Danke! Hat tadellos geklappt. Das Smart Center wollte Fr. 1100.- inkl. Material. Musste nur neuen Alternator für Fr. 250.- kaufen, und 5 Arbeitsstunden aufwenden.😊
Habe das Kabel verlängert. Ein Stück von nem alten "Schweissgerät-Massekabel" genommen. O-Ringanschlüße aufpressen, Doppelten innenklebenden Schrumpfschlauch (S-Schlauch auf nochmal S-Schlauch), denn wen es zu Kontakten kommen sollte, kann u.U. die Kleine abfackeln! Nun lässt sich die LiMa, gut positionieren. Dan noch die fu.... hintere Halterungsmutter, mit Panzerband positionieren, und die Halterungsschraube, stößt diese nicht immer wieder Hinten raus. Joooo so gehts auch auf Böcken, kackfummelei, aber machbar. Wenn das nachgemacht wird, AUF EIGENE VERANTWORTUNG !!!! Jeder sollte selber Wissen was er tut und sich zutraut, Ströme zwischen LiMa - Batterie - Anlasser, haben schon Power, also mit Bedacht!
...schön erklärt und gezeigt - Danke - schau Euren Kanal schon länger - hab ihn abonniert - gibt`s für den KlimaKompressor Ausbau beim 450 CDI auch was leichtes? Wie komm ich an die Anschlüsse? Möchte die Klima Leitungen wechseln und die Dichtungen u.A. am Kompressor erneuern. Die Klima speziell - hinsichtlich Dichtigkeit - ist ja von vorn bis hinten ein breites Thema. Welche Firma presst neue Gummischläuche an die Alu-Leitungen?
Hey, also vielen Dank für das Video. Das war sehr gut erklärt. Nur habe ich da eine Frage. Wie machst du die beiden dicken Kabel bei der neuen Lima wieder drauf? Weil wenn die mal drauf sind, spätestens wenn man die Mutter darauf setzen möchte fällt einer der Kabel wieder raus.
Ich habe das Kabel reingelacht, während die Lichtmaschine noch lose drin lag. Es ist etwas fummelt und schwierig. Aber man bekommt es mit ein wenig Geduld hin…
Also wirklich ein großes Dankesehr. Beim Einbau habe ich das mittlere Motorenlager abgebaut und ihn so etwas ablassen können. Dann ging alles ganz schnell. Mach weiter so. Glocke, Daunen, Abo alles da gelassen....
Das ist eine echt bescheidene Anleitung! Die Zuleitungen zur Lichtmaschine sind so kurz gehalten dass man zum Lösen derselben eigentlich nicht ran kommt. Aber selbst wenn das gelingen sollte befestigt bekommst du sie so nicht mehr richtig. Absolut unmöglich ist es aber auf diese Weise die Mutter der oberen Befestigungsschraube anzusetzen und festzuziehen. Ich denke du weiß das auch, denn sonst gäbe es dazu ja Bilder. Die wirklich relevanten Schritte zeigst du nämlich nicht. Ohne den Motor abzusenken war bei mir der Lichtmaschinentausch jedenfalls nicht möglich. Ich finde es daher eine Unverschämtheit den Leuten vorzugaukeln sie könnten so, wie in deinem Video gezeigt, eine Lichtmaschine wechseln.
Hallo ich habe eine Frage, ich habe 2 mal die Lichtmachine gewechselt bei mein Smart 2002-600 und wieder ist sie Kaputt sie ladet nicht kann es sein dass irgendwo der Smart Kurzschluss im Strom hatt Vielen dank
Habt ihr ne Idee wie man den Stecker von der Lichtmaschine abbekommt? Hab nen 450cdi und der hat ja diesen zusatzstecker. Das Teil sitzt so fest drauf und man hat aufgrund der enge keine Kraft....
Guten Tag, Habe einen Smart 450 cdi günstig gekauft Fahrzeug steht seit einem Jahr und springt nicht an. (Will anspringen aber kann nicht Batterie ist neu) Was denken sie was es sein könnte? Werde die Lichtmaschine erst mal drehen mit dem 22er und evtl alten Diesel raus und neuen rein sowie neuen dieselfilter. Getriebe ist ok. Lg :)
Moin ich habe das problem dass ich den bolzen von der lichtm. Nicht rausbekomme mit ratsche rechts und links gedreht das scheiss ding dreht aber kommt nicht raus ist scgwär gängig. Die lichtm. Lässt sich drehen hoch und runter alles los nur der bolzen nicht. Hilfe !!!!😁😁😁😀😀😀
@@bustlergarage cool danke für die Antwort das war echt ein kampf aber ich habe 10w40 und rostlöser versprüht dann ein leichter schlag mit einem 200 oder 300 gramm hammer und es war gelöst das problem. Und dann das gefummel mit den kabeln aber alles gut gelaufen. Also kann man sagen ohne bühne und nur auf böcke geht es auch. In 2 tagen😂😂😂😂🤣🤣🤣 dank rostbolzen. Und dank deinem video gut gelaufen danke dafür ich hoffe du machst mal weiter damit.
