Та звісно паяти можна, але деградація при 60 градусах цельсія - дуже велика та швидка. При контактному зварюванні, всього на декілька градусів підіймається температура елементу. При паянні ви якісь пару відсотків "здоров'я" акумулятора втрачаєте. Чи видно це на практиці. Та мабуть - ні. Але, якщо контактна сварка є, то чому-ж нею не варити.
Добрый день. Трижды просмотрел видео, вроди ничего особого в самой пайке и последовательности не заметил в сборке к самой бмс. но вот беда, уже вторую меняю и они горят, на первой там косякнул и на кз попал, вторую очень даже аккуратно сваривал, но после сборки даже не подключая к гироскутеру заметил нагрев контроллеров с последующим воспламенением платы)) отгорели дорожки к счастью без пожарников обошлось)) щя планирую в эпицентре купить норм бмс с балансом но вот и к чему вся писанина- на просторах ютюба эти бмски имеют последовательность подключения
Добрый день. Ну действительно, желательно подключать поочереди, начиная от "-" и дальше В1, - В2, - В3 и так далее. Но я Вам скажу, что нет ничего особо страшного если Вы подключите в другой последовательности. Ведь в процессе работы батареи, одна из паралеллей может разрядится в "0" и это никак не убъёт БМС-ку, она просто ничего не выдаст на выходе. Вот тут такая-же ситуация. Конечно нужно аккуратно все собирать.
@@electricpower_ua явно не моя эта тема( сегодня на работе решился сделать всё по уму. Выходной суббота как бы никто не мешает и к тому же был когда-то переделанный с микроволновки транс. Вощем после небольших доработок, типа добавления кнопки и электродов начал типа сваривать этот весь маргарин)) вроди всё класс напруга 36 с копейками но заметил искру, разобрал узел начал по новому варить лентой (забыл упомянуть) всё же гуд изоляторы добавил. Работа сделана ура!! Тока и успел что отойти и наступил Новый сука год!!! Фаер мать его шоу. На столе а он типа как с мрамора ,мрамор в размер 5 гривен железные как и не было, один с аккумов тот самый что превратился в нечто типа ракетного двигателя нагрелся людо красна, вощем оторвал я его как-то не помню уже как что даже не обжогся, швырнул его но эта падла поплавила линолеум. Вощем когда это шоу закончилось, немного вздохнул что так легко отделяется но посмотрев на потолок аж прослезился))) в подвесном потолке дырища. Это ж какой сука факел был на метра полтора чтоб пластик спалить...или это может плюсовая часть туда прилетела хер его знает но на акуме её не было...из всего этого я понял что видать перегрел аккум. сука и руки ж не с ж..ы но как так... вощем вывод один, каждый должен заниматься тем что умеет
вощем после проверки аккумов с 20ти inr 2500 5 умерли.... покупать опять не хочу. вопрос такой а можно ли в пару с inr кинуть эти недосамсунги в синей термоусадке? те самые что выковырял с прошлого гироскутера. бмс купил другую на 10s . не успокоюсь пока или кв не спалю к чертям или таки сделаю малому кусочек радости
Спасибо! Дальше будет интереснее. Пока монтирую и выкладываю старые (давно снятые видео) Скоро будет много нового и очень интересного на канале. Например электрофетбайк с двигателем на 1500Ватт.
Доброго времени суток !!! Подскажите пожалуйста а аккумуляторы родные от гироскутера высокотоковые или нет ? И если собирать самому высокотоковые ставить ?
По порядку: Родные, судя по их внутреннему сопротивлению, совсем не высокотоковые. их предел 1-2 ампера, кратковременно, их, как правило в параллели несколько, минимум 2шт., тоесть могут отдавать 2-4 ампера, но их грузят в гироборде на все 10, а-то и 15 ампер. Поэтому они и мрут, как мухи, за пару циклов заряда-разряда. Внутреннее сопротивление родных аккумуляторов 50-70 миллиОм, что очень много! У хороших высокотоковых аккумуляторов меньше 20 миллиОм и ниже, я как правило подбираю в параллели ячейки 18650, у которых 12-13 миллиОм там где их мало шт. в параллели , что-бы общее получилось около 7 миллиОм тогда можно ожидать 200-300 циклов заряда-разряда без особо большой деградации ячеек, при токах нагрузки 15 ампер кратковременно. Конечно-же если собираете сами, лучше возьмите менее емкие, но более токовые. Только проверяйте, действительно-ли они высокотоковые. Ну, а если в батареее скажем 4 ячейки в параллель, то можно особо "сильные" ячейки не ставить, можно смело брать 20-25 миллиОм и все будет ок.
