😎 Stels Benelli 600 (BN 600,TNT 600) - Кастом Проекты 😵!
Вставка
- Опубліковано 14 бер 2020
- ✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#StelsBenelli600 #BenelliBN600 #BenelliTNT600
Stels Benelli 600 - мотоцикл с запутанной родословной, в которой затесались сразу три страны. Итальянские корни, китайское производство и российская сборка - правда,
только крупноузловая, сами же комплектующие производятся в Китае.Мотоцикл получился действительно очень удачным, и, главное, конкурентоспособным. Разрабатывался Stels
Benelli 600 с прицелом на рынок Европы и стран экс-СССР .И китайские конструкторы постарались на славу, надо сказать. Выкупив изрядную долю одной из старейших
итальянских мото-компаний, они использовали их наработки для создания модели «Стелс Бенелли 600».
Если вкратце, то это китайский мотоцикл в самом лучшем смысле этого слова. У него отсутствуют недостатки, приписываемые китайским автомобилям и мотоциклам, вроде
низкого качества всего, чего только можно. Двигатель Stels Benelli 600 - рядная «четвёрка» жидкостного охлаждения, способная на пике мощности выдать 81 лошадиную силу.
А это, на секундочку, больше, чем у некоторых японских 600-кубовых мотоциклов того же класса! Питается двигатель от инжектора, и работает в связке с 6-ступенчатой
КПП.
Конечно, Stels Benelli 600 нельзя назвать самым что ни на есть современным мотоциклом. Китайцы использовали разработки итальянских инженеров примерно десятилетней
давности, но и они вывели китайский мотопром в лице «Стелс Бенелли 600» на качественно новый уровень. Впрочем, единственное, что при беглом осмотре отличает этот
байк от японских современников - это стальные рама с маятником, в то время как японские производители уже сделали выбор в пользу рам из алюминиевого сплава.
The Stels Benelli 600 is a motorcycle with a complicated pedigree, in which three countries are mixed up at once. Italian roots, Chinese production and Russian Assembly-Pravda,
only large-node, the components themselves are manufactured in China.The motorcycle was really very successful, and, most importantly, competitive. Stels Was Developed
Benelli 600 with an eye on the European and ex-Soviet markets .And the Chinese designers did their best, I must say. By buying out a fair share of one of the oldest
Italian motorcycle companies, they used their experience to create the model "Stealth Benelli 600".
In short, this is a Chinese motorcycle in the best sense of the word. It lacks the disadvantages attributed to Chinese cars and motorcycles, such as
low quality of everything possible. The Stels Benelli 600 engine is a liquid-cooled inline-four engine capable of producing 81 horsepower at its peak.
And this, for a second, is more than some Japanese 600-CC motorcycles of the same class! The engine is powered by an injector, and works in conjunction with a 6-speed
CIO.
Of course, the Stels Benelli 600 is not the most modern motorcycle. The Chinese used the development of Italian engineers for about a decade
years ago, but they also brought the Chinese motorcycle industry in the face of "Stealth Benelli 600" to a qualitatively new level. However, the only thing that distinguishes this one from the others is a cursory inspection
the bike from Japanese contemporaries is a steel frame with a pendulum, while Japanese manufacturers have already opted for aluminum alloy frames. - Авто та транспорт
Like the sound... 😍😍😍
Как всегда 👍 и коммент.Дрындик хорош!
Не че такой семпотный байк обожаю городские мото лайк бро тебе 🔥👍🏻👍🏻👍🏻🤗
Красивый байк Стелс захотел купить и ТТХ превосходные ! Автору благодарю , Ровных дорог дружище !!!
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
👍😁
👍👊🏻🙏
Под BMW s1000rr любят их переделать
Двигатель и все инженерные наработки итальянские- это были условия продажи. Китайская сборка и мененжмент.
Сможешь сделать обзор на motoland flash 200? А то в интернете видосов про него почти что нету(
Метисочка ^_^
Моя мечта была 5 лет назад!))) А уже 14 мотиков поменял!)))
