Слушай дружище) у меня небольшая рекомендация для следующего видео. Сними видео про свой цех, про себя. Если честно кайфую от твоего спокойствия и профессионализма. И скромности как ты говоришь для «сельской местности»))) хоть тебя увидим, получше нашего сенсея узнаем))
@@hotchip2418 я присоединяюсь. Хочется лицезреть токарного психолога. За юстировку передней бабки огромное спасибо. За заднюю Леонтьеву, за переднюю Вам. Где же вы были лет 10 назад.
Доброго здоровья! Спасибо за фильм. Снимаю шляпу и низко кланяюсь, без сарказма. Вы, не перестаёте удивлять нас, своей основательностью решения задач, при восстановлении металлообрабатывающей техники. Успехов ВАМ!
А я то думаю, куда Кай Метов пропал? А он оказывается станки восстанавливает! Ну что ж, дело хорошее, да и станок уже сейчас выглядит лучше, чем вся наша эстрада. :-)
@@rokforroket007 В данном случае от Тикуриллы. Но пробовал (как же без этого) и обычным нашинским. Получилось нормально. Разницы, кроме запаха, не было. Но "наш" вайтспирит - понятие растяжимое. Один может быть такой, а от другого производителя другой. Поэтому при ответственных покрасках использую только Тикуриловский.
Терпеливый вы мужчина, я так изгаляться не стану, обдеру старую краску и намажу новой :) Получилось у вас шикарно, цвет красивый, а станок выглядит, я так мыслю, лучше чем с завода, поди они там так не заморачивались)
Дам свои рекомендации по покраске - может быть будут полезны: 0. Я бы перед нанесением шпакли потравил бы ржу чем то типа цинкаря с последующей зачисткой латунным кругом на УШМ. 1. TDS-ка новоловской шпакли (что я нашел) не предусматривает мокрого шлифования. И это логично, шпакля впитывает водяные поры, потом начинает гнить металл под шапклей. Автомаляры про это знают. 2. Чтобы избежать монотонной работы и не использовать мокрое шлифование - орбитальная машинка, бюджетные электрические модели с регулировкой оборотов от 3,5 т.р. + паралоновая прокладка для шлифования неровных поверхностей. Необходимая зернистость круга указана в TDS на шпаклю, обычно 240. И да, для ручного шлифования мест, куда не подлезть шлифмашинкой, предлагаю для себя открыть скотч-брайт (войлок с абразивными частицами). 3. Я бы не стал пренебрегать грунтованием шпакли, например эпоксидным грунтом для барьерной защиты. TDS-ка грунта предусматривает следующее покрытие: акриловый или эпоксидный грунт. Если денег не жаль, то для корозийной защиты можно заморочится со шпаклеванием через "эпоксидный карман". 4. Рекомендую для финишной окраски использовать 2k акриловые автоэмали, кмк они более стойки к агреcсивным средам.
Спасибо за Ваши рекомендации. Я простой гаражный хоббист - использую доступные мне технологии. От того, что мне напишут "предлагаю для себя открыть то-то и то-то" я для себя это не открою. Куда долетит журавль - туда не долететь воробью :-)
Да, и поскольку я не профессионал в какой-то конкретной области (типа малярные работы), то, конечно, могу делать многое не так (как было бы наиболее правильно). Но результат-то нормальный. Меня устраивает. А в нашем, хоббистком деле - это самое главное. Я сам себе заказчик и сам "принял" проделанную работу :-) По поводу гигроскопичности полиэфирных шпаклевок - есть такое дело. Но я хорошо просушиваю. Лет через 30-40, когда буду снова менять ЛКП на станке, посмотрим стало ли больше ржавчины на чугуне.
@@hotchip2418 Я тоже простой гаражный хоббист ))) Рекомендации - именно рекомендации, а не попытка в чем то упрекнуть или принизить. Просто два раза перетерать станок руками по мокрому обычной шлифбумагой - правда, довольно унылая и грязная работа. При несоблюдении технологии еще и не благодарная... Ничего космического в рекомендациях нет, это все в избытке продается в автомалярных магазинах. Просто работа будет менее трудоемкая, результат, кмк, будет держаться дольше.
