Me encantarian que podamos adquir aviones supersónicos. Pero no es el momento, en nuestro pais por mas que los financien, es un gasto con el corazon lo digo, en vano, no tiene sentido, para que los vamos a usar? Preferiria que adquieran helicópteros para la lucha contra el fuego, aviones de carga para tareas humanitarias, se vienen tiempos difíciles en el tema salud. Que fabriquen mas Pampas, para la lucha contra el narcotráfico y custodiar las fronteras de los vuelos clandestinos con drogas. Tal cual pasa con los Orion, que sean utilizados para custodiar la pesca ilegal; y a si mismo gegraficamente podrian custodiar el parana que lamentablemente cruzan de todo. Soy de la idea de que conpremos aeronaves pero para un uso real y actual de nuestro pais. Es mi humilde opinion. De verdad, para que vamos a usar un caza supersónico hoy en dia? Gastariamos dinero en vano y depues los vamos a tener como los vecinos chilenos que solo los usan para los desfiles. Ojala que se compren aeronaves algun día pero para un uso real y logico.
No, son chatarra de 40 años, no sirven ni como piezas de museo, a ustedes les venden cualquier cosa, les estan vendiendo pir segunda vez los trenes de jaime, son unos ignorantes
Tiene sentido que el freno del BAK-12 sea mucho menos "fuerte" que los de los portaaviones, entiendo, tal como lo decis vos, que gran parte se debe también a que el F-16 no tiene un tren de aterrizaje tan robusto como los F/A-18. Similar diferencia entre los F-35C de las US Navy y los F-35A y B de la USAF y el USMC respectivamente. PD: Gran video plusquambellum!
No compren esos F-16! Tampoco apoyen su compra. Esos F-16 son una versión vieja, que ha sido modificada múltiples veces.. No vale la pena comprarlos, mantenga lo que ya tienen, no gasten dinero que no tienen en cháchara vieja y obsoleta. Si los compran, con que los van a mantener???
Me parece muy acertado que se piense en este sistema para utilizar con los F-16. Si bien estos tienen una velocidad de aterrizaje mucho menor a la que tenían los Mirage ya que no son de ala-delta, pero todo avión puede tener una falla en los frenos o que no se le despliegue el paracaídas de frenado. Muy buen video, por cierto Un saludo Iván Kustin
Un detalle, los F16 Daneses no tienen paracaídas de frenado, para llevarlo, necesitan una modificación en la raíz de la deriva que consiste en la extensión haca atrás de la misma. Cómo tienen, por ejemplo, los F16 chilenos, israelíes o venezolanos. Saludos
@@patricioganga9418 lo que tiene el sistema de paracaídas es que es el más económico para frenar un avión ya que los discos de freno son muy caros de reemplazar en aviones, por eso lo adoptaron casi todos los aviones en el ámbito militar, en el sector civil los aviones cuentan con inversores de empuje en los motores.
@@alejandroperezalvarez5330 Los F-16 daneses pueden equiparse con paracaídas. La raíz del timón se puede utilizar de varias formas, es hueco. Se puede cambiar la tapa ciega por una abierta, en la que se pueden colocar paracaídas, pods ECM y pods de viaje.
Impecable como siempre! Desconocía por completo que se uitilizaba tal sistema. Suponía que solo se uitilizaba el paracaídas de frenado propio de un avión de combate. 👏🏻👏🏻👏🏻
Gracias Plus, excelente como siempre. Espero que dentro de las reformas de Tandil esté previsto este sistema. A solo U$ 250.000 la instalación, verdaderamente, seria una tremenda atupidez no instalarlo, y no lo digo por el avión, sino por el piloto.
El sistema es interesante. Pero dería al pedo que lo traigan si lo compramos porque no se va a hacer la inverción para dotar a las bases de cables... suerte que hay plata ñara mantener las pistas
Los F16 no podrían operar desde un portaaviones por no estar diseñados y seras pequeños que un f18 pero si lo podrían hacer tranquilamente los los venerables A4 AR que jamás perdieron esa capacidad a pesar de solo basar su despliegue en tierra
Hola!. Tendrías que hacer un video aclarando que paso que aparentemente llegan los Block 10 y peor aún los Block 5. En el video donde hablas del rechazo colombiano a eso aviones dabas por sentado que los que venían a Argentina eran solo los Block 15 reforzados para los pod Lantir.
