Спасибо Сергей Яковлевич за видео! Очень убедительно что Вы показали. Я свою старую ЧАЙКУ 142 М всегда смазывал маслом И20А. Но покупал его на рынке в лавочках. И я заметил что это масло оставляет со временем следы и нужно тщательно все промывать. Я грешил на поддельщиков этого масла. Достал фирменное масло - тот же эффект. Да еще и фитили надо менять - они снизу подсыхают /образуется как бы корочка/.
Здравствуйте, спасибо за видео! То что вы показали масло от Brother, оно очень высокого качества, им хорошо рассклинивать (засохшие) машинки, имеет хорошие проникающие свойства. Не темнеет даже и после 40 лет. Поставлялся в комплекте со швейными машинками Juki и Brother.
Вазелиновое масло стали применять потому что не так пачкает и легко отстирывается при попадании на материал при шитье. В промышленных машинах смазка автоматическая, в челночное устройство при работе подается масло и немного распыляется при вращении челнока, обеспечивая его смазку. В массовом производстве попадание масла на изделия неизбежно, поэтому вазелиновое лучше, оно тоже окисляется, но не так быстро.
Лет сорок использую медицинское вазелиновое масло в данных целях. Оно нейтрально к резине и пластику. Хотя в работе были и веретенка и индустриальное бочками, заливал в гидравлику машин усп 4т. А вазелинового было много, т.к. бабушка заливала его в лампадку перед иконой. И оно не высыхает долго. Случайно нашёл половину медицинской бутылки со времён СССР с красной резиновой пробкой. Масло немного загустело, а пробка жива и не разбухла.
спасибо за такую полную информацию о вазелиновим масле, но цена. Не давно купили промку juki и к ней сразу литр вазелинового масла цена за литр 600р. вот и смазываю остальные бытовые машинки И20А. давно подписан на ваш канал и здесь и в рутубе, очень интересно и захватывающе вот и покупаю старенькие чайки и подольки и на них пытаюсь для себя научиться ремонтировать и настраивать, есть чем интересно заниматься на пенсии, спасибо вам!
Я теперь и сам использую только вазелиновое. Впервые оно попало в руки , когда маме купили Бразер и оно было в ЗИП. Потом покупал Ханселайн , но стоило оно и тогда слишком дорого и что это именно вазелиновое не знал. Теперь беру канистрами по 5 л на базах торгующими химией.
Смотрю у вас машинка Харьков. Долго стояла в не рабочем состоянии. Нет хода. Промыла керосином, чистым бензином. стоит ступором. Сделайте пожалуйста видео. Я вас очень прошу. Педаль искрит что-то. Легкая самое главное она. У меня подольск тяжёлая. Харьков досталась от свекрови 1960 г выпуска, но она как новая.
Подтверждаю. У меня в старинной маслёнке от бабушкиной машины масло примерно шестидесятилетней давности (может и древнее, - кто его знает, когда его залили в эту маслёнку) стало густым и темно-коричневым как эпоксидный клей.
Если промышленная , самая дешёвая и даже бу , может поработать достаточно много, ее даже без поддона можно на ящике использовать с малым мотором как на бытовой, только единственный минус вес 25 кг.
Добрый день! У меня довольно старая модель бразера - Xr 36, за все годы использования внутрь не заглядывала, а теперь решила заглянуть. Сняла нижнюю защиту днища, оказалось, что не всё так страшно. Попытаюсь отправить фото, где видна жёлтая смазка. Подскажите, её надо удалять или оставить, как есть?
Приветствую тебя Сергей! У нас есть тоже парочка швейных машин, одна очень древняя ПМЗ прямострочка, а другую взял пару лет назад. Чайка - 143. Чайку пришлось доводить до ума, в чём очень здорово помогли твои видео, за что тебе огромное СПАСИБО! А вот на старенькой ПМЗ я каждый год скидывал ремень, и если обнаружил что ход затруднен, смазывал маслом, которое лью в двигатель! И она исключительно работает! Из истории эксплуатации ПМЗ я узнал одно! Машина вечная! Но! Оно как оружие! Требует постоянной смазки. Пример конечно так себе. На мой взгляд всё равно чем смазывать, главное по чаще! Пожалуйста не бросаетесь камнями, это мое личное мнение!
В своё время купил какое-то машинное масло: метчик смазать, петлю или ещё чего по хозяйству. Оказалось, что это моторное масло. Оно чуть погуще, чем И20, но для машины пойдёт. Тем более, что я не строчу на больших скоростях. И действительно, чем чаще смазывать понемногу, тем лучше. Инсулиновым шприцом удобено. Получается маленькими капельками и везде можно подлезть.
Машинное не очень подходит. Оно труднее отстирывается, присадки которые тут не нужны собираются на поверхности в виде шлака со временем. Не такое жидкое, хуже проникает. И20 не такое дорогое чтобы искать замену.
Надо смазывать масло турбинное Т ~ 22 или авицыонное мс ~20 оно густое надо разбовлять керосином масло и 20 оно используется для гидравлики а вазилиновые масла хорошо для лампадок
@@saishoxeishexo9327 Вот таких "умников" у нас хватает, чуть какой продукт становится востребованным, так сразу они начинают придумывать как бы этот продукт "замутить" из дерьма и обогатиться! Могут и просто название поменять и вот он "навар" !
Про адептов машинного масла понравилось. По вашему совету использую вазелиновое масло и вазелин. На днях приобрёл машинку почти бесплатно в отличном состоянии текстиму 50-х. Тумбу сразу на помойку. Сначала не понял почему с одной стороны с машины при протирке сыплется тонкая пленочка в виде чешуек... Потом догадался- это скорее масло которое при складывании в тумбу накапливалось.на нижней поверхности машинки. На счёт ярого адепта машинного масла... Догадываюсь кто именно.
Консервация швейных машин с каким маслом лучше и в каком количестве? Не припомню видео у вас по теме долгосрочного хранения машин. Вот решил убрать на приданное, но вдруг не доживёт...
А такого ролика у меня нет. Я если честно даже и не думал. В принципе если особо не вникать , то любое масло думаю для этого пойдёт, но лучше чтобы оно было густое (не стечёт) ну и наверно не пожалеть его при этом
Здравствуйте. Полезное видио. Благодарю. Возможно из за масла она остановиться, моя капризуля. Замена масла это вариант. Попробую. Или привезу вам на чистку. Тоже вариант.
Я как бы не оспариваю... прозрачное, красивое, но вот интересно что у него по смазочным свойствам? Использую такие смазки, но в основном по резинам, пластику... хотя какие в швейке бытовой нагрузки можно и детским кремом мазать от проледней )) У меня вся внутренняя кинематика в Чайке смазана разбадяженным до полу жидкого состояния литолом )) лет 25 уже, обновления не трбует, всё отлично. Правда последние годы, больше отдыхает в комфортных условиях... на даче ))
Вы верно заметили, что нагрузки в бытовой машине незначительные. И даже если смазочные свойства Вазелинового чуть ниже, то это с лихвой окупается тем, что оно не мажет и тем, что его не бодяжат, я давно его использую и не вижу причин от него отказываться
Singer 5805 програмный механизм весь в какой-то белой суспензии. Смазка своеобразная. Можете прокоментировать? Или вытереть всё и залить вазелиновой? P.S. Спасибо за труды. Не пропускаю ваши выпуски. Боялся залезать в механизм швейной машины, теперь, благодаря вам, свои машинки настроил и знакомым заодно. Спасибо. Жду ваших новых роликов.
Было дело. Бабушка знакомая позвала посмотреть машинку, не крутится совсем.Еле керосином отчистил. Чем мазала спрашиваю, да вот, говорит, дядька сказал постным маслом мажь и нормально будет. В деревне с машинным маслом тогда туго было, мазали кто во что горазд.
Сергей Яковлевич привет из Томска спссибо за содержательные видео а вы не сможите собрать из 2 пмз 2 одну под сопожную нить за ранее блогодарен за ответ😊
Из двух пмз можно собрать 2 машины под сапожную нить , но! Это не правильно Под Ваши задачи надо брать машину ИСХОДНО предназначенную под толстые нити и соответствующие материалы-так будет надёжней! В разы.
А не один хрен? Все три вида это одно и то же. Церковное и промышленное одно, аптечное может быть чище. Но всё это - примерно одна и та же смесь углеводородов.
Можно использовать густой медицинский вазелин для смазки посадочного места вертикального челнока Janome? У меня жидкое вазелиновое масло оттуда куда-то очень быстро исчезало и виден износ места контакта челнока с гнездом или притирка. А вазелин - густой и должен остаться в месте смазки.
Ось челнока челночного устройства горизонтального типа расчитана на смазку жидким маслом. И там есть фитиль для его удержания (он должен быть виден в отверстии оси, когда убираете шпуледержатель. Если его не удалили по недопониманию)
@@user-mr4ju8uj5f про горизонтальный - скорее всего. Вопрос про вертикальный челнок Janome, который стоит на базовых моделях. Внешняя окружность челнока показывает износ. Хотя машина шила мало - мелкий ремонт. Значит, там смазка быстро исчезает. При смазке типовым машинным жидким вазелиновым маслом. Отсюда идея использовать более густую медицинскую вазелиновую мазь из чистого вазелина без примесей. Это в среде механиков - практикуется?