Приветствую Денис, благодарю за видео, объем работы колоссальный! Выглядит не то, что для сельской местности, для самой Новой Москвы в самый раз!!! ;-)
Большой респект автору за титанический труд по восстановлению такого оборудования, за то, что оно нашло свое новое место не на металлоломе, а у таких как Вы умельцев. Объяснения, которое приводите в своей работе очень грамотные и полезные, а вот некоторые моменты, что касается работ со шпаклевкой вызывают некоторый диссонанс. Примите небольшой совет - шпатлевка в силу своей пористости очень сильно впитывает воду при мокрой затирке и это приводит к тому, что вода проникает насквозь шпатлевочной массы и место контакта с металлом покрывается тонкой пленкой окислов самого металла. Обратите внимание на то, что при работе с голым металлом пальцы тоже оставляют на чистом, открытом металле следы, которые через некоторое время проявятся в виде небольших ореолов коррозии. Поэтому на руки желательно одевать нитриловые перчатки. И после того как мы перекроем сперва грунтом, а затем краской - эта пленка так там и останется, и через некоторое время очаги коррозии будут пробиваться наружу сперва в виде маленьких коричневых точек, а затем и обильными высыпаниями. Я занимаюсь реставрацией автомобилей и поверьте знаю, что говорю - этим методом мы работали в далеких 90-х годах, когда понятия грамотного реставрационного процесса были только в самом начале сознания, и поверьте - есть что с чем сравнивать. Поэтому обработку шпатлевок и некоторых грунтов необходимо выполнять только на сухую. Да, пыльно, но что поделать - это лучший вариант для долговечного сохранения состояния обрабатываемой поверхности. А что касается остальных работ - все суппер! Удачи Вам и вашему каналу.
Так для этого на шпатлевке и написано, что наносить её нужно на предварительно загрунтованный металл, а не на голый. Чтобы и адгезия была лучше, и вода не проникала до металла.
Благодарен,толково и по делу,( Попробуйте вехотку 3М или Мирка, по грунт-шпатлевке зерно 600,При плавно-горбатом способе помогает не вылетать на металл,особенно на острых углах) Успеха вам, с уважением В,Г,
Шикарно получилось. И традиционно душевно, и сделано, и снято, и рассказано. Спасибо. Про удаление старого покрытия писали про кордщетки, а я спрошу про нейлоновые - но не щетки, а диски, их ещё называют "коралл". По моему, изумительная вещь, особенно по плоскостям. Уже года три ими сдираю краску, всякий раз восторженно охаю и ахаю. Сейчас уже есть и маленькие диски, rollock, ими отлично в углублениях вычищать. Неужели не нравятся?
Отлично получилось! Автор зря сомневается в необходимости промежуточной шлифовки шпаклевки. Сам так делал когда заделывал глубокие раковины на станине.
@@hotchip2418 Привет :) Пишу через переводчик, потому что он у меня быстрее. Но в школу я пошел, когда 9 лет изучал русский язык, и у меня были хорошие учителя. Я понимаю, о чем говорится, но если вам придется что-то написать ручкой на листе бумаги, я тоже это напишу;) - Привет из Польши , Павел.
Да хотя бы просто беспылевую камеру... Но перед покраской прошёл дождь - прибил пыль и пух. А во время покраски был штиль. Хорошие условия, чтобы не нахватать пыли.
Денис всё получилось отлично, попробуй жидкую шпаклевку затирать на сухую, сухой шкуркой 180 зерном после грунт и также на сухую 320 зерном. Я уверен,что тебе понравиться.
Заинтересовала шпаклёвка в тюбике. Я на такой новол без наполнителя заготовки на чпу клею уже давно. Не нравится только ковыряться в банке. Тюбик совсем другое дело, но в наших магазинах такую не встречал. Как думаете, пойдет для таких целей, или она сильно дороже получится? Отвердитель как для банки идет?
не стоит грунт и шпаклю тереть с водой ,напитает потом снегом на краске проступит "в смысле трещины похожие на снежинки , особенно если проморозить всё это дело потом
У меня нет такой площадки, где можно было было бы пескоструить на открытом воздухе (хоть с водой, хоть без). Обжитая территория, нельзя разводить грязь :-) Тут я сшабрил краску, убрал пылесосом и все ок. Краска сохнет ооооооочень долго. На отлип - несколько часов. До полной прочности несколько месяцев.
Денис, почему выбрал Миранол? Чем так хороша? У меня мысль красить станок краской ФЕРРОМЕТ 2SN. Она вроде бы как для станков подходит + в три раза дешевле Миранола.
Сергей, просто традиция. Давно им (Миранолом) крашу и получается нормально. Да и в эксплуатации она меня устраивает. Зачем менять технологию, если все устраивает?
@@hotchip2418 тоже буду красить миранолом, но у меня сверлильный и надеюсь не будет масла, а токарный буду красить не им, миранол всем хорош, но совсем не терпил масло и Растворитель любые
@@hotchip2418 Денис я почитал комменты ниже и согласен с вами что вы не идеальный маляр, но вам это и не надо, вы уникальный в другой области и то что вы не идеальны как маляр не умоляит ваших достоинств. Нет идеальных людей, 95%людей не смогут повторить того что можете вы, не слушайте никого радуйте нас своими работами, я точно при встрече снял бы перед вами шляпу, но увы это мало вероятно и шляп я не ношу...... А так конечно респект. Если интересно могу подсказать что максимально напоминает миранол, но химически стойкое (стоит дороже и у нас только под заказ) - Temadur 90, но ещё раз повторюсь, если не предпологается СОЖ и всякие Растворители и маранола за глаза хватит
А вы не пробовали обезжиривать/обезмасливать резьбовые отверстия (в т.ч. глухие), налив в краскопульт керосина или уайт-спирита, и хорошенько под давлением узким соплом всю эту гадость оттуда вымыть? (Идея в голову пришла, но проверить сейчас нет возможности)
Тут проблема была в том, что отверстия сквозные. А внутри станины все было замазано густым слоем солидола. Сначала нужно было бы там все вычистить. В общем-то расползание масла из отверстий - не большая проблема. Обезжирил вокруг отверстия и в течение пяти минут покрасил - все будет ок. Это если как я - на пол дня оставить, то масло расползется в диаметре на несколько см.
