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保線区の方休日なのに使命感あって素晴らしいですね！
名前出てる部分しっかり音切ってるの好き
本来なら乗務員に任せっきりでもいいのに現状を見て「事故ってはいないけど警察もおるし社員がいた方がいいな」と降車を判断をしただけでなく、必要最低限の会話だけで「あとやっときます。この先お願いします」という気配り心遣いに拍手。また運転士さんも車掌さんへ「○○さん降りてくれた。無線飛ばしておいてくれんか？」という言葉に感謝の気持ちがありますね。保線さんも運転士さんも車掌さんの職務遂行の心意気に拍手を送ります。
この非常事態に変なマニアが声かけて来たと思ったら保線の人には驚いた、
やはり近鉄はプロ集団。阿吽の呼吸で素晴らしいチームプレー。見ていて気持ちが晴れやかになりますね。かっこいいぞ。
やきゆなら❤
鉄道のプロが乗っていてくれたお陰で遅延が最小限に食い止められた！有り難い事です！
大きな事故じゃなくてよかった、二人とも対応が早くて素晴らしい！
凄い使命感と自分の仕事に誇りをもち 愛するゆえの行動でしょうね！素晴らしい‼️
名乗り出てわざわざそこで降りる保線の人仕事に使命感持ってるんですね!
運転士さんも保線のかたも、プロフェッショナル！！！！！！！
電話しながら運転ってなんかかっこいいな保線屋さんの行動もかっこいい登場人物全員かっこいいですわこんなん
運転士偉いな最後鳥羽駅着いた時に回送電車を待たせていたから回送電車の運転士に向けて手を挙げてる。素晴らしいお方だ！！
勤務外で素晴らしいことだがこのことに対して会社は褒賞とかしてあげたかな休日返上して動いてくれたんだし報いてあげてて欲しい
1:36 運転士に職務乗車証見せてますね
私鉄の復帰の早さと連携はさすがですね。阪急で立ち往生に遭遇した事ありますが、こんな感じで運転士さんの対応が良くてすぐ遅れ取り戻してました。
通学でJR乗ってたけど踏切で止まって運転再開まで10分ぐらいかかったわ
幸いにも休みの中川保線区の人が乗車していたのと踏切異常無しだったので、運転再開が早くすんで良かったですけど前が詰まっていたら、踏切渡ったらダメじゃん。
連携による迅速な対応が見事ですね。そして居合わせた関係者の方が手助けに入るという、新聞等では見るけれど中々出会さない貴重な光景も見れて大変興味深いです。
近鉄さん偶然も重なり、素晴らしい連携でした。
保線さんもカッコイイ！
ウチ、こういう人とかにイチコロやねん。
たまたま保線さんが乗っていた…運転士さんとしてもこの上無く頼もしかったでしょうね。
この保線屋さんを表彰してほしいですね
こういった場合は現場長褒賞が貰えると思いますよ。うちの会社そうですから。
この動画を観て、近鉄が好きになりました。
大変ですよね 僕のじいちゃんも昔 国鉄で働いてました電車が遅れたら 凄い文句を言われて 苦労したと聞いてます自分が悪くなくても 責任をふられる それでも 頑張って働きました
国鉄は、組合の影響でわざと遅らせたりで、そら客から言われるって😁
いや５分で終わらせるところ素晴らしい
お客様の中に保線員の方は・・・・いらっしゃいました！！
勤務外なのに素晴らしい^_^
自分の用事もあったろうに。かっこいいな。
かっこよすぎて涙出てくる..