@@xroonos3151 Нет Не практикуется. И как правило эти поверхности работают почти на сухую! Смазка же тут предполагается именно жидкая и бесцветная (не пачкающая). То что смазка именно жидкая это от условий работы-большие скорости линейного перемещения! Вазелиновое вполне этим требованиям удовлетворяет. Но как правило это место (ход челнока) потребители если и смазывают, то крайне редко или вообще от поломки до поломки (пока мастер не сделает ЭТО )
Здравствуйте! Чем отличается аптечное вазелиновое масло от технического? Понятно, что первое можно использовать для приема во внутрь. Ещё отличия есть у них?
Аптечным вазелиновым маслом нельзя смазывать стальные детали швейных машин. Машину под нагрузкой заклинит. Белое масло которым смазывают современные швейные машины оно не вазелиновое и не парафинивое и не селиконовое. Просто эта смесь сделана на основе вазелинового масла. Около 70 %. Остальное присадки. Правильное название будет масло Индустриальное. Вазелиновым его называть нельзя.
@@arimari5136 как бы сформулировать, чтобы было максимально корректно... Бытовую машину не заклинит от любого машинного масла. Может быть и существуют промышленные машины, больше похожие на станки, с ёмкостями для масла и с масляными насосами, которые заклинит, но там в спецификациях указано про то масло, которое им нужно и обслуживают их профессионалы.
Все советуют и20а. Но, как сказали мне девчата на швейке-какое масло шло с машинкой-то и покупай! Шло прозрачное вазелиновое. Я и купила масло Минерва. А потом услышала от кого-то, что это, прозрачное, для промышленных машин. Но смазываю я Минервой. Купила 1 литр и это надолго!
Домашнюю машину ,можно и вазелиновым ,обороты маленькие , промышленную лучше тем маслом что в инструкции ,современное минеральное или или полусинетика оно тоже не желтеет , силиконовым результат мне не понравился ,туже ход машины ,а потом даже скрипеть начала , В парафине рекомендую варить цепь велосипеда (водяная баня ) -грязь не пристает ,руки , штаны и звезды чистые, но на долго не хватает, но и проварить минуты !
@@user-mr4ju8uj5f Это Да ! главное чтоб смазывали ,а то шить любят ,а мазать нет ! ну а как испортить машинку чтоб за нее не взялся ни один мастер -Это смазать растительным маслом 😁
Зятя научил варить цепи... попробовал, сказал что ерунда... быстро, кончается, и налипает всякое...пользуется каким то современным фирменным спреем ( вроде с нитридом бора) грит очень гут.. и я ему верю, бо ездит быстро и много, да и велон соответствующий... по цене самосвала чаек ))
@@ivanivanov1875 Что там может налипать всякое, Чудеса ! сунь кусок парафина в дорожную пыль вытащи и сдуй ,и увидишь что все слетело и ничего не прилипло , как к сухому может прилипнуть ? это к смазке липнет превращаясь в абразивную пасту ! Я на парафине на одной цепи проезжаю больше чем на любой смазке ,проварить дело 5 минут промыл под краном и бросил в банку с парафином грязь сама опускается на дно , можешь кусок воска бросить будет цепь и пахнуть приятно ,способ дешевый народный ,а смазки по 3 тыс за балончик - это оставьте Зятю !
Здравствуйте . Вы сказали что жидкий парафин и вазелиновое масло одно и тоже . В магазине продаётся жидкость для розжига мангала , написано состав - жидкий парафин . Это что - тоже вазелиновое масло , и им тоже можно смазывать ?
Она горючая намного более чем вазелиновое масло, там ещё очень часто бывают легколетучие растворители, от которых будет машинка вонять 2 дня... Поэтому проще заказать в интернете вазелиновое масло или в аптеках поискать.
Там в составе, кроме масляной составляющей, много других, горючих составляющих. По сути в магазине смесь и наверно в основе жидкий парафин, но для наших целей это совершенно непригодный состав
Если не прогуливать уроки химии, то можно узнать, что парафинами называли предельные углеводороды (алканы). И они могут быть как твёрдыми, так и жидкими, и даже газообразными.
В магазинах специальное масло для бытовых швейных машин продаётся по цене от 40 до 250 руб. за масленку. Если шить не в промышленных масштабах этой масленки хватает на год или полтора. В этом случае не смысла искать дешёвые заменители.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, чем отмачивать загустевшие масло, чтобы крутилась машинка легко как с завода? Несколько вариантов напишите пожалуйста
Я на это масло давно "глаз положил". Когда у меня будет "взрослый" токарный станок с полноценной коробкой скоростей ( а это когда нибудь случится, "токарка" - неизлечима), то я в него непременно ЕГО залью :-)
Костным. Да, можно но! Оно не особо то сильно распространено и приобрести его ? Я если честно за всю свою трудовую карьеру только один раз имел его (пузырёк 100 граммовый) правда особо то на его поиски не заморачивался.
А если раньше смазывал машину И20А, при переходе на парафин не нужно никаких дополнительных манипуляций, прямо поверх мазать можно? Они (эти масла) совместимы?
@@user-yi2mi6tw7j Вы меня извините, я замечаний никому не делал! Я спросил просто человека, который занимается этим профессионально! Вы ведь тоже должны понимать, если Сергей Яковлевич будет всяким де.... мазать машины, они начнут клинить, к нему перестанут обращаться люди! Зачем это нужно?
@@user-mr4ju8uj5f тогда чем отличается механика автомашины от механики швейной машины? поговорка (кашу маслом не испортиш) не подходит. старое масло надо смывать а потом делать замену. это аксиома. и не надо людей вводить заблуждение
@@user-yi2mi6tw7jВы Пётр тут ощибаетесь. По отличию механики шв маш от механики авто так основное отличие это РАЗНЫЕ УСЛОВИЯ эксплуатации. В авто они намного тяжелее и требования к смазкам авто на порядки выше! Поэтому в авто и используют для разнонагруженных и в разных условиях находящиеся узлы разные смазочные материалы. И большинство авто масел легко перекроют потребности бытовой швейной машины в смазке В бытовых машинах типа чайка, подольск нет картеров с маслянной ванной и там по исчезновении предидущей КАПЛИ масла просто добавляется новая КАПЛЯ! Нет там в большинстве точек даже накопителей! Просто ТОЧКА (пара соприкасающихся поверхностей) Для которых вторая капля уже-через край, будет только вокруг всё пачкать. Я людей в заблуждение не ввожу, всё, что я рассказываю и показываю основано на 40 летнем опыте. Про кашу маслом не испортишь так это тоже не ко мне и не про меня, я никого не учу поливать машины маслом из поллитровых маслёнок.
Если с утра до вечера шьёте то каждое утро перед работой, если от случая к случаю то перед работой но не чаще раз в 2 недели, т к. будет лишний расход масла и будет стекать впустую в ящик но не реже раз в пол года, при даже очень редком шитье, т.к. масляное голодание хуже переизбытка масла.
Очень интересно не знал. Купил оверлок 408 аналог Рниолди 5 нитка. Но не могу настроить не шьёт даже на трех нитках заливал туда масло еслиб знал вазелин бы купил. Но туда литр масла залил там качек брызгает ро всём агрегатам. по всему. Но не могу настроить косичку не плетет игла только кое как шьёт не выходит даде на трёх нитках. А инструкции по ней не нашёл
Нагреть спиртовкой, обычный пузырек от лекарств , по диаметру горлышка делаете из жестянки трубочку длинной 5-8 см , обогнув вокруг кругляка , режется крепкими обычными ножницами , паять стык не нужно, просто щели не оставлять, либо перехлест на 0.1 оборота, после налить спирт и вставить скатанную в руках вату в трубку чтобы на дне лежала и сверху из трубки торчала на 2 см, и перевернуть машинку и навести язык пламени на болт и нагревать 1-4 мин.
Удобно «сдвигать с места» винты шуруповертом: сильно упереться в шлиц и одновременно плавно врашать. Но, конечно, предварительно смазать керосином, WD40 или хотя бы маслом и дать постоять сутки для впитывания.
@@user-mr4ju8uj5f Да нет, вы меня не так поняли, это был вопрос по выбору вязкости какая вязкость подходит к чайке чтоб держалось на деталях именно на чайках
@@user-mr4ju8uj5f а на шумность работы и на устойчивость к износу как то повлияет переход на вазелиновое масло? Или его плюс только в том что оно бесцветное?
Жаль, что вопрос освятили не полностью. Не сказали: 1. Чем лучше РАСТВОРЯТЬ СТАРОЕ за-полеминизировавшееся масло, которое Вы показали на примере старых машинок. Этот вопрос не менее важен, чем и марка масла. То есть, Какие растворители использовать для уничтожения старого ЗАТВЕРДЕВШЕГО масла? 2. Не назвали параметры НАДЁЖНОГО, честного масла (и надёжного производителя.с учётом, что не все живут в Екатеринобурге). 3. Не сказали, какую лучше использовать концентрацию: 15 или 20. И в чём между ними РАЗНИЦА? Не вообще, а именно по отношению к работе ШВЕЙНОГО механизма!
