@@user-pf2ip4sk6x слушай, я смотрю ты один здесь такой умный, а то так я без тебя бы не знала ничего!)) И жд аббревиатуру ДСП неправильно расшифровал, да и чушь здесь только ты пишешь, так как мозгов и юмора как у хлебушка...)
Когда-то, будучи ,в командировке ,в Карелии, после удара молнии,по устройствам СЦБ, довелось работать, при перерыве ,всех видов связи (не работал, даже телефон, с соседним поселком Масельская), пришлось работать,как учили ,в таких случаях. Перегон был с ПАБ, однопутный, у меня было право ,первым отправить поезд на соседнюю станцию,при перерыве всех средств связи и неработающих на перегоне светофорах.
Вот бы так быстро как в фильме можно было отцепить вагон от состава))) и маневры не делают ,машинист маневрового- надо отцепить...и маневровый сам поехал 😂 без маршрутов на второй,со второго на 7))))
А форма приказа немножко другая. Приказ Номер 31. Я дежурный по станции по станции простоквашино матроскин. Разрешаю поезду 6122 прибыть на станцию простоквашино с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться при запрешаюшем показании входного светофора Ч. И следовать по второму главному пути до выходного сигнала ЧII .далее руководствоваться его покозанием маршрут приема готов. ДСП прастоквашино матроскин . 6122 повторите.
В какой? На станции без маневровой работы работаешь составителем и весь день слушаешь переговоры дсп? Это специальное учебное видео и в ПТЭ есть регламент, там всё написано - все друг за другом повторяет. Повторюсь, это учебное видео и тут ДОЛЖЕН соблюдаться регламент
@@belkappick1908 я тебе говорю когда дежурные сидят в одном помещении через стол,никогда не повторяют друг за другом!это бред!максимум хорошо или понятно!по радиосвязи да,подчинённый должен повтопить за дежурным по станции как он воспринял команду,но никак не в одном кабинете
Дурачок, на ж.д.была такая дисциплина, какой я не видел,в армии,в мирное время,это требование системы.Сбой в одном звене , системы,может привести к крушению.Расхлябанному человеку на ж.д. делать ,нечего, он опасен ,для других работников.
На участках диспечерской централизаций дсп днц и дсп по отделению работают вместе как одна смена. Если перекрыть входной и поезд остановится у входного то уже попадают все и поэтому днц как командир смены руководит движением поездов
Диспетчер.. диспетчер... а в ответ тишина..... через некоторое время слышим слушаю....🤣🤣🤣🤣
похоже на 2м пути ст. Предпотртовая надо сделать капремонт СЦБ. Нехороший у них там этот 2-й путь.
А что делать, если начальник в отпуске на Бали, а механик пьяный?
писать заявление по собственному
Все просто,есть ио ДС, а у механика есть старший механик)) или как минимум диспетчер ШЧ)
Тогда все нужно решать самому ))
Откуда у начальника станции с из нищее… ской зарплатой деньги на Бали?
У нас в Латвии такого точно не будет, все сотрудники жд проходят тест на алкоголь😂
Ааааааа жесть .... я никогда так много с людьми не общалась :))) ска и меня это ждёт:))))
Как работается ?
@@user-fu2em7jx7cpizdec
На канале "мебель своими руками" смотрю видео про ИДП.
Все логично, дсп - мебель))
@@annarainbow7049 идп от ДСП отличаешь?
@@user-pf2ip4sk6x походу ты не отличаешь😁 Видео как называется?
@@annarainbow7049 дсп- это дежурный станционного поста! В виде рассказывают о некоторых пунктах идп. И харошь чушь писать.
@@user-pf2ip4sk6x слушай, я смотрю ты один здесь такой умный, а то так я без тебя бы не знала ничего!)) И жд аббревиатуру ДСП неправильно расшифровал, да и чушь здесь только ты пишешь, так как мозгов и юмора как у хлебушка...)
Все записи в журнале ДУ-46, чтобы в случае расследования изучить правильные/неправильные действия ДСП.
Запись в журнале ду 46 вызов электромеханика при потере контроля стрелок
Когда-то, будучи ,в командировке ,в Карелии, после удара молнии,по устройствам СЦБ, довелось работать, при перерыве ,всех видов связи (не работал, даже телефон, с соседним поселком Масельская), пришлось работать,как учили ,в таких случаях. Перегон был с ПАБ, однопутный, у меня было право ,первым отправить поезд на соседнюю станцию,при перерыве всех средств связи и неработающих на перегоне светофорах.
Красивую девушку выбрали для сьемки
Наши девахи, Питерские :)
Во второй половине ролика ошибочно дублируется вся информация, которая была в его первой половине.
Вот бы так быстро как в фильме можно было отцепить вагон от состава))) и маневры не делают ,машинист маневрового- надо отцепить...и маневровый сам поехал 😂 без маршрутов на второй,со второго на 7))))
Да ещё и свободный маневровый на месте. :) А если бы на станции, где нет тепловоза?
Доклад ДНЦ при зап.вх просто шикарный
НЗ РБ Овсянников Ю Д сума бы сошёл бы от таких действий ДСП 😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Дежурный по сотовому звонит и ищет сцбистов. Также есть со новые соседних ДСП диспетчеров всех служб.🤣🤣🤣🤣
то что мне надо было я практикантка дсп ,спасибочки
Бля, есть механик ШЧ, а есть механик РЦС: а тут всё вместе соединили.