Sergey O как думаешь r6 стоит покупать?
@@user-kf5uf3wu1x любой мотоцикл можно купить если нравится! Про р6, брали 10 летний аппарат с пробегом 58 тыс км, проблем с ним не было!
Я тоже мечтаю об мотоцикле )))
Интересно сколько по времени этот макет проездит
Если я не ошибаюсь то двигатель на нем стоит итальянский без каких либо доработок китайцами и дизайн мота так же остался за итальянцами!
Ех был у меня тнт прада 250 а теперь хочу 1130 тнтху
Зачем упор на слово Стелс?!)))
Автор, спасибо за видео. Но ты их так нахваливаешь, будто свой продаешь XD
Серьёзно, что-то из минусов-то есть? Просим объективности. Я тоже люблю свой нахваливать. Но где объективность? Загляни перед выпуском на форумы, изучи популярные болячки, и упомяни о них. А то, вчерашние школьники побегут покупать мотик на последние гроши, а там надо было в десяток узлов смотреть, прежде чем доставать деньги
То что у него один задний амортизатор с боку стоит это не влияет на устойчивость мотоцикла и долговечность узла?
Да нет
Вольво тоже будет FAW?
Хи-хи! 😊😉
Y menia bn125 yje 10.000 kilometra proshol za 3 meseca nekakoi problem. Benelli maladec. Skoro bydy 600 brat sebe
Що за трек на фоні грає?
Итальянские корни,
китайское производство и
российская сборка.
Страшно представить что за зверь. 5-7 летний японец несомненно лучший выбор.
Цена слишком разниться
Хонда хорнет 600 .98коней и максималка 230-240,а ты говоришь выше некоторых японцев
Лишь бы людям доебаться.Он сказал не ВСЕХ,а НЕКОТОРЫХ,к ним можно отнести er-6,xj-6 и тд(у них 72 и 78 лошадок)
До настоящего итальянца далеко. ТНТ 1130 вот весчь.
Только японские рамы из алюминия при небольшом ДТП гнуца как собаки
Вставыши красные на раме как у ирбиса ттр125
владею таковым. и определенно могу сказать избавьтесь от мысли его мокупать. 90 проц всего сказанного не правда. мот не поворотливый. коробка жесткая. качество в общем не оч
Бенэли .Италия а не китайский .не правильно
На одном мотике глушак прикручен старым ржавым болтом, видать чё подвернулось с пола.
Знаю одно точно))) купил как то эту залупу , иначе это изделие ни как не назвать , ломается и рвётся всё что может!!!!! Даже не вздумайте тратить деньги на это говно , рама не выжила и месяца , двигатель к осени вышел из строя наглухо, алюминий такого качества что выкрутив один раз болт второй раз его туда не закрутиш ))))) резьба останется на нём ! Лучше 5 летний японец!!! Да и едет он на уровне задроченной четырёхсотки 80 годов ! Продать не возможно) так что это вечно ваш девайс ))) да! И запчастей тоже нет на этот мусор , даже если вы их и найдете то по цене самолётных )))) короче очередная подзалупная перхоть от китайцев.
ROMAN DANILOV ага, прям весчь. Аопрос не в звуке выхлопа, а в живучести и надежности и запчастях. Пок толко япы. Fjr1300!
Сдаётся впечатление что автор отсталый и не понимает о чем говорит, рама не выдержала и месяц?! Едет на фоне старых 400!?Едет он бодрее многих одноклассников, того же ерша 650 кубового делает, и примеров много, а 400 всегда смотрит в спину уж поверьте.
Проблемы с запчастями? Стоят дорого? Этих запчастей вагон и тележка, в Китае их огромное количество, и цена у них во много раз дешевле чем у японцев, а про тюнинг я молчу вообще, его там просто нереальное количество.
Да у мото есть минусы, но это явно не те минусы, о которых нам говорит этот умственно отсталый автор
есть в названии мотоцикла слово stels, бегите от него, еще у кого то хватает ума, делать из него кастом...
Стелс это только для росийского рынка, а во всем носители мире это зборка Китай