若そうなのに、「すんません」とかコッテコテの関西弁なのが良い
鉄道事業に関わる全ての皆さま、お疲れ様です！
非番であるのに関わらず、素晴らしい対応です。福知山線脱線事故の際、乗客救護をせずに次の勤務先に行ってしまった通勤途中の非番の乗務員もいたが・・・
＿人人人人人人＿ ＞保線の誇り！＜￣Y^Y^Y^Y^Y^Y ￣
伊勢弁か志摩弁かわからんけど河内弁とは違うて新鮮。耳にええわぁ
防護無線の音って言うか、偶然保線区の人乗ってたんかな？すごいわ
軌道屋、信号屋、電気屋、スジ屋、鉄道業界には色んな店がありますね。
それぞれがそれぞれのプロフェッショナル。
製鋼工場勤務ですが、うちの会社部署の担当の係毎に、「〜〜屋さん」って呼びますね。クレーン担当者は「クレーン屋さん」、メンテナンス課の方たちは「電気屋さん」てな感じで。
建設現場にも色んなお店があるよ。左官屋、鉄筋屋、クロス屋、ボード屋、軽量屋、他にもめちゃんこいるけん
これらすべての担当が融合して、鉄道会社というシステムを動かしている。
0:06 発報音0:15 遮断棒を下ろす近鉄係員1:01 警察官に電車動かす旨を伝える近鉄係員1:27 保線区の係員が乗っていたため運転士に降車申告2:03 運転再開2:08 中川保線区の係員が事故現場で降車のため☎️
私用や出退勤中に異常時対応に協力して降車、運転再開で電車は荷物を乗せたまま発車、手ぶらで取り残されるって事がたまにあるのよね…。
無理に踏切を渡ろうとか、止めて欲しいですね。幸い5分遅れで済んだけど、単線の様ですから反対側からの電車も動けなくなるわけですからね。ちゃんと踏切は停止し、前が詰まって居たら渡らないで、きちんとスペースが取れるまで待って欲しいですね。
伊勢志摩ライナーかな。非番の保線区員が対応したのは、当直の上司に連絡してからかもしれません。
保線さん「すんません、すんません」(・ω・)運転士 (なんやねん、この忙しいときに) (-_-;)保線さん「僕、保線屋」(・ω・)運転士 (地獄に仏や！) ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉトラブル対応中だから当然だけど、関西弁丸出しだからじゃりン子チエの世界に見えてきて素敵やｗ
しっかり対応して偉いですね。
関東で仕事が速いのが京急関西は近鉄
西の近鉄東の京急
京急の場合は仕事(オーバーラン)が速いんでしょ
京急は走行スピードも速い
行きは各停帰りは特急です。
運転手さんカッコいい❗電車だいすき
凄い！カッコイイ🎉
緊迫感ある貴重な映像ですね すごい
やっぱり保線やってると黙っていられないだろうな。うちの親父（故人）もレールの傾き（おそらく道路でいうバンクかな？）とかうるさかったし、たまたまあった置石ではすぐに車両から降りていったし。小学生の頃の自分には理解不能だったが（置石は別）。もう40年ちょっと昔の話しでした。深名線で。
プロと職人の連携プレイ♪( ・∇・)すばらしい
鳥羽でしまかぜスナックが「伊勢やん、難儀やったな。」
0:28 一瞬運転手さん合唱の指揮してるんかと思ったw
SIMBA 草
まじワロタwww
事故は、志摩赤崎〜中之郷であったんですね。
近鉄は 仕事が早い！
近鉄は不死身だからね。近畿では最強南大阪線の橋梁がズレた時も復旧が早かった……
ムリな踏切への侵入、特に踏切先の信号に気を取られて渡りきれん事象をたまに見ます！急ぐ気持ちわかりますが、列車運転を妨害すると恐ろしい罰則を受けることがあります！よ～く考えて安全運転を！
うぷ主さんが上げてる別動画で自動車同士の事故(踏切待ちの車に別の車が追突の事故のようです)とアナウンスがあるので無理に踏切を渡ろうとしていませんよ。
@@user-zu2xx9dh9t さん自分は東京で列車見張員をしてました！踏切付近は「先急ぎ」の車が多く、事故もけっこうあります！とにもかくにも、踏切付近では安全確認を怠って欲しくないのです！
@@user-nv1rs8wn9u このどうがについてです。前の人のコメントの趣旨を理解しましょう。だれもあなたの意見を聞きたいと思っていません
尼崎の脱線事故と大違い。乗客として乗っていたJR西日本社員は鉄道屋ではない。非番なのにご苦労様です。運転士さんも対応が素晴らしい。話し方から人柄がなんとなく伝わってくる。
