Não me entenda mau, aprecio seu trabalho, vejo todos os seus vídeos, tanto que me lembro bem da sua antiga avaliação no APC, naquela ocasião, vc nem trocou o modo do câmbio, nesta, melhorou, mas aparentemente o câmbio não estava no "S", claro, posso me enganar, mas foi o que me pareceu, é nítido que você tem um enorme preconceito com o carro, mesmo falando bem nesta ocasião, lembre-se, o Rubinho no volta rápida, fez tempos menores com esse Mustang do que com as M3/4 de anos equivalentes, ou seja, na mão de quem entende, é possível sim rodar mais rápido que que alguns europeus, "abraçar" postes?? sim...mas qual M3/4 com controles desligados não abraça??? tudo depende da forma que se conduz e de quem conduz, respeito o gosto de cada um, eu não curto Mercedes por exemplo, mas jamais desqualificaria uma, você é um fenômeno cara, continue assim, mas abra o coração para o que não é sua preferência, pois pode ser preferência de muitos e esse carro é absolutamente MARAVILHOSO, melhor esportivo do mundo?? claro que não! mas a experiência é FODA. abraço.
as m4 sao mais perigosas que o mustang, acho o Korn só sabe curtir carro europeu mesmo, carro de mocinha kkk e ainda quer reclamar que o pessoal nao pede a consultoria dele para comprar um mustang que é aspirado dando muito menos problemas que esses motores turbo com cambio automatizado...
Quem compra esse carro normalmente não tem "mão de quem entende", geralmente são bem "mãos de alface". É um público que gosta da SENSAÇÃO de esportividade, BARULHO, etc... e não de desempenho real em si. Mesmo que esse carro possa apresentar um desempenho razoável (apenas razoável, não bom, considerando cavalaria e torque disponíveis) em pista, na mão de quem entende, ele é zoado na internet exatamente porque a maioria dos seus donos são bem ruins no volante. A real é que qualquer "muscle moderno" tem essa fama: carro divertido pra quem não entende nada de carros e "razoável" pra quem entende.
Na segunda quinzena do último setembro eu realizei um sonho de vida de conhecer os EUA (é... eu sei... pode ser besteira para muita gente mas para o trabalhador comum como eu é sonho sim...até porque realizei somente aos 48 anos de vida e depois de economizar por alguns anos). Quando cheguei no aerporto e fui pegar o carro de aluguel dei sorte: Havia um Mustang Cinza conversível novo em folha me esperando (400km rodados apenas), modelo 2024 já. Já sinto saudades de sair dos parques com a minha esposa ao cair da tarde, abrir a capota e dirigir de volta pelas excelentes vias de Orlando, sem me preocupar em ser assaltado em algum semáforo pela cidade. É um carro mitologico mesmo para os americanos devido a toda a sua história, mas ao mesmo tempo extremamente comum pelas ruas da cidade (a gente vê Mustangs, Challengers e outros tipos de naves literalmente "no quilo" por lá) . Enquanto aqui no Brasil precisa ser rico para ter um carro desses, lá qualquer pessoa com um trabalho extremamente simples pode ter. Então já posso dizer que nunca tive e muito provavelmente nunca terei um carro desse no Brasil, mas tive a felicidade de ficar com um zerado por 2 semanas!!!
Existe um ditado antigo que diz: há quem passe por uma floresta inteira e só veja lenha para sua fogueira. As vezes você só viu aquilo que queria ver, mas os EUA tem muitos problemas, desde se matarem para decidir se acabava a escravidão ou não, até empilhar corpos de crianças nas escolas por culpa de bullying,
Um detalhe, o Korn está usando o câmbio no D e se vc quiser uma troca de marchas realmente rápida, tem que estar no S. Diferentemente dos outros veículos, no Mustang, o S deixa o cambio em uma configuração completamente diferente. Por exemplo: o carro no modo normal e cambio no S vira "modo sport"
O Korn gosta e conhece muito dos europeus, sobre o Mustang ele não conhece direito, não soube usar o cambio e ainda falou umas bobagens, o Mustang a partir de 2018, evoluiu muito, mas muito mesmo.
@@desligaopc8003 qualquer carro com tracao traseira para quem nao conhece destraciona... Teve um cara aqui na minha cidade que ganhou uma bmw nessas rifas e no primeiro dia ja deu PT na barca... O mustang entre camaro e dodge é o que menos destraciona e mesmo sendo o com o motor menos potente consegue ter um desempenho melhor por nao destracionar tanto, um legitimo v8 que nao da problema igual esses europeus turbinados e com cambio automatizado...
Me desculpe, mas o cara é totalmente parcial às ideias da bolha dele. A alguns anos quase comecei a acompanhar ele por conta do canal Amigos por Carro, mas logo no inicio já percebi o tipo de analista ele era. Desde então nunca mais assisti o cara e ao longo dos anos vi alguns tirando sarro dele por ser paga pau de Alemão. Para ele nenhum carro que não seja Europeu é equivalente. No fim das contas, acho q o problema não é os diversos carros, mas sim o piloto, que é ele no caso.
Pior que não é mesmo. Tocada é subjetivo, é feedback da direção, tempo de resposta do câmbio, etc. Tempo em pista conta parte da história. Uma E36 M3 tem um tempo de pista patético pros padrões atuais, mas tocada absurda. Um Tesla Plaid tem tempo insano e tocada lixo. Anda em uma M4 ou M2 CS e no Mustang, parece uma barca, GT350 tem tocada bacana pelo ronco de flat plane, e mustang evoluiu muito desde que abandonou eixo rígido, mas ainda não está no nível de Porsche, etc. em termos de tocada.