Son todos Block 10 y 15 MLU. Los Block 5 que compró inicialmente Dinamarca luego fueron llevados a Block 10, y luego todos actualizados a MLU. Creo que solo 2 carecen de los puntos de anclaje 5L y 5R.
tengo una sola duda , todas las pistas que estuve viendo donde operan los F16 usan al rededor de 3000 a 3500 metros .. las pistas de argentina tienen los metros suficientes para operarlos de manera segura tanto en despegue como en aterrizaje ?? saludos !
@@gabrielromero2415 Es correcto, la pista de Tandil es de 2550 m. Sin embargo, la carrera de despegue de un F-16 totalmente cargado son 1000 m y el aterrizaje 810 m.
Cualquier acción de un país sobre otro , está súper vigilada por la comunidad internacional, además que con 24 aviones no intimidas a nadie. Chile tiene 60 casas de combate entre F16 y F5
@@patricioganga9418 si porque 60 "cazas" intimidan mucho no? Los tipos se creen que porque tienen 60 cazas son invencibles, soberbia en su máxima expresión. Al día de hoy lo único que intimida es que si te convertís en país agresor te tirás a la comunidad internacional encima, por eso de igual si tenés 24, 36, 60, o 250 cazas.
Hola Víctor. Eso es muy relativo. En caso de guerra se usa lo que se tiene contra cualquiera. Los "Camberra" se cansaron de tirarle bombas a los ingleses, y en la actualidad, los "Fulcrum", "Flanker" y "Froogfoot" Ucranianos se la juegan a diario contra los rusos. Ejemplos como esos hay a montones. Saludos.
Gracias por el excelente contenido de siempre, pero es como tomarle las medidas a una chica con la cual nunca estarás, has visto la baja a 0.4 del PBI?
Espero traten la ley de actualización de haberes jubilatorios, y propongan una nueva ley mejor, trabajen en ello, millones de jubilados lo esperan.
Me encantarian que podamos adquir aviones supersónicos. Pero no es el momento, en nuestro pais por mas que los financien, es un gasto con el corazon lo digo, en vano, no tiene sentido, para que los vamos a usar? Preferiria que adquieran helicópteros para la lucha contra el fuego, aviones de carga para tareas humanitarias, se vienen tiempos difíciles en el tema salud. Que fabriquen mas Pampas, para la lucha contra el narcotráfico y custodiar las fronteras de los vuelos clandestinos con drogas. Tal cual pasa con los Orion, que sean utilizados para custodiar la pesca ilegal; y a si mismo gegraficamente podrian custodiar el parana que lamentablemente cruzan de todo.
Soy de la idea de que conpremos aeronaves pero para un uso real y actual de nuestro pais.
Es mi humilde opinion.
De verdad, para que vamos a usar un caza supersónico hoy en dia?
Gastariamos dinero en vano y depues los vamos a tener como los vecinos chilenos que solo los usan para los desfiles.
Ojala que se compren aeronaves algun día pero para un uso real y logico.
Ponganse las pilas los Javieres de la vida y traigan YA esos aviones!!!! Muy buenos videos e info. Ya esta la lista de los 22 mono y 2 bi
Muchas gracias .
Saludos.
No, son chatarra de 40 años, no sirven ni como piezas de museo, a ustedes les venden cualquier cosa, les estan vendiendo pir segunda vez los trenes de jaime, son unos ignorantes
Muy buen video como siempre
Muchas gracias Adrián .
Saludos.
no hay plata!!! no hay plata!!! no hay plata!!! no hay plata!!! no hay plata!!!
no hay plata!!! no hay plata!!
Excelente Informe.... Recién me suscribo... Aunque ya venia siguiendo el canal. Salio mi Like!! Saludos!!
Muchas gracias Daniel.
