Выявлены следующие неточности: 1. "Ступенька при сложенных задних сидениях" - производителем предусмотрена возможность выравнивания пола, для этого со стороны сидений в багажном отделении есть выступы, на которые упирается пол багажного отделения 2. Резина континенталь ставится только на комплектацию Titanium Plus 3. В комплектации Titanium Plus подушка водительского сидения для пятой точки регулируется по углу наклона 4. Sync 3 с нави отображает дорожный трафик (пробки) по RDS TMC. "Внутренняя связь" - что это? У Sync 3 есть возможность соединения с телефоном по bluetooth, wi-fi, кабелю. Кроме того система имеет возможность подключения к сетям wi-fi для получения обновлений. Вопрос только в том, когда эти обновления появятся для загрузки? Владею автомобилем в аналогичной комплектации. Есть вопросы - спрашивайте. Всем удачи!
+Игорь Фролов я имею в виду сим карту встроенную в автомобиль, чтобы он сам взаимодействовал данными без телефона. У меня пробки не отображались - так что радиосигнал не лучшее решение для пробок В целом как обзор?
В Европе трафик в навигационных системах передается и принимается при помощи RDS по TMC. С симками (по GPRS - 3G-4G), по-моему, это сугубо наше ноу-хау.. Чтобы пробки отображались, надо в настройках полазить. Где точно, не помню. По-крайней мере в Москве и области пробки отображаются (постоянно :) )
Всё точно говоришь, у меня один в один такой-же чёрный. Нарадоваться не могу. Сам тоже постоянно наваливаю. Ехал на нём в Турцию ,по платным дорогам 190км.ч едет очень достойно. Не ожидал такого
Песня из аудиосистемы: Thelonelyisland - Jack Sparrow (feat. Michael Bolton) Форды последнее время радуют, но этот какой-то странный, очень много места на заднем ряду занимают спинки передних сидений, как будто изначально задумывались другие кресла. А еще лкп на переднем бампере не в цвет и имеет проблемы с отражающими функциями, хорошо видно на 0:33 и 1:05, надеюсь это плохо устраненные повреждения на тестовом авто. Тормоза в системе мультимедиа вообще позор какой-то, зря сэкономили 30$ на нормальном чипе. Спасибо за прекрасный обзор!
Классный отзыв, спасибо! Хочу поменять кугу с двигателем 2,5 литра на экобуст 182 л.с.. Год проездил на обновлённой версии, все нравится, но хочется ещё больше драйва, лучшей оптики, открывания багажника ногой, а жена хочет люк😊
Интересно, чья это машина? На 0:36 на передней стороне, там где фара и "надколесные" обтекатели видимый переход по цвету. Ощущение, что нижняя часть красилась. 14 литров 92 или 95? Сам владею обновленной Кугой, предтоповая комплектация, 150 лс. Доволен. Только не понравился зазор в экстерьере и слабоватая поверхность покраски к сколам.
Спасибо. Съезжу на тест драйв Куги. Икстрейла хотел брать с полным приводом и светодиодными фарами, но после ваших заездов на куги, что-то захотелось кугу потестить ))
Z Drive сегодня прокатнулся на тест драйве на Куге 2.5 л. автомат. Менеджер попался толковый и предложил типа расширенный тест по ямам и плохому асфальту - а я конечно согласился. Авто конечно хороший. Показалось мне , что на колдобинах подвеска шумновато работает. А ваще очень комфортный, с настоящим честным движком и нормальной коробкой автомат. Единственный недостаток - дорого = 1 млн. 450 тыс . Тренд , с защитой картера и сигнализацией ( 30 тыс. )
ещё один теоретик дурачок из серии у меня мамка и папка купили другую, есть статистика и потребности людей которым нужны обычные универсалы с повышенным клиренсом и более крепкой подвеской которые не выезжают из города и не хотят переплачивать за полный привод повышенный расход и более дорогое обслуживание, когда человек думает головой и своими деньгами он отличается от малолетнего дрочера с фантазией, я бы себе такую не купил
Дмитрий Михайлович а как в городе по сугробом и колеям без полнопривода ? мне нравится куга именно атмосферный. но есть сомнения как без полнопривода зимой ......
