1ère Ferrari qu'il m'ait été donné de conduire dans ma vie... C'était en 2010, avec des amis en GT3 RS et Alfa 8C Competizione à nous tirer la bourre sur routes ouvertes... Souvenir inoubliable d'une F430 que je trouve mythique et qui incarne la marque dans toute sa splendeur. Tout un symbole ! Une supercar que je prends toujours avec un plaisir non dissimulé dans GT7, sur le Nurburgring. Quelle beauté ❤️
@@muriellealamelama1310 complètement d'accord mais dans la liste de Thomas il y des concurrente de la 599 comme par exemple l'Aston Martin. Donc je pense qu'il n'est pas contre le changement de philosophie ! De plus je connais le coup de cœur de Mr Thomas pour la 599 gto donc 😉😉
Une 360 F1 fait aussi bien. Achat neuf en 2000, à 21 ans. 254.000km ce jour. 4 ou 5 embrayages, faut que je vérifie les factures... 8.000 l'opération chez Fefe. Je fais seul mes distributions depuis 10 ans et le reste. Sinon, aucun pépin, des consommables, et que du plaisir. Je l'appele ma 998 à 4 roues. Quand j'ai essayé la 430 à son lancement, je n'ai pas senti de gap extravagant en pilotage, donc j'ai gardé la 360 et mis 100.000 ailleurs...
@@edgarfribourg266J'ai une usine de pantalons à une jambe. Sérieux, on a eu de la chance pendant la "vache folle", on a vendu des chambres froides aux britons et depuis, immobilier...
Magnifique vidéo comme d’habitude, pour se qui est de la grille challenge, c’est une option qui a été introduit juste après la sortie de la version challenge. En prenant l’option grille challenge le pare choc avant était différent de la version de série pour pouvoir y intégrer la grille.
Salut Thomas, très chouette vidéo comme d’habitude. Étant propriétaire d’une F430 et en période hivernal en Belgique. Ça me fait du bien de l’entendre rouler 😅 en critique tu note la direction qui manque de précision. Mais ça arrive sur certaine F430 qu’un écrou se dévisse au volant ce qui fait que tu as ce manque de précision. Il y a un UA-cam qui a une F430 noir je pense que c’est GLB qui explique comment resserrer cet écrou. Et après il y aura beaucoup plus de précision. Je n’ai pas ce problème sur la mienne. Au plaisir de
Aaaahhhhh la F430….. Encore un choix qui montre le goût exquis dont tu fais preuve pour l’automobile d’exception chère ami. La toute première fois que l’on m’a réellement violenté sur circuit (a Dijon Prenois, j’habite à côté ^^) c’était dans une 430 noir sublime, et je m’en souviens comme si c’était hier. La voiture était chaude, je suis monté dedans, attaché ma ceinture et serré mon casque et en sortant des stands le proprio (très bon pilote et très connu dans la coin) a direct ouvert en grand. Le bruit du 4.3 ❤ qui aspire j’en ai eu la larme à l’œil tellement c’était irréel de vivre ça (et oui on peut s’émouvoir de peu même en passager) mais le plus incroyable et inattendu pour moi était la façon dont j’étais écrasé au fond du baquet dans les virages par les G alors que le Monsieur ne forçait pas le moins du monde. Quelle tenue de route !!!! Whaou. A l’époque, moi qui n’était monté « que » dans des berlines allemandes de 300 chevaux le choc ! Ça m’a marqué à tout jamais. Merci à ce monsieur d’ailleurs, très classe et très gentil.
Tout les gamins qui ont grandi dans les années 2000 quand ils pense à Ferrari ils voit cette caisse, une Ferrari mythique, j’espère qu’elle sera l’heureuse élu, et comme d’habitude super vidéo.
Bonne année Thomas et surtout joie, bonheur et santé avant tout !! Pour la joie, ce sera une nouvelle supercar et je pense plutôt à l'Aston Martin, qui va mieux à ta personnalité et ton coté classe. Et puis, compte tenu de la situation économique en France, et la jalousie, à part à Monaco ou Cote d'Azur, ça doit être difficile de rouler en Ferrari de nos jours. Bref, fais toi plaisir !! P.S: Si je sais compter, 33 ans cette année donc l'age du Christ...
Salut Thomas, tout d’abord belle et heureuse année à toi ainsi qu’à tes suiveurs, que le meilleur de 2024 soit le pire de 2025. Pour ce qui de ton futur véhicule pour ma part l’arrière de cette Ferrari et magnifique mais l’avant accuse le nombre des années. Mon favori reste l’Aston Martin.
