сами моты дорогие, запчасти дорогие, а если еще на сервисе обслуживать то там цены как номера телефона. инжинерные решения иногда встречаются ну очень странные. Был у меня когда-то R1200C (он тут в видео тоже есть типа чепер) чтоб акб и фильтр воздушный поменять нужно бак снять. На баке быстросьемов для шлангов нет, приходится хомуты курочить. в идеале новые покупать, специальные от bmw. машинка сцепления потекла Magura. начал искать ремкомплект - нету. думал может машинку целиком купить бу. 500$ и тоже течет. аналогов нет. и конкретно эта модель разрабатывалась специально для этой модели. спасибо инженерам bmw. и другую не поставить, потому что кнопки встроены в корпус. спасибо bmw. порешал колхозом, покатал чуть. продал и не жалею. мотоциклы bmw на любителя, или для тех кто хочет повыпендриваться на гусе и закапать в него денег. но маркетологи bmw свою работу делают очень хорошо)
А вы достаточно экстравагантный человек. Мотоцикл у вас был крайне редкий, отсюда и неудобства, связанные с обслуживанием. На том же гусе 1250 аккумулятор снимается за 2 минуты, но если взять р9т, даже актуального года, бак снимать все равно придётся 😂 В общем везде есть свои нюансы, если хочется реального экстрема в обслуживании, рекомендую познакомится с итальянской техникой ) Про «божественный» хд просто помянем …
5 замен масла на 5 лет))))))). Меняю масло каждые 6, 3-4 замены каждый сезон. Одна поездка-две замены. До Байкала ездил, три раза поменял. Хонда сбр 1000 ф. Пробег 147 тыс.
У BMW по регламенту замена раз в 10 000 км или в год. А у Хонды есть эти пять бесплатных замен? И пять лет полноценной гарантии не взирая на сегодняшние события?
@@МихаилМусихин-ц8у В условиях сегодняшних событий у БМВ нет полноценной гарантии. Вернее она есть, но только на бумаге. А на деле тебе говорят "мы от обязательств не отказываемся, но запчастей нет и не знаем, когда будут". В прошлом году у меня куча клиентов с этим столкнулись. А новые мотоциклы, привезенные после начала СВО по параллельному импорту, вообще продаются без гарантии как б/у
@@antoxagarage Просто Вы с другой кучей не общались. Гарантия BMW есть и поддерживается. И тому масса примеров вплоть до замены мотоцикла (в конце прошлого сезона случилась неприятность, в начале этого года забрал новый). Наш одноклубник, не то, что "пацаны в сервисе говорили..." Этим и хорош BMW, в том числе.))) Ну а параллельный импорт... А что вы хотите!? А у кого иначе сейчас?
Очень приятный формат и диалог (от начала и до конца),парни вы молодцы (вы ближе к народу и это главное)! Парень в красной майке (опыт за плечами) красавчик! Всё познаётся в сравнении, Мишаня всё в тему ( сравнение о машине желаемой и которой передвигаешься тоже в тему)! Главное,что вы поняли друг друга! БМВ- хорошо,но.... Все мы люди,все мы человеки! Всех благ!)
Про надежность бмв не смогу комментировать, но сам езжу 3 года на магне 1994г и единственное что ломалось - реле регулятора напряжения. И то как я потом понял из-за доп навешанной электроники для дальняков: три зарядки, подогревы. В целом за эти три года я проехал на моте которому 30ть лет порядка 25к км и я не вижу чтобы что-то в ней начинало сыпаться. Это к размышлениям и надежности. П.с. Выпуск отличный вышел, интересно послушать было, особенно потому у всех участников одна религия, но разный взгляд на то как правильно верить )
Понял только одно, БМВ нужно только неумелым новичкам с большим кошельком. Заезжали к нам в мотосервис и БМВ, и ДУКАТТИ, пускай это чудо чинят мазохисты. Японцы так мозг не делают.
Хороший выпуск, но про надёжность смешно. ТрансАльп и старая Африка ходят пару сотен без вопросов (и сколько ещё было не учтено обычно мёртвым спидометром, и какой круг не ясно), при условии нормального обслуживания. Но наверно 70% гусей с асфальта не съезжают, и только пара процентов эксплуатируется на полную, где люди умеют ездить на них по бездорожью. Ну и смысл сравнения с лёгкими хардами, это совсем разный стиль и смысл. И у мужиков на пароме свой кайф от жары и всего этого путешествия. Тут уж каждому своё. Я вспоминаю дорогу на Средний, там попались на одном не самом лайтовом подъёме пара Гусей и 700 ТрансАльп, ТА заехал, Гуси легли на разные стороны, мы на обратном пути вообще не заметили этот подъём, после Рыбачьего он стал лайтовым. Так что тут всё зависит от навыков человека, электроника всё равно за тебя не проедет.
@@Ymoto18 скоро будет "как новый, японец за хлебом в церковь ездил, 33 тысячи пробег"?)) Если без шуток, то как он по состоянию? И где японец вообще смог столько наездить?
так это ж бмв головного мозга с движками из китая и ссущимися суппортами на зимней парковке, Муссон совсем ёбнулся на старости лет, забыл рассказать про косячные гантели с коробками, которые меняли через одну, правда сейчас то гарантии нет.))))
