Первый раз встречаю инженерный подход к таким эл-культам Респект вам Тоже считаю что они не для пахоты Хотя 5 лет пахал и даже целину Верно заметили,.что китайсы не додумали колёса вперёд поставить У меня впереди вело вилка с регулированием высоты рыхления А роль сошника выполняет плоскорез Фокина (сзадив хвостовую консоль
Задумки все правильные , только кто его будет делать в 72года. Завод должен учитывать все эти проблемы. Задача земледела , должна заключаться в выращивании культуры и все силы вкладывать туда , а не всякие изобретения , хотя они действительно облегчают труд 😮
У меня случись такое дело. Стала мощность пропадать. При погружение в землю. В итоге Оказалось что на щетке пружинка сломалась. И это не гарантийный случай.
@Огородник-ф3н чушь он весит 10кг... Это не мотоблок за ним бежать... Такие маленькие культиваторы всегда на себя тянут назад, чтобы не топтать за собой и он так углубляется
Там где крыльчатка выгоняет воздух там не полностью отверстие открыто половина заводом отлив закрывает, для лучшего охлаждения может быть сделать пошире выход? Как думаете и верхний подшипник будет лучше охлаждаться
@@СергейЛитвинов-ж4ы сильно греется сам коллектор, а из-за него и вал на котором сидит верхний подшипник. Даже при холостых оборотах на новом культиваторе.
Верхний подшипник можно заклеить скотчем -- так, по крайней мере, пыль в него сверху не сможет залететь с потоком воздуха. А тот отлив внизу действительно лучше срезать до ребра, чтобы выход воздуха свободнее был.
не хочется расстраивать но у китайцев все норм 1 колеса эти транспортировочные при работе они подымаются 2 при сплошной обработке надо идти задом и тянуть культиватор за собой тогда и сошник не нужен ибо и так хорошо зарывается и не топчешь свежеобработанное
Не нужно ни чего доваривать нормально он работает и в таком состоянии. Просто нужно его не толкать , а тянуть на себя и немного по сторонам. И ни чего не затаптывается при этом.
@@cheslavsvilo2848 когда пашешь, то лучший результат получается когда тянешь на себя. недостаток.- что много земли валится по бокам. из-за этого во второй проход он заваливается на бок.
Хорошо подан материал доработки. Понравилось: дополнительные крылья, чтобы землю не бросало в стороны, укрепление соединений штанги руля, сошник и его доработка. С колесами впереди есть сомнения в эффективности такого решения. С пылью на двигатель боремся, одевая плотно вязаная зимняя шапочка, на корпус агрегата и воздух пропускает и пыль земляную задержит. А в целом зачет, актуально в наше время. Вы обогнали время, ролик выпущен год назад, а сами вы пользуетесь семь лет, а надо подрасказать сейчас, так что снимайте новый ролик, думаю людям зайдет... Ваш опыт безценен.👍 Все буде Україна!!!
Повітряний фільтр -- ризикована річ, позаяк обмежує потік повітря, а двигун там гріється досить сильно. Я так кутошліфувальну машину спалив, вирізаючи проєм у стіні. Якщо вже робити, то у формі якогось просторого ковпака, щоб площа фільтрації була якомога більшою.
Трансмиссионное масло, какое в автомобилях в коробку передач заливают. Там отверстие с пробочкой есть -- пробочка отвинчивается и масло заливается до уровня отверстия.
Рекомендация простая-чем больше мощность,-тем больше толку!!!😅 Это-слабенькая машинка для таких обьемов!!Удивляет одно-МОТОРЕСУРС..😂УМЕРЕТЬ-должна была -еще 3 года назад...!!!😅😅😅Обижаться -на Дерьмо,-себе дороже,а -усовершенствовать дерьмо-САМОМУ-СЕБЯ-НАСИЛОВАТЬ...😂😂😂😂 РЕКОМЕНДАЦИИ:КУЛИБИН ХРЕНОВ-ВОЗЬМИ ЛОПАТУ,-ЗДОРОВЕЙ БУДЕШЬ!!!😂😂😂😂😂КЛОУНЫ,-они не только были в СОВЕТСКОЙ СТРАНЕ,-они -СРЕДИ НАС,-боюсь надолго.....😅😅😅😅😅кронштейн к мозгам-не прилепишь!!!😂😂😂 СЛАВА ТРУДУ!!!(без ума и пользы)..😢СЛАВА КОММУНИЗМУ!!!-сколько пространства для фантазий!!!😅😅😅 Как говорила моя бывшая жена,-"Лучше,чтоб ты пил..."😅😅😅😅
Транспортировка вверх ногами сомнительна весьма. В редуктор ведь полагается трансмиссионное масло заливать, и если перевернуть, то потечет куда не надо.
