Wie immer bedanken wir uns,das wir dabei sein durften ! Wir hätten gerne noch länger zugesehen ! Behaltet eure Lebensfreude und lasst euch nicht von den wirklich wenigen Spinnern und Neidern runterziehen ! Wo es Licht gibt wird es immer Schatten geben ! Wir stehen hinter euch !
Begleite dich/euch seit unter 5000 Abonnenten Vielen Dank für die regelmäßigen mittlerweile extrem hochwertigen und lustigen Videos Zaubert mir immer wieder ein Lächeln ins Gesicht 🤝😉
Oha ,ein riesen Schritt vorran gekommen . Es wird spannend.. ich warte jetzt hier bis das nächste Video kommt .............ich warte immer noch .......bin noch daaa .......... ooohhhhh man bin müde..Zum Glück hab ich die Glocke schon lange aktiviert .. Bis später
Immer wenn ich vom T5 schrauben (absoluter Endgegner) so genervt bin, schau ich mir eins deiner Videos an wie entspannend es ist an einem Golf zu schrauben....
VW und auch Classic Parts ist so ein Sauladen! Gott würde mich sowas aufregen! Zum Glück hab ich von VW nur meine Käfer und da bekommt man zum Glück ALLES ohne zu VW fahren zu müssen...
Wieder einmal ein cooles Video von euch geiler Content. Und herzlichen Glückwunsch zur Hochzeit des vr5 hoffe er läuft bald. Und dann bin ich mal gespannt was mit dem Golf noch so passiert.
Am besten ihr übernehmt beide kabelstränge die zum Motorsteuergerät führen. Evtl müsst ihr im Wasserkasten bei den mehrfarbigen Steckern 1-2 Kabel umpinnen. Vor dem ersten Start sämtliche Lernwerte des Motorsteuergeräts löschen dann sollte das auch mit der wegfahrsperre klappen
Ich behaupte der mysteriöse Halter war am Themostatgehäuse mit verschraubt als Halterung für den Kabelbaum. Dieser Halter entfällt beim Umbau auf das Thermostatgehäuse vom VR6 weil die vom VR5 auch nicht mehr verfügbar sind. 😅
Schwungrad mit Kupplung vormontiert verbauen? Ist euch dann wahrscheinlich selber aufgefallen, dass das nichts wird. 😉 Weiterhin viel Spaß und Erfolg, macht weiter so!
Lustig bei dem Verein hab ich mal vor 3 Jahren als jetzt halte dich fest "Operativerteamleiter für Qualitätsmanagment" gearbeitet. Sei froh das du den Deckel hast und nicht einen Türgriff geschickt gekriegt hast 😆
Klar dass bei den Preise die Deckel dann einfach mit Flüssigdichtung geklebt werden. Schrauben kann ich mir nicht vorstellen, dass es einmalige Schrauben sind. Die Masse und so braucht man aber natürlich um so was zu finden. Hab mir zum Beispiel passende Schrauben fürs Fahrwerk eines Seat bei einem Spezialisten geholt. Messinger Schrauben im Frankfurter Osthafen. Gibt es sicher auch anderswo solche Firmen. 12 Schrauben haben am Ende noch weniger gekostet, wie 4 Stück bei Seat/VW kosten.
Genau das ist das Problem beim V5... Bei meinem is damals das Thermostatgehäuse hopps gegangen. Die Kiste stand dann 5 Wochen in der Werkstatt, weil "ersatzlos entfallen" von allen Seiten, bis eins aus dem tiefsten Ausland importiert wurde wo's auf Lager war. Was die Teileversorgung beim V5 angeht, kann es echt katastrophal werden. Die Aktion hat mich damals am Ende dann für Reparatur, Ersatzfahrzeuge (Mietwagen, Carsharing) usw. über 2000 Euro gekostet. Wegen einem Plastikgehäuse... 🤦 An sich geile Motoren, aber so ganz sicher bin ich mir nicht, ob ich mir das je wieder antue 😂
Diese dichtung gab es nie einzeln! Da sie verpresst ist fest im ventildeckel! Schraube selbst schon 4 jahre an 4 v5 rum teile werden knapper man braucht teilweise schon beziehungen um an teile zu kommen
Ich war das mit dem Kat mit Hosenrohr 😫 nein nicht nach Polen verkaufen 🙏 ich könnt den wirklich gebrauchen. Ich mach dir auch gern Fotos von meinem nicht vorhandenen Kat 🙈 Dennoch wieder geiles Video 👍 ich mag das Format und freu mich auf mehr 💪👌
Ich würde nei den recaro sitzen die schwarzen teile mit alcantara überziehen sodass nur die blaue farbe bleibt aber dass schwarze mit alcantara das wäre geill😁
Und ja kennst du das Sprichwort bzw die verarsche, man kauft sich extra ein SUV um sich den extra tiefer zulegen!!!🤣😂🤣😉👍und du bist einer von denen bzw gehörst im Team DAZU, EXTRA EIN SVU GEKAUFT UM DENN EXTRA TIEFER ZU LEGEN!!🤣😂🤣😂 Aber bei ein X3 kann man es noch gelten lassen weil er wirklich sehr sehr gut so aussieht, und wenn es noch ein 3.0d oder 3.0l Benziner wäre, wie gesagt gibt es ja mehre motorriesierungen beim x3!!! 😉👍 Hast nichts falsches gemacht sieht sehr genial aus wie er da steht!!!