Ну тогда отвечу Вам, раз для всех не освятил. 1. Самое распространённое, но не самое эффективное это керосин. Далее средства более "злые" на основе органических растворителей. Так называемые СМЫВКИ- средства для удаления старых лакокрасочных покрытий 2 Если уж искать честного поставщика, то сеть аптек Вам в помощь, если продавцы швейного оборудования и материалов к швейке Вас не совсем удовлетворяют в плане надёжности. Хотя я ни разу не встречал, чтобы Вазелиновое было "бодяжным" 3 Для бытовых машин требования к качеству масла настолько мизерны, учитывая их слабую нагруженность, что смазывать можно хоть чем, лиш бы ОНО не было склонным к полимеризации и не пачкало. По вязкости масла Вы не заметите разницы между 15 и 20 еденицами. А по отношению к работе механизма, чем жиже масло, тем легче крутится машина, но! Тем быстрее оно "уходит" из зазоров (чаще надо смазывать, если по простому)
@@user-mr4ju8uj5f . Большое спасибо, Сергей Яковлевич! Смотрю Ваши видео давно и многое теперь делаю, как Вы посоветовали - радуюсь, что помогает (сам я НЕ мастер, только жене помогаю). Например, у меня стал визжать мотор (немецкий родной мотор у машинки Veritas, выпуска 90-х годов), стал искать информацию, что делать? Нашёл ответ и толковое руководство только у Вас! Теперь капаю маслом на внешнюю ось втулки и визг прекратился (о, счастье, да, и не хотелось заменять немецкий мотор на китайский). Так что ОГРОМНАЯ Вам БЛАГОДАРНОСТЬ от нашей семьи! Будьте здоровы! Удачи во всём!
Если сильно закоксовалось..очень сильно..очень очень)) так что встала колом...стоит и ни туда и нисюда..то поможет последнее - это нагрев деталей..безопаснее техническим феном, но конечно эфектнее ручной газовой портативной горелкой(пистолет) , но надо осторожнее, что бы не только сжечь что нибудь в швейной машине..но и деревню)) Итак по существу..Греете и подтираете старое разогретое масло, греете и подтираете ветошью, потом смазка, Типа ВД - ага..легко пошла обязательно протирка после ВД , потом керосин....протирка..и масло! Так же феном можно погреть и протиркой убрать старое масло для профилактики любую старую машину , а потом керосинчиком - этот способ более к ваи подходит.. но без фанатизма нагревайте..сами всё поймете!
Полимеризованное масло образует что-то типа тефлонового покрытия на трущихся поверхностях, препятствуя дальнейшему износу. Поэтому удалять засохшее масло надо без фанатизма, чтобы не получились громадные люфты.
Сергей Яковлевич!!! А может переименовать канал?!... Идея ваша : - "ДЕДА ШВЕЙ"... Сдается мне название очень креативное, еще больше подписчиков будет.... Как думаешь....
К сожалению это не моя идея. Это идея от моего помошника, ведущего видеосьёмку, и ведущего сей канал на не комерческой основе! Можно сказать про него: Волонтёр !
@@user-mr4ju8uj5f колесные болты нельзя смазывать густой смазкой обильно, а жидкой можно. А не надо смазывать такое не услышать от толковых. Советую не доверять слепо шиномонтажникам ,там много гнид
@@user-mr4ju8uj5f Здравствуйте. Я с вами не спорю. Дело в том что жидкость для розжига при отрицательный температурах замерзает. При смазывании велоцепей это хорошо. Смазка густеет в пинах и грязь с реагентами не проникает внутрь. Цепи ходят намного дольше.
Смазать керосином, если машинка очень редко работает? Любое масло, если трущиеся пары не работают, густеет.Добавлять в них керосин и нормально будет. У меня вот такая мысль.
Керосин суховат для машины, могут полированные детали со временем ржаветь без масла, и 20 а не загустевает за 5 лет до "смолы", если загустело то масло в мусор, раз в 5 лет не трудно промыть керосином всю машину ,погонять на больших оборотах, вытереть тряпкой , все что вытекло из сочлинений и пролить снова и 20 а и немного погонять,~ 2 мин.
@@rimidalvveilassabba709 Скажите, пожалуйста, а бензином промыть можно? (Если не брать в расчёт сильную пожароопасность бензина). Литр бензина по цене выходит дешевле керосина.
@@dmxumrrk332 у бензина есть много недостатков: сильная летучесть, едкий запах, агрессивное влияние на некоторые краски( к примеру,я очищал "зелёный 3 го поколения с декор строчками" веритас от жёлтых потёков обычным спиртом и краска уже начала слазить... а бензин смыл бы ее почти всю...) Машинка будет вонять бензином 2 дня и если в гараже или сарае хранить то это одно дело а если на балконе то через щели тянет эту вонь, просто ужас! Плюс керосина: нет очень едкого запаха , не сушит руки, очень хорошая проницаемость (не зря же его используют для проверки на микротрещины в сварочном производстве), примерно раз в 10 медленнее испаряется (это очень большой плюс, т.к. толстые отложения могут размягчаться более суток) , можно раз в 2 часа проливать по 3-5 капель на соединение и прогонять машинку по 1 минуте, и часов через 6 сразу после прогонки протереть тряпкой грязь и пролить опять соединения прогнать протереть тряпкой, далее если тряпка не мажется черной или жёлтой грязью то пролить ещё и оставить на 2 часа и после 2 часов покрутить и проверить мажется ли тряпка вытекающ. грязью из соединений. По поводу цены керосин не сильно дорогой, его не нужно целый литр покупать , хватит 0.3 - 0.5 л в зависимости от расфасовки , обычно продаётся вместе с красками или возможно автомагазинах.
А я перешёл на тефлоновую смазку, в бытовых швейных машинках, проверено на велосипедах многими годами практики. Правда, на вело перешёл на парафиновую, меньше грязи:)
............И ходят ихние джаномэ, пфаффы и бразера по 30 лет и при этом куда как лучше чайки как по набору функций так и по качеству и удобству в работе. Вы не путайте машинки, которые продают по пять тысяч и которые по сути "мыльницы" с нормальными шв машинами. Зёрна от плевел надо ОТЛИЧАТЬ :-)
@@user-mr4ju8uj5f тааак! Спасибо за наводку. А то, признаться, посещали мыслишки: «а не купить ли вот эту за 7000?» А там, наверное, половина деталей из пластмассы...
@@user-mr4ju8uj5f в Вашем утверждении логика присутствует, к тому Вы больше в теме по определению. Я просто вспомнил "святые девяностые", когда в каждом ларьке можно было купить "Amaretto di Sarono " , правда, в пивной поллитровой чебурашке, но кого это смущало :-)
@@user-dz6dy5mc4u Оооо!!! Помню, спасибо напомнили те времена! Я же не будучи адептом сект здорового и трезвого образа жизни, в те времена не только амаретто, но и салюте и распутин ( как с подмигивающим, так и без подмигивания взглядом) употреблял. А помните спирт РОЯЛ? Нас как тараканов чем только не пробовали тогда "напичкать", Выжили, но не все :-( Много моих ровестников тогда "ушли" и бОльшею частью это было так или иначе связано с " употреблением" спиртосодержащих напитков :-(
@@user-mr4ju8uj5f добрый день! Нас, потомственных пролетариев в третьем колене, не испортишь синькой поганой! Кстати, давно порывался спросить у Вас, да боялся обидеть неделикатным допущением : Вы посещали "место силы" той твари, которую упоминать не хочется? Есть что-то мистическое в городе, который я предпочитаю называть Свердловском (2 слога против пяти, хоть и согласных - армянский перебор)). И не к ночи упомянутый центр, и "Ипатьевский дом", и даже "форт тюрьмы старинной был положен буквой Е" :-)))
@@user-mr4ju8uj5f Абсолют - класс был, водка Ерофеич 60% - бомба, с Рояла - в больнице лежал, правда выжрали тогда много, повод был, а под рукой, только ОН)
и20 нынешнее,и язык не поворачивается его назвать масло...Лично я И20 использую на главных валах во втулках где не так часто и не так легко подлезть.....Но.....пользуюсь маслом ,которое достал ещё......в СССР.......современную водичку не покупаю .Ну а современные машинки меликот и вазелиновое .Я не мастер по ремонту,но в хозяйстве 2монстра бытовых 50х...одна 90х...ну и одна современная....Все обслуживаю сам ,все разбирал до скилета,Даже любимицу жены Джаномку 6260.....И могу сказать .......и 20 приростает пылью,но держиттрущиеся детали малость дольше чем вазелиновое...Мой вывод,надо иметь в хозяйстве все виды,ну и смазывать челнок и игловодитель часто ну хотя бы 2-3 раза в месяц...особенно горизонталку.А вот меликот для всех пластмасовых деталей в сочетании с метал....наверное лучшего и нет!!! Яковлевич как всегда с юмором и доходчиво рассказывает.....
Лучше эти средства не использовать, т.к. их очень хорошо нужно вымывать , т.к. остатки средства могут тянуть влагу из воздуха либо быть коррозионными и помытые узлы будут медленно разрушаться, лучше всего это метиловый, этиловый, изопропиловый (пропиловый) спирты, испарились и всё.
@@rimidalvveilassabba709, я сейчас привожу в порядок очень старую ножную машинку. Там тьма грязи внутри. Протираю миниучастками используя мыльный тампон и старые спиртовые настойки аптечные. Так можно?