@@x-7368Cara vc pode nao querer acreditar, mas todo o resto do mundo se baseiam em alemães para produzir carros. Os carros indestrutíveis e bem feitos da Toyota são construídos por robôs alemães. Fica difícil mesmo mas esse carro é uma carroça perto de um mercedes ou bmw
@@Hojesimbr o vídeo está no canal da fullpower só ir ver bundão
9 місяців тому
@@rennervieira5336 vi o vídeo aqui, mas não sei se vi o vídeo certo pq não achei o comparativo com Rs7 ou Porsche. Mas tem um vídeo do acelerados mais recente Porsche Carrera S vs Mustang, da Uma pesquisada aí. Minha vivência com esses carros não é no vídeo game, então eu ainda tô procurando um vídeo aonde o Mustang anda mais que o Porsche. Hoje fui e voltei a Sete Lagoas, sou de BH. Foi quase um tanque ida e volta, rodei. Uns 140km apenas. Fiz esse mesmo trajeto com o Porsche algumas vezes, o Mustang e muito gostoso de dirigir, mas como eu disse acima, parece um barco comparado com o 911
@ assiste aí...dando pau em Porsche e RS7, acelerados é corrida de kart...coisa de iniciante... Interlagos é outro nível... ua-cam.com/video/UaFwFQ5KOLU/v-deo.htmlsi=4Ig3hbYtf6tCBHmu
Quando uma pessoa tem preconceito com um carro, até tentando forçar para ganhar a simpatia da audiência não consegue disfarçar. Um detalhe citado sobre os modos de condução ser no último switch é por questão de segurança, para o motorista não tocar por engano o switch errado e mudar o modo de condução sem querer, e tem que levantar o switch 2x por segurança, e o Motorista ter a certeza do que está fazendo, os acidentes acontecem porque o Mustang sempre, repito sempre sai com a traseira para esquerda, quando o motorista não conhece o carro ele ao invés de manter acelerando ele pisa no freio, ao cria o efeito chicote, aonde a frente abaixa entrando para direita , e bate em algo, quando o mustang sair de traseira o controle de tração entra e corrige na hora, é tudo uma questão de conhecer o carro e entender o propósito, acho a Porsche uma baita carro, mas se eu estiver sentado com um amigo lado a lado em uma Porsche vão achar que estamos indo namorar, mas se eu estive sentado em um Mustang lado a lado com um amigos vão pensar "esses dois vão fazer Mer-da" essa é a diferença, pronto falei. Difícil hoje em dia entender oque é ser raiz quem gosta de Mustang é o cara que curte opala, Maverick, Caravan, mas pra galera Nutela é difícil entender isso. Quem tem Mustang, quer Barulho mesmo, quer que o carro saia de lado e de susto mesmo, quer ter braço pra segurar o bicho, gosta de ter um carro indomável, se for pra ter um carro totalmente domado e previsível com certeza teria um"a" Porsche , mas é tudo uma questão de perfil mesmo.
O meu sempre escapa a traseira pra esquerda, igual vc falou, já foram alguns sustos mas sempre consegui salvar mas é pra quem tem braço mesmo, não sei se é o meu caso kkkk
Essa geração tem um problema no agregado traseiro q parece q o carro tá até perdendo tração mas é só torção do agregado mesmo, o pessoal da bts tem uma solução q muda completamente o comportamento do carro q é uma amarração q deixa tudo justinho do jeito q tem q ser.
Levantar o que, o treco é um carro com motor grande e folgado. Enfim coisa mais cara deve ser os freios da brembo e amortecedores, motor é trocar oleo e filtro ... enfim na verdade os custos sao iguais de uma pickup v8 ... o câmbio tambem é bem conservador.
O fato que ele é imã de poste e o fato que o carro entrega muita potencia com menos eletrônica de estabilidade. Para mim é um elogio de que o carro é bruto e visceral.
Exatamente o que eu pensei kkk, onde eu moro viralizou até um caso de uma advogada que comprou o carro e ao simplesmente parar e entrar na rua acabou colidindo com um caminhao parado dada a desculpa que o pé agarrou no acelerador... mas todos nos sabemos que os controles poderiam estar desligados e aquele pezinho bruto fez escorregar na banana kkk
O grande problema desse carro, é que o preço dele é muito acessível (nem tanto no Brasil) a quem não tem perícia para dirigir algo assim. O Ford Coyote não é como os V8tões típicos (varetados), que tem o seu brilho em baixas rotações. Ele foi feito para ser tão elástico, se que catapulta direto para as calçadas.
Eu moro nos EUA e tenho um dessa geração manual com preparação. A pessoa q não consegue pilotar um carro desse original não pode andar d carro esportivo. Ou comprar um 4x4 e andar com todos os controles ligados.
Debate interessante aí nos comentários, falando de tocada. Não chego nem perto desses monstros que o canal sempre mostra, mas creio que posso contribuir. Tenho um A4 2019 Prestige Plus eum Sandero RS 2022 (o temido bólido...rsrsrs). Brincadeiras a parte, em qualquer situação de rua, mesmo fora dos limites de da lei, o Audi anda na frente do Sandero. Mas em termos de diversão, o Dacia dá um banho, especialmente considerando o valor do carro. No autódromo, não sei, mas acho que o A4 deve andar na frente tbm. O RS ganha com folgas no aspecto diversão, mas em todo o resto, não faz sequer sombra no A4, o que é esperado, claro. Meu uso: Sandero na cidade e dia/dia e A4 pra viajar. Saúde e paz 🏁🕊
Acho que é justamente isso que tem que ser o profissional de venda. Nem todos vão querer ter o máximo do desempenho e quase todos não vão extrair o máximo. Andei no Camaro 2012 e pra mim serviria tranquilamente, onde moro não tem como extrair tudo do carro e teria pela paixão de v8, mesmo tomando cacete de gti mexido rs. Meu negócio é mais curtir o carro, não comparar. Meu sonho de consumo é a c63 w204 facelift. As w205 são melhores mas eu prefiro ela kkk
conheco gente que tem porshe 911, usa pra levar mulher em bar, restaurante... um rolezinho em valocidade comum, nem mete 200 no carro, o cara quer simplesmente andar em um 911, chegar num lugar de 911 kkkkkk e se eu pudesse comprar eu seria esse cara tb kkkkkkkk
@@R600F sim, é disso que falo. Curtimos o carro pelo todo mas não vamos dar tudo do carro e raramente vamos extrair 70/80% do carro e tudo bem por isso
@@Hojesimbr Agora comprei uns terrenos e apartamentos. Vou ter que esperar pra revender eles pra frente e pegar o dinheiro, agora não adianta. Daqui uns 2 anos, aí sim. 👍
Ridículo korn , qualquer carro tração traseira tem que saber dosar o pé nas saídas de curva. Tenho também uma M6 que é até Mais perigosa do que os Mustangs acima de 2018 inclusive, o mustang é o que mais freia
Um detalhe, o Korn está usando o câmbio no D e se vc quiser uma troca de marchas realmente rápida, tem que estar no S. Diferentemente dos outros veículos, no Mustang, o S deixa o cambio em uma configuração completamente diferente. Por exemplo: o carro no modo normal e cambio no S vira "modo sport", fica muito diferente.
O Korn não sabe dirigir Mustang kkkk, Mustang bateu nas BMW M com o Rubinho, faz muita curva, no modo Pista. Korn, só me chamar que levo meu Mustang aí e te ensino como fazer curva com ele haha
Korn, você me levantou uma dúvida que acredito que muitos iriam querer ver aqui... se o mustang é um imã de postes, como seria pilotar um ShelbyGT500?, da geração do primeiro mustange remodelado (2005) ? eu piro naquele carro... deve ser o tipo de carro que toma conta de você, pelo excesso de força que tem kkk
Coisas que meu mustang fazia: 1- Cambio apita que nem chaleira velha esquentando agua 2- Se ligar a partida a frio e tocar o acelerador vc vai ouvir alguma lata batendo - isso some quando o carro está quente Solução da Ford: nenhuma, tudo normal segundo eles
Nao fui azarado nao, vi varios outros assim também... E sim, o mach1 corrigiram.. o que me deixa ainda mais irritado com o pessoal pq misticamente foi tudo resolvido ahuahuah
até uma ferrari se sair com motor frio pega fogo(tem videos antes de falar que eu sou mentiroso), carros a partir de v6 ou turbo tem que deixar ao menos 5min esquentando antes de sair e ver a temperatura ideal antes de colocar acima de 140km... Eu tenho um fluence e teve um cara no grupo que deu pau no motor pois botou 200km/h com o motor frio isso que é um carro comum...
