Muchas gracias por estas explicaciones tan sencillas y fáciles de visualizar!! mil gracias por el video, ha sido de gran ayuda para entender como funciona el porcentaje de las baterías :) un saludo desde ibiza!
Para mi un Video súper útil!!! Puesto que en mi caso en el panel de la autocaravana solo me pone el voltaje y no sabia el equivalente en porcentaje. Por cierto Felices Fiestas!!! Un abrazo fuerte amigo!!! 🤗💖🤗
Como bien dicen... estas explicaciones no sirven para baterías de litio ya que estas mantienen ka tensión desde la xarfa completa hasta casi descargadas por completo Quien tenfa o este pensando en litio ha de informarse muy bien de que características tiene y como controlar esis parámetros
Correcto, de hay que en el vídeo digo que sirven para casi todas las baterias, está claro que este vídeo es pensando en el 95 por ciento de los usuarios que usan plomo ,gel o agm, gracias por participar
@@BRICOCARAVANAS Mi comentario es solo porque hay gente que ha visto el video , y evidentemente no ha prestado suficiente atencion al detalle; y estan montando peloteras en grupos donde consultan la posibilidad de llevar un control de la carga de las baterias de litio que valoran montar Saludos Juan Jose
El problema es que con las baterías de litio siempre te marca 13.9v te da el máximo hasta agotarse.Nunca sabrías el estado de carga. Para ese tipo de batería que es la que yo tengo es imprescindible un Shunt. Siempre sabrás el consumo y la carga real. Un saludo.
Está claro que existen cosas para saber el estado, pero de esta forma con algo simple nos da una idea aproximada de cómo está, gracias por comentar, saludos
@@BRICOCARAVANAS en efecto Juan José, pero quiero decirte que eso solo vale para las de ácido, AGM y gel. Las de litio siempre te van a marcar como si estuvieran llenas ya que te dan el 100% del voltaje hasta que están vacías. Marcan siempre 13.8.v con el voltimetro normal o con un polimetro no sabrías si está llena o vacía. Un saludo.
Hola Juanjo, tengo una consulta acerca de éste asunto. Para empezar te diré que compré mi ac de segunda mano hace muy poco y no sé como de antigua puede ser la batería. Llega el calor y hace menos aún instalamos un enfriador viesa. Lo dejamos funcionando desde por la mañana hasta ya caído el sol, y habiendo hecho un día de calor/sol cuando apagué el viesa mire la carga teórica que me da el controlador de la ac y marcaba unos 12.5v, lo cual me asustó un poco. No sabía si era por que el viesa consume una barbaridad y mi instalación no lo soporta o por que podría tener la carga tan baja con el día soleado que había hecho. En las especificaciones pone un consu.o de entre 1.3 a 5.8 Ah que creo que es bastante poco... y no usamos luces, cargadores etc por que estuvimos fuera. Que opinas? Que harías? Te alarmarias o es normal? Por otro lado yo tenía entendido el que el límite mínimo de una batería estaría sobre los 12.2v aprox si no quieres dañarla, y como tu hablas de poder seguir usándola a 12.1v... Ahora estoy en la duda de si cambiar la batería, poner otra o no sé qué hacer. De placas llevo 250W. Perdón por el tostón, espero que me puedas dar tu opinión o algún consejo. Muchas gracias!
hola Juan jose, como siempre buen video, una cosa t quiero comentar, es sobre unos altavoces de Alpine que van montados sobre el salpicadero, no hay muchos comentarios sobre ellos y lo que yo encuentro no sirve de mucho, el esquema es muy raro, igual tu con tus contactos puedes dar mas luz al asunto, un saludo y m. gracias
@@LaFurgoDeMaMi perdona pero no hay ningún enlace a ningún dispositivo, solo hay un enlace para descargar las diapositivas que muestro en el vídeo,por si en alguna ocasión las quieres consultar, saludos
Con las baterias de litio el BMS nos indica el estado exacto de carga, consumo instantaneo o carga entrante, no es necesario ningun shunt como en las baterias convencionales.