@@svetlanazakharova6877 мыльный тампон это плохо, обычно моется вся крашенная станина выжатой мыльной тряпкой, а потом протирается 3 раза выжатой мокрой тряпкой, с тряпки не должна литься вода в узлы машины, остальные узлы моются спиртом, настойки могут давать липкость и зависит от % спирта , если менее 70% это мазать грязь а не отмывать детали и когда до 60% это много воды и если мыть часами, детали обезжирятся и начнут ржаветь. Если у Вас до 60% самогон, настойки, водка, вино... берём стекляную бутылку(пиво, шампанское, газ вода), заливаем в неё этот самогон или настойку не доливая треть бутылки, берём стекляную или медную, нержавеющую ,алюминиевую, стальную трубку диаметром чтобы в горлышко бутылки прошла и изгибаем ее под 80-110° на расстоянии 5 см от края, общая длинна примерно 30-50 см , далее плотно мотаем обычный одноразовый пакет на короткий вывод если мало одного мотаем 3 шт, чтобы плотно заходило в горлышко бутылки , берём кастрюлю наливаем воду и ложим бутылку и доводим до кипения, в горячую воду бутылку НЕ ЛОЖИТЬ , РАЗОРВЁТ А ТАКЖЕ С КИПЯЩЕЙ ВОДЫ НЕ ДОСТАВАТЬ, во время нагрева на другой конец трубки плотно наматываем кулёк НО вторая бутылка должна с небольшим зазором одеваться, т.к. пары нагреваются и ее сорвет и может облить спиртом плиту и Вас и может загореться... При начале какпания спирта во вторую бутылку огонь уменьшить и обмотать трубку бинтом или хб тканью и время от времени поливать водой, когда руке будет неприятно при прикосновении в начале обмотки либо будет обмотка начинать парить, если хорошо не охлаждать то будет вонять спиртом в квартире.
Силиконовое масло/ смазка, не советую,от этого дерьма пришлось машину чистить. Особенно с баллончиков.. А вот и20 и вазелиновое можно на ощупь определить. Вазелиновое гладкое,а вот и 20 шершавое, А этот деятель который сказал пить вазелиновое масло, не прав! Нужно пить касторку, т.е. масло касторовое аптечное и внутреннее. А наружным касторовым нужно реснички смазывать,для красивых гла́зок! Да ещё много применяют в косметике. Хотелось ещё спросить, а можно аптечным вазелином смазать машину? Ну как например шатун или в челночном , шестерни. Раньше брала по старинке, солидол. Ну просто не хочу брать другую, черную смазку . То ли она графитовая. ? Не понятно то ли грязь на машине,то ли смазка. А вам лайк!
@@Gocha-rj3gi9uk1z Хорошо, скорректирую: "деятель" процитировал, но! Вы же прекрасно понимаете, что это масло имеет широчайший спектр применения, как и впрочем многие другие. А он или не знает, что в инструкции с современным шв. машинам написано или умышленно утаивает про то что ВСЕ давно перешли на вазелиновое (жидкий парафин).
Я не большой специалист, но И20, на мой взгляд, не подходит от слова совсем. И15 - возможно. И10 - оно самое, А - приветствую. На швейке для промышленных машин применяли И5А. На сегодня доступеней всего силикон. Полагаю вполне. Вазелиновые масла - только за, они чище и не коксуются.
Так это же святотатство, надругательство над чувствами верующих в «И20А»…🤭Все эти бесовские масла с запада загнивающего к нам засылают, на скрепы наши покушаются! А может Вы попали под влияние не дружественных стран, прости Господи иностранный агент!?😱
Сергей Яковлевич,огромное Вам спасибо за очень полезное видео!
Всего самого доброго !🕊
Спасибо.
Спасибо Сергей Яковлевич за видео! Очень убедительно что Вы показали. Я свою старую ЧАЙКУ 142 М всегда смазывал маслом И20А. Но покупал его на рынке в лавочках. И я заметил что это масло оставляет со временем следы и нужно тщательно все промывать. Я грешил на поддельщиков этого масла. Достал фирменное масло - тот же эффект. Да еще и фитили надо менять - они снизу подсыхают /образуется как бы корочка/.
Да, фитили от этого страдают больше всего. Просто приходят в негодность
Здравствуйте, Сергей Яковлевич. Каким маслом лучше смазывать промышленную машину 97 класса. На ней сейчас стоит мотор не промышленный
Я как увидел вас сразу понял хороший человек,Я сразу подписался хоть я и шью редко.
Значит надо купить. Спасибо за совет, Деда Швей.
Здравствуйте, спасибо за видео! То что вы показали масло от Brother, оно очень высокого качества, им хорошо рассклинивать (засохшие) машинки, имеет хорошие проникающие свойства. Не темнеет даже и после 40 лет. Поставлялся в комплекте со швейными машинками Juki и Brother.
Я его в комплектации и у других брендов встречал и встречаю. И да, очень качественное!
Вазелиновое масло стали применять потому что не так пачкает и легко отстирывается при попадании на материал при шитье. В промышленных машинах смазка автоматическая, в челночное устройство при работе подается масло и немного распыляется при вращении челнока, обеспечивая его смазку. В массовом производстве попадание масла на изделия неизбежно, поэтому вазелиновое лучше, оно тоже окисляется, но не так быстро.
Вот я его и использую активно
@@floks700 Специально сейчас посмотрел на этикетке вазелинового масла указана вязкость 28-32 кв.мм\С при 40 гр.С. Производитель Индия.
Лет сорок использую медицинское вазелиновое масло в данных целях. Оно нейтрально к резине и пластику. Хотя в работе были и веретенка и индустриальное бочками, заливал в гидравлику машин усп 4т.
А вазелинового было много, т.к. бабушка заливала его в лампадку перед иконой.
И оно не высыхает долго. Случайно нашёл половину медицинской бутылки со времён СССР с красной резиновой пробкой. Масло немного загустело, а пробка жива и не разбухла.
Спасибо большое! Будем искать))
спасибо за такую полную информацию о вазелиновим масле, но цена. Не давно купили промку juki и к ней сразу литр вазелинового масла цена за литр 600р. вот и смазываю остальные бытовые машинки И20А. давно подписан на ваш канал и здесь и в рутубе, очень интересно и захватывающе вот и покупаю старенькие чайки и подольки и на них пытаюсь для себя научиться ремонтировать и настраивать, есть чем интересно заниматься на пенсии, спасибо вам!
Я теперь и сам использую только вазелиновое. Впервые оно попало в руки , когда маме купили Бразер и оно было в ЗИП. Потом покупал Ханселайн , но стоило оно и тогда слишком дорого и что это именно вазелиновое не знал. Теперь беру канистрами по 5 л на базах торгующими химией.
Смотрю у вас машинка Харьков. Долго стояла в не рабочем состоянии. Нет хода. Промыла керосином, чистым бензином. стоит ступором. Сделайте пожалуйста видео. Я вас очень прошу. Педаль искрит что-то. Легкая самое главное она. У меня подольск тяжёлая. Харьков досталась от свекрови 1960 г выпуска, но она как новая.
Подтверждаю. У меня в старинной маслёнке от бабушкиной машины масло примерно шестидесятилетней давности (может и древнее, - кто его знает, когда его залили в эту маслёнку) стало густым и темно-коричневым как эпоксидный клей.
Огромное спасибо такое за полезное видео!
Вторая машинка просто шикарная.
А современные машинки безразницы чем смазывать, хоть и22. Они ломаются до того, как и 22 успеет заполимеризоваться.
Если промышленная , самая дешёвая и даже бу , может поработать достаточно много, ее даже без поддона можно на ящике использовать с малым мотором как на бытовой, только единственный минус вес 25 кг.
Сергей, сейчас и УСМ, в т.ч. у пневматики и насос высокого давления силиконкой рекомендуют смазывать. Спасибо за уроки
благо дарю
Добрый день! У меня довольно старая модель бразера - Xr 36, за все годы использования внутрь не заглядывала, а теперь решила заглянуть. Сняла нижнюю защиту днища, оказалось, что не всё так страшно. Попытаюсь отправить фото, где видна жёлтая смазка. Подскажите, её надо удалять или оставить, как есть?
Силиконовым маслом машины не смазывают. Оно используется для смазывания нитей.
Спасибо!
Приветствую тебя Сергей! У нас есть тоже парочка швейных машин, одна очень древняя ПМЗ прямострочка, а другую взял пару лет назад. Чайка - 143. Чайку пришлось доводить до ума, в чём очень здорово помогли твои видео, за что тебе огромное СПАСИБО!
А вот на старенькой ПМЗ я каждый год скидывал ремень, и если обнаружил что ход затруднен, смазывал маслом, которое лью в двигатель! И она исключительно работает! Из истории эксплуатации ПМЗ я узнал одно! Машина вечная! Но! Оно как оружие! Требует постоянной смазки. Пример конечно так себе. На мой взгляд всё равно чем смазывать, главное по чаще! Пожалуйста не бросаетесь камнями, это мое личное мнение!
В своё время купил какое-то машинное масло: метчик смазать, петлю или ещё чего по хозяйству. Оказалось, что это моторное масло. Оно чуть погуще, чем И20, но для машины пойдёт. Тем более, что я не строчу на больших скоростях.
И действительно, чем чаще смазывать понемногу, тем лучше. Инсулиновым шприцом удобено. Получается маленькими капельками и везде можно подлезть.
Машинное не очень подходит. Оно труднее отстирывается, присадки которые тут не нужны собираются на поверхности в виде шлака со временем. Не такое жидкое, хуже проникает. И20 не такое дорогое чтобы искать замену.
Nu vi nastojashij master .Udachi.