Der Preis des Ventildeckels ist echt frech. Aber alleine die Tatsache, daß es die Dichtungen nicht einzeln gibt - einfach nicht nachvollziehbar. Danke VW ihr seid die höchsten! 🤢
Bis zum frühling wird er garantiert laufen pünktlich zur ersten Saison Ausfahrt dafür ist der Winter da zum Schrauben ich bin auch schon dran Gruß Holger
Hi Marvin, ich schau deine Videos schon einige Zeit, und jedes Mal denke ich mir, scheiße.was.ist das für ne 4 Säulen Bühne, die hat so schlanke Beine . Hast du mir da nen Typ und nen Hersteller, Danke. Gruß Timo
Sündhaft teuer? Hab den Schweller meines Lupo GTIs machen müssen! Dachte einfach kaufen und reinschweißen, fertig. Denkste! VW Classic hatte nur noch die komplette rechte Seite für 700€ im Angebot! Das selbe mit dem Kofferraumdeckel! Auch fast 700€! Sowas passiert wenn man ein Lieblings Auto hat!
Hi, die Sache mit dem Ventildeckel hat VW selber früher schon praktiziert 🤷♂️🤮... für mich grenzt das eigentlich schon an Abzocke 🤬. Aber et is' wie eet is' 🙄. LG ✌
Januar 2019, ich fahre 140 auf der Bahn, dann gibt's n ruckeln und irgendwie kommt keine Leistung mehr. Von der Abfahrt runter zum nächsten Parkplatz. Ich seh nur eine Ölexplosion in meinem Motorraum und eine Ölspur von der Strasse bis zu meinem Auto..... Daraufhin war dann die Entscheidung, anderes Auto oder neuer Motor. Ich hatte mich dann für den neuen Motor entschieden. Mit dem alten Motor von Osnabrück zum Motorhändler nach Lüneburg gefahren, so gute 250 km und dann alt gegen neu getauscht. Neuer "general überholter" Motor kostete mich 1100 €. Damals hatte ich ebenfalls überlegt, einfach einen größeren leistungsstärkeren Motor einzubauen. Leider ist nix draus geworden, hätte sich zu dem Zeitpunkt vermutlich mehr gelohnt, als heutzutage. Jetzt hab ich gesehen, dass es mit "einfach einen neuen Motor kaufen" nicht getan ist. Von daher bin ich froh so entschieden zu haben. Den 1.6 er fahre ich übrigens heute noch und er hatte 224 000 km runter als er den Herzinfarkt hatte und mit dem Transplantat ist er jetzt bei 274 000, also gut 50.000 km in 4 Jahren
Wichtig die Benzinpumpeneinheit aus dem Schlachter ausbauen und in den Fake R32 einbauen !!! Kann sein, das die vom 1.6 zu wenig Förderleistung macht bei Vollgas
Jeder der sich mit dem Thema vorher beschäftigt oder diesen Umbau schon gemacht hat vergleicht einfach die Teilenummern Bremskraftverstärker, benzinpumpe, Bremse hinten sind identisch ….
