@@peterhudec4595 mam prvni generaci E-trona. Březen 2020. A konkretne dojezd se zvedl skoro o 200km. Jinak tady to mate shrnuto. ua-cam.com/video/n7aMnARTraI/v-deo.htmlsi=FnauDpAsOJYH-awZ
@@peterhudec4595 mam Etron prvni generace - březen 2020 a zrovna dojezd je u nového Etrona skoro o 200km delší. Tady mate vsechny novinky pekne pohromade. ua-cam.com/video/n7aMnARTraI/v-deo.htmlsi=bG1jlapX0y2tHyCA
@@peterhudec4595 mám Etron první generace - březen 2020 a zrovna dojezd je u nového Etrona o necelých 200km delší. I baterie má při stejné váze větší energatickou hustotu.
Tak Audi se kooooonečně dostalo tam kam má. Všechny “prémie” by měly mít 800V platformu jako standard u všech modelů. I další nedostatky odstranili, takže 👍
celkem pekna augmet realita 👍 to vam dodali primo z Audi? protoze by si to zaslouzilo optimalizaci, obcas to neprijemne cuka (dodaval jsem takove modely pro AR Skodovce, VW a Lamborghini)
Kalup. Já teda elektrické dvířka nezávidim. Známej je u Taycanu několikrát reklamoval a s tím autem kvůli tomu nešlo vůbec jezdit. Sám jsme měl u BMW problém při zmrzlém dešti otevřít i dvířka manuální - člověk to doslova oklepával. Takže pokud i tady pak systém zahlásí problém s dvířkama, nikam se nepojede.
@@HofyCZ Problém vidím v nedostatečném napětí základního 400V chargeru pro přímé nabíjení 800V baterky. Pokud auto nemá nějaký speciální systém, např. přepnutí 800V baterky na 2x 400V nebo systém pro konverzi z 400V na 800V, tak se na 400V chargeru podle mě nezačne nabíjet.
Proč se kapacita baterií nezvyšuje? 94,9kWh využitelných to je v režimu 20-80 pouhých 57kWh a to znamená dojezd 250km max. Kde je ta inovace kde je pokrok?! Při ceně dva mega tuto pitomost nebude kupovat nikdo 🤮
Když je dobře udělaný infotainment, tak jej třeba nahrazovat telefonem. To je moje zkušenost z Enyaqu, kde jsem se bez CarPlay neobešel a z Tesly, kde si na něj ani nevzpomenu.
Spíše jste měl říci že Audi nedokázala předehnat v inovacích Činu, a pak stáhla ocas a dojeli si koupit platformu do Číny. To musela být potupa😅 pro německé , neomylné dokonale inženýry. Je to trapas, Fandím Tesle nebo MG😊 Evropské automobilky skončily v propadlišti dějin.
Takže : Rozmerovo menšie ako Q8 E-tron. Triedou nižšie ako Q8 E-tron. Ale technika lepsia ako Q8 E-tron. No cena vyššia,takže sa to ich rozdelenie tried nejak stráca 🤷🏻
Super video Martine 👍👍👍👍 Je videt, ze Audina udelala kus skvele prace 💪💪💪💪💪👍👍👍👍
v čem vidíš ten kus skvělé práce?! baterie ani dojezd se již několik let nezlepšují!
@@peterhudec4595 mam prvni generaci E-trona. Březen 2020. A konkretne dojezd se zvedl skoro o 200km.
Jinak tady to mate shrnuto.
ua-cam.com/video/n7aMnARTraI/v-deo.htmlsi=FnauDpAsOJYH-awZ
@@peterhudec4595 mam Etron prvni generace - březen 2020 a zrovna dojezd je u nového Etrona skoro o 200km delší.
Tady mate vsechny novinky pekne pohromade.
ua-cam.com/video/n7aMnARTraI/v-deo.htmlsi=bG1jlapX0y2tHyCA
@@peterhudec4595 mám Etron první generace - březen 2020 a zrovna dojezd je u nového Etrona o necelých 200km delší. I baterie má při stejné váze větší energatickou hustotu.
Video se vám hodně povedlo👍 Díky za něj.😄
Fandim Tesle, ale tohle se povedlo.
Parádne autíčko. Som sa zamiloval. 👍
Dobré video. Ďakujem pekne.