Quoique l’on en dise, posséder une Ferrari reste un rêve pour tout vrai passionné même si cela implique des coûts d’entretien élevés. J’ai eu la chance d’essayer une 550 maranello avec Turbo M6 en 2000 et ça reste un moment magique. La 430 a l’avantage d’être la Ferrari nouvelle ère avec les défauts précédents gommés et donc moins de risques. J’ai aussi essayé une Scuderia à Maranello et moment magique garanti. Moi je valide sans restriction car avoir le cavalino au centre du volant, rien de comparable
En tout cas si tu achète cette voiture tu va savourer chaque instant avec c’est certain, tant elle est désirable, envoûtante et surtout diabolique niveau perfs, même encore aujourd’hui. Bien emmenée c’est une arme Bravo à toi je suis content pour toi et t’admire beaucoup, je ne te souhaite que du bonheur avec si jamais tu choisi ce bijou !
Encore bravo pour la vidéo. Le choix semble difficile, en ce qui concerne ce serait la Ferrari mais laquelle, celle-ci ou la FF qui est si je me souviens bien dans tes différentes recherches. Si on revient à la 430, je t'ai trouvé un peu moins enthousiaste par rapport à certains points. Dans la continuité de la R8 qui est un V10, je prendrais soit la 599 gtb soit la FF, histoire de passer au V12. Après tout dépend du budget et si le choix est de partir sur une plus ancienne comme la 599.
La F430 bien meilleure bruit et moteur. Le V12 Aston Martin est un assemblage de V6 de Ford Mondeo, pas le moteur le plus sportif disons mais plutôt camionesque
Une des plus désirable Berlinetta Ferrari (Top3)...Mais une V12S quand même😍🇬🇧...Si tu veux de la performance , oui je comprends le choix (définitif?) de la transalpine.
@@nicob5633 C'est sûr la scud est incroyable mais pas le même tarif et moins confortable,la F430 est tout aussi sublime .Quand j'en vois une je me dis "punaise incroyable cette caisse",je ne me dis pas "pfff elle est nulle c'est même pas une scud" 😅
@@polofrans on ne cacherais pas desssus mais un peu mal veillie, c'est une modena améliorée. A ce tarif je préfère l'aston v12 sans hésiter, et jamais il va prendre la f430, pas assez conford pour lui ni polyvalente. S'il devait prendre e voiture extrême il partirais plus sur la porshe c'est sur. La f430 a juste une gueule et le logo Ferrari mais objectivement il a essayé mieux dans sa recherche
Le look a bien vieilli et le son 🎶🎶 j'en parle même pas !!! Petit bémol l'intérieur a pris petit un coup de vieux !!! Mais surtout c'est une FERRARI comment tu peux hésiter... 😁 Comme tu l'as si bien dit on a tous rêvé de cette marque quand on était ado et là tu peux en posséder une... Bonne année Thomas et bon choix.. 👍😉
Pour moi la 430 c'est tout simplement le meilleur choix que tu puisses faire, pas besoin d'en parler pendant des heures c'est une des meilleures Ferrari je trouve et surtout si tu veux la revendre plus tard tu es sûr de pas perdre d'argent sa cote ne fait que remonter ! ❤
Je rencontre un problème avec le titre de ta vidéo, la question ce pose réellement ? Quand on peut accéder financièrement à ce mythe qui est Ferrari et surtout en atmo la question ne ce pose pas à mon humble avis
Il la prendra pas tu verra.peur de la fiabilité, l'entretien des italiennes ont connais.mentalite française oblige.ils prendra une des allemandes qu'il a essayé
@ oui le coût des entretiens n’est pas le même que pour les allemandes c’est sur. Lui seul sait si il a la possibilité financière de l’assumer. Concernant la fiabilité je pense que ce sont des vieilles légendes, étant possesseur d’une Cayman 987 et ayant pour projet d’acquérir par la suite une 911 997 je connais plutôt bien le sujet et sans parler des problèmes d’IMS, les cylindres qui ce rayent et le reste ( la c’est le moteur qu’il faut changer ) et c’est très fréquent ! Je pense que parce que c’est allemand on dit que c’est fiable sans connaître le sujet et la même à contrario
@@gidasolivier5431je pense pas vu que son Audi R8 a un moteur italien, la théorie tient pas par contre l'argument qui peut faire mouche c'est les 4 roues motrices.
