@@EscuderiaCataldi tive um 88mm spirado com nitro, e um 92mm preto aspirado ambos muito andadores com injeção. Morava em recife na época. Hoje moro no interior.
Motor como esse tem sim, o que não está tendo é esse carburador problemático caro, hoje a maioria é feito com injeção programável e roda fonica, distribuidor e carburador não dá mais pra usar
@@EscuderiaCataldi dependendo do carburador e quem for mexer até funciona bem próximo ao funcionamento de uma injeção, o problema é achar quem queira mexer em carburador, e no caso dessas Weber 40 , além de ser problemática exigindo limpeza e acertos frequentes ainda só encontram réplicas que são bem caras ,e se achar algum original aí que o valor fica inviável por isso apesar de também não ser barato a injeção está sendo a preferência
Não. Possui apenas avanço centrífugo. É o Bosch 050, era utilizado nos Puma e tinha uma curva de avanço otimizada. Nos EUA ainda se encontram à venda os bosch 009, também centrífugos. Mas, parece que os 050 eram melhores.
@@EscuderiaCataldi estes distribuidores sem avanço a vácuo, ficam bons com dupla carburação? Tenho um par de solex 40 e outro 32 e queria montar no meu motor. Sempre vejo os motores lá fora duplo carburados, com este distribuidor.
Sensacional. Ver um senhor que mexia com esse tipo de projeto, desde de a década de 70. Uma enciclopédia viva. Parabéns
Obrigado! Transmitirei a ele suas palavras!
Tem varios hoje que são especializados em vw a ar, inclusive bem atualizados que já deixaram carburador distribuidor pra trás
Autolinea ainda produz os blocos de performance e exporta . Parabéns pelo belo motor.
Obrigado pela informação!
Esse senhor sabe tudo. Impressionante.
Ainda encontramos os kits dfe 88, 90 e 94, e também os giras cursados com bronzina chevy procura com o Marcelinho ou Sandro Bruno
Valeu pela dica!
@@EscuderiaCataldi Eu tinha um 88 com curso padrão, era um canhão com 240CV
@@antoniocavalcanti6298 em qual carro você montou o motor?
@@EscuderiaCataldi tive um 88mm spirado com nitro, e um 92mm preto aspirado ambos muito andadores com injeção. Morava em recife na época. Hoje moro no interior.
@@antoniocavalcanti6298 que beleza! Dá uma satisfação enorme andar em carros assim.
Mestre!
É verdade! Sabe muito, realmente.
show
Motor como esse tem sim, o que não está tendo é esse carburador problemático caro, hoje a maioria é feito com injeção programável e roda fonica, distribuidor e carburador não dá mais pra usar
Não há como negar a tecnologia e a evolução das coisas. Mas, um bom par de carburadores bem acertados são bem legais de se usar.
@@EscuderiaCataldi dependendo do carburador e quem for mexer até funciona bem próximo ao funcionamento de uma injeção, o problema é achar quem queira mexer em carburador, e no caso dessas Weber 40 , além de ser problemática exigindo limpeza e acertos frequentes ainda só encontram réplicas que são bem caras ,e se achar algum original aí que o valor fica inviável por isso apesar de também não ser barato a injeção está sendo a preferência
@@albatroz941 você tem toda razão. Não há como discordar.
Que tipo de distribuidor é este? Não tem cápsula à vácuo
Não. Possui apenas avanço centrífugo. É o Bosch 050, era utilizado nos Puma e tinha uma curva de avanço otimizada. Nos EUA ainda se encontram à venda os bosch 009, também centrífugos. Mas, parece que os 050 eram melhores.
@@EscuderiaCataldi estes distribuidores sem avanço a vácuo, ficam bons com dupla carburação? Tenho um par de solex 40 e outro 32 e queria montar no meu motor. Sempre vejo os motores lá fora duplo carburados, com este distribuidor.