Спасибо Вам большое, что поделились доработкой во всех деталях!
Молодец старче!!!! Себе то-же приобрёл аналогичный аппарат.... Так что воспользуюсь Вашими рекомендациями .... Спасибо!!!
Первый раз встречаю инженерный подход к таким эл-культам
Респект вам
Тоже считаю что они не для пахоты
Хотя 5 лет пахал и даже целину
Верно заметили,.что китайсы не додумали колёса вперёд поставить
У меня впереди вело вилка с регулированием высоты рыхления
А роль сошника выполняет плоскорез Фокина (сзадив хвостовую консоль
Вы молодец!!!!!!👍
Чем, тем что говорить умеет...
Здорово!!! Спасибо за информацию!!!
Задумки все правильные , только кто его будет делать в 72года. Завод должен учитывать все эти проблемы. Задача земледела , должна заключаться в выращивании культуры и все силы вкладывать туда , а не всякие изобретения , хотя они действительно облегчают труд 😮
Лайк. Подписка. Спасибо.
Спасибо за показ переделанного культиватора,надо будет сделать у себя!!!
Спасибо, за обзор.
Все по толку. Спасибо
У меня случись такое дело. Стала мощность пропадать. При погружение в землю. В итоге Оказалось что на щетке пружинка сломалась. И это не гарантийный случай.
Короче надо переделывать полностью, всё как роме мотора👍
Вась его назад надо волочь он зарывается, а не надо за ним бегать вперед.
Спину надорвешь, тащить его назад 😢
@Огородник-ф3н чушь он весит 10кг... Это не мотоблок за ним бежать... Такие маленькие культиваторы всегда на себя тянут назад, чтобы не топтать за собой и он так углубляется
Там где крыльчатка выгоняет воздух там не полностью отверстие открыто половина заводом отлив закрывает, для лучшего охлаждения может быть сделать пошире выход? Как думаете и верхний подшипник будет лучше охлаждаться
Подшипник перегревается тогда когда в него попадает пыль. Поэтому его надо промывать по мере загрязнения . Или менять на новый из за износа.
@@СергейЛитвинов-ж4ы сильно греется сам коллектор, а из-за него и вал на котором сидит верхний подшипник. Даже при холостых оборотах на новом культиваторе.
Верхний подшипник можно заклеить скотчем -- так, по крайней мере, пыль в него сверху не сможет залететь с потоком воздуха. А тот отлив внизу действительно лучше срезать до ребра, чтобы выход воздуха свободнее был.
Плодовитый Вы какой рационализатор ! Удачи !
Культиватор "Ёпт-1400", наверное, - классная вещь!)0
не хочется расстраивать но у китайцев все норм
1 колеса эти транспортировочные
при работе они подымаются
2 при сплошной обработке надо идти задом и тянуть культиватор за собой
тогда и сошник не нужен ибо и так хорошо зарывается
и не топчешь свежеобработанное
Да уж... дедушка явно не читал инструкцию.
@@asusnexusov8074 так ведь учитель ёпта, вот лажу и гонит.
В электрокультиваторе желательно знать, чем его устройство непохоже на мотоблок. Как это реализовано. Остальное лишнее.
Если доварить фрезы то скорее сломается редуктор из-за не расчётной нагрузки. так делать не советую
Не нужно ни чего доваривать нормально он работает и в таком состоянии. Просто нужно его не толкать , а тянуть на себя и немного по сторонам. И ни чего не затаптывается при этом.
