De geboorte van Hückelberg - THE PADDOCK met Massimo Bottiglieri
Вставка
- Опубліковано 19 вер 2024
- De GP van Azerbeidzjan had alles. Leclerc veroverde de pole, Piastri pakte de eindzege, Sainz en Pérez reden elkaar van de baan, Verstappen kreeg z'n bolide opnieuw niet aan de praat en Hamilton vecht een stille oorlog uit met z'n bazen. Als kers op de taart zagen we twee piloten indrukwekkend debuteren. Massimo Bottigliere sluit aan bij Dennis en Sam voor een uitgebreide terugblik!
__________________
Mis niks van de strafste competities! Word nu Play Sports: www.telenet.be...
Abonneer je op ons UA-cam-kanaal en klik op de 🔔 om meteen op de hoogte te zijn van nieuwe video’s: / playsportsbelgium
Volg Play Sports op alle kanalen!
👉 / playsports
👉 / playsportsbe
👉 / playsports
👉 / playsportsbelgium
❗️Even ter verduidelijking en alvast mijn excuses voor de verwarring:
Uiteraard rijdt een F1 auto zelf niet aan Mach 1 of 2 (= aantal keren de snelheid van het geluid) 🤣 De maximale rijsnelheid van de wagen is rond 0.3 Mach. De lucht/flow daarentegen op bepaalde onderdelen is sowieso hoger dan deze rijsnelheid, zeker onder de vloer of aan de achtervleugel. Deze stroming zou lokaal wel eens 2 keer zo snel kunnen gaan als de auto zelf... Wetende dat drag (weerstand) kwadratisch vergroot met de snelheid van het medium (lucht)…
Voor de liefhebbers van wetenschappen onder de kijkers : boven de 0.3 Mach begint de stroming samendrukbaar te worden. Er zou hiermee rekening kunnen worden gehouden, maar dit verhoogt serieus de complexiteit. Ik spreek ook nog niet over de mix van laminaire en turbulente stroming en de overgangen hiertussen, de groei van de grenslaag, vortex generatie, enz… Laat staan als deze stromingen/snelheden nog eens verschaald moeten worden in de windtunnel 😱
Ik wou tijdens de opname gewoon aangeven hoe complex aerodynamica wel is, zeker op een F1… Ook voor de beste F1 teams en aerodynamici.
Alvast sorry voor de verwarring, maar ik besefte het gelijk dat ik niet volledig / verwarrend was!
Massimo aka Huckelberg 🤣
Er is op het 'rechte' stuk vlak voor de eerste bocht een geel oplichtend paneel rechts (wanneer ge net een traagrijdende Ocon links ziet) en volgens Norris kwam op z'n dashboard een gele lamp oplichten... Hij moest z'n ronde afbreken
Het ging er los over in het stuk over Colapinto...Franco Mazout 🤣
Forix heeft voor Hulkenberg 220 starts. Dus Wikipedia is up-to-date.
En ook 1 pole position (Brazilie 2010, Williams FW32), 552 punten, 43 ronden of 194 km aan kop in 3 GPs.
Geniaal trio 😂
De divebomb dat Piastri uithaalt op Leclerc is wat 99% van de gemiddelde gamer probeert maar bij de meeste het erg fout afloopt 😅 (heb het zelf wel een keer kunnen doen maar reed mezelf van de baan omdat ik het moment wou opnemen op video 🤣). Je kan het 15 keer opnieuw bekijken en er gewoon niet verveeld van geraken! Ricciardo moet er misschien zelfs van blozen!
59 punten tussen Max en Lando vindt ik nog steeds, met het ramkoers tempo van McLaren, een kleine maar toch fragiele voorsprong. Misschien dat ik iets optimistischer ernaar kan kijken na Singapore, het circuit dat ik het meeste vrees in deze fase van het seizoen, als we er goed vanaf komen!
Nu eventjes een glaasje water drinken om die Franco Mazout te verwerken, die woordgrap gaat mij nog de rest van de dag laten lachen 🤣🤣🤣
Norris kreeg geel op zijn stuur te zien
Het is het enige jaar dat Norris voor de titel kan gaan. Piastri is een killer en Norris niet… Waarom liften ? Gaan voor die banaan en we zien achteraf wel en dat zou elke andere piloot doen.