Добрый день Не знаю, пробовал ли ты, но по моему опыту в самом начале очень хорошо удаляет краску и ржавчину насадка на болгарку в виде круга с "кусками троса" (кордовая щетка, щетка для УШМ, плоская, крученая металлическая проволока). Удобнее только работать болгаркой с регулировкой оборотов. Я пробовал разные щетки, но по эффективности очистки и минимальной нагрузке на болгарку (нагрев двигателя и редуктора) и нагрузки на руки (вибрация) это самый замечательный вариант. Попробуй, может тоже понравиться. Спасибо за видео!
Спасибо, да я кробовал корщетки. Иногда ими работаю. Но не всякую краску они берут. Бывает и так, что щётка краску "лиже, лижет", да ввлизать не может.
@@hotchip2418 Щетины разной толщины бывают, те которые под миллиметр берут жёстче, особенно пока новые. Если брать не чашечную а обычную в виде круга, то можно время от времени переворачивать диск щётки, чтобы работать снова острыми гранями щетинок. Самые дешёвые щётки из китая разлетаются гораздо быстрее тех, которые со средней ценой. Особенно те что с тонкой волнистой щетиной. Можно ещё попробовать смывку применять для предварительного размягчения краски. Про шабер вы знаете, прочитал ниже в комментах.
Лакка бензини - тикуриловский вайтспирит. У тикуриллы есть еще какой-то специальный разбавитель именно для задувки. Но я им не пользуюсь. На нем нарисован череп с костями. Лучше уж вайтспиритом. Тем более, что и с ним получается нормально.
@@hotchip2418 тогда второй вопрос. Вы человек опытный и не новичёк. Почему вы форсируете события, я и никто не поверит что вы не будете шабрить, почему такая спешка, разве шабрить когда все покрашено удобно?????
@@IgorShost я же объяснял в первом видео про Клопа - занимаюсь ЛКП пока он на улице, чтобы не пылить и не вонять в мастерской. Шабрить когда все покрашено может быть удобно, а может быть и неудобно. Зависит от того кто и что шабрит. Я не вижу для себя проблем с вышабриванием покрашенной станины.
Вы устали исправлять дефекты литья Клоппа? Хотите почувствовать себя счастливым "бездельником")))? Заходите в гости, посмотрите видео о дефектах литья ИТ-1М. На данный момент - 4 толстых 125-х болгарочных диска стерты в ноль и еще не знаю, сколько понадобится. Хорошо Вам, Вы уже покрасили,а я пошел "болгарить"...
@@hotchip2418 Ну, можно и к вам ) Просто у меня та же история, я на своем НГФ-110 верхний слой краски ободрал, ямы зашпаклевал, всё наждачкой зачистил. Есть пару мест голого метала, но маленькие участки. Вот и думаю, можно сразу задувать эмалью, или нужно обязательно еще и загрунтовать.
@@jackchain853 лучше, конечно, надувать краску на однородную поверхность. Наверное хватит задувки в несколько слоев. Первый слой сделает поверхность более менее однородной. Последующие лягут на него ровнее.
Приветствую! Отличный результат! Станина обезжиривалась перед шпаклевкой - грунтовкой? Как и чем, если не секрет? И еще вопрос. Литейный дефект на углу ласты будет переделываться или остается как есть?
Обезжиривал бензином галошей. Распылял от души из пульверизатора так что ручьи текли и затирал чистыми тряпками. Дефект на передней направляйке скорее всего переделывать не буду. Он не мешает. И это историческая изюминка. Захотим узнать чем в те времена зачеканивали - сделаем хим анализ :-)
@@hotchip2418 Представляю сколько ушло бензака по такой то жаре! Но получилось шикарно! РАЛ 7012 выбран из соображений аутентичности? В него ведь довоенные европейские станочки зачастую красили, тот же Шаублин?
@@Xe10n РАЛ 7012 - думаю он хорошо смотрится на ретро закругленных станках. Пока крашу станки в два цвета. Удобно иметь небольшое кол-во цветов. Остатки от одной покраски можно применить при другой покраске. У этого Клопа оригинальный цвет был другой. В первом видео по Клопу я показывал кусочек оригинального покрытия.
@@hotchip2418 я думаю фрезерочик 675 красить для него актуально. Если не сильно сложно можешь написать или дать сылки на все использующиеся лакокрасочные материалы. и еще просьба помишь цвет твоего оф55?
@@Mast_ChG все материалы же показаны с этикетками :-) Вы сами вполне можете составить список. Цвет ОФ-55 был один из стандартных цветов автоэмали Вика. Его номер я не помню.