По инструкции он должен идти вперед, а не силой тянуть на себя.
@@cheslavsvilo2848 когда пашешь, то лучший результат получается когда тянешь на себя. недостаток.- что много земли валится по бокам. из-за этого во второй проход он заваливается на бок.
Хорошо подан материал доработки. Понравилось: дополнительные крылья, чтобы землю не бросало в стороны, укрепление соединений штанги руля, сошник и его доработка.
С колесами впереди есть сомнения в эффективности такого решения. С пылью на двигатель боремся, одевая плотно вязаная зимняя шапочка, на корпус агрегата и воздух пропускает и пыль земляную задержит. А в целом зачет, актуально в наше время. Вы обогнали время, ролик выпущен год назад, а сами вы пользуетесь семь лет, а надо подрасказать сейчас, так что снимайте новый ролик, думаю людям зайдет... Ваш опыт безценен.👍 Все буде Україна!!!
Повітряний фільтр -- ризикована річ, позаяк обмежує потік повітря, а двигун там гріється досить сильно. Я так кутошліфувальну машину спалив, вирізаючи проєм у стіні. Якщо вже робити, то у формі якогось просторого ковпака, щоб площа фільтрації була якомога більшою.
Благодарю за видео. Есть пару вопросов… Как с вами можно связаться?
Какая смазка,куда какая!???
Трансмиссионное масло, какое в автомобилях в коробку передач заливают. Там отверстие с пробочкой есть -- пробочка отвинчивается и масло заливается до уровня отверстия.
Рекомендация простая-чем больше мощность,-тем больше толку!!!😅
Это-слабенькая машинка для таких обьемов!!Удивляет одно-МОТОРЕСУРС..😂УМЕРЕТЬ-должна была -еще 3 года назад...!!!😅😅😅Обижаться -на Дерьмо,-себе дороже,а -усовершенствовать дерьмо-САМОМУ-СЕБЯ-НАСИЛОВАТЬ...😂😂😂😂
РЕКОМЕНДАЦИИ:КУЛИБИН ХРЕНОВ-ВОЗЬМИ ЛОПАТУ,-ЗДОРОВЕЙ БУДЕШЬ!!!😂😂😂😂😂КЛОУНЫ,-они не только были в СОВЕТСКОЙ СТРАНЕ,-они -СРЕДИ НАС,-боюсь надолго.....😅😅😅😅😅кронштейн к мозгам-не прилепишь!!!😂😂😂
СЛАВА ТРУДУ!!!(без ума и пользы)..😢СЛАВА КОММУНИЗМУ!!!-сколько пространства для фантазий!!!😅😅😅
Как говорила моя бывшая жена,-"Лучше,чтоб ты пил..."😅😅😅😅
В парнике до края не дойдешь
А какое масло в редуктор заливаете?
Любое масло для редукторов: солидол, литол 24. итд.
Солидол и литол это густая смазка, в редуктора необходимо заливать масло и-20 или-40 или более густое трансмиссионное ТАП-15 или ТАД-17
Транспортировка вверх ногами сомнительна весьма. В редуктор ведь полагается трансмиссионное масло заливать, и если перевернуть, то потечет куда не надо.
там густая смазка обычно
@@zxvasd1091, нет, там должно быть трансмиссионное масло, как в автомобильной коробке передач.
@@ЄвМен
1 в том который я разбирал была густая смазка
2 в подобных устройствах китайцы обычно не заморачиваются жидкой смазкой
@@zxvasd1091, напихать, конечно, можно что угодно.
До чего же нудно.
Почему приваренный сошник развернут в другую сторону
В новом законом в России пенсионеры переделывающие незаконно китайские товары будут подвергаться штрафам
😂
Вот же зануда. 6 минут расказывает про огрехи.
Сократи видео до 5ти минут, без "вот" и прочего тындыр пындыра, объясняй по делу и не тяни кота за хвост, чтобы не думали, что ты из дурки сбежал.
Какой ты нудный.
То что доварил добавь. Если сварка треснит то из вашей коленки достанут кусок металла.
ёпт 1400