@JérémyXyno je sais de quoi je parle aussi j'ai deux Alfa Romeo et j'entends toujours les mêmes choses quand je vais dans les rassos pour sa je dis sa et les porsches ces pas touts les mecanos qui veulent bosser dessus je pense
@ j’ai possédé une 156 GTA, que j’ai adoré je l’ai vendu en partie dû au coût de remplacement de la courroie, mais je n’ai jamais eu aucun problème, idem pour les autres italiennes que j’ai possédé, je ne peux pas en dire autant des allemandes, notamment Audi je ne veux plus en entendre parler
superbe essai. actuellement avec une modena, la F430 sera la prochaine. une belle évolution mecanique et esthétique, pas une grosse révolution. Les perfs en plus 😉 Forza 🇮🇹
Franchement meilleur choix que tu pouvais faire. Vrai supercar, la côte ne peut que monter, perfs bien meilleures que les générations précédentes pour autours de 100k. Y avait aussi la 911 997 Gt3, mais je préfère la F430.
Belle vidéo Fan de Ferrari j’ai eu l’occasion de conduire cette F430 en boîte F1 J’ai trouvé cette dernière extra surtout comparée à celle de la Lambo Galiardo de la même époque ! Par contre je suis également resté sur ma faim en terme de ressentis tant au niveau direction que freinage… Quant au bruit du moteur il est sublime en extérieur mais là aussi j’ai été déçu du rendu intérieur qui me rappelle trop le pot devill des années 80… Trop rond pas assez métallique à mon goût mais comme dit l’autre… Alors fonce si elle te fait vibrer car dans quelques mois tu te féliciteras de ton choix
Merci Thomas pour la vidéo :) Concernant la direction, peut-être est-elle concernée comme celle de GLB par un soucis de serrage de colonne de direction, qui la rendait floue sur le point milieu. Une bonne année 2025 à tous !
Tres classe cette petite 430..une de mes féfé préférés..avec la petite brutalité de l'époque.. après pour un mode daily c'est pas la r8....elle est cool mais je préfère l'Aston...et bonne année
Bonjour Thomas, au cas où tu te déciderais de vivre l'expérience envoûtante de la F430, la mienne est à vendre (config quasi identique à celle-ci), 2006, 57.000 kms, carnet et historique complets, factures depuis 2006, freins CCM d'origine (usure 20%), embrayage neuf en 2018 (usure 30%) + garantie "Ferrari Approuved" ;-) Tu peux me contacter pour plus d'infos. Laurent
Si c'était une Scuderia j'hésiterais même pas mais j'avoue que le V12 de la Vantage et sa ligne intemporel pèse lourd dans la balance...🤔 Pas facile...
C'est certain qu'un simple embrayage c'est quand même moins rassurant qu'un double surtout que le poids est important (normalement) et le bouton L.C ça doit être utilisé quand l'embrayage est déjà mort, j'espère que ce n'est pas trop cher à remplacer. En tous cas elle reste très actuelle d'un point de vue look, elle ne vieillie pas.
Pour avoir roulé quelques fois celle de mon frère, ce nest pas ce que je prendrais pour partir en week-end. Ca se conduit bien mais je trouve ca trop bruyant et rapidement fatigant apres quelques kilometres . Ce nest pas une GT confortable comme peut l'être une 911 ou une R8. Cest beaucoup plus typé sport. Apres, cest une superbe caisse mais trop exclusive pour moi.
Voiture que tu as eu rasion d'essayer, un vrai kiff...mais que tu aurais tort d'acheter. Avec cette voiture tu te priverais des évolutions qui ont eu lieu après 2003 et sui sont loin d'être négligeables.
C’est toi qui choisiras ta future voiture mais personnellement celle-ci je ne prends pas du tout. Je trouve le Son vraiment pas bon du tout, à très haut régime c’est peut-être sympa et encore mais à régime bas et moyens c’est vraiment pas ouf, des fois j’ai l’impression d’entendre une 504 bidouiller. Pour moi y’a pas photo la R8 faisait largement mais largement un meilleur Son
Avec ton budget je prendrai une Alpine A110 à 65000€ et j'attendrai pour avoir les sous-sous dans la poche pour prendre la 458 Italia qui est fiable avec son fabuleux moteur atmo . Il me tarde de connaître ton choix Thomas . 😁
360/430 meme combat le gap ne fut pas signicatif… je n’ai eu que le spider? plus du tout fan de sa poupe par ailleurs. J’imagine que ton budget est d’un peu plus de 100 KE pourquoi ne pas avoir testé une California (plus récente et adaptée au soleil du sud …) ou mieux en rajoutant un peu une 599 Mais tout en étant Ferrariste j’opterai pour l’Aston et j’espère que tu choisiras le V12
Oui et? La F430 est sortie 25 ans avant la nouvelle M5. Et des voitures avec la puissance de la nouvelle M5 ça se comptait sur les doigts d’une main il y a 25 ans. C’est comme dire qu’une Golf R enterre une Testarossa (ce qui est vrai). Bref, comparons ce qui est comparable.