ほんまそれな
みんなプロじゃあ～😄
素晴らしい方です
迅速な対応の運転手さんですね😊鳥羽駅は停車時間が長いので少し回復出来た事でしょう
運転しながら電話するの格好いい(*^^*)
制動ハンドルはずっと握らないとダメなので本当はダメですけどね笑
踏切で電車を止める場合のほとんどが人や車の軽率な行動によるものが原因。数分待てば良いのに無理して渡ろうとするから大勢の人に迷惑がかかります。毎日のように京急線の駅の近くの踏切を渡りますが警報機が鳴ってバーが下がってきているのに走って渡ろうとする人が多くいます。待つのが嫌なのでしょうが子どもが見ていても平気で渡る大人たち。自分勝手な行動をする人の数は年々増え続けています。先日は閉まっている踏切のバーを持ち上げて潜り抜けて行く人もいました。愚かなことです。
自動車が無理な横断で伊勢志摩ライナーが遅れて大変
志摩線ですね。こんなところで事故とは珍しいですね
単線区間だけど防護無線発報するんですね
緊急時に防護無線を発報しないと単線ならまだ車両接近のリスクは低いけど、複線の場合は知らずに接近して二次災害の恐れもあるので。この場合は乗務員さんと偶然乗り合わせた保線員が車外に出られましたが、場合によっては乗客が無断で降りてしまった時にも発報すれば最悪の事態は防ぐ事が可能なので、ダイヤは遅れてしまうものの乗客を守る為に必要です。・・・中々こんな場面に遭遇する事は無いので、ある意味貴重な１コマだと思います。長々失礼しました。
素晴らしいが名前が「礼二」だったら運転士「保線さん 中川の礼二さん」
この踏切､見たことあるな…
かっこいい
遮断桿が下りないだけでも通過できないのね
遮断器が破損をしてるため停車しています。
降りた保線屋さんはその後どうなったんですか？
もちろん鉄道会社が送ったんやろうなー謝礼も渡したろうし
@@user-yr9tb6cw4w 多分、・補修完了までの間、現地対応に加わる(シフト中の保線屋さんが機材と部品持って来る)・補修完了後、社用車に乗って保線区か駅に移動・休日出勤or残業の手続をする(謝礼じゃなくて時間外手当が出る)辺りな気がします。
AOKI Kiyohito さん まーあくまで過程としてもしそうなら彼の迅速な行動はもっと評価するべきだし謝礼とかなんかしらで特別なお礼をするべきなのかなーって俺は思います
たぶん特急代金は返金されたかと
電車の受話器いいんだけど、ピンマイクと片耳イヤホンの方が楽そう
こういうのも、ご覧になるんですね(*^-^*)
受話器はいざというときのバッテリー切れに対応できる
運転士さん三重弁！w
保線の人は降りた後どうしたですか置いてきぼりですか
アディダスのジャージ履いてる保線屋さんもいるんだなｗ
どういう状況なの？
関西弁ええなぁ。
Японцы, а вы точно с нашей планеты?
近鉄乗務員と三重県警のやり取りです。
地方へ行くと、渡りきれない。婆さん以外といた。
運転士さんがオール阪神師匠に思えてしょうがない
伊勢志摩ライナー赤っすね。おつかれさまです。
電車止めるとヤバいでー！一般の道路は勿論踏み切りを通過する時は気を遣わんとね。たかが踏み切りと鷹を潜ってはあかんよ！ほんまみんなに迷惑かかるからな。
損害賠償高そう
この動画好きだな^ ^
Love japan railway
村上ショージみたいな運転手さんやな
こんなに会話が聞こえてしまうんだ…
保線とはなんぞだれかわかりやすく、解説！
人に解説求めなくても、ググッたらすぐ分かる
めっちゃ噛み砕いていうと線路の安全を守る人です。線路敷いたあともそのまま放っておく訳には行かずメンテナンスが必要なのです。そのメンテナンスをするのが保線屋さんの仕事です
エアコンの吹き出し口、こんだけあったら指導員乗っててもええな。
警報機の音を聞かないで渡ろうとした 罰が当たったな
塗装で一般車と間違えたw伊勢志摩ライナーか
デートとかじゃなきゃいいけど…
特急...
what happens?
The limited express train stopped because the car hit the railroad crossing bar.
