Capo total, vengo desde hace aprox 1 o 2 meses intentando registrar válvulas de mi Jingcheng jc250 y el unico que tiro la posta fuiste vos! Lo que batallé con las medidas de la luz hasta ver este video. Saludos desde Argentina ciudad de Rosario
Muchas gracias por su explicación acá desde Cuba 🇨🇺 segimos sus vídeos no deje de orientarnos en ellos de como es buen funcionamiento de las 250 cc 4 tiempos
Muchas gracias por compartir tus conocimientos y experiencia, tengo una CB250 Nighthawk y es casi lo mismos motores... Saludos desde Catamarca Argentina...
Hola maestro excelente video soy nuevo en el canal una consula de donde toma el neutral o el sensor de la caja ese tipo de motor desde ya muchas gracias un abrazo grande desde Uruguay 👍
Buenas tardes desde Paraguay te sda Pedro Pablo Aguero megusta mucho tu video como explica .y gracias te doy yo tengo un motor honda japones. Bicilíndrico y quiero cambiarle la cadenilla o adaptarle otro xq ya no hay su repuesto y pienso hacer yo mismo y después calibrar las válvulas. Y creo que va ser lo mismo espero tu respuesta amigo muchisimas geacias
Buenas tardes amigo la cadena de distribución de tu motor la venden por mercado libre y sobre cómo calibrar las punterias es lo mismo como se muestra en el video! Muchas gracias por ver los vídeos! No olvides compartir y suscribirse
Que buena esplicasion sigue así Te tengo una pregunta tengo una dianmo super sport y su instalación eléctrica es de una 250 y el CDI es igual pero en alta revoluciones se corta la chispa que CDI me recomiendas colocarle te lo agradecería saludos
Pues la mayoría al no tener el cdi original adapta uno de corriente directa puede ser de rt200 o de alguna otra que maneje corriente directa de italika
Que tal amigo, oye sabrás cual es la compresión correcta de los silindros? Verás me compre un kit para medir la compresión y apenas dirás me arroja 48PSI (mi moto por mucho corre 60km) Saludos y excelente video
Muy buena explicación ....te hago una consulta ...teniendo el escape libre ....cuanta luz de valvula me recomendas ?gracias por la buena onda ..saludos desde buenos aires Argentina
Oye Bro mi motor es 250 también le pasa de que tira aceite de la cabeza es solo la junta.!? Necesito saber o si no regresarlo porque me lo vendieron y me lo dieron por nuevo y ya empezó a hacer sus cosas
@@motozonemx7520 es Dinamo hermano, en la tapa de las punterías y de repente se calienta mucho, crees que no esté bien a tiempo.!? Que esté trabajando disparejo.? Me preocupa Brody ayuda porfa 😓 Ningún mecánico es confiable y pues aprenderé de tus videos me ayudó mucho este, ya que lo pondré en práctica porque también se le empezaban a escuchar las punterías
En las dos valvulas tanto in como ex, puedes agregarle de 0.06mm a 0.10mm. Ejemplo puede colocar 0.06 mm a admisión o a escape, pero como escape se calienta más puede ponerle 0,08mm o 0,09 hasta máximo 0,10mm y también aplica para admisión
Pregunta..los cilindros no suben y bajan al mismo tiempo..por qué en el vídeo dices que calibras en dos tiempo..y para poner calibrar los pistones están arriba.
Es correcto amigo los pistones suben y bajan al mismo tiempo, quien define las fases es el árbol de levas. Para calibrar cualquiera de los dos le tienes que dar un giro completo al volante
Hola Amigo buen video tengo un problema lo calibraron ami moto los balancines 006 de admisión 008 de escape Y desde ese día sólo funciona un cilindro Es patagonia eagle 250 que podra ser amigo será la calibración
Te recomiendo aceite castrol 20w-50 o si no el liquimoly 10w40 sintético y lleva 1,800 ml de aceite casi dos litros pero te recomiendo meterle dos botes completos de aceite
El teoria el que menciona en el manual en este caso para rebel 250 es 10w40 pero claro esta que esa denominación es para climas un poco más fríos y motores ajustados, nosotros que somos de México manejamos denominaciones 20w50 que sin para altas temperaturas y la marca que ocupo es castrol
@@fherdrago5307 no, si el motor se ajusta completamente se le agrega 1,800ml, y luego si son cambios de aceite por cada cierto kilómetraje se le agrega en cada cambio de 1,500 a 1,600 ml osea un poco menos si solo es cambio de aceite x rutina
No pasa nada, en si mientras este a tiempo y estén liberados el par de balancines de cualquier lado se puede ajustar, pero claro la siguiente vuelta le tocaría al otro grupo
Capo total, vengo desde hace aprox 1 o 2 meses intentando registrar válvulas de mi Jingcheng jc250 y el unico que tiro la posta fuiste vos! Lo que batallé con las medidas de la luz hasta ver este video. Saludos desde Argentina ciudad de Rosario
Gracias amigo
Gracias amigo
Me gusto como lo explicas
Ya que yo tengo un motor igual así en Linea.