@@twowheels8475 Ну расскажи нам про китайские движки... На какой модели они хоть знаешь? Да. с суппортами был косяк. Решили поэксперементировать с другим производителем. Да, текли. Так все по гарантии меняли! И потом уже не было проблем. Так же и с коробкой проблему купировали очень быстро и дальше никаких хлопот с ней не было (на счет "через одну" - опять гонево), а у кого это случилось, по гарантии все исправили. Ну? Что еще из пахучего осталось? Не держи в себе! Испражнись!🤣🤣
Заметил одну интересную тенденцию)) Почему-то все эндуристы, чоперисты, голдоводы и прочие, постоянно пытаются доказать, что спорты - это что-то очень плохое)) Но спортоводам в основном все равно, они просто ездят на том, что нравится. И не пытаются ничего доказать всем остальным))
Никто не говорит что оно плохое, оно спортивное и соответственно место ему на треке. Я надеюсь вы на работу и ресторан не ходите в беговых кроссовках, термобелье и разогревочном костюме потому что вам нравится бегать?😀
@@vanalaizer я спокойно могу прийти в ресторан в спортивном костюме и в кроссовках, потому что спортивный костюм и кроссовки для повседневной носки не имеют ничего общего с костюмом и кроссовками для бега)) Уместо это или нет, меня уже не особо волнует и надо смотреть по ситуации. С техникой аналогично. Любой спортбайк (как и любой спорткар) это техника адаптированная и спроектированая в первую очередь для езды по дорогам, является всего лишь базой (заготовкой) для постройки гоночного снаряда для трэка и с трэковой техникой не имеет общего вообще ничего.
@@justgarage4986 вы ответили на вопрос который никто не задавал. Специально написано "в беговых кроссовках". ЗЫ реально в приличный ресторан в спортивном костюме?! Это в макдональдс только если.
Странно,у меня почему-то,нет проблем с заказом оригинала или качественных аналогов на любой мотоцикл любой марки,причем,что характерно,очень сильно дешевле,чем у этих бывших официалов.
У моего товарища были только Ducati. Сейчас у него Monster. Ему пришлось один раз проехать 300 км по на БМВ дорогам Южного Урала. И он, был в полном восторге. Цитирую его слова, я никогда не думал, что мотоцикл может быть таким удобным. Вот, я думаю, в этом и есть главное качество марки BMW.
Ну абс у бмв один из первых, спору нет. Но он такой кандовый, что рассматривать его как безопасность в современных реалиях - ну такое хочу на следующее ваше шоу, человек 9 лет протрудившийся в мотомеханике
Очень интересно было послушать. А с мотоциклами примерно то же, что и с машинами. Есть максимально комфортные на трассе, есть удобные в городе, есть такие, которые проедут там, где человек и пешком не сможет. ХД = свой стиль, многократно воспетый и преувеличенный (мое личное мнение). БМВ слишком разные по классам, чтобы всех грести в одну кучу, в отличии от не самых новых ХД. Есть дорожники, спорты, те же гуси. Не задавались вопросом, почему в последнее время стали очень популярны автомобили - кроссоверы/вседорожники? Выше, чем условные седаны, расход тоже выше, комфорт ниже, чем у условного s-класса. Да просто это просто удобно - максимально универсальные авто. Примерно то же и с гусями - максимально универсальный, как, впрочем и множество других тур-эндуро. А вот почему гусь популярнее других одноклассников - частично в ролике: сервис, реклама, баланс свойств.
Странный формат. Если была идея донести какие-то технические особенности мотоциклов бмв, зачем надо было приглашать хейтера? Если план был запустить извечный срач по теме бмв гавно, так про это уже сказано пересказано, что нового на полтора часа видоса? А ребятам из моторрад риспект и уважуха, спокойно на этот срач хейтеров реагировать это нужно быть выше этого 👍🏻 красавчики! Удачи 👍🏻
Езжу на БМВ f800 gs максимум было у меня 1300 км за день. Спина не болела от слова совсем. Не являюсь фанатом БМВ, но мотоцикл мне очень нравится. На 30 тыс км порвался тросик сцепления, начал барахлить бензонасос, чистил клапан холостого хода,сейчас пробег 37 тыс.
Rebeta, ja v Litve horosho piliu vidosy na vsio eto delo.... akurat vsio kak s zurnala bmw gs klub... 😅😅. Respekt za eto delo pukan banbaniot gusevodam i posmejutsa bolsoi krug adv sekty 🤟🤟🤟🤟
По не знанке раз за 120 вылез из под ветровека чуть руки не оторвало .хорошо небольше было.сразу лабаш выше заказал.потом 210 давал один раз просто хотел максимум попробывать .потом все 100 110 агонь больше не нужно ездить на мото .мот катана 600 98год
У меня на зизере1100 больше 70 тысяч пробег и на выфере800 больше 123 тысяч километров. И проблем никаких. Кроме регламента ничего не делал. Ни у зизера ни у выфера проблем нет. Даже ГРМ ещё не менял. Им обоим 28 и 26 лет
Что-то этот бмвлевер не привозит победу в дакаре) Интересно почему?) Что будет делать владелец современного бмв если на заправке нет 95-ого? не знаю, g310r на старом 95 не захотел заводиться Что будет делать владелец современной хонды? Зальёт 92 и поедет дальше
Может потому что в дакаре не только подвеска нужна? По аналогии тойота в 24ч лемана так и не смогла сделать машину которая дернет дизельную ауди, но при этом является мировым лидером в автостроении.
G310 может заводиться хоть на солярке..) Неделю назад заводил, аккум в 0 сел, подкурил и завелся мгновенно. Бензин был 100й в июле заправлен последний раз. Какой-нибудь 1000рр да, но не одностволка полу индусская. Да и где у нас нет 95-го? 100й да, не везде, а 95й есть везде. Но к выбору заправки всегда надо повнимательнее относиться
У меня жирный гусь, ваще не волнует сколько он жрет! И думаю, если ты можешь позволить себе этот мот, то тебе пофиг, будет он жрать пять литров или семь! 🤣
А вот вы слышали когда нибудь про: Базовые принципы мопедизма и нищебродства? Можете в следующем ролике немного осветить этот вопрос как вы их понимаете.
У нас приблизительно до 2001 года мотоциклистов не было. По отстреливали всех, некоторые поубивались. Потом по одному, два начали появляться на дорогах.
По поводу колодок. Мнение конечно субъективно, но. Я езжу на ларгусе, замечал,что если ставить не оригинальные колодки ,то хуже тормозит и после двух оттормаживаний с грузом перегреваются и очень плохо тормозят.
