Experience própria de mecânico 1- tirar o miolo da bucha 2- pegar uma chave de fenda e bater com a marreta de leve pra chave entrar entre a bucha e o ferro do eixo, como é nylon, basta levantar a chave pra cima que o naylon quebra facil 3- para colocar tem que lixar mais ou menos um centímetro e é pouco, recomendo ir testando no eixo, quando entra um pouco, a bucha já com graxa e na posição da duas pancada firmes com a marreta Grande ela vai entrar de uma vez Obs eu tirei o eixo todo fora por causa das borrachas das mangueiras do cano de freio que tava pegando muita pressão, e nesse dia eu ia trocar os batentes dos dois amortecedores então era mais em conta tirar tudo mesmo. O mais trabalhoso foi tirar o miolo fora
Muito satisfatório seu vídeo !
Experience própria de mecânico
1- tirar o miolo da bucha
2- pegar uma chave de fenda e bater com a marreta de leve pra chave entrar entre a bucha e o ferro do eixo, como é nylon, basta levantar a chave pra cima que o naylon quebra facil
3- para colocar tem que lixar mais ou menos um centímetro e é pouco, recomendo ir testando no eixo, quando entra um pouco, a bucha já com graxa e na posição da duas pancada firmes com a marreta Grande ela vai entrar de uma vez
Obs eu tirei o eixo todo fora por causa das borrachas das mangueiras do cano de freio que tava pegando muita pressão, e nesse dia eu ia trocar os batentes dos dois amortecedores então era mais em conta tirar tudo mesmo. O mais trabalhoso foi tirar o miolo fora
Muito bom seu trabalho parabéns
top amigo. Show de bola. To fazendo uma do tipo mais ou menos rs. Like dado e inscrito.
Valeu Brown Tmj
show de bola!
Obrigado irmão ajudou muito
Bom dia onde encontramos essas ruela meu amigo????
Qual valor de uma mao de obra desse serviço?
Mestre
Fala meu loirao
Muito bom.