Korn e suas análises completamente parciais, só carro Europeu serve kkkkk ! Engraçado que pilotos profissionais falam super bem do carro, mas o UA-camr só sabe falar de Porsche
Fala Korn! Parabéns pelo trabalho! Acompanho há anos. Possuo um Mustang 2018. Algumas considerações: Câmbio no D o tempo todo. Não é o modo mais agressivo do carro. Justamente pq o D é para uso urbano e confortável. Concordo sobre a suspensão. Mas existem soluções aftermarket. Pretendo realizar esses upgrades. Não é o câmbio mais rápido, mas é ok para a proposta. Como o carro é de contato próximo, seria possível fazer um vídeo, mesmo que mais curto, com o câmbio no S? Até para comentar sobre a diferença de um modo para o outro? Muda bastante a resposta de acelerador e troca de marchas. Sua opinião seria bastante interessante.
Não foi manual no Brasil, pq o câmbio quebra. A Ford não é besta de exportar uma bomba dessa. Não aguenta a potência que o carro tem pq esse câmbio era da geração anterior. Esse automático aguenta até 1000cv de boa.
Acho que é um baita custo/beneficio para nós Brasileiros, o carro é muito legal e tem uma rede de assistência nacional... é uma boa compra sim , mais racional que comprar um Europeu, se puder compre os dois pois ambos são uma ótima experiência.
Toda minha vida tive a impressão que carros americanos são incríveis de se olhar, terríveis de se dirigir... Quando li o "imã de poste" no thumb, tive que assistir pra ver sua opinião, aparentemente é a mesma rsrs...
Eu tenho o Camaro e não vejo o Mustang superior a ele não .sou fã do Camaro ,reconheço que o Mustang é top também , mas não vejo superioridade sobre o Camaro não .
Vivo nos EUA a 30 anos. Acabei de comprar um conversivel 2019 meu sonho. O cambio manual esta dando muito problena por nao aguentar o torque. A automatica e super esportiva e reduz muito bem. Todo carro com motor dianteiro e tracao traseira tem que respeitar ate o antigo chevete. Infelizmente muito mane comprando este carro e saindo com volante virado pisando na tabua. Sim esta cheio de mustang com acidentes assim como camaro e so ver os videos no UA-cam. Principalmente quando se tem mais de 400hp. Tenho muita opcao no mercado mas nenhuma e mais completa que camaro e mustang a nao ser que vc goste de ouvir um aspirador de po.
Oque me assusta é ver os comentários! Nitidamente pessoas q nao entendem nada de veiculos esportivos "bravos" com os comentários do Korn, ainnnn ele so gosta de porshe etc...
So lembrando que esse motor coyote, atualmente, equipa ate carro do ralie dós sertões. Entao assim, se o cara não esta no panteão dos deuses do automobilismo, vira em interlagos em menos que 1:10 (nao vale usar uno com escada). Pode ser uma comprar interessante.
Dirigi em gramado um V8 dos antigos, o ronco, o torque, a minha experiência foi muito boa.... taí um carro que sou apaixonado desde criança, mas infelizmente não consigo ter por hora
"Carro de presença" pra quem não entende porra alguma de carros e acha que barulho é igual desempenho... Deve ser foda ter um desses e tomar pau de 1.4T com kit padaria
eu nao me lembro qual video era, mas explicaram o motivo de o mustang por exemplo nao ser considerado um carro exotico sendo que possui potencia tanto quanto um porsche 911 e a explicação foi unicamente que o preço é muito barato para ser considerado exotico, hoje sai metade do valor de uma porsche 1 mustang, se custasse quase o valor da porsche pode ter certeza que seria considerado quase um hypercarro rs...
Que legal carro muito divertido o ronco dele é sensacional hoje passou 3 motoristas do Ml enquanto eu estava personalizando o carro na empresa o pessoal parava para ver de perto o carro eu fazia questão de ligar para tirar um sorriso do rosto da pessoa esse ronco faz muita gente feliz : )
Para mim, é o melhor custo x beneficio na sua faixa de preço em todos os sentidos. Preço, esportividade, segurança e MUITO KAGAÇO PRA SEGURAR ESSE MONSTRINHO QUANDO DESTRACIONA... ADORO O CAVALO DA FORD.
@@mau9175 Já tive Ford importado, e dinheiro não era o problema. O problema é a marca por si só. Não sei hoje, por não ter mais veículo da marca, mas quando tinha era um pavor conseguir assistência para problema o mais simples...
@@g.pereira1917 que carro? que problema? se dinheiro não era problema, só levar na concessionária, oras. na família temos focus, fusion, ranger... argentina e mexico, nem mesmo o fiesta sedan era fabricado no brasil e sim no mexico! nunca tivemos problemas com assistência. acho interessante que todo mundo fala da ford mas na hora de dar um exemplo concreto todo mundo some. "ahhh, a marca saiu do brasil", fez ZERO diferença. vem tudo de fora, como sempre. acabei de comprar amortecedores dianteiros para o focus em concessionária, tá lá, Monroe, produzido na argentina. e paguei muito mais em conta do que os amortecedores que meu irmão comprou para o golf do mesmo ano que o focus da minha esposa.
Particularmente não gostei da dirigibilidade do carro na época em que dirigi o modelo (2019) em comparação com esportivos que já tive ou o que tenho atualmente, mas ele tem seu valor no quesito diversão.
Korn, te amo. Cara, chorei vendo esse vídeo. Em 2019 eu tinha acabado de virar médico, estava super bem e resolvi ir na concessionária da Ford ver o Mustang igual a esse ai, até a cor, pq é meu sonho de consumo desde 2003. Como eu era recém formado não comprei e hoje é o maior arrependimento que eu tenho, não posso ver um que até choro lembrando disso. 😭😭😭😭😭
Um dos carros mais divertidos que já tive, só perdeu pra boxster 3.4 por conta de ser conversível. Mustang espanca M3 F80, de muito longe em questão de uso, diversão e principalmente ronco. Não tenho outras referências pra comparar.
Eu sendo solteiro, morando com a família, com pouquíssimos gastos, tirando em média 12k por mês dá para manter um Mustang GT 2018, para uso mais em fins de semana?
Não mano, é muita pouca grana pra manter um bicho como esse. Se você tem alguma dúvida, é só você pesquisar o valor do seguro (pra usa idade ou idade de seu pai) IPVA, gasolina e manutenções por tempo e ver se dá pra você. Eu acredito que com essa grana, NÃO.