@@Redllline_Rock_band Ну... хороший урок не экономить на важном. Но если бы не жалели денег и взяли что-то от серьезных производителей с правильным подбором, могло оказаться, что тормоза стали даже лучше! Тут в чем закавыка - BMW ставит тормозные системы от Brembo, а это лучшее в этой теме. Поэтому и любой неоригинал будет в самом лучшем случае не хуже оригинала. Но лучше - маловероятно.
Бмв хорош своим отличным каталогом запчастей, который такой же как автомобильный, все просто и легко, куча решений, от официальных до колхозных. а если смотреть моты до 2005 года, моторы поражают своим ресурсом. если любишь поковырятся в гараже, то вполне пригодный для этого мотоцикл
Очередное видео, очередное подтверждение, что с бмв-шниками говорить просто невозможно, это секта :) После слов, что японский новый мото через 15т.км развалится, а бмв только через 200т.км, чуть не выключил это видео, чушь жуткая. Вообщем пересилил себя, посмотрел таки до конца. А, еще прикол, про высокое качество запчастей и узлов от бмв - если криво сделано, это просто такая технология :)))))) Жесть вообщем :) Владельцы что мото бмв, что авто бмв, получаются одинаковые, просто сектанты понтов :))
Для фанатов марки стоимость запчастей как правило не самый важный аспект, поноют поворчат и всё равно будут покупать делать и обслуживать, это же для души в первую очередь.
тормозные колодки "PULLER". Пожалуйста, вот вам неплохое импортозамещение, если китай стремает. Да еще много чего. Ну мож в кругосветку на того же гуся поставить оригинальные расходники будет правильнее, но в остальном, можно и так ездить не теряя в характеристиках. Пусть те же тормозные диски или колодки ходят сезон, но зато оно есть здесь и сейчас) К1 порадовал! Когда то в 90х удалось погонять на таком, только синего цвета! Тогда он казался инопланетным кораблем)))
Все слова, пока не протестируешь. По факту получается либо худшее торможение, либо меньший ресурс колодок или дисков. Вы знаете цены на диски? Экономии в итоге не получается((
Оригинальные диски и колодки "здесь и сейчас" в наличии как и другие расходники. Дело не в этом. Не отсутствие их сподвигает владельцев на эксперименты с неоригиналом - ЦЕНЫ. У Вас сезон - это сколько в км?
@@Ник07-г4о Не перестали. Просто есть уровень цен, задающийся, с одной стороны прайсом BMW на запчасти со склада, с другой стороны маркетплейсами и конкурентами. Приходится варьировать.
@@Tony-vf7cu просто не все различают рядность и полосу. Ездить между полос физически невозможно , а запретить двигаться между рядов, точнее между транспортными средствами , придется кардинально переработать пдд) Но тогда нужно будет определить само понятие рядности, поскольку оно тоже очень условное в отличии от полосы движения)
Хороший видос, пригласите в следующий раз представителей китайской мототехники типо cfmoto или voge, интересно послушать их мнение про надёжность и ремонтопригодность.
На ГС трофи у них маршруты😁. Там на спорте проехать можно. Выгораживание оригинальных запчастей с целью саморекламы. Аж бесит. Гуси проезжают много тысяч км, но с огромным количеством поломок и замечательным обслуживанием. В это время Японцы жрут говно, видят только советский инструмент и обслуживание в гараже выпускниками 9 классов. И эти мотоциклы проматывают одометр уже по 5му кругу. Не считая сматывания пробега каждым новым продавцом. Бмв эта техника, на которую нельзя положиться. Бмв вообще умудрились сделать оппозитный мотор, который вибрирует.
А Вы были на этих маршрутах? Я был. И не надо мне рассказывать какие они. Назовите мне пожалуйста это "огромное количество поломок", что именно у вас в поломках? Можно списком.
@@МихаилМусихин-ц8у недавно общался с другом, он купил комплект таких колодок на fgr1300, он утверждает, что они отлично тормозят, но сами понимаете "отлично тормозят" у каждого может быть очень разное... А в наше время, пока лично не увидел цех с производством, где их лепят на 100% сказать сложно... Я сам ставлю ниссин и меня полностью устраивает...
@@МихаилМусихин-ц8у 3000 за пару ОРГАНИКИ - это конь. Так как это в 3 раза дороже зарубежных производителей Ну например, один мой клиент купил у них колодки на GTL, и они у него закончились за 800 км, в результате чего он попал на диск за 25000. Это притом, что с завода стоит такая же органика, только вот ресурс сильно отличается
4 мужика спорят с тем, что гусь 1200 - это крузак в мире машин. бессмысленный, бестолковый, зато у всех на слуху. ктм адвенчер - куда более внедорожный и весёлый. триумф тигр - тоже гусь - для любителей урала😅
Там и про 1250 и про 1300 так-то говорили.))) Но Вы это пропустили как и то, почему все же гусь... Соглашусь - КТМ более внедорожный. Вот только воблинг, да яйки припекает... А так да, внедорожный и веселый. Триумф? Как-то приехал Триумф на слет на Кавказ, уронили его практически на месте, повреждения обескуражили владельца! Про поиск запчастей для этих мотоциклов сегодня поговорим?))
Прям зауважал бмвэшников. Четко разложили все по полочкам. Единственный нюанс про поворотники😂😂 Они отсутствуют в любой комплектации автомототехники этой марки😂
Почему гусь не внедорожник. 1. Не внедорожный размер колес. 2. Большая подрессоренная масса из-за таких разрекламированных подвесок. 3. Очень широкий профиль. В Дакаре в 1979 начинали японци ямаха и хонда.
В первую очередь он турер, во вторую эндуро. И все три пункта, что Вы отметили это достоинства для турера. И для турера по плохим дорогам, а если надо, то и без оных
@@МихаилМусихин-ц8у тогда нужно позиционировать мотоцикл как хонда голд винг и роуд глайдом которые и есть туристы. Не равнять гуся с КТМ адвенчуром. Ну а подрессоренная масса плохо для любого класса мотоцикла.