El BMS no tiene porque indicar la carga. No deja de ser un controlador y protector. Si tiene aplicación Bluetooth puedes controlarlo por él, pero si no necesitas un Shunt controlador de carga ya que la tecnología de litio indica siempre el máximo voltaje. Un saludo.
@@nachomernes Siento contradecirte pero mi BMS en su aplicacón de bluetooth me indica: voltaje bateria, porcentaje de carga restante de la bateria, amperios que se consumen, balance de los mismos o diferencial entre los que salen y entran via placas o toma 220 exterior, temperatura de la bateria y ciclos completos que lleva la bateria.
@@vicencmatas1838 no me contradices. para empezar un bms es un controlador de parámetros de carga, ya que el litio necesita una carga estable. Puede o no tener la aplicación para indicar todos los parámetros, como mi batería que también lo tiene ( victrom). Hay muchas otras que no lo incorporan y por lo tanto necesitamos un controlador tipo shunt. No por que la tuya y la mía dispongan de tecnología bluetooth todas lo van a tener. Un saludo
Muchas gracias por la explicacion, pero...........demasiado simple y demasiado larga, ¿ no cree?
Muchas gracias por estas explicaciones tan sencillas y fáciles de visualizar!! mil gracias por el video, ha sido de gran ayuda para entender como funciona el porcentaje de las baterías :) un saludo desde ibiza!
Gracias a ti por participar y comentar, saludos
Muy buen video y aclaratorio compi..., muchísimas gracias
Gracias a ti por participar, Saludos
Muy interesante el video. Gracias ❤
Gracias Iñigo, un saludo
Para mi un Video súper útil!!! Puesto que en mi caso en el panel de la autocaravana solo me pone el voltaje y no sabia el equivalente en porcentaje.
Por cierto Felices Fiestas!!! Un abrazo fuerte amigo!!! 🤗💖🤗
gracias por comentar, Felices fiestas señor
Muy explícito, gracias Juan José 👍🏼
Gracias a ti
Muy bueno Juan José!!!!,
Un abrazo muy grande y felices fiestas.👍
gracias Raúl, igualmente un abrazo
Muchas gracias por este vídeo.
Muy útil para los que tenemos baterías agm, y muy bien explicado,como siempre
muchas gracias por comentar, saludos
Bom dia gostaria de saber onde posso comprar o aparelho. Muito obrigado.
Como bien dicen... estas explicaciones no sirven para baterías de litio ya que estas mantienen ka tensión desde la xarfa completa hasta casi descargadas por completo
Quien tenfa o este pensando en litio ha de informarse muy bien de que características tiene y como controlar esis parámetros
Correcto, de hay que en el vídeo digo que sirven para casi todas las baterias, está claro que este vídeo es pensando en el 95 por ciento de los usuarios que usan plomo ,gel o agm, gracias por participar
@@BRICOCARAVANAS
Mi comentario es solo porque hay gente que ha visto el video , y evidentemente no ha prestado suficiente atencion al detalle; y estan montando peloteras en grupos donde consultan la posibilidad de llevar un control de la carga de las baterias de litio que valoran montar
Saludos Juan Jose
El problema es que con las baterías de litio siempre te marca 13.9v te da el máximo hasta agotarse.Nunca sabrías el estado de carga. Para ese tipo de batería que es la que yo tengo es imprescindible un Shunt. Siempre sabrás el consumo y la carga real. Un saludo.
Está claro que existen cosas para saber el estado, pero de esta forma con algo simple nos da una idea aproximada de cómo está, gracias por comentar, saludos
@@BRICOCARAVANAS en efecto Juan José, pero quiero decirte que eso solo vale para las de ácido, AGM y gel. Las de litio siempre te van a marcar como si estuvieran llenas ya que te dan el 100% del voltaje hasta que están vacías. Marcan siempre 13.8.v con el voltimetro normal o con un polimetro no sabrías si está llena o vacía. Un saludo.
Buenas tardes.
Muchas gracias por la información. Me parece muy buena y muy clara. Un abrazo muy fuerte.
gracias Julián, Felices fiestas
Muchas gracias por este video tan ilustrativo
Gracias a ti, saludos
Hola Juanjo, tengo una consulta acerca de éste asunto.