Братик, у тебя каждая машина имеет спортивные нотки и агрессивный нрав ))))) Хорошая машина, но скорее для размеренной езды, но снова же я спокойный водитель и никогда никуда не спешу от сюда и такой взгляд. Однако многих твоих подписчиков может ввести в заблуждение спортивность автомобиля. P.S. Хороший обзор. У друга FORD KUGA и не заметил особых изъянов, очень удобная машина, но вот сзади для человека выше 170см проблемно будет сидеть с комфортом. Жаль жаль, но уже влюблён в свой jeep wrangler, эти маленькие машинки для города :( Хотя с нашими дорогами... Везде бездорожье.
Жаль удалилась ветка комментариев, так как один гражданин доказывал что на бензин ставится роботизированная коробка. Так специально для него, робот пауэршифт ставился на дорестайлинговые дизеля. Все бензиновые Куги в России идут исключительно с автоматом 6F35. И хотелось бы его с бензиновой Кугой отправить к дилеру для получения образования...
Потому что с ним он вообще никуда бы не ехал, и кричали бы "ко ко ко 2,5 литра, жрёт как v6 а едет как приора" + коробоас бы сыпался ещё чаще. Нахер такое счастье ?)
Вот посмотришь таких обзорщиков, поверишь, купишь. А потом понимаешь, что косяки из дорестайла ни куда не делись. Краска вытирается все там же, сидушки так и остались неудобными. Да рулиться отлично, но это требуется делать постоянно, руль бросить нельзя он ватный, явного нуля нет, машину ведёт на неровностях, рыщет нужно ловить и это не из-за полного привода это проблема этого авто. Лепестки хороши первые два месяца, наигрался все. Для тех кто механической коробки пересел качелька на ручке удобнее. 1,5 в разгоне ревёт как сумасшедший и проигрывает в старте мотору 2,5.
@@ZDrive_TV Форд Форду рознь. Фокус 2/3 идеалены в управлении. И не в остроте речь, а в рулешке в целом. За 10-20 мин (брал на тест драйв) это не понять. Тут нужно эксплуатировать. Любой кугавод скажет тоже самое ну если только на кугу не с патриота пересел тот вечно подруливать надо это у него норма . Посмотрите форумы. Это его особенность. Взять даже не форд, а бестселлер типа Камри, тачка неплоха но ее болтает, ее надо ловить и постоянно подруливать. Нет этого расслабления за рулём, нет. Вот о чем я. Повторюсь, виной этому не полный привод, а тупо настройки руля.
Такой расход при средних оборотах 2-3 тыс. за все видео, как видно на тахометре. При чем счетчик явно обнуленный недавно, под сброс газа 0,1 литра плавает. Это много !!! 2,5 меньше ест, а после чипа едет быстрее, жаль нет полного привода, бо-о-ольшая ошибка.
Где он крутился, из 11 минут движения только 1 минуту обороты выше 4000 держались, почти трассовый режим был без пробок и полосы свободные. Куда там еще чиповать полторашку, давайте 2 бара надуем, а лучше 3 , чтобы поршни в поддон осыпались.
Вот насчёт доп плюшек которые стоя копейки,а нам впаривают по космическим ценам уже реально достало! Моё мнение не берите топ комплектации, не стоят они разницы с базовой комплектации в цену 700000-800000 тысяч рублей,а доосностить не у официалов получиться гораздо дешевле !
Красавчик. Уважаю тех, кто так катается. Куга на самом деле может наваливать. Возможно на новые модели усилили тормоза, но на моей для меня их не хватает. Полный привод - самый лучший вариант. Вообщем молодец зачетный и единственный правильный тест из того что я видел по Кугам.
Georgio Rossi в Европе ставят 2.0 ecoboost на 240 сил. А привод работает на любой скорости в зависимости от от покрытия и надобности. При кик дауне на 140 на дорестайле включается (ибо ездил)
смотрю,количество подписчиков увеличивается,значит правильно начал снимать,ты один,за тобой нет коллектива изданий,поэтому сейчас что чувствует водитель,это правильно снимаешь,ещё,наверное,надо камеру,которая снимает приборку,надо переместить на правую сторону колонки,больше интересно скорость,чем обороты смотреть,и последнее,могут водители тебе физиономию очистить,потому как после тебя на трассе ставят камеры,гаищники тоже смотрят видео
Дружище, не звизди, будь человеком! Эти 183 лс едут точно так же как 150 атмосферных у других марок. Драйва в этой машине нет совсем. 0-100 побоялся замерить рэйс лоджиком?
