@@이명희-o6m5s 아니요 뒷좌석 말고 운전석 말씀드린거에요. 예전에 쏘카 빌려서 탔을 때 운전할 때 자세가 안나와서 불편했어서 여쭤본 거에요. 그리고 밟으면 바로 차가 나가긴 하죠? 보통은 밟고 좀 시간차를 두고 나가는 경우가 많아서요. 하이브리드라 저속에서 전기로 가서 바로 반응하지요?
아르카나 하이브리드 엔진은 도요타 하이브리드 엔진과 동일한 직병렬 방식으로 세계 동급의 기술력을 갖춤. 따라서 메인구동이 내연기관엔진이 아닌 모터이며 특히 자가발전이 가능한 회생제동에서 큰 진가를 발휘함. 그래서 르노에서 전기차에 준한 차라고 소개한 것임. 순정 로장주로고와 품질은 프랑스현지 아르카나와 동일하고 합리적이고 검증된 엔진의 하이브리드차를 갖음으로서 전혀 돈이 아깝지않은 소비를 한 차임.
@@신영훈-f5u 한국은 공간 능력 잘 뽑아내는 현기가 있어서 그래요 니로 하이브리드만 해도 뒷자석이 아르카나보다 여유가 있어요...그리고 편의성도 현기가 좋죠..아르카나 하브 좀 아쉬운감이 있어요... 그래도 주행질감이나 고속 안정성은 오히려 윗급인 투싼이나 스포티지보다 조금 더 좋은 모습을 보이더군요...
![[리뷰] 2024 르노 아르카나 하이브리드 (E-Tech Hybrid) 리뷰 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/makmSZHxAQQ/mqdefault.jpg)
세부적이고 상세하게 잘 설명해주셔서 보기 편하고 유익했습니다
감사합니다. 열심히 하겠습니다.
요즘 열일하시네용 ㅋㅋ
잘보겠습니다
네, 열심하는 중입니다ㅎㅎ 감사합니다~
하부마감은 진짜 르노가 완벽하네요.
르노는 부식이 가장 없어서 잔고장이 잘 안남!!
꼼꼼하죠~
가격도 많이 싸져서 이젠 고려해볼만한 모델이 되었네요. 좋은 리뷰 감사합니다
합리적인 포지셔닝이 된듯 합니다^^ 감사합니다~
350할인 이번달 까지라고 하더라구요
이번주에 테크노트림에 가죽시트만 추가해서 계약하려구합니다 ㅎㅎ 잘보고갑니다!!
센스있는 선택 같은데요 ㅎㅎ
1.3터보대비 주행성은 뭐가더좋나요?
진작에 로장주 달았어야..!훨 낫다
그러게 말입니다~
제가 르노코리아로 바뀌고 간판 바꾸면서 제발 바꿔라 했는데 무슨 연유인지 지금에야 바뀌네요 클리오
외부,내부디자인 진짜 이쁨
엑삼은 1.3터보탔고 니로하브 현재 아이오닉하브 타고있는데 확실히 르노차가 주행감 차량묵직함은 좋은거같아요
그쵸^^
로장주 간지 줄줄!! 이테크 하이브리드 실연비 32키로 끝장!! 고급진 승차감!! 완벽한 핸들링!! 핵연비!! 무늬만 하이브리드인 현기와 비교불가 개꿀!!
고만 광고댓글 달아라
@@kouros9574
광고 아닌뎅... 저도 하브 타고 있는데 평균연비 30은 안 나오지만 평균연비(계속 쭉....) 26은 나와용... 고속, 시내 다 합쳐서... 연비 잘 나옵니다. ^^
@@이명희-o6m5s 시트 앉았을 때 발 위치 등 불편한 건 없으신가요? 그리고 악셀 밟았을 때 차가 바로 반응하지요? 한 템포 후에 나가지 않고요.