Tak Audi se kooooonečně dostalo tam kam má. Všechny “prémie” by měly mít 800V platformu jako standard u všech modelů. I další nedostatky odstranili, takže 👍
Fantazie! Muzu hrat hry! Skoda ze to nema taky motor🙉
Bude umět Carplay 2 jak je avizované u Macanu?
celkem pekna augmet realita 👍 to vam dodali primo z Audi? protoze by si to zaslouzilo optimalizaci, obcas to neprijemne cuka
(dodaval jsem takove modely pro AR Skodovce, VW a Lamborghini)
Bude i sportback?
Proč české ceny? Koncernová auta jsou v německu daleko levnější.
Pohon dodáva ZF, či?
Hezké :-).
ste si isty,ze novsie elektormotory su az o 50 percent ucinnejsie ako tie stare? :D
Nejlepší video co jsem viděl a ta Audina ta je č.1
Bude se to prodávat i v této „počmárané“ verzi? Je to takové dobře úchylně strakaté 😈
Prckove v cine, chteji prodlouzene verze. Co si tim asi kompenzuji? A martin rekl asi 48x "coz je super" :)
Kalup. Já teda elektrické dvířka nezávidim. Známej je u Taycanu několikrát reklamoval a s tím autem kvůli tomu nešlo vůbec jezdit. Sám jsme měl u BMW problém při zmrzlém dešti otevřít i dvířka manuální - člověk to doslova oklepával. Takže pokud i tady pak systém zahlásí problém s dvířkama, nikam se nepojede.
Vypadá, to že se VW vážně poučil co se updatů týče. Jen tak dál! (ale proboha proč zase ta dotyková tlačítka na volantu?)
Abych nemusel matlat obrazovku? :)
@@HofyCZA to by nemohla být pořádná fyzická?
Jsou fyzická.
@@fDrivecz Opravdu? Tak to jsem rád. Nevypadají tak.🙂
@@mikulasberka7999je to stejné jako například u Q4 e-tron. Jsou promačkávací fyzická, i když jsou v jedné ploše
Jak je řešeno nabíjení na starších 400V chargerech?
No pojede to pomaleji :) Respektive na full kapacitu toho stojanu.
@@HofyCZ Problém vidím v nedostatečném napětí základního 400V chargeru pro přímé nabíjení 800V baterky. Pokud auto nemá nějaký speciální systém, např. přepnutí 800V baterky na 2x 400V nebo systém pro konverzi z 400V na 800V, tak se na 400V chargeru podle mě nezačne nabíjet.
Baterie se rozdělí virtuálně na dvě části a maximální výkon pak činí 135 kW. Reálně ale méně kvůli omezenému proudu z nabíječek.
spickove a krasne auto,,,no bohuzial len pre bohatych..
Neboj, raz si kúpiš jazdenku. 😉
Proč se kapacita baterií nezvyšuje? 94,9kWh využitelných to je v režimu 20-80 pouhých 57kWh a to znamená dojezd 250km max. Kde je ta inovace kde je pokrok?! Při ceně dva mega tuto pitomost nebude kupovat nikdo 🤮
Prostě…. 4 kroužky pro teploušky😊
Myslím, že většina movitých lidí má iphone, tak nechápu, proč do toho dávají Android. 🙃 Ale moc krásný auto!
Když je dobře udělaný infotainment, tak jej třeba nahrazovat telefonem. To je moje zkušenost z Enyaqu, kde jsem se bez CarPlay neobešel a z Tesly, kde si na něj ani nevzpomenu.
Spíše jste měl říci že Audi nedokázala předehnat v inovacích Činu, a pak stáhla ocas a dojeli si koupit platformu do Číny. To musela být potupa😅 pro německé , neomylné dokonale inženýry. Je to trapas, Fandím Tesle nebo MG😊 Evropské automobilky skončily v propadlišti dějin.
Je tak revolucni ze ten volant vypada jak z Renaultu. Je to hnus.
Takže :
Rozmerovo menšie ako Q8 E-tron.
Triedou nižšie ako Q8 E-tron.
Ale technika lepsia ako Q8 E-tron.
No cena vyššia,takže sa to ich rozdelenie tried nejak stráca 🤷🏻
Cena je nižší než u Q8 e-tron.
Q8 je podle me osklivejsi a zastaraly a Q6 je levnejsi.
@@HofyCZ Hezký den, Q8 e-tron je přeci jen už 6 let staré auto a je to na něm poznat. Q6ka má nejlepší techniku.
Jde tam už volitelné koupit konektivita, nebo stále pouze ten jejich předražený s datovým limitem a tedy a nepoužitelný?