[R-Yung] Unbox brembo calipers - front .484 +rear CNC caliper+19 RCS corsa corta
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- Опубліковано 15 вер 2024
- [影片有CC字幕，請記得開啟喔!]
#brembo #484 #CNC #19RCSCC #R1 #YAMAHA
本集感謝桃園興旺重車提供整套brembo .484, CNC後卡鉗和19RCS CC(corsa corta)開箱。希望這一部影片，讓想要改剎車卡鉗的人，能夠先了解改卡鉗之前，需要先知道的事情。不然如果貿然改下去，除了浪費金錢之外，可能還會造成剎車系統性能和安全性變得更差。
[The video has CC subtitles, please remember to turn it on!].
In this episode, thanks to Taoyuan YAMAHA Xingwang Motorcycle for providing a complete set of brembo .484, CNC rear calipers and 19RCS CC (corsa corta) out of the box. I hope this video will help people who want to change brake calipers to understand what they need to know before changing calipers. Otherwise, if you change it rashly, in addition to wasting money, it may also cause the performance and safety of the braking system to become worse.
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The animation regarding the brake system comes from the video:
Brake Caliper ( • Brake Caliper )
Motorcycle Integral Brake System - Continental ( • Motorcycle Integral Br... )
2015 Yamaha R1 UBS System ( • 2015 Yamaha R1 UBS System )
Motorcycle Front Suspension Adjustment ( • Motorcycle Front Suspe... )
Motorcycle panic braking practice ( • Motorcycle panic braki... )
![Brembo RCS19 and RCS16 Master Cylinder | Longterm Review [My Experience]](http://i.ytimg.com/vi/fILhMftPSV4/mqdefault.jpg)
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煞車的知識比學會怎麼騎車重要，車上悠關安全的第一課題，感謝解說！
感謝您的回覆！讓我感到我的用心和努力有得到回報了！謝謝🙏 請多支持訂閱分享我的頻道喔！
感謝介紹，增加了不少觀念，但一直戴帽子不熱嗎
謝謝鼓勵。 真的很熱
講的很好欸! 不僅會改車還懂原理
謝謝~ 我花很多時間研究這些原理，然後跟大家分享一下~
出外靠車強，前後連動煞車系統也太厲害了🤣
人不強，只能靠車強，順便裝逼ㄧ下…哈哈
學到知識了 感謝勇哥
多交流… 以後就能改下去了！
想看你一点点把大牛武装起来
R1 Yung 大哥
謝謝你拍片
我是小R6 主要跑山 想理解
484 vs GP4 R”S” 性能上的分別
還有新的master cylinder 2023
19RCS RR 其實有什麼大進步嗎？
感謝🙏🏻
GP4 RS的表面是鍍鎳，484表面是硬陽級，以鍍層特性來說，理論上GP4RS的散熱效率會比較好，更適合賽道使用，缺點是鍍鎳比較不好顧。
新款的19RCS RR我還沒研究過耶😅，很抱歉沒辦法在這邊立刻回答你的疑問😅
@@RYung 謝謝回覆 Yung bro! 可能跟GP4RX誤會了，Brembo 還有一大概便宜一半鑄造的🙇🏻♂️
@@hiroyoshimasuda3389 啊！抱歉！我真的搞混成GP4RX😅😅😅 GP4RS比484多了散熱鰭片(但不知道有多少效果)。484的活塞直徑32/32，GP4RS是30/30，考量到價差不大，然後活塞總面積要比雙子星大，才能有感增加煞車力，所以我是選484。R6我記得好像和R1的雙子星是ㄧ樣的？如果這樣，我也會覺得改484會比較有感，此外來令片選擇也是關鍵。
要如何知道? 或是去哪裡查詢我的車子要換哪一種型號的卡鉗? 因為我看網路上B牌的型號好多, 也看不太懂
我是看國外Brembo的官網看（台灣總代理的網頁很爛…），網頁右上角可以選車量品牌型號年份，建議用電腦的瀏覽器看這網頁：moto.brembo.com/en/detail/220A16820/yamaha/yzf-r1/1000/2011/calipers/front
請問MT15 這種小車 如果只是一般小熱血 應該是不用前後卡鉗都改吧？
其實煞車和懸吊設定應該ㄧ起考量。MT15的問題，在於原廠懸吊設定太軟，而且只是不可調的前叉，但對原廠的單向對二卡鉗來說，制動力不算很強，但對應原廠軟懸吊還算ok。如果沒加強前叉彈簧預載，只強化改前卡鉗，煞車時候的前傾與不安定性會更嚴重。不如先嘗試換高階的前後來令片也可以有顯著的強化效果，也比較便宜，但相對來說，會比較容易有煞車異音。
這身裝扮我想到...某年的重車展，也有人穿成這副德性在場內閒晃站崗發呆，孤零零的等人認出跟他拍照...還以為是模特兒假人，他還以為我要跟他拍照一直看著我，裡面人擠到都流汗了，有夠詭異了....
這應該不是我……. 哈哈😆
不好意思請問這三顆卡鉗分別的價位有點好奇😅
公司貨的.484左右一對差不多4萬多；CNC後卡大概2萬多。實際價格可能要麻煩你跟興旺重機確認會比較好，因為進口零件的價格經常會變動。
@@RYung 感謝您
@@張柏維-s7y 不客氣，也請多支持訂閱分享喔！謝謝🙏
@@RYung 有喔 很希望您的vlog 能推出 一段 一段的 太長 對我自己而言太久吃不消😂😂😂😂
@@張柏維-s7y 謝謝你的建議~ 我會嘗試分段一下 哈哈 因為我有時候怕分段後觀眾看不懂前因後果
你這顆484 是100孔的吧
108
YZF-R18
抱歉 不懂你的意思？
@@RYung 就 車子可以跑的更快..
為什麼是18？
@@RYung 某種幸運數字🥲
原來是一種feel…