Para empezar te diré que compré mi ac de segunda mano hace muy poco y no sé como de antigua puede ser la batería.
Llega el calor y hace menos aún instalamos un enfriador viesa. Lo dejamos funcionando desde por la mañana hasta ya caído el sol, y habiendo hecho un día de calor/sol cuando apagué el viesa mire la carga teórica que me da el controlador de la ac y marcaba unos 12.5v, lo cual me asustó un poco. No sabía si era por que el viesa consume una barbaridad y mi instalación no lo soporta o por que podría tener la carga tan baja con el día soleado que había hecho. En las especificaciones pone un consu.o de entre 1.3 a 5.8 Ah que creo que es bastante poco... y no usamos luces, cargadores etc por que estuvimos fuera.
Que opinas? Que harías? Te alarmarias o es normal?
Por otro lado yo tenía entendido el que el límite mínimo de una batería estaría sobre los 12.2v aprox si no quieres dañarla, y como tu hablas de poder seguir usándola a 12.1v...
Ahora estoy en la duda de si cambiar la batería, poner otra o no sé qué hacer. De placas llevo 250W.
Perdón por el tostón, espero que me puedas dar tu opinión o algún consejo.
Muchas gracias!
Muchas gracias por este video tan interesante. Felices fiestas !! Un fuerte abrazo.🤗👏👏👏👏
Gracias, igualmente para ti, saludos
Hola buenas tardes, tengo un problema con el truma no se enciende a causa de que no abre la válvula
Es la válvula de gas, es truma C agua caliente y calefacción
hola Juan jose, como siempre buen video, una cosa t quiero comentar, es sobre unos altavoces de Alpine que van montados sobre el salpicadero, no hay muchos comentarios sobre ellos y lo que yo encuentro no sirve de mucho, el esquema es muy raro, igual tu con tus contactos puedes dar mas luz al asunto, un saludo y m. gracias
Ufff no se de qué me hablas,pásame si puedes un correo con la info y miro que puedo hacer, saludos
como envio un correo, donde encuentro tu direccion!
@@joangarcia8281aparece en mi videos la dirección info@brico-caravanas.com
Hola Juan Jose, el enlace al dispisitivo para medir v de la bateria no se ve . Puedes indicarme enlace para ver y comprar. Gracias
@@LaFurgoDeMaMi perdona pero no hay ningún enlace a ningún dispositivo, solo hay un enlace para descargar las diapositivas que muestro en el vídeo,por si en alguna ocasión las quieres consultar, saludos
ha, solo son creo, para ducato jumper y boxter👍
Que sencilla y práctica explicación!
Gracias por participar, esa era un poco la idea, saludos
Muchas gracias, me ha quitado muchas dudas
Gracias a ti por comentar, saludos
Con las baterias de litio el BMS nos indica el estado exacto de carga, consumo instantaneo o carga entrante, no es necesario ningun shunt como en las baterias convencionales.
El BMS no tiene porque indicar la carga. No deja de ser un controlador y protector. Si tiene aplicación Bluetooth puedes controlarlo por él, pero si no necesitas un Shunt controlador de carga ya que la tecnología de litio indica siempre el máximo voltaje. Un saludo.
@@nachomernes Siento contradecirte pero mi BMS en su aplicacón de bluetooth me indica: voltaje bateria, porcentaje de carga restante de la bateria, amperios que se consumen, balance de los mismos o diferencial entre los que salen y entran via placas o toma 220 exterior, temperatura de la bateria y ciclos completos que lleva la bateria.
@@vicencmatas1838 no me contradices. para empezar un bms es un controlador de parámetros de carga, ya que el litio necesita una carga estable. Puede o no tener la aplicación para indicar todos los parámetros, como mi batería que también lo tiene ( victrom). Hay muchas otras que no lo incorporan y por lo tanto necesitamos un controlador tipo shunt. No por que la tuya y la mía dispongan de tecnología bluetooth todas lo van a tener. Un saludo