@ je suis d’accord mais c’est pareil pour la M5, voiture m’as-tu vu pour frimer à Monaco ou faire des go-fast sur l’autoroute. Aucune aura, aucune classe, un design vulgaire.
1ère Ferrari qu'il m'ait été donné de conduire dans ma vie... C'était en 2010, avec des amis en GT3 RS et Alfa 8C Competizione à nous tirer la bourre sur routes ouvertes... Souvenir inoubliable d'une F430 que je trouve mythique et qui incarne la marque dans toute sa splendeur. Tout un symbole ! Une supercar que je prends toujours avec un plaisir non dissimulé dans GT7, sur le Nurburgring. Quelle beauté ❤️
Juste magnifique ! J'ai eu l'occasion de rouler avec une 430 j'adore ! En revanche après une r8 j'irai plus vers 599 gtb !!
Mais ce n'est plus une Berlinette à moteur central arrière. On change un peu de philosophie.
Toi qui roules (roulais ?) en R8 V10, ça aurait sympa de nous faire, même très succinct, un comparatif avec la F430.
@@muriellealamelama1310 complètement d'accord mais dans la liste de Thomas il y des concurrente de la 599 comme par exemple l'Aston Martin. Donc je pense qu'il n'est pas contre le changement de philosophie ! De plus je connais le coup de cœur de Mr Thomas pour la 599 gto donc 😉😉
@@flo-autopassion4645 sauf que c'est 800k€ minimum une GTO 😀
@muriellealamelama1310 c'est pour cela que je pense a la GTB ! Surtout qu'elle semble sous côté
La F430 a bien vieilli dans l'ensemble. Ferrari l'a bien dessiné à l'époque. Et bonne année 2025.
j avoue pareil Ferrari F430 magnifique elle te vas parfaitement choisie ce modèle jaurais prie pareil profiite bien et une bonne année a toi thomas
😁😁
Une 360 F1 fait aussi bien.
Achat neuf en 2000, à 21 ans. 254.000km ce jour. 4 ou 5 embrayages, faut que je vérifie les factures... 8.000 l'opération chez Fefe. Je fais seul mes distributions depuis 10 ans et le reste.
Sinon, aucun pépin, des consommables, et que du plaisir.
Je l'appele ma 998 à 4 roues.
Quand j'ai essayé la 430 à son lancement, je n'ai pas senti de gap extravagant en pilotage, donc j'ai gardé la 360 et mis 100.000 ailleurs...
Tu travailles dans quel domaine par curiosité ?
Un vrai passionné
@@edgarfribourg266J'ai une usine de pantalons à une jambe.
Sérieux, on a eu de la chance pendant la "vache folle", on a vendu des chambres froides aux britons et depuis, immobilier...
Magnifique vidéo comme d’habitude, pour se qui est de la grille challenge, c’est une option qui a été introduit juste après la sortie de la version challenge. En prenant l’option grille challenge le pare choc avant était différent de la version de série pour pouvoir y intégrer la grille.
Excellente vidéo Thomas, bonne année à toi.
Merci à toi aussi
Salut Thomas, très chouette vidéo comme d’habitude. Étant propriétaire d’une F430 et en période hivernal en Belgique. Ça me fait du bien de l’entendre rouler 😅 en critique tu note la direction qui manque de précision. Mais ça arrive sur certaine F430 qu’un écrou se dévisse au volant ce qui fait que tu as ce manque de précision. Il y a un UA-cam qui a une F430 noir je pense que c’est GLB qui explique comment resserrer cet écrou. Et après il y aura beaucoup plus de précision. Je n’ai pas ce problème sur la mienne.
Au plaisir de
Hâte de voir la Mclaren MP4 12C même si je pense que c'est la Ferrari FF qui a de grandes chances d'être ta nouvelle super car. ❤
Premiere video de l'année pour moi !!! Magnifique👍🥂 Bonne Année 🥂
Merci à toi aussi
Aaaahhhhh la F430….. Encore un choix qui montre le goût exquis dont tu fais preuve pour l’automobile d’exception chère ami.
La toute première fois que l’on m’a réellement violenté sur circuit (a Dijon Prenois, j’habite à côté ^^) c’était dans une 430 noir sublime, et je m’en souviens comme si c’était hier.
La voiture était chaude, je suis monté dedans, attaché ma ceinture et serré mon casque et en sortant des stands le proprio (très bon pilote et très connu dans la coin) a direct ouvert en grand. Le bruit du 4.3 ❤ qui aspire j’en ai eu la larme à l’œil tellement c’était irréel de vivre ça (et oui on peut s’émouvoir de peu même en passager) mais le plus incroyable et inattendu pour moi était la façon dont j’étais écrasé au fond du baquet dans les virages par les G alors que le Monsieur ne forçait pas le moins du monde.