@@mustafabozkurt584 was hat das mit 1 Stunde Arbeit zu tun? Und geht man nicht mit 1 Stunde aus. Und preis für neu teil die schnell geliefert wird rechnet man mit 200 Euro. Und nicht mit 60 die nach 5 Tage kommt.
Hallo habe ich Heute gefunden mein problem ist beim 450 CDI das die Motorleuchte und die Ölleuchte zsammen an gegangen sind und der Motor aus gegangen ist nach 3-4 Minuten habe ich denn motor wieder gestartet bekommen habt ihr ein Tipp was das sein könnte
Fehlerspeicher auslesen: Wenn Raildruck abgelegt ist, dann sind die O-Ringe am Raildruckregler platt. Er schaltet dann die Dieselzufuhr ab, bevor die Hochdruckpumpe frisst. Es gibt einen Repsatz bei Mercedes dafür 20 Minuten Arbeit. Raildruckregler sitzt in Fahrtrichtung links am Ende des Railrohres, das ist ein bekannter Fehler nicht nur beim Smart bei Mercedes CDIs auch. Ansonsten klar OT-Geber auch möglich!
So einfach wie es bei dir aussieht war es nicht .. Ixh sas über 2 Std dran das war soooo nervig ich musste die Ölwanne ausbauen sonst wäre ich niemals drangekommen..... Ist das beim cdi eventuell anders??
Thank you for the video. Do you know the part number for the square nut on here? ua-cam.com/video/yM-HwJRsZLo/v-deo.html I lost that nut and cannot find it from anywhere. If you let me know where I can get that nut, it would be wonderful, thank you!
Nachdem ich jetzt mit viel Fummelei die Kabel der Lichtmaschine ab - und auch wieder dran bekommen habe, verzweifele ich nun nur an einer einzigen Sache: Wie um Himmels Willen bekommt man die Vierkantmutter an der anderen Seite der lange Schraube wieder dran?? Wenn die Lichtmaschine drin ist, kann ich von nirgendwo dahingreifen um die Mutter zu halten, während ich Schraube.
![Fixing the Cheap Smart Car (Full Engine Teardown) [4K]](http://i.ytimg.com/vi/KYbK1vnXkPY/mqdefault.jpg)
Danke! Hat tadellos geklappt. Das Smart Center wollte Fr. 1100.- inkl. Material. Musste nur neuen Alternator für Fr. 250.- kaufen, und 5 Arbeitsstunden aufwenden.😊
das Ausbau-Video ist sehr gut aber die Musik ist gruselig laut, zu laut!
Wo geht das Masse Kabel ran? Mit an phi?
Respekt Kollege
Hut ab.
Wäre gut wen du noch gezeigt hättest wie man beim einbauen die kabel nochmal rein bekommt also das ist schon fast unmöglicj
Es ist sehr schwierig. Ich habe den Kabelbaum an der dicksten Seite zuerst reingefummelt.
@@bustlergarage ich habe die masse kabel jetzt mal verlängert weil das unmöglich war die kabeln da rein zu fummeln mit meinenn wustfingern :'D
Habe das Kabel verlängert. Ein Stück von nem alten "Schweissgerät-Massekabel" genommen. O-Ringanschlüße aufpressen, Doppelten innenklebenden Schrumpfschlauch (S-Schlauch auf nochmal S-Schlauch), denn wen es zu Kontakten kommen sollte, kann u.U. die Kleine abfackeln! Nun lässt sich die LiMa, gut positionieren. Dan noch die fu.... hintere Halterungsmutter, mit Panzerband positionieren, und die Halterungsschraube, stößt diese nicht immer wieder Hinten raus. Joooo so gehts auch auf Böcken, kackfummelei, aber machbar. Wenn das nachgemacht wird, AUF EIGENE VERANTWORTUNG !!!! Jeder sollte selber Wissen was er tut und sich zutraut, Ströme zwischen LiMa - Batterie - Anlasser, haben schon Power, also mit Bedacht!