@@Hojesimbr Será? Um Camaro 2011 eu consigo manter sem problemas, não creio que seja MUITO mais caro manter um Mustang se comparado ao Camaro, mas o seguro é o que pesaria mais, até porquê eu tenho 21 anos, manutenções não será algo tão recorrente se o carro for de boa procedência, com o IPVA eu não teria problemas, de qualquer forma não dá para ignorar os gastos, se organizar as finanças direitinho acredito que não terei problemas.
Já dirigi um, concordo em gênero, número e grau! Pra quem curte o carro, com certeza é animal. Você afunda o pé, ele te cola no banco, o capô da aquela levantada, o ronco do V8 é inacreditável de top... MAS, MAS... Realmente a tocada não é aquela coisa de outro mundo, o carro é grandalhao, é pesadão, e a velocidade de troca das marchas é muito decepcionante. O S-tronic/DSG é muito superior, muito mais afiado. EU acho que teria um porsche usado, porque também sou muito mais ligado na pegada, no feeling da direção, na resposta do câmbio...
@@canalxibiriba8646 siim, mas o 718 é um 2.0 turbo de 1365 kg e câmbio PDK. Mustangão é um mostro de 1.815 kg, meia tonelada a mais parceiro. pode ver todas os circuitos e drag races com o mustang disputando com o porsche, não tem comparação. Sem não contar o acabamento interno, mustang é um belo carro, mas meio milhão? Isso é mijar na cara do povo brasileiro.
@@djoni3d Quero ver esse kit de padaria durar 10 anos sem quebrar, e do que adianta ter um mini motor 1.4T, se o resto do carro não tem estrutura para altas velocidade e nem suspensão para curvas exigentes? Se for por essa sua lógica porca, até uma M3, RS5, ou 718 Boxster toma pau de 1.4T
Não me entenda mau, aprecio seu trabalho, vejo todos os seus vídeos, tanto que me lembro bem da sua antiga avaliação no APC, naquela ocasião, vc nem trocou o modo do câmbio, nesta, melhorou, mas aparentemente o câmbio não estava no "S", claro, posso me enganar, mas foi o que me pareceu, é nítido que você tem um enorme preconceito com o carro, mesmo falando bem nesta ocasião, lembre-se, o Rubinho no volta rápida, fez tempos menores com esse Mustang do que com as M3/4 de anos equivalentes, ou seja, na mão de quem entende, é possível sim rodar mais rápido que que alguns europeus, "abraçar" postes?? sim...mas qual M3/4 com controles desligados não abraça??? tudo depende da forma que se conduz e de quem conduz, respeito o gosto de cada um, eu não curto Mercedes por exemplo, mas jamais desqualificaria uma, você é um fenômeno cara, continue assim, mas abra o coração para o que não é sua preferência, pois pode ser preferência de muitos e esse carro é absolutamente MARAVILHOSO, melhor esportivo do mundo?? claro que não! mas a experiência é FODA. abraço.
O que é bom pra ele é só Porsche!
É uma pena que ele tenha essa visão meio distorcida de que esportivo bom é alemão ou italiano.
as m4 sao mais perigosas que o mustang, acho o Korn só sabe curtir carro europeu mesmo, carro de mocinha kkk e ainda quer reclamar que o pessoal nao pede a consultoria dele para comprar um mustang que é aspirado dando muito menos problemas que esses motores turbo com cambio automatizado...
MANDOU BENZASSO NO COMENTARIO !!!!! EH EXATAMENTE ISSO! ! !
Quem compra esse carro normalmente não tem "mão de quem entende", geralmente são bem "mãos de alface".
É um público que gosta da SENSAÇÃO de esportividade, BARULHO, etc... e não de desempenho real em si.
Mesmo que esse carro possa apresentar um desempenho razoável (apenas razoável, não bom, considerando cavalaria e torque disponíveis) em pista, na mão de quem entende, ele é zoado na internet exatamente porque a maioria dos seus donos são bem ruins no volante. A real é que qualquer "muscle moderno" tem essa fama: carro divertido pra quem não entende nada de carros e "razoável" pra quem entende.
Na segunda quinzena do último setembro eu realizei um sonho de vida de conhecer os EUA (é... eu sei... pode ser besteira para muita gente mas para o trabalhador comum como eu é sonho sim...até porque realizei somente aos 48 anos de vida e depois de economizar por alguns anos). Quando cheguei no aerporto e fui pegar o carro de aluguel dei sorte: Havia um Mustang Cinza conversível novo em folha me esperando (400km rodados apenas), modelo 2024 já.
Já sinto saudades de sair dos parques com a minha esposa ao cair da tarde, abrir a capota e dirigir de volta pelas excelentes vias de Orlando, sem me preocupar em ser assaltado em algum semáforo pela cidade.
É um carro mitologico mesmo para os americanos devido a toda a sua história, mas ao mesmo tempo extremamente comum pelas ruas da cidade (a gente vê Mustangs, Challengers e outros tipos de naves literalmente "no quilo" por lá) . Enquanto aqui no Brasil precisa ser rico para ter um carro desses, lá qualquer pessoa com um trabalho extremamente simples pode ter.
Então já posso dizer que nunca tive e muito provavelmente nunca terei um carro desse no Brasil, mas tive a felicidade de ficar com um zerado por 2 semanas!!!
Existe um ditado antigo que diz: há quem passe por uma floresta inteira e só veja lenha para sua fogueira. As vezes você só viu aquilo que queria ver, mas os EUA tem muitos problemas, desde se matarem para decidir se acabava a escravidão ou não, até empilhar corpos de crianças nas escolas por culpa de bullying,
Agora, não dá para comparar o Mach 1 com esse. Mach 1 na pista tem uma diferença absurda. Quem já testou os dois sabe o que estou dizendo.
Um detalhe, o Korn está usando o câmbio no D e se vc quiser uma troca de marchas realmente rápida, tem que estar no S. Diferentemente dos outros veículos, no Mustang, o S deixa o cambio em uma configuração completamente diferente. Por exemplo: o carro no modo normal e cambio no S vira "modo sport"
Exatamente!! O MACH 1 é muito superior de tocada
Mach-1 é mais duro, se isso é ser superior...
Falou o motorista de aplicativo...
O Mach é duro na cidade e a diferença de potencia é pouca.
O Korn gosta e conhece muito dos europeus, sobre o Mustang ele não conhece direito, não soube usar o cambio e ainda falou umas bobagens, o Mustang a partir de 2018, evoluiu muito, mas muito mesmo.
Verdade, esses novos não beijam o poste mais. Cara tem que ser muito animal hoje em dia.
@@desligaopc8003 qualquer carro com tracao traseira para quem nao conhece destraciona... Teve um cara aqui na minha cidade que ganhou uma bmw nessas rifas e no primeiro dia ja deu PT na barca... O mustang entre camaro e dodge é o que menos destraciona e mesmo sendo o com o motor menos potente consegue ter um desempenho melhor por nao destracionar tanto, um legitimo v8 que nao da problema igual esses europeus turbinados e com cambio automatizado...