1. Согласен. Но рэйс лоджика так и не увидел. А замеры с помощью приложения это такое... 2. 183 лс и 10 с копейками до 100 это не 183 лс, это чуть больше 160, хотя может быть связано с настройками передаточных чисел. Те же фольксвагеновские 150 турбо вывозят из 10, а 180 уж тем более. 3. Машина эта не так хороша, как вы ее описываете, во всяком случае, до сх5 и тигуана она не дотягивает. Особенно управление и шумка. Мне реально очень не понравилась она. Единственное, что ее спасет - ее цена/комплектация. Насколько подешевле, настолько и хуже. Но за свои деньги она не плоха, в принципе. 4. Подписался.
Алексей Баженов Во первых в здравом уме именно его и купят ибо любой кроссовер без полного привода - кусок г. А обзор на 2.5 новый у автомана еще есть.
Послушал друзей из официального дилера форд (их там 4 салона) у всех только негативно в по этой марке. Редкостное г..... P. S. За что купил, за то продал)
Z Drive говорят очень проблемные машины, текут из всех щелей. Всё идёт на удешевление. Конфетка с наружи.... Спросил стоит ли менять свой ASX 13 года на кугу, был жестоко обматерен))
Утверждение владельца куга 2 дорестайл 1,6т 150 сил 70к без единой проблемы. Поэтому ты застрявший в 2000х атмоватник катаешься на японце с вариатором и 2.0 или 2,4 (а мб и 1,6) атмо который шумит гремит и не едет, зато "надежный".
Что толку от этих обзоров, когда там стоит отстойный автомат. Ломучий, ненадежный и с большим процентом брака. Спецом мониторил форумы. У куги отказов больше, чем даже дсг у тигуанов.
Ничего он не изменил. Тошько фейслифтинг. Дыра как была за заднем сиденьем до шторки так и осталась. И много чего еще осталось. Писать не буду тебе все знают. А прежде чем на обзор авто брать почитай что нибудь про авто.
Хороший сдержаный мужской дизайн без корейской вычурности , про Рав 4 и Оутлендер вообще молчу , их наверное китайцы рисовали, куча деталей слепленных в какую то непонтяную форму. Опять же кому что по душе. Тигуан мне кстати тоже нравится.
Спасибо! Всегда позитивное настроение несмотря на погоду! Отличные видео!
+Alexey Stribulevich рад что понравилось
Выявлены следующие неточности:
1. "Ступенька при сложенных задних сидениях" - производителем предусмотрена возможность выравнивания пола, для этого со стороны сидений в багажном отделении есть выступы, на которые упирается пол багажного отделения
2. Резина континенталь ставится только на комплектацию Titanium Plus
3. В комплектации Titanium Plus подушка водительского сидения для пятой точки регулируется по углу наклона
4. Sync 3 с нави отображает дорожный трафик (пробки) по RDS TMC.
"Внутренняя связь" - что это? У Sync 3 есть возможность соединения с телефоном по bluetooth, wi-fi, кабелю. Кроме того система имеет возможность подключения к сетям wi-fi для получения обновлений. Вопрос только в том, когда эти обновления появятся для загрузки?
Владею автомобилем в аналогичной комплектации. Есть вопросы - спрашивайте. Всем удачи!
+Игорь Фролов я имею в виду сим карту встроенную в автомобиль, чтобы он сам взаимодействовал данными без телефона. У меня пробки не отображались - так что радиосигнал не лучшее решение для пробок
В целом как обзор?
В Европе трафик в навигационных системах передается и принимается при помощи RDS по TMC. С симками (по GPRS - 3G-4G), по-моему, это сугубо наше ноу-хау..