...schön erklärt und gezeigt - Danke - schau Euren Kanal schon länger - hab ihn abonniert - gibt`s für den KlimaKompressor Ausbau beim 450 CDI auch was leichtes? Wie komm ich an die Anschlüsse? Möchte die Klima Leitungen wechseln und die Dichtungen u.A. am Kompressor erneuern. Die Klima speziell - hinsichtlich Dichtigkeit - ist ja von vorn bis hinten ein breites Thema. Welche Firma presst neue Gummischläuche an die Alu-Leitungen?
Hey, also vielen Dank für das Video. Das war sehr gut erklärt. Nur habe ich da eine Frage. Wie machst du die beiden dicken Kabel bei der neuen Lima wieder drauf? Weil wenn die mal drauf sind, spätestens wenn man die Mutter darauf setzen möchte fällt einer der Kabel wieder raus.
Ich habe das Kabel reingelacht, während die Lichtmaschine noch lose drin lag. Es ist etwas fummelt und schwierig. Aber man bekommt es mit ein wenig Geduld hin…
Also wirklich ein großes Dankesehr. Beim Einbau habe ich das mittlere Motorenlager abgebaut und ihn so etwas ablassen können. Dann ging alles ganz schnell. Mach weiter so. Glocke, Daunen, Abo alles da gelassen....
Das ist eine echt bescheidene Anleitung!
Die Zuleitungen zur Lichtmaschine sind so kurz gehalten dass man zum Lösen derselben eigentlich nicht ran kommt. Aber selbst wenn das gelingen sollte befestigt bekommst du sie so nicht mehr richtig. Absolut unmöglich ist es aber auf diese Weise die Mutter der oberen Befestigungsschraube anzusetzen und festzuziehen. Ich denke du weiß das auch, denn sonst gäbe es dazu ja Bilder. Die wirklich relevanten Schritte zeigst du nämlich nicht. Ohne den Motor abzusenken war bei mir der Lichtmaschinentausch jedenfalls nicht möglich. Ich finde es daher eine Unverschämtheit den Leuten vorzugaukeln sie könnten so, wie in deinem Video gezeigt, eine Lichtmaschine wechseln.
Hallo hab gehört das man bei smart nur original lichtmaschine einbauen muß und die von Zubehör programmieren muß sitmt das oder nicht
Hallo sind 2 Kabel an der Lichtmaschine oder nur 1 Kabel an der Lichtmaschine montiert?.
Antwortet hier keiner? Will ich auch wissen?
Neue Lima drin.. Aber zeigt immernoch beim laufen 12.5-13V das ist doch viel zu wenig
Habt Ihr Erfahrung mit Reparatur der Verdeckmechanik beim 450er Cabrio? ( zieht Schief und knackt) eine Seite entriegelt nicht.
MyDF1 noch nicht.
Hab das gleiche Problem bitte sag mir wie du es lösen könntest mfg :)
hallo mein smart 450 cdi Lichtmaschine liefert nur 13,6 Volt ist normal oder Kaput ich bedanke mich ,wenn Sie antworten.
Hallo, zwischen 13,4V und 14,8 Volt ist im Normalbereich :)
Guten Abend wo kommen Sie her? Schönes Video
Danke
Bin aus dem Westen. Nähe Aachen...
@@bustlergarage Schade das ist ganz schön weit trotzdem danke und alles gute schöne Weihnachten und einen guten Rutsch! Gruß Fabian
Hallo ich habe eine Frage, ich habe 2 mal die Lichtmachine gewechselt bei mein Smart 2002-600 und wieder ist sie Kaputt sie ladet nicht kann es sein dass irgendwo der Smart Kurzschluss im Strom hatt
Vielen dank
Ja das kann sein.
Habt ihr ne Idee wie man den Stecker von der Lichtmaschine abbekommt? Hab nen 450cdi und der hat ja diesen zusatzstecker. Das Teil sitzt so fest drauf und man hat aufgrund der enge keine Kraft....
ja zuerst das dicke Kabel ammachen, dann mit einer hand bling den stecker abziehen. super eng und schwer aber es geht!
Guten Tag,
Habe einen Smart 450 cdi günstig gekauft Fahrzeug steht seit einem Jahr und springt nicht an. (Will anspringen aber kann nicht Batterie ist neu)
Was denken sie was es sein könnte?
Werde die Lichtmaschine erst mal drehen mit dem 22er und evtl alten Diesel raus und neuen rein sowie neuen dieselfilter.
Getriebe ist ok.
Lg :)
Moin ich habe das problem dass ich den bolzen von der lichtm. Nicht rausbekomme mit ratsche rechts und links gedreht das scheiss ding dreht aber kommt nicht raus ist scgwär gängig. Die lichtm. Lässt sich drehen hoch und runter alles los nur der bolzen nicht. Hilfe !!!!😁😁😁😀😀😀
Versuch die Mutter raus zu drehen. Oder du musst weiter drehen und der Bolzen ist ein wenig angerostet...