Поговорите о китайцах в том же формате будет очень много просмотров. Потому что очень много людей сейчас задумывается о покупке китайца типа CF 650 MT и так далее.
Я понял этим людям не надо производить зачасти в России потомучто у них Спицефическое мышление и живут они в германии. Миша зачем ты их пригласил Просто ПОНТОРЕЗЫ КАКИЕ-ТО! имхо.
сами моты дорогие, запчасти дорогие, а если еще на сервисе обслуживать то там цены как номера телефона. инжинерные решения иногда встречаются ну очень странные. Был у меня когда-то R1200C (он тут в видео тоже есть типа чепер) чтоб акб и фильтр воздушный поменять нужно бак снять. На баке быстросьемов для шлангов нет, приходится хомуты курочить. в идеале новые покупать, специальные от bmw. машинка сцепления потекла Magura. начал искать ремкомплект - нету. думал может машинку целиком купить бу. 500$ и тоже течет. аналогов нет. и конкретно эта модель разрабатывалась специально для этой модели. спасибо инженерам bmw. и другую не поставить, потому что кнопки встроены в корпус. спасибо bmw. порешал колхозом, покатал чуть. продал и не жалею. мотоциклы bmw на любителя, или для тех кто хочет повыпендриваться на гусе и закапать в него денег. но маркетологи bmw свою работу делают очень хорошо)
А Вы долго живете!))) Молодца!
Но Ваши познания от современной техники BMW сильно отстали.
А вы достаточно экстравагантный человек. Мотоцикл у вас был крайне редкий, отсюда и неудобства, связанные с обслуживанием. На том же гусе 1250 аккумулятор снимается за 2 минуты, но если взять р9т, даже актуального года, бак снимать все равно придётся 😂
В общем везде есть свои нюансы, если хочется реального экстрема в обслуживании, рекомендую познакомится с итальянской техникой )
Про «божественный» хд просто помянем …
@@рамазанавхадиев-ц1м 2 минуты - это если совсем не торопиться)))
Гусь страшная птица, умеет и ходить, и летать, и плавать, но ничего идеально)
Идеальной может быть только пустота. Остальное все неидеально)
Зато, он может и там и там и там, в этом и есть суть универсальности. ;)
Как прекрасно наблюдать , как простые парни гасят пафос напыщенного"гуся" бмвешника🤣🤣🤣
😊😊😊
Не вижу таймкода, где у них это получилось)
Отличный формат программы. К мотоциклам равнодушен, но посмотрел с удовольствием. Надеюсь, будете продолжать подобные выпуски.
Хонда самый надёжный мотоцикл, это Тойота на двух колесах.
5 замен масла на 5 лет))))))). Меняю масло каждые 6, 3-4 замены каждый сезон. Одна поездка-две замены. До Байкала ездил, три раза поменял. Хонда сбр 1000 ф. Пробег 147 тыс.
У BMW по регламенту замена раз в 10 000 км или в год.
А у Хонды есть эти пять бесплатных замен? И пять лет полноценной гарантии не взирая на сегодняшние события?
@@МихаилМусихин-ц8у В условиях сегодняшних событий у БМВ нет полноценной гарантии. Вернее она есть, но только на бумаге. А на деле тебе говорят "мы от обязательств не отказываемся, но запчастей нет и не знаем, когда будут". В прошлом году у меня куча клиентов с этим столкнулись. А новые мотоциклы, привезенные после начала СВО по параллельному импорту, вообще продаются без гарантии как б/у
@@antoxagarage Просто Вы с другой кучей не общались. Гарантия BMW есть и поддерживается. И тому масса примеров вплоть до замены мотоцикла (в конце прошлого сезона случилась неприятность, в начале этого года забрал новый). Наш одноклубник, не то, что "пацаны в сервисе говорили..."
Этим и хорош BMW, в том числе.)))
Ну а параллельный импорт... А что вы хотите!? А у кого иначе сейчас?
Очень приятный формат и диалог (от начала и до конца),парни вы молодцы (вы ближе к народу и это главное)! Парень в красной майке (опыт за плечами) красавчик! Всё познаётся в сравнении, Мишаня всё в тему ( сравнение о машине желаемой и которой передвигаешься тоже в тему)! Главное,что вы поняли друг друга! БМВ- хорошо,но.... Все мы люди,все мы человеки! Всех благ!)
А в красной майке хорош. Расшатал всех)
Ну не во всем он прав
Бмвэшники все разжевали ему и в рот положили)
Кого именно?
Собака лает, караван идёт
Привет от владельца Aprilia Futura. Привет из Сиэттла!
,,Качественные оригинальные,, товары БМВ ))))
А так чисто поржал. Клуб ,,Выжившие,,
Про надежность бмв не смогу комментировать, но сам езжу 3 года на магне 1994г и единственное что ломалось - реле регулятора напряжения. И то как я потом понял из-за доп навешанной электроники для дальняков: три зарядки, подогревы.
В целом за эти три года я проехал на моте которому 30ть лет порядка 25к км и я не вижу чтобы что-то в ней начинало сыпаться.
Это к размышлениям и надежности.
П.с. Выпуск отличный вышел, интересно послушать было, особенно потому у всех участников одна религия, но разный взгляд на то как правильно верить )
@@DmitriPljutin Давайте вернемся к разговору через 100 000км
Этим кренделям надо не бмв заниматься а в пресс-службу АвтоВАЗа идти работать!
Что-то конкретное предъявите?
Выпуск: БМВ или ничего. Все японские производители мотоциклов: Ну да, ну да, пошли мы нахер!
Понял только одно, БМВ нужно только неумелым новичкам с большим кошельком. Заезжали к нам в мотосервис и БМВ, и ДУКАТТИ, пускай это чудо чинят мазохисты. Японцы так мозг не делают.
Голдоводы ролик огонь . Рекомендую .Ржал 40 минут
Давай больше мото контента!!