Meint ihr das der Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder vom 1,6l und 2,3l Motor gleich sind oder warum baut ihr das nicht um? Die Bremse von der Hinterachse werdet ihr auch noch brauchen, da die vom 1,6er kleiner ist und somit nicht genug Druck bringt. Ich hab schon einige Umbauten durch und kenne langsam was vom Tüv verlangt wird. Leistungs- und Bremsengutachten sowie ein neues Leergewicht des Fahrzeugs wurde immer gebraucht Bei den Bremsen reichte bei mir immer die Bescheinigung von VW, das die von mir verbauten auch tatsächlich in dem Fahrzeug waren, aus dem der Motor war. Vielleicht ist es bei euch einfacher solche Änderungen einzutragen, als hier. Aber der Schlachter ist ja noch etwas da.
![LB GARAGE [Marvin Hörner]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_n7Sy4mxb4eEhy8cc7BG5JDhBbmdOnS1vRYQA2nHNhdyw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Vergesst die wegfahrsperre nicht... die ist mit im kombi Instrument (tacho) und den spender Schlüssel wegen dem Transponder...
...und wenn der Kabelsalat passst, kommunikation steht, dann gibt er auch laut.🤣🤣🤣
Würde einfach den Schlüsselbart umstecken- fertig ist die Laube!😉
& Motorsteuergerät
Falls funk zv nicht das comfortsteuergerät vergessen darauf sind die Schlüssel auch gespeichert bereits oft genug umgebaut
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Behaltet eure Lebensfreude und lasst euch nicht von den wirklich wenigen Spinnern und Neidern runterziehen !
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Ich wär ja dafür, den nicht mehr “Fake R32” zu nennen sondern R23.
Genau das schrieb ich bei nem früheren Video auch schon 🤣👍🏻
Bin deiner Meinung
Nur leider ist das kein R32, sondern ein 2,3 v5 (VR5)
Ach so R23 😅
Sorry
Hab ich auch schon geschrieben und würde direkt angekackt🤷😅
Der Button für die Namensänderung zu Projekt R23 anstelle von Fake R32 😎
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Vielen Dank für die regelmäßigen mittlerweile extrem hochwertigen und lustigen Videos
Zaubert mir immer wieder ein Lächeln ins Gesicht 🤝😉
Endlich mal ein Video, bei dem man mal so nen Umbau sieht und nicht immer nur die Fortschritte gezeigt werden. Sau geil, weiter so!
Der Golf 4 Hype muss generell mal wieder kommen.
Oha ,ein riesen Schritt vorran gekommen . Es wird spannend.. ich warte jetzt hier bis das nächste Video kommt .............ich warte immer noch .......bin noch daaa .......... ooohhhhh man bin müde..Zum Glück hab ich die Glocke schon lange aktiviert .. Bis später
Immer wenn ich vom T5 schrauben (absoluter Endgegner) so genervt bin, schau ich mir eins deiner Videos an wie entspannend es ist an einem Golf zu schrauben....
Geil! Ich würde gern herkommen, und meinen Golf3 Jubi mit euch fit machen. Als Projekt.. !
19:47 der Bro wusste definitiv Bescheid, auf dem Kennzeichen steht ja auch know 😂👍
Chris bester Lackierer und Kammeramann. Liebe geht raus.👌
Macht weiter so Jungs.
So ein geiler typ. 😍
Mari ist ein Cooler dude macht echt Spaß zu zu schauen 👍🏼
Wie immer, super Video. Bin so auf das finale Ergebnis gespannt! 😏
Das ist kein R32 das ist ein R23 😂
Ich fönde die Ansaugbrücke ja in Glitzerblau auch ganz nice 😎
Das macht wie immer mega Spass euch zu schauen... Grüße gehen raus von Melle an Euch 👍 macht weiter so 💪👍🤩
Jedes mal nach dem Video gucken, kribbelt es mich in den Fingern und ich würde am liebsten direkt los zur Garage 🤣🤣🎯
VW und auch Classic Parts ist so ein Sauladen! Gott würde mich sowas aufregen! Zum Glück hab ich von VW nur meine Käfer und da bekommt man zum Glück ALLES ohne zu VW fahren zu müssen...
Wieder einmal ein cooles Video von euch geiler Content. Und herzlichen Glückwunsch zur Hochzeit des vr5 hoffe er läuft bald. Und dann bin ich mal gespannt was mit dem Golf noch so passiert.
Ich fände R23 immer noch besser wie fake R32.