Все понимаю. Но как на таких станках потом работать? Волей неволе но порой и себя самого железкой так тюкнешь, что что "шпаклевка" отваливается, а то станок. Я бы такую травму не перенёс. В вообще респект. Много полезного для себя лично заимствую.
В авторе наверное атомный реактор встроен. А на ужин уран. Потому по ночам и работается. А вообще шикарная станина. Цвет мужской. Дядька Максим имена даёт станкам. Этот предлагаю назвать "Пижон".
@@user-ip6ge4tw1x да нет, был бы натуральный hot chip. Но, пардоньте, пескоструй удаляет краску, а мне надо наносить. Пескоструй там - а станина массой под тонну - тут. Внутри станины механизмы, а снаружи направляйки - не любят песок. Как то оно не сходится ;-)
@@hotchip2418 по деньгам конечно накладно получилось бы, но простенький аппарат ХГДН с песочком для очистки раковин, потом заполнение раковин с помощью цинкового порошка. Затем ессно шлифовка, шпаклёвка и окраска плюс несколько слоев лака, с промежуточной шлифовкой. Ух.
Об апельсиновой кожуре - технолог 30-тых Вас бы даже не понял, они делали станки для работы на производстве, а не предметы для услады глаз собственника этого артефакта.
Вы технолог 30-х? Откуда Вы знаете как они думали? И зачем они сами на заводе шпаклевали свои станки? И для чего делали все такое округлое и "пузатое". Намного проще сделать все прямоугольно-гнездовым. Об усладе глаз, они, как ра таки, очень даже думали. И усложняли технологию делая отливки эстетичной (как им тогда казалось и сейчас некоторым кажется) формы.
Слушай дружище) у меня небольшая рекомендация для следующего видео. Сними видео про свой цех, про себя. Если честно кайфую от твоего спокойствия и профессионализма. И скромности как ты говоришь для «сельской местности»))) хоть тебя увидим, получше нашего сенсея узнаем))
Не могу - стесняюсь.
@@hotchip2418 я присоединяюсь. Хочется лицезреть токарного психолога. За юстировку передней бабки огромное спасибо. За заднюю Леонтьеву, за переднюю Вам. Где же вы были лет 10 назад.
@@hotchip2418 бородатая стесняшка:)
Очень хочу длинное видео. Ламповое. Как раньше.
"Ночная смена" - популярная рубрика)
Думал спать лечь,а не тут то было..)))
Совпадение 😀
Тоже хотел написать ))
Я начинаю бояться этого человека , он кажется сошел с ума со своей жаждой идеальности :)
Бойся за себя, окружённого вещами уровня «и так сойдёт»
@@igoro2475; )
Одразу видно, що господар робить гарно!
"Жениться тебе надо барин!"
Шутка если что. :-)
Отличный станок будет, просто загляденье!
Что у тебя за голос и построение речи👍 Ты как кот Баюн!!!! Слушал бы и слушал!;)))
хороший цвет !ровненький получился 😍🔥
Доброго здоровья! Спасибо за фильм. Снимаю шляпу и низко кланяюсь, без сарказма. Вы, не перестаёте удивлять нас, своей основательностью решения задач, при восстановлении металлообрабатывающей техники. Успехов ВАМ!
Да ну право! Это обычный этап восстановления станка. Все так делают (кто не на продажу, а для себя).
А я то думаю, куда Кай Метов пропал? А он оказывается станки восстанавливает! Ну что ж, дело хорошее, да и станок уже сейчас выглядит лучше, чем вся наша эстрада. :-)
Хорошо блестит )) а главное без подтёков 👍
Подтеки есть :-( Но немного.
@@hotchip2418 здравствуйте, скажите пожалуйста, вы эту краску миранол розводили обычным уайт-спиритом или оным от тиккрулы?
@@rokforroket007 В данном случае от Тикуриллы. Но пробовал (как же без этого) и обычным нашинским. Получилось нормально. Разницы, кроме запаха, не было. Но "наш" вайтспирит - понятие растяжимое. Один может быть такой, а от другого производителя другой. Поэтому при ответственных покрасках использую только Тикуриловский.
Терпеливый вы мужчина, я так изгаляться не стану, обдеру старую краску и намажу новой :)
Получилось у вас шикарно, цвет красивый, а станок выглядит, я так мыслю, лучше чем с завода, поди они там так не заморачивались)
Выглядит Отблеск Эмали Как С Завода Очень Замечательно Покрашено Огромный Лайк
С завода изготовителя отродясь так не красили😄
@@artemchik365 Артём Не Обижайтесь, Вы Сами Себе Противоречите Всё Было, Красили. Можете Дальше не Продолжать Этот Диалог.
НУ Вы батенька эстет!
поражаюсь твоей кропотливости просто для покраски станка и очень даже понимаю тебя ;)
но как говорится, за красивым станком и работать приятно)
Дам свои рекомендации по покраске - может быть будут полезны:
0. Я бы перед нанесением шпакли потравил бы ржу чем то типа цинкаря с последующей зачисткой латунным кругом на УШМ.