Saludos.
mejor preguntemos, vendran los F16 ????
todo indica que si
Lo mismo digo!
único comentario sensato
Te juego
Adelanto: no.
Tiene sentido que el freno del BAK-12 sea mucho menos "fuerte" que los de los portaaviones, entiendo, tal como lo decis vos, que gran parte se debe también a que el F-16 no tiene un tren de aterrizaje tan robusto como los F/A-18. Similar diferencia entre los F-35C de las US Navy y los F-35A y B de la USAF y el USMC respectivamente. PD: Gran video plusquambellum!
Excelente amigo, muy interesante e imposible de no ver.
Bravo, exitos y Saludos!!
Muchas gracias Edgardo .
Saludos.
Excelente inforne. Siempre destaco, aparte de la información, la selección de imagenes y la edición.
Saludos Plusquambellum.
Muchas gracias .
Saludos Sercatt Sercatt.
No compren esos F-16! Tampoco apoyen su compra. Esos F-16 son una versión vieja, que ha sido modificada múltiples veces.. No vale la pena comprarlos, mantenga lo que ya tienen, no gasten dinero que no tienen en cháchara vieja y obsoleta. Si los compran, con que los van a mantener???
Me parece muy acertado que se piense en este sistema para utilizar con los F-16. Si bien estos tienen una velocidad de aterrizaje mucho menor a la que tenían los Mirage ya que no son de ala-delta, pero todo avión puede tener una falla en los frenos o que no se le despliegue el paracaídas de frenado. Muy buen video, por cierto
Un saludo
Iván Kustin
Muchas gracias .
Saludos.
Un detalle, los F16 Daneses no tienen paracaídas de frenado, para llevarlo, necesitan una modificación en la raíz de la deriva que consiste en la extensión haca atrás de la misma. Cómo tienen, por ejemplo, los F16 chilenos, israelíes o venezolanos. Saludos
Además que el sistema de paracaídas es mucho más glamuroso que este sistema.
@@patricioganga9418 lo que tiene el sistema de paracaídas es que es el más económico para frenar un avión ya que los discos de freno son muy caros de reemplazar en aviones, por eso lo adoptaron casi todos los aviones en el ámbito militar, en el sector civil los aviones cuentan con inversores de empuje en los motores.
@@alejandroperezalvarez5330 Los F-16 daneses pueden equiparse con paracaídas. La raíz del timón se puede utilizar de varias formas, es hueco. Se puede cambiar la tapa ciega por una abierta, en la que se pueden colocar paracaídas, pods ECM y pods de viaje.
Impecable como siempre! Desconocía por completo que se uitilizaba tal sistema. Suponía que solo se uitilizaba el paracaídas de frenado propio de un avión de combate. 👏🏻👏🏻👏🏻
Muchas gracias Sebastián , no todos los F-16 lo tienen.
Saludos.
Muy buen video Javier como todos los que haces e informas al la perfección . Espero más vídeos saludos desde la La Rioja Capital .
Muchas gracias Fabricio.
Saludos.
Gracias Javier. Muy completo y para mi desconocido.
Hola Domingo y gracias por el comentario.
Saludos.
Gracias Plus, excelente como siempre.
Espero que dentro de las reformas de Tandil esté previsto este sistema. A solo U$ 250.000 la instalación, verdaderamente, seria una tremenda atupidez no instalarlo, y no lo digo por el avión, sino por el piloto.
Hola TR-AR , concuerdo con lo que has dicho .
Un gran saludo.
En Rio IV no hay un sistema instalado?
Buen video, halgo que no todos conocíamos, me incluyo.
Muchas gracias.
Saludos.
Excelente como siempre 👍
Muchas gracias Diego.
Saludos.
Si vienen o no los F16, otra vez dejas con un excelente informe. Gracias...
Muchas gracias Matías .
Saludos.
Exelente Informe !!!, Siempre esperando tus videos !!!, Genial !!!, Abrazo !!!
Muchas gracias Marcelo .
Un abrazo.
MILEI APUNTA A LOS RAFALE !!
