Aún con más contras que pros, creo que para vivir siempre es mejor la autocaravana. La comodidad, el no sentirte agobiado por el espacio y que estas disponen de soluciones que las campers no tienen, son razones de más peso frente a estas últimas aunque me da que no me harás ni caso je je je. Tú corazoncito tira más hacia el camper..... hagas lo que hagas acertarás pero piénsatelo bien. Yo estoy en un dilema por los motivos que has expuesto y alguno más. Un saludo.
Ostras que wuapa vengo de ver un vídeo de la gran California que has hecho y me recomendó youtube! y ésta me gusta muuucho más para precios similares! y la opción 4×4cuatro para investigar!!! es genial! ahora a echar el auromillon y si me toca me compro un Ferrari y voy de hotel en hotel!
Es la Camper para los que nos gusta combinar el 4X4 con viajar y dormir. Estáis echos unos profesionales de reviews. Nos ha encantado....ahora entiendo por qué tardas tanto en subirlos.😉 Saludos!!!!
Buen vídeo, como siempre. E interesante furgo, aunque me temo que por 50k euros darán poco más que la tracción 4x4 y el volante. Para algo medianamente cómodo habrá que aflojar de 85k para arriba.
Gracias a vuestros vídeos nos interesamos por esta furgo y, después de darle muchísimas vueltas, nos decidimos por ella; ya está pedida; ahora a esperar unos meses. En nuestro caso, la otra finalista era la Hymer Grand Canyon y, en nuestra opinión, la transformación que hace Hymer no es de más calidad que la que hace Norantz. Tuvimos la oportunidad de revisar una Grand Canyon con un año de uso intenso, y ya se apreciaban holguras, puertas desencajadas, pequeños desperfectos, ... vamos: que la famosa calidad alemana que te dicen en los concesionarios quizá no sea para tanto. Ayudó a decidirnos la posibilidad de visitar los talleres de Norantz y ver el proceso de transformación paso a paso. El trato que nos dio Aimar, el responsable, fue excelente y nos resolvió nuestras dudas. Es verdad que nosotros no pensamos en un uso todo terreno intenso; la tracción 4x4 es un plus, que no un requerimiento, que nos puede venir bien en algún caso. Aún así, el precio de una Grand Canyon con vehículo FIAT con una configuración similar dentro de lo posible (no puede equipar faros LED, ACC, ... ni 4x4) se quedaba solo un poco por debajo. Y una Grand Canyon S (vehículo Mercedes Sprinter) con configuración similar y 4x4 (incluso sin reductora) se iba muy por encima en precio.
Justo en ese dilema estoy ahora, ya os iré contando en próximos vídeos. Me alegro mucho de haber influido en la compra, espero que la disfrutéis mucho.
Me encanta todo menos dos cosas. 1° el precio. 85.000 + 14,75% + 21%... diría que un particular se pone en unos 115.000€ 2º y más importante, le sigue faltando reductora. Con este tamaño lo veo más necesario que con la Cali. Todo lo demás, que es mucho, me encanta. Gracias por el súper vídeo y a esas chicas que se explican tan bien. Venga Antonio... tu también te lo has currado. Saludos
Bueno, como decía en el vídeo con 4x4 la tienes desde 50.000 mas impuestos, este ya es un precio más "normal" dentro de lo que hay en el mercado. Sobre la reductora, depende de lo que pretendas, pero yo sinceramente con un cacharro tan grande no me siento muy cómodo andando por el campo y metiendome en mucho lio, para pistear, algún follón inesperado y nieve, va de sobra 😉 A ver si me vas enseñando lo que haces en la tuya que estoy muy interesado, todavía no se cual será nuestro cambio 😆 Y gracias por la parte que me toca!!!
CamperVan de Ruta Correcto. Estamos en la misma onda mas menos. Te mantendré informado, no lo dudes. De momento no puedo decir más, he prometido no desvelar más info. Al final tendremos que vernos un día y tomar un café sin prisa...
Antonio la calefacción donde va montada? . Porque se suele montar en el hueco de los asientos traseros o en el hueco de la rueda de repuesto. Esta muy bien la furgoneta pero bajo mi punto de vista tiene cosillas que mejorar de habitabilidad.
Desconozco donde va exactamente, pero debajo de los asientos no, porque esta el deposito de limpias y donde la rueda de repuesto tampoco porque iba las grises 😅 El sitio mas lógico es en el maletero en la parte que tiene debajo en la parte izquierda, ahí iba el gas, electricidad y demás. Posiblemente la calefacción este ahí ubicada.
@@CamperRuteros tiene toda la pinta ahora que lo dices. Porque tiene que estar montada en la parte izquierda para las canalizaciones del aire que va a la izquierdq
Video por segunda vez visualizado..qué alegría volver a ver a Noemí...y lo que dije es mi elección... antonio vídeo muy bien explicado..un sobresaliente!!
vale 85k bien equipada, pero también se puede encontrar por 50k.. no quedo muy claro. Me imagino sin ningún extra y con el motor más tirado, pero en ese caso siguen siendo 50 o 60k para una camper que mejor no ir en subida.
Menudo cacharro; Pues si 50k + iva nos guste o no esta en precio de mercado, me esperaba mas. Supongo que sale homologada como AC, no? Gracias por la currada de video, impresionante!
@@CamperRuteros Me hubiese gustado que hubieses hecho o al menos intentado hacer el recorrido 4x4 pero solo con la traccion delantera; Por que digo esto, bueno he visto un video de una ducato con esas ruedas y algo subida y segun comentaba, no es como ir con 4x4 pero que se defendia, era una ducato L2H2, por saber un poco donde esta el limite al no tener 4x4.
No se puede en este modelo, el 4x4 va siempre activo como ocurre en las vw va siempre 90% delantera y cuando lo necesita reparte el par automáticamente. Sobre lo que dices , con buenos neumáticos, buenas manos y sabiendo lo que llevamos entre manos se puede llegar muy lejos, el 4x4 no es indispensable, solo da más tranquilidad 😉
@@CamperRuteros Es que el 4x4 aparte de la pasta que vale, los consumos suben una barbaridad. El video es este ua-cam.com/video/8Gy_QEci_w4/v-deo.html es un italiano; Si no entiendo mal añadido ha lo que he dicho antes, dice que los consumos no suben mucho mas con esos neumaticos. No se, igual con unas planchas + cadenas + cabestrante electrico + plancha en los bajos + neumaticos offroad + neumatica atras y subiendo algo la delantera; Podriamos tener algo decente para hacer "4x4" sin dejarse uno ese dineral, gastando ademas menos combustible. Igual es la reflexion tonta de la semana. p.d. tambien vi hace tiempo unas barras de aluminio que van con cinchas para salir de barrizales, todo en pro de no quedarte tirado en medio de la nada....
para una pareja y un niño como es mi caso, y si te gusta meterte en algún que otro berenjenal, es el vehículo definitivo, se podría conseguir algo más económico? puede que si, pero este destila calidad por los cuatro costados, sin duda. Buena review, muchas gracias.