@@eduardooliveira2758 Igual falei, o cara tem que ser muito animal. Aí vc comentou do animal da BMW, hahahaha
Bateu nos Europeus no Fullpower lap e no Acelerados, na mão de pilotos profissionais, mas o Korn insiste em dizer que não é bom de tocada kkkkk.
Me desculpe, mas o cara é totalmente parcial às ideias da bolha dele.
A alguns anos quase comecei a acompanhar ele por conta do canal Amigos por Carro, mas logo no inicio já percebi o tipo de analista ele era. Desde então nunca mais assisti o cara e ao longo dos anos vi alguns tirando sarro dele por ser paga pau de Alemão.
Para ele nenhum carro que não seja Europeu é equivalente. No fim das contas, acho q o problema não é os diversos carros, mas sim o piloto, que é ele no caso.
Defina bom de tocada, Tesla tem um desempenho monstruoso e ainda sim não é um veículo para quem gosta de veículos esportivo.
Pior que não é mesmo. Tocada é subjetivo, é feedback da direção, tempo de resposta do câmbio, etc. Tempo em pista conta parte da história. Uma E36 M3 tem um tempo de pista patético pros padrões atuais, mas tocada absurda. Um Tesla Plaid tem tempo insano e tocada lixo. Anda em uma M4 ou M2 CS e no Mustang, parece uma barca, GT350 tem tocada bacana pelo ronco de flat plane, e mustang evoluiu muito desde que abandonou eixo rígido, mas ainda não está no nível de Porsche, etc. em termos de tocada.
@@x-7368Cara vc pode nao querer acreditar, mas todo o resto do mundo se baseiam em alemães para produzir carros. Os carros indestrutíveis e bem feitos da Toyota são construídos por robôs alemães. Fica difícil mesmo mas esse carro é uma carroça perto de um mercedes ou bmw
Mais um comentário de quem elogia números no catálogos e não o feeling da direção, que é o que de fato importa.
esse carro deu pau em porsche e RS7 no fullpower lap em interlagos... um absurdo de carro,
@ Acordou pra vida kkkkkkkkkk
@@Hojesimbr não entendi o comentário camarada.
@@Hojesimbr o vídeo está no canal da fullpower só ir ver bundão
@@rennervieira5336 vi o vídeo aqui, mas não sei se vi o vídeo certo pq não achei o comparativo com Rs7 ou Porsche. Mas tem um vídeo do acelerados mais recente Porsche Carrera S vs Mustang, da Uma pesquisada aí. Minha vivência com esses carros não é no vídeo game, então eu ainda tô procurando um vídeo aonde o Mustang anda mais que o Porsche. Hoje fui e voltei a Sete Lagoas, sou de BH. Foi quase um tanque ida e volta, rodei. Uns 140km apenas. Fiz esse mesmo trajeto com o Porsche algumas vezes, o Mustang e muito gostoso de dirigir, mas como eu disse acima, parece um barco comparado com o 911
@ assiste aí...dando pau em Porsche e RS7, acelerados é corrida de kart...coisa de iniciante... Interlagos é outro nível...
ua-cam.com/video/UaFwFQ5KOLU/v-deo.htmlsi=4Ig3hbYtf6tCBHmu
Quando uma pessoa tem preconceito com um carro, até tentando forçar para ganhar a simpatia da audiência não consegue disfarçar. Um detalhe citado sobre os modos de condução ser no último switch é por questão de segurança, para o motorista não tocar por engano o switch errado e mudar o modo de condução sem querer, e tem que levantar o switch 2x por segurança, e o Motorista ter a certeza do que está fazendo, os acidentes acontecem porque o Mustang sempre, repito sempre sai com a traseira para esquerda, quando o motorista não conhece o carro ele ao invés de manter acelerando ele pisa no freio, ao cria o efeito chicote, aonde a frente abaixa entrando para direita , e bate em algo, quando o mustang sair de traseira o controle de tração entra e corrige na hora, é tudo uma questão de conhecer o carro e entender o propósito, acho a Porsche uma baita carro, mas se eu estiver sentado com um amigo lado a lado em uma Porsche vão achar que estamos indo namorar, mas se eu estive sentado em um Mustang lado a lado com um amigos vão pensar "esses dois vão fazer Mer-da" essa é a diferença, pronto falei. Difícil hoje em dia entender oque é ser raiz quem gosta de Mustang é o cara que curte opala, Maverick, Caravan, mas pra galera Nutela é difícil entender isso. Quem tem Mustang, quer Barulho mesmo, quer que o carro saia de lado e de susto mesmo, quer ter braço pra segurar o bicho, gosta de ter um carro indomável, se for pra ter um carro totalmente domado e previsível com certeza teria um"a" Porsche , mas é tudo uma questão de perfil mesmo.
O meu sempre escapa a traseira pra esquerda, igual vc falou, já foram alguns sustos mas sempre consegui salvar mas é pra quem tem braço mesmo, não sei se é o meu caso kkkk
@@jamestiedt2771 nunca coloque no Modo Pista na cidade, nos outros modos deixe o controle de tração corrigir, confia ele corrige.
rsrs vdd a diferença vc disse
Essa geração tem um problema no agregado traseiro q parece q o carro tá até perdendo tração mas é só torção do agregado mesmo, o pessoal da bts tem uma solução q muda completamente o comportamento do carro q é uma amarração q deixa tudo justinho do jeito q tem q ser.
KORN!!! Fala sobre os custos pra levantar um Mustang GT e fazer manutenção. Seria muito útil pra sabermos se cabe no orçamento. Vlww!!!
Pois é. Esta eletronica toda me da arrepios quando penso um uma manutenção de medio prazo.
Muito mais barato que um alemão
Levantar o que, o treco é um carro com motor grande e folgado. Enfim coisa mais cara deve ser os freios da brembo e amortecedores, motor é trocar oleo e filtro ... enfim na verdade os custos sao iguais de uma pickup v8 ... o câmbio tambem é bem conservador.
É barato. Ford de volume nos EUA. Já tive um gt 2019.
sem dividas @@tiico1996
Korn, legal o vídeo mas gostaria de ver um sobre o Mach 1 que veio com varias melhorias
Só digo uma coisa melhor geração do Mustang, V8 é V8.
O fato que ele é imã de poste e o fato que o carro entrega muita potencia com menos eletrônica de estabilidade. Para mim é um elogio de que o carro é bruto e visceral.