1. TDS-ка новоловской шпакли (что я нашел) не предусматривает мокрого шлифования. И это логично, шпакля впитывает водяные поры, потом начинает гнить металл под шапклей. Автомаляры про это знают.
2. Чтобы избежать монотонной работы и не использовать мокрое шлифование - орбитальная машинка, бюджетные электрические модели с регулировкой оборотов от 3,5 т.р. + паралоновая прокладка для шлифования неровных поверхностей. Необходимая зернистость круга указана в TDS на шпаклю, обычно 240. И да, для ручного шлифования мест, куда не подлезть шлифмашинкой, предлагаю для себя открыть скотч-брайт (войлок с абразивными частицами).
3. Я бы не стал пренебрегать грунтованием шпакли, например эпоксидным грунтом для барьерной защиты. TDS-ка грунта предусматривает следующее покрытие: акриловый или эпоксидный грунт. Если денег не жаль, то для корозийной защиты можно заморочится со шпаклеванием через "эпоксидный карман".
4. Рекомендую для финишной окраски использовать 2k акриловые автоэмали, кмк они более стойки к агреcсивным средам.
Спасибо за Ваши рекомендации. Я простой гаражный хоббист - использую доступные мне технологии. От того, что мне напишут "предлагаю для себя открыть то-то и то-то" я для себя это не открою. Куда долетит журавль - туда не долететь воробью :-)
Да, и поскольку я не профессионал в какой-то конкретной области (типа малярные работы), то, конечно, могу делать многое не так (как было бы наиболее правильно). Но результат-то нормальный. Меня устраивает. А в нашем, хоббистком деле - это самое главное. Я сам себе заказчик и сам "принял" проделанную работу :-)
По поводу гигроскопичности полиэфирных шпаклевок - есть такое дело. Но я хорошо просушиваю. Лет через 30-40, когда буду снова менять ЛКП на станке, посмотрим стало ли больше ржавчины на чугуне.
@@hotchip2418 Я тоже простой гаражный хоббист ))) Рекомендации - именно рекомендации, а не попытка в чем то упрекнуть или принизить. Просто два раза перетерать станок руками по мокрому обычной шлифбумагой - правда, довольно унылая и грязная работа. При несоблюдении технологии еще и не благодарная...
Ничего космического в рекомендациях нет, это все в избытке продается в автомалярных магазинах. Просто работа будет менее трудоемкая, результат, кмк, будет держаться дольше.
Приветствую Денис, благодарю за видео, объем работы колоссальный! Выглядит не то, что для сельской местности, для самой Новой Москвы в самый раз!!! ;-)
" И таак сойдёт " говорите ? ))) Жирный лайк .
Титанические усилия приложили... Спасибо!
Большой респект автору за титанический труд по восстановлению такого оборудования, за то, что оно нашло свое новое место не на металлоломе, а у таких как Вы умельцев. Объяснения, которое приводите в своей работе очень грамотные и полезные, а вот некоторые моменты, что касается работ со шпаклевкой вызывают некоторый диссонанс. Примите небольшой совет - шпатлевка в силу своей пористости очень сильно впитывает воду при мокрой затирке и это приводит к тому, что вода проникает насквозь шпатлевочной массы и место контакта с металлом покрывается тонкой пленкой окислов самого металла. Обратите внимание на то, что при работе с голым металлом пальцы тоже оставляют на чистом, открытом металле следы, которые через некоторое время проявятся в виде небольших ореолов коррозии. Поэтому на руки желательно одевать нитриловые перчатки. И после того как мы перекроем сперва грунтом, а затем краской - эта пленка так там и останется, и через некоторое время очаги коррозии будут пробиваться наружу сперва в виде маленьких коричневых точек, а затем и обильными высыпаниями. Я занимаюсь реставрацией автомобилей и поверьте знаю, что говорю - этим методом мы работали в далеких 90-х годах, когда понятия грамотного реставрационного процесса были только в самом начале сознания, и поверьте - есть что с чем сравнивать. Поэтому обработку шпатлевок и некоторых грунтов необходимо выполнять только на сухую. Да, пыльно, но что поделать - это лучший вариант для долговечного сохранения состояния обрабатываемой поверхности. А что касается остальных работ - все суппер! Удачи Вам и вашему каналу.
Так для этого на шпатлевке и написано, что наносить её нужно на предварительно загрунтованный металл, а не на голый. Чтобы и адгезия была лучше, и вода не проникала до металла.
Круто как всегда 👍👍👍
Станки удобно вышкуривать "реноватором" (многофункциональная вибромашинка) с подошвой - утюжком.