¡¡Eso es!! ¡ Así se explican las caracteristicas de una furgo para que todo el mundo tenga la información! ¡Muy bien montado el video! os felicito. Pregunta. ¿ Crees que si optaras por los 6,5 m de largo seguiria teniendo sentido el 4x4 o ya renunciarias a él por que una batalla tan larga deja muy malos angulos para el off-road ? Saludos. .Seguid así.
Un mini apartamento para ir donde se quiera, por carretera, por caminos...ya se que quiero para cuando me toque la primitiva. Una pregunta, sabéis si es para carnet B ó C? Excelente video, me encanta vuestro canal. Un saludo familia.
El video excelente Antonio muy buen documentado, pero a cuantas bocas hay que dar de comer cada vez que se vende un trasto de estos? . Por ese ya precio ya sabes todo lo que se puede hacer. Saludos.
Queridos Reyes Magos..... ya se lo que quiero!!! Excelente review, cada dia mas profesionales. Imagino que Norantz permitirá una camperizacion mas personal? un abrazo y gracias por compartir
Yo ya voy escribiendo a los Reyes también a ver si cuela 🤣 Por lo que se Norantz ya se ha centrado en hacer una camperización lo mas estandar posible, se podrán hacer modificaciones pero muy menores.
Hola Camper Ruteros. Muchisimas gracias por este video tan completo, la espera ha merecido la pena con creces. Menuda camper, la verdad es que es la mejor y mas completa 4×4 que habeis hecho review. Me alegra que hayais participado los dos en hacerla, y mas que la hayais podido disfrutar unos dias. Ahora a robar un banco para pagarla jijiji....
¿Por donde se puede comprar? Maravilloso vídeo,me a gustado mucho además del vehículo el cual quiero comprarme;soy nuevo en el mundo de las campers y la verdad es que he estado investigando mucho y me gustaría comprarme esta para vivir solo,me interesaría saber dónde se podría conseguir una.
Pos si , poco que añadir el vídeo no te deja con dudas .... quizás yo hubiese comentado un precio aproximado ! Y me gusto la ‘posibilidad de las diferentes motorizaciones creo que con la de 177caballos es más que suficiente . Saludos
Muy bonita, y cara también,jeje. Fallo el colocar los armarios de encima de la cama en esa zona, al abatir la cama no están disponibles, estarían mejor en el otro lado, o abatir la cama hacia el otro costado. Buen video chic@s
Por eso mismo he decidido comprarme una furgo normal y hacerla a mi manera la gran mayoria de campers" , vienen asi montadas llenas de cajones y armarios que al final resultan claustrofobicas... ( al menos para mi ..)
Es algo muy personal, al final habría tantos modelos como clientes. A mí me gusta esa configuración dejando los armarios en el lado de los pies y dejándolo libre en el lado de la cabeza con una repisa más ligera. El espacio en la cama trasera no sobra y la configuración de la Hymer Grand Cannion me parece claustrofóbica. También me gusta que el espacio de maletero es más aprovechable y grande que en la Hymer y que en la Vw Gran California.
@@snipe992 Totalmente de acuerdo con el aprovechamiento del maletero y lo claustrofóbica que es la Hymer. Pero esta...a mí también me lo pareció, la verdad...prefiero configuraciones más espaciosas. Pero como dices, a gustos, colores :-)
Muy buenas! un video xulisimo :) lo que no he entendido como puede ir montado el techo elevable y una claraboya... entiendo que la claraboya es solo útil cuando estas en la cama de arriba no? un abrazo y muchas gracias por el video!!
No, la claraboya cae justo encima del hueco para subir al techo, así que entraría luz y aire aun estando cerrado. Esto claro esta es la teoría, nosotros no lo hemos visto, solo vimos el techo nuevo sin terminar que es el que mostramos en el vídeo y tiene mucha mejor pinta desde luego 😉
Gran video familia. Pero a la furgoneta le veo muchos contras. El primero es el precio. Me parece excesivo. Los asientos traseros no se hacen cama, que menos que un espejo en el baño. Y cuando pliegas la cama trasera tapas los armarios. Que la mesa no sea extensible me parece otro fallo. Y el depósito de combustible también me parece insuficiente. Espero que hagáis comparaciones con las weinsberg, Sprinter etc etc
Buenos días. Me ha encantado el vídeo y la furgo. Estoy pensando en comprarme una como está pero sin el techo elevable. Dónde podría ir a verlas? Gracias. Yo vivo en valencia.
Gracias por el video chicos y vuestro esfuerzo. Sobre la furgoneta la parte 4x4, Le falta una reductora cosa que su competidora principal Mercedes sprinter, si la trae como opción. La veo que viene muy baja de serie igual que la vw crafter prima hermana de esta man, hay que gastarse otra tanto en subir la suspensión, cosa que no pasa en la spriter que ya viene alta de serie. Lo del air blue tampoco me convence, pero con la normal de contaminación no queda otra. Sobre la parte Camper esta genial. Me ha gustado, aunque estaría bien encontrar alguna distribución con cama horizontal y no transversal que aunque sea bajito como yo. Es horrible dormir encajonado. Algo se mejora con la orejeras opcional. La nevera es una pasada. El calentador me parece pequeño 8 litro, es más bien para una furgo más pequeña. Los acabado están muy bien pero lo de la mesa de copiloto abría que solucionarlo. Aunque eso tiene arreglo. El freno de mano muy interesante que se quede siempre abajo para poder girar el asiento del conductor. Un saludo y gracias por el video.