Das fake hört sich immer so negativ an. Da kannst später sogar den Schriftzug nehmen, nur umdrehen
Am besten ihr übernehmt beide kabelstränge die zum Motorsteuergerät führen. Evtl müsst ihr im Wasserkasten bei den mehrfarbigen Steckern 1-2 Kabel umpinnen. Vor dem ersten Start sämtliche Lernwerte des Motorsteuergeräts löschen dann sollte das auch mit der wegfahrsperre klappen
Ich behaupte der mysteriöse Halter war am Themostatgehäuse mit verschraubt als Halterung für den Kabelbaum. Dieser Halter entfällt beim Umbau auf das Thermostatgehäuse vom VR6 weil die vom VR5 auch nicht mehr verfügbar sind. 😅
Doch, die für den AGZ gibt's mittlerweile wieder bei classic parts von VW.
Schöne video reihe 👍 wäre noch sehr interessant so eine kleine Liste was du an teile gezahlt hast um den Motor frisch zu machen 😉
Schwungrad mit Kupplung vormontiert verbauen? Ist euch dann wahrscheinlich selber aufgefallen, dass das nichts wird. 😉
Weiterhin viel Spaß und Erfolg, macht weiter so!
Mo sein Golf 4 mit Kompressor macht in Reallife richtig Alarm! Schade dass er nicht eingeblendet wurde, ist ein richtiges Sahne Stück. 🫡👌
Ich freue mich schon auf das nächste Video macht weiter so Jungs
@Marvin, roll die Büchsen möglichst nicht ohne Gelenkwellen drin, das killt die Radlager.
Lustig bei dem Verein hab ich mal vor 3 Jahren als jetzt halte dich fest "Operativerteamleiter für Qualitätsmanagment" gearbeitet. Sei froh das du den Deckel hast und nicht einen Türgriff geschickt gekriegt hast 😆
Klar dass bei den Preise die Deckel dann einfach mit Flüssigdichtung geklebt werden. Schrauben kann ich mir nicht vorstellen, dass es einmalige Schrauben sind. Die Masse und so braucht man aber natürlich um so was zu finden. Hab mir zum Beispiel passende Schrauben fürs Fahrwerk eines Seat bei einem Spezialisten geholt. Messinger Schrauben im Frankfurter Osthafen. Gibt es sicher auch anderswo solche Firmen. 12 Schrauben haben am Ende noch weniger gekostet, wie 4 Stück bei Seat/VW kosten.
Ich stelle übrigens immer wieder belustigt fest, dass das "Name Game" echt strong bei Marvin ist
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ACHTUNG !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
KRAFTSTOFFPUMPE nicht vergessen !!!!!!!!!!!
:D
Getriebe von Hand montieren würde ich als Lkw-Mech auch gerne können xD
Marvin vergesst den transponder nicht aus dem Schlüssel vom Schlachter zu nehmen wegen der wegfahrsperre
Schnell noch vor der Arbeit das Video schauen
Der R23 ist schon ein geiles Projekt geworden
Bau bitte noch die querlenker und den stabi vorne vom vr5 um.
Genau das ist das Problem beim V5... Bei meinem is damals das Thermostatgehäuse hopps gegangen. Die Kiste stand dann 5 Wochen in der Werkstatt, weil "ersatzlos entfallen" von allen Seiten, bis eins aus dem tiefsten Ausland importiert wurde wo's auf Lager war. Was die Teileversorgung beim V5 angeht, kann es echt katastrophal werden.
Die Aktion hat mich damals am Ende dann für Reparatur, Ersatzfahrzeuge (Mietwagen, Carsharing) usw. über 2000 Euro gekostet. Wegen einem Plastikgehäuse... 🤦
An sich geile Motoren, aber so ganz sicher bin ich mir nicht, ob ich mir das je wieder antue 😂
Geil läuft gut bin gespannt ob alles glatt geht
Diese dichtung gab es nie einzeln! Da sie verpresst ist fest im ventildeckel! Schraube selbst schon 4 jahre an 4 v5 rum teile werden knapper man braucht teilweise schon beziehungen um an teile zu kommen
Ich war das mit dem Kat mit Hosenrohr 😫 nein nicht nach Polen verkaufen 🙏 ich könnt den wirklich gebrauchen. Ich mach dir auch gern Fotos von meinem nicht vorhandenen Kat 🙈 Dennoch wieder geiles Video 👍 ich mag das Format und freu mich auf mehr 💪👌
Bitte eine 10 Stunden Version vom quietschenden Motorlager 🤣
Trittbretter für den X3 - MUST HAVE! 😉👌🏼👍🏼
kat verkaufen wir in polen bro,da haste den sprit wieder drin xD
Die Trittbretter würde ich fühlen auf den X3🤔😉😉
Ey Marv :D ? Ja, Schlagschrauber am Kabel, so hoch gehalten. Bei -15°C ohne Überdachung, Vorderachse ausgebaut? Warum? Weil ichs kann.
