Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ในมุมมองผม eli 400 เหมือนทำมาเน้นตลาดญี่ปุ่น เพราะขนาดซีซีจริงมัน 399 แล้วญี่ปุ่น กม เรื่องใบขับขี่ bigbike ต้องทำเมื่อรถขนาด 400 ซีซีขึ้นไป(ถ้าไม่เปลี่ยนนะ)แต่เทียบกับ rebel แล้ว eli จะเหมือนที่พี่บอกคือท่านั่งไม่ใช่ cruiser ออกแนว naked bikeถังน้ำมันใหญ่กว่าหน่อยนึง เบากว่า 10 กว่า กก. แล้วด้วยความที่จานเบรคหน้าใหญ่กว่า rebel อาจจะทำให้เบรคหน้าดีกว่ารวมถึงรถเบากว่าหน่อย แต่เบรคหลัง eli มีเบรค 2 ลูกสูบนะรถสูงกว่าหน่อย ล้อหน้าหลังขนาดต่างกันพอควรผมว่าน่าจะพลิกรถกับเลี้ยวง่ายกว่า rebelรุ่นที่น่าสนใจของ eli มีแต่ไม่เข้าไทยอะดิเป็นรุ่นที่มีกล้องหน้ากล้องหลังกับ gps ติดมาให้เลย สำหรับผมรถมันไม่ได้ออกแนวสามารถบรรทุกของไปได้เหมือน cruiser แล้วก็แทบไม่เห็นเลย เพราะคนน่าจะไปเน้น ninja 400 มากกว่า แต่ค่ายเขียวตัว vulcan ก็น่าสนอยู่นะสำหรับรถขนาดไม่เกิน 700 ซีซี
ลังเล Honda CL500 กับ Kawa Eli400 ราคาเท่ากันเลยครับ กำลังหารถขี่ไปทำงาน ระยะทางจากบ้านไปที่ทำงานประมาณ 10 โล ไปกลับก็ 20 โล เส้นทางก็อารมณ์แบบว่าขี่จากในเมืองไปชานเมือง ในฐานนะที่พี่เคยลองทั้ง 2 รุ่นแล้ว อยากขอคำปรึกษาว่า สองรุ่นนี้ตัวไหนเหมาะกว่ากันครับ ถ้าเป็นพี่จะเลือกตัวไหนครับ ส่วนตัวมันสวยเท่ากันเลือกไม่ถูก เผื่อมีเหตุผลจากพี่ ข้อดีข้อเสีย ประกอบการตัดสินใจครับ
รถที่ performance ดีกว่าคือ Eliminator ครับ แต่ตลาดรองรับ CL 500 มากกว่าKawasaki เสียเปรียบมากๆเรื่อง ของแต่ง อะไหล่ ราคาขายต่อ -ถ้าคุณรับได้CL 500 performance ไม่ดีเท่า NX 500 ไม่คุ้มค่าของที่ได้เลย (เทียบกับ 500 อื่นๆ)แต่คนเล่นเยอะ ของแต่ง อะไหล่ หลากหลายกว่าครับทั้ง 2 คันนี้ ทำตามโจทย์คุณได้สบายๆอยู่ที่ตัวแปรอื่น และหน้าตาแหละครับ ว่าคุณชอบแบบไหนPerformance ขี่จริง ต่างกันไม่เยอะ ถ้าแค่เป็นรถใช้งานทั่วไปครับอยู่ที่ตลาดแล้ว