Exatamente o que eu pensei kkk, onde eu moro viralizou até um caso de uma advogada que comprou o carro e ao simplesmente parar e entrar na rua acabou colidindo com um caminhao parado dada a desculpa que o pé agarrou no acelerador... mas todos nos sabemos que os controles poderiam estar desligados e aquele pezinho bruto fez escorregar na banana kkk
O grande problema desse carro, é que o preço dele é muito acessível (nem tanto no Brasil) a quem não tem perícia para dirigir algo assim. O Ford Coyote não é como os V8tões típicos (varetados), que tem o seu brilho em baixas rotações. Ele foi feito para ser tão elástico, se que catapulta direto para as calçadas.
Eu moro nos EUA e tenho um dessa geração manual com preparação.
A pessoa q não consegue pilotar um carro desse original não pode andar d carro esportivo.
Ou comprar um 4x4 e andar com todos os controles ligados.
Pq não existe nada no UA-cam Brasil sobre o Shelby gt500??
Debate interessante aí nos comentários, falando de tocada. Não chego nem perto desses monstros que o canal sempre mostra, mas creio que posso contribuir. Tenho um A4 2019 Prestige Plus eum Sandero RS 2022 (o temido bólido...rsrsrs).
Brincadeiras a parte, em qualquer situação de rua, mesmo fora dos limites de da lei, o Audi anda na frente do Sandero. Mas em termos de diversão, o Dacia dá um banho, especialmente considerando o valor do carro.
No autódromo, não sei, mas acho que o A4 deve andar na frente tbm.
O RS ganha com folgas no aspecto diversão, mas em todo o resto, não faz sequer sombra no A4, o que é esperado, claro.
Meu uso: Sandero na cidade e dia/dia e A4 pra viajar.
Saúde e paz
🏁🕊
Acho que é justamente isso que tem que ser o profissional de venda. Nem todos vão querer ter o máximo do desempenho e quase todos não vão extrair o máximo. Andei no Camaro 2012 e pra mim serviria tranquilamente, onde moro não tem como extrair tudo do carro e teria pela paixão de v8, mesmo tomando cacete de gti mexido rs. Meu negócio é mais curtir o carro, não comparar.
Meu sonho de consumo é a c63 w204 facelift. As w205 são melhores mas eu prefiro ela kkk
conheco gente que tem porshe 911, usa pra levar mulher em bar, restaurante... um rolezinho em valocidade comum, nem mete 200 no carro, o cara quer simplesmente andar em um 911, chegar num lugar de 911 kkkkkk e se eu pudesse comprar eu seria esse cara tb kkkkkkkk
@@R600F sim, é disso que falo. Curtimos o carro pelo todo mas não vamos dar tudo do carro e raramente vamos extrair 70/80% do carro e tudo bem por isso
Tenho um, melhor custo benedício, manutenão baixa, não da problema, muito divertido, ronca muito e ainda anda junto ou a frente com varios europeus.
Maior arrependimento que eu tenho foi não ter comprado um desses em 2019, 0km por 299K. Pqp, só de lembrar eu choro. 😭😭😭😭
@@desligaopc8003 Não lamente, junte uma grana e realize o que você deixou de realizar no passado.
@@Hojesimbr Agora comprei uns terrenos e apartamentos. Vou ter que esperar pra revender eles pra frente e pegar o dinheiro, agora não adianta. Daqui uns 2 anos, aí sim. 👍
vários europeus 1.4 kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Não risonho, são AMG, M e algumas Porsches mesmo.
Mustang raiz em vez daquele bagulho eletrico.... V8 é vida. Se tiver Supercharger então, é a perfeição sobre rodas!
Ridículo korn , qualquer carro tração traseira tem que saber dosar o pé nas saídas de curva. Tenho também uma M6 que é até
Mais perigosa do que os Mustangs acima de 2018 inclusive, o mustang é o que mais freia
No APC ele desceu a lenha no carro kkkkkk,bixão tá meio bipolar
Um detalhe, o Korn está usando o câmbio no D e se vc quiser uma troca de marchas realmente rápida, tem que estar no S. Diferentemente dos outros veículos, no Mustang, o S deixa o cambio em uma configuração completamente diferente. Por exemplo: o carro no modo normal e cambio no S vira "modo sport", fica muito diferente.
O Korn não sabe dirigir Mustang kkkk, Mustang bateu nas BMW M com o Rubinho, faz muita curva, no modo Pista. Korn, só me chamar que levo meu Mustang aí e te ensino como fazer curva com ele haha
Realmente muda bastante o comportamento do carro. 👍🏼
Quando veremos Korn fazendo um Review de um Nissan GTR? (Cutucada da época do APC) 😂😂😂
Faria fácil
Niguém fala do Mustang = mal ! Korn é ''clubista'' de carros europeus...
Gosto muito da partida e do ronco dele
Que conteúdo raso... Tudo bem, assisti depois de assistir o Barata, por aparecer como sugerido. Mas entregou pouquíssima informação.
Carroceria branca e rodas pretas. Minha configuração preferida.
Um dia ainda vou ter condições de pedir para o Korn procurar uma A200 AMG cinza montanha. 🤗🚘
“Abraça-poste”… Mustang eh igual gaita, meu amigo: só toca quem sabe!
🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Vai no BATISTINHA E FAZ UM VIDEO DO MAVERIK PALMERENSE QUE ELE ACABOU DE MONTAR.
Acabou quando ver as 4 argolas no retrovisor c V8 e tração Quattro. Vai p direita quietinho e finge que esta curtindo a paisagem .
Abrupto!!! Me convenceu a comprar um Mustang ao invés de um Camaro, do qual sou muito fã também.
Chama o Batistinha pra conversar. Duvido.
Justificavel os 314 mil inscritos....., simples assim
Mustang ou Camaros, ambos dessas novas gerações com as suspensões independente?
Esse motor ai aguenta coro sem frecuragens igual aqueles q vcs ja sabem
Pra testar o modo mais agressivo, tem que colocar o câmbio também no "S"
Korn, você me levantou uma dúvida que acredito que muitos iriam querer ver aqui...
se o mustang é um imã de postes, como seria pilotar um ShelbyGT500?, da geração do primeiro mustange remodelado (2005) ?
eu piro naquele carro... deve ser o tipo de carro que toma conta de você, pelo excesso de força que tem kkk
E faz curva igual um barco
Na minha opinião o Mustang mais top e bonito já feito
Por isso que colocaram controle eletrônico de tração. Nunca desligue!😅
@ vai fazer curva na rodovia amigo ? 😂😂😂
@@TheLordMaximo curva faz, só não faz muito bem. Tô com um Mustang GT e comparado com carro alemão, não anda meu igual
Meu Prefeeido esportivo de todos é o MUSTANG❤
Coisas que meu mustang fazia:
1- Cambio apita que nem chaleira velha esquentando agua
2- Se ligar a partida a frio e tocar o acelerador vc vai ouvir alguma lata batendo - isso some quando o carro está quente
Solução da Ford: nenhuma, tudo normal segundo eles
Deu azar amigão, não são assim.
Nao fui azarado nao, vi varios outros assim também...
