqué ma curiosité ;) good job
bonjour Jeremy, trés bonne idée. Merci
Pour moi, les images devraient être au ralenti pour mieux voir ce qui se passe avec les skis. Merci