Благодарен,толково и по делу,( Попробуйте вехотку 3М или Мирка, по грунт-шпатлевке зерно 600,При плавно-горбатом способе помогает не вылетать на металл,особенно на острых углах) Успеха вам, с уважением В,Г,
Супер. Удачі.👍👍👍💯🤝
Шикарно получилось. И традиционно душевно, и сделано, и снято, и рассказано. Спасибо. Про удаление старого покрытия писали про кордщетки, а я спрошу про нейлоновые - но не щетки, а диски, их ещё называют "коралл". По моему, изумительная вещь, особенно по плоскостям. Уже года три ими сдираю краску, всякий раз восторженно охаю и ахаю. Сейчас уже есть и маленькие диски, rollock, ими отлично в углублениях вычищать. Неужели не нравятся?
очень круто☺️
Отлично получилось! Автор зря сомневается в необходимости промежуточной шлифовки шпаклевки. Сам так делал когда заделывал глубокие раковины на станине.
Покраска станка до рояльного блеска? Молодец. Внушаить.
Нет слов, одни мысли,
охренеть! мне бы столько терпения
Дякую за відео.
Сага о перфекционистах! ):
Спасибо за видео сельская местность рулит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отлично получилось!!! :)
Павел, Вы отлично пишете по русски. Гугл переводчик или Вы сами?
@@hotchip2418 Привет :)
Пишу через переводчик, потому что он у меня быстрее. Но в школу я пошел, когда 9 лет изучал русский язык, и у меня были хорошие учителя. Я понимаю, о чем говорится, но если вам придется что-то написать ручкой на листе бумаги, я тоже это напишу;)
- Привет из Польши , Павел.
Сойдёт говорите для сельской местности? А как по мне - отлично вышло для домашнего рабочего станочка!
О.О
не хватает тройного лакового покрытия с промежуточной полировкой слоёв в беспылевой окрасочной камере!
Да хотя бы просто беспылевую камеру... Но перед покраской прошёл дождь - прибил пыль и пух. А во время покраски был штиль. Хорошие условия, чтобы не нахватать пыли.
пушка. :)
Ты че, на него колеса решил поставить и по улицам ездить? Блестит как новый мерседес.
Буду ставить на трубы и погоню на нем в мастерскую :-)
@@hotchip2418 ну это правильный маршрут. Успехов, вдохновляешь делать получше))
Добрый вечер, слежу за всеми Вашими работами - супер , скажите пожалуйста в какой пропорции Вы разбавляете краску миранол ???
Здравствуйте, точную пропорцию не знаю. Развожу по наитию. Не сильно. Максимум +10% уайтспирита.
Денис всё получилось отлично, попробуй жидкую шпаклевку затирать на сухую, сухой шкуркой 180 зерном после грунт и также на сухую 320 зерном. Я уверен,что тебе понравиться.
Да, я шкурю и без воды :-) Да, получается хорошо. Но процесс пыльный...
Красота, все равно, что наскальной живописью заниматься, станки преображать🤪
👍👍👍🏆
по шпакле классная сейчас с алюминиевым наполнителем
Заинтересовала шпаклёвка в тюбике. Я на такой новол без наполнителя заготовки на чпу клею уже давно. Не нравится только ковыряться в банке. Тюбик совсем другое дело, но в наших магазинах такую не встречал. Как думаете, пойдет для таких целей, или она сильно дороже получится? Отвердитель как для банки идет?
По свойствам я бы её не отличил от обычной из банки. Отвердитель такой же - красный в отдельном тюбике.
не стоит грунт и шпаклю тереть с водой ,напитает потом снегом на краске проступит "в смысле трещины похожие на снежинки , особенно если проморозить всё это дело потом
Этого клопа с завода так не гладили. 🙂
Полировку еще никто не отменял.
Молодец, держишь уровень. Я такой же.
А «посредственность» пусть завидует и злится …
Нее, надо ещё разок задуть и по шкурить.🤔😊 Спасибо!
Станочный косметолог. Разглаживание морщин, лечение целлюлита...
Ещё бы специальную краску для станков использовать …
Почему бы не использовать мойку высокого давления с пескоструйной насадкой для удаления грязи и старой краски? Краска сколько сохнет?👍
У меня нет такой площадки, где можно было было бы пескоструить на открытом воздухе (хоть с водой, хоть без). Обжитая территория, нельзя разводить грязь :-) Тут я сшабрил краску, убрал пылесосом и все ок.
Краска сохнет ооооооочень долго. На отлип - несколько часов. До полной прочности несколько месяцев.
Денис, почему выбрал Миранол? Чем так хороша?
У меня мысль красить станок краской ФЕРРОМЕТ 2SN. Она вроде бы как для станков подходит + в три раза дешевле Миранола.
Сергей, просто традиция. Давно им (Миранолом) крашу и получается нормально. Да и в эксплуатации она меня устраивает. Зачем менять технологию, если все устраивает?
@@hotchip2418 тоже буду красить миранолом, но у меня сверлильный и надеюсь не будет масла, а токарный буду красить не им, миранол всем хорош, но совсем не терпил масло и Растворитель любые
@@IgorShost Если Миранол не терпит масло, то им никакие станки красить нельзя. Даже сверлильный.