скоро будут видосы с регистраторов как вы вылетаете из седла с выпученными шарами
Ребята красавчики! Че т думал, они только машины хорошо делают, а они оказываются и к "секте" близкие))) Лайкподписка!
Это когда АБС у БМВ стал кондовым, самые классные тормоза. Может раньше было на совсем старых версиях.
У меня Хонда NC700 на роботе. Вещь отличная, надёжная до усрачки. Но скучная пи..ц. Соглашусь, что гусь - один из самых переоценённых мотоциклов.
Мой рекорд был 2100 за сутки на гусе, спина цела. Сам правда дико устал... Но там и поездка была в 15000км... Это был последний день той поездки
Летом в жару люблю ездить на мотике
Зато по осени такой кайф вернуться из дальняка, особенно когда последний день ехал километров 500 под дождём в +5. Но тепло всё же лучше))
Благодарю, парни, было очень интересно вас послушать. 🤝
Хороший выпуск, но про надёжность смешно. ТрансАльп и старая Африка ходят пару сотен без вопросов (и сколько ещё было не учтено обычно мёртвым спидометром, и какой круг не ясно), при условии нормального обслуживания. Но наверно 70% гусей с асфальта не съезжают, и только пара процентов эксплуатируется на полную, где люди умеют ездить на них по бездорожью. Ну и смысл сравнения с лёгкими хардами, это совсем разный стиль и смысл. И у мужиков на пароме свой кайф от жары и всего этого путешествия. Тут уж каждому своё.
Я вспоминаю дорогу на Средний, там попались на одном не самом лайтовом подъёме пара Гусей и 700 ТрансАльп, ТА заехал, Гуси легли на разные стороны, мы на обратном пути вообще не заметили этот подъём, после Рыбачьего он стал лайтовым. Так что тут всё зависит от навыков человека, электроника всё равно за тебя не проедет.
В этом году с аукциона брали NC700X 2012г с оригинальным пробегом 433 т.км.
@@Ymoto18 скоро будет "как новый, японец за хлебом в церковь ездил, 33 тысячи пробег"?))
Если без шуток, то как он по состоянию? И где японец вообще смог столько наездить?
так это ж бмв головного мозга с движками из китая и ссущимися суппортами на зимней парковке, Муссон совсем ёбнулся на старости лет, забыл рассказать про косячные гантели с коробками, которые меняли через одну, правда сейчас то гарантии нет.))))
@@twowheels8475 Ну расскажи нам про китайские движки... На какой модели они хоть знаешь?
Да. с суппортами был косяк. Решили поэксперементировать с другим производителем. Да, текли. Так все по гарантии меняли! И потом уже не было проблем. Так же и с коробкой проблему купировали очень быстро и дальше никаких хлопот с ней не было (на счет "через одну" - опять гонево), а у кого это случилось, по гарантии все исправили.
Ну? Что еще из пахучего осталось? Не держи в себе! Испражнись!🤣🤣
Гусь,это как Рено Дастер в стоке😂можно если осторожно
Заметил одну интересную тенденцию)) Почему-то все эндуристы, чоперисты, голдоводы и прочие, постоянно пытаются доказать, что спорты - это что-то очень плохое)) Но спортоводам в основном все равно, они просто ездят на том, что нравится. И не пытаются ничего доказать всем остальным))
Они не успевают доказать)
Никто не говорит что оно плохое, оно спортивное и соответственно место ему на треке. Я надеюсь вы на работу и ресторан не ходите в беговых кроссовках, термобелье и разогревочном костюме потому что вам нравится бегать?😀
@@vanalaizer я спокойно могу прийти в ресторан в спортивном костюме и в кроссовках, потому что спортивный костюм и кроссовки для повседневной носки не имеют ничего общего с костюмом и кроссовками для бега)) Уместо это или нет, меня уже не особо волнует и надо смотреть по ситуации. С техникой аналогично. Любой спортбайк (как и любой спорткар) это техника адаптированная и спроектированая в первую очередь для езды по дорогам, является всего лишь базой (заготовкой) для постройки гоночного снаряда для трэка и с трэковой техникой не имеет общего вообще ничего.
@@justgarage4986 вы ответили на вопрос который никто не задавал. Специально написано "в беговых кроссовках".
ЗЫ реально в приличный ресторан в спортивном костюме?! Это в макдональдс только если.
@@justgarage4986 Спорт байк это не кроссовки. Это футбольные шиповки. Как не адаптируй их для ходьбы по асфальту, оно такоэ...
БМВшники это конечно клиника 😂
Это наука, ты не понимаешь)
А Вы доктор какой специализации?
Ты с харлеистами не знаком...)))
@@garison2085да, это точно)) там всем остальным делать нечего) с ними спорить могут только адепты плоской земли))
Странно,у меня почему-то,нет проблем с заказом оригинала или качественных аналогов на любой мотоцикл любой марки,причем,что характерно,очень сильно дешевле,чем у этих бывших официалов.
У моего товарища были только Ducati. Сейчас у него Monster. Ему пришлось один раз проехать 300 км по на БМВ дорогам Южного Урала. И он, был в полном восторге. Цитирую его слова, я никогда не думал, что мотоцикл может быть таким удобным. Вот, я думаю, в этом и есть главное качество марки BMW.
Удобство- да, но кайфа в Дукасе гораздо больше с момента запуска двигателя
Парни открыли ящик пандоры, БМВ или не БМВ. Да будет срач
Скажи честно..
ты сам свой коммент лайкнул?
в следующий раз соберите любителей хонды. интересно их мнение услышать и кто "придумал карбюратор".
Ну абс у бмв один из первых, спору нет. Но он такой кандовый, что рассматривать его как безопасность в современных реалиях - ну такое
хочу на следующее ваше шоу, человек 9 лет протрудившийся в мотомеханике
Очень интересно было послушать. А с мотоциклами примерно то же, что и с машинами. Есть максимально комфортные на трассе, есть удобные в городе, есть такие, которые проедут там, где человек и пешком не сможет.