Ich würde nei den recaro sitzen die schwarzen teile mit alcantara überziehen sodass nur die blaue farbe bleibt aber dass schwarze mit alcantara das wäre geill😁
Top Video
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Es ist schon traurig wie die Hersteller mit der Ersatzteilversorgung umgehen. Getreu dem Motto "Ist es kaputt wirf es weg und kauf ein neues Auto".
Die halbe Hand bei 2:51 :D
Das alte Feeling aus der blechgarage kommt raus auf dem Boden liegen und Sachen am Unterboden machen
Geiles neues Intro😮
Wann Turbo ?
Und ja kennst du das Sprichwort bzw die verarsche, man kauft sich extra ein SUV um sich den extra tiefer zulegen!!!🤣😂🤣😉👍und du bist einer von denen bzw gehörst im Team DAZU, EXTRA EIN SVU GEKAUFT UM DENN EXTRA TIEFER ZU LEGEN!!🤣😂🤣😂 Aber bei ein X3 kann man es noch gelten lassen weil er wirklich sehr sehr gut so aussieht, und wenn es noch ein 3.0d oder 3.0l Benziner wäre, wie gesagt gibt es ja mehre motorriesierungen beim x3!!! 😉👍 Hast nichts falsches gemacht sieht sehr genial aus wie er da steht!!!
Der Preis des Ventildeckels ist echt frech. Aber alleine die Tatsache, daß es die Dichtungen nicht einzeln gibt - einfach nicht nachvollziehbar. Danke VW ihr seid die höchsten! 🤢
Achwas... Da ist die Teile versorgung schon gut am stocken für den vr5..
👍 👍 👍 👍 Da habt ihr noch viel Arbeit vor. Marvin Gruß, Chris 💋😂😂😂👍
hätte auch einpaar motorteile in diesem blau von dem wagen lackiert
oder vllt eine andere farbe wie gelb damit es raus sticht ansonsten top
Bremskrsftverstärker würd ich auch checken ob der unterschiedlich ist
HAB DIE GANZE ZEIT NEU GELADEN, BIS DAS VIDEO DA WAR🤩
Lefty Loosy, Righty tighty 😉 merk dir das Marvin
Bis zum frühling wird er garantiert laufen pünktlich zur ersten Saison Ausfahrt dafür ist der Winter da zum Schrauben ich bin auch schon dran Gruß Holger
Bitte Kompressor oder Turbo Umbau 😊
Ist die hintere Bremse gleich groß?
Lässt du den Motorswap eintragen?
Cooles Video Marvin Chris und den Helfern heute. Besorgt euch doch ein Nasssauger zum Sauber machen von Bestühlungen usw.
Also ich fande die Getriebemontage so sehr gut gefilmt! 😁
Probs an Chris 🫱🏻🫲🏽
Hi Marvin, ich schau deine Videos schon einige Zeit, und jedes Mal denke ich mir, scheiße.was.ist das für ne 4 Säulen Bühne, die hat so schlanke Beine . Hast du mir da nen Typ und nen Hersteller, Danke. Gruß Timo
Zum Schluss den Annalena Baerbock Style 😅
Righty tighty, lefty loosey
Ach ich liebe deine Videos seit Jahren
ich könnte das schiebedach dringend gebrauchen xD ist der schon verschrottet ?^^
Die Scheiben am X noch 95% folieren !
Kannst du die hintere halle immer noch nicht mieten
Die Videos sollen länger werden 40 Minuten wäre traumhaft ❤🥰
Denk dran das Zündschloss umzubauen wegen der Wegfahrsperre!
Die Ventildeckel dichtung gibts doch einzeln oder verwechsel ich da was?
