1996 von Schlettau nach Crottendorf oberer Bahnhof

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  • Опубліковано 28 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 21

  • @SYNTHS_AND_TRAINS
    @SYNTHS_AND_TRAINS 4 роки тому +5

    Schönes Zeitdokument zu einer bemerkenswerten Strecke. Schade, dass man sie nicht erhalten hat, zusammen mit Annaberg - Schwarzenberg. Ich bin auch froh, noch solche alten Video8 Aufnahmen zu haben.

  • @andreaswrba2789
    @andreaswrba2789 3 роки тому +2

    Wunderbar. Sehr schön.Der schöne Sound eines Typhons..

  • @Miertreg1
    @Miertreg1 5 років тому +3

    Erinnerungen, danke, super gezeigt.
    LG Gert

  • @renepusch2861
    @renepusch2861 3 роки тому +2

    Sehr schöne Strecke an der ich mal gewohnt habe👌

  • @pega17pl
    @pega17pl 5 років тому +3

    Schöne Erinnerung aus einer Eisenbahn-Periode in der es noch genug Zeit gab. - Heinz

    • @EisenbahnTvVideo
      @EisenbahnTvVideo  5 років тому +2

      Ja, irgendwie wirkt es doch sehr wie aus einer anderen Zeit..

  • @SpandauJerry
    @SpandauJerry 4 роки тому +3

    geografische Lagen in Crottendorf:
    0:39 August-Bebel-Str. zur Linken, Haus Ladestraße 241B zur Rechten: 50°30'38.8"N 12°56'23.3"E
    1:05 Dr.-Otto-Nuschke-Straße 122-121: 50°30'54.6"N 12°56'38.4"E
    1:48 Zschopau Brücke Zwingerstraße zur Linken: 50°30'59.6"N 12°56'43.6"E
    2:03 "Mündung Zwingerstraße auf Dr.-Otto-Nuschke-Straße", Blick 1. Richtung ob Bf (Süden); und 2:34 Blick 2. Richtung Kleine Kirchgasse, Zschopau zur Rechten: 50°30'59.4"N 12°56'43.7"E
    2:47 Blick Zschopau Brücke Dr.-Otto-Nuschke-Straße auf Annabergstr.: 50°30'53.3"N 12°56'36.6"E
    2:55 westlicher Bahndamm Höhe Annaberger Str. 158: 50°31'41.5"N 12°56'34.4"E

  • @johnnyflash601
    @johnnyflash601 4 роки тому +1

    Hallo Ich bin begeistert von den Aufnahmen. Ich würde gerne in kürze die alte Strecke mal fotografisch festhalten bräuchte dazu aber Bilder von früher wie es war zum Vergleich. Dürfte Ich mir aus dem Film hier Screenshots machen und für meinem Vergleich benutzen?. Ist alles rein Privat und wird wenn nur auf mein YT Kanal zu sehen sein und evtl. bei Facebook auf meiner Seite

    • @EisenbahnTvVideo
      @EisenbahnTvVideo  4 роки тому +3

      Klar, dürfen Sie gerne machen. Ein link auf eisenbahn.tv oder die Erwähnung von eisenbahn.tv im Abspann wäre nett 😉

    • @johnnyflash601
      @johnnyflash601 4 роки тому +1

      @@EisenbahnTvVideo danke geht klar 😊

  • @mikerobeck5897
    @mikerobeck5897 3 роки тому +1

    Hallo, ein wunderschönes Video!
    Aber kann es sein, das Du dich im Jahr getäuscht hast? Ein ähnliches Video von Jochen Pursche vom 28.12.1995 zeigt die beiden provisorischen Bahnübergangssicherungsanlagen in Walthersdorf und Crottendorf, die in deinem Film noch nicht vorhanden sind. Ich vermute, die Aufnahmen sind von 1995.

  • @LukeLovesTrains-Mr.RailYard
    @LukeLovesTrains-Mr.RailYard 5 років тому +3

    Pretty cool video

  • @S-teamwork
    @S-teamwork 5 років тому +1

    Sehr schön. Crottendorf Ob. Bhf. existiert noch, jedoch nicht mehr als Bhf. Wie haben Sie das gemacht? Alte VHS oder Hi8 Aufnahmen, original 480p und in 4:3 hier einstellen als 1080p und in 16:9?

    • @EisenbahnTvVideo
      @EisenbahnTvVideo  5 років тому +1

      Normales Video8. 🙈 Mehr war damals finanziell ned drin. Digital aufgearbeitet als FullHD in 16:9. Hat aber primär was mit UA-cam zu tun, weniger mit tatsächlicher Qualität....

    • @S-teamwork
      @S-teamwork 5 років тому +1

      @@EisenbahnTvVideo Ah, Sie meinen digital aufarbeiten und einstellen in 16:9, das alles in UA-cam Programm?

    • @EisenbahnTvVideo
      @EisenbahnTvVideo  5 років тому +1

      @@S-teamwork nee. Es geht darum: 4:3 und ca 320 p (nach Stabilisierung), damit können Sie dem UA-cam Algorithmus nicht ums Eck kommen. Der hält das Video allein auf Grund der technischen Fakten für Müll und sortiert es bei Video-Vorschlägen aus.. Aufbereitet habe ich das Video in Magix Pro X und Mercalli 4.

    • @S-teamwork
      @S-teamwork 5 років тому +1

      @@EisenbahnTvVideo Alles klar. Danke

  • @andreueberfeld1586
    @andreueberfeld1586 3 роки тому

    Die untere Hälfte der kurzen Strecke Walthersdorf-Crottendorf (WC-Linie) fehlt leider. Die obere Strecke durch Crottendorf wird stückweise gezeigt, aber der komplette Ort Walthersdorf und zwischen den Orten (insgesamt ca. 3km Strecke) wird ausgelassen. Der Bahnhof Walthersdorf mit Anbindung an die Strecke Annaberg - Schwarzenberg (BSg-Linie) ist das letzte Haus im Ort streckenabwärts. Schade.

  • @michasbahnwelten7342
    @michasbahnwelten7342 5 років тому +2

    wow.

  • @mikerobeck5897
    @mikerobeck5897 3 роки тому

    Wahrscheinlich wurden diese Anlagen im Laufe des Jahres 1995 installiert.