А, якщо не підряд? То що буде? - Правильно - нічого. Нічого не буде на виході з плати, а як тільки всі напруги з'являться, то з'явиться на виході напруга. Абсолютно запросто, в процессі експлуатації, декілька елементів можуть дуже розрядитись, або піти в обрив. І це буде те-ж саме, що паяти не підряд. БМС на це розрахована.
А ремонт-то когда будет? Это сборка батареи аккумуляторов из новых элементов! Все равно что назвать видео:" Ремонт двигателя БМВ" и показать его замену. Полчаса писка точечной сварки!
це і є ремонт. замінити 1-2 елементи, тут не допомогло-б. Абсолютно всі банки втратили ємність, а 2 шт. з них просіли до нуля. Про який такий ви ремонт пропонуєте зняти відео? Де я один елемент замінив за 2 хвилини і все? Таких ремонтів в мене багато, так там показувати нічого. Це, як капіталка двигуна вашої БМВ. Розібрали до блока, блок проточили, нові поршні, кільця вкладиші, салльники і т.д. Тут також залишився корпус, роз'єми і БМС плата.
- А вы спросите ЛЮБОГО! Где ЛЮБОЙ?!
- Я ЛЮБОЙ!
- Спрашивайте)))
А я пару таких акумов паял медным одножильным-проводом. И-норм. Электровеликом ездил! Акумы lg 2600 ёмкости ставил
Та звісно паяти можна, але деградація при 60 градусах цельсія - дуже велика та швидка. При контактному зварюванні, всього на декілька градусів підіймається температура елементу. При паянні ви якісь пару відсотків "здоров'я" акумулятора втрачаєте. Чи видно це на практиці. Та мабуть - ні. Але, якщо контактна сварка є, то чому-ж нею не варити.
Добрый день. Трижды просмотрел видео, вроди ничего особого в самой пайке и последовательности не заметил в сборке к самой бмс. но вот беда, уже вторую меняю и они горят, на первой там косякнул и на кз попал, вторую очень даже аккуратно сваривал, но после сборки даже не подключая к гироскутеру заметил нагрев контроллеров с последующим воспламенением платы)) отгорели дорожки к счастью без пожарников обошлось)) щя планирую в эпицентре купить норм бмс с балансом но вот и к чему вся писанина- на просторах ютюба эти бмски имеют последовательность подключения
Добрый день. Ну действительно, желательно подключать поочереди, начиная от "-" и дальше В1, - В2, - В3 и так далее. Но я Вам скажу, что нет ничего особо страшного если Вы подключите в другой последовательности. Ведь в процессе работы батареи, одна из паралеллей может разрядится в "0" и это никак не убъёт БМС-ку, она просто ничего не выдаст на выходе. Вот тут такая-же ситуация. Конечно нужно аккуратно все собирать.