Подскажите, можно ли смазывать медицинским вазелиновым маслом?
Надо смазывать масло турбинное Т ~ 22 или авицыонное мс ~20 оно густое надо разбовлять керосином масло и 20 оно используется для гидравлики а вазилиновые масла хорошо для лампадок
Нет в вашем кулацком хозяйстве ручного привода от вон того Подольск-100? Я бы купил. Давно ищу. Предлагают с машинкой, но это не вариант.
Вазелиновое масло применяется и в пищевой промышленности(медицинское) для смазки оборудования, оно же в церквях зовется лампадным.
Да у него как впрочем и многих других большая сфера применения
А ещё его можно назвать "парафиновым" и продавать в разы дороже)))
@@saishoxeishexo9327 Вот таких "умников" у нас хватает, чуть какой продукт становится востребованным, так сразу они начинают придумывать как бы этот продукт "замутить" из дерьма и обогатиться! Могут и просто название поменять и вот он "навар" !
Я не опарафинился а сразу поставил лайк
Я рад и за Вас и за себя :-)
Про адептов машинного масла понравилось. По вашему совету использую вазелиновое масло и вазелин. На днях приобрёл машинку почти бесплатно в отличном состоянии текстиму 50-х. Тумбу сразу на помойку. Сначала не понял почему с одной стороны с машины при протирке сыплется тонкая пленочка в виде чешуек... Потом догадался- это скорее масло которое при складывании в тумбу накапливалось.на нижней поверхности машинки. На счёт ярого адепта машинного масла... Догадываюсь кто именно.
И не мудрено не догадаться! :-) :-)
А у вас нет видео по швейным машинам zoje?
Здравствуйте, честно говоря до последнего момента пользовался и20а,но после этого ролика перейду на вазелин, здоровья вам и вашей семье.
Пожелаю успехов
Консервация швейных машин с каким маслом лучше и в каком количестве? Не припомню видео у вас по теме долгосрочного хранения машин. Вот решил убрать на приданное, но вдруг не доживёт...
А такого ролика у меня нет. Я если честно даже и не думал. В принципе если особо не вникать , то любое масло думаю для этого пойдёт, но лучше чтобы оно было густое (не стечёт) ну и наверно не пожалеть его при этом
Здравствуйте. Полезное видио. Благодарю. Возможно из за масла она остановиться, моя капризуля. Замена масла это вариант. Попробую. Или привезу вам на чистку. Тоже вариант.
Если Вы в Екате, то пожалуйста, буду рад помочь!
Молодец!!!☺
Оптимизм ,,швейной машинки,,т. к. Дед то зингер! Так держать!
Я как бы не оспариваю... прозрачное, красивое, но вот интересно что у него по смазочным свойствам? Использую такие смазки, но в основном по резинам, пластику... хотя какие в швейке бытовой нагрузки можно и детским кремом мазать от проледней ))
У меня вся внутренняя кинематика в Чайке смазана разбадяженным до полу жидкого состояния литолом )) лет 25 уже, обновления не трбует, всё отлично.
Правда последние годы, больше отдыхает в комфортных условиях... на даче ))
Вы верно заметили, что нагрузки в бытовой машине незначительные. И даже если смазочные свойства Вазелинового чуть ниже, то это с лихвой окупается тем, что оно не мажет и тем, что его не бодяжат, я давно его использую и не вижу причин от него отказываться
Singer 5805 програмный механизм весь в какой-то белой суспензии. Смазка своеобразная. Можете прокоментировать? Или вытереть всё и залить вазелиновой?
P.S. Спасибо за труды. Не пропускаю ваши выпуски. Боялся залезать в механизм швейной машины, теперь, благодаря вам, свои машинки настроил и знакомым заодно. Спасибо. Жду ваших новых роликов.
Оставьте как есть. Это одна из разновидностей пластичных смазок (она "долгоиграющая" , её хватит надолго)
Было дело. Бабушка знакомая позвала посмотреть машинку, не крутится совсем.Еле керосином отчистил. Чем мазала спрашиваю, да вот, говорит, дядька сказал постным маслом мажь и нормально будет. В деревне с машинным маслом тогда туго было, мазали кто во что горазд.
Интересно про отхлебывание и20 и других, можно и ролик запилить с курьёзными случаями?
Я в таком эксперименте, в качестве "отхлебывателя" масла, участвовать не хочу ! :-)
Сергей Яковлевич привет из Томска спссибо за содержательные видео а вы не сможите собрать из 2 пмз 2 одну под сопожную нить за ранее блогодарен за ответ😊
Из двух пмз можно собрать 2 машины под сапожную нить , но! Это не правильно
Под Ваши задачи надо брать машину ИСХОДНО предназначенную под толстые нити и соответствующие материалы-так будет надёжней! В разы.
158 буду,благодарю за науку....,а вы оба хороши ... .
А то! :-)
Я вас обоих смотрю и уважаю .... .
@@MIKLYHA2012 Спасибо. Я рад !
Подскажите как смазать машинку старую, досталась от бабушки, очень туго ручка крутит, за пошив простыни два мазоля натерла на пальцах.
Как отправить фото из галереи к сообщению?
Так парафиновое или вазелиное масло ? Кстати в церквях лампадное масло также парафиновое. Это одно и тоже ? что все таки искать для покупки ?
А не один хрен? Все три вида это одно и то же. Церковное и промышленное одно, аптечное может быть чище. Но всё это - примерно одна и та же смесь углеводородов.
Можно использовать густой медицинский вазелин для смазки посадочного места вертикального челнока Janome? У меня жидкое вазелиновое масло оттуда куда-то очень быстро исчезало и виден износ места контакта челнока с гнездом или притирка. А вазелин - густой и должен остаться в месте смазки.
Ось челнока челночного устройства горизонтального типа расчитана на смазку жидким маслом. И там есть фитиль для его удержания (он должен быть виден в отверстии оси, когда убираете шпуледержатель. Если его не удалили по недопониманию)
@@user-mr4ju8uj5f про горизонтальный - скорее всего. Вопрос про вертикальный челнок Janome, который стоит на базовых моделях. Внешняя окружность челнока показывает износ. Хотя машина шила мало - мелкий ремонт. Значит, там смазка быстро исчезает. При смазке типовым машинным жидким вазелиновым маслом. Отсюда идея использовать более густую медицинскую вазелиновую мазь из чистого вазелина без примесей. Это в среде механиков - практикуется?
@@xroonos3151 Нет Не практикуется. И как правило эти поверхности работают почти на сухую! Смазка же тут предполагается именно жидкая и бесцветная (не пачкающая). То что смазка именно жидкая это от условий работы-большие скорости линейного перемещения! Вазелиновое вполне этим требованиям удовлетворяет. Но как правило это место (ход челнока) потребители если и смазывают, то крайне редко или вообще от поломки до поломки (пока мастер не сделает ЭТО )
Можно ,я на вязальной шестерёнки перфокарточного устройства смазывала,хватает на несколько лет,не окисляется
А где же его покупать? Так, чтоб надёжно, без подделки. Или , если прозрачное, значит чистое?
Ну наверно самое чистое в аптеке
смазываю маслом для пневмоинструмента, потому что целая бутыль есть.
Здравствуйте! Чем отличается аптечное вазелиновое масло от технического? Понятно, что первое можно использовать для приема во внутрь. Ещё отличия есть у них?
Требования к чистоте его (аптечного) выше.
Аптечным вазелиновым маслом нельзя смазывать стальные детали швейных машин. Машину под нагрузкой заклинит. Белое масло которым смазывают современные швейные машины оно не вазелиновое и не парафинивое и не селиконовое. Просто эта смесь сделана на основе вазелинового масла. Около 70 %. Остальное присадки. Правильное название будет масло Индустриальное. Вазелиновым его называть нельзя.
@@arimari5136 заклинит? Туфта...
@@arimari5136 как бы сформулировать, чтобы было максимально корректно... Бытовую машину не заклинит от любого машинного масла. Может быть и существуют промышленные машины, больше похожие на станки, с ёмкостями для масла и с масляными насосами, которые заклинит, но там в спецификациях указано про то масло, которое им нужно и обслуживают их профессионалы.
Смело используйте аптечное,если нет технического - индустриальное давно не пользую.Даже цепь велосипедную пропитываю им,классная вещь!
Все советуют и20а. Но, как сказали мне девчата на швейке-какое масло шло с машинкой-то и покупай! Шло прозрачное вазелиновое. Я и купила масло Минерва. А потом услышала от кого-то, что это, прозрачное, для промышленных машин. Но смазываю я Минервой. Купила 1 литр и это надолго!
Этот мастер САМ ЖЕ и убеждал что масло И-20А хорошее. И вдруг резко переобулся... Может ему за рекламу приплатили ?
@@user-mh8zw8ew4h пруфы? Где прфы, Билли?!!
В переводе на литературный: «дайте ссылку на этот ролик». Ютуб это позволяет.
Домашнюю машину ,можно и вазелиновым ,обороты маленькие , промышленную лучше тем маслом что в инструкции ,современное минеральное или или полусинетика оно тоже не желтеет , силиконовым результат мне не понравился ,туже ход машины ,а потом даже скрипеть начала , В парафине рекомендую варить цепь велосипеда (водяная баня ) -грязь не пристает ,руки , штаны и звезды чистые, но на долго не хватает, но и проварить минуты !