Quelle tenue de route !!!! Whaou. A l’époque, moi qui n’était monté « que » dans des berlines allemandes de 300 chevaux le choc !
Ça m’a marqué à tout jamais. Merci à ce monsieur d’ailleurs, très classe et très gentil.
Super souvenir !
Tout les gamins qui ont grandi dans les années 2000 quand ils pense à Ferrari ils voit cette caisse, une Ferrari mythique, j’espère qu’elle sera l’heureuse élu, et comme d’habitude super vidéo.
Bonne année Thomas et surtout joie, bonheur et santé avant tout !!
Pour la joie, ce sera une nouvelle supercar et je pense plutôt à l'Aston Martin, qui va mieux à ta personnalité et ton coté classe.
Et puis, compte tenu de la situation économique en France, et la jalousie, à part à Monaco ou Cote d'Azur, ça doit être difficile de rouler en Ferrari de nos jours.
Bref, fais toi plaisir !!
P.S: Si je sais compter, 33 ans cette année donc l'age du Christ...
Tes videos sont top continu comme ça
Salut Thomas, tout d’abord belle et heureuse année à toi ainsi qu’à tes suiveurs, que le meilleur de 2024 soit le pire de 2025.
Pour ce qui de ton futur véhicule pour ma part l’arrière de cette Ferrari et magnifique mais l’avant accuse le nombre des années.
Mon favori reste l’Aston Martin.
Merci à toi aussi
Alala Vauvenargues et ses environs, superbe écrin pour faire chanter ce doux V8
Le son du moteur est incomparable j’adore ! 👍👏
C'est bon ça!! ❤❤
Quoique l’on en dise, posséder une Ferrari reste un rêve pour tout vrai passionné même si cela implique des coûts d’entretien élevés. J’ai eu la chance d’essayer une 550 maranello avec Turbo M6 en 2000 et ça reste un moment magique. La 430 a l’avantage d’être la Ferrari nouvelle ère avec les défauts précédents gommés et donc moins de risques. J’ai aussi essayé une Scuderia à Maranello et moment magique garanti. Moi je valide sans restriction car avoir le cavalino au centre du volant, rien de comparable
Fais toi plaisir, moi mon rêve ça serait une F548 spéciale aperta mais c'est inaccessible.
Continue comme ça et bravo pour tes vidéos
superbe Essai Thomas, well done :) sonorité par rapport à la GT3 j'imagine que c est incomparable
Exactement, incomparable. Les deux sont magnifiques
Incroyable de croire que travailler à faire des vidéos UA-cam peut te permettre de financer ce genre de bolide. Félicitations
Quand le tunning est poussé a son extrême et est simplement beau magnifique...need sfor speed...du bon goût ❤❤❤
En tout cas si tu achète cette voiture tu va savourer chaque instant avec c’est certain, tant elle est désirable, envoûtante et surtout diabolique niveau perfs, même encore aujourd’hui. Bien emmenée c’est une arme
Bravo à toi je suis content pour toi et t’admire beaucoup, je ne te souhaite que du bonheur avec si jamais tu choisi ce bijou !
Pour moi c’est un très bon choix la 430 pour moi, elle m’a toujours fait rêver, même si je préfère le confort d’une California
Encore bravo pour la vidéo.
Le choix semble difficile, en ce qui concerne ce serait la Ferrari mais laquelle, celle-ci ou la FF qui est si je me souviens bien dans tes différentes recherches.
Si on revient à la 430, je t'ai trouvé un peu moins enthousiaste par rapport à certains points.
Dans la continuité de la R8 qui est un V10, je prendrais soit la 599 gtb soit la FF, histoire de passer au V12.
Après tout dépend du budget et si le choix est de partir sur une plus ancienne comme la 599.
l’aston v12 vantage fais rêver quand même et ce bruit….
La F430 bien meilleure bruit et moteur. Le V12 Aston Martin est un assemblage de V6 de Ford Mondeo, pas le moteur le plus sportif disons mais plutôt camionesque
Une des plus désirable Berlinetta Ferrari (Top3)...Mais une V12S quand même😍🇬🇧...Si tu veux de la performance , oui je comprends le choix (définitif?) de la transalpine.