ХД = свой стиль, многократно воспетый и преувеличенный (мое личное мнение).
БМВ слишком разные по классам, чтобы всех грести в одну кучу, в отличии от не самых новых ХД. Есть дорожники, спорты, те же гуси.
Не задавались вопросом, почему в последнее время стали очень популярны автомобили - кроссоверы/вседорожники? Выше, чем условные седаны, расход тоже выше, комфорт ниже, чем у условного s-класса. Да просто это просто удобно - максимально универсальные авто. Примерно то же и с гусями - максимально универсальный, как, впрочем и множество других тур-эндуро. А вот почему гусь популярнее других одноклассников - частично в ролике: сервис, реклама, баланс свойств.
Странный формат. Если была идея донести какие-то технические особенности мотоциклов бмв, зачем надо было приглашать хейтера?
Если план был запустить извечный срач по теме бмв гавно, так про это уже сказано пересказано, что нового на полтора часа видоса?
А ребятам из моторрад риспект и уважуха, спокойно на этот срач хейтеров реагировать это нужно быть выше этого 👍🏻 красавчики! Удачи 👍🏻
Жду серию не про бмв)))
Очень важна безопасность. Плюс важен совместный мир мотоциклистов. Для меня недостижимой мечтой в 1986 году был К100
Езжу на БМВ f800 gs максимум было у меня 1300 км за день. Спина не болела от слова совсем. Не являюсь фанатом БМВ, но мотоцикл мне очень нравится. На 30 тыс км порвался тросик сцепления, начал барахлить бензонасос, чистил клапан холостого хода,сейчас пробег 37 тыс.
Rebeta, ja v Litve horosho piliu vidosy na vsio eto delo.... akurat vsio kak s zurnala bmw gs klub... 😅😅. Respekt za eto delo pukan banbaniot gusevodam i posmejutsa bolsoi krug adv sekty 🤟🤟🤟🤟
Молодец. У вас в Прибалтике есть сильные блогеры. Pan Murzilka и ЮраМотокор. Главное не стесняются на русском видео снимать.
Музыка на фоне хорошая. Даже не знаю, что интересней
По не знанке раз за 120 вылез из под ветровека чуть руки не оторвало .хорошо небольше было.сразу лабаш выше заказал.потом 210 давал один раз просто хотел максимум попробывать .потом все 100 110 агонь больше не нужно ездить на мото .мот катана 600 98год
Крутотень, продолжайте!
А что с Харлеями? Такие же проблемы с запчастями и сервисом или попроще?
У меня на зизере1100 больше 70 тысяч пробег и на выфере800 больше 123 тысяч километров. И проблем никаких. Кроме регламента ничего не делал. Ни у зизера ни у выфера проблем нет. Даже ГРМ ещё не менял.
Им обоим 28 и 26 лет
Вы с какой скорость обычно по трассе двигаетесь?
160-180 спокойно. Это крейсер. Если ветра нет то и 190 нормально.
Я тут на Хонде в Зеленограде, ща вот как то обидно было 🤥
Такой теплый вечер 😇😇😇
Отлично канал Вшлеме заменили, спасибо большое 💪💪💪💪
Что-то этот бмвлевер не привозит победу в дакаре) Интересно почему?)
Что будет делать владелец современного бмв если на заправке нет 95-ого? не знаю, g310r на старом 95 не захотел заводиться
Что будет делать владелец современной хонды? Зальёт 92 и поедет дальше
Может потому что в дакаре не только подвеска нужна? По аналогии тойота в 24ч лемана так и не смогла сделать машину которая дернет дизельную ауди, но при этом является мировым лидером в автостроении.
Так 4 раза привозили, сколько можно-то)
G310 может заводиться хоть на солярке..) Неделю назад заводил, аккум в 0 сел, подкурил и завелся мгновенно. Бензин был 100й в июле заправлен последний раз. Какой-нибудь 1000рр да, но не одностволка полу индусская.
Да и где у нас нет 95-го? 100й да, не везде, а 95й есть везде. Но к выбору заправки всегда надо повнимательнее относиться
Мотоцикл BMW R80GS - четырёхкратный победитель ралли Дакар
1981, 1983, 1984 и 1985гг
ЧетоДела надо звать, а не БМВиста.
И было бы как с уазоводами 😂
Зачем? Про уралы послушать?
Да да да. БиЭмВэ самый лучшие мы в мире мотоцикл. Самый инновационный, космический и т.д. да да. Умойтесь своей гордыней
BMW - Большое Металлическое Ведро😂😂
Никогда не сидел и не ездил на мотоцикле но очень интересно. И очень хочется но финансы пока не позволяют).
спасибо конечно, но мы искренне ждали выпуск про мотор Миши Яковлева
Разве кроме тебя кто нибудь ждет?)))
Ждём
А настоящий мотоциклист куда сбежал?
В Калифорнию
Боря бы мастерски причесал за моторрад))
Куда по дальше,так канал называетса
У меня жирный гусь, ваще не волнует сколько он жрет! И думаю, если ты можешь позволить себе этот мот, то тебе пофиг, будет он жрать пять литров или семь! 🤣
А часто не приходится заправляться?
А вот вы слышали когда нибудь про: Базовые принципы мопедизма и нищебродства? Можете в следующем ролике немного осветить этот вопрос как вы их понимаете.
Здравствуйте. Хотелось бы про другие бренды, услышать мнения. Спасибо, очень интересно.
Собрали диванные эксперты ни разу не сидевшие на гусях и обсуждают какой гусь говно ) молодцы, объективные )
У нас приблизительно до 2001 года мотоциклистов не было. По отстреливали всех, некоторые поубивались. Потом по одному, два начали появляться на дорогах.
БМВ гавно .. простите но это уже лозунг 😂😂😂😂
Ваще шоу и пакистанский ремонт - мои любимые шоу! 😁😂🤣
"15к для японских мотов это много" © ахахахха.