@@porredbikes ขอบคุณมากมายครับ จริงครับ CL500 ได้พวกฟังชั้นต่างๆไม่เท่า 500 ตัวอื่น อย่าง Traction Control ควรจะมีให้แล้วในรถสมัยนี้ก็ไม่มีสะงั้น ถ้าไม่ติดอยากได้รถหน้าตา Classic ผมคงไป Nx500 หรือพวก CB500 แล้วครับ ขอบคุณที่ช่วยผมตัดสินใจครับ เลือก Kawa eli400 ครับ
@@MrWessapooได้รถมาใช้แล้วเป็นยังไงบ้างครับ ถ้าเป็นผมคงเลือกเหมือนกัน
Rebel500กับeliminator400เทียบกันแล้วรุ่นไหนน่าเล่นกว่ากันครับ
รถทรงครูชเซอร์ทำไมเบาะสูงจังครับในคลิปบอกสูง170ขาไม่เต็มพื้น แสดงว่าเบาะสูงเท่าCL500เลยนะ เป็นรถครูชเซอร์400ยกสูงเหรอครับเนี้ย
รีเบล เบาะเตี้ยนั่งสบายฝุดๆ ยิ่งตัวข้อเหวี่ยง 270° ดุดันดี
ทรงรถมันออกแน่สแคมเบลอมากกว่าครุยเซอร์นะเท่าที่ผมดูนะ ต้อง vulcan ครับถึงทรงครุยเซอร์จริงๆ
ดีกว่ายังไงอะไหล่แพงกว่าหายากกว่าขายมือสองราคาตก
สอบถามหน่อยครับ ระหว่าง eliminator 400 กับ vulcan 650 ตัวไหนน่าเล่นกว่ากันเหรอครับ
ถ้า Vulcan 650 แนะนำเป็นมือสองครับราคาตกฮวบๆ ด้วยรถค่อนข้างใหญ่ ใช้งานในเมืองจะอึดอัด เหมาะกับนอกเมืองครับพักเท้าเป็น forward controlCruiser styleEliminator 400 รถเล็ก performance ดี ใช้งานได้หลากหลาย ในเมืองคล่องตัวมากๆ แต่รถยังใหม่ ของแต่งหายากครับพักเท้าเป็น mid control เหมือนรถ naked
@@porredbikes ขอบคุณครับ
มีโอกาสขี่ทดลองรีวิวsuzuki 8r ไหมครับ ว่าครัช จะแข็งไหม ขี่ดีไหม
รอดูว่าทาง Suzuki จะมีให้ผมทดลองเมื่อไหร่ล่ะครับ
อยากเห็นรีวิว harley 750cc คับ
ตัวจริงยังไม่เคยเห็นเลยครับหาโอกาส ยากกว่า 48 เยอะครับ 😔
ตัวนั้นคิดว่า น่าจะเป็นฮาเล่ย์อินเดียนะ เพื่อนบอกว่า เหมือนกลุ่มใหญ่ไม่ให้การยอมรับ
จัดมาแล้ว ขี่ดี ขี่ง่าย
เห็นด้วยครับ อัตราเร่งดี ครัชนิ่ม เบรคดีมากครับ
เป็นรถที่ดูสับสนในรูปทรง แต่น่าจะขี่ดีแหละ
ลังเล2รุ่นนี้อยู่Cl500Eli400ใช้วิ่งงานในเมือง จะมีต้นปีขึ้นเหนือสักหนนึง
ทำได้ทั้ง 2 คันครับห่วงแค่ บริการหลังการขาย
@@porredbikes ดูตารางเช็คระยะใหญ่ของคาวามาค่าอะไหล่แพงดุเดือดเลยครับ อาจไปทางcl500แทนครับ
Slipper clutch เกี่ยวไรกับคลัทช์นิ่ม???
