Tenerife ve Jal 123 gibi en ölümcül kazalarda yer almış olsa da bu sadece boyutu yüzündendi. Zamanının en büyük uçağı olduğu için en büyük yolcu kapasitesi 747'deydi, haliyle kaza yaptığında en fazla ölüme o yol açtı. 747 gerçek bir sivil havacılık efsanesi, onun kadar popüler, ikonik ve iz bırakmış başka bir uçak var mıdır bilmiyorum. Bir 747, bir de A380 ile uçmadan bu dünyadan göçersem gözüm açık gider.
Sayın Kaptan'ım.Havacilikla bilgi edinme ve simulation aşamalarında yakından ilgilenen biri olarak en sevdiğim uçak olan Boeing 747'yi bizlere tarihçesi ve gelişimiyle birlikte tanıtıp, bizlerle bu güzel videoyu paylaştığınız için sonsuz teşekkürler. Bu uçak tam olarak bilemediğim bir sebeple bende derin ve nostaljik duygular uyandırıyor. .Gerçekten muhteşem bir uçak. .Sağolun tüm emeklerinize ve paylaşımlarınıza.Fransa'dan size bugün her neredeyseniz , sevgi ve selamlarımla.Iyi uçuşlar. .
Bu video nuz la kullanım alanlarını bilmedigim 747 leri ögrenme imkanî buldum Bircok model bugün artık ucmuyor ama bu ucak hakikaten bir mühendislik harikasi neredeyse 5 milyon u bulan parca adedi ile özellikle d check esnasinda avrupali bakim ünitelerini de strese sokan bir model 20 saat kadar ucdum cok güzel izlenimlerim oldu özleyecegiz herhalde. Cok tesekkürler ❤
Kaptanım, nasıl kaptan olduğunuzu, amerikaya nasıl yerleştiğinizi ve nasıl 747 uçuran sayılı Türk pilotların birisi olduğunuzu anlattığınız bi video gelir mi
747 hakkında müthiş detaylar öğrendim. Teşekkürler. İlk üretilen 747 ile aranızda yalnızca 20 gün fark olması da işin esprisi… Bu arada dikkatimi çeken bir detay var: neden bu uçakların ilk ticari uçuşları ekseriyetle 21 ocak tarihine denk geliyor? Concorde British ilk uçuşunu 21 ocak 76’da yapmış. Keza 747’de böyle; Güneş’in Kova burcunda olmasına dikkat ediyor olabilirler mi?
Üretimi dursada 747 ler kullanılmaya devam edecektir. Hatta ABD deki uçak mezarlığındaki stoklanmis 747 lerde kullanılacak gibime geliyor. Özellikle kargo versiyonları . Kaptanım siz ne düşünüyorsunuz bu stoklanmis olan 747 ler hakkında tekrar uçuşlar a çıkarmılar?
Güzel bir video daha. Siz, hayatta başarılı olamamış etkisiz eleman modunda takılan insanlara yorum bile yazmamalısınız değmez harcadığınız enerjiye. Cevap verdiğinizde ki istedikleri dolu insanlar tarafından kaale alındıklarını görmek daha fazla saçmalamaları için işaret teşkil ediyor. Bir de bunların uçaklar yakıt yakmıyor diyenleri var. Uçakların yakıt depolama alanları, yakıt yönetim sistemleri, yolcu başına 100km/lt tüketimleri ile ilgili video da çekip bilgilendirebilirseniz harika olur.
Sayin Kaptan Baha,ilk önce yapmis oldugunuz video icin tesekkür ederim, kafami karistiran bir olay var, Air force one Baskanin bindigi herhangi bir ucak mi AFO olarak isimlendiriliyor, yoksa bildigimiz B-747 mi AFO olarak geciyor? Saygilar
Efsaneler tek tek yok oluyor! Önce Concorde, sonra A380 (gerçi efsane olamadı ama bence olabilirdi), derken Antonov225 ve nihayet B747... Kaptanım, 747'nin ekonomik ömrü nedir? Yani gökyüzünde kaç yıl daha 747 görebiliriz? Bu son 747 hangi yıla kadar uçar yaklaşık?