지송한데 전 뒷좌석은 안 타 봤어요. 거의 혼자 타고 다니는 차라서~~
근데 앉아보면 무릎간섭 이런건 없던뎅~~
도심주행에 적합하고 고속주행도 좋다는 분도 계시던데 전 110키로 이상은 안 밟아봤어용. 엔진마력을 좀만 더 올려 셋팅했으면 좋았겠다 싶긴 해요. ㅎ
@@이명희-o6m5s 아니요 뒷좌석 말고 운전석 말씀드린거에요. 예전에 쏘카 빌려서 탔을 때 운전할 때 자세가 안나와서 불편했어서 여쭤본 거에요. 그리고 밟으면 바로 차가 나가긴 하죠? 보통은 밟고 좀 시간차를 두고 나가는 경우가 많아서요. 하이브리드라 저속에서 전기로 가서 바로 반응하지요?
리뷰 기가막히네요 형님
태풍로고도 나쁘지않았는데 신형 로장주 로고도 이쁘네요
아르카나 하이브리드 엔진은 도요타 하이브리드 엔진과 동일한 직병렬 방식으로 세계 동급의 기술력을 갖춤.
따라서 메인구동이 내연기관엔진이 아닌 모터이며 특히 자가발전이 가능한 회생제동에서 큰 진가를 발휘함.
그래서 르노에서 전기차에 준한 차라고 소개한 것임.
순정 로장주로고와 품질은 프랑스현지 아르카나와 동일하고 합리적이고 검증된 엔진의 하이브리드차를 갖음으로서 전혀 돈이 아깝지않은 소비를 한 차임.
전동 트렁크와 선루프의 부재가 가장 아쉬운 부분.. 그러나 트렁크 크기는 동급 모델에서 가장 좋은 듯
그러게요...
많이 팔렸으면 좋겠어요. 르노차량 실제 타보면 괜찮은데 말이죠 ㅎ
저두요... 참 괜찮은데...
와씨 하부봐라 완벽 그 자체네요.... 뒷좌석이 구형트랙스 정도만 되어줘도 무조건 사는데 ㅠㅡㅠ.....사람을 종종 태워야 해서
XM3 HYBRID 입니다 현재 아르카나 HYBRID 차량 입니다 고마워요 🚙🚗🚘👍👍👍👍👍
감사합니다~
6분 55초에 평탄화는 트렁크선반을 아래에 내리시면서 끝은 바르게 안 하셔서 그러네요. 선반을 젤 상단으로 올리면 거의 평탄화 됩니다. ㅎ 리뷰의 사소한 오류입니다. ^^
선반을 내렸을 때 뒤쪽 공간을 최대로 사용할 수 있게 되고 그때 평탄화되었음 좋을 것 같아서 영상 남긴겁니다. 또한 2열 등받이 접고 선반 위로 올려도 앞쪽에 살짝 들리는 구조라 평탄화 한계는 있구요. 리뷰의 오류가 아니라 오해하신듯 싶네요.
진짜 이쁘고 프랑스 스러운데 3천으로 쇼부볼 수 있다니 ㄷㄷ
QM6 내부가 이정도만 됬어도...계약하겠는대 아쉽다 로장주가 이리 간지날줄
진짜 고속도로 말고 도심 전용으로 탄다면 좋은 선택이 될것같네요
네, 맞아요. 도심주행이 많으신 분들께 잘어울리는 차량입니다.
고속도로도 완벽한 주행 끝장 연비!!
고속주행성이 동급 최강인 차입니다 ㅎㅎ 시내주행감은 현기차보다 떨어져요
르노 하이브리드 시스템의 내구성이 궁금하네요
해외 포럼 검색해보니 나쁘진 않은 것 같아요~
@@datada 그 포럼 주소좀 알수 있을까요? 이번에 오로라 구입 예정자라 르노 하브에 관심좀 있어서요
르노차 좋아하는데 아르카나 하이브리드도 매력적이지만 이번에 유럽 르노에서 나온 라팔의 3모터 하브도 참 매력적인것같던데 한국에도 출시해주면 좋겠네요
라팔 3모토 좋지만 가격이 올라감!! 현재는 이테크 하이브리가 가장 가성비 뛰어남
의견 감사합니다
차선중앙유지는 어댑티브크루즈를 작동해야만 사용할수있나요? 아니면 평시에도 사용랄수있나요?