А оградить маневровыми сигналами где!?
Работяги нервничают ;)
ну а шо, они выписки по неисправностям тем более перед камерой в жизни не оформляли.
Если пульт работает почему нельзя маневровым маршрутом запереть?
Можно, есть 5 способов замыкания стрелок
Жесть крутить ручки ин дукторов телефонов жезлолвой связи..
Ложная свободности редкая неисправность и тяжело заметить. Если есть ложная свободность путь не использовать на выходные сигналы красные колпачки.
ДСП ведёт учет путей, механики путь выключают
Мамочки во профессия, нервы стальные
При не открывающемся входном можно использовать пригласительный.
А форма приказа немножко другая. Приказ Номер 31. Я дежурный по станции по станции простоквашино матроскин. Разрешаю поезду 6122 прибыть на станцию простоквашино с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться при запрешаюшем показании входного светофора Ч. И следовать по второму главному пути до выходного сигнала ЧII .далее руководствоваться его покозанием маршрут приема готов. ДСП прастоквашино матроскин . 6122 повторите.
Так ДСП не любят кнопку держать.
А ещё по телефону,установленному на входном сигнале,а в крайних случаях письменное разрешение,переданное через работника станции..
Учебный фильм .бедные сцбисты.. мыльте жопы... для встречи с зам шч по сцб и главным инженером шч. Кирдык старшему механику. Инженеру участка сцб.🤣🤣🤣
Елена Анатольевна, Галина Анатольевна😅😅😅😅😅
Не смешите 😂😂😂😂сама в этой сфере работаю! Дежурные никогда друг задругом не повторяют!
Сильный специалист, или как?
В какой? На станции без маневровой работы работаешь составителем и весь день слушаешь переговоры дсп? Это специальное учебное видео и в ПТЭ есть регламент, там всё написано - все друг за другом повторяет. Повторюсь, это учебное видео и тут ДОЛЖЕН соблюдаться регламент
@@belkappick1908 я тебе говорю когда дежурные сидят в одном помещении через стол,никогда не повторяют друг за другом!это бред!максимум хорошо или понятно!по радиосвязи да,подчинённый должен повтопить за дежурным по станции как он воспринял команду,но никак не в одном кабинете
Дура! В старые времена,это делалось , ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!Во время ЧП, я обязан убедиться, что меня поняли правильно и не напортачат, иначе,жди беды
В реальности такого регламента нет, так что успокойтесь
За смену и язык отвалится- столько разговаривать
какие лялечки просто бусечки!
Составитель Дубинов
ещё надо дать ключ которым выходным светофором
Интересно как она определила ложную занятость?
Дежурная по парку сказала, уточнив ситуацию на месте.
@@Polosatiy_Varan ничего она не уточняла.
@@user-xx8gx3ig8i Уточняла после того, как погасла красная полоса на табло. А там стоял состав.
@@Polosatiy_Varan не путайте с ложной свободностью. там она правильно определила, а при ложной занятости она опустила проверку свободности пути!
@@user-xx8gx3ig8i Тут много чего пропущено, не берите в голову. ))
хорошее кино 😂😂😂😂😂
Интересно
Это хорошо что хвостовой вагон.А если бы где то в середине.
Пришлось бы маневровый задействовать, пока заедет, пока откачает, пока отцепит, час,полтора примерно ушло бы
@@YaroslavGZD Больше
@@YaroslavGZD А вы работник жд, или любитель как и я,
@@user-qo9im8eh1f любитель
в видео говорят про механика, а по факту это начальник участка
Ну, фактически имеется в виду представитель службы. А так - да, Славик ШЧУ, в кЕно попал! Увижу - поржу над его актёрскими способностями.
Судя по названию канала я думал это будет про древесно-стружечную плиту
"по вашему приказанию прибыл" Что это, жд или армия что ли? Хорошо что хоть и дедовщины нет
Дурачок, на ж.д.была такая дисциплина, какой я не видел,в армии,в мирное время,это требование системы.Сбой в одном звене , системы,может привести к крушению.Расхлябанному человеку на ж.д. делать ,нечего, он опасен ,для других работников.
много воды
хааааааааааааааааааааааааа ска во показуха ))))в реале а тем боли в РЖД х..забиди на БУКС и состав поехал бы дальше))))
Вы походу не в курсе что такое КТСМ...
Каменный век
Почему?
нахуя сообщать диспетчера при перекрытии входного сигнала?! это дичь, диспетчеру эта информация ни к чему, а вот при перекрытии выходного другое дело.
На участках диспечерской централизаций дсп днц и дсп по отделению работают вместе как одна смена. Если перекрыть входной и поезд остановится у входного то уже попадают все и поэтому днц как командир смены руководит движением поездов
Механик СЦБ соврал из-за битума не может быть потеря изоляцией между рельсов и к.п.😁😁😁😁
Может. Даже из-за песка бывает такое.
@@Alexandr_Gabershtein или наледи на рельсах,или если мазутом залит
Одна показуха, все наигранно.
А без камер здорова братан 😂😂😂😂😂😂😂