Perso une f430 ca restera au dessus de tout, le son est phénoménal
La scud pas celle ci
@@nicob5633 C'est sûr la scud est incroyable mais pas le même tarif et moins confortable,la F430 est tout aussi sublime .Quand j'en vois une je me dis "punaise incroyable cette caisse",je ne me dis pas "pfff elle est nulle c'est même pas une scud" 😅
@@polofrans on ne cacherais pas desssus mais un peu mal veillie, c'est une modena améliorée. A ce tarif je préfère l'aston v12 sans hésiter, et jamais il va prendre la f430, pas assez conford pour lui ni polyvalente. S'il devait prendre e voiture extrême il partirais plus sur la porshe c'est sur. La f430 a juste une gueule et le logo Ferrari mais objectivement il a essayé mieux dans sa recherche
C'est aussi pour moi la Ferrari de mon adolescence. J'avais 16 ans au moment de sa sortie en 2004. Sympa de commencer l'année 2025 avec cet essai 🙂
Le look a bien vieilli et le son 🎶🎶 j'en parle même pas !!! Petit bémol l'intérieur a pris petit un coup de vieux !!!
Mais surtout c'est une FERRARI comment tu peux hésiter... 😁 Comme tu l'as si bien dit on a tous rêvé de cette marque quand on était ado et là tu peux en posséder une...
Bonne année Thomas et bon choix.. 👍😉
Bonne année 🎉la FF
la finesse,elle claque.
Magnifique caisse, ça reste toujours dans le coup 😍🔥, un échappement et roulez jeunesse 👍
Pour moi la 430 c'est tout simplement le meilleur choix que tu puisses faire, pas besoin d'en parler pendant des heures c'est une des meilleures Ferrari je trouve et surtout si tu veux la revendre plus tard tu es sûr de pas perdre d'argent sa cote ne fait que remonter ! ❤
Magnifique j’avais 10 ans quand elle est sortie 🫡
Je rencontre un problème avec le titre de ta vidéo, la question ce pose réellement ? Quand on peut accéder financièrement à ce mythe qui est Ferrari et surtout en atmo la question ne ce pose pas à mon humble avis
Il la prendra pas tu verra.peur de la fiabilité, l'entretien des italiennes ont connais.mentalite française oblige.ils prendra une des allemandes qu'il a essayé
@ oui le coût des entretiens n’est pas le même que pour les allemandes c’est sur. Lui seul sait si il a la possibilité financière de l’assumer. Concernant la fiabilité je pense que ce sont des vieilles légendes, étant possesseur d’une Cayman 987 et ayant pour projet d’acquérir par la suite une 911 997 je connais plutôt bien le sujet et sans parler des problèmes d’IMS, les cylindres qui ce rayent et le reste ( la c’est le moteur qu’il faut changer ) et c’est très fréquent ! Je pense que parce que c’est allemand on dit que c’est fiable sans connaître le sujet et la même à contrario
@@gidasolivier5431je pense pas vu que son Audi R8 a un moteur italien, la théorie tient pas par contre l'argument qui peut faire mouche c'est les 4 roues motrices.
@JérémyXyno je sais de quoi je parle aussi j'ai deux Alfa Romeo et j'entends toujours les mêmes choses quand je vais dans les rassos pour sa je dis sa et les porsches ces pas touts les mecanos qui veulent bosser dessus je pense
@ j’ai possédé une 156 GTA, que j’ai adoré je l’ai vendu en partie dû au coût de remplacement de la courroie, mais je n’ai jamais eu aucun problème, idem pour les autres italiennes que j’ai possédé, je ne peux pas en dire autant des allemandes, notamment Audi je ne veux plus en entendre parler
superbe essai.
actuellement avec une modena, la F430 sera la prochaine.
une belle évolution mecanique et esthétique, pas une grosse révolution.
Les perfs en plus 😉
Forza 🇮🇹
Salut Thomas meilleurs vœux
Superbe vidéo , mais en ce qui me concerne pour l'instant mon coup de coeur est pour la Porsche
Bonne continuation 👌
Ta meilleure série de vidéos Thomas, tu nous régales
Un grand merci !
Franchement meilleur choix que tu pouvais faire. Vrai supercar, la côte ne peut que monter, perfs bien meilleures que les générations précédentes pour autours de 100k. Y avait aussi la 911 997 Gt3, mais je préfère la F430.
Toujours un énorme banger cette voiture !!! Elle a pas vieillit c’est incroyable, un must have selon moi
Magique ❤
Alors, par rapport à la R8 ?????
J’adore t présentation continue comme ça t vidéo sont super 👍 😊
Merci beaucoup 😁
C'est celle là qu'il te faut ! 😍🤤 Tu n'as pas précisé mais on dirait bien qu'elle a des cales vu comme les pneus arrivent à flanc de carrosseries 🤔
Belle vidéo
Fan de Ferrari j’ai eu l’occasion de conduire cette F430 en boîte F1
J’ai trouvé cette dernière extra surtout comparée à celle de la Lambo Galiardo de la même époque ! Par contre je suis également resté sur ma faim en terme de ressentis tant au niveau direction que freinage…
Quant au bruit du moteur il est sublime en extérieur mais là aussi j’ai été déçu du rendu intérieur qui me rappelle trop le pot devill des années 80…
Trop rond pas assez métallique à mon goût mais comme dit l’autre…
Alors fonce si elle te fait vibrer car dans quelques mois tu te féliciteras de ton choix
Une voiture avec une âme et d'une beauté incroyable, je rêve d'en conduire une un jour.