Домашняя (бытовая) машина вообще малопритязательна к смазочным материалам. Только не растительным и всё
@@user-mr4ju8uj5f Это Да ! главное чтоб смазывали ,а то шить любят ,а мазать нет ! ну а как испортить машинку чтоб за нее не взялся ни один мастер -Это смазать растительным маслом 😁
Зятя научил варить цепи... попробовал, сказал что ерунда... быстро, кончается, и налипает всякое...пользуется каким то современным фирменным спреем ( вроде с нитридом бора) грит очень гут.. и я ему верю, бо ездит быстро и много, да и велон соответствующий... по цене самосвала чаек ))
@@ivanivanov1875 Что там может налипать всякое, Чудеса ! сунь кусок парафина в дорожную пыль вытащи и сдуй ,и увидишь что все слетело и ничего не прилипло , как к сухому может прилипнуть ? это к смазке липнет превращаясь в абразивную пасту ! Я на парафине на одной цепи проезжаю больше чем на любой смазке ,проварить дело 5 минут промыл под краном и бросил в банку с парафином грязь сама опускается на дно , можешь кусок воска бросить будет цепь и пахнуть приятно ,способ дешевый народный ,а смазки по 3 тыс за балончик - это оставьте Зятю !
@@LEON-dh8ql а что не так с застывшим маслом? Удалить его растворителями - да и всё. И взять дороже обычного, чтобы знали.
Здравствуйте . Вы сказали что жидкий парафин и вазелиновое масло одно и тоже . В магазине продаётся жидкость для розжига мангала , написано состав - жидкий парафин . Это что - тоже вазелиновое масло , и им тоже можно смазывать ?
Она горючая намного более чем вазелиновое масло, там ещё очень часто бывают легколетучие растворители, от которых будет машинка вонять 2 дня... Поэтому проще заказать в интернете вазелиновое масло или в аптеках поискать.
Там в составе, кроме масляной составляющей, много других, горючих составляющих. По сути в магазине смесь и наверно в основе жидкий парафин, но для наших целей это совершенно непригодный состав
Если не прогуливать уроки химии, то можно узнать, что парафинами называли предельные углеводороды (алканы). И они могут быть как твёрдыми, так и жидкими, и даже газообразными.
В магазинах специальное масло для бытовых швейных машин продаётся по цене от 40 до 250 руб. за масленку. Если шить не в промышленных масштабах этой масленки хватает на год или полтора. В этом случае не смысла искать дешёвые заменители.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, чем отмачивать загустевшие масло, чтобы крутилась машинка легко как с завода? Несколько вариантов напишите пожалуйста
Ну с керосина, наверно надо начать, как с самого распространённого средства.
Ну а если не поможет, то уже более "злую" химию
@@user-mr4ju8uj5f а уайт-спиритом можно?
@@user-oo4tk8mf1y Как один из возможных вариантов
Керосин, WD-40, прочие "жидкие ключи".
@@user-oo4tk8mf1y а это и есть керосин, только очищенный.
ATF масло для автоматических коробок передач.
Я на это масло давно "глаз положил". Когда у меня будет "взрослый" токарный станок с полноценной коробкой скоростей ( а это когда нибудь случится, "токарка" - неизлечима), то я в него непременно ЕГО залью :-)
@@user-mr4ju8uj5f Швейной машинке тоже нравится.
Всё, иду пить И-20, в кладовке где то есть, когда то с работы принёс. Потом отпишусь.
Только немного выпить , сначала 20 г, и через сутки, если самочувствие не ухудшится можно 100 г попробовать выпить...
Хлебушек макай и кушай!И керосином запивай...
7:30 значит все-таки был опыт..когда же будет отдельно видео по теме О_о
"...Дайте время, дайте срок. Будет Вам и белка будет и свисток......................"
Силиконовая ПМС200 и выше вязкость пойдет?
Тоже интересует этот вопрос.
Старые потёки от масла получилось отмыть димексидом. Проверено
Бывает даже просто средствами типа фэри удаётся это сделать
Здравствуйте .Ссылку киньте пожалуйста на Индийское 20 минеральное масло, где можно купить.
Я приобретаю его тут в Екатеринбурге. Мне хватает пары литров на длительный срок. С приобретением удалённым не связывался и ссылок нет :-(
👍👍👍👍
В инструкции к машинам lada 136, 137 написано смазывать костяным маслом
Костным. Да, можно но! Оно не особо то сильно распространено и приобрести его ? Я если честно за всю свою трудовую карьеру только один раз имел его (пузырёк 100 граммовый) правда особо то на его поиски не заморачивался.
А если раньше смазывал машину И20А, при переходе на парафин не нужно никаких дополнительных манипуляций, прямо поверх мазать можно? Они (эти масла) совместимы?
упс - верно подмечено))) так он же нас (деятелями) называет коль замечание ему сделали
@@user-yi2mi6tw7j Вы меня извините, я замечаний никому не делал! Я спросил просто человека, который занимается этим профессионально! Вы ведь тоже должны понимать, если Сергей Яковлевич будет всяким де.... мазать машины, они начнут клинить, к нему перестанут обращаться люди! Зачем это нужно?
Я в ролике так и сказал, что МОЖНО.
@@user-mr4ju8uj5f тогда чем отличается механика автомашины от механики швейной машины? поговорка (кашу маслом не испортиш) не подходит. старое масло надо смывать а потом делать замену. это аксиома. и не надо людей вводить заблуждение
@@user-yi2mi6tw7jВы Пётр тут ощибаетесь.
По отличию механики шв маш от механики авто так основное отличие это РАЗНЫЕ УСЛОВИЯ эксплуатации. В авто они намного тяжелее и требования к смазкам авто на порядки выше! Поэтому в авто и используют для разнонагруженных и в разных условиях находящиеся узлы разные смазочные материалы. И большинство авто масел легко перекроют потребности бытовой швейной машины в смазке В бытовых машинах типа чайка, подольск нет картеров с маслянной ванной и там по исчезновении предидущей КАПЛИ масла просто добавляется новая КАПЛЯ! Нет там в большинстве точек даже накопителей! Просто ТОЧКА (пара соприкасающихся поверхностей) Для которых вторая капля уже-через край, будет только вокруг всё пачкать.
Я людей в заблуждение не ввожу, всё, что я рассказываю и показываю основано на 40 летнем опыте.
Про кашу маслом не испортишь так это тоже не ко мне и не про меня, я никого не учу поливать машины маслом из поллитровых маслёнок.
Как,часто нужно смазывать машинку, опыта нет, спасибо
Если с утра до вечера шьёте то каждое утро перед работой, если от случая к случаю то перед работой но не чаще раз в 2 недели, т к. будет лишний расход масла и будет стекать впустую в ящик но не реже раз в пол года, при даже очень редком шитье, т.к. масляное голодание хуже переизбытка масла.
@@rimidalvveilassabba709 переизбытка масла не бывает 😁
Здравствуйте, покажите как смазывать машинку куда лить это масло, спасибо
Вроде было уже на канале видео, в общем нужно знать устройство машины и лить во все трущиеся детали.
Ну самое правильное взять руководство по эксплуатации, там обычно и карта (картинка) смазки даётся
@@user-mr4ju8uj5f к сожалению, даже в интернете очень трудно найти инструкцию, хотя, казалось бы, что стоит отсканировать тоненькую брошюрку.
👍👍👍
а я автомобильным смазываю. с антизадирными и моющими свойствами. )
Очень интересно не знал. Купил оверлок 408 аналог Рниолди 5 нитка. Но не могу настроить не шьёт даже на трех нитках заливал туда масло еслиб знал вазелин бы купил. Но туда литр масла залил там качек брызгает ро всём агрегатам. по всему. Но не могу настроить косичку не плетет игла только кое как шьёт не выходит даде на трёх нитках. А инструкции по ней не нашёл
Как можно открутить залипший винт на челночном узле?
Если он "прикипел" то наверно в керосине подержать или ВДшкой побрызгать
Нагреть спиртовкой, обычный пузырек от лекарств , по диаметру горлышка делаете из жестянки трубочку длинной 5-8 см , обогнув вокруг кругляка , режется крепкими обычными ножницами , паять стык не нужно, просто щели не оставлять, либо перехлест на 0.1 оборота, после налить спирт и вставить скатанную в руках вату в трубку чтобы на дне лежала и сверху из трубки торчала на 2 см, и перевернуть машинку и навести язык пламени на болт и нагревать 1-4 мин.
Удобно «сдвигать с места» винты шуруповертом: сильно упереться в шлиц и одновременно плавно врашать. Но, конечно, предварительно смазать керосином, WD40 или хотя бы маслом и дать постоять сутки для впитывания.
@@rimidalvveilassabba709 б
Для Чайки использовать вазелиновое масло с вязкостью 20?
А что Вас так смущает? Напишите, мне интересно!
@@user-mr4ju8uj5f Да нет, вы меня не так поняли, это был вопрос по выбору вязкости какая вязкость подходит к чайке чтоб держалось на деталях именно на чайках
@@user-du6ob7cl4z 15 - 20 едениц вполне приемлимо. Более густое дольше держится, но ход становится тяжелее и наоборот
@@user-mr4ju8uj5f а на шумность работы и на устойчивость к износу как то повлияет переход на вазелиновое масло? Или его плюс только в том что оно бесцветное?
@@user-du6ob7cl4z Для бытовой машины, хоть вазелиновое, хоть ИГП, хоть и20 всё едино. Более значимо на появление износа скажется её отсутствие!