Si, es baja de serie, tienes que instalar un kit Seikel como hice yo en mi California. La verdad es que como estaba la de la prueba con neumáticos y seikel iba muy bien 😉
La verdad es que la hymer grand canyon s montada sobre mercedes Sprinter sale por ese precio y lleva reductora y los acabados de la camperizacion son más bonitos
Es mucho mejor así. Modelo alto que te permite estar de pie sin tenerlo abierto y luego en caso de más comodidad (más camas) lo abres. No veo mejor opción que esta para alguién que se lo pueden permitir claro
¡Muy buena review, gracias! ¡Los de Norantz la tenían puesta en una TV en el salón del caravaning de Barcelona! Por cierto, Antonio, ¿qué tal la viste fuera del asfalto? Me estoy planteando quizás comprar una, para camperizarla a mi gusto, pero no sé si está a la altura de lo que quiero hacer. Tampoco me planteo meterme por sitios muy bestias, pero aún así, tengo mis dudas... Por una lado, no tiene mucha altura libre del suelo, y sólo se puede subir 50mm (con kit de elevación + neumáticos all-terrain). ¿Tuviste algún problema con tocar los bajos? Y a falta de reductora, ¿se comporta bien en cuestas de tierra pronunciadas? ¿Funciona bien el control de tracción, o patina/sufre mucho al subir? También me preocupa que la combinación de la baja altura + el culo que sobresale = poco ángulo de salida. ¿Te tuviste que preocupar mucho para que no tocara el culo? ¿Cómo la ves para ir por bastante pista forestal, barro, algo de off-road algo más técnico (pero nada demasiado heavy)? ¡Gracias!
Gran trabajo chicos, pero para ese precio de 85k € están las sprinter 4x4 nuevas. El otro precio desde 50k es mas factible, que opciones y precios tendría, he mirado en las web de Man pero no hay referencia alguna a este modelo. Como andan de plazos de entrega? tienen en stock o son modelos que hacen sobre encargo? Saludos
A ver si Mercedes nos deja algo para probar, molaría comparar con una Sprinter 😉 En cuanto a las reductoras, personalmente creo que para el tamaño de este vehículo es suficiente como va, con este tamaño no puedes hacer mucho el bestia y no llegamos ni a usar el bloqueo. Yo creo que con un uso "normal" vas sobrado con la tracción integral.
Una furgo “camperizada” al mismo precio que marcas fabricadas en serie con experiencia de años como Hymer... y con carencias... Si vienes de campers pequeñas te parece buena pero si ya vienes de las gran volumen, esta furgo le falta mucho... Buena idea pero no está a la altura de la competencia del mercado....
@@nefmendob4261 Totalmente de acuerdo con relación calidad-precio...me fallan demasiadas cosas en la preparación de Norantz. La vi en el salón de Barcelona, y aunque la la MAN TGE es una buena base, el precio final con la camperización me pareció carísimo para lo que es...calidad y acabados mejorables y diseños poco esmerados e ingeniosos (¿los huecos esos en el mueble de la cocina, sin puerta ni redecilla...la "estanteria" de encima de la cama, en vez de otro armario, en UNA FURGO 4X4 que va a circular por terrenos accidentados? Muy bien pensado...). Había muchos otros camperizadores, que ofrecen mucha más calidad, mejores diseños y más atención al detalle, por el mismo precio... En cuanto a la TGE 4motion, es un vehículo excelente, pero para 4x4 no me convence. La altura al suelo es demasiado baja---la misma que la versión de tracción delantera---y solo se puede subir 3cm con kit de elevación y otros 2 poniendo neumáticos off-road. Eso ya es un problema (también por la distancia entre ejes), pero también están los ángulos de entrada y salida. El culo lo veo particularmente problemático: Si te fijas en el 7:48 le va de muy poco que no toca atrás, y el desnivel es bastante light. Y a partir del 8:08, ya se ve que no tiene mucho ángulo de salida. Hay rampas de aparcamiento donde toca fijo XD Como 4x4, mucho mejor la Sprinter. La altura al suelo y los ángulos de entrada y salida son MUCHO mejores...Y eso en un vehículo tan largo se nota y mucho. Y la reductora, en un vehículo tan pesado como una furgo camperizada, la veo bastante importante. No hace falta meterse en sitios muy bestias...una pendiente pronunciada de tierra o gravilla (sin ningún bache) ya podría ser un problema para la MAN. Ese plus de fuerza y avance lento, sin que patinen las ruedas, que dan las marchas cortas, hace mucha más falta en una furgo 4x4 que en un todoterreno normal... Como ya se ha dicho, la MAN es buena opción para pistas forestales poco accidentadas, barro, situaciones de poca tracción (en mojado, nieve, etc.), pero para irse al monte (sin tenerse que estar preocupando de si van a tocar los bajos, o el culo, o no vas a subir la cuesta), mucho mejor la Sprinter 4x4... Pero luego está el precio...Súmale un par de extras a la Sprinter y se te va a 60K sin camperizar. La Hymer Grand Canyon S de 80K no baja, y eso es con el motor más pequeño, sin reductora y sin ningún extra. El espacio está mucho mejor aprovechado y la calidad es mejor, pero en persona, es bastante claustrofóbica por dentro. Lo mejor es camperizarla al gusto de cada uno... Para mí la mejor base para una camper 4x4 es la Crafter 4x4 previa, hasta el 2016, que compartía todo con la Sprinter, era mucho más alta que la Crafter 4motion actual, y más barata que Mercedes..
Buenos dias. He comprado una nevera termoelectrica para mi t6 pero despues unos dias me dado cuenta no va. Estado mirando videos no hay nada de las neveras. Tiempo que nesecitas enfriar o gastos no hay videos mobilcool 12v compresor es mas ecomica o waeco. Haber si puedes y alguna empresa que te pueda dejar hacer un video. Tiempos de encendido frio y consumos como tu sueles hacer tus videos.
Si no le levantan la suspensión, el modelo 4x4, tiene una movilidad muy limitada. Solo sirve para ir por caminos fáciles con un poco de barro. En cuanto hay desniveles, roza por todas partes, quedándote atascado enseguida. Hasta que no solucionen este problema, y hoy siguen sin hacerlo, no es una opción seria para rutas off road.
Depende! no todos los vídeos los grabo en el mismo sitio, aunque tengo sitios preferidos que si repito 😝 En este vídeo hay un poco de todo: Euskadi, Soria y Guadalajara 😉
Enhorabona por la review! La furgoneta una pasada, el precio también, pero en el futuro quien sabe! Preguntillas un poco mirando más allá...se comenta algo sobre incrementar autonomía de la eTGE? Y sobre la posibilidad de una camperización compatible con la versión eléctrica? Gracias por compartirlo, como siempre un placer! saludos
Es una pena porque parecía una buena opción pero tras conocer un caso reciente de una caperizaciòn suya (el interior lo montó otra empresa muy conocida) y en menos de un mes teniendo un problema de entrada de agua por el techo (que teniendo menos de un año ya está descatalogado) esta empresa no se hace cargo de nada y ahora mismo están en juicios. Sólo dar a conocer el caso por si alguien como yo tenía en mente este camperizador.
Cuando veo una camper que anda por los 3 metros suelo meditar sobre el toldo. Es más largo para poder llegar a la misma distancia que en una más baja? Y tapa igual? Es decir, en esos días en que llueve pero aún así no quieres quedarte dentro (o no quieres recoger el stand que has montado fuera) no se colará más agua por los laterales o por el frente al ser más alta?