Magnifique 🔥
Merci Thomas pour la vidéo :)
Concernant la direction, peut-être est-elle concernée comme celle de GLB par un soucis de serrage de colonne de direction, qui la rendait floue sur le point milieu.
Une bonne année 2025 à tous !
Intéressant
Bonne année Thomas ! 👍🏿🎉
Merci à toi aussi
Magnifique bolide. C'est la supercar de mes rêves ❤
C'est beau et ça a du charme
Je vote pour celle là !
incroyable je suis love de la F430
Tres classe cette petite 430..une de mes féfé préférés..avec la petite brutalité de l'époque.. après pour un mode daily c'est pas la r8....elle est cool mais je préfère l'Aston...et bonne année
Merci pour ton avis
J'adore le 430 !!
Choix nº1 sans hésiter, beaucoup de charme intemporelle
J'ai eu la chance de conduire une Audi r8 v8 et une Ferrari f430 sur circuit et la f430 était beaucoup mieux, un grand moment. Et bonne année. 😅👍
@@ericb3647 ’mieux’ dans quel sens? La R8 était en V10 ?
Quelle beauté !!!
Vivement les autres essais et le bilan global car très curieux d’avoir un avis sur chacune
Yes, moi aussi, ça arrive !
Elle est incroyable! En meca serait un plus évidemment.
Meilleurs vœux 2025 Thomas !
Merci, bonne année à toi aussi !
Bonjour Thomas, au cas où tu te déciderais de vivre l'expérience envoûtante de la F430, la mienne est à vendre (config quasi identique à celle-ci), 2006, 57.000 kms, carnet et historique complets, factures depuis 2006, freins CCM d'origine (usure 20%), embrayage neuf en 2018 (usure 30%) + garantie "Ferrari Approuved" ;-) Tu peux me contacter pour plus d'infos.
Laurent
Salut, ça m'intéresse ! j'en cherche une comme celle ci depuis un moment. Elle est déja en annonce ?
Hello Laurent, ça m’intéresse tu peux m’en dire plus? Je peux te contacter par insta ou Facebook?
Bonjour, où je peux vous contacter?
Le propriétaire de ce modèle dispose d’une très belle configuration.
Première vidéo de l’année pour nous dans la cordillère des Andes 🎉🎉🎉🎉
Si c'était une Scuderia j'hésiterais même pas mais j'avoue que le V12 de la Vantage et sa ligne intemporel pèse lourd dans la balance...🤔 Pas facile...
C'est certain qu'un simple embrayage c'est quand même moins rassurant qu'un double surtout que le poids est important (normalement) et le bouton L.C ça doit être utilisé quand l'embrayage est déjà mort, j'espère que ce n'est pas trop cher à remplacer. En tous cas elle reste très actuelle d'un point de vue look, elle ne vieillie pas.
le LC ca flingue 90% des embrayages toutes marques confondues . . .
Quelle magnifique voiture un beau cheval cabre avec un son magnifique je te verais bien au volant d'une ferrari
Pour avoir roulé quelques fois celle de mon frère, ce nest pas ce que je prendrais pour partir en week-end. Ca se conduit bien mais je trouve ca trop bruyant et rapidement fatigant apres quelques kilometres . Ce nest pas une GT confortable comme peut l'être une 911 ou une R8. Cest beaucoup plus typé sport. Apres, cest une superbe caisse mais trop exclusive pour moi.
Moi. J hésite entre une Exige 430 cup et une MC laren 650S spider
Ceux qui est mythique, c est le F quatre cent trente....ça se prononce comme une une melodie.....
Jolie auto mais concurrente de ton ex R8 V10 plus performante...
Fais-toi plaisir avec un V12, c'est le moment !
Voiture que tu as eu rasion d'essayer, un vrai kiff...mais que tu aurais tort d'acheter.
Avec cette voiture tu te priverais des évolutions qui ont eu lieu après 2003 et sui sont loin d'être négligeables.
Ok mais alors du coup quel modèle conseillez vous ?
@@fredericberthou je ne sais pas... Mais je trouve que la Ferrari ne va pas à Thomas. Je le verrai plutôt en Aston Martin Vantage v8.
@@fredericberthou ou DBS, ou DB11
En ayant eu une R8 avant, la 430 pourrait paraître molle en terme de performance ? Le bruit est magnifique en tout cas !