@@electricpower_ua явно не моя эта тема( сегодня на работе решился сделать всё по уму. Выходной суббота как бы никто не мешает и к тому же был когда-то переделанный с микроволновки транс. Вощем после небольших доработок, типа добавления кнопки и электродов начал типа сваривать этот весь маргарин)) вроди всё класс напруга 36 с копейками но заметил искру, разобрал узел начал по новому варить лентой (забыл упомянуть) всё же гуд изоляторы добавил. Работа сделана ура!! Тока и успел что отойти и наступил Новый сука год!!! Фаер мать его шоу. На столе а он типа как с мрамора ,мрамор в размер 5 гривен железные как и не было, один с аккумов тот самый что превратился в нечто типа ракетного двигателя нагрелся людо красна, вощем оторвал я его как-то не помню уже как что даже не обжогся, швырнул его но эта падла поплавила линолеум. Вощем когда это шоу закончилось, немного вздохнул что так легко отделяется но посмотрев на потолок аж прослезился))) в подвесном потолке дырища. Это ж какой сука факел был на метра полтора чтоб пластик спалить...или это может плюсовая часть туда прилетела хер его знает но на акуме её не было...из всего этого я понял что видать перегрел аккум. сука и руки ж не с ж..ы но как так... вощем вывод один, каждый должен заниматься тем что умеет
вощем после проверки аккумов с 20ти inr 2500 5 умерли.... покупать опять не хочу. вопрос такой а можно ли в пару с inr кинуть эти недосамсунги в синей термоусадке? те самые что выковырял с прошлого гироскутера. бмс купил другую на 10s . не успокоюсь пока или кв не спалю к чертям или таки сделаю малому кусочек радости
@@anubisegi510 не стоит докидывать. Они слишком разные.
Кротой канал я лайкнул
Спасибо! Дальше будет интереснее. Пока монтирую и выкладываю старые (давно снятые видео) Скоро будет много нового и очень интересного на канале. Например электрофетбайк с двигателем на 1500Ватт.
Доброго времени суток !!! Подскажите пожалуйста а аккумуляторы родные от гироскутера высокотоковые или нет ? И если собирать самому высокотоковые ставить ?
По порядку: Родные, судя по их внутреннему сопротивлению, совсем не высокотоковые. их предел 1-2 ампера, кратковременно, их, как правило в параллели несколько, минимум 2шт., тоесть могут отдавать 2-4 ампера, но их грузят в гироборде на все 10, а-то и 15 ампер. Поэтому они и мрут, как мухи, за пару циклов заряда-разряда.
Внутреннее сопротивление родных аккумуляторов 50-70 миллиОм, что очень много! У хороших высокотоковых аккумуляторов меньше 20 миллиОм и ниже, я как правило подбираю в параллели ячейки 18650, у которых 12-13 миллиОм там где их мало шт. в параллели , что-бы общее получилось около 7 миллиОм тогда можно ожидать 200-300 циклов заряда-разряда без особо большой деградации ячеек, при токах нагрузки 15 ампер кратковременно.
Конечно-же если собираете сами, лучше возьмите менее емкие, но более токовые. Только проверяйте, действительно-ли они высокотоковые. Ну, а если в батареее скажем 4 ячейки в параллель, то можно особо "сильные" ячейки не ставить, можно смело брать 20-25 миллиОм и все будет ок.
@@electricpower_ua Огромное спасибо !!!
А в каком городе такие рукастые мастера? Вот бы контактик
Сейчас в Черновцах. Оборудование в Днепре осталось... Так-что пока по специальности не работаю.
Вообще то на эту плату надо варитьпластины, начиная от минуса, по увеличению напряжения.
А, якщо не підряд? То що буде? - Правильно - нічого. Нічого не буде на виході з плати, а як тільки всі напруги з'являться, то з'явиться на виході напруга. Абсолютно запросто, в процессі експлуатації, декілька елементів можуть дуже розрядитись, або піти в обрив. І це буде те-ж саме, що паяти не підряд. БМС на це розрахована.
Разрежай их да нуля и можэш их жэч
Слышал, что можно так делать... Пока разрядил, и просто храню. Там посмотрим, может заводы по переработке появятся.
А ремонт-то когда будет? Это сборка батареи аккумуляторов из новых элементов! Все равно что назвать видео:" Ремонт двигателя БМВ" и показать его замену. Полчаса писка точечной сварки!
це і є ремонт. замінити 1-2 елементи, тут не допомогло-б. Абсолютно всі банки втратили ємність, а 2 шт. з них просіли до нуля. Про який такий ви ремонт пропонуєте зняти відео? Де я один елемент замінив за 2 хвилини і все? Таких ремонтів в мене багато, так там показувати нічого.
Це, як капіталка двигуна вашої БМВ. Розібрали до блока, блок проточили, нові поршні, кільця вкладиші, салльники і т.д. Тут також залишився корпус, роз'єми і БМС плата.