Klimatyzacja samochodowa. Naprawa kompresora Denso 10P17C z 1990 r. Audi 90 B3 2.3 Quattro

W tym odcinku dowiecie się jak można przez niewiedzę uszkodzić sprężarkę klimatyzacji.
Link do sklepu OPTIMA
www.dowarsztatu.com/
Link do tabeli ilości czynnika
files.fm/f/vjw2y8hnf
files.fm/f/zyhnuwcdq
files.fm/f/tknndaryz
files.fm/f/nu9r6kvtb
Link do grupy na facebooka / 478054443375585
Dora Gremium Klimatyzacja Samochodowa bez Tajemnic
Kontakt [e-mail]
Wsparcie dla kanału. Możecie wysyłać dowolna kwotę na numer konta 06 1090 2125 0000 0001 0539 6812 Santander bank z dopiskiem na rozwój kanału

[@jozephszaman5717]

Bardzo wartościowy dla mnie film.
Dziękuję

[@pogromcasebixow3498]

Dobry film.
Dziekuję za materiały.

[@stefanbatory4163]

ND6! Pozdrawiam 👍

[@Pan.Tomasz]

ND6 💪🏻 chyba się muszę do Ciebie wybrać 🫣

[@jarosawb1017]

Super odcinek ND6

[@andrzejkazmierczak4724]

ND6 Witam! I pozdrawiam.

[@jarosawszymon3046]

Kolejny fajny film. Przydałby się też odcinek o klimatyzacji w hybrydach i elektrykach.

[@menelki]

Wspaniałe materiały robisz. Super wyjaśnione pojęcia dla mniej zaawansowanych. Bardzo szanuję. Przy okazji zapytam, bo nigdzie nie potrafię znaleźć odpowiedzi na pytanie: jaki powinien być zakres ciśnień HP dla Opla Meriva A (1.4). Sprężarka taka jak w Astrze H.
U mnie HP jest w okolicach 15bar i nie wiem czy to OK, czy za dużo.
I drugie pytanie: jakie ciśnienia są już niebezpieczne i grożą zatarciem sprężarki?
Plakat Nissensa mówi o tym, że dla temp. 26,5 maksymalne ciśnienie HP to 20.5 bara. Czyli traktujemy te 20,5 bara jako absolutny max? Przy takim ciśnieniu powinna się wyłączyć sprężarka?

[@marcinbrzezinski7380]

Nd6. Dzięki

[@golf2gti335]

Nd6 Pozdrawiam 😊

[@slawekw.7846]

ND6 dzięki...

[@krzychu213]

Nd6👋
Pozdrawiam

[@jaroslawm4152]

Nd6 👍

[@fredikruger7638]

ND6 Pozdro

[@hk570i8]

Wszystko spoko wygląda, tylko tego oleju nie za dużo?
Serwisówka mówi, że nowe sprężarki miały 80 cc oleju fabrycznie.
Do ustalenia pełnej ilości smarowidła w układzie rozpisane są również wartości na poszczególne elementy, w które dodatkowo należy wlać olej przy ich wymianie, tylko nie wiem jak traktować np "refrigerant hose 10 cc" - czy to ma być każdy wąż po 10, czy sumarycznie 10 na wszystkie, bez tego mnożenia wychodzi summa sumarum ok 130 cc.
Teraz ja mam pytanie - jak powlewam olej w te poszczególne komponenty to maszyna po próżni mi wrzuci w czynnik z powrotem taką samą ilość? Pytam, bo mój "klimiarz" chyba średnio ogarnia skoro tylko dodał ok. 30 ml PAG 46 po moim założeniu klimatyzacji nie tykawszy w ogóle starego(!) oleju w kompresorze, który był oczywiście pod czynnik R12 i teraz ciekawe czy to przez niego poszła sprężarka, wyła okrutnie, mówił by jeździć i ucichnie albo stanie - aż padła

[@hk570i8]

Już się dowiedziałem od pewnej firmy z Łodzi - Laser Sinex, że z reguły ok. połowa ilości oleju w układzie jest przypisana do sprężarki, czyli w takiej 4-cylindrowej Audi B3 suma to 160 ml na układ.

[@dariuszlaskowski7271]

Nd sześć .Cześć

[@maciejtrojanowski1398]

ND6

[@tadeuszniespozdzinski8804]

To nie będzie dobrze

[@mateuszmateeusz6260]

Gdzie mogę do ciebie dostac albo adres

[@warsztatdory]

[e-mail]

[@k.w9699]

Proszę bez uv to nic dobrego

[@ZakkWyldeYngwieMalst]

Nd6

[@k.w9699]

nd6

[@frankcostello5363]

DWA TYGODNIE KOMPRESOR NAPRAWIAC HAHAHHA

[@frankcostello5363]

UUUUUSŁABO NIE DA SIE SLUCHAC

[@Rafael-fw1xk]

ND6

[@endi665]

Nd6

[@keram1982]

nd6

[@lukaszpiatkowski7243]

ND6

[@piotr3468]

ND6

[@kaku7666]

ND6

[@cwavco973]

ND6

[@krzysztofgomoa2480]

ND6

[@jackdaniels7293]

ND6