GANZ-SCHINDLER Felvonó + felső gépház Tócóskerti lakotelep Debrecen Hungary
Вставка
- Опубліковано 14 тра 2017
- Műszaki információk:
-Gyártó: Ganz Mávag-Schindler Licenc
-Meghajtás: Villamos hajtású köteles
-Gyűjtővezérlés: (Van)
-Teherbírás: 500 kg/6 Személy * BÚTOR SZÁLLÍTÁSRA IS ALKALMAS*
-Kiszolgált Szintek: 11(F,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10)
-Bejáratok Száma: 1
-Ajtó tipus: Toló ajtó (Fülke ajtó: Kétpaneles teleszkópos ajtó Schindler licenc QKS-2)
--Gépház Elhelyezése: A 10. Emelet felett
-Gyártási év: 1986
Informazioni Tecniche:
-Marca: Ganz Mávag-Schindler Licensa
-Azionamento: Elettrico a funi
-Portata: 500 kg/6 Pers * ADATTO PER TRASPORTO DI MOBILI*
-Piani Serviti: 11(F,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10)
-Numero Ingressi: 1
-Tipo di Porta: Manuale (Porta di cabina: Telescopica 2 pannelli Schindler licensa QKS-2)
-Posizione locale macchina: Sopra 10. Piano
-Anno: 1986
Technical Informations:
-Brand: Ganz Mávag-Schindler license
-Type: Traction
-Capacity: 500 kg/ 6 Pers * FURNITURE TRANSPORT IS SUITABLE*
-Floors Served: 11(F,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10)
-Entrances Number: 1
-Doors type: Manual door (With telescopic 2 panel Schindler license QKS-2 inner door)
-Year: 1986 - Наука та технологія
Csodálatos ez az igazi LIFT. A 380as Motor hangja Csodálatos. A Gyerekkorom idézi fel ez a motorhang.😍😍👌👍❤👍Kár, hogy alig van már ebből a régi Relés kontaktoros vezérlésű GANZ SCHINDLER LIFTekből. Remélem az Újpesti panelekben még ez a fajta van. Ezek még liftek voltak. 👌👍❤Mai frekvencia váltos sípolos vackok soha nem adják vissza ezt a motorhangot és fillinget. Megkérlek csinálsz még sok ilyen videot a régi liftek gépházában? Imádom. sajnos MA MÁR NEM lehet csak úgy liftezni, mint amikor én voltam gyerek. Ez a sok CSÖVES tolvaj mocskok miatt van.😱😱😱
Dunaújvárosban ilyen volt a liftünk.Gyűjtőprogramos, egy soros kijelzésű teherlift.Bringám elveszett benne.Nagyon jól működött amíg túl nem terhelték.Hajtómű csere, de onnantól már a korlát is reszketett a lépcsőházban.Azelőtt atomstabil volt.1982-ben adták át azt házat.
Epic motor room!
Fantasztikus relé és hang.
Micsoda luxus volt ez 1986-ban :) Emeletkijelzés, gyűtővezérlés, automatikusan záródó fülkeajtó, stb. (igaz, hogy gyakorlatilag minden Schindler-licensz, de akkor is)
Csehszlovákiában ezidőben a lakóházakba szerelt Transporta lifteknek a fentiekből nem volt semmi sem, sőt, szerintem '86-ban még fülkeajtó sem volt mindenhol ('84-ben tuti nem volt). A felvonó motornak egy sebessége volt, és a megállás elég durvára szokott sikeredni :D Később (1990-91, amikor a "mi" panelunk került átadásra) már voltak fülkeajtók, de azokat kézzel kellett zárni, és a motor is két sebességes volt: a kiválasztott szintre érkezés előtt kb 20cm-rel lassabb sebességre kapcsolt. Gyűtőlogika nem volt még akkor sem, sőt, az utolsóként, 1993 elején átadott panelben sem.
Mondjuk a helyi kórházban (13 emelet + földszint + alagsor) lévő, '82-ben átadott (szintén Transporta) liftek sokkal komolyabbak voltak, kb. az a tudás volt, mint ez a Ganz-Schindler. Azokat már viszont modernizálták.
Magyarországon az 1970-es évek elején a Ganz.Mávag felvonós részleg úgy döntött hogy korszerűsíteni szeretné az akkoriban szerelt HAFE (Hajtómű és felvonógyár) felvonókat. Ami ugyan csak azokból is volt LE-gyűjtős és LE-FEL gyűjtős is, valamint csoportos vezérlésű is létezett. Viszont azok a Schindler licens.hez képest fa fülkével készültek, valamint kézi akna és fülkeajtóval, a Schindler-hez ellentétben, ami azt jelenti hogy mozgópadlóval voltak ellátva. A mozgópadló alatt elvan helyezve egy bontó érintkező ami rövidre zárja a fülke ajtó érintkezőt ha nincs utas a fülkében, valamint külső hívást is tud fogadni olyankor a vezérlés, ha viszont utas van a fülkében (Szabvány szerint +15 kg erő esetén már elvileg működnie kellene a kiskorú gyermekek miatt) Akkor ahhoz hogy a hajtás elinduljon előtte az utasnak be kell zárnia a kézi fülke ajtót is. Ezeknek a berendezéseknek az a veszély állhat fen, ha például beszáll a fülkében egy kis gyerek, amit mondjunk nincs 15 kg és a külső aknaajtó bezár (valamint letelt a foglaltsági idő is 5s RFG relé a foglaltság érzékeléshez), akkor ugye bár a mozgópadló érintkező nincs működtetve tehát nem bont, így az rövidre zárja a fülke ajtó érintkezőt, és ha közben valamelyik szinten utas érkezik a felvonóhoz és meghívja akkor az elindul a kis gyerekkel nyitott fülke ajtóval.
Aztán a 80-as évek elején hazánkban is fejlesztettek már mikroprocesszoros vezérléseket, Pécsen az akkori PMMF-VILLGÉP valamint a BME (Budapesti műszaki egyetem) a Ganz-Mávag-al együtt fejlesztettek mikrokontrolleres vezérléseket, ami mai napig sok üzemel hazánkban.
Jó a hangja! Tetszik a lift
Very entertaining and fun to watch. Thanks for posting this.
Molto più vecchio per essere del 1986.
Semplicemente fantastico!
Come ti ho raccontato questi ascensori sono stati fabbricati, montati da Ganz Mávag su liensa Schindler, presenti in tutti i palazzi Ungheresi costruiti dal 1971 al 1989. Qunado iniziarono a installare questi ascensori in Ungheria in Svizzera queste tecnologie erano già superate, ecco il motivo perche questo impianto ti sembra più vecchio. Eccenzione fu fatta per gli hotel, uffici di lusso presenti a Budapest dove installavano Ganz-Schindler M Series con sistema di controllo Miconic.
Proprio altra cosa rispetto a Napoli.
bellissimo video e ascensore
Gyűjtővezérlés?! Agyameldobom, nem láttam még ilyet korabeli Schindler-licencből. :o
Látván a sok liftes videót, gondolom nem idegen a mrmattandmrchay csatorna :)
Dunaújvárosban ugyan ilyen lift volt a házunkban. Gyűjtő+teherlift. Volt, hogy 12-en szálltunk be és simán elbírt minket.Az is Schindler licences volt.