Японские спорты - это японские мото?
Про ЕР6 проорал. Соболезную, мотор и правда тотально неудачный на фоне полумиллионников-миллионников EW и ES
Человек в красной футболке просто хейтит бмв ,и вся его роль!
Директор по хейтингу))
По поводу колодок. Мнение конечно субъективно, но. Я езжу на ларгусе, замечал,что если ставить не оригинальные колодки ,то хуже тормозит и после двух оттормаживаний с грузом перегреваются и очень плохо тормозят.
Все завит от того, что поставили. Неоригинал - он сильно разный
@@МихаилМусихин-ц8у со слов сервисников , поставили хороший оригинал. В этом сервисе обслуживаюсь давно.
@@Redllline_Rock_band А что, у них был еще и нехороший оригинал?)))
Я имел ввиду - какой неоригинал у Вас так плохо себя вел? Какой производитель?
@@МихаилМусихин-ц8у ну они так выразилась "хороший оригинал")))
Я не помню как называется, было несколько лет назад. Потом ставил только оригинал.
@@Redllline_Rock_band Ну... хороший урок не экономить на важном. Но если бы не жалели денег и взяли что-то от серьезных производителей с правильным подбором, могло оказаться, что тормоза стали даже лучше!
Тут в чем закавыка - BMW ставит тормозные системы от Brembo, а это лучшее в этой теме. Поэтому и любой неоригинал будет в самом лучшем случае не хуже оригинала. Но лучше - маловероятно.
к разговору о сцеплении, на Урале, как и на Днепре двухдисковое сцепление
Очень нравятся данные выпуски. Немного кажется, что участвуешь в происходящем.
Бмв хорош своим отличным каталогом запчастей, который такой же как автомобильный, все просто и легко, куча решений, от официальных до колхозных. а если смотреть моты до 2005 года, моторы поражают своим ресурсом. если любишь поковырятся в гараже, то вполне пригодный для этого мотоцикл
Очередное видео, очередное подтверждение, что с бмв-шниками говорить просто невозможно, это секта :) После слов, что японский новый мото через 15т.км развалится, а бмв только через 200т.км, чуть не выключил это видео, чушь жуткая. Вообщем пересилил себя, посмотрел таки до конца. А, еще прикол, про высокое качество запчастей и узлов от бмв - если криво сделано, это просто такая технология :)))))) Жесть вообщем :) Владельцы что мото бмв, что авто бмв, получаются одинаковые, просто сектанты понтов :))
А на какой минуте прозвучало, что японский мотоцикл разваливается на 15 000 км, а BMW после 200 000? Или это у вас в голове голоса говорят?
Для фанатов марки стоимость запчастей как правило не самый важный аспект, поноют поворчат и всё равно будут покупать делать и обслуживать, это же для души в первую очередь.
Какие недуховноскрепные россияне. Хотят гейропейских мотоциклов, запчастей, ИНОАГЕНТЫ, честное слово. Чем вас российские мотоциклы не устраивают?
Всё-таки Муссон - это Муссон ☝
Элита епти 😂 , запчасти космос 👩🚀
БМВ имеет место быть как мот для путешествий и не пи...те!!!
тормозные колодки "PULLER". Пожалуйста, вот вам неплохое импортозамещение, если китай стремает. Да еще много чего. Ну мож в кругосветку на того же гуся поставить оригинальные расходники будет правильнее, но в остальном, можно и так ездить не теряя в характеристиках. Пусть те же тормозные диски или колодки ходят сезон, но зато оно есть здесь и сейчас) К1 порадовал! Когда то в 90х удалось погонять на таком, только синего цвета! Тогда он казался инопланетным кораблем)))
Все слова, пока не протестируешь. По факту получается либо худшее торможение, либо меньший ресурс колодок или дисков. Вы знаете цены на диски? Экономии в итоге не получается((
@@МихаилМусихин-ц8уконечно знаю, езжу с 80х)
Оригинальные диски и колодки "здесь и сейчас" в наличии как и другие расходники. Дело не в этом. Не отсутствие их сподвигает владельцев на эксперименты с неоригиналом - ЦЕНЫ.
У Вас сезон - это сколько в км?
Мужик очнись , твой пуллер это галимый Китай с алиэкспресса продаваемый в РФ нашими барыгами
@@МихаилМусихин-ц8у Puller хорошие колодки, испытал на своей к1600.
Тоже мне мотоциклисты
👋🏻 👍🏻 💪🏻 🤝🏻 🖐🏻
Ага…… конечно…. Чтобы продавцы, и ужались в марже…… конечно, конечно 😂😂😂😂
Так покупать перестали, что им делать?
@@Ник07-г4о так сказал же главный БМВшник: У люлей есть деньги и они будут покупать оригу 😂😂😂😂
@@Ник07-г4о Не перестали. Просто есть уровень цен, задающийся, с одной стороны прайсом BMW на запчасти со склада, с другой стороны маркетплейсами и конкурентами. Приходится варьировать.
Бымывышников не переубедить😂 они как были так и будут. как говорится кто как хочет тот и ай яй яй😂
Первый ☝ был ИЖ - планкта 2-а.
Юпитер 3к первый был
Миша, где мотор дяди Миши?
Между рядами - это где? Управляю транспортными средствами на основании ПДД РФ, где можно ознакомиться; где это в России между рядов😅?
Глаза открой и поймёшь где ряды и где пространство между ними
Насколько я знаю, готовится изменения в ПДД. И езда междурядье будет вне правил.
@@Tony-vf7cu просто не все различают рядность и полосу. Ездить между полос физически невозможно , а запретить двигаться между рядов, точнее между транспортными средствами , придется кардинально переработать пдд) Но тогда нужно будет определить само понятие рядности, поскольку оно тоже очень условное в отличии от полосы движения)
Хороший видос, пригласите в следующий раз представителей китайской мототехники типо cfmoto или voge, интересно послушать их мнение про надёжность и ремонтопригодность.