@@user-hp4dv4cl7k thanks for information.. toyota is cool:))
いや凄いな～。ところでちょっとだけ運転させてもらえへんやろか
伊勢志摩ライナーかな？
保線区の協力もあり流石近鉄ですね。by酒向正也
伊勢志摩ライナーだね
単線やから出来た荒業やね。複線やと対向止めな降りられへんからな。まぁ、遮断桿が次に正常動作すればいいだけの話やから、近鉄がいい加減というわけではない。JRやと降りるまでに5分かかるな。説明に5分、それでも10分で当該は運転再開できる。カップヌードル2つ作れるだけなんだから、落ち着いて待てばいいだけのハナシ。
伊勢志摩ライナーですね。
伊勢志摩ライナー？
志摩線の志摩赤崎〜中之郷間ですね。
保線区の方休日なのに使命感あって素晴らしいですね！
名前出てる部分しっかり音切ってるの好き
本来なら乗務員に任せっきりでもいいのに現状を見て「事故ってはいないけど警察もおるし社員がいた方がいいな」と降車を判断をしただけでなく、必要最低限の会話だけで「あとやっときます。この先お願いします」という気配り心遣いに拍手。また運転士さんも車掌さんへ「○○さん降りてくれた。無線飛ばしておいてくれんか？」という言葉に感謝の気持ちがありますね。
保線さんも運転士さんも車掌さんの職務遂行の心意気に拍手を送ります。
この非常事態に変なマニアが声かけて来たと思ったら保線の人には驚いた、
やはり近鉄はプロ集団。阿吽の呼吸で素晴らしいチームプレー。
見ていて気持ちが晴れやかになりますね。かっこいいぞ。
やきゆなら❤
鉄道のプロが乗っていてくれたお陰で遅延が最小限に食い止められた！
有り難い事です！
大きな事故じゃなくてよかった、
二人とも対応が早くて素晴らしい！
凄い使命感と自分の仕事に誇りをもち 愛するゆえの行動でしょうね！素晴らしい‼️
名乗り出てわざわざそこで降りる
保線の人仕事に使命感持ってるんですね!
運転士さんも保線のかたも、プロフェッショナル！！！！！！！
電話しながら運転ってなんかかっこいいな
保線屋さんの行動もかっこいい
登場人物全員かっこいいですわこんなん
運転士偉いな
最後鳥羽駅着いた時に回送電車を待たせていたから回送電車の運転士に向けて手を挙げてる。
素晴らしいお方だ！！
勤務外で素晴らしいことだがこのことに対して会社は褒賞とかしてあげたかな
休日返上して動いてくれたんだし報いてあげてて欲しい
1:36 運転士に職務乗車証見せてますね
私鉄の復帰の早さと連携はさすがですね。阪急で立ち往生に遭遇した事ありますが、こんな感じで運転士さんの対応が良くてすぐ遅れ取り戻してました。
通学でJR乗ってたけど踏切で止まって運転再開まで10分ぐらいかかったわ
幸いにも休みの中川保線区の人が乗車していたのと踏切異常無しだったので、運転再開が早くすんで良かったですけど前が詰まっていたら、踏切渡ったらダメじゃん。
連携による迅速な対応が見事ですね。そして居合わせた関係者の方が手助けに入るという、新聞等では見るけれど中々出会さない貴重な光景も見れて大変興味深いです。
近鉄さん偶然も重なり、素晴らしい連携でした。
保線さんもカッコイイ！
ウチ、こういう人とかにイチコロやねん。
たまたま保線さんが乗っていた…運転士さんとしてもこの上無く頼もしかったでしょうね。
この保線屋さんを表彰してほしいですね
こういった場合は現場長褒賞が貰えると思いますよ。うちの会社そうですから。
この動画を観て、近鉄が好きになりました。
大変ですよね 僕のじいちゃんも
昔 国鉄で働いてました
電車が遅れたら 凄い文句を
言われて 苦労したと聞いてます
自分が悪くなくても 責任をふられる それでも 頑張って働きました
国鉄は、組合の影響でわざと遅らせたりで、そら客から言われるって😁
いや５分で終わらせるところ素晴らしい
お客様の中に保線員の方は・・・・いらっしゃいました！！
勤務外なのに素晴らしい^_^
自分の用事もあったろうに。かっこいいな。
かっこよすぎて涙出てくる..