Sayın kaptan Sanıyorum üretilen son 747yi sizin şirket satın almış ve cargo modeliymiş. Umarım siz de bununla da uçup güzel videolarınızı sürdürürsünüz. Saygı ve sevgilerimle Murat Koray-1956- ITÜ 1981 mezunu uçak mühendisi ama renk körlüğü nedeniyle pilot olamayıp mahsun kalan ve otomotiv sektöründe çalışmış bir mühendis😐
Kaptan Baha oncelike cok tesekkur ederiz bazi az bilinen veya bilinmeyen bilgiler ve tarihler icin; sadece benim anlamadigim 777 747-400 ile ayni yakit verimliligine sahip iken 747-8'den de daha kotu ( 777 : 95 / 85 = 1.12 ton yakit/ton tasima, 747-400 : 123/110 = 1.12 ton yakit/ton tasima , 747-8: 117 / 130 = 0.9 ton yakit / ton tasima). Benim islemlerimde mi bir sikinti var yoksa sayilar mi karisti acaba? Videolar icin tekrar tesekkurler.
Aynı hesabı ben de yaptım 1 ton yük için ortalama yakıt maliyeti daha düşük 747lerin eğer kaptanımızın söylediği veriler doğruysa. Ben de merak içerisindeyim nedir doğrusu, araştırmaya devam edeceğim.
Kaptanım, havayolu iflas etti ve teslimat gerçekleşmediyse, uçağı tekrar fabrikaya alıp yeniden boyamak ve satmak, sıfırdan üretmekten daha ucuz değil mi? Neden o sıfır uçaklar çöle terkediliyo ki? Neticede yepyeni, sadece grafikleri değiştirilip sıradaki sipariş olarak teslim edilemez mi?
@@KaptanBaha yani zaten üretilmiş bir uçağı yeniden boyamak, sıfırdan bir uçak üretmekten daha ucuz değil mi? Ben bir havayolu CEO'su olsam; hiç kullanılmadan bir kenara atılmış sıfır uçağı yeniden boyatıp az bi bakımla çok daha ucuza uçak sahibi olmayı tercih ederdim.
747 vs 777 karşılaştırmasında bie hesap yanlışlığı olduğunu düşünüyorum. Verdiğiniz rakamlara göre 747-8 777 den daha avantajlı 747 = 110 ton yük için 123 ton yakıt (1 ton için 1,1 ton yakıt 747-8 = 125 ton yük için 117 ton yakıt (1 ton için 0,93 ton takıt) 777 = 85 ton yük için 95 ton yakıt (1 ton için 1,11 ton yakıt) Dolayısıyla uçakların tam kapasiteli kullanılması durumunda 777 çok da avantajlı değil. Nitekim düşük yük kapasiteleri için düşük hacimli uçaklar kullanılıyordur. Ya rakamlar yanlış, ya da 747 o kadar da tukaka değil(ekonomiklik açısından) zaten dediğiniz gibi olsa bugünden itibaren kimse kullanmıyor olurdu.
Bahadır kaptanım havacılık tarihinin efsanesini bize harika detaylarla özet geçmişsiniz . Boeing 747 artık üretilmeyecek olsada adını havacılık tarihine altın harflerle yazdırdı diyebiliriz .
@@KaptanBaha kaptanım bu arada bir içerik gördüm Güney Koreli hava kuvvetleri personeli güya soylemiş iddia yani ,F35 için "her sabah ABD hava kuvvetleri den şifre alıyoruz öyle çalışıyor uçak" diyorlar, sitemkar adamlar. Bu kadar yazılım vs. ABD gucu elinde tutması normal mi? Bu bir iddia mı gerçeklik payı nedir merak ettim. Twitter'dan ingilzice metni atabilirim
Tenerife ve Jal 123 gibi en ölümcül kazalarda yer almış olsa da bu sadece boyutu yüzündendi. Zamanının en büyük uçağı olduğu için en büyük yolcu kapasitesi 747'deydi, haliyle kaza yaptığında en fazla ölüme o yol açtı. 747 gerçek bir sivil havacılık efsanesi, onun kadar popüler, ikonik ve iz bırakmış başka bir uçak var mıdır bilmiyorum. Bir 747, bir de A380 ile uçmadan bu dünyadan göçersem gözüm açık gider.
Sayın Kaptan'ım.Havacilikla bilgi edinme ve simulation aşamalarında yakından ilgilenen biri olarak en sevdiğim uçak olan Boeing 747'yi bizlere tarihçesi ve gelişimiyle birlikte tanıtıp, bizlerle bu güzel videoyu paylaştığınız için sonsuz teşekkürler. Bu uçak tam olarak bilemediğim bir sebeple bende derin ve nostaljik duygular uyandırıyor. .Gerçekten muhteşem bir uçak. .Sağolun tüm emeklerinize ve paylaşımlarınıza.Fransa'dan size bugün her neredeyseniz , sevgi ve selamlarımla.Iyi uçuşlar. .
