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台灣的車稅、關稅，真的抽很高。再韓國賣大約5千萬韓元（折合台幣120萬元），但是，再台灣，要賣到200萬元。到底是政府還是進口商，把台灣人當盤子？日本或韓國，都是好東西優惠自己國人，台灣是好東西出口，差得東西留國人，腦袋怪怪的🤨
首先第一點，你可能能沒搞懂關稅的用意，是為了保護本土產業的競爭力。第二點，進口的價格也不是政府訂價的，是由進口商訂價。第三點，日本韓國都會選擇把比較好的車型留在國內，不出口，這種事情也不是我們能決定，只能說臺灣的廠商沒有這種想法。第四點，臺灣好的東西為什麼會賣出去，當然是因為國外能賣出更高的價格，加拿大願意花$120買一顆芭樂，臺灣有嗎？第五點，你可能不知道韓國的燃料稅比起臺灣貴多少，臺灣燃料稅是依照cc數區分，韓國是隨油徵收的燃料稅，臺灣買車貴但養車沒有那麼貴，但買車貴的主因還是因為臺灣大多是進口車。
是芋隆連手簽著政府把大家當盤子
台灣一直以來都是：好東西出口，差東西留國人
想知道與最便宜7人座差別。
差在「價錢」。😂
配備差很多 最入門車型幾乎什麼都沒有 就是空殼
國道3號苗栗西湖段，32歲施男駕駛KIA箱型車，使用ACC輔助駕駛系統行駛內側車道，疑未注意車前路況，追撞在內側車道執行路肩清掃作業的緩撞車，所幸無人受傷。#Kia #Carnival #國道 #緩撞車 時間：2024.04.22這台車頭剛性讚
方向燈在保桿上其實影響不大，應該是看不習慣，太近看不到是塞車或停紅燈吧，這時需要在意方向燈嗎，只要起步後你一定看的到，那貨車連煞車燈都做在貨斗下方，需要反應掛在貨斗上面嗎，就像貨車後斗要噴車號畫蛇添足，只有在台灣才有這怪怪的法條
都大的零件數度會變少嗎？
很好開的一台車！
後方向燈很危險⚠️
後方向燈依舊在後保險桿上，位置偏低，敗筆
小編發現其實在路上實際跟在車輛後方的方向燈示意效果依舊OK啊 (看不到是不是代表車距有點跟太近了)
@@Maloncars 停等紅燈時前後車距就可能讓後方車輛駕駛看不到方向燈雨天泥濘沙土髒污容易噴濺起而遮住該燈具表面而影響行車安全市面上幾乎很少有這樣的設計，顯然KIA依然忽略，實為可惜另外若能將方向燈與倒車燈一併設計為LED燈具就更為完善
方向燈設計在下方保桿，確實非常爛. 後車真的有時會沒注意 或根本看不到，非常危險
確實非常的爛設計，我在後車跟的近點就沒注意到了
認同
油电比較省油。
維修服務要改變。
我以為我是少數覺得那方向燈是白X又奇耙設計，好幾看到這牌車子某幾款我都想說方向燈在哪裡，他沒有開走真的看不到他有打方向燈，如果是後兩台車他一定要轉出來才看到的方向燈，在台灣道路上不要設計奢望別人一定要注意你的方向燈，除非設計在最靠外側兩邊保桿，不是偏內正面，看路況注意車前狀態還要注意方向燈設計在哪，不要說跟太近才會看不到，正常距離也不一定看得到。"非直覺"
反觀裕隆，呵呵
KN….!
從外觀設計 內裝 配備確實好過Honda的奧迪塞 跟TOYOTA的SIENNA
台灣的車稅、關稅，真的抽很高。再韓國賣大約5千萬韓元（折合台幣120萬元），但是，再台灣，要賣到200萬元。到底是政府還是進口商，把台灣人當盤子？日本或韓國，都是好東西優惠自己國人，台灣是好東西出口，差得東西留國人，腦袋怪怪的🤨
首先第一點，你可能能沒搞懂關稅的用意，是為了保護本土產業的競爭力。第二點，進口的價格也不是政府訂價的，是由進口商訂價。第三點，日本韓國都會選擇把比較好的車型留在國內，不出口，這種事情也不是我們能決定，只能說臺灣的廠商沒有這種想法。第四點，臺灣好的東西為什麼會賣出去，當然是因為國外能賣出更高的價格，加拿大願意花$120買一顆芭樂，臺灣有嗎？第五點，你可能不知道韓國的燃料稅比起臺灣貴多少，臺灣燃料稅是依照cc數區分，韓國是隨油徵收的燃料稅，臺灣買車貴但養車沒有那麼貴，但買車貴的主因還是因為臺灣大多是進口車。
是芋隆連手簽著政府把大家當盤子
台灣一直以來都是：好東西出口，差東西留國人
想知道與最便宜7人座差別。
差在「價錢」。😂
配備差很多 最入門車型幾乎什麼都沒有 就是空殼
國道3號苗栗西湖段，32歲施男駕駛KIA箱型車，使用ACC輔助駕駛系統行駛內側車道，疑未注意車前路況，追撞在內側車道執行路肩清掃作業的緩撞車，所幸無人受傷。
#Kia #Carnival #國道 #緩撞車
時間：2024.04.22
這台車頭剛性讚
方向燈在保桿上其實影響不大，應該是看不習慣，太近看不到是塞車或停紅燈吧，這時需要在意方向燈嗎，只要起步後你一定看的到，那貨車連煞車燈都做在貨斗下方，需要反應掛在貨斗上面嗎，就像貨車後斗要噴車號畫蛇添足，只有在台灣才有這怪怪的法條
都大的零件數度會變少嗎？
很好開的一台車！
後方向燈很危險⚠️
後方向燈依舊在後保險桿上，位置偏低，敗筆
小編發現其實在路上實際跟在車輛後方的方向燈示意效果依舊OK啊 (看不到是不是代表車距有點跟太近了)
@@Maloncars 停等紅燈時前後車距就可能讓後方車輛駕駛看不到方向燈
雨天泥濘沙土髒污容易噴濺起而遮住該燈具表面而影響行車安全
市面上幾乎很少有這樣的設計，顯然KIA依然忽略，實為可惜
另外若能將方向燈與倒車燈一併設計為LED燈具就更為完善
方向燈設計在下方保桿，確實非常爛. 後車真的有時會沒注意 或根本看不到，非常危險
確實非常的爛設計，我在後車跟的近點就沒注意到了
認同
油电比較省油。
維修服務要改變。
我以為我是少數覺得那方向燈是白X又奇耙設計，好幾看到這牌車子某幾款我都想說方向燈在哪裡，他沒有開走真的看不到他有打方向燈，如果是後兩台車他一定要轉出來才看到的方向燈，在台灣道路上不要設計奢望別人一定要注意你的方向燈，除非設計在最靠外側兩邊保桿，不是偏內正面，看路況注意車前狀態還要注意方向燈設計在哪，不要說跟太近才會看不到，正常距離也不一定看得到。"非直覺"
反觀裕隆，呵呵
KN….!
從外觀設計 內裝 配備確實好過Honda的奧迪塞 跟TOYOTA的SIENNA