E sim, o mach1 corrigiram.. o que me deixa ainda mais irritado com o pessoal pq misticamente foi tudo resolvido ahuahuah
até uma ferrari se sair com motor frio pega fogo(tem videos antes de falar que eu sou mentiroso), carros a partir de v6 ou turbo tem que deixar ao menos 5min esquentando antes de sair e ver a temperatura ideal antes de colocar acima de 140km... Eu tenho um fluence e teve um cara no grupo que deu pau no motor pois botou 200km/h com o motor frio isso que é um carro comum...
Korn e suas análises completamente parciais, só carro Europeu serve kkkkk ! Engraçado que pilotos profissionais falam super bem do carro, mas o UA-camr só sabe falar de Porsche
Mais um dono de Mustang que não entende a mensagem… que deve ter um Mustang… por isso que vcs enfiam esse carro tanto em poste…
Até que enfim! E sim, esse produto é o melhor que se pode ter até 500K 0km.
Prefiro pagar 300 num Seal, ter mais potência, melhor acabamento, mais estabilidade, mais espaço interno.
E ainda economizo 200 mil hehe
@@caalmei2eu já iria num bmw M, talvez m2c ou m4
@@caalmei2carro elétrico é pra crianças, aqui é papo de adulto
PRA MIM ATÉ 500K HOJE, EU COMPRARIA UMA RANGER-RAPTOR!!(VI DE PERTO, E ACHEI ELA MUITO TOP !!!!)👀👁👍👍👍🇧🇷🙋♂️
@@Xxxxxxxxxxx-e9p ainnnn eu não gosto de carro elétrico 🌈
Fala Korn!
Parabéns pelo trabalho!
Acompanho há anos.
Possuo um Mustang 2018.
Algumas considerações:
Câmbio no D o tempo todo.
Não é o modo mais agressivo do carro.
Justamente pq o D é para uso urbano e confortável.
Concordo sobre a suspensão. Mas existem soluções aftermarket. Pretendo realizar esses upgrades.
Não é o câmbio mais rápido, mas é ok para a proposta.
Como o carro é de contato próximo, seria possível fazer um vídeo, mesmo que mais curto, com o câmbio no S?
Até para comentar sobre a diferença de um modo para o outro?
Muda bastante a resposta de acelerador e troca de marchas.
Sua opinião seria bastante interessante.
Inclusive, somente no S ele mantém por tempo indeterminado o câmbio no “manual” operado pelas borboletas apenas.
Não foi manual no Brasil, pq o câmbio quebra. A Ford não é besta de exportar uma bomba dessa. Não aguenta a potência que o carro tem pq esse câmbio era da geração anterior. Esse automático aguenta até 1000cv de boa.
Carro lindíssimo, forte, mas por dentro é muito comunzão. Merecia um lauout de painel mais interessante.
Acho que é um baita custo/beneficio para nós Brasileiros, o carro é muito legal e tem uma rede de assistência nacional... é uma boa compra sim , mais racional que comprar um Europeu, se puder compre os dois pois ambos são uma ótima experiência.
Toda minha vida tive a impressão que carros americanos são incríveis de se olhar, terríveis de se dirigir... Quando li o "imã de poste" no thumb, tive que assistir pra ver sua opinião, aparentemente é a mesma rsrs...
Eu tenho o Camaro e não vejo o Mustang superior a ele não .sou fã do Camaro ,reconheço que o Mustang é top também , mas não vejo superioridade sobre o Camaro não .
Vivo nos EUA a 30 anos. Acabei de comprar um conversivel 2019 meu sonho. O cambio manual esta dando muito problena por nao aguentar o torque. A automatica e super esportiva e reduz muito bem. Todo carro com motor dianteiro e tracao traseira tem que respeitar ate o antigo chevete. Infelizmente muito mane comprando este carro e saindo com volante virado pisando na tabua. Sim esta cheio de mustang com acidentes assim como camaro e so ver os videos no UA-cam. Principalmente quando se tem mais de 400hp. Tenho muita opcao no mercado mas nenhuma e mais completa que camaro e mustang a nao ser que vc goste de ouvir um aspirador de po.
Logo logo vem babar ovo na g87 ❤
Oque me assusta é ver os comentários! Nitidamente pessoas q nao entendem nada de veiculos esportivos "bravos" com os comentários do Korn, ainnnn ele so gosta de porshe etc...
Porque nao vemos muitos mas ruas apesar do preço “atraente”?
Vem poucas unidades.
Imã de poste é foda kkkkk
Imã de poste kkkkk😅😂
Tirou o pé porque eu sei que você tinha mais pra repassar ficou parecendo que entrou uma ligação te considero sucesso
Mais um vídeo bacana. Parabéns. 👍👍
So lembrando que esse motor coyote, atualmente, equipa ate carro do ralie dós sertões. Entao assim, se o cara não esta no panteão dos deuses do automobilismo, vira em interlagos em menos que 1:10 (nao vale usar uno com escada). Pode ser uma comprar interessante.
Carro top!!!!
Vídeo top, pena ter sido gravado de dia 😈
Sdd dos vídeos na madrugada porém entendo que agr o kornao é pai de família
Dirigi em gramado um V8 dos antigos, o ronco, o torque, a minha experiência foi muito boa.... taí um carro que sou apaixonado desde criança, mas infelizmente não consigo ter por hora
Eu tb kkk
Ele tinha q avaliar o mach 1, esse deve espancar as bmw e porche
Pra mim essa geração do Mustang só deixa a desejar na interna do carro
Na verdade esse carro custava 250 mil reais 0km em 2018
"Carro de presença" pra quem não entende porra alguma de carros e acha que barulho é igual desempenho... Deve ser foda ter um desses e tomar pau de 1.4T com kit padaria
1.4 com steige? 😂😂😂😂
tinha que falar do mach1 e nao dessa versao velha
A suspensão do Blackshadow e do GT são parecidas?
Iguais
@@jamestiedt2771 Vlwww
Korn sabe como fazer uma intro
Mano,meu sonho de consumo. Sei q o sonho de muitos é um 911,mas sou mais um desse. Pro dia a dia garanto q seja ótimo tbm
eu nao me lembro qual video era, mas explicaram o motivo de o mustang por exemplo nao ser considerado um carro exotico sendo que possui potencia tanto quanto um porsche 911 e a explicação foi unicamente que o preço é muito barato para ser considerado exotico, hoje sai metade do valor de uma porsche 1 mustang, se custasse quase o valor da porsche pode ter certeza que seria considerado quase um hypercarro rs...
Que carro lindo!!!
So automatico :(
Que legal carro muito divertido o ronco dele é sensacional hoje passou 3 motoristas do Ml enquanto eu estava personalizando o carro na empresa o pessoal parava para ver de perto o carro eu fazia questão de ligar para tirar um sorriso do rosto da pessoa esse ronco faz muita gente feliz : )
Quanto mais V8 eu assisto, mais amo a C63…..