อ่านเเล้วทำความเข้าใจ มันทำให้นิ่มลงเพราะอะไร มันมีเหตุผล
ผมว่าน่าขี่กว่ารีเบล/รีเบลน้ำหนักมากกว่า
รถทรงนี้แต่เครื่องนินจา ฟิล มันไม่ได้อะ
Rebell ยังพอเห็น แต่ไอ้รุ่นนี้ยังไม่เห็นเลย
สวยกว่ารีเบล
Kawasaki Eliminatorรุ่นเมื่อ30-40ปีก่อนสวยกว่าอย่างเทียบไม่ได้ นี่มีแต่ชื่อ
เห็นด้วยครับเคยได้ขี่ช่วงนึ่ง รถเพลาซะด้วย
![[First Impression] Female Motorcycle Rider Drives the Kawasaki Eliminator!](/img/n.gif)
ในมุมมองผม eli 400 เหมือนทำมาเน้นตลาดญี่ปุ่น เพราะขนาดซีซีจริงมัน 399 แล้วญี่ปุ่น กม เรื่องใบขับขี่ bigbike ต้องทำเมื่อรถขนาด 400 ซีซีขึ้นไป(ถ้าไม่เปลี่ยนนะ)
แต่เทียบกับ rebel แล้ว eli จะเหมือนที่พี่บอกคือท่านั่งไม่ใช่ cruiser ออกแนว naked bike
ถังน้ำมันใหญ่กว่าหน่อยนึง
เบากว่า 10 กว่า กก. แล้วด้วยความที่จานเบรคหน้าใหญ่กว่า rebel อาจจะทำให้เบรคหน้าดีกว่ารวมถึงรถเบากว่าหน่อย แต่เบรคหลัง eli มีเบรค 2 ลูกสูบนะ
รถสูงกว่าหน่อย ล้อหน้าหลังขนาดต่างกันพอควรผมว่าน่าจะพลิกรถกับเลี้ยวง่ายกว่า rebel
รุ่นที่น่าสนใจของ eli มีแต่ไม่เข้าไทยอะดิ
เป็นรุ่นที่มีกล้องหน้ากล้องหลังกับ gps ติดมาให้เลย สำหรับผมรถมันไม่ได้ออกแนวสามารถบรรทุกของไปได้เหมือน cruiser แล้วก็แทบไม่เห็นเลย เพราะคนน่าจะไปเน้น ninja 400 มากกว่า แต่ค่ายเขียวตัว vulcan ก็น่าสนอยู่นะสำหรับรถขนาดไม่เกิน 700 ซีซี
ลังเล Honda CL500 กับ Kawa Eli400 ราคาเท่ากันเลยครับ กำลังหารถขี่ไปทำงาน ระยะทางจากบ้านไปที่ทำงานประมาณ 10 โล ไปกลับก็ 20 โล เส้นทางก็อารมณ์แบบว่าขี่จากในเมืองไปชานเมือง
ในฐานนะที่พี่เคยลองทั้ง 2 รุ่นแล้ว อยากขอคำปรึกษาว่า สองรุ่นนี้ตัวไหนเหมาะกว่ากันครับ ถ้าเป็นพี่จะเลือกตัวไหนครับ ส่วนตัวมันสวยเท่ากันเลือกไม่ถูก เผื่อมีเหตุผลจากพี่ ข้อดีข้อเสีย ประกอบการตัดสินใจครับ
รถที่ performance ดีกว่าคือ Eliminator ครับ แต่ตลาดรองรับ CL 500 มากกว่า
Kawasaki เสียเปรียบมากๆเรื่อง ของแต่ง อะไหล่ ราคาขายต่อ -ถ้าคุณรับได้
CL 500 performance ไม่ดีเท่า NX 500
ไม่คุ้มค่าของที่ได้เลย (เทียบกับ 500 อื่นๆ)
แต่คนเล่นเยอะ ของแต่ง อะไหล่ หลากหลายกว่าครับ
ทั้ง 2 คันนี้ ทำตามโจทย์คุณได้สบายๆ
อยู่ที่ตัวแปรอื่น และหน้าตาแหละครับ ว่าคุณชอบแบบไหน
Performance ขี่จริง ต่างกันไม่เยอะ ถ้าแค่เป็นรถใช้งานทั่วไปครับ
อยู่ที่ตลาดแล้ว