@@hotchip2418 Денис я почитал комменты ниже и согласен с вами что вы не идеальный маляр, но вам это и не надо, вы уникальный в другой области и то что вы не идеальны как маляр не умоляит ваших достоинств. Нет идеальных людей, 95%людей не смогут повторить того что можете вы, не слушайте никого радуйте нас своими работами, я точно при встрече снял бы перед вами шляпу, но увы это мало вероятно и шляп я не ношу...... А так конечно респект. Если интересно могу подсказать что максимально напоминает миранол, но химически стойкое (стоит дороже и у нас только под заказ) - Temadur 90, но ещё раз повторюсь, если не предпологается СОЖ и всякие Растворители и маранола за глаза хватит
Перфект
Корейцы машины хуже красят, отличная работа!!!
когда жарко я в шпаклю меньше отвердителя добавляю
А вы не пробовали обезжиривать/обезмасливать резьбовые отверстия (в т.ч. глухие), налив в краскопульт керосина или уайт-спирита, и хорошенько под давлением узким соплом всю эту гадость оттуда вымыть?
(Идея в голову пришла, но проверить сейчас нет возможности)
Тут проблема была в том, что отверстия сквозные. А внутри станины все было замазано густым слоем солидола. Сначала нужно было бы там все вычистить.
В общем-то расползание масла из отверстий - не большая проблема. Обезжирил вокруг отверстия и в течение пяти минут покрасил - все будет ок. Это если как я - на пол дня оставить, то масло расползется в диаметре на несколько см.
Добрый день Не знаю, пробовал ли ты, но по моему опыту в самом начале очень хорошо удаляет краску и ржавчину насадка на болгарку в виде круга с "кусками троса" (кордовая щетка, щетка для УШМ, плоская, крученая металлическая проволока). Удобнее только работать болгаркой с регулировкой оборотов. Я пробовал разные щетки, но по эффективности очистки и минимальной нагрузке на болгарку (нагрев двигателя и редуктора) и нагрузки на руки (вибрация) это самый замечательный вариант. Попробуй, может тоже понравиться. Спасибо за видео!
Спасибо, да я кробовал корщетки. Иногда ими работаю. Но не всякую краску они берут. Бывает и так, что щётка краску "лиже, лижет", да ввлизать не может.
@@hotchip2418 Щетины разной толщины бывают, те которые под миллиметр берут жёстче, особенно пока новые. Если брать не чашечную а обычную в виде круга, то можно время от времени переворачивать диск щётки, чтобы работать снова острыми гранями щетинок. Самые дешёвые щётки из китая разлетаются гораздо быстрее тех, которые со средней ценой. Особенно те что с тонкой волнистой щетиной. Можно ещё попробовать смывку применять для предварительного размягчения краски. Про шабер вы знаете, прочитал ниже в комментах.
Не проще его просто попескоструить?
Миранол чем разбавляете что бы пульвером пылить? На днях тем же самым предстоит заниматься
Лакка бензини - тикуриловский вайтспирит. У тикуриллы есть еще какой-то специальный разбавитель именно для задувки. Но я им не пользуюсь. На нем нарисован череп с костями. Лучше уж вайтспиритом. Тем более, что и с ним получается нормально.
@@hotchip2418 тогда второй вопрос. Вы человек опытный и не новичёк. Почему вы форсируете события, я и никто не поверит что вы не будете шабрить, почему такая спешка, разве шабрить когда все покрашено удобно?????
@@IgorShost я же объяснял в первом видео про Клопа - занимаюсь ЛКП пока он на улице, чтобы не пылить и не вонять в мастерской. Шабрить когда все покрашено может быть удобно, а может быть и неудобно. Зависит от того кто и что шабрит. Я не вижу для себя проблем с вышабриванием покрашенной станины.
10 лайк, второй коммент =)
Вы устали исправлять дефекты литья Клоппа? Хотите почувствовать себя счастливым "бездельником")))? Заходите в гости, посмотрите видео о дефектах литья ИТ-1М. На данный момент - 4 толстых 125-х болгарочных диска стерты в ноль и еще не знаю, сколько понадобится. Хорошо Вам, Вы уже покрасили,а я пошел "болгарить"...
По шпаклевке грунтовать не нужно? Можно сразу наносить краску?
Прошу прощения, это вопрос ко мне?
@@hotchip2418 Ну, можно и к вам ) Просто у меня та же история, я на своем НГФ-110 верхний слой краски ободрал, ямы зашпаклевал, всё наждачкой зачистил. Есть пару мест голого метала, но маленькие участки. Вот и думаю, можно сразу задувать эмалью, или нужно обязательно еще и загрунтовать.
@@jackchain853 лучше, конечно, надувать краску на однородную поверхность. Наверное хватит задувки в несколько слоев. Первый слой сделает поверхность более менее однородной. Последующие лягут на него ровнее.
что ето за краска почему не автоэмалью
Приветствую! Отличный результат!
Станина обезжиривалась перед шпаклевкой - грунтовкой? Как и чем, если не секрет?