Fransa’ya bugün bulunduğum İspanya’dan selamlar :)
@@KaptanBaha şuan hep ve tek bulunduğum Türkiye den selamlar ☺️
Kaptanim sudi arabistan da pas ucusu yapmistim.
Manyak bi duyguydu.
Ve siz bunu ucuruyorsunuz.
Ey yavrum Ey....
Harikasin Bahadir❤️
Video'yu elbette beğendik .1985 Senesinde New York -- London uçuşunu 747-300 ile yapmıştım. Yepyeni bi uçaktı. Bayılmıştım o uçuşa.
Harika. Ben en son klasik uçuşumu 2004 gibiydi galiba Lufthansa ile yapmıştım.
Sayın kaptan Baha iyi günler senden ricam her seferinde ben Amerida kaptanım demen fazla gibi geldi bana
Rusyadan severek izliyoruz..tsk
Bu video nuz la kullanım alanlarını bilmedigim 747 leri ögrenme imkanî buldum Bircok model bugün artık ucmuyor ama bu ucak hakikaten bir mühendislik harikasi neredeyse 5 milyon u bulan parca adedi ile özellikle d check esnasinda avrupali bakim ünitelerini de strese sokan bir model 20 saat kadar ucdum cok güzel izlenimlerim oldu özleyecegiz herhalde. Cok tesekkürler ❤
Ben de izlediğiniz için teşekkür ederim
yolcu uçaklarının kargo uçaklarına çevirildiği işlemlerin videolarını seyretmek çok eğlenceli.
8:55 dünyanın en güzel manzarası :)
Dünyanın en güzel yolcu uçağı.
Kaptanım, nasıl kaptan olduğunuzu, amerikaya nasıl yerleştiğinizi ve nasıl 747 uçuran sayılı Türk pilotların birisi olduğunuzu anlattığınız bi video gelir mi
Hayalimdeki uçak belkide hiç binemesemde onu yapanlara teşekkürler
Abi müthişsin ya seviyorum seni ❤
Teşekkürederizz kaptanımmm :)
Bi kaptan ile muhabbet in keyfi bi başka
Emeğinize sağlık Kaptanım. Saygılar.
Kaptan Baha ,
2007 yılında B747 ile İlk ve tek uçuşumuzu Singapore Airlines ile SIN-SYD-SIN arasında yaptık. Çok güzeldi.
Sevgiler ✈️
Guzel ucak
747 hakkında müthiş detaylar öğrendim. Teşekkürler. İlk üretilen 747 ile aranızda yalnızca 20 gün fark olması da işin esprisi…
Bu arada dikkatimi çeken bir detay var: neden bu uçakların ilk ticari uçuşları ekseriyetle 21 ocak tarihine denk geliyor? Concorde British ilk uçuşunu 21 ocak 76’da yapmış. Keza 747’de böyle; Güneş’in Kova burcunda olmasına dikkat ediyor olabilirler mi?
Üretimi dursada 747 ler kullanılmaya devam edecektir. Hatta ABD deki uçak mezarlığındaki stoklanmis 747 lerde kullanılacak gibime geliyor. Özellikle kargo versiyonları . Kaptanım siz ne düşünüyorsunuz bu stoklanmis olan 747 ler hakkında tekrar uçuşlar a çıkarmılar?
Queen of the sky 🥲
Güzel bir video daha. Siz, hayatta başarılı olamamış etkisiz eleman modunda takılan insanlara yorum bile yazmamalısınız değmez harcadığınız enerjiye. Cevap verdiğinizde ki istedikleri dolu insanlar tarafından kaale alındıklarını görmek daha fazla saçmalamaları için işaret teşkil ediyor. Bir de bunların uçaklar yakıt yakmıyor diyenleri var. Uçakların yakıt depolama alanları, yakıt yönetim sistemleri, yolcu başına 100km/lt tüketimleri ile ilgili video da çekip bilgilendirebilirseniz harika olur.
Merhaba, 737 Max problemleri ile ilgili video yaptınız mı ? Teşekkürler
Boeing 737 Max
ua-cam.com/play/PL7wCei9kYdR-ETx8w4XGCcas_GcDa-e5A.html
Kaptan Baha selamlar
Sayin Kaptan Baha,ilk önce yapmis oldugunuz video icin tesekkür ederim, kafami karistiran bir olay var, Air force one Baskanin bindigi herhangi bir ucak mi AFO olarak isimlendiriliyor, yoksa bildigimiz B-747 mi AFO olarak geciyor?