Чтобы пробки отображались, надо в настройках полазить. Где точно, не помню. По-крайней мере в Москве и области пробки отображаются (постоянно :) )
Всё точно говоришь, у меня один в один такой-же чёрный. Нарадоваться не могу. Сам тоже постоянно наваливаю. Ехал на нём в Турцию ,по платным дорогам 190км.ч едет очень достойно. Не ожидал такого
Песня из аудиосистемы: Thelonelyisland - Jack Sparrow (feat. Michael Bolton)
Форды последнее время радуют, но этот какой-то странный, очень много места на заднем ряду занимают спинки передних сидений, как будто изначально задумывались другие кресла. А еще лкп на переднем бампере не в цвет и имеет проблемы с отражающими функциями, хорошо видно на 0:33 и 1:05, надеюсь это плохо устраненные повреждения на тестовом авто. Тормоза в системе мультимедиа вообще позор какой-то, зря сэкономили 30$ на нормальном чипе.
Спасибо за прекрасный обзор!
Ivan Eroshin бампер не в цвет, тк скорее всего били, но не задели сам кузов. Так то видео ирл эти куги в таком цвете и с бампером все норм.
у Куг у всех под определеннным углом передний бампер не в цвет. Кучу машин посмотрел когда выбирал... Сомневаюсь что все они битые...)
Отличный авто! Форды делают достаточно хорошо!
Согласен
Отличный канал, приятно смотреть и слушать.
+Kirillbelovnn Belov спасибо
Места мало ? Я понимаю что высокий. Сиденье переднее капец как сдвинуто назад. С ростом до 180 куча места....
Классный отзыв, спасибо! Хочу поменять кугу с двигателем 2,5 литра на экобуст 182 л.с.. Год проездил на обновлённой версии, все нравится, но хочется ещё больше драйва, лучшей оптики, открывания багажника ногой, а жена хочет люк😊
Да турба супер
Интересно, чья это машина? На 0:36 на передней стороне, там где фара и "надколесные" обтекатели видимый переход по цвету. Ощущение, что нижняя часть красилась. 14 литров 92 или 95? Сам владею обновленной Кугой, предтоповая комплектация, 150 лс. Доволен. Только не понравился зазор в экстерьере и слабоватая поверхность покраски к сколам.
+Dmitry Panshin 95 в смысле чья? Это машина представительства для тестов.
Dmitry Panshin у меня 1.5 150 4wd. Расход 95й по пробкам 14л. Еще не пробовал 98й заправить, может расход меньше будет...
Автору спасибо!
Что бы вы себе выбрали Кугу 150 л/с или Икс Трэйла 2 литра?
Кугу выбрал мой друг ))) и доволен
Если не хватает на полный привод то иктрейл
Спасибо. Съезжу на тест драйв Куги. Икстрейла хотел брать с полным приводом и светодиодными фарами, но после ваших заездов на куги, что-то захотелось кугу потестить ))
Z Drive
сегодня прокатнулся на тест драйве на Куге 2.5 л. автомат. Менеджер попался толковый и предложил типа расширенный тест по ямам и плохому асфальту - а я конечно согласился. Авто конечно хороший. Показалось мне , что на колдобинах подвеска шумновато работает. А ваще очень комфортный, с настоящим честным движком и нормальной коробкой автомат. Единственный недостаток - дорого = 1 млн. 450 тыс . Тренд , с защитой картера и сигнализацией ( 30 тыс. )
Спасибо. Всегда отличные обзоры
Спасибо
Зачем делать обзор на экобус в максимале, если 80% продаж 2.5л. 150 л.с, автомат передний привод комплектация тренд или тренд плюс
+Дмитрий Михайлович у меня уже есть обзор на 2,5 дорестайл
2.5 на автомате бесполезный. Если берете кроссовер без полного привода, то вы не совсем умный человек
ещё один теоретик дурачок из серии у меня мамка и папка купили другую, есть статистика и потребности людей которым нужны обычные универсалы с повышенным клиренсом и более крепкой подвеской которые не выезжают из города и не хотят переплачивать за полный привод повышенный расход и более дорогое обслуживание, когда человек думает головой и своими деньгами он отличается от малолетнего дрочера с фантазией, я бы себе такую не купил
Дмитрий Михайлович
а как в городе по сугробом и колеям без полнопривода ? мне нравится куга именно атмосферный. но есть сомнения как без полнопривода зимой ......
Дар Ветер так же как все остальные на моноприводе.
ЛАЙК !
ПРИ ТАКОЙ ДИНАМИЧНОЙ ЕЗДЕ РАСХОД 14.4 ? НАЗВАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ ? ЦЕНА ?