Fuente: Arial 12 en cursiva
Excelente como siempre,ahora hacer fuerza para que vengan
Muchas gracias Jorge .
Saludos.
El sistema es interesante. Pero dería al pedo que lo traigan si lo compramos porque no se va a hacer la inverción para dotar a las bases de cables... suerte que hay plata ñara mantener las pistas
Los F16 no podrían operar desde un portaaviones por no estar diseñados y seras pequeños que un f18 pero si lo podrían hacer tranquilamente los los venerables A4 AR que jamás perdieron esa capacidad a pesar de solo basar su despliegue en tierra
Muy buenos informes siempre un canal espectacular
Muchas gracias Lucas .
Saludos.
Hola!. Tendrías que hacer un video aclarando que paso que aparentemente llegan los Block 10 y peor aún los Block 5. En el video donde hablas del rechazo colombiano a eso aviones dabas por sentado que los que venían a Argentina eran solo los Block 15 reforzados para los pod Lantir.
Son todos Block 10 y 15 MLU. Los Block 5 que compró inicialmente Dinamarca luego fueron llevados a Block 10, y luego todos actualizados a MLU. Creo que solo 2 carecen de los puntos de anclaje 5L y 5R.
muy buena info !
Muchas gracias Lucas .
Saludos.
Bak-elita missile
Sino me equivoco eso se puede usar en A4AR ya tienen el gancho
Hola Diego , si mal no recuerdo en la década del 70 EE.UU realizó pruebas del sistema y para ello empleó aviones A-4.
Saludos.
tengo una sola duda , todas las pistas que estuve viendo donde operan los F16 usan al rededor de 3000 a 3500 metros .. las pistas de argentina tienen los metros suficientes para operarlos de manera segura tanto en despegue como en aterrizaje ??
saludos !
tiene 5000 tandil la 6ta brigada los mirage frenaban menos y eran mas pesafos
@@christopherhaussler seguro que son 5000 ?? hasta donde lei eran 2550 y era una nota donde el ex min de defensa taiana inauguraba la pista
@@gabrielromero2415 Es correcto, la pista de Tandil es de 2550 m. Sin embargo, la carrera de despegue de un F-16 totalmente cargado son 1000 m y el aterrizaje 810 m.
El A 4 es más pequeño que un F 16 y opera en portaaviones. La razón de la no operatividad de un F 16 en portaaviones está mal planteada.
El A4 tiene todos los refuerzos estructurales para realizar los apontajes en portaaviones. El F-16 no.
@@FMAlchemist2006 Exacto! Pero no es una cuestión de tamaño, como se da a entender acá.
Creo que Argentina ya tiene 1 por los A4-AR y los Desprogramados Mirages
Estos aviones dejan de manos cruzadas a la Argentina, no podrá usarlos en contra de dos de sus vecinos 😂😂😂😂
Son para la defensa, no ataque.
Cualquier acción de un país sobre otro , está súper vigilada por la comunidad internacional, además que con 24 aviones no intimidas a nadie.
Chile tiene 60 casas de combate entre F16 y F5
@@patricioganga9418 si porque 60 "cazas" intimidan mucho no? Los tipos se creen que porque tienen 60 cazas son invencibles, soberbia en su máxima expresión. Al día de hoy lo único que intimida es que si te convertís en país agresor te tirás a la comunidad internacional encima, por eso de igual si tenés 24, 36, 60, o 250 cazas.
@@patricioganga9418 quien te dijo que chile tiene 60 cazas? 😂😂😂😂 nada que ver
Hola Víctor. Eso es muy relativo. En caso de guerra se usa lo que se tiene contra cualquiera. Los "Camberra" se cansaron de tirarle bombas a los ingleses, y en la actualidad, los "Fulcrum", "Flanker" y "Froogfoot" Ucranianos se la juegan a diario contra los rusos. Ejemplos como esos hay a montones.
Saludos.
Gracias por el excelente contenido de siempre, pero es como tomarle las medidas a una chica con la cual nunca estarás, has visto la baja a 0.4 del PBI?
Gracias por el comentario .
Saludos.