Para mim, é o melhor custo x beneficio na sua faixa de preço em todos os sentidos. Preço, esportividade, segurança e MUITO KAGAÇO PRA SEGURAR ESSE MONSTRINHO QUANDO DESTRACIONA...
ADORO O CAVALO DA FORD.
Mustang sempre tenta beijar os muros
Os antigos
Ford importado? Tem que ter coragem...
coragem não, dinheiro. seja pobre com dignidade, não pobre invejoso
@@mau9175 Já tive Ford importado, e dinheiro não era o problema. O problema é a marca por si só. Não sei hoje, por não ter mais veículo da marca, mas quando tinha era um pavor conseguir assistência para problema o mais simples...
@@g.pereira1917 que carro? que problema? se dinheiro não era problema, só levar na concessionária, oras. na família temos focus, fusion, ranger... argentina e mexico, nem mesmo o fiesta sedan era fabricado no brasil e sim no mexico! nunca tivemos problemas com assistência. acho interessante que todo mundo fala da ford mas na hora de dar um exemplo concreto todo mundo some. "ahhh, a marca saiu do brasil", fez ZERO diferença. vem tudo de fora, como sempre. acabei de comprar amortecedores dianteiros para o focus em concessionária, tá lá, Monroe, produzido na argentina. e paguei muito mais em conta do que os amortecedores que meu irmão comprou para o golf do mesmo ano que o focus da minha esposa.
Bela máquina. Apesar das rodas serem Vossen, deu uma matada
Sempre uma aula completa, e de graça, parabéns pelo conteúdo Paulo.
Primeiro
Particularmente não gostei da dirigibilidade do carro na época em que dirigi o modelo (2019) em comparação com esportivos que já tive ou o que tenho atualmente, mas ele tem seu valor no quesito diversão.
Tu é bichão mesmo kkkkk
Korn precisa se tratar …
Vive na bolha dele …
Coitado …
Metido a piloto …só que nutella !
Ficando gaga…
Não tem mais cambio manual daqui pra frente?
Nós EUA sim
first
Ha uns 2 meses vi um desse beijando um poste no centro de Piracicaba. 😂
Casou?
@@canalvariedades_2007 De papel passado
A live ontem foi muito boa. 😅
Korn, te amo. Cara, chorei vendo esse vídeo. Em 2019 eu tinha acabado de virar médico, estava super bem e resolvi ir na concessionária da Ford ver o Mustang igual a esse ai, até a cor, pq é meu sonho de consumo desde 2003. Como eu era recém formado não comprei e hoje é o maior arrependimento que eu tenho, não posso ver um que até choro lembrando disso. 😭😭😭😭😭
Estudo pra fazer med kkkkkkkkk seria o meu primeiro carro pra final de semana hehehe
@@yurieltz5183 Estuda muito, foca num objetivo, tipo o Mustang, depois vai dar plantão igual doido. Conselho que te dou. 👍
@@desligaopc8003 sim... O melhor dos dois mundos, o trabalho e a remuneração para realizar sonhos.
Ok eu nunca pensei que veria Paulo Korn fazer um vídeo sobre Mustang
Imã de ppk 😂
Esse título foi genial kkkkkkk
Um dos carros mais divertidos que já tive, só perdeu pra boxster 3.4 por conta de ser conversível. Mustang espanca M3 F80, de muito longe em questão de uso, diversão e principalmente ronco. Não tenho outras referências pra comparar.
Korn vc e 10 valeu 😂😂
Uma caixa tremec 6 manual melhoraria tudo...
Batistinha está namorando a idéia de fazer esta mudança no Mustang dele
O câmbio automático é mais rápido vale apena não se for visar performance e tempo
Até que enfim aparecendo carro de Macho Alfa nesse canal 😂😂😂
Carro esportivo é um negócio muito cafona 😂😂😂
Pra quem não gosta / não entende pode ser qualquer coisa negativa.
Eu sendo solteiro, morando com a família, com pouquíssimos gastos, tirando em média 12k por mês dá para manter um Mustang GT 2018, para uso mais em fins de semana?
Não mano, é muita pouca grana pra manter um bicho como esse.
Se você tem alguma dúvida, é só você pesquisar o valor do seguro (pra usa idade ou idade de seu pai) IPVA, gasolina e manutenções por tempo e ver se dá pra você. Eu acredito que com essa grana, NÃO.
Tenho um, com menos que isso, morando sozinho.
@@Hojesimbr Será? Um Camaro 2011 eu consigo manter sem problemas, não creio que seja MUITO mais caro manter um Mustang se comparado ao Camaro, mas o seguro é o que pesaria mais, até porquê eu tenho 21 anos, manutenções não será algo tão recorrente se o carro for de boa procedência, com o IPVA eu não teria problemas, de qualquer forma não dá para ignorar os gastos, se organizar as finanças direitinho acredito que não terei problemas.
@@sergiodamasojr Qual é o seu modelo?
Me critiquem, peço desculpas antecipadamente. Mas se custasse 50k eu não teria.
Não precisa pedir desculpas, porquê você não o terá mesmo, de jeito nenhum!
@@bmw850civ12 nossa que agressivo, fiquei assustado agora.. Vou cancelar minha internet.
O que seria melhor que um Mustang GT 2018 por 50k atualmente?
De graça é caro, não vale as despesas.
Já dirigi um, concordo em gênero, número e grau! Pra quem curte o carro, com certeza é animal. Você afunda o pé, ele te cola no banco, o capô da aquela levantada, o ronco do V8 é inacreditável de top...
MAS, MAS...
Realmente a tocada não é aquela coisa de outro mundo, o carro é grandalhao, é pesadão, e a velocidade de troca das marchas é muito decepcionante. O S-tronic/DSG é muito superior, muito mais afiado.
EU acho que teria um porsche usado, porque também sou muito mais ligado na pegada, no feeling da direção, na resposta do câmbio...
o foda é que toma benga de 718 de entrada
Toma em circuito né. Pq na band o Mustang some!
Motor 2.0 Turbo, tá de brincadeira kkkkk
@@canalxibiriba8646 siim, mas o 718 é um 2.0 turbo de 1365 kg e câmbio PDK. Mustangão é um mostro de 1.815 kg, meia tonelada a mais parceiro. pode ver todas os circuitos e drag races com o mustang disputando com o porsche, não tem comparação. Sem não contar o acabamento interno, mustang é um belo carro, mas meio milhão? Isso é mijar na cara do povo brasileiro.
Esse Mustang toma pau até de 1.4 com kit padaria, não viaja, fanboy@@canalxibiriba8646
@@djoni3d Quero ver esse kit de padaria durar 10 anos sem quebrar, e do que adianta ter um mini motor 1.4T, se o resto do carro não tem estrutura para altas velocidade e nem suspensão para curvas exigentes? Se for por essa sua lógica porca, até uma M3, RS5, ou 718 Boxster toma pau de 1.4T
Este carro foi do Rezek da @performancegarage Campo Grande MT do Sul !