+rhjvtiybr rhjvtiyb это Максималка Титаниум плюс , расход из-за педали в пол
Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, как быстро прогревается турбо двигатель в мороз?
Если на месте не стоять то ок
расскажи про задний ход? есть ли камера?
+Death Cookie ночной тест драйв гляньте там есть про камеру
Взял себе новую Кугу 1,5 (150) Awd . Отчасти благодаря вашему адекватному обзору и тест-драйву, спасибо за вашу работу! Очень доволен)))
Ещё буду брать на зиму Pirelli Ice Zero, по вашей рекомендации)))
+TheVitoevil9 рад, что мнения совпали
Антон Гришкевич , я пока двигатель не насилую но пишет что 12л. Сегодня приехал в Минск, это по трассе почти 800км, средний расход упал до 9л
Про пирелли айс зеро гут! Я на дорестайле ездил на них,очень нормально с точки зрения цена качество,и на Рестайл точно такую взял!
Ну как дела? Что можете сказать по истечении 11 месяцев после покупки, о автомобиле?
Братик, у тебя каждая машина имеет спортивные нотки и агрессивный нрав )))))
Хорошая машина, но скорее для размеренной езды, но снова же я спокойный водитель и никогда никуда не спешу от сюда и такой взгляд. Однако многих твоих подписчиков может ввести в заблуждение спортивность автомобиля.
P.S. Хороший обзор. У друга FORD KUGA и не заметил особых изъянов, очень удобная машина, но вот сзади для человека выше 170см проблемно будет сидеть с комфортом. Жаль жаль, но уже влюблён в свой jeep wrangler, эти маленькие машинки для города :( Хотя с нашими дорогами... Везде бездорожье.
Ну какая каждая, например хтрейл не имеет иди колеос
Василий а будет тест Мазда CX5?
+Стас Безфамильный будет, но когда не знаю, за свой счёт делать. Буду
Жаль удалилась ветка комментариев, так как один гражданин доказывал что на бензин ставится роботизированная коробка. Так специально для него, робот пауэршифт ставился на дорестайлинговые дизеля. Все бензиновые Куги в России идут исключительно с автоматом 6F35. И хотелось бы его с бензиновой Кугой отправить к дилеру для получения образования...
Почему нет варианта 2.5 атмо на полном приводе? В России уходили бы как пирожки на базаре
Буба Касторский 2.5 впринципе не должно быть. Для русских отсталых атмоватников поставили чтобы продажи были.
Потому что с ним он вообще никуда бы не ехал, и кричали бы "ко ко ко 2,5 литра, жрёт как v6 а едет как приора" + коробоас бы сыпался ещё чаще. Нахер такое счастье ?)
+Дениз Текгюл ага
А разве на куге постоянный полный привод? Спецы бля
Ну вообще то да, он не симметричный, но постоянный.
Вот посмотришь таких обзорщиков, поверишь, купишь. А потом понимаешь, что косяки из дорестайла ни куда не делись. Краска вытирается все там же, сидушки так и остались неудобными. Да рулиться отлично, но это требуется делать постоянно, руль бросить нельзя он ватный, явного нуля нет, машину ведёт на неровностях, рыщет нужно ловить и это не из-за полного привода это проблема этого авто. Лепестки хороши первые два месяца, наигрался все. Для тех кто механической коробки пересел качелька на ручке удобнее. 1,5 в разгоне ревёт как сумасшедший и проигрывает в старте мотору 2,5.
Что то вы на то пишите
@@ZDrive_TV Вы имели ввиду "не то". Ну почему же не то, владею Кугой 2 года. Расскажите, что я не так про этот авто написал.
Форды остры на руль, о чем и говорю во всех тестах , силушки всегда индивидуально
@@ZDrive_TV Форд Форду рознь. Фокус 2/3 идеалены в управлении. И не в остроте речь, а в рулешке в целом. За 10-20 мин (брал на тест драйв) это не понять. Тут нужно эксплуатировать. Любой кугавод скажет тоже самое ну если только на кугу не с патриота пересел тот вечно подруливать надо это у него норма . Посмотрите форумы. Это его особенность. Взять даже не форд, а бестселлер типа Камри, тачка неплоха но ее болтает, ее надо ловить и постоянно подруливать. Нет этого расслабления за рулём, нет. Вот о чем я. Повторюсь, виной этому не полный привод, а тупо настройки руля.