Por fin alguien sabe explicar todo bien y completo!!!!!! Gracias desde Bs as.
Muchas gracias por su explicación acá desde Cuba 🇨🇺 segimos sus vídeos no deje de orientarnos en ellos de como es buen funcionamiento de las 250 cc 4 tiempos
Abrazo grande hermano soy nestor motero independiente de argentina tengo un gilera yl 275 gracias a tus videos los arregle 🇦🇷🏍✌🏽😎🍻🎶🏞🏕🏜
Muchas gracias por el apoyo
Gracias a vos por tu tiempo abrazo grande
Muchas gracias por compartir tus conocimientos y experiencia, tengo una CB250 Nighthawk y es casi lo mismos motores... Saludos desde Catamarca Argentina...
Hermano un millón de éxitos... Excelente video y explicación... Gracias desde 🇻🇪
Gracias hermano saludos
Excelente video, excelente explicación dios te bendiga hermano
Saludos
Hola maestro excelente video soy nuevo en el canal una consula de donde toma el neutral o el sensor de la caja ese tipo de motor desde ya muchas gracias un abrazo grande desde Uruguay 👍
Gracias por compartir maestro.
Gracias por mirar nuestros videos. Compartirlos m ayudaría muchísimo
Hola buenas podrías hacer un vídeo de cómo carburar el carburador de la dinamo custom 250
Buenas tardes desde Paraguay te sda Pedro Pablo Aguero megusta mucho tu video como explica .y gracias te doy yo tengo un motor honda japones. Bicilíndrico y quiero cambiarle la cadenilla o adaptarle otro xq ya no hay su repuesto y pienso hacer yo mismo y después calibrar las válvulas. Y creo que va ser lo mismo espero tu respuesta amigo muchisimas geacias
Buenas tardes amigo la cadena de distribución de tu motor la venden por mercado libre y sobre cómo calibrar las punterias es lo mismo como se muestra en el video! Muchas gracias por ver los vídeos! No olvides compartir y suscribirse
Excelente trabajo 👍
Que buena esplicasion sigue así
Te tengo una pregunta tengo una dianmo super sport y su instalación eléctrica es de una 250 y el CDI es igual pero en alta revoluciones se corta la chispa que CDI me recomiendas colocarle te lo agradecería saludos
Pues la mayoría al no tener el cdi original adapta uno de corriente directa puede ser de rt200 o de alguna otra que maneje corriente directa de italika
Buen trabajo 👍
Que tal amigo, oye sabrás cual es la compresión correcta de los silindros? Verás me compre un kit para medir la compresión y apenas dirás me arroja 48PSI (mi moto por mucho corre 60km) Saludos y excelente video
@@ИванДжеймсРивера la mía mide 120psi
Saben si funciona la misma medida para un motor vento rebellian 250?
Muy buena explicación ....te hago una consulta ...teniendo el escape libre ....cuanta luz de valvula me recomendas ?gracias por la buena onda ..saludos desde buenos aires Argentina
El manual marca entre 0.06 IN y 0.10 o 0.08 EX
Buenas, disculpa yo tengo una Toromex Matador 250, me sirven las mismas medidas..?
Si
Oye Bro mi motor es 250 también le pasa de que tira aceite de la cabeza es solo la junta.!? Necesito saber o si no regresarlo porque me lo vendieron y me lo dieron por nuevo y ya empezó a hacer sus cosas
En que parte esta tirando aceite amigo y que yo sepa solo la patagonia engle saco este motor a esta fecha. Que marca es tu motor
@@motozonemx7520 es Dinamo hermano, en la tapa de las punterías y de repente se calienta mucho, crees que no esté bien a tiempo.!?