Yo la verdad es que no te voy a poder hablar mucho de los toldos, tengo uno en la California y lo uso muy poco, uno de los motivos es el que dices, muchas veces la sombra queda demasiado pegada a la furgoneta, imagino que por lógica cuanto más alta la furgoneta, peor. Para lluvia si me viene bien, pero si llueve fuerte tampoco puedo estar fuera, igualmente cuanto más alta la furgoneta peor para esto. En resumen, que yo ya tengo decidido que si algún día cambio de furgoneta no le pongo toldo 😉
Muchas gracias por el video. Yo estoy detras de una de estas pero no me decido. Mi problema son mis 192 cm de altura y odio ruido nevera. 🤣. Viajo solo. Se puede prescindir de la cama del techo.
Para quien quiere off road no le va mejor una pick up de esas con célula-vivienda? Y ya por precio quizá un unimog....no se, creo que gran volumen y off road no van de la mano
Mi dudas es que sino escuchado mal tiene 5 ventanas abatibles y 4 de ellas con oscurecedor y mosquiteras, que ventana no lleva los oscurecedores? Y habría que probar la cama de techo elevable en un día de invierno o en la nieve ya que no tiene salida de calefacción arriba, por último no tiene opción de poner mosquitera en la puerta corredera?
Complicado lo tienes, poco espacio queda dentro para llevar una moto, pero sobre todo el problema es el peso. La furgoneta con la preparación ya pesa demasiado para sumar el peso de una moto
El techo si lo levantamos, lo mostramos por dentro y en una escena se me ve en la escalera 😉 El baño se encuentra en la zona típica en este tipo de distribuciones, justo detrás de la segunda fila de asientos.
Hola , buen video , una pregunta , en Norantz" solo venden ya furgonetas, camper o yo puedo llevar mi furgoneta cero km y que me la camperizen y configurarla a mi gusto ?
Deberías preguntarles a ellos directamente, creo que solo se dedican a vehículos MAN en su mayoría, pero igual si lo hablas con ellos pueden hacerte otra cosa.
Un buen video, la camper es expectacular, tengo una pregunta yo estoy camperizando una furgo y me encantaría añadir las mariposas del somier pero despues de una extensa busqueda no las encuentro podriais vosotros conseguirme el contacto del distribuidor Muchas gracias
💚❤️💚 👇 También!! ▶ VANTOUR VW California 👇
ua-cam.com/video/75HMZ4VRwWI/v-deo.html
Aún con más contras que pros, creo que para vivir siempre es mejor la autocaravana. La comodidad, el no sentirte agobiado por el espacio y que estas disponen de soluciones que las campers no tienen, son razones de más peso frente a estas últimas aunque me da que no me harás ni caso je je je. Tú corazoncito tira más hacia el camper..... hagas lo que hagas acertarás pero piénsatelo bien. Yo estoy en un dilema por los motivos que has expuesto y alguno más. Un saludo.
Ostras que wuapa
vengo de ver un vídeo de la gran California que has hecho y me recomendó youtube!
y ésta me gusta muuucho más para precios similares! y la opción 4×4cuatro para investigar!!! es genial! ahora a echar el auromillon y si me toca me compro un Ferrari y voy de hotel en hotel!
Es la Camper para los que nos gusta combinar el 4X4 con viajar y dormir.
Estáis echos unos profesionales de reviews. Nos ha encantado....ahora entiendo por qué tardas tanto en subirlos.😉
Saludos!!!!
Madre miaaaaaaaaaaaa es impresionante, llevo dias mirando y esta es la definitivaaaaaaa
Muy interesante y sobre todo con el. Techo. elevable
Me alegra veros juntos familia gracias
Buen vídeo, como siempre. E interesante furgo, aunque me temo que por 50k euros darán poco más que la tracción 4x4 y el volante. Para algo medianamente cómodo habrá que aflojar de 85k para arriba.
Gracias a vuestros vídeos nos interesamos por esta furgo y, después de darle muchísimas vueltas, nos decidimos por ella; ya está pedida; ahora a esperar unos meses.
En nuestro caso, la otra finalista era la Hymer Grand Canyon y, en nuestra opinión, la transformación que hace Hymer no es de más calidad que la que hace Norantz. Tuvimos la oportunidad de revisar una Grand Canyon con un año de uso intenso, y ya se apreciaban holguras, puertas desencajadas, pequeños desperfectos, ... vamos: que la famosa calidad alemana que te dicen en los concesionarios quizá no sea para tanto.
Ayudó a decidirnos la posibilidad de visitar los talleres de Norantz y ver el proceso de transformación paso a paso. El trato que nos dio Aimar, el responsable, fue excelente y nos resolvió nuestras dudas.
Es verdad que nosotros no pensamos en un uso todo terreno intenso; la tracción 4x4 es un plus, que no un requerimiento, que nos puede venir bien en algún caso. Aún así, el precio de una Grand Canyon con vehículo FIAT con una configuración similar dentro de lo posible (no puede equipar faros LED, ACC, ... ni 4x4) se quedaba solo un poco por debajo. Y una Grand Canyon S (vehículo Mercedes Sprinter) con configuración similar y 4x4 (incluso sin reductora) se iba muy por encima en precio.
Justo en ese dilema estoy ahora, ya os iré contando en próximos vídeos.
Me alegro mucho de haber influido en la compra, espero que la disfrutéis mucho.
Tenéis ya la furgoneta que yo estoy mirando comprarme un, si es que si haber si podéis hacer algún vídeo o pasarnos vuestro Instagram.
Muy buenas Luis???
No sé si has comprado la de cama en el techo o sin ella, pero podrías decirme que peso tiene la furgo???
@@luisalejandre1347 Sin cama en el techo, 2.875kg
@@luispolo3091 muchas gracias, ya la tendréis hace unos meses supongo, como se maneja? la verdad que es una auténtica preciosidad.
Me encanta todo menos dos cosas.
1° el precio. 85.000 + 14,75% + 21%... diría que un particular se pone en unos 115.000€
2º y más importante, le sigue faltando reductora. Con este tamaño lo veo más necesario que con la Cali.
Todo lo demás, que es mucho, me encanta.
Gracias por el súper vídeo y a esas chicas que se explican tan bien.
Venga Antonio... tu también te lo has currado.
Saludos
Bueno, como decía en el vídeo con 4x4 la tienes desde 50.000 mas impuestos, este ya es un precio más "normal" dentro de lo que hay en el mercado.