若そうなのに、「すんません」とかコッテコテの関西弁なのが良い
鉄道事業に関わる全ての
皆さま、お疲れ様です！
非番であるのに関わらず、素晴らしい対応です。
福知山線脱線事故の際、乗客救護をせずに次の勤務先に行ってしまった通勤途中の非番の乗務員もいたが・・・
＿人人人人人人＿
＞保線の誇り！＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y ￣
伊勢弁か志摩弁かわからんけど河内弁とは違うて新鮮。耳にええわぁ
防護無線の音って言うか、偶然保線区の人乗ってたんかな？すごいわ
軌道屋、信号屋、電気屋、スジ屋、鉄道業界には色んな店がありますね。
それぞれがそれぞれのプロフェッショナル。
製鋼工場勤務ですが、うちの会社部署の担当の係毎に、「〜〜屋さん」って呼びますね。
クレーン担当者は「クレーン屋さん」、メンテナンス課の方たちは「電気屋さん」てな感じで。
建設現場にも色んなお店があるよ。
左官屋、鉄筋屋、クロス屋、ボード屋
、軽量屋、他にもめちゃんこいるけん
これらすべての担当が融合して、鉄道会社というシステムを動かしている。
0:06 発報音
0:15 遮断棒を下ろす近鉄係員
1:01 警察官に電車動かす旨を伝える近鉄係員
1:27 保線区の係員が乗っていたため運転士に降車申告
2:03 運転再開
2:08 中川保線区の係員が事故現場で降車のため☎️
私用や出退勤中に異常時対応に協力して降車、運転再開で電車は荷物を乗せたまま発車、手ぶらで取り残されるって事がたまにあるのよね…。
無理に踏切を渡ろうとか、止めて欲しいですね。幸い5分遅れで済んだけど、単線の様ですから反対側からの電車も動けなくなるわけですからね。ちゃんと踏切は停止し、前が詰まって居たら渡らないで、きちんとスペースが取れるまで待って欲しいですね。
伊勢志摩ライナーかな。
非番の保線区員が対応したのは、当直の上司に連絡してからかもしれません。
保線さん「すんません、すんません」(・ω・)
運転士 (なんやねん、この忙しいときに) (-_-;)
保線さん「僕、保線屋」(・ω・)
運転士 (地獄に仏や！) ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
トラブル対応中だから当然だけど、関西弁丸出しだから
じゃりン子チエの世界に見えてきて素敵やｗ
しっかり対応して偉いですね。
関東で仕事が速いのが京急
関西は近鉄
西の近鉄
東の京急
京急の場合は仕事(オーバーラン)が速いんでしょ
京急は走行スピードも速い
行きは各停帰りは特急です。
運転手さんカッコいい❗
電車だいすき
凄い！カッコイイ🎉
緊迫感ある貴重な映像ですね すごい
やっぱり保線やってると黙っていられないだろうな。うちの親父（故人）もレールの傾き（おそらく道路でいうバンクかな？）とかうるさかったし、たまたまあった置石ではすぐに車両から降りていったし。小学生の頃の自分には理解不能だったが（置石は別）。もう40年ちょっと昔の話しでした。深名線で。
プロと職人の連携プレイ♪( ・∇・)すばらしい
鳥羽でしまかぜスナックが「伊勢やん、難儀やったな。」
0:28 一瞬運転手さん合唱の指揮してるんかと思ったw
SIMBA 草
まじワロタwww
事故は、志摩赤崎〜中之郷であったんですね。
近鉄は 仕事が早い！
近鉄は不死身だからね。
近畿では最強
南大阪線の橋梁がズレた時も復旧が早かった……
ムリな踏切への侵入、特に踏切先の信号に気を取られて渡りきれん事象をたまに見ます！
急ぐ気持ちわかりますが、列車運転を妨害すると恐ろしい罰則を受けることがあります！
よ～く考えて安全運転を！
うぷ主さんが上げてる別動画で自動車同士の事故(踏切待ちの車に別の車が追突の事故のようです)とアナウンスがあるので無理に踏切を渡ろうとしていませんよ。
@@user-zu2xx9dh9t さん
自分は東京で列車見張員をしてました！
踏切付近は「先急ぎ」の車が多く、事故もけっこうあります！
とにもかくにも、踏切付近では安全確認を怠って欲しくないのです！
@@user-nv1rs8wn9u このどうがについてです。前の人のコメントの趣旨を理解しましょう。だれもあなたの意見を聞きたいと思っていません
尼崎の脱線事故と大違い。乗客として乗っていたJR西日本社員は鉄道屋ではない。非番なのにご苦労様です。運転士さんも対応が素晴らしい。話し方から人柄がなんとなく伝わってくる。
ほんまそれな
みんなプロじゃあ～😄
素晴らしい方です
迅速な対応の運転手さんですね😊鳥羽駅は停車時間が長いので少し回復出来た事でしょう
運転しながら電話するの格好いい(*^^*)
制動ハンドルはずっと握らないとダメなので本当はダメですけどね笑