Такой расход при средних оборотах 2-3 тыс. за все видео, как видно на тахометре. При чем счетчик явно обнуленный недавно, под сброс газа 0,1 литра плавает. Это много !!! 2,5 меньше ест, а после чипа едет быстрее, жаль нет полного привода, бо-о-ольшая ошибка.
Сергей Забнев турба едет тоже после чипа. Просто эко нормами душат. А двигатель тут весь вилос крутился.
+Сергей Забнев очень интенсивная езда, поэтому такой расход, автомобиль динамичный
Где он крутился, из 11 минут движения только 1 минуту обороты выше 4000 держались, почти трассовый режим был без пробок и полосы свободные. Куда там еще чиповать полторашку, давайте 2 бара надуем, а лучше 3 , чтобы поршни в поддон осыпались.
Когда форд Edge на тесте будет ?
+Peter Zimmer так его нет у нас
Z Drive
Как это нет . У Игоря Бурцева обзор был .
Реальном внедорожнике?
Имено два вопроса это расход и цена, а так вобщем машина норм.
Вот насчёт доп плюшек которые стоя копейки,а нам впаривают по космическим ценам уже реально достало! Моё мнение не берите топ комплектации, не стоят они разницы с базовой комплектации в цену 700000-800000 тысяч рублей,а доосностить не у официалов получиться гораздо дешевле !
А расход то 14 литров с хвостом. Многовато для такаго моторчика.
Василий, возьми как нибудь на тест Megan RS.
+sphinx sphinx обязательно
на бездорожье обзор дай, что ты там по асфальту шлифуешь
Horoshee review. Spasibo
Красавчик. Уважаю тех, кто так катается. Куга на самом деле может наваливать. Возможно на новые модели усилили тормоза, но на моей для меня их не хватает. Полный привод - самый лучший вариант. Вообщем молодец зачетный и единственный правильный тест из того что я видел по Кугам.
Запили видео Mazda - CX5
Не понимаю тебя,что полный привод хорош в такую погоду,он работает до 40 км/ч
А вообще это фокус просто поднятый и как ты говоришь st была,ну типо st -2,5t
Georgio Rossi в Европе ставят 2.0 ecoboost на 240 сил. А привод работает на любой скорости в зависимости от от покрытия и надобности. При кик дауне на 140 на дорестайле включается (ибо ездил)
+Georgio Rossi откуда такая инфа?
Z Drive Это про первое поколение на 2.5т с 5 цилиндрами.
+Серёга Лазебников а нам хоен
Места в авто вполне достаточно даже для роста 190, с условием если у автора ноги не 150 и 40 на всё остальное...
Мужик какой твой рост???Три метра???
190
"не могу сказать , что куга крупный автомобиль и в нем много места"
------------------
Да по видео в куге просто нет места.
на асфальте на седане комфортнее
места сзади мало
10 сек до сотни - это прямо "едет", прямо "спорт"? Мды..
+Николай Жарков в абсолютных величинах и впрямь лишь достаточно, но ощущения динамики есть
+Николай Жарков в абсолютных величинах и впрямь лишь достаточно, но ощущения динамики есть
Сделай обзор ваз 2107 позжалуйста!
+Никита Созонов овощная не катит?
Автор чего плямкаешь постоянно, дышишь запыхавшись? Объелся перед обзором ???
+Konst K холодно и сыро
круиз нафиг не нужен.мешают ли передние стойки обзору ?
+Валера Малогулов они весьма крупные
смотрю,количество подписчиков увеличивается,значит правильно начал снимать,ты один,за тобой нет коллектива изданий,поэтому сейчас что чувствует водитель,это правильно снимаешь,ещё,наверное,надо камеру,которая снимает приборку,надо переместить на правую сторону колонки,больше интересно скорость,чем обороты смотреть,и последнее,могут водители тебе физиономию очистить,потому как после тебя на трассе ставят камеры,гаищники тоже смотрят видео
Дружище, не звизди, будь человеком! Эти 183 лс едут точно так же как 150 атмосферных у других марок. Драйва в этой машине нет совсем. 0-100 побоялся замерить рэйс лоджиком?