Sobre la reductora, depende de lo que pretendas, pero yo sinceramente con un cacharro tan grande no me siento muy cómodo andando por el campo y metiendome en mucho lio, para pistear, algún follón inesperado y nieve, va de sobra 😉
A ver si me vas enseñando lo que haces en la tuya que estoy muy interesado, todavía no se cual será nuestro cambio 😆
Y gracias por la parte que me toca!!!
CamperVan de Ruta
Correcto. Estamos en la misma onda mas menos.
Te mantendré informado, no lo dudes. De momento no puedo decir más, he prometido no desvelar más info.
Al final tendremos que vernos un día y tomar un café sin prisa...
@@forote Pues no estaría mal, además me encanta tu tierra 😉
CamperVan de Ruta vamos hablando. Hasta octubre noviembre no la acabarán con suerte (depende de cuando llegue el techo)
Jodo,si por ese precio te coges una Sprinter la camperizas y te sobra!!!
Menuda gozada!!
Pedazo de video, parecéis profesionales. Enhorabuena, esta muy currado
Muchas gracias!!
Anda k no la habéis disfrutadooo...cómo mola vuestro trabajo..nos ayuda un montón.!!
Muchas gracias!!!
Antonio la calefacción donde va montada? . Porque se suele montar en el hueco de los asientos traseros o en el hueco de la rueda de repuesto. Esta muy bien la furgoneta pero bajo mi punto de vista tiene cosillas que mejorar de habitabilidad.
Desconozco donde va exactamente, pero debajo de los asientos no, porque esta el deposito de limpias y donde la rueda de repuesto tampoco porque iba las grises 😅 El sitio mas lógico es en el maletero en la parte que tiene debajo en la parte izquierda, ahí iba el gas, electricidad y demás. Posiblemente la calefacción este ahí ubicada.
@@CamperRuteros tiene toda la pinta ahora que lo dices. Porque tiene que estar montada en la parte izquierda para las canalizaciones del aire que va a la izquierdq
La calefacción va montada en los bajos, en el exterior, por detrás del asiento del copiloto.
Video por segunda vez visualizado..qué alegría volver a ver a Noemí...y lo que dije es mi elección... antonio vídeo muy bien explicado..un sobresaliente!!
vale 85k bien equipada, pero también se puede encontrar por 50k.. no quedo muy claro. Me imagino sin ningún extra y con el motor más tirado, pero en ese caso siguen siendo 50 o 60k para una camper que mejor no ir en subida.
Menudo cacharro; Pues si 50k + iva nos guste o no esta en precio de mercado, me esperaba mas.
Supongo que sale homologada como AC, no?
Gracias por la currada de video, impresionante!
Si, sale como Autocaravana, aunque te dan la opción de Furgón vivienda si lo prefieres 😉
Gracias por valorar nuestro trabajo !!
@@CamperRuteros Me hubiese gustado que hubieses hecho o al menos intentado hacer el recorrido 4x4 pero solo con la traccion delantera; Por que digo esto, bueno he visto un video de una ducato con esas ruedas y algo subida y segun comentaba, no es como ir con 4x4 pero que se defendia, era una ducato L2H2, por saber un poco donde esta el limite al no tener 4x4.
No se puede en este modelo, el 4x4 va siempre activo como ocurre en las vw va siempre 90% delantera y cuando lo necesita reparte el par automáticamente.
Sobre lo que dices , con buenos neumáticos, buenas manos y sabiendo lo que llevamos entre manos se puede llegar muy lejos, el 4x4 no es indispensable, solo da más tranquilidad 😉
@@CamperRuteros Es que el 4x4 aparte de la pasta que vale, los consumos suben una barbaridad. El video es este ua-cam.com/video/8Gy_QEci_w4/v-deo.html es un italiano; Si no entiendo mal añadido ha lo que he dicho antes, dice que los consumos no suben mucho mas con esos neumaticos.
No se, igual con unas planchas + cadenas + cabestrante electrico + plancha en los bajos + neumaticos offroad + neumatica atras y subiendo algo la delantera; Podriamos tener algo decente para hacer "4x4" sin dejarse uno ese dineral, gastando ademas menos combustible. Igual es la reflexion tonta de la semana.
p.d. tambien vi hace tiempo unas barras de aluminio que van con cinchas para salir de barrizales, todo en pro de no quedarte tirado en medio de la nada....
Pedazo de furgo! Me encanta! Y que sea 4x4 me hubiese dado mucha tranquilidad en las playas de Dinamarca ;)
para una pareja y un niño como es mi caso, y si te gusta meterte en algún que otro berenjenal, es el vehículo definitivo, se podría conseguir algo más económico? puede que si, pero este destila calidad por los cuatro costados, sin duda. Buena review, muchas gracias.
Gracias!! Si, para nosotros el problema es económico, si no desde luego que se adapta de sobra a nuestro uso 😉
@@CamperRuteros si claro, por supuesto para la mayoría de los mortales el problema será el mismo, coincido. Lástima de euromillón.
Increible Review chicxs!!!! Qué maquinotess!!!!
Gracias chicos!!
Dios mío es hermosa, es de mis favoritas 😍
Ya está decidido.....esta es la mía!!
Babeando me he quedado!!! Duro trabajo el vuestro!!! Enhorabuena porque os lo habéis ganado haciendo las cosas cada vez mejor semana a semana!!!
Muchas gracias!! este ha sido un vídeo de mucho trabajo, pero nos alegra ver que os gusta 😉
¡¡Eso es!! ¡ Así se explican las caracteristicas de una furgo para que todo el mundo tenga la información! ¡Muy bien montado el video! os felicito. Pregunta. ¿ Crees que si optaras por los 6,5 m de largo seguiria teniendo sentido el 4x4 o ya renunciarias a él por que una batalla tan larga deja muy malos angulos para el off-road ? Saludos. .Seguid así.
Un mini apartamento para ir donde se quiera, por carretera, por caminos...ya se que quiero para cuando me toque la primitiva. Una pregunta, sabéis si es para carnet B ó C? Excelente video, me encanta vuestro canal. Un saludo familia.
Muchas gracias! Es para carnet B, no pasa de los 3500kg 😉
Espectacular la que más me gusta , si me tocará la lotería, me la compraba fijo jaaaa
Un saludo Antonio
El video excelente Antonio muy buen documentado, pero a cuantas bocas hay que dar de comer cada vez que se vende un trasto de estos? .
Por ese ya precio ya sabes todo lo que se puede hacer.
Saludos.
Me ha gustado mucho .. tanto el vídeo, como la furgo, como veros a todos de nuevo..!