И еще вопрос. Литейный дефект на углу ласты будет переделываться или остается как есть?
Обезжиривал бензином галошей. Распылял от души из пульверизатора так что ручьи текли и затирал чистыми тряпками.
Дефект на передней направляйке скорее всего переделывать не буду. Он не мешает. И это историческая изюминка. Захотим узнать чем в те времена зачеканивали - сделаем хим анализ :-)
@@hotchip2418 Представляю сколько ушло бензака по такой то жаре! Но получилось шикарно! РАЛ 7012 выбран из соображений аутентичности? В него ведь довоенные европейские станочки зачастую красили, тот же Шаублин?
@@Xe10n РАЛ 7012 - думаю он хорошо смотрится на ретро закругленных станках. Пока крашу станки в два цвета. Удобно иметь небольшое кол-во цветов. Остатки от одной покраски можно применить при другой покраске.
У этого Клопа оригинальный цвет был другой. В первом видео по Клопу я показывал кусочек оригинального покрытия.
вместо шкурки на "полотне" можно виброшлифовальную машинку попробовать...
Скажи ка автор да не утаи как эта краска чувствует себя при взаимодействии с сож?
Я пробовал только с одной немецкой СОЖю. С ней нормально. А более не знаю... В любом случае для строгаля СОЖ не актуальна.
@@hotchip2418 я думаю фрезерочик 675 красить для него актуально. Если не сильно сложно можешь написать или дать сылки на все использующиеся лакокрасочные материалы. и еще просьба помишь цвет твоего оф55?
@@Mast_ChG все материалы же показаны с этикетками :-) Вы сами вполне можете составить список.
Цвет ОФ-55 был один из стандартных цветов автоэмали Вика. Его номер я не помню.
Все понимаю. Но как на таких станках потом работать? Волей неволе но порой и себя самого железкой так тюкнешь, что что "шпаклевка" отваливается, а то станок. Я бы такую травму не перенёс. В вообще респект. Много полезного для себя лично заимствую.
На заводе станки тоже шпаклюют. Думаю новым он выглядел примерно так же. Это не помешало его использовать :-)
В авторе наверное атомный реактор встроен. А на ужин уран. Потому по ночам и работается. А вообще шикарная станина. Цвет мужской. Дядька Максим имена даёт станкам. Этот предлагаю назвать "Пижон".
Пижон=голубь, и если уж в соответствии с цветом, то это горлица.
Да уж! Мне такое не освоить.
цвет как у танка немецкого))
вангую, что для шпатлевки нужно сопло бОльшего диаметра.
Добрый день. Задам возможно глупый вопрос а не проще было бы отдать в пескоструй?
Вместо покраски?
Тогда это был бы не Hot chip...
@@user-ip6ge4tw1x да нет, был бы натуральный hot chip. Но, пардоньте, пескоструй удаляет краску, а мне надо наносить. Пескоструй там - а станина массой под тонну - тут. Внутри станины механизмы, а снаружи направляйки - не любят песок. Как то оно не сходится ;-)
@@hotchip2418, да я вообще за, раз по технологии надо ножичком, значит ножичком, без всякого тролинга.
@@hotchip2418 по деньгам конечно накладно получилось бы, но простенький аппарат ХГДН с песочком для очистки раковин, потом заполнение раковин с помощью цинкового порошка. Затем ессно шлифовка, шпаклёвка и окраска плюс несколько слоев лака, с промежуточной шлифовкой. Ух.
+
вакуоль)))))))) каверна же
А где тот самый легендарный цвет, как лак Страдивари. Тот самый которым немецкий заточной красил))
Об апельсиновой кожуре - технолог 30-тых Вас бы даже не понял, они делали станки для работы на производстве, а не предметы для услады глаз собственника этого артефакта.
Вы технолог 30-х? Откуда Вы знаете как они думали?
И зачем они сами на заводе шпаклевали свои станки? И для чего делали все такое округлое и "пузатое". Намного проще сделать все прямоугольно-гнездовым.
Об усладе глаз, они, как ра таки, очень даже думали. И усложняли технологию делая отливки эстетичной (как им тогда казалось и сейчас некоторым кажется) формы.
Троим зрителям не понравился цвет станины?? )))
Думаю да. Ожидали, что буду красить своим фирменным цветом. А тут все так прозаично...
@@hotchip2418 эх не угодил )))))
Жесть, вот это перфекционизм, ещё и "для сельской местности" , во критика!)
Жидкую шпаклёвку нельзя тереть на мокрую
Почему?
@@hotchip2418 Написал выше.
Она очень гидроскопична если воду подержать подольше отходит пузырями,сам попадал с этим в автомалярке
Шутка. Некоторым автомалярам у вас еще поучится немешало бы
Я себе капот на машине красил сам, и то меньше старался.
Глянец зря, матовой бы лучше смотрелось.
Выглядит Отблеск Эмали Как С Завода Очень Замечательно Покрашено Огромный Лайк