А где это масло купить и цена его.?
Самое дорогое в аптеке, а если есть фирмы торгующие швейным оборудованием, то там оно самое дешёвое. Но фасовка от 1 литра. А в аптеке от 100 грамм
Я недавно смазал кастролом 5-40 немного поработал вроде нормально, другого не было
Бытовые машины в виду их малой нагруженности к смазочному материалу неприхотливы
Кто может подсказать, вазелиновое масло из аптеки, это не из той оперы?
Из той же, но ! Оно дороже технического (требования к нему выше)
А где можно купить? Можно ссылку?
Техническое можно в любой фирме торгующей швейной техникой и сопутствующими товарами, когда там нет-приобретаю в аптеке, но аптечное дороже
А силиконовое какой вязкости должно быть? В продаже есть как я понял от 50 до 200 едениц.
Я так понимаю, что вязкость выше 50 наверно перебор. Я с ними не работал :-(
@@user-mr4ju8uj5f ПЕРЕСМОТРЕЛ , ДА ВЯЗКОСТЬ ОТ 20 ДО 200.
@@RukozhopyjPerfektcionist и 20 а , 20 - это вязкость, берём примерно с такой же вязкостью 15-30 вазелиновое масло, зачем что то выдумывать...
@@rimidalvveilassabba709 так не про вазелиновое то вопрос был а про силиконовое.
Только чистый КЕРОСИН! Осветительный, например, как лучше очищенный по сравнению с керосином для керосинок или ламп.
«Тоолко он!» ©
Промывать детали от старых масел - самое оно!
Осветительный и для ламп - это не одно и тоже? Или лампы уже не Осветительный прибор?
@@alexdubovik2119 конечно, очепятка вкралась.
Я уже давно перешёл на вазелиновое масло, изделия не пачкает
Это не касторовое масло случайно?
Да ну что Вы!
@@user-mr4ju8uj5f здравствуйте, а глицерин аптечный подойдёт?
@@user-ks4ty4xp6h нет
Жаль, что вопрос освятили не полностью.
Не сказали:
1. Чем лучше РАСТВОРЯТЬ СТАРОЕ за-полеминизировавшееся масло, которое Вы показали на примере старых машинок. Этот вопрос не менее важен, чем и марка масла. То есть, Какие растворители использовать для уничтожения старого ЗАТВЕРДЕВШЕГО масла?
2. Не назвали параметры НАДЁЖНОГО, честного масла (и надёжного производителя.с учётом, что не все живут в Екатеринобурге).
3. Не сказали, какую лучше использовать концентрацию: 15 или 20. И в чём между ними РАЗНИЦА? Не вообще, а именно по отношению к работе ШВЕЙНОГО механизма!
Ну тогда отвечу Вам, раз для всех не освятил.
1. Самое распространённое, но не самое эффективное это керосин. Далее средства более "злые" на основе органических растворителей. Так называемые СМЫВКИ- средства для удаления старых лакокрасочных покрытий
2 Если уж искать честного поставщика, то сеть аптек Вам в помощь, если продавцы швейного оборудования и материалов к швейке Вас не совсем удовлетворяют в плане надёжности. Хотя я ни разу не встречал, чтобы Вазелиновое было "бодяжным"
3 Для бытовых машин требования к качеству масла настолько мизерны, учитывая их слабую нагруженность, что смазывать можно хоть чем, лиш бы ОНО не было склонным к полимеризации и не пачкало. По вязкости масла Вы не заметите разницы между 15 и 20 еденицами. А по отношению к работе механизма, чем жиже масло, тем легче крутится машина, но! Тем быстрее оно "уходит" из зазоров (чаще надо смазывать, если по простому)
@@user-mr4ju8uj5f . Большое спасибо, Сергей Яковлевич! Смотрю Ваши видео давно и многое теперь делаю, как Вы посоветовали - радуюсь, что помогает (сам я НЕ мастер, только жене помогаю). Например, у меня стал визжать мотор (немецкий родной мотор у машинки Veritas, выпуска 90-х годов), стал искать информацию, что делать? Нашёл ответ и толковое руководство только у Вас! Теперь капаю маслом на внешнюю ось втулки и визг прекратился (о, счастье, да, и не хотелось заменять немецкий мотор на китайский). Так что ОГРОМНАЯ Вам БЛАГОДАРНОСТЬ от нашей семьи!
Будьте здоровы! Удачи во всём!
Если сильно закоксовалось..очень сильно..очень очень)) так что встала колом...стоит и ни туда и нисюда..то поможет последнее - это нагрев деталей..безопаснее техническим феном, но конечно эфектнее ручной газовой портативной горелкой(пистолет) , но надо осторожнее, что бы не только сжечь что нибудь в швейной машине..но и деревню)) Итак по существу..Греете и подтираете старое разогретое масло, греете и подтираете ветошью, потом смазка, Типа ВД - ага..легко пошла обязательно протирка после ВД , потом керосин....протирка..и масло!
Так же феном можно погреть и протиркой убрать старое масло для профилактики любую старую машину , а потом керосинчиком - этот способ более к ваи подходит.. но без фанатизма нагревайте..сами всё поймете!
Полимеризованное масло образует что-то типа тефлонового покрытия на трущихся поверхностях, препятствуя дальнейшему износу. Поэтому удалять засохшее масло надо без фанатизма, чтобы не получились громадные люфты.
Сергей Яковлевич!!!
А может переименовать канал?!...
Идея ваша : - "ДЕДА ШВЕЙ"...
Сдается мне название очень креативное, еще больше подписчиков будет....
Как думаешь....
К сожалению это не моя идея. Это идея от моего помошника, ведущего видеосьёмку, и ведущего сей канал на не комерческой основе! Можно сказать про него: Волонтёр !
силиконка хуже смазывает чем и20,но она меньше пачкает
Я бы даже так сказал: она вообще не пачкает :-)
@@user-mr4ju8uj5f мне нравится колесные болты смазывать силиконовой.
@@prochitayrazgovorsekstremistom А я так слышал, что колёсные болты не надо смазывать вообще, причём от толковых шиномонтажников
@@user-mr4ju8uj5f
колесные болты нельзя смазывать густой смазкой обильно, а жидкой можно.
А не надо смазывать такое не услышать от толковых.
Советую не доверять слепо шиномонтажникам ,там много гнид
@@prochitayrazgovorsekstremistom колёсные болты надо смазывать медной смазкой.
А у меня сразу возникла ассоциация с жидкостью для розжига углей. Зимой цепи велосипедные смазываю.
Для розжига углей там набор всяких жидкостей в составе. Это не то!
это то же самое масло. Вазелиновое, лампадное, для розжига.... Кому как надо для продажи, так и называют
@@user-mr4ju8uj5f Здравствуйте. Я с вами не спорю. Дело в том что жидкость для розжига при отрицательный температурах замерзает. При смазывании велоцепей это хорошо. Смазка густеет в пинах и грязь с реагентами не проникает внутрь. Цепи ходят намного дольше.
Смазать керосином, если машинка очень редко работает? Любое масло, если трущиеся пары не работают, густеет.Добавлять в них керосин и нормально будет. У меня вот такая мысль.
Керосин суховат для машины, могут полированные детали со временем ржаветь без масла, и 20 а не загустевает за 5 лет до "смолы", если загустело то масло в мусор, раз в 5 лет не трудно промыть керосином всю машину ,погонять на больших оборотах, вытереть тряпкой , все что вытекло из сочлинений и пролить снова и 20 а и немного погонять,~ 2 мин.
Керосином промывают трущиеся детали от старой застывшей смазки, а потом уже смазывают качественным маслом.
@@rimidalvveilassabba709 Скажите, пожалуйста, а бензином промыть можно? (Если не брать в расчёт сильную пожароопасность бензина). Литр бензина по цене выходит дешевле керосина.
@@dmxumrrk332 у бензина есть много недостатков: сильная летучесть, едкий запах, агрессивное влияние на некоторые краски( к примеру,я очищал "зелёный 3 го поколения с декор строчками" веритас от жёлтых потёков обычным спиртом и краска уже начала слазить... а бензин смыл бы ее почти всю...) Машинка будет вонять бензином 2 дня и если в гараже или сарае хранить то это одно дело а если на балконе то через щели тянет эту вонь, просто ужас!
Плюс керосина: нет очень едкого запаха , не сушит руки, очень хорошая проницаемость (не зря же его используют для проверки на микротрещины в сварочном производстве), примерно раз в 10 медленнее испаряется (это очень большой плюс, т.к. толстые отложения могут размягчаться более суток) , можно раз в 2 часа проливать по 3-5 капель на соединение и прогонять машинку по 1 минуте, и часов через 6 сразу после прогонки протереть тряпкой грязь и пролить опять соединения прогнать протереть тряпкой, далее если тряпка не мажется черной или жёлтой грязью то пролить ещё и оставить на 2 часа и после 2 часов покрутить и проверить мажется ли тряпка вытекающ. грязью из соединений. По поводу цены керосин не сильно дорогой, его не нужно целый литр покупать , хватит 0.3 - 0.5 л в зависимости от расфасовки , обычно продаётся вместе с красками или возможно автомагазинах.
А я перешёл на тефлоновую смазку, в бытовых швейных машинках, проверено на велосипедах многими годами практики. Правда, на вело перешёл на парафиновую, меньше грязи:)
Я не пробовал :-) Просто сегодня на рынке столько материалов представлено, что всё перепробовать.........................я даже не представляю как!