Muchas gracias por vuestras reviews 👍🏻
eso vale hoy en 2024 la california, full equip, 4 motion. teníais que haber comprado 2! jojjojo
Y en aquel momento parecía una barbaridad 🙈
Increible como ha subido todo
Queridos Reyes Magos..... ya se lo que quiero!!! Excelente review, cada dia mas profesionales. Imagino que Norantz permitirá una camperizacion mas personal? un abrazo y gracias por compartir
Yo ya voy escribiendo a los Reyes también a ver si cuela 🤣
Por lo que se Norantz ya se ha centrado en hacer una camperización lo mas estandar posible, se podrán hacer modificaciones pero muy menores.
El video muy bueno, el resto para millonarios...
Hola Camper Ruteros. Muchisimas gracias por este video tan completo, la espera ha merecido la pena con creces. Menuda camper, la verdad es que es la mejor y mas completa 4×4 que habeis hecho review. Me alegra que hayais participado los dos en hacerla, y mas que la hayais podido disfrutar unos dias. Ahora a robar un banco para pagarla jijiji....
GENIAL CHICOS POR VUESTRO VIDEO.......UNA PASADA DE FURGO.
Pedazo bicharraco !!
ME GUSTO ESTA MAN CAMPER.....
¿Por donde se puede comprar?
Maravilloso vídeo,me a gustado mucho además del vehículo el cual quiero comprarme;soy nuevo en el mundo de las campers y la verdad es que he estado investigando mucho y me gustaría comprarme esta para vivir solo,me interesaría saber dónde se podría conseguir una.
Pos si , poco que añadir el vídeo no te deja con dudas .... quizás yo hubiese comentado un precio aproximado ! Y me gusto la ‘posibilidad de las diferentes motorizaciones creo que con la de 177caballos es más que suficiente . Saludos
50€ más IVA y más impuesto de matriculación? Ufffffff descartada 😭😭😭 Gran vídeo!!! Antonio durante todo el vídeo no se te quita la sonrisilla jajajaja
Tengo que reconocer que me ha gustado mucho hacer esta prueba 😅
Una camper genial tiene muy buena pinta, lo malo las camas q tengo mis dudas si son practicas. 1.90 nose ... gracias sois los mejores
Muy bonita, y cara también,jeje. Fallo el colocar los armarios de encima de la cama en esa zona, al abatir la cama no están disponibles, estarían mejor en el otro lado, o abatir la cama hacia el otro costado. Buen video chic@s
Por eso mismo he decidido comprarme una furgo normal y hacerla a mi manera la gran mayoria de campers" , vienen asi montadas llenas de cajones y armarios que al final resultan claustrofobicas...
( al menos para mi ..)
@@Carlitos_Pig_de_Mont Yo igual...
Es algo muy personal, al final habría tantos modelos como clientes. A mí me gusta esa configuración dejando los armarios en el lado de los pies y dejándolo libre en el lado de la cabeza con una repisa más ligera. El espacio en la cama trasera no sobra y la configuración de la Hymer Grand Cannion me parece claustrofóbica. También me gusta que el espacio de maletero es más aprovechable y grande que en la Hymer y que en la Vw Gran California.
@@snipe992 Totalmente de acuerdo con el aprovechamiento del maletero y lo claustrofóbica que es la Hymer. Pero esta...a mí también me lo pareció, la verdad...prefiero configuraciones más espaciosas. Pero como dices, a gustos, colores :-)
85000 sería una locura. Precio exagerado, veremos en la versión básica. Espero no sea demasiado básica. Gracias por vuestro trabajo.
Uau, podia facilmente ser a minha segunda campervan! Muito completa.
Obrigado pela apresentação, excelente trabalho. Boas aventuras!
Muy buenas! un video xulisimo :) lo que no he entendido como puede ir montado el techo elevable y una claraboya... entiendo que la claraboya es solo útil cuando estas en la cama de arriba no?
un abrazo y muchas gracias por el video!!
No, la claraboya cae justo encima del hueco para subir al techo, así que entraría luz y aire aun estando cerrado. Esto claro esta es la teoría, nosotros no lo hemos visto, solo vimos el techo nuevo sin terminar que es el que mostramos en el vídeo y tiene mucha mejor pinta desde luego 😉
Me acabo de enamorar 🙈!!
Mira que no soy muy de camper,
Pero esta es Muy Top....
Felicitaciones por el gran trabajo de este vídeo.
Abrazos .....
Muchas gracias chicos!!!
Un 'bloqueo de diferencial' no sirve para darte mas agarre como dices tu, sino para darte mejor traccion, que son cosas diferentes
Gran video familia.
Pero a la furgoneta le veo muchos contras.
El primero es el precio. Me parece excesivo.
Los asientos traseros no se hacen cama, que menos que un espejo en el baño.
Y cuando pliegas la cama trasera tapas los armarios.
Que la mesa no sea extensible me parece otro fallo.
Y el depósito de combustible también me parece insuficiente.
Espero que hagáis comparaciones con las weinsberg, Sprinter etc etc
Hola!
Bueno....le falta el lavabo y espejo.
Saludos!
Hola familia. Me ha gustado el vehículo y el vídeo que os habeis currado. Enhorabuena.
Buenos días. Me ha encantado el vídeo y la furgo. Estoy pensando en comprarme una como está pero sin el techo elevable. Dónde podría ir a verlas? Gracias. Yo vivo en valencia.
Gracias por el video chicos y vuestro esfuerzo. Sobre la furgoneta la parte 4x4, Le falta una reductora cosa que su competidora principal Mercedes sprinter, si la trae como opción. La veo que viene muy baja de serie igual que la vw crafter prima hermana de esta man, hay que gastarse otra tanto en subir la suspensión, cosa que no pasa en la spriter que ya viene alta de serie. Lo del air blue tampoco me convence, pero con la normal de contaminación no queda otra. Sobre la parte Camper esta genial. Me ha gustado, aunque estaría bien encontrar alguna distribución con cama horizontal y no transversal que aunque sea bajito como yo. Es horrible dormir encajonado. Algo se mejora con la orejeras opcional. La nevera es una pasada. El calentador me parece pequeño 8 litro, es más bien para una furgo más pequeña. Los acabado están muy bien pero lo de la mesa de copiloto abría que solucionarlo. Aunque eso tiene arreglo. El freno de mano muy interesante que se quede siempre abajo para poder girar el asiento del conductor. Un saludo y gracias por el video.
Si, es baja de serie, tienes que instalar un kit Seikel como hice yo en mi California. La verdad es que como estaba la de la prueba con neumáticos y seikel iba muy bien 😉
La verdad es que la hymer grand canyon s montada sobre mercedes Sprinter sale por ese precio y lleva reductora y los acabados de la camperizacion son más bonitos
El calentador entiendo que lo pones a 70º y esos 8 litros se mezclan con la fria siendo muchos mas, aqui una valvula termostatica va de cine....