Есть на канале замер. Едет по паспорту легко
1. Согласен. Но рэйс лоджика так и не увидел. А замеры с помощью приложения это такое...
2. 183 лс и 10 с копейками до 100 это не 183 лс, это чуть больше 160, хотя может быть связано с настройками передаточных чисел. Те же фольксвагеновские 150 турбо вывозят из 10, а 180 уж тем более.
3. Машина эта не так хороша, как вы ее описываете, во всяком случае, до сх5 и тигуана она не дотягивает. Особенно управление и шумка. Мне реально очень не понравилась она. Единственное, что ее спасет - ее цена/комплектация. Насколько подешевле, настолько и хуже. Но за свои деньги она не плоха, в принципе.
4. Подписался.
Ээээ. А чем же замер сделан? Так по паспорту сколько?
Авто достойное внимания. Себе бы взял.
Почему никто 2.5 атмо никто не снимает? Экобуст в здравом уме не купят
+Алексей Баженов у меня есть обзор на 25
Алексей Баженов Во первых в здравом уме именно его и купят ибо любой кроссовер без полного привода - кусок г. А обзор на 2.5 новый у автомана еще есть.
Послушал друзей из официального дилера форд (их там 4 салона) у всех только негативно в по этой марке. Редкостное г..... P. S. За что купил, за то продал)
+Alexandr Radchenko Надежностт?
Z Drive говорят очень проблемные машины, текут из всех щелей. Всё идёт на удешевление. Конфетка с наружи.... Спросил стоит ли менять свой ASX 13 года на кугу, был жестоко обматерен))
+Alexandr Radchenko на драйве статистику смотрели от людей? Там можно удобно выбрать поломки
+Alexandr Radchenko у меня у соседа куга дорестайл - доволен ничего не течёт
Я наверное не рискну😀. Митцу как то больше внушает ДОВЕРИЯ. На моей за 110 000 замена колодок в 88000 и передних фтулок стабилизатора. И все).
где ларгус
+Маврикий Черногорский разбавляю контент
Я думаю 1.5 т в таком темпе 100000 и на помойку
+Буба Касторский это вопрос )))
О кококо турба движки дерьмо ломающиеся подъехали
Z Drive ,это не вопрос а утверждение-турбо полторашка и до 60тыщ без проблем не доездит=))
гоу на профильный форум проверять, и видим что 100000 даже с чипом живые )
Утверждение владельца куга 2 дорестайл 1,6т 150 сил 70к без единой проблемы. Поэтому ты застрявший в 2000х атмоватник катаешься на японце с вариатором и 2.0 или 2,4 (а мб и 1,6) атмо который шумит гремит и не едет, зато "надежный".
После слов "Угнетать на асфальте..." выключил-олигофрен.
Что толку от этих обзоров, когда там стоит отстойный автомат. Ломучий, ненадежный и с большим процентом брака. Спецом мониторил форумы. У куги отказов больше, чем даже дсг у тигуанов.
+Mecenatt ничесе
Ничего он не изменил. Тошько фейслифтинг. Дыра как была за заднем сиденьем до шторки так и осталась. И много чего еще осталось. Писать не буду тебе все знают. А прежде чем на обзор авто брать почитай что нибудь про авто.
Дыра и у фокуса сарая есть, не самое важное или любите ценности с багажнике оставлять?
Хороша, но дизайн интерьера/экстерьера до vw ой как далеко, да даже рав лучше выглядит.
+Артем Волков дизайн вещь на любителя
Хороший сдержаный мужской дизайн без корейской вычурности , про Рав 4 и Оутлендер вообще молчу , их наверное китайцы рисовали, куча деталей слепленных в какую то непонтяную форму. Опять же кому что по душе. Тигуан мне кстати тоже нравится.
Мне тоже немцы очень нравятся по салону. Но с япошками вы наверно пошутили. Что дизайн что салон раф4 это китайщина голимая.
самый тупой обзорщиk
+ХЕЛК ЗЕЛЕНЫЙ наоборот, остальные самовлюбленные глупцы
с выходом весты кросс это ведро полупаркетное на*** слать за такие цены
+Vindo Ruliat у Весты нет и не будет полного привода
Твоя веста с 1.8 не едит нихуя.ведро, оно и осталось ведром.