2열 거주성이 좁아서 아쉽긴 한데 내외관은 진짜 이쁘긴 하다. 트렁크도 생각 외로 넓고, 주행 질감도 좋고, 아르카나 정말 사고 싶은 차였는데....가족들 생각해서 다른 차를 선택했지만 아 진짜 매번 볼 때마다 이쁘고 갖고 싶고, 이제는 살 수 없고, ㅠㅠ
qm6에 하이브리드는 안됏니??
6:36 예전 qm5에 트렁크 안쪽의 레버를 당기면 뒷좌석 폴딩이 되는 장비거 있었는데 10년 넘게 타다보니 케이블이 이탈했던가 해서 잘 안 접히는 문제가 있었습니다.
좌석에 뭘 올린 상태에서 접을 우려 또한 있어서 지금 방식도 나쁘진 않은 거 같네요.
의견 감사합니다. 편의성은 아쉽지만 오랜기간 차량 유지 측면에서는 고장이 적어 장점도 있긴하죠~
이거랑 아반떼 하브랑 진짜 고민중입니다... 어떤걸 선택해야지 후회를 안할까요?
아반떼 하브요
아르카나
아르카나 나쁘지 않은듯
세단과 SUV라서 좀더 선택지를 좁혀야 할듯 한데요...
주행해보면 답나와여 ㅋㅋ 다만 뒷자리는 아반떼가 훨남
헉 이걸 하시다니..!
감사히 보겠습니다 :)_
감사합니다. 즐감해주세요~
로장주다나 마나 판매율은 저 밑에
니 미래
ㅇㄱㄹㅇ ㅋㅋㅋ 르노 차주들만 긁혀서 오열중 ㅋㅋ
이쁘네요♡
세련된 느낌입니다~
로장쥬 좋쥬
좋더라구요ㅎㅎ
상위트림에 모든 옵션을 선택하기엔 가격이 다소 높고 같은 방식의 하브를 쓰는 프리우스 기본모델(얘도 가격이 다소 이상함)이 보이는 가격인지라 깡통에 꼭 필요한것들만 선택하는게 가장 좋아보입니다.
좋은 의견 감사합니다.
풀옵션 3,400만원 정도 됩니다. 지금 현기차 소형차값을 고려했을 때 하브지만 착한 가격이예요. 셀토스 휘발유차랑 가격이 거의 대등해요. 차는 셀토스가 내부가 좀더 커요. ㅎ
23:03 차선 이탈 경보음도 뭔가 감성(?) 있게 바꼈네요
태풍 로고 그려진 xm3는 ”넘어가면 죽어!!“라고 경고하는 것 같았는데ㅋㅋㅋ
아직도 이질적이긴 하지만 많이 좋아졌죠ㅋ
뒷좌석 좀 좁지 않나요? 패밀리카로 쓰기엔 어떨까요?
뒷좌석이 넓은 건 아니지만 많이 좁아서 불편하진 않았어요~
혼자나 둘타기용이지요
뒷좌석 좁아요 실 오너입니다. 제가 키가 181인데 제기준으로 운전석 맞춰놓고 뒷좌석 앉아보니 머리공간은 생각보다 좀 여유가 있는데 무릎이 운전석에 닿아요...저야 혼자 살아서 딱히 뒷좌석에 사람태울일이 없어서 상관없는데 뒷좌석에 누굴 태우실꺼면 딱히 추천은 못 드리겠네요..
쿠페형이라 넓지는 않음 근데 크게 좁지도 않음 유럽서 덩치큰 놈들도 다타고 다니는데 한국에서 뒷자리로 난리치는거 보면 우습긴함
@@신영훈-f5u 한국은 공간 능력 잘 뽑아내는 현기가 있어서 그래요 니로 하이브리드만 해도 뒷자석이 아르카나보다 여유가 있어요...그리고 편의성도 현기가 좋죠..아르카나 하브 좀 아쉬운감이 있어요... 그래도 주행질감이나 고속 안정성은 오히려 윗급인 투싼이나 스포티지보다 조금 더 좋은 모습을 보이더군요...
개인적으로 니로랑 비교하면 어떤가요?
도심주행이 많다면 더 좋을 것 같네요~
니로가 고속주행 시 더 좋군요!