踏切で電車を止める場合のほとんどが人や車の軽率な行動によるものが原因。数分待てば良いのに無理して渡ろうとするから大勢の人に迷惑がかかります。
毎日のように京急線の駅の近くの踏切を渡りますが警報機が鳴ってバーが下がってきているのに走って渡ろうとする人が多くいます。待つのが嫌なのでしょうが子どもが見ていても平気で渡る大人たち。自分勝手な行動をする人の数は年々増え続けています。先日は閉まっている踏切のバーを持ち上げて潜り抜けて行く人もいました。
愚かなことです。
自動車が無理な横断で伊勢志摩ライナーが遅れて大変
志摩線ですね。
こんなところで事故とは珍しいですね
単線区間だけど防護無線発報するんですね
緊急時に防護無線を発報しないと単線ならまだ車両接近のリスクは低いけど、複線の場合は知らずに接近して二次災害の恐れもあるので。
この場合は乗務員さんと偶然乗り合わせた保線員が車外に出られましたが、場合によっては乗客が無断で降りてしまった時にも発報すれば最悪の事態は防ぐ事が可能なので、ダイヤは遅れてしまうものの乗客を守る為に必要です。
・・・中々こんな場面に遭遇する事は無いので、ある意味貴重な１コマだと思います。
長々失礼しました。
素晴らしいが
名前が「礼二」だったら
運転士「保線さん 中川の礼二さん」
この踏切､見たことあるな…
かっこいい
遮断桿が下りないだけでも通過できないのね
遮断器が破損をしてるため停車しています。
降りた保線屋さんはその後どうなったんですか？
もちろん鉄道会社が送ったんやろうなー
謝礼も渡したろうし
@@user-yr9tb6cw4w 多分、
・補修完了までの間、現地対応に加わる(シフト中の保線屋さんが機材と部品持って来る)
・補修完了後、社用車に乗って保線区か駅に移動
・休日出勤or残業の手続をする(謝礼じゃなくて時間外手当が出る)
辺りな気がします。
AOKI Kiyohito さん まーあくまで過程としてもしそうなら彼の迅速な行動はもっと評価するべきだし謝礼とかなんかしらで特別なお礼をするべきなのかなーって俺は思います
たぶん特急代金は返金されたかと
電車の受話器いいんだけど、ピンマイクと片耳イヤホンの方が楽そう
こういうのも、ご覧になるんですね(*^-^*)
受話器はいざというときのバッテリー切れに対応できる
運転士さん三重弁！w
保線の人は降りた後どうしたですか置いてきぼりですか
アディダスのジャージ履いてる保線屋さんもいるんだなｗ
どういう状況なの？
関西弁ええなぁ。
Японцы, а вы точно с нашей планеты?
近鉄乗務員と三重県警のやり取りです。
地方へ行くと、渡りきれない。婆さん以外といた。
運転士さんがオール阪神師匠に思えてしょうがない
伊勢志摩ライナー赤っすね。
おつかれさまです。
電車止めるとヤバいでー！一般の道路は勿論踏み切りを通過する時は気を遣わんとね。たかが踏み切りと鷹を潜ってはあかんよ！ほんまみんなに迷惑かかるからな。
損害賠償高そう
この動画好きだな^ ^
Love japan railway
村上ショージみたいな運転手さんやな
こんなに会話が聞こえてしまうんだ…
保線とはなんぞだれかわかりやすく、解説！
人に解説求めなくても、ググッたらすぐ分かる
めっちゃ噛み砕いていうと線路の安全を守る人です。線路敷いたあともそのまま放っておく訳には行かずメンテナンスが必要なのです。そのメンテナンスをするのが保線屋さんの仕事です
エアコンの吹き出し口、
こんだけあったら指導員乗っててもええな。
警報機の音を聞かないで渡ろうとした 罰が当たったな
塗装で一般車と間違えたw
伊勢志摩ライナーか
デートとかじゃなきゃいいけど…
特急...
what happens?
The limited express train stopped because the car hit the railroad crossing bar.
@@user-hp4dv4cl7k thanks for information.. toyota is cool:))
いや凄いな～。ところでちょっとだけ運転させてもらえへんやろか
伊勢志摩ライナーかな？
保線区の協力もあり流石近鉄ですね。by酒向正也
伊勢志摩ライナーだね
単線やから出来た荒業やね。
複線やと対向止めな降りられへんからな。
まぁ、遮断桿が次に正常動作すればいいだけの話やから、近鉄がいい加減というわけではない。
JRやと降りるまでに5分かかるな。
説明に5分、それでも10分で当該は運転再開できる。
カップヌードル2つ作れるだけなんだから、落ち着いて待てばいいだけのハナシ。
伊勢志摩ライナーですね。
伊勢志摩ライナー？
志摩線の志摩赤崎〜中之郷間ですね。