[ 哈拽漫談：暴走翻漲保時捷～ 911到底在貴什麼？]
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- Опубліковано 29 сер 2024
- 「老保怎麼越漲越兇？」
「為什麼中古GT3最搶手？」
今天我們來聊聊保時捷前任、現任、未來車主應該都會好奇的話題…
#哈跩漫談HotDriveGossip #保時捷 #Porsche #Porsche911 #911GT3 #992GT3 #991GT3 #GT3RS #GT3Touring #PDK
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眾所期待的GT3試駕來！！
ua-cam.com/video/jA_N18TJyK0/v-deo.html
一邊在高速公路上開車一邊聽，雖然開的是6速手排的bimmer，但還是忍不住退檔讓引擎吼幾聲幫這麼棒的對談伴奏一下...精采的對談
我能感受那美妙的聲音與畫面，謝謝您
最質錢的911是1997年的993 Turbo S, 是Air Cool最后的180輛，现價在75万美元以上.。
可遇不可求啊
你好
我想一圓年輕夢想
擁有一輛保時捷 但畢竟只存夠二手的價格
看了許多的車評 似乎997.2二手車CP值最高
能否請貴大大 推薦可信賴的車商 或 其他管道 謝謝大大
保時捷的工程師要下賽道學開車 聽說他們會去買其他家的車回來開與拆解 :) 除了自己精進外也會注意其他廠的技術
是的，研究競品是所有做研發跟行銷的必要課題
看到寶哥當年朋友要賣911卻沒買的扼腕
我當年也是有一個熟識的大學教授要賣我一台930 turbo
但聽到要整理要再花30萬就沒接手
現在…..
寶總監聽到這個心裡應該會好過些
有Gt二個字很貴，加上RS爆貴……
都是理財產品
而且等到德國開始全面禁止販售油車的時候，可能會漲幅更高？（等等，這不是理財節目😂😂😂）
趕緊多買幾台起來放，10年後你會感謝我們的
911確實就是在先天限制中不斷突破而迷人。
刀口舔血才是真男人，我知道你就是，不接受反駁
我有一個答案 不知道可否提供你們思考
因為保時捷幾乎不改變外觀 也不須花心思去改變外觀 重新設計 問題
所以他們只需要專注在車內的機械與底盤
隨著科技 製程 還有 新材料的出現 , 同樣的零件可以有更棒的品質提升
當然可以越來越順暢
所以丟一個問題給你們 , 如果要求保時捷 像別家廠商那樣 改款就是要幾乎重新設計外體
符合時尚的引領
保時捷是否還能如此呢?
看似相近的線條，其實Porsche設計幾乎都是全盤革新的，既要傳承，又要突破創新，其實我覺得Porsche的設計師跟工程師是難度最高的，而這樣的任務也幾乎都是他們自家農場養成的人才能勝任，因為他們參與過歷代的進化。
重新設計外觀能否引領時尚，這點其實我更相信義大利人的敏感度，但以Porsche累積的經驗，我相信他們做得到。
GT3 选不选pccb碳陶瓷好呢 有什么建议吗
常跑賽道建議選，但磨耗較快粉塵多，養護成本略高喔！
想請教如果駕駛技術沒這麼強 會建議買992 s 或是4s嗎
還是買718就好
寶：嗯～～～認真說的話，我認識很多人買了保時捷後，技術都變強了...因為她的強大操控最後都會變成你的駕駛信心
请问，我刚刚入手一台2015年的911GTS，这车值得收藏吗？
自吸的911都值得收藏
肯定值得的
不要幻想自己手上保時捷能漲多高
看一下歐美網站沒整理的車還是相對低價
真正拍賣等級的也是花費無數心血金錢整理起來
如果不信..那就發動車子
去讓幾間車行估價
看看你手中的保時捷有多..................低價
不要羨慕別人有911 你那一台破標誌也沒有剩多少
@@weini2300
建議不要口嗨
911大概買過3,4台而已
只是分享經驗談
其實標緻真的破
但我喜歡
@@silverfox0327 保時捷我大概也買過4、5台吧
好開是真的好開
賺的也很多🤭
@@weini2300 真心佩服
我每台都虧錢
@@silverfox0327 賣的時間不對啊
我一直覺得後驅的911開高速是非常恐怖的！ 我的996開過272（錶速），我竟然還用手機拍照……想想自己真的年少輕狂！ 那種「車身扭動」的不安定感，真的只有車主才知道。
买部斯巴鲁练下基本功和技术，等技术成熟了就买911下赛道甩掉所有人
那可能要用倒車練習
照subaru的方法開，我猜你應該會推頭推到爆
@@wei-linyeh5883 我还开过S2000
@@bleedkaga8195 開過？還是擁有過？
@@wei-linyeh5883 推头只是一种物理现象，如何摆脱推头需要时间打磨技术以及适应车身性能。每一部性能车都有它的弱点，关键在于你如何控制它。斯巴鲁是一部好开又实用的车因为它的电控很少可以让你很快的磨练操控技巧，911车系是出了名的难驾驭所以被称为寡妇车。