니로보단 이게나음, 고속?? 국내도로130밟을곳이 거의없음
@@IIIIIIllll-m3q 카메라 앞에서만 없지 고속도로 다녀도 140이상 밟는차들 수두룩한대 국도도 엄청많고 밟을곳이 없긴 뭐가없다는건지
그건 끄쪽이 그렇게 밟고 댕기는거 같은데.. 살짝 K시리즈 냄새가..@@user-mo6or5yd8w
시승해보고 싶네요 차사면 안되는데 ㅠㅠㅠ
궁금했는데 잘보겠습니다~
네, 고맙습니다
안녕하세요. 후진할때 사이드 미러 다운 옵션 있나요?
예전에는 있으면 좋았지만,
요즘에는 후진 시 카메라로 모니터링이 되어 필수 아이템은 더이상 아닌 것 같네요
정확하지 않을 수 있지만 시승차량에는 없었던 기억입니다.
네비게이션과 계기판이 커브드 였으면 좋겠네여.
그럼 더 좋겠죠^^
마크가 현대차보다 훨 고급스럽다!! 벤츠 bmw빼고는 마크에서 필이 타 브랜드보다 괜찮음
왜 늘 이렇게 애매하게 가격 포지셔닝을 잡는지.. 단언컨데 이 가격이면 2천 후반대 3,4만 탄 토요타 캠리 하브로 가는 것이 맞음.
하브중에서 갑 !! 휠만작은거하면 효율성까지
트렁크턱이 너무 높아서 많이 불편하드라구요
트렁크도 높고 승차차할때 차체 도어틀 부분이 좀 높더라구요..
3:10 미션이 특이하면서도 내구성과 안정감만 뒷받침 되어준다면 현대기아 하브(클러치가 들어감) 를 살 이유가 없겠네요 ^^
아무리 봐도 동급 중에 얘가 젤 나은데
구성이 좋아요~
몇년 후 중고로 사면 좋을 듯. 새차로 사기에는 늘 망설여짐. 차는 괘않은데요 ㅎ
상태 좋은 중고차가 합리적인 소비 이긴하죠..
로장주 효과..... 가격이 많이 올랐다...ㅠㅠ
로고 하나 바뀐게 크네요
느낌이 많이 다르던데요 ㅋㅋ
르노 엠블렘 하나로 차자 달라보이네
로장쥬 다니까 현기보다 고급스러워짐
가격이 ;;;;;
요즘연비38나와요 미쳤어
진짜요?
@@쉐드ss 믿냐 ㅋㅋㅋㅋ
내리막길이면 99겠네?ㅋ
되는 소리를 해라
생각보다 차 좋습니다...다만 내가 옵션만 보겠다..글면 현기차 사셈..ㅋㅋ
로장주는 괜찮다만 생선비늘은 참...
쭈니성림❤
고맙습니다^^
예..쁜데?
문제는 로고엿나.......
그랬나봐요...
3300??
에라이
ㅂㅇㅅ 2850이다
ㅂㅅ 3800이다.
3980이다. 세금 포함.
풀옵이 3400이 안되는데 어떤 세금을 붙이면 3980이 됨?
@@이창호-w2v 400만원 다운 되기전 구매한 사람입니다. 2023년형 하브 보스오디오 옵션은 삭제된 풀옵. 제가 구입한 가격이3980만원에 할부 이자 포함 4000만원(다 값음) 조금 넘게 들어 갔네요. 기존 고객 박살 내는 르노 다시는 안산다.
아이고 진작에 쫌..
보르노
벌써 사골이 되었네
오델만바꾸지말구차나잘만들어라승차감전혀없구부속개판
하지만 보르노 차를 사는 일은 없었다고 한다.
실내 페이스리프트나 하지...
이차 존나좁음
걍 개좁음
ㅋㅋㅋ안타보고 걍 좁다고 하네
@@koodogg 타봣는데?ㅎㅎ
니 개호빗이지?
호빗들만 타는차.
그럼 카니발 타세요
동급은 타사도 다좁아
어휴 싼마이 끝판왕이네
그래 니들은 현기차 타ㅋㅋ우린 절대안탈거야ㅋㅋ
ㅋ
찌그러진 손빨레세탁기 태풍 로고가 둥글둥글한 차체와 정말 안 어울렸는데 이제서야 로장주로 바꼈네요.