@@bustlergarage cool danke für die Antwort das war echt ein kampf aber ich habe 10w40 und rostlöser versprüht dann ein leichter schlag mit einem 200 oder 300 gramm hammer und es war gelöst das problem. Und dann das gefummel mit den kabeln aber alles gut gelaufen. Also kann man sagen ohne bühne und nur auf böcke geht es auch. In 2 tagen😂😂😂😂🤣🤣🤣 dank rostbolzen. Und dank deinem video gut gelaufen danke dafür ich hoffe du machst mal weiter damit.
Hallo. Wir haben 2 Smart 451 cdi 54 PS. Kann man etwas so generator aus zubauen wie du?
Ja, mann kann es bei einem 451 und CDI auch so machen, wie im Video...
Super Video.
Leider habe ich keine Bühne. Damit wäre das sicherlich noch einfacher.
Habe ein 450 CDI Cabrio Ez2004.
Anständige Böcke benutzen und es klappt auch. Hab so ähnlich die Wasserpumpe ausgetauscht.
Danke. Ohne Bühne ist es etwas ansträngender, aber auch sehr gut machbar.
@Gerald Schmidt Da sag ich echt Respekt 🤘
Deine Videos fehlen mir!!!!
Bald kommt wieder was! Versprochen...
Hallo, wäre es nicht einfacher gewesen den Stabi abzumachen ??
Was würde denn so ein Austausch kosten? LG
420Euro
@@mustafabozkurt584 was hat das mit 1 Stunde Arbeit zu tun? Und geht man nicht mit 1 Stunde aus. Und preis für neu teil die schnell geliefert wird rechnet man mit 200 Euro. Und nicht mit 60 die nach 5 Tage kommt.
Hallo habe ich Heute gefunden mein problem ist beim 450 CDI das die Motorleuchte und die Ölleuchte zsammen an gegangen sind und der Motor aus gegangen ist nach 3-4 Minuten habe ich denn motor wieder gestartet bekommen habt ihr ein Tipp was das sein könnte
Zu wenig Öldruck vielleicht...
Fehlerspeicher auslesen: Wenn Raildruck abgelegt ist, dann sind die O-Ringe am Raildruckregler platt. Er schaltet dann die Dieselzufuhr ab, bevor die Hochdruckpumpe frisst. Es gibt einen Repsatz bei Mercedes dafür 20 Minuten Arbeit. Raildruckregler sitzt in Fahrtrichtung links am Ende des Railrohres, das ist ein bekannter Fehler nicht nur beim Smart bei Mercedes CDIs auch. Ansonsten klar OT-Geber auch möglich!
Ich musste leider zu Werkstatt geben normal was kosten es bei Mercedes noch dazu. Und Wasser Pomp auch.
So einfach wie es bei dir aussieht war es nicht ..
Ixh sas über 2 Std dran das war soooo nervig ich musste die Ölwanne ausbauen sonst wäre ich niemals drangekommen.....
Ist das beim cdi eventuell anders??
Das ist ja das besondere, dass es eben genau durch die Öffnung passt👍🤣
Der Innenkotflügel muss unbedingt ab!
@@bustlergarage
Danke fürs Feedback
Du hast mir mit deinem Video's sehr geholfen 👍❤
Uau😮
Und jetzt Bau mal so die Lichtmaschine wieder Ein 😂
Thank you for the video. Do you know the part number for the square nut on here? ua-cam.com/video/yM-HwJRsZLo/v-deo.html
I lost that nut and cannot find it from anywhere. If you let me know where I can get that nut, it would be wonderful, thank you!
Use any other nut you can find that fits there.
@@bustlergarage Thank you. I found the correct size. (M10 x 1.50mm pitch DIN 562). Thank you for the useful videos, you saved my bunch of time.
wer diese dinger gebaut hat müsste den ganzen tag an den kisten schrauben. Ich hasse smart
Nachdem ich jetzt mit viel Fummelei die Kabel der Lichtmaschine ab - und auch wieder dran bekommen habe, verzweifele ich nun nur an einer einzigen Sache: Wie um Himmels Willen bekommt man die Vierkantmutter an der anderen Seite der lange Schraube wieder dran?? Wenn die Lichtmaschine drin ist, kann ich von nirgendwo dahingreifen um die Mutter zu halten, während ich Schraube.
Mit Klebeband, Klebe die Mutter fest!
Schreib mich gerne auf Instagram an.
@@bustlergarage Das hat übrigens geklappt! Danke für das Video, danke für den Tipp!