R8 V8 ? comparez ce qui est comparable , la V10 fait plus de 600 cv . . .
apres niveau sonorité y as pas photo .
@@shadwmoses8602Son ancienne R8 était une V10 de 525 chevaux.
@@Linebeck25 quelle année ?
@@shadwmoses8602Je crois 2014 avant les 2e génération.
@@Linebeck25 ok je ne savais pas qu il avait possédé une R8 .
Et sinon une lambo gallardo?? Ça te tenterait pas?
Elle est largement au dessus de la r8 et ferrari c'est mythique
Elle te va bien la voiture je touve ;)
Ferrari étant ma marque préféré je ne peux que la conseiller, et oui le son est magnifique. Mais je pense encore que l' Aston te correspond mieux
Mon rêve ❤
On peut aussi trouver une LP560 dans ces tarifs 😊
La cata les premières boîtes f1
Faut la prendre en manuelle avec la grille
Allez, fais nous rever avec un V12, comme ça tu auras coché les cases V10, V12
A prix équivalent, j’avoue que j'hésiterais avec une MP4 12C
Ce détail de gravé uniquement le nom de la voiture d’un côté a été fait aussi sur la F40 ou son nom était gravé du côté droit de l’aileron uniquement
Exact !
Top 👍
Salut Thomas c'est Ferrari c'est tentant mais de nos jours rouler avec ça à 150 milles balles ne possédant pas le lift c'est compliqué je pense
Ça passe comme la R8
Personnellement, la R8 reste mon coup de cœur
Bonne année à vous tous
🔥🔥
C’est toi qui choisiras ta future voiture mais personnellement celle-ci je ne prends pas du tout. Je trouve le Son vraiment pas bon du tout, à très haut régime c’est peut-être sympa et encore mais à régime bas et moyens c’est vraiment pas ouf, des fois j’ai l’impression d’entendre une 504 bidouiller. Pour moi y’a pas photo la R8 faisait largement mais largement un meilleur Son
Ah, c'est très différent de la R8 c'est sûr, mais j'adore la F430 !
@@Worldsupercars Tu comptes nous donner ton ressenti par rapport à la R8. Perso ça m'intéresserait vraiment
je peux conseiller la cl65 amg de 2005
❤❤❤❤❤
Avec ton budget je prendrai une Alpine A110 à 65000€ et j'attendrai pour avoir les sous-sous dans la poche pour prendre la 458 Italia qui est fiable avec son fabuleux moteur atmo . Il me tarde de connaître ton choix Thomas . 😁
Achète celle que tu aime on s’en fout du reste
Pourquoi ne pas partir sur une maserati granturismo S ? Si je dis pas de bêtise c’est le même moteur.
C’est pas du tout sportif… c’est une superbe GT, mais rien à voir en caractère
Bonnée année 2004
Olé !
360/430 meme combat le gap ne fut pas signicatif… je n’ai eu que le spider? plus du tout fan de sa poupe par ailleurs. J’imagine que ton budget est d’un peu plus de 100 KE pourquoi ne pas avoir testé une California (plus récente et adaptée au soleil du sud …) ou mieux en rajoutant un peu une 599
Mais tout en étant Ferrariste j’opterai pour l’Aston et j’espère que tu choisiras le V12
La California n'est pas sur ma liste, je cherche une supercar, alors qu'elle est un peu trop tendre ;) La 599 est sur la liste oui !
Son top mais Aston plus fou fou
Je te verrais dans une américaine dodge moteur hellcat challenger redeye à 717 hp😊
C7 z06
La nouvelle M5 fait 1.2t de plus allume la f430 sur route et surtout sur circuit ..
Oui et? La F430 est sortie 25 ans avant la nouvelle M5. Et des voitures avec la puissance de la nouvelle M5 ça se comptait sur les doigts d’une main il y a 25 ans. C’est comme dire qu’une Golf R enterre une Testarossa (ce qui est vrai). Bref, comparons ce qui est comparable.
@ bah du coup je faisais référence à la vidéo au passage où il compare leur poids … donc oui pas comparable
on prend une 812 et ta M5 on fait un test sur route ou circuit ?
ou tu veux en fait , le mec compare une voiture qui as presque 1/4 de siecle . . .
@@MrCed68 oui enfin la cote argus d une Tr et celle d une golf R . . .
golf r voiture de Keke par excellence , Testarossa voiture de connaisseurs .
@ je suis d’accord mais c’est pareil pour la M5, voiture m’as-tu vu pour frimer à Monaco ou faire des go-fast sur l’autoroute. Aucune aura, aucune classe, un design vulgaire.