Sündhaft teuer? Hab den Schweller meines Lupo GTIs machen müssen! Dachte einfach kaufen und reinschweißen, fertig. Denkste! VW Classic hatte nur noch die komplette rechte Seite für 700€ im Angebot! Das selbe mit dem Kofferraumdeckel! Auch fast 700€! Sowas passiert wenn man ein Lieblings Auto hat!
Der mit dem grünen Pullover könnte der Synchronsprecher von Ben Affleck sein
Der Fake R32 ist ab jetzt kein Fake mehr
Interessantes video… und jetzt wieder warten..:(
7:10 warum nicht direkt einmassenschwungrad? gibt etwas mehr wums.
Marvin nenn das Ding jetzt R23
Nehme doch die Ausstattung mit nach Polen
Da kennt mave bestimmt ein guten stattler 😉✌️
Oder R 5…?
Hi, die Sache mit dem Ventildeckel hat VW selber früher schon praktiziert 🤷♂️🤮... für mich grenzt das eigentlich schon an Abzocke 🤬. Aber et is' wie eet is' 🙄. LG ✌
Denk dran wegfahrsperre ist auch im tacho, steuergerät und Schlüssel drin heißt alles umbauen
Bitte nenn den Wagen R23 🤝
Wie ätzend das mit der VDD ist! 250€ statt 15€.
Denkst du an Benzinpumpe etc ❓🤔 Liebe Grüße
Januar 2019, ich fahre 140 auf der Bahn, dann gibt's n ruckeln und irgendwie kommt keine Leistung mehr. Von der Abfahrt runter zum nächsten Parkplatz. Ich seh nur eine Ölexplosion in meinem Motorraum und eine Ölspur von der Strasse bis zu meinem Auto..... Daraufhin war dann die Entscheidung, anderes Auto oder neuer Motor. Ich hatte mich dann für den neuen Motor entschieden. Mit dem alten Motor von Osnabrück zum Motorhändler nach Lüneburg gefahren, so gute 250 km und dann alt gegen neu getauscht. Neuer "general überholter" Motor kostete mich 1100 €. Damals hatte ich ebenfalls überlegt, einfach einen größeren leistungsstärkeren Motor einzubauen. Leider ist nix draus geworden, hätte sich zu dem Zeitpunkt vermutlich mehr gelohnt, als heutzutage. Jetzt hab ich gesehen, dass es mit "einfach einen neuen Motor kaufen" nicht getan ist. Von daher bin ich froh so entschieden zu haben. Den 1.6 er fahre ich übrigens heute noch und er hatte 224 000 km runter als er den Herzinfarkt hatte und mit dem Transplantat ist er jetzt bei 274 000, also gut 50.000 km in 4 Jahren
Danke für die videos
Geiles intro!!!
Wichtig die Benzinpumpeneinheit aus dem Schlachter ausbauen und in den Fake R32 einbauen !!! Kann sein, das die vom 1.6 zu wenig Förderleistung macht bei Vollgas
Jeder der sich mit dem Thema vorher beschäftigt oder diesen Umbau schon gemacht hat vergleicht einfach die Teilenummern
Bremskraftverstärker, benzinpumpe, Bremse hinten sind identisch ….
Tacho nicht vergessen
Es war so emotional bei der Hochzeit das mir die 😭gekommen sind
❤wan geht es mit dem compact weiter?
Wenn er wieder nach Polen fährt. Ist in ein paar Wochen.
Was ist so besonders an den schrauben ?
Gehen nicht V2 oder 10.0er schrauben ?
Das sind keine normalen Schrauben, die sind am Schaft dicker als am Gewinde
Meint ihr das der Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder vom 1,6l und 2,3l Motor gleich sind oder warum baut ihr das nicht um? Die Bremse von der Hinterachse werdet ihr auch noch brauchen, da die vom 1,6er kleiner ist und somit nicht genug Druck bringt. Ich hab schon einige Umbauten durch und kenne langsam was vom Tüv verlangt wird. Leistungs- und Bremsengutachten sowie ein neues Leergewicht des Fahrzeugs wurde immer gebraucht Bei den Bremsen reichte bei mir immer die Bescheinigung von VW, das die von mir verbauten auch tatsächlich in dem Fahrzeug waren, aus dem der Motor war. Vielleicht ist es bei euch einfacher solche Änderungen einzutragen, als hier. Aber der Schlachter ist ja noch etwas da.
Die hintere Bremse und der Bremskraftverstärker sind identisch