Que esté trabajando disparejo.?
Me preocupa Brody ayuda porfa 😓
Ningún mecánico es confiable y pues aprenderé de tus videos me ayudó mucho este, ya que lo pondré en práctica porque también se le empezaban a escuchar las punterías
@@victormoncord6670 si gustas envía WhatsApp 9171105991
@@motozonemx7520 ya te agregue Bro no me apareces
@@victormoncord6670 agrégale +52
Tengo una qj 250 y estan calibrados a 00.4 en admisión y escape será por eso que vibra mucho ??
En las dos valvulas tanto in como ex, puedes agregarle de 0.06mm a 0.10mm. Ejemplo puede colocar 0.06 mm a admisión o a escape, pero como escape se calienta más puede ponerle 0,08mm o 0,09 hasta máximo 0,10mm y también aplica para admisión
Muchas gracias
👍
Pregunta..los cilindros no suben y bajan al mismo tiempo..por qué en el vídeo dices que calibras en dos tiempo..y para poner calibrar los pistones están arriba.
Es correcto amigo los pistones suben y bajan al mismo tiempo, quien define las fases es el árbol de levas. Para calibrar cualquiera de los dos le tienes que dar un giro completo al volante
Cómo anivelar le la puntería de una dinamo 150
motor clasico. un video de la parte electrica esendido.
Tengo un video de arranque eléctrico con cdi de corriente directa. Saludos
Hola Amigo buen video tengo un problema lo calibraron ami moto los balancines
006 de admisión
008 de escape
Y desde ese día sólo funciona un cilindro
Es patagonia eagle 250 que podra ser amigo será la calibración
Checa si en las dos bobinas hay chispa. Mándame whatsapp 9171105991
Mira campeón en el video el lo esplica muy bien, en asmicion el manual de fabricante recomienda una luz de 0.06 y para el escape, 0.10
Hola bro acabo de comprar la Toromex 250 sabes que tipo de aceitelleva??
Te recomiendo aceite castrol 20w-50 o si no el liquimoly 10w40 sintético y lleva 1,800 ml de aceite casi dos litros pero te recomiendo meterle dos botes completos de aceite
El teoria el que menciona en el manual en este caso para rebel 250 es 10w40 pero claro esta que esa denominación es para climas un poco más fríos y motores ajustados, nosotros que somos de México manejamos denominaciones 20w50 que sin para altas temperaturas y la marca que ocupo es castrol
@@motozonemx7520 pero si lleva los dos botes de aceite?
@@fherdrago5307 no, si el motor se ajusta completamente se le agrega 1,800ml, y luego si son cambios de aceite por cada cierto kilómetraje se le agrega en cada cambio de 1,500 a 1,600 ml osea un poco menos si solo es cambio de aceite x rutina
Hola donde puedo conseguir el manual de ese motor dinamo o lo puedes subir. Gracias
Gracias x comentar amigo. El manual no lo tengo te lo debo, pero si tienes alguna duda y si esta en nuestras manos apoyarte estamos para servirte
Pregunte tonta, que pasa si primero pongo a tiempo el pistón dos
Sin que estén pisados los balancines
No pasa nada, en si mientras este a tiempo y estén liberados el par de balancines de cualquier lado se puede ajustar, pero claro la siguiente vuelta le tocaría al otro grupo
@@motozonemx7520 gracias
Será la misma calibración para un motor de Vento rebellian 250??
Si es la misma calibración bro
Si es correcto
Amigos..tengo la kinlon jl250a 2010, mismo motor, pero el manual señala 05.00 mm en admisión y escape.
fijate que en la flay dragon, es .05 las dos, pero no logro calibrarlo
Como ajustar
Buenas bro, las medidas en milésimas sabes cuál es?
0.06 IN y 0.08 o 0.10 mm
estuvo bueno el video pero la calibrada quede en bolas
dime amigo puedo ayudarte
bro que significa el ajuste IN: 0.06~0.08mm EX:0.06~0.08mm
IN se refiere ala válvulas de admisión y EX se refiere ala válvula de escape! Y la numeración es la medida de la galga para calibrar
Cómo montar árbol de levas paso a paso
👍
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