Me gusta todo potencia traccion cama del techo.Falta el peso por lo del carne.
Jodo que pasada de furgo.
Esta muy bien,muy maja .......yo la prefiero sin el techo elevable......pero por lo demas trasmite mucha calidad!!! Un saludo!!!!
Es mucho mejor así. Modelo alto que te permite estar de pie sin tenerlo abierto y luego en caso de más comodidad (más camas) lo abres. No veo mejor opción que esta para alguién que se lo pueden permitir claro
Muy completo. Me ha encantado.
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Buen video muy completo, felicidades, la furgoneta una pasada
Si es bonita por fuera. Enamora por dentro. Dientes largos
Un abrazo
¡Muy buena review, gracias! ¡Los de Norantz la tenían puesta en una TV en el salón del caravaning de Barcelona!
Por cierto, Antonio, ¿qué tal la viste fuera del asfalto? Me estoy planteando quizás comprar una, para camperizarla a mi gusto, pero no sé si está a la altura de lo que quiero hacer. Tampoco me planteo meterme por sitios muy bestias, pero aún así, tengo mis dudas...
Por una lado, no tiene mucha altura libre del suelo, y sólo se puede subir 50mm (con kit de elevación + neumáticos all-terrain). ¿Tuviste algún problema con tocar los bajos?
Y a falta de reductora, ¿se comporta bien en cuestas de tierra pronunciadas? ¿Funciona bien el control de tracción, o patina/sufre mucho al subir? También me preocupa que la combinación de la baja altura + el culo que sobresale = poco ángulo de salida. ¿Te tuviste que preocupar mucho para que no tocara el culo? ¿Cómo la ves para ir por bastante pista forestal, barro, algo de off-road algo más técnico (pero nada demasiado heavy)? ¡Gracias!
Una vag con el leon de peugeot, una pasada la verdad.
Gran trabajo chicos, pero para ese precio de 85k € están las sprinter 4x4 nuevas.
El otro precio desde 50k es mas factible, que opciones y precios tendría, he mirado en las web de Man pero no hay referencia alguna a este modelo.
Como andan de plazos de entrega? tienen en stock o son modelos que hacen sobre encargo?
Saludos
A ver si Mercedes nos deja algo para probar, molaría comparar con una Sprinter 😉
En cuanto a las reductoras, personalmente creo que para el tamaño de este vehículo es suficiente como va, con este tamaño no puedes hacer mucho el bestia y no llegamos ni a usar el bloqueo. Yo creo que con un uso "normal" vas sobrado con la tracción integral.
Una furgo “camperizada” al mismo precio que marcas fabricadas en serie con experiencia de años como Hymer... y con carencias...
Si vienes de campers pequeñas te parece buena pero si ya vienes de las gran volumen, esta furgo le falta mucho...
Buena idea pero no está a la altura de la competencia del mercado....
@@nefmendob4261 cierto, por 85k tienes ya la Hymer grand canyon 4x4
Bulldog a eso mismo me refiero...
Y por dentro la Man tiene muchas carencias... lavabo, comedor pequeño... no acompaña el precio para nada.
@@nefmendob4261 Totalmente de acuerdo con relación calidad-precio...me fallan demasiadas cosas en la preparación de Norantz. La vi en el salón de Barcelona, y aunque la la MAN TGE es una buena base, el precio final con la camperización me pareció carísimo para lo que es...calidad y acabados mejorables y diseños poco esmerados e ingeniosos (¿los huecos esos en el mueble de la cocina, sin puerta ni redecilla...la "estanteria" de encima de la cama, en vez de otro armario, en UNA FURGO 4X4 que va a circular por terrenos accidentados? Muy bien pensado...). Había muchos otros camperizadores, que ofrecen mucha más calidad, mejores diseños y más atención al detalle, por el mismo precio...
En cuanto a la TGE 4motion, es un vehículo excelente, pero para 4x4 no me convence. La altura al suelo es demasiado baja---la misma que la versión de tracción delantera---y solo se puede subir 3cm con kit de elevación y otros 2 poniendo neumáticos off-road. Eso ya es un problema (también por la distancia entre ejes), pero también están los ángulos de entrada y salida. El culo lo veo particularmente problemático: Si te fijas en el 7:48 le va de muy poco que no toca atrás, y el desnivel es bastante light. Y a partir del 8:08, ya se ve que no tiene mucho ángulo de salida. Hay rampas de aparcamiento donde toca fijo XD
Como 4x4, mucho mejor la Sprinter. La altura al suelo y los ángulos de entrada y salida son MUCHO mejores...Y eso en un vehículo tan largo se nota y mucho. Y la reductora, en un vehículo tan pesado como una furgo camperizada, la veo bastante importante. No hace falta meterse en sitios muy bestias...una pendiente pronunciada de tierra o gravilla (sin ningún bache) ya podría ser un problema para la MAN. Ese plus de fuerza y avance lento, sin que patinen las ruedas, que dan las marchas cortas, hace mucha más falta en una furgo 4x4 que en un todoterreno normal...
Como ya se ha dicho, la MAN es buena opción para pistas forestales poco accidentadas, barro, situaciones de poca tracción (en mojado, nieve, etc.), pero para irse al monte (sin tenerse que estar preocupando de si van a tocar los bajos, o el culo, o no vas a subir la cuesta), mucho mejor la Sprinter 4x4...
Pero luego está el precio...Súmale un par de extras a la Sprinter y se te va a 60K sin camperizar. La Hymer Grand Canyon S de 80K no baja, y eso es con el motor más pequeño, sin reductora y sin ningún extra. El espacio está mucho mejor aprovechado y la calidad es mejor, pero en persona, es bastante claustrofóbica por dentro. Lo mejor es camperizarla al gusto de cada uno...
Para mí la mejor base para una camper 4x4 es la Crafter 4x4 previa, hasta el 2016, que compartía todo con la Sprinter, era mucho más alta que la Crafter 4motion actual, y más barata que Mercedes..
Todo el cuadro de mandos... Sobre todo el clima y pantalla... Son muy parecidos a los de vw.... Yo diria q son iguales.
Es VW, MAN pertenece al grupo VW 😉
buen video el único problema no tiene lavabo
I tried ten times to catch the prices , can you please wright it down ??? very fast talkers !!! hahaaaaa , good video and very nice van
felicidades por el video, la verdad es que es muy bonita
Muy chula
Camper muy completa para una pareja
Brutal , lástima el precio!....buen video compañeros!
Buenos dias. He comprado una nevera termoelectrica para mi t6 pero despues unos dias me dado cuenta no va. Estado mirando videos no hay nada de las neveras. Tiempo que nesecitas enfriar o gastos no hay videos mobilcool 12v compresor es mas ecomica o waeco. Haber si puedes y alguna empresa que te pueda dejar hacer un video. Tiempos de encendido frio y consumos como tu sueles hacer tus videos.