"там люди знают что делают..." - и ресурс 5 лет сейчас закладывают
............И ходят ихние джаномэ, пфаффы и бразера по 30 лет и при этом куда как лучше чайки как по набору функций так и по качеству и удобству в работе. Вы не путайте машинки, которые продают по пять тысяч и которые по сути "мыльницы" с нормальными шв машинами. Зёрна от плевел надо ОТЛИЧАТЬ :-)
@@user-mr4ju8uj5f тааак! Спасибо за наводку. А то, признаться, посещали мыслишки: «а не купить ли вот эту за 7000?» А там, наверное, половина деталей из пластмассы...
Я использую 5 w 40, моторное, думаю, оно получше будет, в плане долговечности узлов, так как машина шьёт толстую кожу.
Вообще простые бытовые машины очень неприхотливы к смазочному материалу, лишь бы не подсолнечное и прочие растительного происхождения
@@user-mr4ju8uj5f у меня промышленные: рукавные Минерва 01204 p1, Patent Elastique, Singer 18 - 2, и конечно Версаль)
Следы на машинках больше похожи на присадки моторных масел. И в старых маслёнках неизвестно что залито, может и моторное масло.
Да нет Миша, поверьте на слово. Я 40 лет занимаюсь шв машинами.
прощелыгам, стремящимся заработать на фальшаке, выгоднее "бадяжить" более дорогой продукт.
Им выгоднее "бодяжить" то, что больше востребовано и к чему меньшие требования
@@user-mr4ju8uj5f в Вашем утверждении логика присутствует, к тому Вы больше в теме по определению. Я просто вспомнил "святые девяностые", когда в каждом ларьке можно было купить "Amaretto di Sarono " , правда, в пивной поллитровой чебурашке, но кого это смущало :-)
@@user-dz6dy5mc4u Оооо!!! Помню, спасибо напомнили те времена!
Я же не будучи адептом сект здорового и трезвого образа жизни, в те времена не только амаретто, но и салюте и распутин ( как с подмигивающим, так и без подмигивания взглядом) употреблял. А помните спирт РОЯЛ? Нас как тараканов чем только не пробовали тогда "напичкать", Выжили, но не все :-( Много моих ровестников тогда "ушли" и бОльшею частью это было так или иначе связано с " употреблением" спиртосодержащих напитков :-(
@@user-mr4ju8uj5f добрый день! Нас, потомственных пролетариев в третьем колене, не испортишь синькой поганой! Кстати, давно порывался спросить у Вас, да боялся обидеть неделикатным допущением : Вы посещали "место силы" той твари, которую упоминать не хочется? Есть что-то мистическое в городе, который я предпочитаю называть Свердловском (2 слога против пяти, хоть и согласных - армянский перебор)). И не к ночи упомянутый центр, и "Ипатьевский дом", и даже "форт тюрьмы старинной был положен буквой Е" :-)))
@@user-mr4ju8uj5f Абсолют - класс был, водка Ерофеич 60% - бомба, с Рояла - в больнице лежал, правда выжрали тогда много, повод был, а под рукой, только ОН)
и20 нынешнее,и язык не поворачивается его назвать масло...Лично я И20 использую на главных валах во втулках где не так часто и не так легко подлезть.....Но.....пользуюсь маслом ,которое достал ещё......в СССР.......современную водичку не покупаю .Ну а современные машинки меликот и вазелиновое .Я не мастер по ремонту,но в хозяйстве 2монстра бытовых 50х...одна 90х...ну и одна современная....Все обслуживаю сам ,все разбирал до скилета,Даже любимицу жены Джаномку 6260.....И могу сказать .......и 20 приростает пылью,но держиттрущиеся детали малость дольше чем вазелиновое...Мой вывод,надо иметь в хозяйстве все виды,ну и смазывать челнок и игловодитель часто ну хотя бы 2-3 раза в месяц...особенно горизонталку.А вот меликот для всех пластмасовых деталей в сочетании с метал....наверное лучшего и нет!!! Яковлевич как всегда с юмором и доходчиво рассказывает.....
Спасибо. И очень верно Вами сказано: "..........Мой вывод,надо иметь в хозяйстве все виды....." Я именно так и делаю!
любое масло можно смыть средством для плиты на основе гидроксида натрия
Но лучше не приводить машину в состояние, когда ЭТО требуется :-)
Лучше эти средства не использовать, т.к. их очень хорошо нужно вымывать , т.к. остатки средства могут тянуть влагу из воздуха либо быть коррозионными и помытые узлы будут медленно разрушаться, лучше всего это метиловый, этиловый, изопропиловый (пропиловый) спирты, испарились и всё.
@@rimidalvveilassabba709, я сейчас привожу в порядок очень старую ножную машинку. Там тьма грязи внутри. Протираю миниучастками используя мыльный тампон и старые спиртовые настойки аптечные. Так можно?
@@svetlanazakharova6877 мыльный тампон это плохо, обычно моется вся крашенная станина выжатой мыльной тряпкой, а потом протирается 3 раза выжатой мокрой тряпкой, с тряпки не должна литься вода в узлы машины, остальные узлы моются спиртом, настойки могут давать липкость и зависит от % спирта , если менее 70% это мазать грязь а не отмывать детали и когда до 60% это много воды и если мыть часами, детали обезжирятся и начнут ржаветь. Если у Вас до 60% самогон, настойки, водка, вино... берём стекляную бутылку(пиво, шампанское, газ вода), заливаем в неё этот самогон или настойку не доливая треть бутылки, берём стекляную или медную, нержавеющую ,алюминиевую, стальную трубку диаметром чтобы в горлышко бутылки прошла и изгибаем ее под 80-110° на расстоянии 5 см от края, общая длинна примерно 30-50 см , далее плотно мотаем обычный одноразовый пакет на короткий вывод если мало одного мотаем 3 шт, чтобы плотно заходило в горлышко бутылки , берём кастрюлю наливаем воду и ложим бутылку и доводим до кипения, в горячую воду бутылку НЕ ЛОЖИТЬ , РАЗОРВЁТ А ТАКЖЕ С КИПЯЩЕЙ ВОДЫ НЕ ДОСТАВАТЬ, во время нагрева на другой конец трубки плотно наматываем кулёк НО вторая бутылка должна с небольшим зазором одеваться, т.к. пары нагреваются и ее сорвет и может облить спиртом плиту и Вас и может загореться... При начале какпания спирта во вторую бутылку огонь уменьшить и обмотать трубку бинтом или хб тканью и время от времени поливать водой, когда руке будет неприятно при прикосновении в начале обмотки либо будет обмотка начинать парить, если хорошо не охлаждать то будет вонять спиртом в квартире.
@@rimidalvveilassabba709 скажите пожалуйста почему рвется нить верхняя иглу поменяла нитки тоже а всё равно рвется
С пылью смешаются и потемнеют.
Силиконовое масло/ смазка, не советую,от этого дерьма пришлось машину чистить. Особенно с баллончиков.. А вот и20 и вазелиновое можно на ощупь определить. Вазелиновое гладкое,а вот и 20 шершавое, А этот деятель который сказал пить вазелиновое масло, не прав! Нужно пить касторку, т.е. масло касторовое аптечное и внутреннее. А наружным касторовым нужно реснички смазывать,для красивых гла́зок! Да ещё много применяют в косметике. Хотелось ещё спросить, а можно аптечным вазелином смазать машину? Ну как например шатун или в челночном , шестерни. Раньше брала по старинке, солидол. Ну просто не хочу брать другую, черную смазку . То ли она графитовая. ? Не понятно то ли грязь на машине,то ли смазка. А вам лайк!
Я периодически и аптечным пользуюсь. Оно просто дороже, поскольку требования к нему выше. В ролике видна упаковка жёлтого цвета, это аптечное
Это не "деятель" сказал, а в инструкции к маслу написано, которое в аптеках продают, там тоже написано для приёма внутрь.
@@Gocha-rj3gi9uk1z Хорошо, скорректирую: "деятель" процитировал, но! Вы же прекрасно понимаете, что это масло имеет широчайший спектр применения, как и впрочем многие другие.
А он или не знает, что в инструкции с современным шв. машинам написано или умышленно утаивает про то что ВСЕ давно перешли на вазелиновое (жидкий парафин).
@@user-mr4ju8uj5f
Абсолютно с Вами согласен!🤗
@@Gocha-rj3gi9uk1z Я этому (согласию) рад :-)
Я не большой специалист, но И20, на мой взгляд, не подходит от слова совсем. И15 - возможно. И10 - оно самое, А - приветствую.
На швейке для промышленных машин применяли И5А.
На сегодня доступеней всего силикон. Полагаю вполне.
Вазелиновые масла - только за, они чище и не коксуются.
Ж
Так это же святотатство, надругательство над чувствами верующих в «И20А»…🤭Все эти бесовские масла с запада загнивающего к нам засылают, на скрепы наши покушаются! А может Вы попали под влияние не дружественных стран, прости Господи иностранный агент!?😱
Да, я осмелился покусится и надругаться над святая святых адептов секты " И 20-А "
..... Да простит меня маслянный боже! :-)
Самое плохое масло и-20а это масло используется в гидравлика
В швейных машинках нет гидравлики
Благодарю, а деятелю привет....😅