Saygilar
Başkan gelip cessna 172 de binse çağrı kodu “Air force one” oluyor.
Kaptanim bu aydinlatici video icin tesekkuler dunya basininda suan MH 370 uzerine yeni gelismeler var
İran Air ile 88-89 yıllarında 4 uçuş yaptım 747 ile.
Hocam yakıt karşılaştırması yaparken yükler eşit mi? Fazla yakıtla fazla yük götürmüyor mu 747 ler?
Hocam, ayrica 4 adet 747-200 E4B Night Watch ucagi var Air Force da. CF6-50 motorlu ve her motorda 2 IDG var standarttan farkli olarak.
Bu uçağı ilk gördüğümde 16 yaşında idim. Aklım çıkmıştı bu büyüklükte bir cisim nasıl uça bilir demiştim.
Göklerin kraliçesi...
Northrop Grumman B-2 ler şeklinde uçan kanat olarak kargo uçakları gelir mi ? Uçağa konteynırları yükleyip uçurmak efsane olurdu.
Kaptanım son 747 göklerden ne zaman iner yaklaşık kaç yıl daha görebileceğiz? Bu arada seviliyorsunuz🙂
25 - 30 yılı bulur gibime geliyor. Hadi bilemedik 20
Kaptan çok merak ettiğim bir sorum var aciklarsaniz sevinirim abd hava kuvetlerine nasil girebiliriz pilotluk için sivil hava kuvvetlerini duymustum?
a380 yanında bu tofaş gibi birşey bencem :)
Kaptanım merhabalar
Bu intro diğerine göre çok daha güzel
Video girişlerinde bunu kullanırsanız çok daha güzel olur
Bundan sonra hep bu olacak
Çok üzücü
Merhaba
Efsaneler tek tek yok oluyor! Önce Concorde, sonra A380 (gerçi efsane olamadı ama bence olabilirdi), derken Antonov225 ve nihayet B747... Kaptanım, 747'nin ekonomik ömrü nedir? Yani gökyüzünde kaç yıl daha 747 görebiliriz? Bu son 747 hangi yıla kadar uçar yaklaşık?
Concorde bir efsane ama 380 bence çok değil. Üretim 2007 - 2022 arası sadece. Bence son 747 en az 20-25 yıl daha uçar.
Sayın kaptan
Sanıyorum üretilen son 747yi sizin şirket satın almış ve cargo modeliymiş. Umarım siz de bununla da uçup güzel videolarınızı sürdürürsünüz.
Saygı ve sevgilerimle
Murat Koray-1956- ITÜ 1981 mezunu uçak mühendisi ama renk körlüğü nedeniyle pilot olamayıp mahsun kalan ve otomotiv sektöründe çalışmış bir mühendis😐
Kaptan Baha oncelike cok tesekkur ederiz bazi az bilinen veya bilinmeyen bilgiler ve tarihler icin; sadece benim anlamadigim 777 747-400 ile ayni yakit verimliligine sahip iken 747-8'den de daha kotu ( 777 : 95 / 85 = 1.12 ton yakit/ton tasima, 747-400 : 123/110 = 1.12 ton yakit/ton tasima , 747-8: 117 / 130 = 0.9 ton yakit / ton tasima). Benim islemlerimde mi bir sikinti var yoksa sayilar mi karisti acaba? Videolar icin tekrar tesekkurler.
Aynı hesabı ben de yaptım 1 ton yük için ortalama yakıt maliyeti daha düşük 747lerin eğer kaptanımızın söylediği veriler doğruysa. Ben de merak içerisindeyim nedir doğrusu, araştırmaya devam edeceğim.
Queen of sky a veda 😟
Yani bu 747 uçağını senelerce sırtımızda taşıyacağız..
B747 dünya da üretilmis a380 den sonra en sağlam en süper uçaktır. Ayrıca kısa gövde yapısı ile kısa mesafe pistlerde de başarılı
Airforce One Boeing VC-25 değil mi? 747 değil diye biliyorum.
Boeing 747 nin hava kuvvetleri kodu ve-25
ustam 747 havalandıktan sonra sağ ve solda birer motor kapatamazmı?
Niye öyle bir şey yapsın ki. O motorlara ihtiyacı var.