Una pasada la verdad
Si no le levantan la suspensión, el modelo 4x4, tiene una movilidad muy limitada. Solo sirve para ir por caminos fáciles con un poco de barro. En cuanto hay desniveles, roza por todas partes, quedándote atascado enseguida. Hasta que no solucionen este problema, y hoy siguen sin hacerlo, no es una opción seria para rutas off road.
Por qué zonas te sueles mover para tus vídeos como este?? Qué buenos paisajes!
Depende! no todos los vídeos los grabo en el mismo sitio, aunque tengo sitios preferidos que si repito 😝
En este vídeo hay un poco de todo: Euskadi, Soria y Guadalajara 😉
Genial, gracias Antonio!
Lovely conversion 👌👌
if only they were available in the uk
Enhorabona por la review! La furgoneta una pasada, el precio también, pero en el futuro quien sabe! Preguntillas un poco mirando más allá...se comenta algo sobre incrementar autonomía de la eTGE? Y sobre la posibilidad de una camperización compatible con la versión eléctrica?
Gracias por compartirlo, como siempre un placer! saludos
Es una pena porque parecía una buena opción pero tras conocer un caso reciente de una caperizaciòn suya (el interior lo montó otra empresa muy conocida) y en menos de un mes teniendo un problema de entrada de agua por el techo (que teniendo menos de un año ya está descatalogado) esta empresa no se hace cargo de nada y ahora mismo están en juicios.
Sólo dar a conocer el caso por si alguien como yo tenía en mente este camperizador.
Excellent
Cuando veo una camper que anda por los 3 metros suelo meditar sobre el toldo. Es más largo para poder llegar a la misma distancia que en una más baja? Y tapa igual? Es decir, en esos días en que llueve pero aún así no quieres quedarte dentro (o no quieres recoger el stand que has montado fuera) no se colará más agua por los laterales o por el frente al ser más alta?
Yo la verdad es que no te voy a poder hablar mucho de los toldos, tengo uno en la California y lo uso muy poco, uno de los motivos es el que dices, muchas veces la sombra queda demasiado pegada a la furgoneta, imagino que por lógica cuanto más alta la furgoneta, peor. Para lluvia si me viene bien, pero si llueve fuerte tampoco puedo estar fuera, igualmente cuanto más alta la furgoneta peor para esto. En resumen, que yo ya tengo decidido que si algún día cambio de furgoneta no le pongo toldo 😉
Joer, vaya pepino
El video y la furgo, preciosos. El precio para millonarios y los millonarios no viajan en furgo.
Una pasada de furgo 🤗. Un abrazo chic@s 🙅♂️
Me acabo de enamorar vaya máquina más bonita y polivalente, muy buena review chicos os felicito!
Mil gracias Manel 😉
Antonio, ya has hecho el pedido ? 😜
Que va!!! No encuentro 💶💶💶 🤣🤣
Espectacular, tiene panel solar?
Buen video ...gracias una preciosidad...pero para ricos
Hola chicos,me gustaría que dieseis soluciones para familias con 4 personas y furgoneta sin camperizacion integradas, gracias
Muchas gracias por el video. Yo estoy detras de una de estas pero no me decido. Mi problema son mis 192 cm de altura y odio ruido nevera. 🤣. Viajo solo. Se puede prescindir de la cama del techo.
Con esa altura tendrás problemas para andar totalmente dentro si la quieres 4x4, tenlo en cuenta 😉
Para quien quiere off road no le va mejor una pick up de esas con célula-vivienda? Y ya por precio quizá un unimog....no se, creo que gran volumen y off road no van de la mano
Mi dudas es que sino escuchado mal tiene 5 ventanas abatibles y 4 de ellas con oscurecedor y mosquiteras, que ventana no lleva los oscurecedores? Y habría que probar la cama de techo elevable en un día de invierno o en la nieve ya que no tiene salida de calefacción arriba, por último no tiene opción de poner mosquitera en la puerta corredera?
La que no tiene oscurecedor ni mosquitera es la del baño, porque se mojaría al ducharte 😉
Solo puedo decir 😍
Pues el Lunes a primera hora me paso por Man a encargar una ,que descuento me hacen si voy de vuestras partes?
Espectacular, pero solo para pudientes.
Muy bonita y sí que me ha gustado el video. El precio ya no tanto. Salu2
Como siempre vuestros videos una pasada, este inmejorable...estais a la altura de la BBC
Mil gracias Andres!!!
Muy pero que muy guapa, buena review familia, uuuyyy Antonio se te ven los dientes largos eehhh... Jejeje, un saludo!!
Todavia llevo los dientes arrastrando 🤣🤣
Ostias Pedrinho
Hola . Comentas lo del preparador. Podrías poner la descripción o enlace por favor
MAN.💗..WV..💗..Mercedes 💖👉
Muy chula pero muy cara, que si que es lo que valen, pero te da un mal cuando lo escuchas
Se podría transportar dentro una moto trail de 2.20 de largo
Complicado lo tienes, poco espacio queda dentro para llevar una moto, pero sobre todo el problema es el peso. La furgoneta con la preparación ya pesa demasiado para sumar el peso de una moto
Que me costaría una igual q ésta?
Saludos!!
Por que no elevaron el techo? Y el baño nunca supe donde está ubicado.
El techo si lo levantamos, lo mostramos por dentro y en una escena se me ve en la escalera 😉
El baño se encuentra en la zona típica en este tipo de distribuciones, justo detrás de la segunda fila de asientos.
Hola , buen video , una pregunta , en Norantz" solo venden ya furgonetas, camper o yo puedo llevar mi furgoneta cero km y que me la camperizen y configurarla a mi gusto ?
Deberías preguntarles a ellos directamente, creo que solo se dedican a vehículos MAN en su mayoría, pero igual si lo hablas con ellos pueden hacerte otra cosa.
Quiero una, quiero una, quiero una, quiero una, quiero una, quiero una, quiero una...........
Un buen video, la camper es expectacular, tengo una pregunta yo estoy camperizando una furgo y me encantaría añadir las mariposas del somier pero despues de una extensa busqueda no las encuentro podriais vosotros conseguirme el contacto del distribuidor
Muchas gracias
Lo siento, no te puedo ayudar, no tengo ni idea 😕
Un colega ha comprado un somiers normal de casa con ese sistema y adapto en su furgo..
Tambien estuvo buscando y no encontraba ..
si alguien sabe de dónde conseguirlas sería interesante compartirlo!! gracias