Езжу на мопеде. Я - мопедист наверное.
Конечно мопедист. Только уточните, что у вас за мопед.
Клуб анонимных алкоголиков 😂
Мотоцикл BMW мотоцикл BMW мотоцикл BMW. У вашего гостя случился BMW головного мозга
На ГС трофи у них маршруты😁. Там на спорте проехать можно. Выгораживание оригинальных запчастей с целью саморекламы. Аж бесит. Гуси проезжают много тысяч км, но с огромным количеством поломок и замечательным обслуживанием. В это время Японцы жрут говно, видят только советский инструмент и обслуживание в гараже выпускниками 9 классов. И эти мотоциклы проматывают одометр уже по 5му кругу. Не считая сматывания пробега каждым новым продавцом. Бмв эта техника, на которую нельзя положиться. Бмв вообще умудрились сделать оппозитный мотор, который вибрирует.
А Вы были на этих маршрутах? Я был. И не надо мне рассказывать какие они.
Назовите мне пожалуйста это "огромное количество поломок", что именно у вас в поломках? Можно списком.
Чушь несёшь,на трассе летом японских мотов не видно.
Добро пожаловать в эндуро, пересели уже много знакомых на китайские эндурики
Есть только БМВ - Харлей в конце пути... Дукати не, не слышал...
а почему про K 1200 RS ни чего не сказали))) и про ABS после 2002 года ))))????
А что должны были сказать?
@@МихаилМусихин-ц8у про них вообще мало что рассказывают
@@user-morfei_83 Ну вот Вы расскажите!
Колодки фирмы Puller, производство в Одинцово (сам не видел), есть почти на все мото, цена нормальная и говорят, что очень не плохие...
Пастернака не читал, но осуждаю!(с) )))
@@МихаилМусихин-ц8у недавно общался с другом, он купил комплект таких колодок на fgr1300, он утверждает, что они отлично тормозят, но сами понимаете "отлично тормозят" у каждого может быть очень разное... А в наше время, пока лично не увидел цех с производством, где их лепят на 100% сказать сложно... Я сам ставлю ниссин и меня полностью устраивает...
Цена конь, к качеству тоже имеются вопросы у этих Puller...
@@antoxagarage меньше 3 000руб за пару это конь?
А какие вопросы к качеству?
@@МихаилМусихин-ц8у 3000 за пару ОРГАНИКИ - это конь. Так как это в 3 раза дороже зарубежных производителей
Ну например, один мой клиент купил у них колодки на GTL, и они у него закончились за 800 км, в результате чего он попал на диск за 25000. Это притом, что с завода стоит такая же органика, только вот ресурс сильно отличается
А что за ребята, как у них сервис называется?
Mottorrad (два T, два R)
4 мужика спорят с тем, что гусь 1200 - это крузак в мире машин. бессмысленный, бестолковый, зато у всех на слуху. ктм адвенчер - куда более внедорожный и весёлый. триумф тигр - тоже
гусь - для любителей урала😅
Там и про 1250 и про 1300 так-то говорили.))) Но Вы это пропустили как и то, почему все же гусь... Соглашусь - КТМ более внедорожный. Вот только воблинг, да яйки припекает... А так да, внедорожный и веселый. Триумф? Как-то приехал Триумф на слет на Кавказ, уронили его практически на месте, повреждения обескуражили владельца! Про поиск запчастей для этих мотоциклов сегодня поговорим?))
Прям зауважал бмвэшников. Четко разложили все по полочкам.
Единственный нюанс про поворотники😂😂
Они отсутствуют в любой комплектации автомототехники этой марки😂
У меня есть))
Оригинальные бмв лампочки дефицитные и дорогие!!!!
На Хонде 100 тыс - это практически обкатка, БМВ уже некро с таким пробегом😂
Ятяумаляю!🤣🤣🤣Что же у меня тогда такое... с пробегом 220 000
Чушь несёшь
Бмв двигуни ходять може навіть більше японців, але проводка гавно, тормоза неякісні, багато прорахунків в конструкції.
так и не понял почему хонда говно
Таможенники и не должны помогать завозу фирмам что так нагло кинули страну.
И вам не надо их возить по лазейкам.
Нам надо
Тебя забыли спросить
Сектанты не осознают, что они зомбированы😂
Этточнаа.... Хорошо, что есть такие эксперты по зомби!
Гусь птица гордая, пока не пнешь не полетит)))
Почему гусь не внедорожник.
1. Не внедорожный размер колес.
2. Большая подрессоренная масса из-за таких разрекламированных подвесок.
3. Очень широкий профиль.
В Дакаре в 1979 начинали японци ямаха и хонда.
Гусь - вседорожник)))
В первую очередь он турер, во вторую эндуро. И все три пункта, что Вы отметили это достоинства для турера. И для турера по плохим дорогам, а если надо, то и без оных
@@МихаилМусихин-ц8у тогда нужно позиционировать мотоцикл как хонда голд винг и роуд глайдом которые и есть туристы. Не равнять гуся с КТМ адвенчуром.
Ну а подрессоренная масса плохо для любого класса мотоцикла.
@@korearoughterrainchannel4104 А голд винг и роуд глайд по грунту и бездорожью могут? Так-то у гуся и КТМ адвенчера сильно больше общего)))
@@МихаилМусихин-ц8у Гусь это птица 🐦🐦🐦
Вот бы зарабатывать на бмв а не вот это всё
💪
Поговорите о китайцах в том же формате будет очень много просмотров. Потому что очень много людей сейчас задумывается о покупке китайца типа CF 650 MT и так далее.
Я понял этим людям не надо производить зачасти в России потомучто у них Спицефическое мышление и живут они в германии. Миша зачем ты их пригласил Просто ПОНТОРЕЗЫ КАКИЕ-ТО! имхо.
Это ролик Эрика был Включен? 😂😂😂😂
Нормально