@@KaptanBaha videonda yakıt tasarrufu olayına değinmişsinde o manada sorduydum
q400 vs atr
Kaptanım, havayolu iflas etti ve teslimat gerçekleşmediyse, uçağı tekrar fabrikaya alıp yeniden boyamak ve satmak, sıfırdan üretmekten daha ucuz değil mi? Neden o sıfır uçaklar çöle terkediliyo ki? Neticede yepyeni, sadece grafikleri değiştirilip sıradaki sipariş olarak teslim edilemez mi?
Tek bir uçak eklemenin maliyeti büyük. Haydi diyelim şimdiki kullanıcılara verdiniz. Zaten onların da isteyeceklerini sanmıyorum pek.
@@KaptanBaha yani zaten üretilmiş bir uçağı yeniden boyamak, sıfırdan bir uçak üretmekten daha ucuz değil mi? Ben bir havayolu CEO'su olsam; hiç kullanılmadan bir kenara atılmış sıfır uçağı yeniden boyatıp az bi bakımla çok daha ucuza uçak sahibi olmayı tercih ederdim.
Çok üzgünüm, bir devir sona erdi.🙁
Kaptanım neden üretimi sonlandırıldı? Daha iyisi yapıldıysa sorun yok.
Videoda açıklamıştım
747 vs 777 karşılaştırmasında bie hesap yanlışlığı olduğunu düşünüyorum. Verdiğiniz rakamlara göre 747-8 777 den daha avantajlı
747 = 110 ton yük için 123 ton yakıt (1 ton için 1,1 ton yakıt
747-8 = 125 ton yük için 117 ton yakıt (1 ton için 0,93 ton takıt)
777 = 85 ton yük için 95 ton yakıt (1 ton için 1,11 ton yakıt)
Dolayısıyla uçakların tam kapasiteli kullanılması durumunda 777 çok da avantajlı değil. Nitekim düşük yük kapasiteleri için düşük hacimli uçaklar kullanılıyordur.
Ya rakamlar yanlış, ya da 747 o kadar da tukaka değil(ekonomiklik açısından) zaten dediğiniz gibi olsa bugünden itibaren kimse kullanmıyor olurdu.
Hepinizin bu konuda eleştiri getirirken unuttuğunuz bir şey var. Her zaman uçağı yüzde 100 doluluk oranı ile uçurmuyorsunuz.
400 modeli uretilince ucus muhendislerine ne denildi acaba.. siz bi eve gidin biz size haber veririz mi denildi acaba 🤭
Bazıları işlerinden oldu. Bazıları pilot lisanslarını alıp devam ettiler.
Bahadır kaptanım havacılık tarihinin efsanesini bize harika detaylarla özet geçmişsiniz . Boeing 747 artık üretilmeyecek olsada adını havacılık tarihine altın harflerle yazdırdı diyebiliriz .
,🇦🇿❤🇹🇷
Asıl sona eren bir devir varsa o da Cristiano Ronaldo devridir. teşekkürler
😂😂😂😂 adam $200 milyonu götürdü ama
@@KaptanBaha yalanladı hocam böyle bişey yok dedi Ronaldo
@@KaptanBaha daha net kararı vermedi ama veren mutlu olduktan sonra meblağların fazla önemi olmuyor.
@@KaptanBaha kaptanım bu arada bir içerik gördüm Güney Koreli hava kuvvetleri personeli güya soylemiş iddia yani ,F35 için "her sabah ABD hava kuvvetleri den şifre alıyoruz öyle çalışıyor uçak" diyorlar, sitemkar adamlar. Bu kadar yazılım vs. ABD gucu elinde tutması normal mi? Bu bir iddia mı gerçeklik payı nedir merak ettim. Twitter'dan ingilzice metni atabilirim
Twitter Dan atın bakalım.
Ne ugursuz bir yilmis be cargo da favorim antonov du gitti. 747 vazgecilmezimdi o da gitti. Bu 2 ucaktan baska bir ucak sevemem kusura bakmayin 😔
boş video lara kaldigi yerden devam..
Her seferinde yorum yaptığına göre o kadar da boş değil 😄😂
Ula boş video demişsin kanalda yorum atmadığın video yok resmen.:D
Ne mal adamsın lan sen
@@ufukkoyunn senin kadar olamaz sanirim
Boş yapma lan ne diye her videonun altına aynı şeyleri yazıyon hıyar
kaptanım amerikada 40 yaşında pilot okuluna yazılıp pilot olmak mümkün mü? yaş çok mu geç olur? sevgiler