@@porredbikes ขอบคุณมากมายครับ จริงครับ CL500 ได้พวกฟังชั้นต่างๆไม่เท่า 500 ตัวอื่น อย่าง Traction Control ควรจะมีให้แล้วในรถสมัยนี้ก็ไม่มีสะงั้น ถ้าไม่ติดอยากได้รถหน้าตา Classic ผมคงไป Nx500 หรือพวก CB500 แล้วครับ ขอบคุณที่ช่วยผมตัดสินใจครับ เลือก Kawa eli400 ครับ
@@MrWessapooได้รถมาใช้แล้วเป็นยังไงบ้างครับ ถ้าเป็นผมคงเลือกเหมือนกัน
Rebel500กับeliminator400เทียบกันแล้วรุ่นไหนน่าเล่นกว่ากันครับ
รถทรงครูชเซอร์ทำไมเบาะสูงจังครับในคลิปบอกสูง170ขาไม่เต็มพื้น แสดงว่าเบาะสูงเท่าCL500เลยนะ เป็นรถครูชเซอร์400ยกสูงเหรอครับเนี้ย
รีเบล เบาะเตี้ยนั่งสบายฝุดๆ
ยิ่งตัวข้อเหวี่ยง 270° ดุดันดี
ทรงรถมันออกแน่สแคมเบลอมากกว่าครุยเซอร์นะเท่าที่ผมดูนะ ต้อง vulcan ครับถึงทรงครุยเซอร์จริงๆ
ดีกว่ายังไงอะไหล่แพงกว่าหายากกว่าขายมือสองราคาตก
สอบถามหน่อยครับ ระหว่าง eliminator 400 กับ vulcan 650 ตัวไหนน่าเล่นกว่ากันเหรอครับ
ถ้า Vulcan 650 แนะนำเป็นมือสองครับ
ราคาตกฮวบๆ ด้วยรถค่อนข้างใหญ่ ใช้งานในเมืองจะอึดอัด เหมาะกับนอกเมืองครับ
พักเท้าเป็น forward control
Cruiser style
Eliminator 400 รถเล็ก performance ดี ใช้งานได้หลากหลาย ในเมืองคล่องตัวมากๆ แต่รถยังใหม่ ของแต่งหายากครับ
พักเท้าเป็น mid control เหมือนรถ naked
@@porredbikes ขอบคุณครับ
มีโอกาสขี่ทดลองรีวิวsuzuki 8r ไหมครับ ว่าครัช จะแข็งไหม ขี่ดีไหม
รอดูว่าทาง Suzuki จะมีให้ผมทดลองเมื่อไหร่ล่ะครับ
อยากเห็นรีวิว harley 750cc คับ
ตัวจริงยังไม่เคยเห็นเลยครับ
หาโอกาส ยากกว่า 48 เยอะครับ 😔
ตัวนั้นคิดว่า น่าจะเป็นฮาเล่ย์อินเดียนะ เพื่อนบอกว่า เหมือนกลุ่มใหญ่ไม่ให้การยอมรับ
จัดมาแล้ว ขี่ดี ขี่ง่าย
เห็นด้วยครับ อัตราเร่งดี ครัชนิ่ม เบรคดีมากครับ
เป็นรถที่ดูสับสนในรูปทรง แต่น่าจะขี่ดีแหละ
ลังเล2รุ่นนี้อยู่
Cl500
Eli400
ใช้วิ่งงานในเมือง จะมีต้นปีขึ้นเหนือสักหนนึง
ทำได้ทั้ง 2 คันครับ
ห่วงแค่ บริการหลังการขาย
@@porredbikes ดูตารางเช็คระยะใหญ่ของคาวามาค่าอะไหล่แพงดุเดือดเลยครับ อาจไปทางcl500แทนครับ
Slipper clutch เกี่ยวไรกับคลัทช์นิ่ม???
อ่านเเล้วทำความเข้าใจ มันทำให้นิ่มลงเพราะอะไร มันมีเหตุผล
ผมว่าน่าขี่กว่ารีเบล/รีเบลน้ำหนักมากกว่า
รถทรงนี้แต่เครื่องนินจา ฟิล มันไม่ได้อะ
Rebell ยังพอเห็น แต่ไอ้รุ่นนี้ยังไม่เห็นเลย
สวยกว่ารีเบล
Kawasaki Eliminatorรุ่นเมื่อ30-40ปีก่อนสวยกว่าอย่างเทียบไม่ได้ นี่มีแต่ชื่อ
เห็นด้วยครับเคยได้ขี่ช่วงนึ่ง รถเพลาซะด้วย